前言:一篇好的文章需要精心雕琢,小編精選了8篇路橋工程論文范例,供您參考,期待您的閱讀。
公路橋梁工程論文
1表層軟土處理
1.1墊層處理
工藝方法就是對(duì)軟土層較淺的地段進(jìn)行鋪墊處理,對(duì)地基上部進(jìn)行鋪墊,材料為墊砂層。這樣可以幫助軟土固結(jié),起到的是上部排水的效果。同時(shí)砂墊層可以作為填土與下層的土層結(jié)合,降低下層土壤中的含水量。這樣處理是為了保證填土和地基處理雙重效果,同時(shí)也可保證施工機(jī)械的順利通行,但是必須考慮施工機(jī)械和作業(yè)載荷來(lái)選擇合適的砂墊層厚度。從實(shí)際應(yīng)用上看,如果僅僅采用墊砂層來(lái)對(duì)軟土進(jìn)行固結(jié),需要的厚度很容易導(dǎo)致成本增加,因此在應(yīng)用中砂墊層應(yīng)配合其他固結(jié)措施共同來(lái)保證軟土處理效果。在對(duì)砂墊層進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)注意放樣,進(jìn)行攤鋪?zhàn)饔脮r(shí)應(yīng)選擇自卸車輛與推土機(jī)配合,做到均勻一致。在使用透水性較差的材料作為填料時(shí),應(yīng)對(duì)端部進(jìn)行妥善處理。
1.2淺層排水法
一些軟土地基上土質(zhì)較好但是含水量偏大,因此在處理這樣的軟土基時(shí)可以進(jìn)行排水處理,利用溝槽等對(duì)表層水進(jìn)行排除,降低地基表層的含水量,保障設(shè)備的通行。同時(shí)也可發(fā)揮溝槽在施工中持續(xù)排水的效果,并配合回填透水性較好的材料,維持表層軟土的滲透性,并對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。在布置溝槽的時(shí)候應(yīng)注意利用自然坡度,回填而出現(xiàn)沉降時(shí)則應(yīng)觀察坡度改變,制定調(diào)整計(jì)劃。注意防止四周的挖方位置的滲出水進(jìn)入到填土范圍。表層排水工藝應(yīng)注意加密溝槽增加排水的能力。施工中即便一些溝槽被破壞也可保證排水的效果。溝槽的設(shè)置應(yīng)按照工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,寬度在半米左右,深度則應(yīng)在一米內(nèi),填土之前應(yīng)在溝槽內(nèi)填入砂礫使之成為盲溝,保證排水持續(xù)性。
1.3材料鋪墊工藝
一些工程中軟土地基的分布不均勻,可能會(huì)出現(xiàn)沉降以及側(cè)向的位移等情況,此時(shí)可以利用鋪設(shè)材料對(duì)軟土位置進(jìn)行加固,強(qiáng)化軟土承載力保證機(jī)械通過。目的是減少沉降和側(cè)向移位所造成的不安全因素。這樣可以提高軟土的支撐能力,用于鋪設(shè)的主要材料是無(wú)紡布等。
路橋工程監(jiān)理論文
1路橋工程監(jiān)理的難點(diǎn)
工程監(jiān)理單位是建設(shè)單位、施工單位之外獨(dú)立的第三方,在進(jìn)行路橋工程施工過程中,監(jiān)理工作是保證工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié),也是防止發(fā)生重大安全事故的重要措施,為路橋工程的施工質(zhì)量提供保障,但在工程監(jiān)理過程中,受各種因素的影響,監(jiān)理工作仍存在一定的難點(diǎn)。從概念上看,工程監(jiān)理是業(yè)主根據(jù)相關(guān)規(guī)定,委托監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)施過程進(jìn)行全面監(jiān)督管理,確保工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定,但監(jiān)理單位與施工單位有很大的差異,根據(jù)誰(shuí)生產(chǎn),誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任的原則進(jìn)行管理,在現(xiàn)有的條件下,監(jiān)理單位承擔(dān)施工責(zé)任的權(quán)利有限,難以滿足監(jiān)理需求。從性質(zhì)上看,監(jiān)理人員需要利用自身的知識(shí)、技能水平等為業(yè)主提供監(jiān)督管理服務(wù),不需要直接進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng),也不需要進(jìn)行投資活動(dòng),因此,監(jiān)理單位承擔(dān)施工責(zé)任的理由不充足,在工程監(jiān)理過程中,存在施工單位不聽取監(jiān)理單位建議的現(xiàn)象。
2路橋工程監(jiān)理工作的完善措施
2.1完善質(zhì)量控制依據(jù)
工質(zhì)量控制是路橋工程監(jiān)理工作的重要內(nèi)容,這就需要有完善的質(zhì)量控制依據(jù)。路橋工程施工質(zhì)量控制的主要依據(jù)有施工設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、合同等,其中施工設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范是質(zhì)量控制的重要標(biāo)準(zhǔn),合同是施工單位按照施工設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工操作的主要依據(jù)。在進(jìn)行路橋工程監(jiān)理時(shí),需要制訂完善的監(jiān)理計(jì)劃、監(jiān)理細(xì)則,對(duì)整個(gè)路橋工程的事前、事中、事后進(jìn)行全過程監(jiān)理,嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理理合同對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理,從而保證路橋工程的施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。
2.2保證施工進(jìn)度與工期的合理性
在進(jìn)行路橋工程施工進(jìn)度控制時(shí),要嚴(yán)格的按照合同工期要求進(jìn)行。一般情況下,施工進(jìn)度控制是通過審批施工單位制定的施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施進(jìn)行的,但受各種不確定因素的影響,如天氣、環(huán)境等因素,施工過程很容易受到干擾,這就需要監(jiān)理單位對(duì)下一階段工期目標(biāo)進(jìn)行必要的調(diào)整,確??傮w進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。針對(duì)關(guān)鍵線路上的工期延誤,應(yīng)分析原因、判明責(zé)任做出增加人員、設(shè)備趕工或批準(zhǔn)工期延誤補(bǔ)償?shù)臎Q定。杜絕因搶進(jìn)度放松質(zhì)量的現(xiàn)象。監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織安排、人員設(shè)備等對(duì)施工的順利進(jìn)行有影響時(shí),要及時(shí)建議施工單位進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,從而滿足施工的需求。
路橋預(yù)結(jié)算工程造價(jià)論文
1工程預(yù)結(jié)算審核的體系分析
1.1工程量審核
工程量幾乎決定了工程造價(jià),所以在工程預(yù)結(jié)算審核工作中必須將其作為重中之重。進(jìn)行工程量的審核工作時(shí)必須滿足下列內(nèi)容:重點(diǎn)明確,規(guī)定嚴(yán)格,避免重復(fù),當(dāng)場(chǎng)核對(duì)。首先,重點(diǎn)明確。要將成本高、易出錯(cuò)的分項(xiàng)工程作為審核關(guān)鍵點(diǎn),還要設(shè)置好各分項(xiàng)工程的審核順序。例如:進(jìn)行鋼筋混凝土工程的審核時(shí),混凝土的體積及鋼筋用量就是審核關(guān)鍵。其次,有科學(xué)的規(guī)定。比如:室內(nèi)排水管道工程的計(jì)算范圍是以(埋設(shè)管道長(zhǎng)度、埋設(shè)管道管徑)進(jìn)戶水表為分界點(diǎn),并按實(shí)際沙井分布和規(guī)范尺寸扣除這部分長(zhǎng)度,比如水表室內(nèi)側(cè)屬于室內(nèi)管道工程,水表室外側(cè)為室外供水管道,這樣就明確了計(jì)算方法。
1.2定額套用審核
科學(xué)的套用預(yù)算定額方案能夠有效的降低工程造價(jià)。工作中要把握好以下重點(diǎn):開展定額項(xiàng)目的審核工作。審核重點(diǎn)是檢查是否位于定額允許的區(qū)域,并保證其與選套的工作內(nèi)容相同。水壓試驗(yàn)項(xiàng)目不能記入工藝管道安裝的預(yù)算定額內(nèi),但要將其記入排水和室內(nèi)外管道工程的預(yù)算定額內(nèi)。必須要弄清兩者的界限,避免套取工作發(fā)生冗余。審核時(shí)所換算的工程項(xiàng)目必須滿足換算條件;審核工作中所使用的審核方法也要和定額規(guī)定一致;審核是否有多換算項(xiàng)目的情況發(fā)生,并對(duì)定額項(xiàng)目進(jìn)行審核。
1.3費(fèi)用計(jì)取審核
保證各項(xiàng)費(fèi)用計(jì)取審核工作的科學(xué)性,它對(duì)工程總造價(jià)的高低有著極其重要的影響。在費(fèi)用計(jì)取審核工作中,要先審核各項(xiàng)費(fèi)用的具體用途,然后審核各種額外增加的費(fèi)用,最后再進(jìn)行費(fèi)率及計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)的審核工作。各個(gè)地區(qū)的直接費(fèi)費(fèi)率都是有很大區(qū)別的,并且企業(yè)的級(jí)別對(duì)其也有一定的影響,所以在審核工作中我們必須結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行。
路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理論文
1路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的策略
路橋施工組織前要做好準(zhǔn)備工作,按照路橋工程的施工方案進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)劃,并為路橋施工做好充足的準(zhǔn)備工作。并仔細(xì)研究和分析施工過程中發(fā)現(xiàn)的疑難問題及難點(diǎn)。充分了解管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)的基本方案及設(shè)計(jì)人員在工程路橋中的設(shè)計(jì)規(guī)劃對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督與控制。分析施工工程時(shí)要深刻,討論要細(xì)致全面。施工管理人員還要了解施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)施工工作方便管理。要及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中項(xiàng)目管理不及時(shí)和項(xiàng)目施工的操作不規(guī)范。施工管理中要做好技術(shù)的準(zhǔn)備工作。要求每一個(gè)施工人員對(duì)工程建設(shè)的工序都熟知操作,工程設(shè)計(jì)的施工圖紙不僅要讓施工人員熟悉了解,也要求管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的圖紙清晰明了。建設(shè)施工單位要認(rèn)真貫徹和執(zhí)行每一個(gè)施工步驟。尤其是對(duì)正在施工工程的圖紙施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員更要仔細(xì)研究與分析,保證路橋工程質(zhì)量。
重點(diǎn)管理施工中的工程項(xiàng)目,針對(duì)各項(xiàng)施工工程都要加強(qiáng)管理實(shí)施。要在嚴(yán)格的管理下進(jìn)行施工過程。整體化的工程施工實(shí)現(xiàn)是要施工過程中要做好每一項(xiàng)的質(zhì)量管控、使用機(jī)器設(shè)備的型號(hào)、選用的施工技術(shù)、組織施工工作及工程施工選用的材料等這都是工程施工開始前要做好的準(zhǔn)備工作。同時(shí),根據(jù)工程施工的實(shí)際情況對(duì)施工過程進(jìn)行改革與創(chuàng)新。組織嚴(yán)格可靠的施工方案,在施工單位的整個(gè)過程中還要更好的去優(yōu)化施工方案。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理,在施工場(chǎng)地的管理過程中,施工企業(yè)要組織專門人員對(duì)施工材料進(jìn)行管理和控制,其中主要包括:施工材料的采購(gòu)、供給和發(fā)放。
1.1材料的采購(gòu)
施工企業(yè)要嚴(yán)格控制材料采購(gòu)關(guān),材料的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)路橋的質(zhì)量問題,是工程管理中的重點(diǎn),采購(gòu)人員應(yīng)該多搜集材料信息,將材料的質(zhì)地、生產(chǎn)地、價(jià)格進(jìn)行詳細(xì)比較,并組織相關(guān)人員召開討論會(huì)議,共同研究材料的選購(gòu)問題,最大程度的降低施工成本,提高施工質(zhì)量。
1.2材料的供給
工程需要的材料數(shù)量很大,不可能一次性的都采購(gòu)進(jìn)來(lái),這就需要分批分期進(jìn)行采購(gòu),管理人員要在掌握施工進(jìn)度和材料使用的基礎(chǔ)上,對(duì)材料的供給計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃,在確保施工正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上,減少材料庫(kù)存,這樣既能夠確保工程資金周轉(zhuǎn)靈活,避免將資金壓在材料采購(gòu)費(fèi)用上,還能夠減少庫(kù)存,方便管理,對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量不合格的材料也能夠及時(shí)更換,減少損失。
道路橋梁工程施工論文
1道路橋梁建設(shè)中常見的技術(shù)問題
第一,道路和橋梁過渡部分處置不當(dāng),橋頭與道路銜接不齊的情況屢見不鮮。道路橋梁過渡部分總是由于路基的不均勻性沉降而導(dǎo)致橋頭跳車。這是由于在對(duì)道路橋梁過渡部分的處理中,對(duì)引道的路基處理不恰當(dāng),沒有切實(shí)處理好軟土路基,以致建設(shè)完工后道路和橋梁高度不一致,從而破壞整個(gè)路面的平整度。
第二,平整度因路床碾壓不充分而不達(dá)標(biāo)。因路床不實(shí),從而使得路面在建筑施工中的穩(wěn)定性、牢固性得不到保障。路面在經(jīng)歷過雨水和積水的浸泡和軟化后,會(huì)使得路面的穩(wěn)定性降低,使得道路的非均勻性下降,從而使得整個(gè)路面平整度降低。
第三,道路橋梁的排水管道有問題:(1)管道建造所使用的材料比較差,并且在使用的過程中經(jīng)過了較為頻繁的碾壓,出現(xiàn)了一定的裂縫和混凝土較為松散的情況,并且有些是因?yàn)闄z查井的設(shè)計(jì)以及建設(shè)不太符合規(guī)定,質(zhì)量較差,使得相應(yīng)的井壁與路面的連接的部位容易產(chǎn)生一定的滲漏;(2)相關(guān)的設(shè)施設(shè)計(jì)不盡合理,影響了路面的平整程度,排水管道、雨水井的設(shè)計(jì)不合理,使得路面并不平整。
第四,混凝土裂縫對(duì)路橋建設(shè)的影響較大?;炷脸霈F(xiàn)裂縫是路橋建設(shè)的過程中較為常見的技術(shù)性問題。混凝土裂縫中較大的危害在于:混凝土的裂縫能夠直接將混凝土結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度削弱,使得對(duì)于重量的承載強(qiáng)度降低。在外界的因素影響下,持續(xù)的外在作用會(huì)使橋梁的裂縫不斷擴(kuò)張、持續(xù)增大。裂縫的出現(xiàn)會(huì)使得橋梁的正常使用受到一定的限制,更有甚者使得建筑工程在使用過程中發(fā)生一定的安全事故。造成此種問題的,并且影響橋梁美觀的主要原因在于混凝土的原材料的使用方面并不設(shè)定較為嚴(yán)格的把關(guān)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而因施工水平的不到位造成了裂縫的出現(xiàn)。
2道路橋梁工程施工過程中的通病
2.1道路橋梁接縫問題的解決方案
市政公路橋梁工程論文2篇
第一篇
一、軟土地基的特點(diǎn)
1.1滲透性小
軟土地基還具有滲透性小的特點(diǎn),由于軟土地基滲透性小,使得它的固結(jié)速度相對(duì)于正常土壤來(lái)說(shuō)會(huì)比較慢,固結(jié)性慢為市政公路橋梁施工帶來(lái)的影響是巨大的,它會(huì)使整個(gè)施工過程無(wú)法順利進(jìn)行,延緩施工進(jìn)度。但是對(duì)于帶有薄紗層的粘土來(lái)說(shuō),這類軟土的滲透性就會(huì)比較大,相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較方便于施工。
1.2抗剪度低
抗剪度低是軟土地基的又一大特點(diǎn),在市政工程施工過程中,軟頭地基的抗剪度和它的排水條件是分不開的,排水條件好的土壤,它的抗剪度相對(duì)于排水性差的土壤來(lái)說(shuō)就會(huì)比較高,另外從深度方面來(lái)講,軟土地基的抗剪度與其施工深度還有這密切的關(guān)系,深度越深抗剪度就會(huì)越高。
二、針對(duì)軟土地基這一問題提出的處理技術(shù)
路橋工程施工管理論文
1對(duì)路橋施工管理造成的各項(xiàng)因素
1.1人員因素
工程的施工人員屬于工程建設(shè)的一部分,更是施工管理各項(xiàng)工作順利進(jìn)行及路橋工程有效建成的主體,工程施工管理工作人員的管理水平以及作業(yè)人員施工技術(shù)的好壞,將對(duì)工程整體質(zhì)量形成直接的影響。然而,在當(dāng)前的路橋工程實(shí)際施工管理當(dāng)中,工程管理工作人員的管理水平及業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低,管理過程當(dāng)中沒有根據(jù)相關(guān)的規(guī)程和規(guī)定來(lái)執(zhí)行,施工人員的技術(shù)水平較低,且沒有安裝施工規(guī)范的要求進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè)。
1.2施工環(huán)境因素
由于路橋工程項(xiàng)目是一項(xiàng)具備涉及面廣且內(nèi)容復(fù)雜、技術(shù)要求相對(duì)較高等特征的系統(tǒng)性工程,其地域跨度范圍較廣,又基本上是露天作業(yè),比較容易受到環(huán)境與自然條件的影響。這其中主要影響到路橋工程施工管理的自然因素包括:季節(jié)變化、溫差變化、大風(fēng)、暴雨等。
1.3工程施工材料因素
在公路橋梁項(xiàng)目當(dāng)中,施工材料是其中必不可少的重要構(gòu)成,工程材料質(zhì)量好壞對(duì)工程質(zhì)量起著決定性的作用。質(zhì)量達(dá)標(biāo)的工程材料可以為工程最終質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),而質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的工程材料不但會(huì)在很大程度上增加施工管理的難度,也會(huì)嚴(yán)重影響到工程施工及項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。工程施工材料的質(zhì)量問題也已成為當(dāng)前路橋工程項(xiàng)目普遍存在并重視的問題。
路橋工程施工項(xiàng)目造價(jià)論文
1路橋工程造價(jià)受施工的影響因素
施工從組織設(shè)計(jì)角度詳細(xì)調(diào)查擬建現(xiàn)場(chǎng)情況,分析比較施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與技術(shù)經(jīng)濟(jì)等情況,提出切實(shí)可行的施工方法、組織及技術(shù)措施,作為編制預(yù)算的技術(shù)文件,起到指導(dǎo)作用。施工組織設(shè)計(jì)在很多方面都會(huì)影響預(yù)算,以下分析具有較大影響的因素。
1.1施工現(xiàn)場(chǎng)布置。
施工現(xiàn)場(chǎng)布置是指綜合描述施工空間的組織設(shè)計(jì),安排布置材料運(yùn)輸供應(yīng)路線、水電供應(yīng)、倉(cāng)庫(kù)、大型機(jī)械設(shè)備工作面等,對(duì)于預(yù)算直接費(fèi)用具有決定性作用,影響機(jī)械設(shè)備作用的發(fā)揮與施工人員工作效率,進(jìn)而對(duì)材料及機(jī)械使用費(fèi)產(chǎn)生直接影響。
1.2施工進(jìn)度。
施工組織設(shè)計(jì)中,針對(duì)材料供應(yīng)、人員安排及設(shè)備配備應(yīng)根據(jù)工期進(jìn)行合理安排,在確保工程質(zhì)量的條件下,對(duì)施工工期合理選擇,對(duì)工程進(jìn)度合理安排,以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程費(fèi)用的有效控制。
1.3選擇施工方法。