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路橋個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文1

關(guān)鍵詞：道路橋梁 存在問(wèn)題 預(yù)防措施

1 前言

道路橋梁是當(dāng)今社會(huì)不可缺少的交通樞紐，也對(duì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展起著非常重要的作用，是人們安全出行的前提。因此必須加大對(duì)道路橋梁質(zhì)量的管理力度，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)格把控，確保道路橋梁的質(zhì)量安全。就目前而言，我國(guó)道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，因此為了杜絕安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題，采取必要的措施迫在眉睫。

2 道路橋梁施工中存在的問(wèn)題

2.1裂縫問(wèn)題

道路橋梁施工中存在的主要問(wèn)題就是裂縫，而橋梁多是由混凝土制成的，因此，混凝土澆筑的技術(shù)對(duì)道路橋梁施工有著很大的影響。在混凝土澆筑施工過(guò)程中，我們要確定混凝土材料一次澆筑時(shí)要用多少，哪里比較容易出現(xiàn)裂縫等各種各樣的原因，減少施工中的混凝土澆筑出現(xiàn)問(wèn)題。混凝土材料一般本身都具有一定的滲水能力，再加上一些因素的作用下會(huì)有裂縫出現(xiàn)，所以還要在混凝土材料的表面有一個(gè)一次壓抹處理的過(guò)程，裂縫不僅直接影響橋梁的使用性能，而且破壞了橋梁的外觀結(jié)構(gòu)，直接削弱了橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，進(jìn)而增加施工過(guò)程中工程事故的發(fā)生率，我們可通過(guò)永久式的伸縮方式控制溫度的變化，減少混凝土澆筑施工中產(chǎn)生裂縫的可能性。

2.2銹蝕問(wèn)題

鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)，橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的話會(huì)嚴(yán)重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環(huán)境、施工等，以及其他諸如鋼筋應(yīng)力狀態(tài)等因素也會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕。橋梁鋼筋銹蝕的機(jī)理很復(fù)雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設(shè)道路橋梁過(guò)程中就要加強(qiáng)橋梁鋼筋防護(hù)意識(shí)，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境（酸雨、尾氣、除冰劑等）隔離開(kāi)來(lái)，這樣就能達(dá)到普通低碳鋼防腐目的。涂層材料不能被破壞，不管是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存還是在安裝過(guò)程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久性和持續(xù)性，在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內(nèi)均能保持其結(jié)構(gòu)功能。此外，施工工人還可以使用電化學(xué)防護(hù)法阻止橋梁鋼筋銹蝕。

2.3耐久性問(wèn)題

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對(duì)道路交通的順利運(yùn)行十分重要。橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量往往被疏忽，施工工序控制不嚴(yán)，只注重表面功夫，在外觀質(zhì)量上做文章，致使橋面鋪裝層過(guò)早出現(xiàn)裂縫，松散、脫落等問(wèn)題，維修周期越來(lái)越短。橋梁鋪裝層在構(gòu)造上屬于剛性結(jié)構(gòu)，目前，我國(guó)的重載交通及超載現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現(xiàn)行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數(shù)量的迅速增多已不相適應(yīng)，這樣就加重了橋梁鋪裝層的負(fù)荷，因此施工人員在建設(shè)橋梁鋪面層的過(guò)程中，要注意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料應(yīng)具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開(kāi)裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現(xiàn)明顯的開(kāi)裂和其它問(wèn)題。還要注意確保鋪層材料的防水性。對(duì)于處于非冰凍地區(qū)的道路橋梁，可以在橋梁面層鋪上一定厚度的防水混凝土（厚度可達(dá)到8至10cm）；對(duì)于處于冰凍地區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的道路橋梁上，可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土，這種混凝土是柔性的，可以有效預(yù)防橋梁鋪裝層出現(xiàn)裂紋。道路橋梁施工中存在的橋梁鋪裝層耐久性問(wèn)題是一個(gè)很重要的問(wèn)題，鋪裝層極易發(fā)生松散脫落的現(xiàn)象，不但影響到橋梁的正常使用的時(shí)間，同時(shí)也直接影響了人民的人身安全。

2.4局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象

如果局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面及氣泡現(xiàn)象，就有可能降低混凝土的嚴(yán)密性，并導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，這樣混凝土在使用過(guò)程中比較容易遭到損傷或者腐蝕，大大地降低了城市道路橋梁的承載力以及耐用性。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了造成局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象的主要原因：

2.4.1在具體施工過(guò)程中，沒(méi)有依照施工配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行配比，施工的工藝比較差，沒(méi)有按照規(guī)范進(jìn)行操作，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了隨機(jī)性的調(diào)整；

2.4.2混凝上澆筑后，振搗不規(guī)范，振搗不均衡，導(dǎo)致有些振搗部位的結(jié)構(gòu)比較疏松；

2.4.3混凝土支模環(huán)節(jié)，精度較低，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)過(guò)多，使得局部發(fā)生變形漏洞、漏漿現(xiàn)象，使得骨料的間隙沒(méi)有漿，當(dāng)骨料干硬以后就會(huì)出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。

3 道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施

3.1加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量控制

強(qiáng)化道路橋梁施工質(zhì)量控制是保證道路橋梁使用壽命的重要環(huán)節(jié)。在道路橋梁施工中，我們要不斷強(qiáng)化道路橋梁施工全過(guò)程質(zhì)量控制。質(zhì)量控制人員需要收集一些相關(guān)數(shù)據(jù)，并且對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而使我們對(duì)道路橋梁施工的質(zhì)量有評(píng)定依據(jù)，對(duì)道路橋梁施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)策，防范于未然。通過(guò)對(duì)施工進(jìn)行全過(guò)程的控制，及時(shí)掌握各種相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)施工，施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。質(zhì)量控制要貫穿施工的全過(guò)程，需要每個(gè)人都能提高質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)全方位控制，做到有目標(biāo)、有成效。

3.2完善道路橋梁的養(yǎng)護(hù)體系

在規(guī)定范圍內(nèi)的道路、橋涵、隧道、附屬設(shè)施等的一切都是道路橋梁的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)應(yīng)該負(fù)責(zé)的，因此道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命必不可少的一部分。應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，由橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)、維修、改造工作，考核橋梁日常養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，收集和整理轄區(qū)橋梁的技術(shù)檔案。完善養(yǎng)護(hù)體系，各級(jí)公路局領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)高度重視路橋的養(yǎng)護(hù)工作，要逐步培養(yǎng)專業(yè)人員，成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，隨時(shí)掌握橋梁的使用狀況，并使隊(duì)伍逐漸從日常養(yǎng)護(hù)過(guò)渡到具各對(duì)橋梁進(jìn)行檢修，從而更好的保證道路橋梁的正常使用壽命。嚴(yán)格橋梁檢查制度，養(yǎng)護(hù)隊(duì)對(duì)橋梁以及各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)巡查，并做好巡查記錄，同時(shí)各級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)該積極的進(jìn)行檢查，分別組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查等檢查工作。

3.3提高道路橋梁施工人員水平

首先要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工的管理，提高道路橋梁施工人員的綜合水平，不斷的注入新的血液。在道路橋梁施工中有著很大的作用就是施工人員的水平，因此對(duì)道路橋梁施工人員水平有著很大的要求。道路橋梁施工人員要有著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，并且有著濃郁的責(zé)任感是道路橋梁施工人員的基本素質(zhì)。在工作中，要求的專業(yè)性很大，一定要掌握有各種各樣的專業(yè)性知識(shí)。我們也應(yīng)該進(jìn)一步完善道路橋梁施工的管理，加強(qiáng)監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，提高監(jiān)管效能，全面促進(jìn)我國(guó)建筑工程質(zhì)量的穩(wěn)步提升。道路橋梁施工人員要經(jīng)過(guò)專業(yè)部門的有關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)后，符合要求才能夠獲得工作資格。施工人員要不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)學(xué)習(xí)新標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)范，充實(shí)自己，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展要求。

4 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁施工是一件復(fù)雜的事情，只有從施工前、施工中、施工后各個(gè)環(huán)節(jié)重視施工質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，重視易發(fā)問(wèn)題的防范，才能使道路橋梁工程健康發(fā)展，確保道路橋梁的質(zhì)量安全。作為一線施工管理工作者，更應(yīng)該在確保工程安全的前提下，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，才可以真正做好工程，把工程做好。

【參考文獻(xiàn)】

[1] JTG D61-2005.公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范[S] 人民交通出版社，2005

路橋個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文2

【關(guān)鍵字】：路橋、施工工程、安全生產(chǎn)、管理措施

中圖分類號(hào)：TE42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1、引言

路橋施工工程的基本特點(diǎn)眾所周知，公路、橋梁工程勘測(cè)具有線長(zhǎng)、量大、時(shí)空跨度大的特點(diǎn)，是一項(xiàng)涉及面廣、工作條件差、勞動(dòng)強(qiáng)度大的社會(huì)綜合性工作。整個(gè)過(guò)程分為平整場(chǎng)地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、搬御安裝、橋墩柱基的鉆探、巖心取樣、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)澆筑、測(cè)試及吊裝、吊裝設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)移位；路基巖體的爆破、挖運(yùn)、碾壓等項(xiàng)目。由于這些工程項(xiàng)目勘測(cè)、施工的特殊性，同時(shí)又以人工體力勞動(dòng)為主，決定了此項(xiàng)工作的不安全因素多，意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高的特點(diǎn)。所以推廣應(yīng)用安全管理系統(tǒng)工程管理辦法，對(duì)減少避免各類事故的發(fā)生，保障施工人員的人身健康和安全，提高生產(chǎn)率，增加經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具有重要意義。因此，路橋施工工程一定要堅(jiān)持安全管理原則。即堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步，管生產(chǎn)必須抓安全。

2、我國(guó)路橋工程的項(xiàng)目特點(diǎn)

路橋工程是一項(xiàng)涉及面很廣，工作條件也比較惡劣，勞動(dòng)強(qiáng)度很大的綜合性工作,同時(shí)期還具有社會(huì)性質(zhì)，根據(jù)日常路橋工程工作狀況，其特點(diǎn)包括：路橋施工作業(yè)周期長(zhǎng)、露天作業(yè)較多、極易受到周圍自然環(huán)境因素和當(dāng)?shù)貧夂虻挠绊憽Ｈ顼L(fēng)雨季會(huì)導(dǎo)致露天施工作業(yè)難度極大，每項(xiàng)路橋工程施工的條件差異很大，內(nèi)部可變因素多,且建設(shè)區(qū)域的地址條件和周圍環(huán)境因素千差萬(wàn)別-路橋工程施工中立體交又作業(yè)，高空作業(yè)多,由于在同一作業(yè)面中可能存在多個(gè)工種的交叉作業(yè)，使得施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的難度大大增加；由于路橋工程施工過(guò)程中手工作業(yè)多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、體力消耗重，加之作業(yè)人員自身心理素質(zhì)和專業(yè)知識(shí)等影響,很容易發(fā)生安全生產(chǎn)事故。如下圖所示，為某工地現(xiàn)場(chǎng)施工圖。根據(jù)上述路橋工程特點(diǎn),加強(qiáng)施工安全管理對(duì)于減少或避免施工現(xiàn)場(chǎng)各類安全生產(chǎn)隱患有重要意義；對(duì)于保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全具有重要意義；對(duì)于提高安全生產(chǎn)效率、增加社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

某工地現(xiàn)場(chǎng)施工圖

3、路橋施工安全管理存在的問(wèn)題

在路橋安全施工的管理中其施工人員存在很多不合理的行為，對(duì)安全施工的管理上沒(méi)有做到位。國(guó)內(nèi)大多數(shù)路橋施工單位對(duì)于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的重視程度遠(yuǎn)大于路橋質(zhì)量，在對(duì)安全施工管理以及工程計(jì)劃利潤(rùn)和項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的工作上都做的不足。不能夠很好的協(xié)調(diào)項(xiàng)目在人力資源上的配置和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理的工作，這些都是對(duì)路橋在管理機(jī)制上以及工程的可實(shí)施性有著直接的影響。以下是國(guó)內(nèi)路橋工程現(xiàn)場(chǎng)安全施工在管理工作上所存在的一些問(wèn)題：

3.1施工作業(yè)人員綜合素質(zhì)不高

路橋施工作業(yè)的勞動(dòng)力主體是大量的農(nóng)民工，他們?yōu)槲覈?guó)的企業(yè)路橋建設(shè)和產(chǎn)值做出了巨大貢獻(xiàn)之時(shí)也為企業(yè)路橋建設(shè)的安全買下了可怕的隱患。可從我國(guó)已發(fā)生的路橋施工安全事故分析得到，很大一部分原因是民工違反了安全生產(chǎn)操作規(guī)程，而且事故發(fā)生后沒(méi)有及時(shí)充分從中得到教訓(xùn)，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，就意味著當(dāng)事人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的損失，同時(shí)給其家屬帶來(lái)巨大的傷痛，也給企業(yè)的利益和名譽(yù)帶來(lái)不可估量的損失，有很大一部分農(nóng)民工文化素質(zhì)低，安全生產(chǎn)意識(shí)不夠強(qiáng)，而且沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)的安全生產(chǎn)意識(shí)培訓(xùn)，專業(yè)技術(shù)不夠硬，他們經(jīng)常會(huì)在路橋施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，安全防范措施做的不夠好，以至于安全生產(chǎn)事故的頻繁發(fā)生。

3.2、機(jī)械設(shè)備管理存在問(wèn)題

在路橋施工過(guò)程中，用到的機(jī)械設(shè)備比較多，其中有鋼筋混凝土施工機(jī)械、土方施工機(jī)械、橋梁施工機(jī)械等，有些工程現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備堆放比較亂，隱藏著一定的安全問(wèn)題，部分施工單位沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的期限對(duì)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，很多設(shè)備都是帶著安全隱患進(jìn)行作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備的管理存在著缺陷，而且還沒(méi)有安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)。

3.3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在問(wèn)題

路橋施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，施工人員較多，并且施工沒(méi)有秩序。雖然我國(guó)引進(jìn)了外國(guó)的先進(jìn)管理理念并且自身也在不斷的努力發(fā)展，但形勢(shì)依然非常的嚴(yán)峻，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理混亂現(xiàn)象較為嚴(yán)重。施工現(xiàn)場(chǎng)混亂是建筑行業(yè)普遍存在的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：建筑垃圾較多，并且隨處丟放；施工現(xiàn)場(chǎng)不夠整潔干凈；機(jī)械設(shè)備不按要求停放,占用施工場(chǎng)所；施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和管理人員精神風(fēng)貌差,懶懶散散,工作積極性不高。

4、針對(duì)路橋現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理的措施

就目前路橋?qū)τ诎踩┕す芾淼姆椒ㄉ希€在使用以前的傳統(tǒng)方法，與此同時(shí)，也為了能夠達(dá)到以安全施工為目的的一個(gè)基本特征。根據(jù)傳統(tǒng)的安全施工管理方法，只是以個(gè)人的第一感覺(jué)來(lái)對(duì)在施工的過(guò)程本身作一些簡(jiǎn)單的、沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的分析與估計(jì)，并沒(méi)有做到從這件事本身的一個(gè)特點(diǎn)上去完全體現(xiàn)出來(lái)。對(duì)于安全施工的管理必須通過(guò)經(jīng)驗(yàn)的管理將其演變成具有科學(xué)性、系統(tǒng)性以及理論性的總結(jié)過(guò)程，這樣才能夠更加完善國(guó)內(nèi)路橋在安全施工管理方面的工作制度。

4.1、安全工作的前提是夯實(shí)基礎(chǔ)

對(duì)于安全施工管理工作的第一步是要打好基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)有兩個(gè)，一是作好施工技術(shù)人員的思想基礎(chǔ)，利用各種宣傳方式將相關(guān)安全常識(shí)對(duì)其進(jìn)行宣傳教育。加強(qiáng)他們對(duì)安全施工的意識(shí)，樹(shù)立起安全第一、以人為本的指導(dǎo)思想。要克服內(nèi)心僥幸的心理，加強(qiáng)在源頭上消除在施工過(guò)程中的隨意性。二是規(guī)章制度的加強(qiáng)，對(duì)于安全管理而言單位內(nèi)部的管理是最為重要的，在現(xiàn)代的施工企業(yè)中規(guī)范每一個(gè)員工的行為是其主要的手段。

4.2、根據(jù)施工單位的不同特征制度其安全施工管理的目標(biāo)

對(duì)施工單位現(xiàn)有的安全施工管理制度進(jìn)行修改，實(shí)現(xiàn)整體的計(jì)劃目標(biāo)。首先從施工單位本身的特點(diǎn)出發(fā)制定一套有效可靠的安全目標(biāo)相關(guān)責(zé)任制度，其制度的內(nèi)容必須組織嚴(yán)密進(jìn)行職責(zé)分明。建立在有效的理論知識(shí)上，對(duì)相關(guān)方面進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)查與分析，有效的確定安全施工管理的目標(biāo)。

4.3、以單位自身的實(shí)際情況為標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工技術(shù)保障工作

在上文中有說(shuō)到路橋工程的施工特征，在現(xiàn)場(chǎng)的安全施工管理的工作上必須仔細(xì)認(rèn)真不能有一點(diǎn)馬虎。其工程是屬于一個(gè)交叉作業(yè)的多工作面的過(guò)程，基于這點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員就要根據(jù)施工單位的實(shí)際情況，來(lái)對(duì)各種技術(shù)做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)施工技術(shù)保障工作，做到最大限度的減少現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理的工作難度。

4.4、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)施設(shè)備要嚴(yán)格把關(guān)，避免安全隱患的發(fā)生

在路橋施工的現(xiàn)場(chǎng)中機(jī)械設(shè)備以及物資、材料，其種類多、數(shù)量大，在對(duì)其管理的難度上也很大。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)施設(shè)備的加強(qiáng)管理工作大致為：對(duì)于設(shè)備材料的購(gòu)買、儲(chǔ)存以及保管上要加強(qiáng)力度，對(duì)于一些需要特殊處理的材料要小心保管。定時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保在施工的過(guò)程中不出現(xiàn)原則上的事故。然后對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)要事先進(jìn)行計(jì)劃，先做什么再做什么，使得工作有序的開(kāi)展。

4.5、要最大限度的減少意外事故的發(fā)生

在進(jìn)行路橋施工前要先去施工場(chǎng)地中所存在的隱患以及影響施工的因素進(jìn)行勘察分析，然后再作評(píng)價(jià)。并針對(duì)這些問(wèn)題做出相應(yīng)的防范措施以及處理的措施。要將安全施工貫徹到每一個(gè)操作步驟中去，盡量消除施工過(guò)程中所存在的安全隱患以及影響因素，確保路橋工程能夠安全的進(jìn)行施工。

4.6、安全隱患的排查

對(duì)于有一定危險(xiǎn)性的分項(xiàng)工程進(jìn)行安全監(jiān)管，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)督。對(duì)于突發(fā)的情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)管，落實(shí)其安全生產(chǎn)的責(zé)任制。在進(jìn)行公路橋梁的修建時(shí)要預(yù)防高處墜落的現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)于容易發(fā)生山體滑坡或是石塊松動(dòng)等安全隱患要進(jìn)行專項(xiàng)治理排查，加強(qiáng)對(duì)其的監(jiān)管力度，提高現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施。建立一本施工現(xiàn)場(chǎng)存在重大安全隱患臺(tái)賬，加大排查治理的力度，將責(zé)任落實(shí)到相關(guān)的負(fù)責(zé)人身上，預(yù)防事故的發(fā)生。

6、結(jié)束語(yǔ)

路橋施工安全生產(chǎn)管理對(duì)施工具有重要意義，其是一項(xiàng)非常復(fù)雜的長(zhǎng)期工作，不僅要求管理好施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行和作業(yè)人員的工作，還必須加強(qiáng)對(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度、提高人員安全生產(chǎn)意識(shí)。本文主要分析了路橋工程施工過(guò)程中安全管理存在的問(wèn)題，并提出了針對(duì)性的對(duì)策和建議，希望各責(zé)任主體積極配合，提高安全生產(chǎn)整體能力，處理好路橋施工全過(guò)程安全管理工作，保障路橋施工工作可以保質(zhì)按期和安全的完工。

參考文獻(xiàn)：

[1] 渠開(kāi)河：《淺析路橋施工工程安全施工管理的措施》，《科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)》，2012年17期

[2] 于茵：《橋梁工程施工安全管理措施探討》，《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》，2012年12期

路橋個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文3

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；發(fā)展

1施工管理概念

施工管理是道路橋梁工程管理中最重要的一環(huán)，不僅體現(xiàn)項(xiàng)目前期策劃設(shè)計(jì)的水準(zhǔn)，也決定著項(xiàng)目質(zhì)量和安全。項(xiàng)目施工能夠表達(dá)設(shè)計(jì)者在道路橋梁工程設(shè)計(jì)中希望表達(dá)的工程質(zhì)量、用途，而項(xiàng)目施工管理是保障項(xiàng)目施工正常、安全進(jìn)行的前提。施工管理是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的體系，不僅需要施工單位的完成，也需要建設(shè)方和監(jiān)理方的共同合作，才能在項(xiàng)目施工階段展現(xiàn)設(shè)計(jì)風(fēng)采，完成道路橋梁工程施工任務(wù)，在設(shè)計(jì)工期內(nèi)完工。

2道路橋梁工程的施管理工要點(diǎn)

2.1施工安全管理

道路橋梁工程施工管理的重點(diǎn)在于安全管理和質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的專業(yè)技術(shù)以及安全意識(shí)對(duì)于施工的正常運(yùn)行極其重要，全體工程參與人員必須做好現(xiàn)場(chǎng)安全管理和安全教育工作，在理論上普及安全知識(shí)，在實(shí)踐中執(zhí)行安全控制。建筑隊(duì)伍要將安全管理和控制執(zhí)行到施工中的每個(gè)細(xì)枝末節(jié)中，將安全控制意識(shí)落實(shí)到每個(gè)基層崗位，提高整體施工安全管理的效率。建筑單位和施工單位及監(jiān)理單位應(yīng)該采取最有效的措施提高安全培訓(xùn)質(zhì)量，保障施工現(xiàn)場(chǎng)人員接受良好的安全教育。

2.2施工成本管理

道路橋梁工程的施工前提是項(xiàng)目的成本管理，工程項(xiàng)目成本涉及多個(gè)部分，其中占資金最龐大的部分就是施工階段，因此施工階段的成本管理對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目管理具有重要的作用。道路橋梁工程工程項(xiàng)目管理在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該制定科學(xué)合理的項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本，施工成本控制系統(tǒng)可以通過(guò)嚴(yán)格的規(guī)范制度給工程所有參與人員以約束，確保資金滿足項(xiàng)目的支出并完成最終的收益額。成本管理的重點(diǎn)在于材料費(fèi)用的控制，企業(yè)應(yīng)該關(guān)注材料公司的各項(xiàng)材料價(jià)格，對(duì)比市場(chǎng)價(jià)格，分析材料的質(zhì)量差距，參考市場(chǎng)價(jià)格信息系統(tǒng)，建立本項(xiàng)目需要材料價(jià)格一覽表和比對(duì)表，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下選擇價(jià)格質(zhì)量都符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的材料，由工作人員共同享有這份價(jià)格資料的詳細(xì)內(nèi)容，保障相互監(jiān)督，避免材料成本控制資金走向不明確。調(diào)查了原材料來(lái)源、市場(chǎng)價(jià)格、質(zhì)量后，將所有信息整理成統(tǒng)計(jì)表上報(bào)給項(xiàng)目經(jīng)理，在經(jīng)過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理審批后，采購(gòu)人員按照要求進(jìn)行材料采購(gòu)。在分析道路橋梁施工的地理環(huán)境和空間環(huán)境后，運(yùn)用分析圖分析各種因素對(duì)項(xiàng)目人員、機(jī)械、材料、方法選擇資金的影響，確定各項(xiàng)金額，在使用新技術(shù)等條件下，確定能否降低施工成本，在保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的情況下節(jié)約資金成本。

2.3施工進(jìn)度管理

項(xiàng)目進(jìn)度在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已經(jīng)明確，但隨著工程施工的開(kāi)展，各項(xiàng)因素都會(huì)影響項(xiàng)目進(jìn)度，可能導(dǎo)致項(xiàng)目提前或延后竣工。而項(xiàng)目經(jīng)理能在相關(guān)管理階段對(duì)進(jìn)度進(jìn)行預(yù)測(cè)，項(xiàng)目管理組能在施工開(kāi)始前分析研究各種生產(chǎn)要素的需求量，在工程施工中需要的時(shí)間等，并制作進(jìn)度圖，經(jīng)過(guò)科學(xué)管理，調(diào)整可能出現(xiàn)的變更，保證工程進(jìn)度在設(shè)計(jì)時(shí)間內(nèi)不要出現(xiàn)過(guò)大波動(dòng)；通過(guò)劃分施工工期的方法監(jiān)督工程進(jìn)度，例如將整體工期劃分為月，施工人員在以月時(shí)間為單位的情況下組織施工進(jìn)度，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督；也可以通過(guò)科學(xué)合理安全工序之間施工順序，制定科學(xué)合理的施工工序進(jìn)度表，將人員和機(jī)械的使用效率提升到最大，進(jìn)度目標(biāo)的制定有利于工程施工中可能出現(xiàn)的偏差或延期，因此嚴(yán)格控制進(jìn)度管理，使項(xiàng)目在既定工期內(nèi)竣工。

2.4施工工藝管理

施工工藝的管理首先是施工材料的選擇，應(yīng)該按照設(shè)計(jì)要求選擇相應(yīng)強(qiáng)度的混凝土原材料，包括石灰強(qiáng)度、骨料等級(jí)、水灰比控制和添加劑數(shù)量等；其次，混凝土的施工工藝管理，主要有攪拌時(shí)間控制及冷凝時(shí)間控制等，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度要求下對(duì)混凝土進(jìn)行質(zhì)檢，確定混凝土的配合比及坍落度。配合比設(shè)計(jì)施工人員應(yīng)該在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)完成上述工作，嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝中要求的步驟，如混凝土的澆筑和振搗等。另外還有建筑模板的檢查，模板是施工中不可或缺的工具，其質(zhì)量好壞直接影響混凝土強(qiáng)度，因此混凝土澆筑入模板時(shí)的外界溫度、澆筑后的養(yǎng)護(hù)都應(yīng)該由專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)格監(jiān)督，確保混凝土的質(zhì)量。模板在使用前必須嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題如開(kāi)裂、形變等，不能再繼續(xù)使用，模板內(nèi)部在使用前應(yīng)該清理干凈，防止混凝土的成型受到影響。

2.5施工監(jiān)督管理

道路橋梁工程施工監(jiān)督管理需要在項(xiàng)目監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總工程師共同領(lǐng)導(dǎo)下執(zhí)行，也需要其他工程監(jiān)理和質(zhì)量控制技術(shù)員、施工技術(shù)人員、安全員分工協(xié)作、共同完成。監(jiān)理部門代表建設(shè)單位監(jiān)督施工單位，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工單位的質(zhì)量管理和進(jìn)度管理進(jìn)行監(jiān)督，項(xiàng)目施工必須按照項(xiàng)目設(shè)計(jì)的施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理目標(biāo)完成，因此監(jiān)理單位有權(quán)檢驗(yàn)施工質(zhì)量，并對(duì)施工單位的施工水平進(jìn)行考察。監(jiān)理目標(biāo)的建立遵循建設(shè)方以及國(guó)家建筑物標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量的要求，同時(shí)也參考施工單位的施工能力及資質(zhì)，在此條件下保障監(jiān)理和施工雙方行使各自的權(quán)利和職責(zé)，保障施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，施工整體進(jìn)度符合進(jìn)度要求，降低工程事故的發(fā)生率，在預(yù)計(jì)工期竣工驗(yàn)收。

2.6施工質(zhì)量管理

道路橋梁工程的施工質(zhì)量管理主要是制定科學(xué)嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢驗(yàn)的方法符合國(guó)家及建設(shè)方對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量的技術(shù)要求。質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督必須規(guī)范，應(yīng)該建立科學(xué)的質(zhì)量管理制度，在施工過(guò)程中執(zhí)行該制度，對(duì)每一道工序的施工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化檢驗(yàn)。在施工過(guò)程中做到質(zhì)量監(jiān)督控制，對(duì)成品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，從性能和外觀兩方面檢測(cè)工程材料質(zhì)量，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量管理降低工程事故的發(fā)生率。監(jiān)督管理人員、安全監(jiān)督人員和施工人員的日常工作，將質(zhì)檢落實(shí)到每個(gè)人沒(méi)到工序中，避免因質(zhì)量不合格導(dǎo)致返工，進(jìn)而延誤工期。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程施工管理看似復(fù)雜，其實(shí)只需注意總結(jié)一點(diǎn)，就是事前控制，將各項(xiàng)事故的發(fā)生率降到最低，一定能完成施工管理的要求。與其他建筑項(xiàng)目的施工管理相比，道路橋梁的建設(shè)地點(diǎn)多在城市中，對(duì)施工進(jìn)度的要求比較嚴(yán)格。因此在施工管理中，不論是建設(shè)方、施工方還是監(jiān)理方，都有義務(wù)加強(qiáng)合作，共同在設(shè)計(jì)工期內(nèi)完成符合質(zhì)量要求的道路橋梁建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭拓.公路橋梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制探析[J].工程技術(shù)研究,2017,(1):178+183.

[2趙公立.工程項(xiàng)目施工管理方法的研究與實(shí)踐[D].西安建筑科技大學(xué),2005.

[3]趙琦杰.公路橋梁施工管理探討[J].工程技術(shù)研究,2017,(2):175+183.

路橋個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文4

現(xiàn)今我國(guó)公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題已成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的根源是橋梁垮塌事故接連發(fā)生,新建公路出現(xiàn)豆腐渣工程。社會(huì)各界對(duì)這些問(wèn)題議論紛紛。作為公路橋梁建設(shè)行業(yè)的管理人員，有責(zé)任去思考公路橋梁建設(shè)中的施工質(zhì)量及安全管理問(wèn)題。在工程的建設(shè)過(guò)程中，要想建造出優(yōu)質(zhì)的公路橋梁工程，嚴(yán)格的公路橋梁施工安全管理必不可少，這是保證質(zhì)量的前提條件之一。

【關(guān)鍵詞】

公路橋梁；施工質(zhì)量；安全管理

1引言

任何一項(xiàng)工程在建設(shè)過(guò)程中，都有施工質(zhì)量的安全管理工作。在所有施工過(guò)程中，施工質(zhì)量安全管理都應(yīng)放在首位，更不用說(shuō)國(guó)家花費(fèi)巨資為改善人們出行狀況的工程了。可是，這些工程在建設(shè)過(guò)程中，由于種種原因，層層承包、分段承包、包中轉(zhuǎn)包等情況的出現(xiàn)，給施工的管理工作增加了很大的難度，也給施工的質(zhì)量帶來(lái)安全隱患。所以，在建橋梁和已建橋梁出現(xiàn)的坍塌事故接二連三甚至有的地方道路還沒(méi)有交工驗(yàn)收就出現(xiàn)很嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題了，但在施工人員的修修補(bǔ)補(bǔ)后又順利地交工并驗(yàn)收合格，開(kāi)始使用了。這樣的工程遲早會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。我國(guó)公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題，早已成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。對(duì)此，從事公路建設(shè)施工管理人員深感肩上的責(zé)任重大，也常常去思考如何保證公路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量問(wèn)題：是規(guī)章制度的問(wèn)題，還是施工管理的問(wèn)題……。筆者思考后認(rèn)為，要想修建出優(yōu)質(zhì)合格的公路橋梁工程，公路橋梁施工質(zhì)量安全管理是必不可少的。本文就此結(jié)合自己在施工中的一些經(jīng)驗(yàn)談一些看法，希望與同行共同探討。

2施工前制定安全管理規(guī)章制度

公路橋梁工程的建設(shè)要有一個(gè)明確的計(jì)劃，因此，對(duì)于公路橋梁的施工安全管理更要在正式施工前組織各方相關(guān)人員詳細(xì)討論，謀劃制定具體的安全管理細(xì)則，以確保在施工過(guò)程中的質(zhì)量安全工作。在工程施工建設(shè)過(guò)程中，針對(duì)施工的具體情況要不斷總結(jié)，只有這樣，才能在安全管理中有進(jìn)步，有提高，而且能根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整、改進(jìn)不合工程實(shí)際的安全管理規(guī)章制度。

2.1成立工程施工安全管理小組

施工過(guò)程中，要首先成立施工安全管理工作小組。要求施工方和建設(shè)方及監(jiān)理單位各派相關(guān)人員參與施工安全的管理工作。施工方的安全管理人員是起著自檢自查的作用，他是施工方的安全管理人員，由施工方選派；建設(shè)方的安全管理人員是起監(jiān)督的作用，有對(duì)施工方的施工質(zhì)量和安全有提出意見(jiàn)和建議的權(quán)力；監(jiān)理人員對(duì)總體工程質(zhì)量起監(jiān)測(cè)的作用。三方人員相互制約，相互監(jiān)督，以保證工程質(zhì)量的正常進(jìn)行。對(duì)于安全小組人員的要求，既要有行政管理人員，也要有專業(yè)技術(shù)人員；既要懂具體的施工工作，又要有一定的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。建設(shè)單位的安全監(jiān)督人員只要到位，就能對(duì)施工人員有一定的激勵(lì)作用，就有利于創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的工程。成立了施工質(zhì)量安全管理小組，在施工過(guò)程中出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，才有專人負(fù)責(zé)、管理，也才能確保施工的質(zhì)量。

2.2進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)查研究工作

在將要施工前，施工方要選派工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)去進(jìn)行調(diào)查研究，工程技術(shù)人員要在充分了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的前提下，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理位置環(huán)境、地質(zhì)情況、交通狀況，甚至當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情有一個(gè)具體的了解。要結(jié)合工程的具體情況進(jìn)行實(shí)地勘察，而后寫出簡(jiǎn)明實(shí)用的調(diào)查報(bào)告，把與工程有關(guān)的項(xiàng)目作為重點(diǎn)的調(diào)研對(duì)象。分析這些因素對(duì)施工質(zhì)量和安全的影響，盡量把影響工程質(zhì)量的因素消滅掉。

2.3制定相應(yīng)的施工安全管理細(xì)則

每個(gè)施工單位都有自己的安全管理規(guī)章制度，但這個(gè)規(guī)章制度是一個(gè)籠統(tǒng)的規(guī)章制度。具體到不同的實(shí)際情況，還要根據(jù)施工前的調(diào)查情況制定出適合本工程項(xiàng)目的施工安全管理細(xì)則。公路橋梁建設(shè)的工程是一項(xiàng)龐大的工程，需要很多的系統(tǒng)工程與之相配合，因此，制定的安全管理細(xì)則要實(shí)事求是，避免華而為實(shí)，假大空的管理方法。只有這樣，才能將施工的管理工作做到家。另外，施工過(guò)程是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，情況都在隨時(shí)變化，要有應(yīng)急措施，要能根據(jù)項(xiàng)目的變化逐步完善安全管理細(xì)則，要能及時(shí)補(bǔ)充相應(yīng)的管理細(xì)則。這些工作不但要有專門的人員負(fù)責(zé)，還要形成一定的規(guī)范化管理規(guī)程，并用檔案的形式保存起來(lái)，以備日后查驗(yàn)。

2.4開(kāi)展施工安全知識(shí)培訓(xùn)工作

多起大橋的坍塌事故的原因是不一樣的。但招收不合格的臨時(shí)工，或施工人員沒(méi)有相應(yīng)的操作資質(zhì)等問(wèn)題是其共同原因。這給我們很好的啟示：在招收工人時(shí)一定要嚴(yán)格把好入口關(guān)，不要放松條件，少了要求；對(duì)施工人員一定要進(jìn)行相應(yīng)的崗前安全知識(shí)培訓(xùn)。這要形成一條規(guī)定。培訓(xùn)的內(nèi)容包括工程項(xiàng)目的施工安全管理細(xì)則和基本的法律法規(guī)管理安全知識(shí)等。

3施工過(guò)程中的安全管理工作

3.1安全管理小組成員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查督促在施工過(guò)程中，安全管理小組成員要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理細(xì)則，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行檢查督促，可以采取集體巡查與個(gè)人輪流執(zhí)勤巡視的方式進(jìn)行。安全巡視并不是簡(jiǎn)單的走過(guò)場(chǎng)，而要本著找出問(wèn)題，解決問(wèn)題的思想去進(jìn)行，同時(shí)巡視的過(guò)程也是一個(gè)防微杜漸的過(guò)程，對(duì)施工人員有警示的作用，促使其在施工過(guò)程中的安全意識(shí)，防預(yù)安全事故。公路橋梁建設(shè)是露天作業(yè)，環(huán)境惡劣，夏季炎熱，冬季寒冷，而且不少橋梁是高架橋，有很多的是登高作業(yè)，危險(xiǎn)性比較大。這給安全管理人員的巡視工作帶來(lái)了一定的難度。但是，安全管理人員必須要有吃苦耐勞的精神，認(rèn)真巡視到現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)角落，把安全管理工作的細(xì)則也帶到每一個(gè)施工人員的心中，使他們能牢記安全操作，確保施工過(guò)程的安全。

3.2安全管理人員要做好安全施工日志記錄工作

施工的日志記錄要作為一項(xiàng)安全管理的措施來(lái)進(jìn)行，只有做好了記錄，才能做到事后有據(jù)可查，才可能找出原因，進(jìn)行綜合分析。所以，要保存好施工的相關(guān)資料檔案。大家知道，德國(guó)車安全系數(shù)高，這要?dú)w功于德國(guó)人做事有板有眼，循規(guī)蹈矩，無(wú)論在哪個(gè)方面，他們都是這樣。以清末宣統(tǒng)元年建成的蘭州黃河鐵橋?yàn)槔?989年鐵橋80年保固期滿后，德方通知蘭州市政府保固期已到，要進(jìn)行鐵橋的檢查、維修工作。德國(guó)建筑企業(yè)的安全管理工作真是很到位，他們的敬業(yè)精神值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。

3.3安全管理人員要及時(shí)總結(jié)工作，反思提高

安全管理小組成員要不定期地召開(kāi)安全管理工作會(huì)議，要對(duì)這個(gè)階段內(nèi)出現(xiàn)的安全問(wèn)題提出整改意見(jiàn)和措施。要不斷地對(duì)工作中存在的問(wèn)題和工作中的成績(jī)不斷地進(jìn)行總結(jié)和調(diào)整反思。成功經(jīng)驗(yàn)，失敗教訓(xùn)，都是我們的財(cái)富。只有這樣堅(jiān)持，我們的安全管理工作才有進(jìn)步，才有提高。雖然安全管理工作有規(guī)范，有細(xì)則，但施工現(xiàn)場(chǎng)是變化的，因此，我們不能拘泥于這些規(guī)范細(xì)則，要遵循發(fā)展規(guī)律，因時(shí)而變、而創(chuàng)新。

作者：張冬磊 單位：河北省石家莊市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)

4結(jié)語(yǔ)

公路橋梁的施工安全管理已成為保證橋梁質(zhì)量的的條件之一，在建設(shè)的過(guò)程中要認(rèn)真開(kāi)展其施工安全管理工作，以防止其出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

【參考文獻(xiàn)】

路橋個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文5

七月份也是認(rèn)真工作的一個(gè)月，這個(gè)月的自己又成長(zhǎng)了哪些地方呢?讓我們一起來(lái)做個(gè)總結(jié)吧。下面是小編為大家?guī)?lái)的個(gè)人七月份工作總結(jié)五篇，希望大家能夠喜歡！

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個(gè)人七月份工作總結(jié)1時(shí)光如逝!轉(zhuǎn)眼間我來(lái)到__工作將近一個(gè)月了。時(shí)間催促我即將告別x月，憧憬激勵(lì)我在x月開(kāi)創(chuàng)事業(yè)的新高。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，現(xiàn)將7月工作情況總結(jié)如下：

一、工作匯報(bào)

自20__年7月加入__工作以來(lái)，我認(rèn)真完成工作，積極將自己掌握的經(jīng)驗(yàn)用于工作，同時(shí)努力學(xué)習(xí)，積極思考，工作能力逐步提高。伴隨著__事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我也在實(shí)際工作中，時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。

此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于__的文化底蘊(yùn)極為豐厚，作為我本人剛參加__的工作，無(wú)論從工作能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，使我工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正，對(duì)自己的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

二、思想?yún)R報(bào)

20__年是我真真正正感受到工作責(zé)任重大的一年，對(duì)于工作或者說(shuō)事業(yè)，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識(shí)和感受，我也一樣。

套用__的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對(duì)工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛(ài)的，然后為自己的所愛(ài)盡自己最大的努力。我一直認(rèn)為工作不該是一個(gè)任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是一種樂(lè)趣，是一種享受，而只有你對(duì)它產(chǎn)生興趣，徹底的愛(ài)上它，你才能充分的體會(huì)到其中的快樂(lè)。我已經(jīng)通過(guò)我的工作努力探索和發(fā)現(xiàn)到工作的樂(lè)趣，也只有這樣才能毫無(wú)保留的為它盡我最大的力量。可以說(shuō)，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來(lái)不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。

20__年8月，我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度。

總結(jié)7月的工作，來(lái)到__雖然說(shuō)工作很辛苦但是卻很磨練人的意志和耐心，每天接觸不同的顧客很有新鮮感，和這些老年人在一起也學(xué)到了很多我們年輕人不知道的知識(shí)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，雖然在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下我的工作能力和業(yè)績(jī)都有所提高和進(jìn)步，但在一些方面還存在著不足，比如服務(wù)顧客和提前滲透工作還做的不夠到位，還有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在x月份，我也將更加努力地通過(guò)多方學(xué)習(xí)，提升自己的能力，提高自己的業(yè)績(jī)，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為_(kāi)_的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。

個(gè)人七月份工作總結(jié)2六月份的陰雨天沒(méi)有好轉(zhuǎn)，雨天還在繼續(xù)，旱災(zāi)悄無(wú)聲息的轉(zhuǎn)變成澇災(zāi)了。防汛，救災(zāi)工作迫在眉睫。現(xiàn)從一個(gè)月的工作、學(xué)習(xí)等方面作如下總結(jié)：

七月份雨水過(guò)量，大面積的夏玉米、西瓜、棉花、辣椒等農(nóng)作物嚴(yán)重受災(zāi)。另外，過(guò)量的雨水也給農(nóng)民生活帶來(lái)了許多不便。為此，鎮(zhèn)黨委、村兩委高度重視，雨未停時(shí)就組織村組干到田間地頭，了解水情，排查排水溝。雨一停，大片辣椒地、西瓜地出現(xiàn)大面積壞死，村兩委請(qǐng)來(lái)相關(guān)農(nóng)業(yè)專家?guī)椭鷵尵取Ａ硗猓布皶r(shí)做好夏玉米等農(nóng)作物受災(zāi)統(tǒng)計(jì)。

七月底，環(huán)境衛(wèi)生整治工作開(kāi)始展開(kāi)，為了改善村容村貌。村兩委組織人員在村各道路增設(shè)垃圾箱，并安排專門人員定時(shí)對(duì)垃圾進(jìn)行清理，這樣保證了垃圾有地方扔，垃圾有人收，也減輕了河道污染的來(lái)源。另外，還組織人員，清理各河道水草、漂浮垃圾，使各河道煥然一新。

作為一名__員，時(shí)刻按照x員的指標(biāo)嚴(yán)格要求自己，積極參加村黨總支主持的__培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并認(rèn)真做好筆記，及時(shí)向老同志請(qǐng)教。作為一名基層工作者，密切關(guān)注x在農(nóng)村的方針、政策，并盡力做好宣傳。另外，通過(guò)一年來(lái)的文字材料整理和錄入工作，加深了對(duì)鎮(zhèn)情、村務(wù)的了解，增強(qiáng)了工作開(kāi)展能力，切實(shí)提高了基層工作水平，同時(shí)也堅(jiān)定了我做一名合格基層工作者的信念。

在以后的工作中，我將更加努力，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)報(bào)答你們對(duì)我的關(guān)心和幫助，從小事入手，任勞任怨、扎實(shí)工作、戒驕戒躁，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村貢獻(xiàn)自己全部的力量。

個(gè)人七月份工作總結(jié)3轉(zhuǎn)眼間七月份的工作已經(jīng)接近尾聲了，七月主題好吃的水果和落葉飄飄教學(xué)活動(dòng)也畫一個(gè)圓滿的句號(hào)。在此把七月個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：

一、教育教學(xué)活動(dòng)

進(jìn)入七月，各種水果琳瑯滿目，讓人目不瑕接。水果是幼兒熟悉的、喜歡的，當(dāng)我們專注于它時(shí)，會(huì)看到水果中蘊(yùn)含著豐富的教育資源，于是主題好吃的水果便應(yīng)運(yùn)而生。在吃水果的過(guò)程中，幼兒知道了如何剝水果，如何文明進(jìn)食;在動(dòng)手操作中，幼兒懂得了榨汁、做沙拉等多種加工方法;在游戲中，幼兒學(xué)習(xí)了瓜果與蟲(chóng)害的關(guān)系;在誦念兒歌中，幼兒認(rèn)識(shí)了各種各樣的瓜。還記得幼兒剝桔子時(shí)的爭(zhēng)搶，品嘗沙拉時(shí)那饞饞的樣子，唱蘋果歌時(shí)的開(kāi)心

一陣風(fēng)吹來(lái)，樹(shù)葉紛紛落下。搖曳飄落的、多姿多彩的樹(shù)葉就是一方天地、一個(gè)世界。我們同幼兒一起進(jìn)入落葉飄飄的世界，去探究、去發(fā)現(xiàn)、去思索、去想像、去表現(xiàn)毛毛蟲(chóng)爬出來(lái)了!大樹(shù)爺爺笑起來(lái)啦!唱到《撓癢癢》時(shí)，孩子們發(fā)出哈哈的大笑。你看見(jiàn)過(guò)樹(shù)葉蝴蝶嗎?讓孩子們帶你去領(lǐng)略吧!你知道小路為什么會(huì)響嗎?你知道怎樣用樹(shù)葉來(lái)裝飾嗎?你看見(jiàn)過(guò)樹(shù)葉跳舞嗎?哈，你都不知道吧!那么你跟樹(shù)葉做過(guò)游戲嗎?兩個(gè)星期的活動(dòng)，充滿了孩子們的笑聲，小小一片樹(shù)葉，竟能讓孩子學(xué)到這么多的知識(shí)，得到這么多的鍛煉，真是想不到啊!

二、班級(jí)日常工作

幼兒是獨(dú)立的個(gè)體，有充分表達(dá)自己意愿和思想的權(quán)利，但只有他們有了好的常規(guī)我們的工作才可以得心應(yīng)手。因此，和孩子共同制定一些班級(jí)規(guī)則是更好開(kāi)展班級(jí)工作的必要途徑。通過(guò)商量，孩子們樂(lè)意學(xué)習(xí)與他人協(xié)作創(chuàng)作、尊重他人勞動(dòng)成果;學(xué)習(xí)互相謙讓，合作游戲。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，我班大部分孩子在個(gè)性和行為習(xí)慣上與上一月相比，均有明顯的提高：

孩子有初步的同情心和責(zé)任意識(shí)，能關(guān)注自己熟悉的人，并懂得與同伴分享快樂(lè);在一日活動(dòng)中，孩子們能積極、主動(dòng)地參與;遇到困難，小糾紛時(shí)，能樂(lè)觀、自信地面對(duì)。

天氣越來(lái)越?jīng)隽耍覀儼嗟睦蠋熣J(rèn)真做到給帶藥的孩子按時(shí)服藥;根據(jù)天氣變化隨時(shí)增減衣服;天氣干燥，鼓勵(lì)孩子多飲水;平時(shí)注意鍛煉身體，增強(qiáng)身體素質(zhì)。

三、家長(zhǎng)工作

因?yàn)樘鞖獾年P(guān)系，經(jīng)常出現(xiàn)孩子身體不適不能按時(shí)來(lái)園的情況。我們及時(shí)與家長(zhǎng)溝通，了解幼兒不來(lái)幼兒園的原因，如果身體不好，就好好在家休息。教師工作的開(kāi)展離不開(kāi)家長(zhǎng)的支持與理解，主題活動(dòng)的環(huán)境創(chuàng)設(shè)及活動(dòng)的實(shí)施，更需要家長(zhǎng)的配合。如讓家長(zhǎng)帶孩子去水果商店觀看各種水果，并鼓勵(lì)孩子自己選購(gòu)不同品種的水果。雙休日帶孩子去公園等地方，踩踩樹(shù)葉，采集葉片或小果實(shí);搜集有關(guān)葉子的書籍、圖片等，和孩子一起觀賞等等。引導(dǎo)家長(zhǎng)積極投入到幼兒園的各項(xiàng)活動(dòng)中來(lái)，共建家園合作的教育模式。在本月我班家長(zhǎng)能夠按照老師的要求將孩子所需的材料按時(shí)帶到幼兒園來(lái)，積極配合老師的工作。除此之外，寶寶成長(zhǎng)記錄也是我們和家長(zhǎng)的一個(gè)溝通的橋梁，我們認(rèn)真填寫，將孩子在園情況準(zhǔn)確及時(shí)地反饋給各位家長(zhǎng)，讓家長(zhǎng)了解他們?cè)趫@情況，以便更好的跟老師溝通，并將孩子在家的一些情況及時(shí)告訴老師。家園互動(dòng)幫助孩子更快更好的進(jìn)步，讓他們?cè)诮】怠⒖鞓?lè)中成長(zhǎng)!

以上是我們小二班七月簡(jiǎn)單總結(jié)，今后我們將不斷努力，做好教學(xué)工作計(jì)劃，齊心協(xié)力將班級(jí)工作做得更好，我們會(huì)不斷進(jìn)取，為更好的開(kāi)展班級(jí)工作而努力!

個(gè)人七月份工作總結(jié)4上崗至今已過(guò)去了足足一個(gè)月的時(shí)間，在過(guò)去的一個(gè)月里，我不斷學(xué)習(xí)，不斷成長(zhǎng)，下面對(duì)這一個(gè)月的工作進(jìn)行初步總結(jié)。

一、萬(wàn)事開(kāi)頭難。從一開(kāi)始就要有心，有心才能辦好事

俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，一切事情都要有個(gè)很好的開(kāi)頭，工作自然如此，在來(lái)公司之前我就已做好充分的心理準(zhǔn)備，無(wú)論工作是怎樣的我都要認(rèn)真對(duì)待，細(xì)心完成。工作重，要不氣不餒不抱怨，工作輕，要不驕不躁足耐心。只有好心態(tài)，才有工作的好心情，進(jìn)而才有好效率。

二、謙虛使人進(jìn)步。生活是個(gè)大講臺(tái)，許多東西都要虛心受教

在學(xué)校學(xué)做人，在社會(huì)學(xué)做事。生活處處有學(xué)習(xí)。工作自然也是如此，剛來(lái)時(shí)，我被指派跟著阿姨嘗試、學(xué)習(xí)。在此期間，我越來(lái)越懂得謙遜，謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后。世界之大，有許多東西是我所不知道的，我只有謙遜，不斷學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己，才能有一個(gè)更好的自己。

三、眾人拾柴火焰高。一定要與人合作，才能快速高效

自古就有圣人言：眾人拾柴火焰高。在工作中，與人合作必不可少，不僅要能合作，還要會(huì)合作。在生產(chǎn)部呆的這一個(gè)月讓我充分認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。無(wú)論是大家一起倒花還是好幾個(gè)人一起換盆，我們自然而然會(huì)分工合作，幾人搬，幾人裝，幾人跟車，合作無(wú)間，效率自然高。

四、責(zé)任重于泰山

一定要有責(zé)任心，事情才能做到位。愛(ài)因斯坦說(shuō)過(guò)：對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻(xiàn)身于一種美好事業(yè)。而一個(gè)人要對(duì)一件事全力以赴，那他必須要有責(zé)任心，心中有責(zé)，做事才能負(fù)責(zé)，才能竭盡全力。而只要做事者竭盡全力，再難的事情也有解決的辦法，世上無(wú)難事只怕有心人嘛。在我看來(lái)生產(chǎn)部是公司的源頭，更要做好，管窖人員更要有責(zé)任感，才能更好的為公司為自己創(chuàng)造利益。

綜上所述，我對(duì)接下來(lái)的工作做一個(gè)初步規(guī)劃

首先，我將每天以一個(gè)好心態(tài)來(lái)面對(duì)我的工作。將生活情緒撤離工作，不能讓私人情緒影響工作。其次，在學(xué)習(xí)生活中，不驕傲不自滿，隨時(shí)學(xué)習(xí)，隨時(shí)充實(shí)自己。以一個(gè)謙遜的自己面對(duì)以后的工作學(xué)習(xí)。再次，我要做到更好的與人合作，無(wú)論是生產(chǎn)部還是行政部都少不了分工合作，在合作中與人形成更好的合作默契，追求更高的效率。

最后，在任何時(shí)候，做任何事，都要全心全力，認(rèn)真負(fù)責(zé)。無(wú)論是誰(shuí)交代的任務(wù)、工作，不接則已，接了就要全心全責(zé)。以整個(gè)心去做事，才能做得更好更優(yōu)秀。

以上就是我對(duì)自己一個(gè)月來(lái)的工作所做的心得總結(jié)，在以后的工作中，我一定還會(huì)學(xué)到更多的東西，會(huì)有更多的心得與感悟，我一定會(huì)好好工作，已公司工作為首要，鞠躬盡瘁。

個(gè)人七月份工作總結(jié)5一轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)參加工作1個(gè)月了，在這一個(gè)月經(jīng)歷了很多事情.從7月上旬開(kāi)始在公司排練節(jié)目，我們總共有10個(gè)人我們大家都是新員工，排練節(jié)目給了我們一個(gè)很好的認(rèn)識(shí)機(jī)會(huì).讓我們更好的融入四川路橋這個(gè)大家庭里，充分體會(huì)到了路橋的精神：攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利。排練節(jié)目不僅自身要做的好，重要的是大家要團(tuán)結(jié)，共同努力，要有集體榮譽(yù)感和責(zé)任心。在排練節(jié)目的時(shí)候，我總是掉隊(duì)，總是更不上大家的節(jié)奏，老是記不住動(dòng)作。但是在隊(duì)友的幫助下我慢慢的趕了上來(lái)，跟上了節(jié)奏，最終我們?cè)诒硌莸臅r(shí)候取得了很好的成績(jī)。

7月中旬我們?cè)谝环止具M(jìn)行了入職培訓(xùn)，主要講了關(guān)于安全生產(chǎn)，施工質(zhì)量以及公司如何運(yùn)作和盈利，并對(duì)我們做了入職動(dòng)員和項(xiàng)目的分配，我分配的是甘孜州道孚縣。人事部的羅姐、門姐以及蕾姐都很關(guān)心我，給我做了很好的心理輔導(dǎo)，她們說(shuō)：道孚項(xiàng)目雖然條件艱苦，但是是一個(gè)很歷練人的吃苦耐勞的品質(zhì)的，對(duì)我自身的專業(yè)技術(shù)知識(shí)有很大的提高。能讓我們這些剛剛步入工作有棱有角的青年，得到很好的鍛煉，這不僅鍛煉我們的專業(yè)技能，還鍛煉我們的待人接物，教會(huì)我們?yōu)槿颂幨赖牡览怼Ｗ屛页浞掷斫獾铰窐虻木瘢汗?jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利。7月20號(hào)晚上7點(diǎn)我們到達(dá)了道孚縣四川路橋項(xiàng)目部，一到項(xiàng)目部就感到了路橋人的熱情，下面我就一下兩方面談一下自己的工作。

一、工作方面

1、.熱愛(ài)本職工作，遵守項(xiàng)目部的管理規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。

2、.刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)，在不懂的地方，要不怕麻煩向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉試驗(yàn)的工作，熟練掌握各種試驗(yàn)方法和步驟。

3、了解工程所用材料技術(shù)性能，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，嚴(yán)格按操作規(guī)程對(duì)工程材料進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)鑒定。

4、現(xiàn)場(chǎng)人員要抓好現(xiàn)場(chǎng)施工配比，礦料級(jí)配，要控制好水泥劑量、含水量，按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)及資料整理。

5、深入施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正處理并向上匯報(bào)。

6、認(rèn)真填寫各種試驗(yàn)資料，及時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)提交試驗(yàn)資料。

7、收集、整理各項(xiàng)試驗(yàn)原始資料，分層建立資料檔案。

8、熟練掌握各種儀器設(shè)備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng)。

二、態(tài)度和能力方面

在工作中要要熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，隨時(shí)關(guān)注本公司發(fā)展，切身想到本公司、項(xiàng)目部的利益，堅(jiān)定本公司會(huì)不斷的發(fā)展、壯大，對(duì)本公司的未來(lái)充滿了熱情與期望。堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足。

路橋個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文6

關(guān)鍵詞：公路橋梁；鉆孔灌注樁；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、鉆孔灌注樁技術(shù)施工前期的準(zhǔn)備工作

首先，在整個(gè)公路橋梁施工過(guò)程中，需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的全方位、多角度的勘查工作，在其中根據(jù)勘查結(jié)果制定出地質(zhì)報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙以及現(xiàn)行的工程施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)整個(gè)工程的施工設(shè)置出相關(guān)的方案，在其中進(jìn)行嚴(yán)格的鑒定與監(jiān)管，保證整個(gè)方案的合理性、科學(xué)性、有效性，另外需要注意的部分是，在整個(gè)方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案，這樣做的原因是，避免由于一些突發(fā)性的事件而影響整個(gè)工程的進(jìn)度，造成整個(gè)工程質(zhì)量安全問(wèn)題，為后續(xù)的公仔帶來(lái)一定的不良影響。其次，在整個(gè)工程實(shí)施工程中，做好施工原材料相關(guān)工作是極其必要的，其中包括原材料的采購(gòu)與檢驗(yàn)工作，決不允許未通過(guò)合格鑒定的資源和材料進(jìn)入到工程的使用中。例如，在工程的實(shí)施過(guò)程中，灌注混凝土的質(zhì)量之前需要滿足整個(gè)工程的全方面的施工方案標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。再次，在整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程中，對(duì)灌注樁使用水源的嚴(yán)格監(jiān)管和監(jiān)察是一份必要的，并且需要對(duì)泥漿池、沉淀池進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置，這樣主要是確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)在整個(gè)工程中可以正常有序的運(yùn)行。最后，在工程的實(shí)施過(guò)程中，需要增強(qiáng)對(duì)承包商的監(jiān)督，便于保障放樣復(fù)核工作準(zhǔn)確無(wú)誤，在其中把樁位的偏差進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，做好鉆機(jī)就位前護(hù)筒具體埋設(shè)位置、高度的檢查工作，由此可以確保鉆桿能夠一直呈現(xiàn)鉛錘線狀態(tài)。同時(shí)必須對(duì)成孔時(shí)的進(jìn)、出泥漿指標(biāo)實(shí)施抽檢制，一旦超標(biāo)，則必須馬上進(jìn)行調(diào)整，這樣才能減少工程實(shí)施過(guò)程中的損失及失誤。

二、鉆孔灌注樁技術(shù)的具體施工工序

（一）護(hù)筒埋設(shè)及樁機(jī)定位

1、護(hù)筒安放

為了確保地下的孔壁的穩(wěn)定性，不讓其發(fā)生坍塌，那么在進(jìn)行公路橋梁鉆孔灌溉樁時(shí)，首先就要進(jìn)行護(hù)筒的安放。進(jìn)行護(hù)筒的安放，不僅僅能夠起到穩(wěn)定孔壁的作用，還能起到隔水和保護(hù)橋梁的作用。因此，對(duì)于用來(lái)制作護(hù)筒材料的要求是非常嚴(yán)格的，它一般是由鋼、水和鋼筋混合制造而成。因?yàn)樽o(hù)筒要對(duì)橋梁起到足夠的保護(hù)作用，因此所使用到的護(hù)筒不僅要有很強(qiáng)的強(qiáng)度，同時(shí)還要有非常好的隔水和防水的性能。在確保材料性質(zhì)之后，還要確保護(hù)筒的內(nèi)徑要比鉆孔的直徑要大。至于護(hù)筒的長(zhǎng)度，一般要將大小控制在2到3米左右。在修建公路橋梁的工程中，一般所使用的護(hù)筒都是由鋼制材料制作而成的，對(duì)于這些制作鋼制材料的鋼板，一般將它們的厚度控制在4到5毫米左右，其直徑大小大約要比鉆孔樁大20厘米。這些方面的要求做好之后，在確定安放護(hù)筒的深度的時(shí)候，也要有嚴(yán)格的要求。在一般的地區(qū)安放時(shí)，護(hù)筒安放必須要高出地下水位1.5米。對(duì)于一些極其寒冷的地方，在安放護(hù)筒的時(shí)候，要使其頂端高出地下水位至少1米。對(duì)于護(hù)筒與護(hù)筒之間進(jìn)行連接時(shí)，要確保護(hù)筒不會(huì)發(fā)生滲漏，護(hù)筒里面不會(huì)有突出的物體，同時(shí)還要確保護(hù)筒有一定的拉力和壓力。在對(duì)護(hù)筒進(jìn)行安置時(shí)，要確保護(hù)筒的中心線能夠與樁的中心相重合，最好不要有誤差。

2、樁機(jī)定位

為了確保地基能夠有足夠的穩(wěn)定性，只做好護(hù)筒的安裝顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，同時(shí)還需要對(duì)樁機(jī)的放置進(jìn)行定位。對(duì)于不同性質(zhì)的地基要采取不同的措施來(lái)進(jìn)行處理，對(duì)于地質(zhì)層比較軟的地基，我們可以在其中添加一些枕木或者是鋼板來(lái)增強(qiáng)其地質(zhì)的硬度;對(duì)于那些具有坡度的地基，我們可以采用利用推土機(jī)推平的方法來(lái)進(jìn)行處理，這樣就能有效地改善其地基環(huán)境。在對(duì)有鉆塔的鉆孔機(jī)進(jìn)行位置確定時(shí)，首先要估算一下鉆桿移動(dòng)的大置，接下來(lái)才能對(duì)鉆孔機(jī)的位置進(jìn)行粗略的定位。做完以上兩個(gè)操作之后，然后再用千斤頂將機(jī)架頂起來(lái)，將護(hù)筒的中心與鉆桿的卡孔固定在同一垂直線上，在保證鉆機(jī)與水平地面保持垂直之后，再來(lái)進(jìn)行樁機(jī)位置的準(zhǔn)確的定位。

（二）制備泥漿及鉆孔

1、制備泥漿

在橋梁公路鉆孔樁工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，對(duì)于所制備的泥漿的要求是非常之高的。這些在橋梁公路鉆孔樁工程中經(jīng)常使用到的泥漿通常是由三種物質(zhì)共同混合而成的。這三種物質(zhì)分別是粘土、水和添加劑。在修建橋梁公路時(shí)，由于每個(gè)地方的地質(zhì)情況不一樣，所采用的鉆孔方法也不一樣，所以對(duì)于泥漿的稠度大小的要求也各不一樣。一般要求的泥漿含砂率不大于百分之四點(diǎn)八，膠體率不小于百分之九十。

對(duì)于泥漿的稠密度一定要做好嚴(yán)格地控制，決不能有半點(diǎn)馬虎。因?yàn)槿绻酀{的稠密度過(guò)小，那么對(duì)于橋梁公路的保護(hù)作用就會(huì)大大減小;如果泥漿的稠密度過(guò)大，那么鉆頭在進(jìn)行鉆孔的時(shí)候就很難鉆下去，這樣會(huì)大大減緩橋梁公路工程的施工速度。

2、鉆孔、清孔

需要對(duì)鉆孔前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管;二是鉆孔，對(duì)于在鉆孔中途遇到障礙物，需要把表面用粘土墊平再鉆孔，工作人員對(duì)其中的實(shí)施記錄需要認(rèn)真的填寫，仔細(xì)觀測(cè)其中的土層變化，并且對(duì)泥漿的檢測(cè)進(jìn)行嚴(yán)格的鑒定與檢測(cè)。

（三）鋼筋籠制作及安放

1、鋼筋籠制作

在制作鋼筋籠的時(shí)候，要在加工場(chǎng)進(jìn)行，同時(shí)還要對(duì)鋼筋進(jìn)行分段綁扎。對(duì)于鋼筋籠主筋，擬采用擠壓套筒連接器接頭，并將接頭錯(cuò)開(kāi)500mm以上。為了確保鋼筋為使鋼筋籠有足夠的剛度，每隔2.0m要設(shè)置一道加強(qiáng)箍。

2、鋼筋籠安放

在安放鋼筋籠的時(shí)候，首先要對(duì)其進(jìn)行檢查，只有檢查合格的鋼筋才能進(jìn)行安放。在安放的時(shí)候，要首先對(duì)準(zhǔn)孔位，然后再由鉆機(jī)起吊，緩緩地將第一段放入護(hù)筒口，然后再進(jìn)行第二段、第三段的安放，直到放入孔內(nèi)的段數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)高為止。

（四）混凝土

(1)混凝土也叫砼的，混凝土現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域。混凝土的原料主要有水泥和砂石，對(duì)水泥和砂石的檢查要查看質(zhì)保書，看是在合理范圍內(nèi)生產(chǎn)，是否符合用料規(guī)則，是否是正規(guī)廠家生產(chǎn)，是否是三無(wú)產(chǎn)品等。混凝土的初凝的時(shí)間，一般的，5個(gè)小時(shí)左右。混凝土的加料方法和步驟，要填入比例相同的事，其中分三次加水，

(2)砼的灌注。混凝土的灌注是一項(xiàng)非常重要而且非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳌Ｌ貏e是進(jìn)行第一次灌注，在進(jìn)行初次灌注時(shí)不容許出現(xiàn)差錯(cuò)，而且對(duì)混凝土的質(zhì)量要求也是非常高的。初次灌注的大孔，需要大量的混凝土，再攪拌和輸出的過(guò)程中，要注意移動(dòng)導(dǎo)管，避免出現(xiàn)導(dǎo)管受阻的現(xiàn)象。在灌注大孔時(shí)混凝土可以放置很長(zhǎng)的時(shí)間，同時(shí)增加攪拌的時(shí)間，出現(xiàn)離析現(xiàn)象的可能性就會(huì)增大，就越能保證混凝土的質(zhì)量;在進(jìn)行后續(xù)砼灌注時(shí)，為了有效解決由于空氣的阻礙，造成混凝土輸出不連貫的問(wèn)題，出現(xiàn)這種情況要適當(dāng)?shù)膿u動(dòng)導(dǎo)管，并移動(dòng)導(dǎo)管的位置，觀察是否出現(xiàn)倒流的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)倒流立即停止輸出，反之則可繼續(xù)輸出。

三、鉆孔灌注樁技術(shù)施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題與防范措施

（一）掉鉆問(wèn)題

在公路橋梁施工過(guò)程中，鉆孔過(guò)程中較為常見(jiàn)的問(wèn)題是掉鉆和卡鉆問(wèn)題，在本論文中，我個(gè)人根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)的總結(jié)，主要的原因分為下述兩點(diǎn)，一是鉆桿安裝接頭的緊密性需要進(jìn)行進(jìn)一步的提升，以免造成自身結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性，這樣會(huì)導(dǎo)致卡鉆現(xiàn)象，在這種情況下。

在施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)鋼絲線、鉆桿、鉆機(jī)等方面的全方位檢定，對(duì)于破舊磨損的零件需要進(jìn)行及時(shí)的更換，以便保障施工中的工具實(shí)用性良好，能夠遵循正常運(yùn)行過(guò)程中的施工需要。

（二）孔壁坍塌問(wèn)題

在施工過(guò)程中，如果發(fā)生孔壁坍塌問(wèn)題，需要對(duì)相關(guān)的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，這類事故的主要原因在于，施工操作不當(dāng)或者是由于護(hù)筒埋設(shè)深度不足所造成的。在具體的施工過(guò)程中，需要遵循施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。

（三）鉆孔偏斜問(wèn)題

在公路橋梁施工過(guò)程總，造成鉆孔偏斜問(wèn)題的主要因素有以下三個(gè)方面，其一是由于鉆機(jī)不穩(wěn)定性所導(dǎo)致，其中會(huì)出現(xiàn)零件磨損，鉆桿無(wú)法達(dá)到垂直的狀態(tài);其二是鉆孔程度過(guò)深或者偏大，最終使得鉆桿變得彎曲;其三則是鉆孔過(guò)程中的土層不平，存在一些障礙物的阻礙。防范上述現(xiàn)象的有效措施有以下三點(diǎn)，其一是在施工過(guò)程中，對(duì)鉆機(jī)的安裝進(jìn)行仔細(xì)有效的監(jiān)察，確保其安裝的安全性、穩(wěn)固性;其二是在施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)鉆孔偏大的情況，需要對(duì)粘土進(jìn)行填充處理;其三是依據(jù)鉆孔內(nèi)障礙物的體積，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行敲碎，利用C20低標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行填平處理。

四、結(jié)語(yǔ)

技術(shù)是一個(gè)非常復(fù)雜而又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎瑥囊婚_(kāi)始的施工設(shè)計(jì)，到施工過(guò)程中的各步驟的操作，最后是混凝土的灌注，每一項(xiàng)工作都是成體系的，但是又不能獨(dú)立存在的。在施工過(guò)程中要注意每一個(gè)步驟都進(jìn)行有效的銜接，不能出現(xiàn)錯(cuò)誤而影響工程的質(zhì)量。施工人員應(yīng)具備專業(yè)技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)、細(xì)心操作，保證安全生產(chǎn)和工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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