前言：中文期刊網(wǎng)精心挑選了路橋?qū)嵙?xí)工作計(jì)劃范文供你參考和學(xué)習(xí)，希望我們的參考范文能激發(fā)你的文章創(chuàng)作靈感，歡迎閱讀。

路橋?qū)嵙?xí)工作計(jì)劃范文1

穿越大江南北，歷經(jīng)春夏秋冬，飛逝的時(shí)光，將這見習(xí)的一年帶到終點(diǎn)。我很榮幸的加入到武鐵建設(shè)的隊(duì)伍中，并全身心的投入鐵路事業(yè)建設(shè)管理中。從一個(gè)懵懂、迷茫的大學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名勤奮、敬業(yè)的鐵路員工，成功的實(shí)現(xiàn)了身份的轉(zhuǎn)變。在這一年里我不斷努力學(xué)習(xí)實(shí)踐，努力提高自己線路、橋隧、路基、防洪等專業(yè)知識(shí)，提升寫作、表達(dá)、交流、管理等能力，盡快的讓自己適應(yīng)鐵路工務(wù)系統(tǒng)快節(jié)奏、高標(biāo)準(zhǔn)、跨越式發(fā)展的要求。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)幫助下，完全融入了工務(wù)系統(tǒng)這個(gè)大家庭，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。感謝過去一年領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)心，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)勤奮、踏實(shí)和刻苦的專研精神，做好今后各項(xiàng)工作。

時(shí)間流線

這一年我先后在武北編組站5場(chǎng)工區(qū)、武北線路車間、橋工段橋梁科、工務(wù)處路橋科等地方實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)了很多領(lǐng)導(dǎo)和同事，讓我對(duì)工區(qū)、車間、段科室、局機(jī)關(guān)都有了很大的了解，熟悉了很多業(yè)務(wù)知識(shí)和辦理流程。通過這一年的見習(xí)讓我對(duì)鐵路工務(wù)系統(tǒng)有了深刻的感慨：基礎(chǔ)決定上層建筑，本質(zhì)是從養(yǎng)路工做起。

09年8月1日，我以飽滿的激情和信心來到武漢鐵路局，經(jīng)過在黨校的十一天崗前學(xué)習(xí)，對(duì)我局的總體概況、各部門分工、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃等都有了一個(gè)系統(tǒng)了解和學(xué)習(xí)，感謝王局長(zhǎng)、趙局長(zhǎng)、彭老師等領(lǐng)導(dǎo)和教授親自給我們授課。

09年8月11日，分配到了武漢橋工段，并接受崗前技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《技規(guī)》《安規(guī)》等崗前基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)，看著厚厚的書讓我明白，要學(xué)習(xí)的東西還很多，路還很長(zhǎng)。8月18日，為慶祝建國(guó)60周年，發(fā)揚(yáng)武鐵精神，參加我段組織的全局大合唱比賽。經(jīng)過半個(gè)多月的刻苦訓(xùn)練，克服了跑調(diào)、走音等缺點(diǎn)，很好的融入了整個(gè)大合唱團(tuán)隊(duì)，為我段在全局奪得了小組第一名的榮譽(yù)。同時(shí)，通過《武橋工之歌》那鏗鏘有力的音調(diào)、氣勢(shì)宏偉的歌詞，讓我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)武橋工人，所擁有的自豪感和責(zé)任感。

09年9月8日，接調(diào)令分配到了武漢北線路車間實(shí)習(xí)。車間的領(lǐng)導(dǎo)同事都很友好，像個(gè)大家庭。吳主任語重心長(zhǎng)的對(duì)我說，一切從零開始，從養(yǎng)路工做起。隨后我到了5場(chǎng)工區(qū)，看著武漢北這么一個(gè)偌大的編組場(chǎng)和那一排排燈火通明、通宵達(dá)旦的高架橋燈，我確實(shí)有些茫然，因?yàn)樘狈€路知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐。我想什么時(shí)候也能像工班長(zhǎng)那樣干練。為了這個(gè)目標(biāo)，我奮斗不已。

在五場(chǎng)工區(qū)基本每天白天我跟著老師傅們?cè)诰€路上學(xué)習(xí)線路知識(shí)，很少出去只是偶爾到鎮(zhèn)上買點(diǎn)生活用品。晚上在寢室翻閱線路書籍，整理筆記、日記，向師傅們請(qǐng)教線路知識(shí)，逐漸熟悉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。

開始在線路上師傅們看我個(gè)子、人年輕小很關(guān)心我，出了拿拿道尺，提提東西，其它的什么都不讓，只讓我看著，怕我累著、傷著。我很著急，不干光看，光說不練，跟紙上談兵有何區(qū)別?讀了這么多年的書，我就是來實(shí)踐，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我執(zhí)意要融入這個(gè)群體中，跟他們一樣，站在太陽下光著膀子汗流浹背、氣喘吁吁。在我的執(zhí)意下，很快的和他們打成了一片，光榮的成為了一個(gè)養(yǎng)路工學(xué)徒，而不是一個(gè)一臉茫然的監(jiān)工。

從最初的用套筒凝螺栓，到俯臥鋼軌看光帶;從學(xué)著民工扒壓機(jī)窩到接到派工單帶班。每一次轉(zhuǎn)身都經(jīng)過必須經(jīng)過反復(fù)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，最后才能感覺到那種熟能生巧的所帶來經(jīng)驗(yàn)之感。在工區(qū)這段時(shí)間先后學(xué)會(huì)了各種道岔的結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和日常檢查標(biāo)準(zhǔn)，從1/4。5菱形道岔到復(fù)式交分道岔，從1/12提速道岔的到1/18可動(dòng)心軌道岔;掌握了曲線的基本要素，曲線的5大樁位，正失、超高、加寬計(jì)算及檢查，半徑、超高計(jì)算最大允許通過速度等;熟悉了道床結(jié)構(gòu)各部標(biāo)準(zhǔn)深度和尺寸，木枕、橋枕、II、III型枕的幾何尺寸和相鄰間距，河沙標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配，道砟粒徑等;學(xué)會(huì)了使用道尺、弦線、液壓起撥道機(jī)、風(fēng)鎬、打磨機(jī)、發(fā)電機(jī)、拉軌器等日常檢查維修工具;學(xué)習(xí)了路基換填、換道岔、換鋼軌、曲線配軌、中機(jī)搗固;還就對(duì)在工區(qū)的學(xué)習(xí)和生活情況寫成稿件向段黨辦投稿2篇，并發(fā)表。

09年12月2日，吳主任把我放到監(jiān)控工區(qū)，讓我白天跟著老師傅在整個(gè)編組場(chǎng)上檢查線路設(shè)備，同時(shí)做好車間質(zhì)檢通報(bào)，督促各工區(qū)做好病害整改，并跟隨趙倍劍服主任到正線查晃車、學(xué)習(xí)應(yīng)力放散等。晚上到車間學(xué)習(xí)日常內(nèi)業(yè)，并利用晚上時(shí)間對(duì)武漢北整個(gè)編組場(chǎng)的623組道岔、467條曲線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行資料修訂、分組和維修計(jì)劃擬定，建立維修和管理臺(tái)賬。同時(shí)，還完成對(duì)三場(chǎng)工區(qū)、五場(chǎng)工區(qū)、武北車間的綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，繪制平面規(guī)劃圖。

09年12月20日，借用段橋梁科助勤，跟隨路基防洪主管工程師劉百友學(xué)習(xí)路基防洪知識(shí)。期間參加了武廣高鐵防災(zāi)系統(tǒng)知識(shí)培訓(xùn)2次，并小組帶隊(duì)完成武廣防災(zāi)系統(tǒng)異物監(jiān)控子系統(tǒng)初驗(yàn);參加了武廣高鐵路基沉降測(cè)量;到鄂州、陽新、咸寧等線路車間查看防洪預(yù)搶工程地點(diǎn)，了解現(xiàn)場(chǎng)情況。其后學(xué)習(xí)路局關(guān)于路基單元化管理新思想、新理念。根據(jù)路局路基單元化文件的劃分辦法，利用白天時(shí)間在封閉網(wǎng)外對(duì)武廣高鐵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)一米不漏的調(diào)查，共計(jì)劃分段管內(nèi)路基單元218個(gè)。又根據(jù)路局路基單元化文件的安設(shè)辦法組織民工隊(duì)伍、協(xié)調(diào)相關(guān)單位，利用夜間天窗點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行武廣路基單元化碑牌安設(shè)。又因降雪、降雨、缺料等施工影響，合理調(diào)整人員、倒排施工計(jì)劃，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行夜夜盯控，確保了路基單元化碑牌安設(shè)施工安全、按時(shí)、保質(zhì)的完成。歷時(shí)34天，共計(jì)完成武廣高鐵路基單元化碑牌安設(shè)586塊，將高鐵路基單元化安設(shè)工作告于段落，繼而投入全段的路基單元化管理工作中。

2010年3月7日，借用工務(wù)處路橋科跟著橋梁維修、限界管理主管工程師趙衛(wèi)龍，學(xué)習(xí)橋梁檢測(cè)和限界知識(shí)。先后參加了京廣線長(zhǎng)臺(tái)關(guān)大橋和漢水橋橋梁檢測(cè)工作，武廣高鐵橋梁支座螺栓、止水帶、防落梁全面排查工作，從中溫習(xí)了大學(xué)所學(xué)的橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力檢算知識(shí)，還學(xué)到了橋梁鑒定的不少規(guī)定和各種檢測(cè)儀器使用方法。但是對(duì)橋梁的日常檢查和保養(yǎng)維修，橋梁大型機(jī)械的使用等橋梁維修管理知識(shí)仍然缺乏了解。6月跟著局防洪辦主管工程師劉文清學(xué)習(xí)防洪知識(shí)，其后主要負(fù)責(zé)防洪信息收集、處理、上報(bào)工作。為全局防洪工作及時(shí)提供準(zhǔn)確、高質(zhì)的雨情、災(zāi)情、汛情信息，期間曾獲得余局長(zhǎng)好評(píng)。在工務(wù)處這段時(shí)間熟悉了工務(wù)處的日常工作和業(yè)務(wù)運(yùn)作流程，完成了防洪簡(jiǎn)報(bào)10期、雨情晨晚報(bào)97期、2010年武漢局防洪示意圖、《武廣高鐵防災(zāi)系統(tǒng)靜態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》、《武漢鐵路局工務(wù)系統(tǒng)雨中、雨后檢查辦法》初稿、《襄渝線隧道圖集》等技術(shù)資料，提高了文字編輯水平和事物全面考慮能力。期間也犯了不少小錯(cuò)誤，夏科長(zhǎng)曾三次耐心教導(dǎo)我：一做事要細(xì)心、全面;二要加強(qiáng)溝通，多與領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);三要善于總結(jié)，形成閉環(huán)。

透析弱點(diǎn)

俗語：蜜蜂采花駝負(fù)重，天生我才各有用，老鼠上樹非所能，黑貓從來不打洞。而現(xiàn)實(shí)并非如此，面對(duì)當(dāng)今社會(huì)需要的更多是復(fù)合型人才。揚(yáng)長(zhǎng)避短，只是應(yīng)急措施，不是復(fù)舊方案，不能長(zhǎng)久。通過這一年的實(shí)習(xí)，暴露出不少的人性弱點(diǎn)和工作缺點(diǎn)，影響正常工作和生活：

一煉，基層鍛煉缺乏，現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)欠缺，需要進(jìn)一步加強(qiáng)磨煉。

二慢，思考問題過于復(fù)雜，求真落實(shí)精神有些偏激，對(duì)完成任務(wù)要求過于完美，導(dǎo)致工作效率低，速度緩慢。

三怕，怕和領(lǐng)導(dǎo)溝通，怕打擾領(lǐng)導(dǎo)，怕領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，完成工作、落實(shí)問題不匯報(bào)，埋頭干，缺乏人際溝通。

四預(yù)，“凡是預(yù)則立，不預(yù)則廢”，預(yù)者總結(jié)計(jì)劃也。缺乏階段性總結(jié)，沒有清晰的枝干結(jié)構(gòu)，缺乏系統(tǒng)性梳理，沒有合理的安排工作計(jì)劃。

自我升華

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。求何?實(shí)現(xiàn)自我能力提升，自我價(jià)值體現(xiàn)。

一要，靜心。如高鼎之《畫描》述，做到“春去花還在，人來鳥不驚”。要以平靜的心態(tài)堅(jiān)守各個(gè)崗位，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事，刻苦專研技術(shù)知識(shí)。杜絕利己主義、心浮氣躁，切忌好高騖遠(yuǎn)、自以為是，要充滿信心，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己：“少想一點(diǎn)，多做一點(diǎn)”。

二要，重德。古人云：德才兼?zhèn)洹５掠肋h(yuǎn)高于才能上。一是職業(yè)道德，要愛崗敬業(yè)，要遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行崗位職責(zé)，不得隨便瀆職、擅自離職、，違法亂紀(jì)。二是人品道德，要努力提高自身修養(yǎng)，做到“謙、和、忍、讓”，發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)美德。要沉穩(wěn)辦事、耐心工作，不依不饒。不議論領(lǐng)導(dǎo)，不和同事爭(zhēng)吵，不私底下說人壞話，做到君子坦蕩蕩。要努力提高團(tuán)隊(duì)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，通力協(xié)作、互幫互助，創(chuàng)建團(tuán)隊(duì)感情，制造大家庭氛圍。要加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、同事之間的交流和溝通，及時(shí)的上報(bào)和討論工作情況，建立良好的人際關(guān)系，樹立良好的個(gè)人形象。

三要，求知。知識(shí)就是力量，實(shí)踐才能出真知。努力學(xué)習(xí)各方面業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平，發(fā)揚(yáng)自身專業(yè)特長(zhǎng)，刻苦專研，實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的完美結(jié)合;努力培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，憂患意識(shí)和發(fā)展意識(shí)，全方面、多角度辨證的考慮問題;努力提高自己的創(chuàng)新精神和適應(yīng)新事物的能力，永葆工作中的生機(jī)和活力，做到和諧發(fā)展、與時(shí)俱進(jìn);多總結(jié)，多分析，理清工作思路，分清主次，合理安排工作計(jì)劃，切忌隨意干、胡干、蠻干;多向一線職工虛心請(qǐng)教學(xué)習(xí)，做好筆記、日記，集思廣益，閱覽群書，實(shí)現(xiàn)自我提升。

冀，越困難之重山，踏挫折之荊棘，破月曉，看天明，更上一層樓，觀日出!

見習(xí)生：鄒陽

路橋?qū)嵙?xí)工作計(jì)劃范文2

我所實(shí)習(xí)的科利公司，隸屬于第一航務(wù)工程局第二工程公司。第一航務(wù)工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的國(guó)有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級(jí)、房建二級(jí)、市政、水利水電三級(jí)、地基與基礎(chǔ)一級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)一級(jí)、機(jī)電設(shè)備安裝一級(jí)、商砼與預(yù)制構(gòu)件二級(jí)、勘察設(shè)計(jì)甲級(jí)、計(jì)量二級(jí)、建筑材料試驗(yàn)甲級(jí)等資質(zhì)。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備千余臺(tái)；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產(chǎn)達(dá)3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證；1999年通過了ISO10012國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，取得了"計(jì)量保證確認(rèn)合格證書"；2001年通過了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對(duì)科利公司的日常管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)公司的“澆注明天”的服務(wù)品牌，"構(gòu)筑精品，造福社會(huì)"的企業(yè)使命，"務(wù)實(shí)求新、敢爭(zhēng)一流"的企業(yè)精神有了初步了解。

一、堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，不斷開拓山東地區(qū)傳統(tǒng)施工領(lǐng)域

搶抓水工市場(chǎng)快速發(fā)展的良好機(jī)遇，進(jìn)一步加大了對(duì)青島港、煙臺(tái)港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關(guān)力度，認(rèn)真作好了北船重工搬遷、奧運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)營(yíng)工作，承攬到北船重工大塢、煙臺(tái)港三期二階段、奧運(yùn)會(huì)青島國(guó)際帆船中心標(biāo)段、日照港區(qū)東部岸線等工程，確保了傳統(tǒng)市場(chǎng)戰(zhàn)略項(xiàng)目不丟失。同時(shí)，發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營(yíng)港擴(kuò)建和蓬萊國(guó)電等工程，在開拓傳統(tǒng)工程領(lǐng)域發(fā)面取得了新進(jìn)展。

二、強(qiáng)化三標(biāo)一體管理體系運(yùn)行，有效的促進(jìn)了企業(yè)管理水平的提高

切實(shí)加大三標(biāo)一體管理體系運(yùn)行力度，進(jìn)一步強(qiáng)化了體系檢查、文體整改和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，對(duì)內(nèi)審發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了整改追蹤檢驗(yàn)，建立了基層單位與機(jī)關(guān)部室雙向評(píng)價(jià)體系，不合格報(bào)告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長(zhǎng)，三標(biāo)一體管理體系得到有效的運(yùn)行。

三、堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)為龍頭，積極實(shí)施“1433”經(jīng)營(yíng)舉措，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)發(fā)展

2005年公司經(jīng)營(yíng)工作思路確定為“1433”，即要成立一體化經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立四個(gè)經(jīng)營(yíng)分公司運(yùn)行體制，堅(jiān)持三位一體的經(jīng)營(yíng)原則，充分發(fā)揮經(jīng)營(yíng)工作的三個(gè)積極性，不斷開拓山東地區(qū)、南方、樁基和陸域市場(chǎng)。

“1433”經(jīng)營(yíng)思路具體內(nèi)容是：公司成立一個(gè)精干高效、信息反饋迅速的公司經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)工作的領(lǐng)導(dǎo)；建立經(jīng)營(yíng)分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經(jīng)營(yíng)分公司四個(gè)經(jīng)營(yíng)分公司的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行體制，增強(qiáng)開拓市場(chǎng)的能力；堅(jiān)持以市場(chǎng)價(jià)中標(biāo)，不投虧損標(biāo)，誠(chéng)信合作、互惠共贏三項(xiàng)經(jīng)營(yíng)原則；充分調(diào)動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)部、經(jīng)營(yíng)分公司和經(jīng)營(yíng)人員三方面經(jīng)營(yíng)積極性。

在新的經(jīng)營(yíng)思路指引下，公司將繼續(xù)加大對(duì)山東地區(qū)傳統(tǒng)市場(chǎng)的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺(tái)港新建碼頭、黃島招商國(guó)際碼頭、青黃復(fù)線、青黃隧道、東營(yíng)港后續(xù)工程等工程項(xiàng)目的跟蹤公關(guān)工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)，力爭(zhēng)在承攬?zhí)卮笮凸こ添?xiàng)目上有所突破。繼續(xù)堅(jiān)定不移地開拓南方市場(chǎng)，干好廈門、溫州、海南等在建項(xiàng)目，贏得業(yè)主滿意，樹立企業(yè)形象。發(fā)揮經(jīng)營(yíng)分公司的作用，加大對(duì)重點(diǎn)工程的經(jīng)營(yíng)公關(guān)力度，做好投標(biāo)工作，確保目標(biāo)工程不丟失。以項(xiàng)目為依托，在開拓新的市場(chǎng)上有所作為，保持南方地區(qū)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值持續(xù)增長(zhǎng)。堅(jiān)定不移地開拓樁基市場(chǎng)，切實(shí)加大樁基設(shè)備投入，鍛煉樁基施工隊(duì)伍，進(jìn)一步增強(qiáng)樁基施工能力。堅(jiān)持水陸并進(jìn)，提高規(guī)模效益。利用房建施工總承包一級(jí)資質(zhì)，認(rèn)真總結(jié)路橋施工經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，加大陸域市場(chǎng)開拓力度，實(shí)現(xiàn)陸域市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展。

同時(shí)通過實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)第一航務(wù)工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場(chǎng)觀念和經(jīng)營(yíng)體制不適應(yīng)公司快速發(fā)展的要求，市場(chǎng)開拓的步伐與企業(yè)快速發(fā)展的要求有差距;經(jīng)營(yíng)體制還不完善，經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍、經(jīng)營(yíng)人員的責(zé)權(quán)利還有待于進(jìn)一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，在施工過程中按照施工合同要求進(jìn)行施工組織管理的意識(shí)不強(qiáng)，施工管理現(xiàn)狀與施工管理科學(xué)化、規(guī)范化存在較大差距，只是我們有的項(xiàng)目在開工初級(jí)階段和施工過程中難以進(jìn)入狀態(tài)，不能滿足業(yè)主要求。

3、成本意識(shí)不強(qiáng)，成本控制水平不高，個(gè)別項(xiàng)目不存在管理粗放、施工大手大腳的現(xiàn)象，向管理要效益、向科技創(chuàng)新要效益的意識(shí)還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進(jìn)的施工企業(yè)還存在較大的差距，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

4、對(duì)分包隊(duì)伍的管理制度和管理程序化還不完善，，在分包合同管理發(fā)面存在程序不銜接、管理不閉合的現(xiàn)象；項(xiàng)目部對(duì)分包隊(duì)伍達(dá)管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實(shí)上存在薄弱環(huán)節(jié)。

5、依法治企、依法維權(quán)和自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，不能夠充分運(yùn)用法律手段維護(hù)企業(yè)利益，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的法律知識(shí)和依法治企的意識(shí)還不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。

對(duì)此，我提出了我的有關(guān)建議和對(duì)策：

一、進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)是經(jīng)營(yíng)繼續(xù)的觀念

企業(yè)的發(fā)展取決于經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業(yè)發(fā)展才有保障。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，干好在建工程是承攬后續(xù)工程、開辟新市場(chǎng)的必然要求和前提條件。因此，我們要進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)是經(jīng)營(yíng)繼續(xù)的觀念，干精品、打品牌，樹立一流的企業(yè)形象。

二、樹立“零缺陷、低成本”向精細(xì)化管理要效益的觀念

效益是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，只有實(shí)施“零缺陷低成本”戰(zhàn)略，才能適應(yīng)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，獲得更大的贏利空間，加快企業(yè)的發(fā)展。因此，企業(yè)上下必須以效益為中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細(xì)化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益。

三、進(jìn)一步推進(jìn)和規(guī)范項(xiàng)目管理

通過對(duì)資金管理、勞務(wù)層管理、物資管理、，加強(qiáng)項(xiàng)目基礎(chǔ)管理，結(jié)合“三標(biāo)一體”管理體系運(yùn)行,完善項(xiàng)目管理，加大監(jiān)控檢查整改力度，達(dá)到閉合管理。建立公司綜合考評(píng)體制，加大對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實(shí)，促進(jìn)施工管理水平的提高。wwW.XchEn

四、推進(jìn)依法治企，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益

路橋?qū)嵙?xí)工作計(jì)劃范文3

Capstone課程，即整合性實(shí)作課程，或頂點(diǎn)課程，是指大學(xué)高年級(jí)學(xué)生在教師指導(dǎo)下，應(yīng)用所學(xué)專業(yè)課程知識(shí)，解決復(fù)雜且整合性工程設(shè)計(jì)問題的教學(xué)過程[1-4]。這里的復(fù)雜且整合性工程設(shè)計(jì)問題一般具有以下特點(diǎn)：需要大學(xué)多門課程知識(shí)才可以解決的問題；問題本身是多面向的，或在技術(shù)、專業(yè)方面存在相互沖突；是一個(gè)實(shí)際的工程設(shè)計(jì)問題，沒有現(xiàn)成的解決辦法；需創(chuàng)新應(yīng)用專業(yè)基本理論和技術(shù)實(shí)務(wù)上最新成果才可以解決的問題；需考慮現(xiàn)實(shí)環(huán)境多方面的約束，如人力、資金、設(shè)備、材料、信息等；問題本身可能對(duì)社會(huì)及環(huán)境有廣泛而深遠(yuǎn)的影響；教學(xué)過程能夠覆蓋多項(xiàng)專業(yè)核心能力培養(yǎng)。

Capstone課程目前已經(jīng)得到國(guó)際工程教育界的廣泛重視，在國(guó)際工程教育認(rèn)證的眾多版本規(guī)范中都明確提出將Capstone課程作為本科工程教育的重要必修課[5-7]。美國(guó)ABET的前身是1932年在紐約創(chuàng)辦的工程師專業(yè)發(fā)展理事會(huì)（ECPD），最初由美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)、美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)和美國(guó)電氣工程師協(xié)會(huì)等7個(gè)協(xié)會(huì)組成，現(xiàn)已發(fā)展成為由30個(gè)專業(yè)和技術(shù)性協(xié)會(huì)組成的聯(lián)盟。ABET作為一個(gè)非官方的中介性、非營(yíng)利認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其專業(yè)認(rèn)證的權(quán)威性得到了美國(guó)教育部（USDE）和美國(guó)高等教育委員會(huì)（CHEA）的雙重認(rèn)可。ABET目前主要在工程、技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及應(yīng)用科學(xué)等4大學(xué)科領(lǐng)域開展專業(yè)認(rèn)證。在ABET頒布的最新工程專業(yè)認(rèn)證規(guī)范中，要求每個(gè)參與認(rèn)證的工程專業(yè)必須向?qū)W生提供整合性設(shè)計(jì)課程的教學(xué)實(shí)踐[8-10]。國(guó)際上其他隸屬于Washington Accord， Seoul Accord， Sydney Accords3個(gè)著名工程教育認(rèn)證組織的工程教育認(rèn)證機(jī)構(gòu)，如中國(guó)臺(tái)灣的IEET、加拿大的CEAB、韓國(guó)的ABEEK、澳洲的EA等都有此規(guī)定要求[11-12]。工程教育中開設(shè)必修Capstone課程，已經(jīng)成為國(guó)際工程教育界的發(fā)展趨勢(shì)。

在具體開課模式上，無論是Stanford、Berkeley、MIT等國(guó)際著名高校，還是IEET認(rèn)證過的中國(guó)臺(tái)灣高校，都規(guī)定Capstone課程教育中，學(xué)生必須分組執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，而非個(gè)人執(zhí)行計(jì)劃，專業(yè)要制定統(tǒng)一的執(zhí)行規(guī)則，課程內(nèi)容要對(duì)應(yīng)人才培養(yǎng)方案中多數(shù)核心能力。

到目前為止，中國(guó)高等教育對(duì)頂點(diǎn)課程的關(guān)注還很少，學(xué)術(shù)性的介紹和研究也不多見。據(jù)粗略考察，在教育部頒布的文件中，只有2003年頒布的《全國(guó)普通高等學(xué)校體育教育本科專業(yè)課程方案》對(duì)頂點(diǎn)課程有所提及，并將其定義為“?楸弦蛋囁?設(shè)的綜合四年所學(xué)知識(shí)的課程”。但是關(guān)于課程開設(shè)的內(nèi)容、形式、時(shí)數(shù)則沒有詳細(xì)的規(guī)定。

與此相似，在中國(guó)土木工程本科教育中，Capstone課程也難覓蹤跡。一些類似的設(shè)計(jì)課程，如土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)、核心課程的課程設(shè)計(jì)等，從教學(xué)組織模式、課程評(píng)量方法，以及課程對(duì)實(shí)現(xiàn)教育目標(biāo)和專業(yè)核心能力的檢視方面來看，這些課程還不能算是真正的Capstone課程，很多方面還存在較大差距。

武夷學(xué)院土木工程專業(yè)2015-2016學(xué)年開始被福建省教育廳批準(zhǔn)為首批接受“臺(tái)灣中華工程教育學(xué)會(huì)”（IEET）國(guó)際工程教育認(rèn)證的14個(gè)試點(diǎn)專業(yè)之一。武夷學(xué)院土木工程專業(yè)按照國(guó)際工程教育認(rèn)證規(guī)范要求，將土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)改造為Capstone課程，并從開課模式、課程成績(jī)?cè)u(píng)量方法、課程教學(xué)效果檢視等方面開展了Capstone課程教學(xué)初步探索。2016年9月12-13日，國(guó)家工程教育認(rèn)證專家進(jìn)入武夷學(xué)院土木工程專業(yè)實(shí)地訪評(píng)，通過查閱Capstone課程教學(xué)檔案、現(xiàn)場(chǎng)考核學(xué)生等，對(duì)Capstone課程教學(xué)效果給予了充分肯定。本文擬對(duì)武夷學(xué)院土木工程專業(yè)Capstone課程教學(xué)進(jìn)行詳細(xì)介紹，以期為推動(dòng)國(guó)內(nèi)土木工程專業(yè)本科教育與國(guó)際工程教育接軌，提高國(guó)際工程教育認(rèn)證實(shí)效，促進(jìn)新建本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)型發(fā)展和培養(yǎng)國(guó)際化應(yīng)用型高級(jí)人才提供教學(xué)參考。

一、Capstone課程體系的建立

Capstone課程不是一個(gè)單一課程，而是一個(gè)系統(tǒng)的課程體系。這是因?yàn)?，要完成Capstone課程任務(wù)，通過課程教學(xué)取得實(shí)效，學(xué)生核心能力得到培養(yǎng)，必須與其他先修課程形成一個(gè)完整的課程體系。在充分論證基礎(chǔ)上，依托產(chǎn)業(yè)界專家，對(duì)課程進(jìn)行改造，從人才培養(yǎng)方案中挑選若干實(shí)踐課程，建立從Cornerstone（基石）課程到Capstone課程的一整套從低年級(jí)到高年級(jí)遞進(jìn)式整合性實(shí)作課程體系（見圖1）。

Capstone課程體系的第一層是Cornerstone課程，即基石課程，面向大學(xué)一二年級(jí)學(xué)生開設(shè)，對(duì)土木工程專業(yè)學(xué)生有數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、CAD制圖、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)類設(shè)計(jì)競(jìng)賽，這是學(xué)生利用已掌握的少數(shù)核心能力解決模擬工程問題的初步體驗(yàn)。

第二層次是銜接課程，針對(duì)大學(xué)二三年級(jí)學(xué)生開設(shè)。包括土力學(xué)與基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)、混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、深基坑與邊坡工程課程設(shè)計(jì)、隧道工程課程設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)等單科設(shè)計(jì)類課程，以及每年一度的省級(jí)、國(guó)家級(jí)大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽和建筑信息模型（BIM）設(shè)計(jì)大賽。第二層次的課程為大二和大三學(xué)生提供了整合一部分專業(yè)核心能力解決教師設(shè)計(jì)出的工程問題的機(jī)會(huì)，是Capstone課程與Cornerstone課程的銜接橋梁。這些課程中的專業(yè)課程設(shè)計(jì)常常是個(gè)人完成課程計(jì)劃，而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽、BIM設(shè)計(jì)大賽則是小組合作完成，旨在使學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力得到初步訓(xùn)練。

第三層次是Capstone課程，武夷學(xué)院土木工程專業(yè)稱為土木工程設(shè)計(jì)實(shí)務(wù)課程，針對(duì)大學(xué)四年級(jí)學(xué)生開設(shè)。表1是Capstone課程綱要。從表1可以看出，Capstone課程教學(xué)以解決復(fù)雜且整合性工程問題為主要教學(xué)過程，涵蓋土木工程專業(yè)全部核心能力的訓(xùn)練，通過Capstone課程教學(xué)，使學(xué)生專業(yè)核心能力得到進(jìn)一步鞏固。

二、Capstone課程教學(xué)初探

（一） 按照國(guó)際工程教育認(rèn)證規(guī)范要求，改造“畢業(yè)設(shè)計(jì)”為Capstone課程

在中國(guó)高等教育設(shè)置Capstone課程有兩條可能的路徑：一是在課程設(shè)置中直接增加Capstone課程，強(qiáng)化學(xué)生的知識(shí)整合和階段過渡。但是這要增加總學(xué)分，增加學(xué)生負(fù)擔(dān)。二是對(duì)本科教育中傳統(tǒng)的畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）、核心專業(yè)課程的課程設(shè)計(jì)等進(jìn)行改造，達(dá)到Capstone課程標(biāo)準(zhǔn)。

武夷學(xué)院土木工程專業(yè)課程規(guī)劃中包括整合工程設(shè)計(jì)能力的專題實(shí)作課程，即Capstone課程，是通過對(duì)原有畢業(yè)設(shè)計(jì)課程的改造實(shí)現(xiàn)的。該課程為必修課程，6個(gè)學(xué)分，分別在大學(xué)四年級(jí)的第一學(xué)期和第二學(xué)期開設(shè)，其中第一學(xué)期5學(xué)分，第二學(xué)期1學(xué)分，合計(jì)6學(xué)分。因大四第二學(xué)期中途安排畢業(yè)實(shí)習(xí)，所以Capstone課程是結(jié)合畢業(yè)實(shí)習(xí)一起進(jìn)行的。

按照國(guó)際工程教育認(rèn)證規(guī)范要求，對(duì)原有畢業(yè)設(shè)計(jì)課程進(jìn)行系統(tǒng)改造，以達(dá)到Capstone課程標(biāo)準(zhǔn)，具體做法是：

第一，土木工程專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)采取分組進(jìn)行，每組學(xué)生一般為3人，最多不超過4人，學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)興趣自由組隊(duì)。每組完成一個(gè)工程設(shè)計(jì)實(shí)務(wù)課題，課題類型圍繞專業(yè)方向設(shè)置，一般有房屋建筑工程設(shè)計(jì)、巖土工程設(shè)計(jì)、道路橋梁工程設(shè)計(jì)等。設(shè)計(jì)過程中強(qiáng)調(diào)組內(nèi)學(xué)生的團(tuán)結(jié)協(xié)作，提倡跨小組的合作。工程設(shè)計(jì)題目主要來自于生產(chǎn)實(shí)踐。

第二，為涵蓋大部分土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的專業(yè)核心能力訓(xùn)練，擴(kuò)展Capstone課程內(nèi)容，Capstone課程主要內(nèi)容有：制定工作計(jì)劃、深入實(shí)際調(diào)查研究和收集資料、中外文獻(xiàn)閱讀、現(xiàn)場(chǎng)勘查、勘探與取樣、建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、施工圖設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、工程概預(yù)算、工程環(huán)境影響與倫理分析等。

第三，改造課程成績(jī)?cè)u(píng)量機(jī)制。為避免出現(xiàn)不同指導(dǎo)教師對(duì)課程成績(jī)?cè)u(píng)定的偏差，規(guī)定Capstone課程的成績(jī)由三個(gè)部分組成，分別是指導(dǎo)教師評(píng)量成績(jī)（占總分的50%）、兩位評(píng)閱教師對(duì)Capstone課程報(bào)告書的評(píng)閱成績(jī)（取平均分，占總分的20%）和Capstone課程匯報(bào)答辯成績(jī)（由答辯小組依據(jù)匯報(bào)答辯情況評(píng)定，占總分的30%）。

第四，為每一個(gè)課題小組安排一名

業(yè)界專家，參與課題指導(dǎo)和成績(jī)?cè)u(píng)定。業(yè)界專家參與Capstone課程教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)是：一是為課題直接來源于工程實(shí)踐提供便捷途徑，業(yè)界專家承擔(dān)的工程項(xiàng)目就是最好的Capstone課題；二是為學(xué)生與產(chǎn)業(yè)界零距離接觸提供機(jī)會(huì)，學(xué)生可以通過實(shí)習(xí)直接參與業(yè)界專家的工程項(xiàng)目；三是提高了Capstone課程成績(jī)?cè)u(píng)定結(jié)果與業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的一致性程度。

（二）創(chuàng)新Capstone課程開課模式

國(guó)內(nèi)土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)形式基本上是教師出題，每個(gè)學(xué)生在教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成設(shè)計(jì)，一人一題。這種開課模式存在的主要問題：一是假題很多，大部分的設(shè)計(jì)題目都是教師虛構(gòu)的，如某某賓館設(shè)計(jì)、某某中學(xué)教學(xué)樓設(shè)計(jì)，每年的題目基本一樣。二是學(xué)生做也是假做，雖然按照一些行業(yè)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是無論是房屋建筑工程、巖土工程還是道路橋梁工程的設(shè)計(jì)，都僅僅涉及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)等很少的一部分內(nèi)容，與實(shí)際工程設(shè)計(jì)要求相差甚遠(yuǎn)，解決的問題不能算是整合性復(fù)雜的工程設(shè)計(jì)問題，課題涵蓋核心能力少，學(xué)生不能得到系統(tǒng)的土木工程設(shè)計(jì)訓(xùn)練。三是一人一題，不能通過畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)過程為學(xué)生提供團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力訓(xùn)練，不符合國(guó)際工程教育認(rèn)證規(guī)范要求，而且要在有限時(shí)間內(nèi)完成一個(gè)完整的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)，顯然是不切實(shí)際的，只是對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的一再簡(jiǎn)化，教學(xué)效果不理想。

以業(yè)界專家正在承擔(dān)的實(shí)際工程項(xiàng)目作為Capstone課題，這種真題訓(xùn)練是提高畢業(yè)設(shè)計(jì)效果、鍛煉學(xué)生專業(yè)核心能力的最好途徑。真題還需要真做，以一個(gè)實(shí)際的邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)為例，課題任務(wù)應(yīng)當(dāng)包括現(xiàn)場(chǎng)勘查、勘探與取樣、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、室內(nèi)測(cè)試、防護(hù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、工程概預(yù)算、工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)與工程倫理分析等。雖然任務(wù)較多，因?yàn)槭切〗M合作完成，學(xué)生個(gè)人的負(fù)擔(dān)會(huì)減輕很多。

課題指導(dǎo)應(yīng)分階段進(jìn)行，在不同階段，針對(duì)課題任務(wù)的重點(diǎn)不同，有針對(duì)性地開展設(shè)計(jì)指導(dǎo)。注重引入業(yè)界專家擔(dān)任?n題指導(dǎo)教師，圍繞工程設(shè)計(jì)中的一些關(guān)鍵實(shí)務(wù)技術(shù)，開設(shè)專題講座，提供體驗(yàn)產(chǎn)業(yè)界的機(jī)會(huì)，向?qū)W生傳授業(yè)界流行的設(shè)計(jì)理念與方法，使課題設(shè)計(jì)成果更加符合業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，而不至于“院校味”太濃厚，脫離實(shí)際。

（三）探索Capstone課程教學(xué)成效檢視辦法

準(zhǔn)確評(píng)估Capstone課程教學(xué)效果是十分重要的，有助于課程教學(xué)效果的持續(xù)改善。依照課題分組、分階段進(jìn)行的Capstone課程教學(xué)，與一般基礎(chǔ)課、專業(yè)課的教學(xué)模式存在明顯不同，Capstone課程教學(xué)效果評(píng)價(jià)也不能僅僅依靠課程成績(jī)來完成。問卷調(diào)查方法是一個(gè)很好的補(bǔ)充。

Capstone課程教學(xué)目的之一是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)核心能力。為檢視學(xué)生專業(yè)核心能力的培養(yǎng)效果，設(shè)置學(xué)生專業(yè)核心能力問卷調(diào)查表（見表2），針對(duì)每一項(xiàng)專業(yè)核心能力對(duì)學(xué)生進(jìn)行調(diào)研，按照非常滿意、滿意、一般、不滿意、非常不滿意5個(gè)等級(jí)打分。通過該表的統(tǒng)計(jì)分析，得到學(xué)生核心能力的達(dá)成度，檢視Capstone課程教學(xué)效果。

團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力是Capstone課程教學(xué)效果的重要保障，也是國(guó)際工程教育認(rèn)證專家十分重視的觀察點(diǎn)。Capstone課程教學(xué)的溝通主要有課題組學(xué)生之間的溝通、學(xué)生與指導(dǎo)教師之間的溝通、學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研過程中與業(yè)界之間的溝通等。溝通能力在很大程度上影響到Capstone課程的執(zhí)行效果，必須十分重視學(xué)生溝通能力的培養(yǎng)?？梢栽O(shè)計(jì)Capstone課程執(zhí)行中學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作問卷調(diào)查表（見表3）。該表由課題指導(dǎo)教師完成，針對(duì)每一位學(xué)生在課題執(zhí)行中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作表現(xiàn)，按照非常滿意、滿意、一般、不滿意、非常不滿意5個(gè)等級(jí)打分。通過該表的統(tǒng)計(jì)分析，可以得到學(xué)生在Capstone課程教學(xué)過程中團(tuán)隊(duì)合作能力情況。

三、結(jié)語

與土木工程專業(yè)以往的畢業(yè)設(shè)計(jì)相比較，Capstone課程在開課形式上要求學(xué)生按照小組進(jìn)行，分組教學(xué)，為學(xué)生提供團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力訓(xùn)練的機(jī)會(huì)。強(qiáng)調(diào)業(yè)界專家參與教學(xué)實(shí)踐，確保課程教學(xué)與產(chǎn)業(yè)界零距離接觸。課程內(nèi)容要涵蓋絕大部分土木工程專業(yè)核心能力的訓(xùn)練，不能簡(jiǎn)化課題任務(wù)。

Capstone?n程作為大學(xué)四年的總體課程，在工程教育中具有重要地位。如何使課程體系、課程教學(xué)模式、課程評(píng)量方法、課程教學(xué)效果評(píng)估等更加符合國(guó)際工程教育認(rèn)證的一般規(guī)范要求，國(guó)內(nèi)應(yīng)用型本科高校土木工程專業(yè)還面臨許多問題需要深入探索。

要積極開展Capstone課程體系的教育學(xué)理論研究，利用高等教育基本原理與高等教育歷史分析方法，論證Capstone課程體系在土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)中的必要性和重要意義，建立Capstone課程體系教育理論，指導(dǎo)Capstone課程體系的創(chuàng)新教育實(shí)踐。