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監(jiān)管工作思路范文1

以黨的精神為指導(dǎo)，以事故隱患排查治理為主線，圍繞我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，以及打造“平安”的要求，進(jìn)一步深化認(rèn)識(shí)、落實(shí)責(zé)任，狠抓基礎(chǔ)、創(chuàng)新機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)法、消除隱患，努力實(shí)現(xiàn)全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、工作目標(biāo)

確保全縣各類事故總量、事故死亡人數(shù)和事故直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指標(biāo)較上年穩(wěn)中有降；確保億元國內(nèi)生產(chǎn)總值事故死亡率、工礦商貿(mào)十萬從業(yè)人員事故死亡率、道路交通萬車事故死亡率穩(wěn)定下降；確保不突破市政府下達(dá)的安全生產(chǎn)事故控制指標(biāo)。努力遏制重特大事故發(fā)生。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)管具體工作任務(wù)

（一）抓落實(shí)考核，強(qiáng)化主體責(zé)任

1．進(jìn)一步深化細(xì)化責(zé)任狀內(nèi)容。認(rèn)真總結(jié)年度安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)的經(jīng)驗(yàn)，通過分解下達(dá)安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，深化、細(xì)化安全生產(chǎn)考核內(nèi)容，使責(zé)任狀的廣度、深度、覆蓋面都能得到充分體現(xiàn)。根據(jù)市安委會(huì)要求，將個(gè)體企業(yè)的生產(chǎn)安全事故列入考核內(nèi)容。

2．強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院第493號(hào)令，加大對企業(yè)的監(jiān)管力度，督促企業(yè)健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、管理隊(duì)伍，健全各項(xiàng)管理制度，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任措施，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理，加大安全投入力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全。

3．強(qiáng)化政府和部門的監(jiān)管責(zé)任。繼續(xù)完善政府主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)在職責(zé)范圍內(nèi)各負(fù)其責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任體系，強(qiáng)化政府的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建立安全生產(chǎn)情況定期通報(bào)制度，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)警示制度》、《道路交通告誡和問責(zé)制度》、《安全生產(chǎn)一票否決制度》，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管部門的監(jiān)管責(zé)任，形成全社會(huì)對安全生產(chǎn)齊抓共管的局面。

4．進(jìn)一步完善安委辦例會(huì)制度。建立安委會(huì)辦公室聯(lián)絡(luò)員制度，針對全縣安全生產(chǎn)的新情況、新特點(diǎn)，定期進(jìn)行分析研究。嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制的考核及警示制度，充分發(fā)揮安委辦的綜合協(xié)調(diào)作用。

（二）抓基層基礎(chǔ)，強(qiáng)化監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)

5.進(jìn)一步推進(jìn)網(wǎng)格化建設(shè)。在去年開展網(wǎng)格化試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，推廣網(wǎng)格化先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型，全面推進(jìn)網(wǎng)格化建設(shè)，從人員配備、完善制度、管理信息化等方面進(jìn)一步細(xì)化、落實(shí)，真正建立信息資源共享，反饋渠道暢通，制度程序規(guī)范，職能責(zé)任明確，處置及時(shí)迅速，監(jiān)管切實(shí)有效的安全生產(chǎn)管理體制。

6．推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。全面完成危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、礦山企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，達(dá)到省、市驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)在機(jī)械行業(yè)推廣標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高企業(yè)參與安全標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的主動(dòng)性，建立企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的長效機(jī)制。

7．努力提高安全監(jiān)管能力。推廣ABC企業(yè)分類管理和安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，擴(kuò)大安全監(jiān)管覆蓋面，提高安全監(jiān)管水平；強(qiáng)化以“一張安全生產(chǎn)分類管理動(dòng)態(tài)表、一張轄區(qū)企業(yè)分布圖、一套安全生產(chǎn)管理制度、一套安全生產(chǎn)管理帳、一個(gè)企業(yè)基本情況數(shù)據(jù)庫”等“五個(gè)一”為主要內(nèi)容的基礎(chǔ)管理工作，規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居基層安全監(jiān)管制度和工作機(jī)制。

8．做好安全信息化工作。依靠科技手段，提高安全生產(chǎn)的監(jiān)管水平。規(guī)范行政許可，依托網(wǎng)絡(luò)平，逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申報(bào)，提高辦事效率。逐步建立礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫，為安全生產(chǎn)信息化管理提供平，提高事故防范能力，杜絕重特大事故的發(fā)生。

（三）抓事故查處，強(qiáng)化依法行政

9．嚴(yán)肅查處各類安全生產(chǎn)事故。充分運(yùn)用法律法規(guī)，嚴(yán)肅查處各類事故，克服安全執(zhí)法“嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去”的問題，對各類安全生產(chǎn)違法行為，從嚴(yán)查處，確保處罰到位、力度到位，做到重典治安。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的企業(yè)一律實(shí)行嚴(yán)格的停產(chǎn)停業(yè)整頓措施、嚴(yán)格的全員重新培訓(xùn)制度、嚴(yán)格的行政處罰措施。同時(shí)，規(guī)范停產(chǎn)停業(yè)整頓后復(fù)查驗(yàn)收的程序，確保依法行政。

10．繼續(xù)抓好執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行行政執(zhí)法的相關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為；強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，加快提高執(zhí)法隊(duì)伍的業(yè)務(wù)水平，保證執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法安全。

11．加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊各類安全生產(chǎn)違法行為。繼續(xù)在礦山、煙花爆竹、危化品生產(chǎn)經(jīng)營等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域開展專項(xiàng)執(zhí)法活動(dòng)，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為，遏制各類事故的發(fā)生；安全生產(chǎn)執(zhí)法活動(dòng)要從事故查處為主，向日常監(jiān)察執(zhí)法為主轉(zhuǎn)變，從源頭上減少事故的發(fā)生。

（四）抓宣傳教育，強(qiáng)化安全文化

12．繼續(xù)推進(jìn)全員安全培訓(xùn)工程。按照“統(tǒng)一規(guī)劃，分級(jí)實(shí)施，分類指導(dǎo)，步步推進(jìn)”的工作部署，深化全員安全培訓(xùn)工程，使全員安全培訓(xùn)成為企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理的重要組成部分，建立長效機(jī)制。加強(qiáng)對企業(yè)全員培訓(xùn)的督查和指導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)企業(yè)“三級(jí)安全教育培訓(xùn)”制度，使全縣各類從業(yè)人員普遍得到教育培訓(xùn)。同時(shí)，繼續(xù)規(guī)范特種作業(yè)培訓(xùn)工作，要全面提高特種作業(yè)持證上崗率。

13．深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。創(chuàng)特色、重實(shí)效，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，動(dòng)員社會(huì)各界廣泛參與“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，以安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡⑽乃囇莩觥D片展覽、知識(shí)競賽等活動(dòng)為載體，多渠道、多形式地開展宣傳，形成一定的聲勢和規(guī)模。

14．廣泛開展安全知識(shí)宣傳。充分發(fā)揮主流媒體以及各部門宣傳窗口的作用，多渠道、多形式地開展安全知識(shí)、安全意識(shí)宣傳，深化道路交通、消防安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)外來人員密集區(qū)）活動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳的覆蓋面，特別是要加強(qiáng)對外來務(wù)工人員、偏遠(yuǎn)地區(qū)廣大民眾的宣傳，切實(shí)增強(qiáng)全民的安全意識(shí)和自防自救能力，防范群死群傷事故的發(fā)生。

（五）抓隱患治理，強(qiáng)化督查力度

15．深入開展“隱患排查治理年”活動(dòng)。對“隱患排查治理年”活動(dòng)作出全面的部署，制訂具體的工作方案，明確排查的重點(diǎn)、步驟、目標(biāo)、任務(wù)和具體工作措施，在全縣深入開展隱患排查治理工作，確保隱患排查工作落到實(shí)處，取得實(shí)效。加強(qiáng)對安全隱患排查治理工作的監(jiān)督檢查，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政和法律手段，加大行政執(zhí)法力度，嚴(yán)肅查處隱患排查整改不力或拒不整改的單位。根據(jù)具體情況適時(shí)組織督查組，強(qiáng)化對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及各有關(guān)單位開展“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”活動(dòng)的情況進(jìn)行督查并驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果予以通報(bào)。

16．繼續(xù)公布一批重大隱患整改單位并落實(shí)整改。在隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)中排查出的重大事故隱患，要分級(jí)進(jìn)行公布，將繼續(xù)在道路交通、消防及工礦商貿(mào)企業(yè)中公布一批重大安全隱患，并按照分級(jí)管理、分級(jí)督辦的原則，進(jìn)一步落實(shí)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）、部門和企業(yè)的責(zé)任，切實(shí)抓好各類重大隱患的整改落實(shí)工作。

17．繼續(xù)開展重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的專項(xiàng)整治。開展以完善公路臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段安全設(shè)施，以及強(qiáng)化車、人、路（段）源頭管理為重點(diǎn)的道路交通安全專項(xiàng)整治；要在工礦商貿(mào)企業(yè)中開展以安全用電為主要內(nèi)容的企業(yè)用電專項(xiàng)整治，減少觸電事故的發(fā)生。同時(shí)開展危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸專項(xiàng)整治，以及消防安全、機(jī)械設(shè)備、挖沙行業(yè)等安全專項(xiàng)整治。

18．切實(shí)增加安全投入。鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)增加本質(zhì)安全投入，改善企業(yè)安全生產(chǎn)條件。重點(diǎn)是加強(qiáng)企業(yè)新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目“三同時(shí)”的管理，加大投入，在源頭上消除安全隱患；引導(dǎo)企業(yè)加大設(shè)備的投入，淘汰落后的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，改善安全生產(chǎn)條件。縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（街道辦事處）應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)公共財(cái)政對公共安全的投入，改善公共安全條件。

19．高度重視應(yīng)急救援工作。進(jìn)一步完善應(yīng)急救援預(yù)案，并積極開展應(yīng)急救援演練工作。加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高對突發(fā)公共安全事故的應(yīng)急救援，進(jìn)一步完善應(yīng)急救援體系。

20．加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)用品的監(jiān)督檢查。督促企業(yè)為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品；開展勞動(dòng)防護(hù)用品使用管理檢查。對不按規(guī)定配發(fā)勞動(dòng)防護(hù)用品的生產(chǎn)經(jīng)營單位，要督促其立即整改，并依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《省安全生產(chǎn)條例》、《勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行查處。進(jìn)一步規(guī)范全縣生產(chǎn)經(jīng)營單位勞動(dòng)防護(hù)用品的使用，糾正相關(guān)企事業(yè)單位不執(zhí)行國家法律法規(guī)、侵害勞動(dòng)者合法權(quán)益的行為。

（六）抓隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化服務(wù)效能

監(jiān)管工作思路范文2

1城建檔案工作體系的確立

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，自治區(qū)12個(gè)盟市都設(shè)立了城建檔案館（室），9個(gè)縣級(jí)市中有7個(gè)設(shè)立了城建檔案館（室）。城建檔案管理體系基本建立，在自治區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)管理中發(fā)揮著重要作用。全區(qū)現(xiàn)有城建檔案工作人員260人，其中大專以上文化程度240人，占工作人員總數(shù)的92％，具有檔案專業(yè)高級(jí)職稱人員42人，中級(jí)職稱人員83人。同時(shí)，各地根據(jù)本地區(qū)城建檔案事業(yè)的發(fā)展和干部隊(duì)伍建設(shè)的需要，加強(qiáng)了崗位培訓(xùn)工作，從業(yè)人員素質(zhì)得到了較大提升。

2城建檔案工作的法制化、規(guī)范化

2013年7月1日起施行的《城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》明確規(guī)定：城鄉(xiāng)規(guī)劃組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將依法批準(zhǔn)的城鄉(xiāng)規(guī)劃，按照國家和自治區(qū)有關(guān)規(guī)定，報(bào)送同級(jí)城鎮(zhèn)建設(shè)檔案機(jī)構(gòu)存檔。申請辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證時(shí)應(yīng)當(dāng)提交建設(shè)工程檔案報(bào)送責(zé)任書。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在竣工驗(yàn)收后6個(gè)月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報(bào)送有關(guān)竣工驗(yàn)收資料，并報(bào)送同級(jí)城鎮(zhèn)建設(shè)檔案機(jī)構(gòu)存檔。《城鎮(zhèn)建設(shè)檔案管理辦法》自2010年8月1日起實(shí)施以來，各地區(qū)認(rèn)真貫徹落實(shí)《辦法》，有的地區(qū)依據(jù)《辦法》制定或修訂了本地的城建檔案管理辦法。目前，呼和浩特、包頭、赤峰、烏蘭察布、烏蘭浩特等5個(gè)城市先后出臺(tái)了城建檔案管理辦法。各地結(jié)合實(shí)際制定了具體的檔案接收、整理等一系列配套制度和文件，從而進(jìn)一步規(guī)范了城建檔案的歸檔報(bào)送程序。如：呼和浩特市建委制定了《呼和浩特市建設(shè)工程竣工檔案報(bào)送規(guī)定》；包頭市制定了《建設(shè)工程檔案的移交規(guī)定》；烏蘭浩特市人民政府頒布了《烏蘭浩特市建設(shè)項(xiàng)目綜合驗(yàn)收管理辦法》等。這些文件可操作性強(qiáng)，使檔案接收更加科學(xué)、合理、規(guī)范。同時(shí)，各城建檔案館也建立了比較完善的內(nèi)部管理制度。

3加強(qiáng)城建檔案館藏檔案和館庫建設(shè)，逐步提高設(shè)備配置

近幾年，在各級(jí)規(guī)劃、建設(shè)行政主管部門和城建檔案館的大力宣傳、共同努力下，城建檔案接收進(jìn)館數(shù)量明顯增加，質(zhì)量大幅提高。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全區(qū)城建檔案館館藏檔案超過120萬卷，照片14萬張，錄像帶3600多盒，光盤4000多張，還有各種底圖、資料等，極大地豐富了館藏，為更好地服務(wù)于城市建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。特別是一大批國家、自治區(qū)重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目竣工和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目竣工檔案的接收進(jìn)館，為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理積累了寶貴的資料。目前，全區(qū)城建檔案館房面積近16000m2，軟、硬件設(shè)備配置逐步改善，為檔案的接收、保管和利用提供了有力的保障。

4推進(jìn)城建檔案信息化建設(shè)

以建設(shè)數(shù)字檔案館為主要目標(biāo)，對全區(qū)各盟市旗縣館藏檔案進(jìn)行數(shù)字化加工和數(shù)據(jù)資源整合，建設(shè)各類專題數(shù)據(jù)庫，開展地下管線數(shù)據(jù)普查，實(shí)現(xiàn)地下管線信息的動(dòng)態(tài)管理，建設(shè)公開檔案信息平臺(tái)和非公開檔案內(nèi)部共享平臺(tái)，建立檔案信息資源深度開發(fā)和廣泛共享機(jī)制，充分發(fā)揮檔案信息資源的作用。建立城市建設(shè)檔案電子信息庫，實(shí)現(xiàn)城建檔案收集、管理、利用的電子化，全面提高城建檔案信息化建設(shè)水平，使檔案事業(yè)發(fā)展能夠適應(yīng)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的要求。

5增強(qiáng)檔案利用服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平

檔案的有效利用是檔案管理的最終目的。全區(qū)各級(jí)城建檔案館充分利用館藏檔案資源，積極改進(jìn)工作方式，做好檔案利用服務(wù)。2014年，提供利用檔案近10000人次。城建檔案既為城鄉(xiāng)規(guī)劃編制、基礎(chǔ)設(shè)施改造提供了可靠資料依據(jù)，也為老百姓解決房屋拆遷，鄰里土地房屋糾紛等提供了幫助，取得了良好的社會(huì)效益。

6貫徹落實(shí)《城市地下管線工程檔案管理辦法》，積極組建城市地理信息中心

監(jiān)管工作思路范文3

關(guān)鍵詞：公路，試驗(yàn)檢測，數(shù)據(jù)

Abstract: with the development of highway testing to ensure the quality of construction work in the effect more obvious, test management become the focus of the construction unit. Based on this, this article through to the road test management described the basic theory, and points out the existing problems in the management of, and give the corresponding countermeasures, with a view to positive role to ensure the quality of highway engineering plays.

Keywords: test data highway,,

中圖分類號(hào)：TJ765.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2013）

改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)得到長足發(fā)展，國家的基礎(chǔ)建設(shè)也在不斷加快，至目前為止，我國已經(jīng)基本簡稱了貫穿南北、縱橫南北的交通網(wǎng)路，其中公路網(wǎng)基本已經(jīng)遍布了全國各地。但是我們看到當(dāng)前許多已經(jīng)建成使用的公路都出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，造成質(zhì)量問題的原因很多，比如施工工藝不規(guī)范、材料使用不當(dāng)、施工隊(duì)伍非專業(yè)的多、資質(zhì)不高、技術(shù)的管理水平十分低下等，更有甚者是一些工地連最基本的試檢人員和試檢設(shè)備都不具有。因此，工程試驗(yàn)檢測管理工作的開展是必要的，也是為了確保公路工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有效措施。

公路試驗(yàn)檢測管理的概述

公路試驗(yàn)檢測概念

試驗(yàn)檢測是一門新興的學(xué)科，也是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測的一種手段。公路試驗(yàn)檢測就是通過對某個(gè)工程醒目或是某產(chǎn)品進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測的結(jié)果來判斷該工程的質(zhì)量或者產(chǎn)的質(zhì)量是否符合現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

公路試驗(yàn)檢測管理的主要原理

根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)檢測規(guī)定：凡要求對整體工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量判斷的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目，均應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測。凡送樣檢測的材料、產(chǎn)品，檢測結(jié)果僅對樣品負(fù)責(zé)，不對整體質(zhì)量作任何評(píng)價(jià)。1其實(shí)抽樣檢測就是從整體的項(xiàng)目中抽取比較有代表性的樣品進(jìn)行檢測，如果該樣品的檢測結(jié)果是在允許的誤差范圍內(nèi)的，，該數(shù)據(jù)就可以被用于得出整體項(xiàng)目的變異性及其某別屬性的平均值。如果想要得出要檢測物的成分、性能等特性，就要按照特定的方案去抽取具有代表性的樣本，抽取樣本后進(jìn)行檢測，并且按照此檢測的結(jié)果從來來了解該物料的一些特性，所以說抽樣檢測的原則和方法是可以保證檢驗(yàn)樣品的準(zhǔn)確性。

目前公路試驗(yàn)檢測管理主要采取的方法有：攝像類檢測方法主要是針對公路路面的病害踐行檢測；機(jī)電檢測主要是采用人工、機(jī)械及電子測試采集互相結(jié)合從而獲得路面的計(jì)量信息和技術(shù)參數(shù)的技術(shù)，應(yīng)用也比較廣泛。振動(dòng)類檢測主要是利用機(jī)械振動(dòng)及利用機(jī)械振動(dòng)所引起的波在工程結(jié)構(gòu)中振動(dòng)的特性和其在介質(zhì)中的傳播性能以此獲得公路的計(jì)量信息和技術(shù)參數(shù)。當(dāng)然還有超聲波檢測也是當(dāng)前使用比較頻繁的檢測方法。

公路試驗(yàn)檢測管理的重要

公路工程進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)和必要的檢測是管理工程施工技術(shù)工作中不可或缺一個(gè)環(huán)節(jié)。2公路試驗(yàn)檢測公路施工過程中施工人員進(jìn)行規(guī)范操作的技術(shù)性文件也是施工工程竣工后評(píng)定工程能否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵性依據(jù)。因此，公路工程中的試驗(yàn)檢測工作是非常重要的，它可以加快工程進(jìn)度、推動(dòng)技術(shù)發(fā)展、提高工程質(zhì)量和降低工程造價(jià)等。試驗(yàn)和檢測都是通過數(shù)據(jù)來對整個(gè)施工過進(jìn)程行把握，可靠程度更高。尤其是在工程施工開始以前對工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)，是各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行控制的參數(shù)，也是對工程各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)可靠數(shù)據(jù)，是當(dāng)前工程能夠有序進(jìn)行的重要保證。

公路試驗(yàn)檢測管理工作存在的問題

隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的加快發(fā)展，對公路的等級(jí)和質(zhì)量的要求是越來越高，因而在當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測存在著以下幾個(gè)問題：

公路試驗(yàn)檢測的相關(guān)制度不健全

當(dāng)前的很多公路施工場地的實(shí)驗(yàn)室是沒有按照相關(guān)規(guī)定和要求建立并健全試驗(yàn)檢測的相關(guān)規(guī)章制度；試驗(yàn)所要求抽查頻率或是檢測頻率都是沒有按照相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行；試驗(yàn)檢測的設(shè)備更是不進(jìn)行定期的保養(yǎng)維護(hù)、不及時(shí)進(jìn)行標(biāo)定和更新；對于試驗(yàn)檢測工作過程中需要的程序和手續(xù)工作都是不按照規(guī)定的手續(xù)和程序進(jìn)行；試驗(yàn)過程中獲得的數(shù)據(jù)有些事部分不合格的，但是一些檢測人員對不合格測點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行改動(dòng)，從而使得工程達(dá)到合格率或是優(yōu)良率的目的。

公路試驗(yàn)檢測管理人員素質(zhì)跟不上

在我國對于公路工程中試驗(yàn)和檢測都是非常不重視的，尤其是從事該類的工作人員對此的不重視，比如工程開工前，有關(guān)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位對施工現(xiàn)場的試驗(yàn)資質(zhì)條件和試驗(yàn)檢測人員的所需要的設(shè)備、設(shè)備的配置等基本內(nèi)容都沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查、考核就允許開工；試驗(yàn)形成的相關(guān)數(shù)據(jù)并沒有按照規(guī)定進(jìn)行記性抽查；工程竣工后，工程施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的流程、核實(shí)自己進(jìn)行檢測數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、合理和真實(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的審核。

（三）公路試驗(yàn)檢測的軟硬件條件落后

軟硬件的落后主要是指我國大多數(shù)公路檢測的所需要的設(shè)計(jì)都是不健全、比較落后的。比如試驗(yàn)檢測需要的儀器不是正規(guī)的廠家進(jìn)行生產(chǎn)的，導(dǎo)致其主要的部件測試的精準(zhǔn)度達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行出現(xiàn)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)不準(zhǔn)確；有一些附屬設(shè)施是需要對其的濕溫度進(jìn)行控制的，但是這些設(shè)施出現(xiàn)損壞卻沒有得到及時(shí)的維修，進(jìn)行使得試驗(yàn)檢測 的條件是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國家規(guī)定的要求。更為嚴(yán)重從事公路試驗(yàn)檢測的人員素質(zhì)參差不齊，有的施工場地的試驗(yàn)檢測人員學(xué)歷不高、責(zé)任心不高、整體的素質(zhì)都是比較差的，甚至很多人員都是未經(jīng)專業(yè)的培訓(xùn)就是直接工作，這些都是導(dǎo)致試驗(yàn)檢測成果出現(xiàn)錯(cuò)誤的因素。

提高公路試驗(yàn)檢測管理的對策

健全相關(guān)制度

工作制度的健全和規(guī)范程度在一定程度上是體現(xiàn)了企業(yè)管理能力的高低，也是企業(yè)質(zhì)量管理在質(zhì)量檢測工作能否成功的重要因素。因此公路施工負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測的部門應(yīng)該制定并健全相關(guān)試驗(yàn)檢測規(guī)章制度，即要求要有試驗(yàn)室高的管理制度、專業(yè)的設(shè)備管理、維護(hù)制度、試驗(yàn)樣品檢測管理制度的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化的物質(zhì)單位計(jì)量制度以及檢測分析總結(jié)制度的準(zhǔn)確化。規(guī)范健全的試驗(yàn)檢測制度，必然會(huì)使得整個(gè)施工過程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性更強(qiáng)，更有利于施工質(zhì)量的把控。在制度基礎(chǔ)上建立質(zhì)量保證體系，同時(shí)也要健全法制，在當(dāng)前法制的基礎(chǔ)上，也要不斷完善相關(guān)的站姿杜，以便于為公路施工單位提供規(guī)范化的制度，促進(jìn)各個(gè)制度之間的配合，進(jìn)而促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。

提高人員素質(zhì)

對從事試驗(yàn)檢測的人員進(jìn)行工作方面的專業(yè)指導(dǎo)，保證試驗(yàn)檢測人員的穩(wěn)定性，從提高從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，充分讓試驗(yàn)檢測人員明確自身在工程建設(shè)質(zhì)量中的重要作用，做好工程質(zhì)量的保護(hù)神。3針對人員的素質(zhì)可以加強(qiáng)培訓(xùn)、提高試驗(yàn)檢測人員的業(yè)務(wù)水平和整體素質(zhì)。尤其是要針對施工單位管理人員，要提高對試驗(yàn)檢測工作的認(rèn)識(shí)程度，加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測工作的重視，在對試驗(yàn)檢測人員的工作分配上要做到行政策劃工作人員要根據(jù)相應(yīng)的檢測結(jié)果去分析相關(guān)人員提交的檢測分析的報(bào)告給出相應(yīng)的對策；技術(shù)部門負(fù)責(zé)人員進(jìn)行審核并給技術(shù)施工人員完整并可行的策劃方案，最后由檢測結(jié)果分析的人員對該次的工作結(jié)果進(jìn)行一定的分析得出效益總結(jié)，這樣所有的工作人員相互配合，從而確保施工質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。另外，有增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識(shí)，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。4

完善相關(guān)軟硬件

公路施工單位建設(shè)的初期，工程的項(xiàng)目部門和質(zhì)量管理部門就應(yīng)該注意設(shè)備的健全性和先進(jìn)性，購買一些比較先進(jìn)的設(shè)備，并對試驗(yàn)檢測所需要的設(shè)備、儀器和試驗(yàn)室的配置進(jìn)行檢查并完善。對于一些設(shè)備和附屬設(shè)施一定要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，并及時(shí)是的更新，從而確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。對于從事管理維護(hù)設(shè)備的工作人員要定期進(jìn)行考核，檢查設(shè)備的維護(hù)情況，給予評(píng)定，從而使得這些人員明白自己的職責(zé)，確保試驗(yàn)室內(nèi)=的檢測工作是有序進(jìn)行的。

參考文獻(xiàn)

劉棟.小議公路工程試驗(yàn)檢測管理工作在施工中的重要性[J].城市建設(shè)理論研究，2012（27）：30

崔瑩.公路試驗(yàn)檢測管理水平提升策略[J].工程科技，2012(34):296

監(jiān)管工作思路范文4

關(guān)鍵詞：鐵路 項(xiàng)目 物資 成本 管控

現(xiàn)在鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到了發(fā)展的高峰期，管理模式日趨成熟，建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)前的勘察、設(shè)計(jì)工作更加深入，建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)由原來的招標(biāo)圖招標(biāo)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槭┕D招標(biāo)，概算精確而偏低，而物資采購資金占鐵路建設(shè)成本的60%左右，所以物資成本控制是鐵路建設(shè)項(xiàng)目成本控制的核心。

現(xiàn)行鐵路建設(shè)驗(yàn)工計(jì)價(jià)規(guī)范為季度計(jì)價(jià)，資金拔付原則一般為年初預(yù)付當(dāng)年預(yù)計(jì)完成投資額的10%，下半年逐月抵扣預(yù)付款的1/6；月度預(yù)付到不超過70%的進(jìn)度預(yù)付款，季度末驗(yàn)工計(jì)價(jià)支付至90%，單項(xiàng)工程竣工驗(yàn)收支付至95%，5%質(zhì)保金在工程交付使用一年后支付。而物資供應(yīng)具有提前性并須有合理庫存，物資采購的支付一般為月度支付95%，這樣物資采購在項(xiàng)目支出中的比重非常大。

如何讓鐵路建設(shè)項(xiàng)目中的物資成本管控更加有效，降低采購成本，控制物資消耗和物資資金占用，成為解決施工項(xiàng)目物資管控的重點(diǎn)。

一、鐵路建設(shè)項(xiàng)目成本控制的核心――物資成本管控所存在的問題

（一）物資采購成本控制問題

鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資采購中，批量材料均采取公開招標(biāo)方式，但招標(biāo)文件中的投標(biāo)人資格條件設(shè)置不合理，或由于需求急，部分材料采取邀請招標(biāo)方式，競爭不充分，導(dǎo)致采購成本偏高，影響項(xiàng)目成本。

（二）物資消耗控制問題

物資消耗控制是物資成本管理的重點(diǎn)，在施工中，由于施工工藝或工序銜接原因，物資浪費(fèi)經(jīng)常可見，但如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，在后續(xù)施工中進(jìn)行改進(jìn)和重點(diǎn)控制，切實(shí)影響施工項(xiàng)目成本，成為物資成本管理的重點(diǎn)。

（三）物資資金占用問題

鐵路施工正常進(jìn)行，必須有合理的物資庫存，但物資庫存的存在必然占用項(xiàng)目資金，且驗(yàn)工計(jì)價(jià)的滯后，導(dǎo)致項(xiàng)目資金嚴(yán)重不足，所以控制物資庫存數(shù)量對減輕項(xiàng)目資金壓力異常重要，成為項(xiàng)目資金控制的重點(diǎn)。

二、加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目成本控制的核心――物資成本管控的幾點(diǎn)方法

（一）避免物資招標(biāo)形式化，真正做到公開、公正、透明招標(biāo)

招標(biāo)前進(jìn)行充分的市場調(diào)查，了解潛在的投標(biāo)人產(chǎn)能和價(jià)格情況，避免盲目的招標(biāo)。如果供應(yīng)半徑內(nèi)潛在投標(biāo)人較多，供應(yīng)能力富余，則可正常招標(biāo)；如潛在投標(biāo)人較少，供應(yīng)能力不足，則必須提前做好預(yù)案，著手采取特定措施，將供應(yīng)半徑擴(kuò)大。如粉煤灰、水泥資源，供應(yīng)半徑有限，若確實(shí)無競爭或競爭不充分，就必須籌劃采用火車袋裝運(yùn)輸，在使用地附近租庫，將袋裝包開袋裝入散裝車短途倒運(yùn)的供應(yīng)方案，且要?jiǎng)訂T投標(biāo)人從該方案著手，進(jìn)行供應(yīng)可行性經(jīng)濟(jì)分析，引入競爭，避免形成壟斷投標(biāo)；采用合理的招標(biāo)方式。在實(shí)際施工中，有些施工單位由于物資需求急，往往采用邀請招標(biāo)方式，縮短招標(biāo)時(shí)間，盡快確定中標(biāo)單位，進(jìn)行供應(yīng)，而邀請招標(biāo)，往往不能充分引入競爭。在寶蘭客專施工中，建設(shè)單位提出主要自購物資必須在具備隔夜招標(biāo)條件的省公共資源交易局進(jìn)行招標(biāo)，針對招標(biāo)過程較長，我們通過市場調(diào)查，篩選供應(yīng)能力強(qiáng)、質(zhì)量可靠的供應(yīng)單位，通過談判，將供應(yīng)單價(jià)確定為將來中標(biāo)人的中標(biāo)單價(jià)，解決了供應(yīng)和招標(biāo)過程時(shí)間長間的矛盾。針對隧道預(yù)埋槽道，建設(shè)單位規(guī)定必須采用進(jìn)口槽道，而進(jìn)口槽道國內(nèi)只有兩個(gè)潛在投標(biāo)人，我們直接確定采用競爭性談判方式，通過談判過程中的多輪談判，逐個(gè)擊破，打破壟斷局面，達(dá)到降本增效的目的；不盲目提高投標(biāo)人資格條件，充分引入競爭。投標(biāo)人的資格條件必須與生產(chǎn)質(zhì)量保證能力和招標(biāo)前的市場調(diào)查相結(jié)合進(jìn)行設(shè)定，滿足則可，不必提高太多，提高資格條件相當(dāng)于變相提高中標(biāo)價(jià)格。

（二）進(jìn)行月度物資節(jié)超分析，及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)的問題

項(xiàng)目部的成本分析例會(huì)中，重點(diǎn)需要對物資節(jié)超進(jìn)行分析。總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，我們設(shè)計(jì)了《物資管控表》，通過物資供應(yīng)量和庫存盤點(diǎn)量的對比，分析物資消耗量和已完工程物資設(shè)計(jì)用量的節(jié)超關(guān)系，對物資節(jié)超不合理部分，聯(lián)合工程、計(jì)劃和現(xiàn)場管理三方進(jìn)行分析，找出原因，在以后的施工中予以改正，這樣加強(qiáng)了物資消耗的過程控制。同時(shí)在《物資管控表》中，通過對次月施工計(jì)劃應(yīng)耗物資數(shù)量的計(jì)算，結(jié)合庫存情況，計(jì)算出最小供應(yīng)量，完成了次月物資需求計(jì)劃的編報(bào)工作，指導(dǎo)了次月物資供應(yīng)。

（三）優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，降低庫存占用

物資庫存大占用資金多，會(huì)影響項(xiàng)目資金周轉(zhuǎn)，引起不穩(wěn)定因素，甚至工程停工，所以優(yōu)化物資庫存，意義重大。我們采取以下措施：鋼材庫存占據(jù)物資庫存金額的比例非常大，所以在鋼筋加工廠的設(shè)置上，倡導(dǎo)集中設(shè)置，盡量減少鋼筋加工廠數(shù)量，避免鋼材分散存儲(chǔ)，增加庫存；根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和實(shí)際施工進(jìn)度，準(zhǔn)確把握各種材料的進(jìn)場時(shí)間，不過分超前進(jìn)料，導(dǎo)致資金占用；利用電腦網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)把控各種物資在各個(gè)倉庫的庫存情況，在滿足物資供應(yīng)周期的前提下，提前二三天向供應(yīng)單位下達(dá)物資供應(yīng)通知單即可，減少物資保管、苫蓋費(fèi)用的同時(shí)，減少資金積壓。

三、結(jié)束語

物資成本管理作為鐵路建設(shè)項(xiàng)目的核心關(guān)鍵工作之一，其管理的關(guān)鍵在于招標(biāo)采購管理、物資消耗管理、物資庫存管理。提高鐵路建設(shè)工程的物資管理水平，不僅能夠提高項(xiàng)目收益，對資金結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，而且還能夠有效的對成本支出進(jìn)行控制，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以提高物資成本管理水平，是提高工程整體效益，降低施工成本的重要途徑。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫浩.淺談鐵路物資采購管理中存在的問題和建議[J].今日科苑.2009（04）

監(jiān)管工作思路范文5

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目；成本管理；思路

1、建筑施工項(xiàng)目成本管理工作的基本思路

項(xiàng)目成本管理是在保證滿足工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對項(xiàng)目實(shí)施過程中所發(fā)生的費(fèi)用，通過計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動(dòng)實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)，并盡可能地降低成本費(fèi)用的一種科學(xué)的管理活動(dòng)。在日益激烈的市場競爭環(huán)境下，工程項(xiàng)目成本管理工作的重要性日益突出，可以說項(xiàng)目成本已經(jīng)成了建筑施工企業(yè)的生命線，對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。但就目前來說，雖然很多建筑施工企業(yè)對成本管理工作做了許多有益的探索和創(chuàng)新，但對成本管理工作的內(nèi)在規(guī)律仍然缺乏了解，對該項(xiàng)工作的開展仍然沒有找到科學(xué)合理、可行高效的辦法，本文力圖從成本管理工作的整個(gè)框架中，梳理出成本管理工作的思路，以幫助大家更好地做好項(xiàng)目的成本管理工作。

2、影響項(xiàng)目成本的因素：

項(xiàng)目成本的發(fā)生涉及到項(xiàng)目全周期的方方面面，從施工準(zhǔn)備開始，經(jīng)施工過程至竣工移交后的保修期結(jié)束都伴隨著項(xiàng)目成本的產(chǎn)生。一個(gè)工程項(xiàng)目成本的主要構(gòu)成如下：

2.1 人力資源的配置：人力資源成本是構(gòu)成建筑工程的最活躍因素，是一切價(jià)值形成的基礎(chǔ)和保證。在項(xiàng)目中，人力資源形成工程的實(shí)體和管理費(fèi)用。

2.2 施工材料的組織：施工材料是形成工程實(shí)體的物質(zhì)載體，在工程的成本中占據(jù)了較大的權(quán)重。

2.3 施工機(jī)械的選擇：正確的選擇施工機(jī)械能使施工方法更為先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)，因此施工機(jī)械選擇也會(huì)直接影響項(xiàng)目的成本。

2.4 施工方法的確定：不同的施工方法對應(yīng)著不同的施工措施和施工組織，也就對應(yīng)著不同的成本。

2.5 施工組織安排：施工方案的優(yōu)劣直接影響工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本和利潤，選擇最優(yōu)施工方案施工才可降低成本、加快進(jìn)度、保證施工質(zhì)量和安全，提高經(jīng)濟(jì)效益，完成目標(biāo)成本的控制目標(biāo)。

2.6 施工現(xiàn)場的平面管理：合理的施工現(xiàn)場管理可直接提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少二次搬運(yùn)費(fèi)用，降低成本。

2.7 施工進(jìn)度：施工進(jìn)度與成本密切相關(guān)，施工進(jìn)度的過快和過慢都會(huì)對項(xiàng)目的成本有較大的影響。 在保證要求工期的前提下盡量降低施工成本，在項(xiàng)目目標(biāo)成本的控制下盡量加快施工進(jìn)度。

2.8 施工質(zhì)量 ：質(zhì)量水平控制太高，必然會(huì)導(dǎo)致控制成本升高，質(zhì)量控制水平太低又會(huì)導(dǎo)致故障成本提高。對質(zhì)量水平的控制要穩(wěn)定在保證質(zhì)量成本最經(jīng)濟(jì)的水平點(diǎn)上，否則會(huì)導(dǎo)致工程成本的增加。

2.9 施工安全：安全工作需要支出，但安全工作可減少事故支出的費(fèi)用，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快工程進(jìn)度，是項(xiàng)目順利進(jìn)行必不可少的重要保證。

2.10 外部環(huán)境：主要是無法預(yù)測的地質(zhì)變化、人為的阻礙和不可抗力所造成的施工成本增加。

3、對影響項(xiàng)目成本管理因素的統(tǒng)籌管理

通過以上對影響成本的因素的分析，我們可以看到項(xiàng)目成本因素歸根到底可以歸納到以下三個(gè)管理層面上來：項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)WBS、施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃。所以，項(xiàng)目管理層面上的成本管理工作主要就是要做好項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)WBS的建立、科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)和切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃。這是和整個(gè)項(xiàng)目的管理目標(biāo)是一致的。但成本管理是一個(gè)完整的管理系統(tǒng)，有他自己的運(yùn)行規(guī)律和工作流程，不能把它與項(xiàng)目的日常管理混為一談。成本管理是通過對項(xiàng)目成本的科學(xué)預(yù)測，動(dòng)態(tài)監(jiān)控、科學(xué)分析、及時(shí)反饋來為項(xiàng)目管理服務(wù)，是項(xiàng)目管理的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)對項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制具有預(yù)警、約束和監(jiān)督的作用。

4、成本管理工作主要的分析工具和指標(biāo)

成本管理工作現(xiàn)在主要的分析工具是采用掙值法對項(xiàng)目的預(yù)算成本、目標(biāo)成本和實(shí)際成本進(jìn)行對比，計(jì)算出三者之間的偏差，進(jìn)而分析出成本管理工作的績效。所以，成本管理工作的三個(gè)最重要的指標(biāo)就是預(yù)算成本、目標(biāo)成本和實(shí)際成本。

工程項(xiàng)目中標(biāo)后，必須結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況制定技術(shù)上先進(jìn)可行和經(jīng)濟(jì)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)、自然地理?xiàng)l件、施工工藝、設(shè)備選擇、工期安排的實(shí)際情況，比較實(shí)施性班組所采用的施工方法與標(biāo)書編制時(shí)的不同，或與定額中施工方法的不同，據(jù)實(shí)作出正確的成本預(yù)測。

預(yù)算成本就是按照量價(jià)分離的原則，根據(jù)已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合項(xiàng)目的WBS，采用已中標(biāo)的清單單價(jià)編制出來的成本計(jì)劃；目標(biāo)成本的編制原則和預(yù)算成本基本一致，所不同的是目標(biāo)成本采用的單價(jià)是企業(yè)自己所測算的成本價(jià)（有企業(yè)定額的可采用企業(yè)定額進(jìn)行編制），費(fèi)用項(xiàng)目也是企業(yè)根據(jù)自身情況綜合測算出來的，可以說目標(biāo)成本就是企業(yè)預(yù)測的正常情況下應(yīng)發(fā)生的成本；實(shí)際成本是根據(jù)已經(jīng)完成的工程實(shí)際，綜合了成本構(gòu)成的材料、人工、機(jī)械、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用等多個(gè)因素歸集而成的項(xiàng)目實(shí)際成本。

5、成本管理工作的主要方法

成本管理工作主要的工作方法是事前計(jì)劃、事中控制和事后考核。主要內(nèi)容有成本預(yù)測、成本決策、成本計(jì)劃、成本核算、成本控制、成本分析和成本考核等。

成本預(yù)測、成本決策和成本計(jì)劃屬于成本管理的事前計(jì)劃。是指在定量分析的基礎(chǔ)上，合理確定成本目標(biāo)。對可能出現(xiàn)虧損和風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目進(jìn)行盈虧平衡點(diǎn)和敏感度分析，找出風(fēng)險(xiǎn)因素，提出減虧方案和風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

成本核算和成本控制屬于項(xiàng)目的事中控制，貫穿于整個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)營的全過程。是指在項(xiàng)目進(jìn)行過程中，對預(yù)算成本、目標(biāo)成本與實(shí)際成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)的對照、分析，及時(shí)調(diào)整偏差，確保成本目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。

成本分析及成本考核是成本管理的重要組成部分，通過對目標(biāo)成本和實(shí)際投入成本的階段性的對比分析，找出成本管理過程中出現(xiàn)的問題并分析其造成的原因，確保項(xiàng)目成本處于受控狀態(tài)。

總之，要想做好項(xiàng)目的成本管理工作，必須做好項(xiàng)目前期的施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃工作，在此基礎(chǔ)上對項(xiàng)目的成本做出科學(xué)合理的預(yù)測。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，及時(shí)歸集項(xiàng)目的實(shí)際成本并定期與預(yù)測成本進(jìn)行比對、分析，根據(jù)分析結(jié)果做出判斷，制定措施或方法，將實(shí)際成本控制在目標(biāo)成本之內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的成本控制目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王又莊. 現(xiàn)代成本管理. 立信會(huì)計(jì)出版社, 1996。

[2]黃麗莉. 建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)控制方法的研究與應(yīng)用[D]. 吉林大學(xué), 2007, (05) .

監(jiān)管工作思路范文6

（一）合規(guī)建設(shè)是做好財(cái)務(wù)工作的基礎(chǔ)

財(cái)務(wù)管理實(shí)質(zhì)即是財(cái)務(wù)合規(guī)管理，一旦呈現(xiàn)違規(guī)事項(xiàng)，簡單形成資金等財(cái)產(chǎn)損失，因此搞好財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建造是鐵路公司財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)作業(yè)，也是財(cái)務(wù)作業(yè)的生命線。

（二）合規(guī)管理是防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的基石

要想做好財(cái)務(wù)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，有必要防患于未然，在合規(guī)疑問呈現(xiàn)前防止違規(guī)事情的發(fā)生，經(jīng)過一系列防止辦法進(jìn)行合規(guī)性查看和危險(xiǎn)警示，做好“前期預(yù)警”作業(yè)，最大極限減少違規(guī)事情的發(fā)生。

（三）穩(wěn)定發(fā)展會(huì)計(jì)工作秩序的需要

近幾年來，國家十分重視會(huì)計(jì)基礎(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。會(huì)計(jì)報(bào)表開始被更多的人關(guān)注，這就要求會(huì)計(jì)報(bào)表必須提供精確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，以便為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策和社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供給真實(shí)的依據(jù)，自然要求鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作客觀上要契合會(huì)計(jì)作業(yè)的《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》。

二、鐵路企業(yè)開展財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)規(guī)范化建設(shè)的創(chuàng)新思路

（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員需加強(qiáng)學(xué)習(xí)

會(huì)計(jì)人員不只要熟練把握基礎(chǔ)會(huì)計(jì)常識(shí)，還要把握各項(xiàng)方針政策、新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則.不斷發(fā)展對新常識(shí)、新事務(wù)、新技術(shù)的學(xué)習(xí)。只有會(huì)計(jì)人員的整體素質(zhì)得到了全面進(jìn)步，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)整體質(zhì)量才能隨之進(jìn)步，才能進(jìn)一步提升鐵路企業(yè)整體財(cái)務(wù)管理水平。此外，鐵路企業(yè)還可以對財(cái)務(wù)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行訓(xùn)練，進(jìn)一步提升財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，為推進(jìn)財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供有力的人力支撐。

（二）加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化監(jiān)督效果

一是樹立以崗位責(zé)任制為主的查核準(zhǔn)則，每月對各崗位職責(zé)實(shí)行狀況進(jìn)行量化查核，與崗位工資掛勾。二是對違規(guī)違紀(jì)行為，做到違規(guī)必糾，及時(shí)進(jìn)行處分和糾正，形成運(yùn)營危險(xiǎn)乃至資金損失的，應(yīng)依照有關(guān)的處分辦法從嚴(yán)查處。三是年終要計(jì)算全年各崗位查核綜合得分，作為干部提拔任用、評(píng)先評(píng)優(yōu)的條件。鐵路公司還可以大力宣揚(yáng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)化建造的主要意義，讓財(cái)務(wù)人員充分認(rèn)識(shí)到財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)化對進(jìn)步鐵路公司財(cái)務(wù)管理質(zhì)量、確保資金安全性等起到的活躍作用，活躍投人財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化建造中來。

（三）加強(qiáng)規(guī)范化建設(shè)

一是要根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，經(jīng)過精確運(yùn)用會(huì)計(jì)科目和賬戶，對鐵路公司經(jīng)濟(jì)活動(dòng)精確記載，反映其資金的運(yùn)作效果。二是精確計(jì)算成本，照實(shí)反映運(yùn)營效果，進(jìn)步運(yùn)營效益，有用防備和化解計(jì)算危險(xiǎn)。三是根據(jù)新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，聯(lián)系鐵路公司本身的實(shí)際狀況，擬定出契合鐵路公司本身的會(huì)計(jì)管理辦法，而且嚴(yán)格執(zhí)行，推進(jìn)鐵路公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理作業(yè)的發(fā)展。憑仗公司審計(jì)可以迅速的捕捉公司會(huì)計(jì)計(jì)算內(nèi)呈現(xiàn)的縫隙，并發(fā)現(xiàn)里邊的違紀(jì)本源，確保會(huì)計(jì)平時(shí)作業(yè)的施行。結(jié)構(gòu)和完善會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，進(jìn)步對于會(huì)計(jì)的管理查看度。而且，政府的有關(guān)職權(quán)單位也應(yīng)對此負(fù)責(zé)，依照有關(guān)法規(guī)表現(xiàn)本身的政府監(jiān)管功能，安排有關(guān)的執(zhí)法人員準(zhǔn)時(shí)對于公司的會(huì)計(jì)平時(shí)作業(yè)發(fā)展紀(jì)檢，確保會(huì)計(jì)平時(shí)作業(yè)的合法性。

（四）加強(qiáng)內(nèi)控建設(shè)

鐵路企業(yè)要依照新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，樹立謹(jǐn)慎、具體的財(cái)務(wù)管理準(zhǔn)則，對鐵路公司現(xiàn)有缺點(diǎn)和縫隙及時(shí)補(bǔ)充，做到一環(huán)扣一環(huán)，每一環(huán)完成雙人、雙職、雙責(zé)的裝備，使內(nèi)控鏈條工作流通，讓財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理有準(zhǔn)則可循，有根據(jù)可依，推進(jìn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化建造。全面執(zhí)行崗位責(zé)任制，嚴(yán)格授權(quán)管理準(zhǔn)則，禁止越權(quán)操作和彼此交叉操作。加強(qiáng)準(zhǔn)則執(zhí)行。一是發(fā)展會(huì)計(jì)部分內(nèi)部查看監(jiān)督。二是重點(diǎn)檢查和現(xiàn)場觀摩相聯(lián)系.催促各項(xiàng)準(zhǔn)則的執(zhí)行。三是上級(jí)會(huì)計(jì)主管部分定時(shí)或不定時(shí)對下級(jí)單位會(huì)計(jì)事務(wù)進(jìn)行查看督導(dǎo)。鐵路公司可加大財(cái)務(wù)合規(guī)管理目標(biāo)在考評(píng)體系中的權(quán)重，來強(qiáng)化上級(jí)對下級(jí)的監(jiān)督作用。

（五）提高系統(tǒng)的安全指數(shù)