前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的現(xiàn)代物流倉儲管理特點和目標，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：在現(xiàn)代物流當中，倉儲管理是非常重要的組成部分，在現(xiàn)代物流管理的過程中將效率提高可以讓物流管理的整體效率提高。本文重點分析研究現(xiàn)代物流倉儲的概念以及內(nèi)容，并且闡述當前國內(nèi)外倉儲業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，以及現(xiàn)代物流倉儲管理的具體特點和發(fā)展的目標，以供參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流倉儲;有效管理;特點;目標

1現(xiàn)代物流倉儲的含義以及具體內(nèi)容

1.1現(xiàn)代物流倉儲的含義

當前隨著人們的購買力不斷增強，物流領(lǐng)域也不斷發(fā)展，在此過程中，物流倉儲行業(yè)具有非常重要的位置。倉儲物流指的是通過租賃或自建形成的廠房、場地等對貨物進行保管、存儲、配送。現(xiàn)代倉儲和傳統(tǒng)的倉庫并不相同，在當前供應(yīng)鏈一體化和全球化的條件下，倉儲管理是計算機技術(shù)與物流模式相結(jié)合的產(chǎn)物，在當前現(xiàn)代物流倉儲管理的過程中轉(zhuǎn)變了原有的倉儲管理理念，從本質(zhì)上讓各種客戶的需求得到滿足，符合當今時代物流發(fā)展的需求。

1.2倉儲管理的具體內(nèi)容

1.2.1倉儲系統(tǒng)的設(shè)計與布局

合理地進行倉儲系統(tǒng)的設(shè)計，完善地進行倉儲布局是供應(yīng)鏈設(shè)計過程中的重要部分。這需要將原來復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)利用樞紐布局的模式轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域配送加干線運輸?shù)哪Ｊ剑谶@種管理模式下，倉庫就是基地配送中心的樞紐。在配送的過程中，合理地對其進行設(shè)計和選擇是非常重要的。

1.2.2布置最優(yōu)庫存

完備的庫存是企業(yè)穩(wěn)定銷售生產(chǎn)的基礎(chǔ)，一定的庫存可以對企業(yè)物流和流動資金的占有進行有效地平衡。然而當前，在倉庫管理的過程中需要大量的企業(yè)預(yù)算，需要投入一定量的資金和成本，這會使得企業(yè)的成本有所上升。當前企業(yè)管理層逐步開始重視經(jīng)營過程中的供應(yīng)鏈的作用，在當前供應(yīng)鏈當中，倉庫庫存管理是非常關(guān)鍵的，很多管理學(xué)家甚至將物流管理認定為對靜止和運動庫存的管理。

1.2.3倉儲作業(yè)的操作要求

在進行庫存操作過程中一定要注意不單單需要對管理模式進行優(yōu)化，還需要注意控制目標，對各個操作流程進行落實，有效地銜接各個專用設(shè)備存儲自動控制系統(tǒng)，這也是當前技術(shù)發(fā)展過程中最重要的一個組成。

2國內(nèi)外不同區(qū)域的發(fā)展情況

2.1歐美日發(fā)達國家的情況

從1950年起，世界經(jīng)濟快速發(fā)展和復(fù)蘇。在進行經(jīng)濟交往的過程中，物流量也逐步增加。在物流過程中出現(xiàn)了越來越多的矛盾，為了保證合理地進行物流管理，國外很多企業(yè)逐步開始進行物流的研究，尤其是日本和美國。由于當前商品經(jīng)濟發(fā)展速度進一步加快，商品流通過程中，所消耗的費用在總費用當中的比例逐步增加，某些國家在商品流通過程中所產(chǎn)生的費用已經(jīng)達到了商品總成本的1/3左右。在此過程中一定要重視降低流通過程中的經(jīng)費支出，提高自身的經(jīng)濟效益。在這些方面，西方國家已經(jīng)做了相當多的工作，譬如說，歐美國家已著手一些中轉(zhuǎn)倉庫，這些倉庫的面積往往達到上萬平方米，這些可以讓物流更為平穩(wěn)暢通。同時，歐美國家大力發(fā)展大型貨物配送的方式，使用大型貨物配送中心，讓物流行業(yè)的倉儲地位上升。

2.2我國的發(fā)展情況

鴉片戰(zhàn)爭以后，我國逐步開始開埠通商，使得我國與沿海地區(qū)、海外的通商越來越密集。1949年，新中國成立之后，政府不斷進行公私合營，對舊中國官僚買辦的適應(yīng)倉庫進行管理，這樣一來，讓新中國的倉儲業(yè)發(fā)展速度加快。20世紀50年代開始，各地逐步設(shè)置國營商業(yè)性倉儲公司，領(lǐng)導(dǎo)并管理著相應(yīng)的倉庫同業(yè)工會。20世紀60年代，由于現(xiàn)代技術(shù)以及世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國倉儲行業(yè)發(fā)生了很大的變化，由原來對貨物進行存儲和保管的靜態(tài)存儲逐步轉(zhuǎn)變成多功能的動態(tài)化存儲，逐步成為當前服務(wù)和流通的樞紐。20世紀70年代開始，我國逐步使用了巷道式堆垛機的立體倉庫，這種立體倉庫在我國發(fā)展速度很快。雖然最近半個世紀以來，我國倉儲行業(yè)快速發(fā)展，已形成較大的規(guī)模，然而目前的規(guī)模與速度還是很難與當前高速發(fā)展的物流流通與物資對等，依然還有較為落后、無法符合當前的管理需要的方面。由于改革開放，中國與國外的交流越來越廣泛，很多國外的先進倉儲管理經(jīng)驗和技術(shù)逐步被引進，我國倉儲業(yè)開始逐步追趕國際領(lǐng)先水平。

3現(xiàn)代倉儲管理的運行特點

3.1“零庫存”管理理想

在現(xiàn)代倉儲管理發(fā)展的過程中，專業(yè)的物流商往往看重管理的智能化特點。當前在現(xiàn)代倉儲當中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動化設(shè)備的使用不但能夠讓物流成本大幅度降低，還可以確保專業(yè)物流商派送的效率，從本質(zhì)上讓我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和進步得以實現(xiàn)。物流倉管可以讓零庫存實現(xiàn)，規(guī)避了因無法預(yù)測市場風(fēng)險的巨大損失。有人認為專業(yè)物流倉庫即為零庫存，而事實上零庫存指的是在運營時不設(shè)置庫存商品，而是結(jié)合庫存、供貨商以及經(jīng)銷商三個領(lǐng)域，以此實現(xiàn)專業(yè)物流商零庫存。這樣可以降低物流商的投資風(fēng)險，防止其出現(xiàn)堆積如山的情況。在這樣的條件下，零庫存可以幫助我國物流經(jīng)濟較快且穩(wěn)定地向社會主義現(xiàn)代化方向前進。

3.2整合化的管理模式

當前我國物流企業(yè)發(fā)展不斷加快，在各地都出現(xiàn)了較多的物流企業(yè)。然而，在實際管理過程中依然出現(xiàn)了很多問題，比如說物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模相對較小且較為分散，難以形成集群產(chǎn)業(yè)；另外我國物流產(chǎn)業(yè)模式單一，不夠多元化，無法適應(yīng)當前市場，因而市場無法有效對物流經(jīng)濟進行把控，在國際市場競爭的過程中的競爭力相對較差，這也阻礙了我國現(xiàn)代物流倉儲的快速發(fā)展。因此，在管理的過程中一定要重視加強現(xiàn)代倉儲設(shè)備的使用，積極加強零售商、供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商等的整合，以便形成成熟的動態(tài)管理體系，在符合客戶要求的條件進一步對倉庫的存儲量進行控制，從本質(zhì)上將生產(chǎn)的效益提高。在進行整合的時候，還需要注意讓倉儲管理成本盡量降低，確保倉儲供應(yīng)保持穩(wěn)定，從源頭減少缺貨的可能，減少管理過程中的投機行為，讓物流行業(yè)穩(wěn)定持續(xù)地發(fā)展。各部門在資源整合的過程中需要進行協(xié)調(diào)發(fā)展和努力，各方面協(xié)調(diào)全面發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)的整體效益。加強物流的集成化、快速化，并且對供應(yīng)鏈的反饋信息進行有效地處理，以此來對各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)模式和管理特點進行調(diào)整，使得企業(yè)發(fā)展不斷向現(xiàn)代化、高效化發(fā)展。

3.3發(fā)展計算機化系統(tǒng)與加強網(wǎng)絡(luò)管理運營

現(xiàn)展還需要注意依照時展的具體要求和科學(xué)的進步進行發(fā)展體系的制定，密切結(jié)合計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)模式，使得物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。讓我國物流產(chǎn)業(yè)的綜合實力進一步提高是當前發(fā)展過程中的重點，在發(fā)展的過程中一定要保證物流產(chǎn)業(yè)的科學(xué)化、現(xiàn)代化、智能化，在形成現(xiàn)代倉庫物流體系的過程中，一定要將GPS技術(shù)、計算機數(shù)據(jù)管理技術(shù)、掃描技術(shù)等相結(jié)合，保證物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和進步。物流包裹的透明化管理的實現(xiàn)可以讓物流管理運輸過程中產(chǎn)生的風(fēng)險降低；菜鳥驛站讓運輸和取貨都更為便捷快速，減少了最后1公里的人員浪費；GPS定位技術(shù)能夠有效地對物流的去向進行實時的記錄和跟蹤。與此同時，計算機技術(shù)具有強大的處理能力和信息存儲能力可以通過條碼掃描之后對物流倉儲的貨物信息進行采集，并且向電腦當中傳送。電子信息存儲之后還可以及時地進行在線查詢，用戶可以利用瀏覽器在線對自己的物流信息進行查詢，快速、便捷、高效，更好地對物流運輸?shù)男畔⑦M行使用，讓現(xiàn)代化物流管理過程中貨物的難題解決，讓物流服務(wù)的規(guī)范化、專業(yè)化實現(xiàn)，對工作人員的工作難度和工作量進行有效地控制，讓倉儲管理的準確性和精細化提升。

4我國現(xiàn)階段倉儲管理的目標

為了讓倉儲管理的功能實現(xiàn)，提高倉儲管理的效率，需要與我國的實際國情相結(jié)合。我國屬于一個人口大國，在經(jīng)濟發(fā)展過程中，各個地區(qū)出現(xiàn)了嚴重的不平衡，沿海地區(qū)的經(jīng)濟水平較高，技術(shù)領(lǐng)先，可以形成完善的自動化立體倉庫。另外，發(fā)達國家城市在進行物流運輸?shù)倪^程中，規(guī)模較大、運營效率較高。在我國，地區(qū)分異明顯，譬如說，在內(nèi)地農(nóng)村地區(qū)，倉儲行業(yè)不完善，涉及面不夠廣，發(fā)達城市物流行業(yè)發(fā)展較快，在發(fā)展的過程中對我國內(nèi)地物流事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了嚴重的沖擊。在現(xiàn)代化進程中，為了更好地與世界范圍內(nèi)的其他國家擁有相同水準的倉儲管理能力，我國需要加強先進倉儲管理技術(shù)的使用，重視提高倉儲管理水平，著重引進一些國內(nèi)外先進的經(jīng)驗，中西結(jié)合，使得倉儲領(lǐng)域向現(xiàn)代化方向發(fā)展。如今的倉儲管理模式中，一定要注意加強以人為本的原則，為人們更好地提供一個生活環(huán)境，同時不可忽略要在一定程度上降低運營成本，從而滿足可持續(xù)化的發(fā)展。這需要提高員工的個人素質(zhì)，在招聘員工時，注意考察其綜合能力和專業(yè)素養(yǎng)，在工作展開之前進行相應(yīng)地考核和培訓(xùn)，使得員工更好地適應(yīng)企業(yè)生活和企業(yè)的運營模式，對于考核成績無法達到標準的員工，需要對其進行小組化專業(yè)測試，讓每一個工作人員的能力提高，加強我國物流管理的綜合效益。另外，在進行物流管理的過程中，還需要對倉儲管理的各項制度進行有效地落實，確保現(xiàn)代化倉儲管理的有效進行，對物流管理的管理方式進行豐富，與實際情況相結(jié)合，加強管理模式的更新，對現(xiàn)代倉儲的保管工作進行強化，定期進行維護，讓現(xiàn)代倉儲修復(fù)和維護過程中出現(xiàn)的成本降低。相關(guān)的科學(xué)技術(shù)人員還需要注意加強創(chuàng)新，不斷地進行探索和研究，優(yōu)化管理技術(shù)，提高運營速度，保障信息流通，優(yōu)化運營設(shè)計，確保倉儲管理的各個環(huán)節(jié)都能正常有效地進行，從本質(zhì)上為我國現(xiàn)代倉儲管理打下堅實的基礎(chǔ)。

5結(jié)語

在理想化模型當中，現(xiàn)代倉儲過程呈現(xiàn)良好勢頭，但是實際操作的過程中依然出現(xiàn)了各種各樣的問題，需要不斷的進行優(yōu)化和處理，這是一個機遇也是一個挑戰(zhàn)。所以一定要重視加強現(xiàn)代化技術(shù)的使用，讓我國現(xiàn)代倉儲管理水平進一步提高。

參考文獻

[1]展松明.現(xiàn)代物流倉儲管理現(xiàn)狀及其發(fā)展策略研究[J].現(xiàn)代營銷(下旬刊),2016(6).

[2]鄭學(xué)敏.現(xiàn)代化倉儲管理發(fā)展趨勢和應(yīng)對策略[J].物流工程與管理,2015,37(12).

作者:田濤 單位:中交武漢港灣工程設(shè)計研究院有限公司