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一、引言 中央商務(wù)區(qū)指一個大城市里主要的商業(yè)活動區(qū)域。這一概念1923年產(chǎn)生于美國,當(dāng)時定義為“商業(yè)會聚之處”。中央商務(wù)區(qū)高度集中了城市中經(jīng)濟、科技和文化等資源。作為城市的核心,中央商務(wù)區(qū)具備金融、貿(mào)易、服務(wù)、展覽、咨詢等多種功能,并配以完善的市政、交通與通訊條件,是一個城市、一個區(qū)域甚至一個國家的經(jīng)濟發(fā)展中樞。隨著后工業(yè)時代和信息時代的到來、信息技術(shù)的革命性發(fā)展以及人們環(huán)境意識的不斷強化,中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展直接面對的是成本提高、交通擁擠、國際競爭激烈和專業(yè)分工細化帶來的挑戰(zhàn)。同時,中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展還始終面臨著重大的生態(tài)挑戰(zhàn),如:非自律的人工生態(tài)系統(tǒng)高度聚集產(chǎn)生的生態(tài)過載,高能耗與高污染影響下的環(huán)境惡化,極限效率下的人文缺失和快速發(fā)展帶來的文化斷裂等問題。以上這些歷史特征決定了中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展歷程是一個綠色社會構(gòu)想與建設(shè)探索并進的過程。在城市不斷演進的過程中,中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展愈發(fā)注重對自然環(huán)境的尊重與保護,對能源的高效集約利用,對微觀氣候與生活環(huán)境的改進,對生態(tài)系統(tǒng)與其多樣性的保護以及對城市活力的保持等內(nèi)容,并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)城市區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。 二、中央商務(wù)區(qū)綠色思想的演進 中央商務(wù)區(qū)綠色思想是一個逐步由淺層次對生態(tài)技術(shù)的研究向深層次對社會人文生態(tài)發(fā)掘的過程。這一思想是城市社會發(fā)展的有機組成部分,與中央商務(wù)區(qū)發(fā)展歷程相統(tǒng)一,與生態(tài)思想相結(jié)合,與科技發(fā)展相伴隨,并受到20世紀高速發(fā)展的社會文明的深刻影響。“作為一種解決城市危機的經(jīng)驗主義的系統(tǒng)方法,它是解決各時期中央商務(wù)區(qū)面臨的生態(tài)問題的探索過程。”[1](P143)在不同的社會發(fā)展背景下,綠色思想的側(cè)重點不同。這一思想主要包括:20世紀上半葉,隨著西方社會工業(yè)化的快速發(fā)展及城市化進程加速,中央商務(wù)區(qū)建設(shè)將自然環(huán)境引入其中,改進城市環(huán)境,追求健康生活;1950—1970年代,理論界經(jīng)歷著現(xiàn)代主義的反思與改進,對能源危機的思考和城市微觀氣候的考慮成為中央商務(wù)區(qū)發(fā)展的主要議題;1980年代后,全球把注意力都集中在生態(tài)環(huán)境的營造中,中央商務(wù)區(qū)也將可持續(xù)發(fā)展與整體社會觀作為發(fā)展的新方向。 (一)健康生活的追求 18世紀中期至20世紀初,西方資本主義國家相繼經(jīng)歷了第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命,這極大地推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展,早期中央商務(wù)區(qū)在這樣的工業(yè)化浪潮中誕生了。早期中央商務(wù)區(qū)以商業(yè)為主的多元功能混合模式使其緊湊而充滿活力。但商務(wù)區(qū)中電車、馬車、行人相互擁擠,垃圾、廢水、嘈雜的聲音與怪異的氣味充斥其中。面對這樣的問題,將自然環(huán)境引入城市中心、創(chuàng)造健康的生活環(huán)境,成為中央商務(wù)區(qū)綠色思想發(fā)展的主要方向,它包括城市美化運動、中央商務(wù)區(qū)人類生態(tài)學(xué)的研究和集中主義的城市中心構(gòu)想等。 1.城市美化運動 19世紀末20世紀初,伴隨著美國工業(yè)化與城市化的快速推進,一些大城市出現(xiàn)了各種各樣的城市問題,如住房、城市衛(wèi)生環(huán)境、交通、社會保障等問題。為了應(yīng)對這些問題帶來的不利影響,城市美化運動應(yīng)運而生,其核心思想就是恢復(fù)城市中失去的視覺秩序與和諧之美,采用古典主義加巴洛克的風(fēng)格手法設(shè)計城市;其目的是恢復(fù)市中心良好的社會生活環(huán)境和吸引力而進行的景觀改造。[2](P59)在當(dāng)時的社會條件下,城市美化運動是一種追求更有生機的城市環(huán)境的有效途徑,同時也對中央商務(wù)區(qū)中人群的社會生活產(chǎn)生了積極的作用。這一積極的綠色思想傳播至世界各地,影響了費城、新德里、堪培拉等眾多城市建設(shè)及社會生活的發(fā)展。 2.中央商務(wù)區(qū)的人類生態(tài)學(xué)研究 20世紀初,在美國占統(tǒng)治地位的實用主義哲學(xué)思潮影響下,基于人類生態(tài)學(xué)、重視經(jīng)驗研究并以解決實際社會問題為研究特征的芝加哥學(xué)派對芝加哥城市的社會問題開展了一系列的實證研究。他們運用生態(tài)學(xué)基本原理,通過研究人口、資源與環(huán)境三者之間的平衡關(guān)系,探索人口動態(tài)、食物和能源供應(yīng)、人類與環(huán)境的相互作用,以及經(jīng)濟活動產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境問題,進而研究早期中央商務(wù)區(qū)與城市結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系。這主要包括伯吉斯的同心圓模型理論、霍伊特的扇形模型理論、哈里斯和烏爾曼的多核心模型理論。3.集中主義1922年,柯布西耶在《明日之城》中提出城市中央?yún)^(qū)規(guī)劃24棟60層摩天樓的模式;1925年,在巴黎中心區(qū)的改建中,他提出應(yīng)將建筑向高空發(fā)展,降低建筑密度,提高人口密度;1933年,在《陽光城》及《雅典憲章》中,他進一步明確了城市中心區(qū)集聚發(fā)展模式。柯布西耶主張通過技術(shù)改造,輔助城市中心區(qū)完成集聚功能,在“小用地”上創(chuàng)造“大城市”。他通過提高密度與高度解決擁擠與用地緊張,爭取更多綠地;提倡用立體交通系統(tǒng)聯(lián)系城市中社會生活的各個方面。[3](P17)通過這樣的方法為城市居民提供生活中最需要的陽光、空氣、公園、林蔭道和大型公共空間,從而強調(diào)人、環(huán)境、社會的協(xié)調(diào)發(fā)展,尋找解決大城市生態(tài)危機的出路。 (二)未來主義的綠色思想 20世紀中期,伴隨著第三次科技革命,世界經(jīng)濟發(fā)展進入新的時期。50—70年代,中央商務(wù)區(qū)專業(yè)功能高度集聚,商業(yè)辦公樓大量興起,現(xiàn)代主義城市中心取得一個又一個的“勝利”,也帶來了交通擁擠、環(huán)境惡化等一系列社會問題,同時受到能源危機以及郊區(qū)化和商業(yè)空心化的不利影響。在后現(xiàn)代思潮和科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的影響下,中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃出現(xiàn)了“綠色反思”傾向,各種未來主義理想城市陸續(xù)出現(xiàn),它們以一種緊縮的方式,試圖通過技術(shù)手段緩解中央商務(wù)區(qū)高速發(fā)展帶來的社會危機,解決能源資源與環(huán)境問題,并激發(fā)中央商務(wù)區(qū)的社會空間活力。 1.高科技應(yīng)對中央商務(wù)區(qū)危機 (1)城市幾何學(xué)。城市幾何學(xué)以明確的形態(tài)和精確的數(shù)學(xué)系統(tǒng)追求空間和交通的效率。在經(jīng)歷20世紀初技術(shù)樂觀后,城市幾何學(xué)逐步應(yīng)用于中央商務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、交通系統(tǒng)等方面,利用數(shù)學(xué)方法對人們的活動進行描述,將數(shù)理分析滲透到人們的工作與生活中。60年代后,在改進現(xiàn)代主義中央商務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)上,將幾何學(xué)的超高層與自然相結(jié)合,在追求城市運行效率的同時,構(gòu)建適合人們使用需求的美好空間環(huán)境。#p#分頁標題#e# (2)共生思想。60年代,共生思想將進化論和再生過程引入規(guī)劃,在提高土地利用效率等方面,對中央商務(wù)區(qū)的綠色思想發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。1960年,磯崎新提出“空中城市”的方案,針對東京用地緊張、人口密集等帶來的城市問題,將新的城市活動覆蓋在既存街區(qū)之上,通過這樣的方式使社會活動的更新有機化。這樣的嘗試對中央商務(wù)區(qū)功能的發(fā)展產(chǎn)生了積極的作用和重要的影響。[4] (3)微觀生活環(huán)境。60年代“穹隆城市”方案提出,在曼哈頓頂部設(shè)置一個穹頂,通過控制微觀氣候緩解中央商務(wù)區(qū)近地層的微觀環(huán)境危機,為城市生活塑造舒適的空間環(huán)境,這種“綠色思考”也引發(fā)80年代后規(guī)劃界對中央商務(wù)區(qū)微觀環(huán)境的更多考慮。 2.中央商務(wù)區(qū)空間環(huán)境活力的塑造 中央商務(wù)區(qū)空間環(huán)境活力,指使用者在工作環(huán)境中所感受到的環(huán)境滿意度、思想精神的愉悅程度,主要強調(diào)人與自然的協(xié)調(diào)程度。在這樣的思想背景下,面對現(xiàn)代主義中央商務(wù)區(qū)的各種挑戰(zhàn),60年代后空間活力的塑造成為中央商務(wù)區(qū)綠色思想發(fā)展的重要內(nèi)容。60年代,由波特曼提出的“協(xié)調(diào)單元”步行交通成為中央商務(wù)區(qū)主流的交通組織形式。[5]其中,完善型協(xié)調(diào)單元,適用于傳統(tǒng)中央商務(wù)區(qū)活力的延續(xù);改造型協(xié)調(diào)單元,以生態(tài)適應(yīng)的方式,應(yīng)用于傳統(tǒng)中央商務(wù)區(qū)的復(fù)興;新建型協(xié)調(diào)單元,用于整體控制和連續(xù)引導(dǎo)新中央商務(wù)區(qū)的開發(fā)。這種多重利用模式的“協(xié)調(diào)單元”應(yīng)用于亞特蘭大桃樹中心、舊金山艾姆巴卡迪羅中心等實踐中,取得了良好的社會效果,在增強中央商務(wù)區(qū)空間活力的同時,為相應(yīng)區(qū)域帶來了豐厚的經(jīng)濟回報。這些“協(xié)調(diào)單元”逐步發(fā)展為70年代后中央商務(wù)區(qū)內(nèi)依托多元社會功能聚集效應(yīng),形成功能協(xié)同、空間緊湊、抗風(fēng)險能力強、24小時繁榮的綜合體,成為城市空間環(huán)境活力的新場所。雅各布斯于1961年在《美國大城市的生與死》中提出“城市功用多樣性”與“基本功用混合”思想,并依據(jù)社會學(xué)和經(jīng)濟學(xué)理論提倡通過混合小街區(qū)、不同年代的老建筑增加居民的舒適性和安全感,誘發(fā)大城市的中心多樣性和活力,增強中央商務(wù)區(qū)空間環(huán)境活力的延續(xù)性。[3](P129)與提倡人口高密度觀點一致,“擁擠文化”成為70年代中期曼哈頓本質(zhì)的最好概括,其認為生活內(nèi)容“擁擠”的高密度文化帶給人們的恰恰是愉悅,這樣的“擁擠”能夠提升中央商務(wù)區(qū)空間環(huán)境活力,為城市相關(guān)地區(qū)的生活與文化發(fā)展注入新動力。 3.能源危機與環(huán)境危機 二戰(zhàn)后西方各國經(jīng)濟迅速恢復(fù),城市開始大規(guī)模擴張,一系列能源危機與環(huán)境問題也隨之產(chǎn)生。1952年12月在英國倫敦和1955年在美國洛杉磯發(fā)生的光化學(xué)煙霧事件,使得城市環(huán)境越來越受到人們的關(guān)注。同時,在中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展實踐中,受1962年《寂靜的春天》、1972年《增長的極限》的影響,城市規(guī)劃者對能源與整體環(huán)境的思考越來越多。此時,向高空要空間,節(jié)約土地和能源成為眾多建筑師、規(guī)劃師追求的目標。1959年荷蘭產(chǎn)生了整體主義和整體設(shè)計思想,將城市作為一個整體環(huán)境,以全面分析人類生活的環(huán)境問題,尤其是對社會環(huán)境的深入分析,給其后巴黎拉德芳斯中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)帶來了重要的影響。此外,依據(jù)“微縮化—復(fù)雜性—持續(xù)性”的集中原則,產(chǎn)生了“建筑生態(tài)學(xué)”,以高度集聚的形態(tài)、步行交通和太陽能利用,將能源消耗、土地占用和生態(tài)污染減至最小。 (三)生態(tài)思想與可持續(xù)發(fā)展觀的形成 20世紀以來,人類社會經(jīng)濟經(jīng)歷了空前的繁榮發(fā)展,但生態(tài)環(huán)境也遭到了前所未有的巨大破壞。1972年,聯(lián)合國在斯德哥爾摩召開了人類環(huán)境會議,并提出“人類的定居和城市化工作必須加以規(guī)劃,以避免對環(huán)境的不良影響”。80年代后,受生態(tài)城市思想風(fēng)潮的影響,中央商務(wù)區(qū)的規(guī)劃研究進入生態(tài)與可持續(xù)發(fā)展階段,生態(tài)技術(shù)逐步應(yīng)用,探索中央商務(wù)區(qū)的可持續(xù)形式、可持續(xù)性研究與控制條例逐步實施,在中央商務(wù)區(qū)開發(fā)中活力追求方式進一步生態(tài)化。 1.生態(tài)思想在中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃中的應(yīng)用 20世紀80年代后,中央商務(wù)區(qū)已在世界范圍內(nèi)成為各大城市的核心區(qū),生態(tài)設(shè)計逐步應(yīng)用于眾多新城市中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)中。其典型理念是在場所和建筑設(shè)計中運用的生物氣候優(yōu)先和低能耗原則,這極大地利用了城市環(huán)境中的有利因素,并盡可能地減少了新建環(huán)境及人文社會活動對周邊生態(tài)要素產(chǎn)生的負面影響。這些努力為中央商務(wù)區(qū)所在區(qū)域,甚至整個城市社會環(huán)境的和諧發(fā)展做出了積極貢獻。部分方法和具體原則在不同地區(qū)具有特定的地域性,但是生態(tài)、可持續(xù)性思想在世界范圍內(nèi)具有普遍的借鑒意義。馬來西亞著名生態(tài)建筑師楊經(jīng)文,在充分考慮地域生態(tài)和微觀氣候(熱島)的基礎(chǔ)上,積極探索中心區(qū)摩天樓的綠色開發(fā),引入空中庭園和“垂直城市設(shè)計”思想,并從“氣候生態(tài)學(xué)”發(fā)展到“生態(tài)設(shè)計”。[6]他以盤旋而上的露天綠色平臺和景觀坡道對中央商務(wù)區(qū)破壞的生態(tài)系統(tǒng)進行恢復(fù),增加了其對周邊城市立體空間的環(huán)境貢獻;并考慮了太陽能和中水的利用,以及自然通風(fēng)和混合模式能量使用中的二氧化碳排放等問題。 2.中央商務(wù)區(qū)可持續(xù)空間形式的探索 面對生態(tài)環(huán)境的惡化,為保留更多的環(huán)境資源以塑造空間品質(zhì),許多中央商務(wù)區(qū)的可持續(xù)空間形式被設(shè)計出來,主要以瑞吉斯特和羅杰斯等人提出的構(gòu)想為代表。“綿延數(shù)英里的大樹、屋頂植物園、可移動的溫室橫跨建筑的頂部、給動物鳴禽和人提供遮蔭、歇息的場所、五層樓之間的天橋上不斷有步行或騎車的人通過、人工瀑布給周圍帶來涼爽、盡情地呼吸新鮮涼爽的空氣。”[7](P180)這是可持續(xù)空間形式基于生命有機體與環(huán)境之間的生態(tài)關(guān)系構(gòu)想的城市中心區(qū)意向。它以步行和自行車為主要交通方式,以緊湊多樣、高效節(jié)能、充滿活力并與自然協(xié)調(diào)為目的,以適宜技術(shù)為手段,以改變生活方式、把人們從破壞生態(tài)的汽車時代喚醒為理想。中央商務(wù)區(qū)可持續(xù)空間形式的另一主要代表是“新陳代謝”的系統(tǒng)思想。它將自然資源定義為財富的重要組成部分,并主張利用有限的資源進行城市中心區(qū)建設(shè),提倡由大規(guī)模公交體系聯(lián)系的緊湊型多中心布局模式形成完整的社會生活系統(tǒng)。[8](P30)在1995年上海浦東中央商務(wù)區(qū)概念規(guī)劃競賽方案中,這一思想得到了充分的體現(xiàn):為避免金融商貿(mào)與城市生活割裂,6個各具特征的8萬人緊湊居民區(qū)通過公交網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起,10分鐘內(nèi)步行到達。辦公、商貿(mào)、購物和文化機構(gòu)靠近交通節(jié)點,居住功能以減少汽車和能耗,改善空氣質(zhì)量,鼓勵步行或騎車等非機動車交通,為公眾提供了更多的開放公共空間。#p#分頁標題#e# 3.中央商務(wù)區(qū)可持續(xù)規(guī)劃實踐研究 20世紀80年代后,國內(nèi)外城市中心生態(tài)實踐研究開始出現(xiàn),對推進生態(tài)城市中心規(guī)劃,特別是在研究方法及觀念上提供了重要經(jīng)驗。同時,由于對生活環(huán)境與空間品質(zhì)的關(guān)注,越來越多的生態(tài)法規(guī)和制度在各地中央商務(wù)區(qū)逐步實施。1983年,舊金山規(guī)劃委員會制定指導(dǎo)中央商務(wù)區(qū)微觀氣候布局、完善城市形態(tài)、保護鄰里環(huán)境的法規(guī),對舊金山中央商務(wù)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展起到了積極的推動作用;1984年,華盛頓州貝爾維尤、波士頓對中央商務(wù)區(qū)風(fēng)環(huán)境的控制,有效緩解了由于建筑高度及間距引起的近人地面風(fēng)速過快的問題,為綠色中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)營造出良好的近地活動空間;1971—1992年,“波特蘭中央商務(wù)區(qū)指導(dǎo)規(guī)則”把控制的重點轉(zhuǎn)移至建筑空間與人的交互關(guān)系,利用對建筑空間的靈活組織增加社會活動的多樣性。時至90年代,隨著對綠色技術(shù)的不斷深入研究,系統(tǒng)的評估體系逐步應(yīng)用于各國的中央商務(wù)區(qū)建設(shè)及人文活動的指導(dǎo)性文件中。典型的綠色評估體系,包括英國建筑研究院環(huán)境評估方法(BREEAM)、美國的能源與環(huán)境設(shè)計導(dǎo)則(LEED2.0)、日本的建筑物綜合環(huán)境性能評價系統(tǒng)(CASBEE)、香港的綠色建筑評價體系(HK-BEAM)等。綠色評估體系雖然主要針對中央商務(wù)區(qū)的技術(shù)指標進行控制,但對區(qū)域內(nèi)社會活動的豐富性及多層次化也起到了促進作用,從另一個層面實現(xiàn)了中央商務(wù)區(qū)人文生態(tài)活力的可持續(xù)發(fā)展。 4.中央商務(wù)區(qū)活力追求方式的生態(tài)化 面對城市郊區(qū)化對中央商務(wù)區(qū)的負面影響,20世紀末,以激發(fā)活力為主要目的中央商務(wù)區(qū)復(fù)興,在商業(yè)開發(fā)上走向?qū)ι鷳B(tài)和可持續(xù)方式的探索。其中,以公交與步行為主導(dǎo)的生態(tài)交通、公共環(huán)境質(zhì)量與人性場所、多樣復(fù)合的功能體系、多層次向心空間結(jié)構(gòu)等成為主要發(fā)展方式。采用以上發(fā)展方式的中央商務(wù)區(qū)遍及世界各地。新加坡中央商務(wù)區(qū)將綠色基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)作為帶動區(qū)域活力發(fā)展的重要手段,在此基礎(chǔ)上對城市輪廓線、步行系統(tǒng)、歷史街區(qū)進行著力打造,提高人們工作生活質(zhì)量及舒適程度,將綠色作為中央商務(wù)區(qū)發(fā)展的名片。悉尼中央商務(wù)區(qū)以“生活的城市”為理念進行開發(fā),以發(fā)達的步行系統(tǒng)促進交通功能的持續(xù)發(fā)展,為社會提供安全、舒適、便利的交通體系,促進中央商務(wù)區(qū)活力再生。曼哈頓中央商務(wù)區(qū)則規(guī)劃與周邊居住交界地帶聯(lián)系的林蔭道,并結(jié)合曼哈頓島地下步行計劃,將中央商務(wù)區(qū)的活力延伸至城市空間的多個層面,增強了空間的層次感,為豐富的活動提供了新的載體。 三、中央商務(wù)區(qū)綠色思想發(fā)展的展望 通過對中央商務(wù)區(qū)綠色思想的研究與實踐歷程的梳理,可以看出,中央商務(wù)區(qū)綠色思想涉及生態(tài)學(xué)、社會經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)等眾多學(xué)科。在此基礎(chǔ)上,筆者對中央商務(wù)區(qū)綠色思想的未來發(fā)展作出三個方面的展望。 (一)資源、能源集約利用的綠色思想資源、能源問題是中央商務(wù)區(qū)可持續(xù)運轉(zhuǎn)的最大瓶頸,綠色思想將會發(fā)展以下對策:增強規(guī)劃彈性與合理確定的土地開發(fā)強度與模式,促進地上、地下空間的綜合利用以及經(jīng)濟功能與空間形態(tài)的有機協(xié)調(diào);增加空間的多樣性,避免高密度開發(fā)造成的建筑遮擋、噪聲、污染以及給建筑能耗帶來的負面影響;提高空間效率與基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力,用綠色方式應(yīng)對供給、沖突、交通、活力帶來的挑戰(zhàn)。 (二)環(huán)境品質(zhì)與居民健康的綠色思想中央商務(wù)區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的初始形態(tài)建設(shè),尊重本地區(qū)域環(huán)境的承受極限,使其功能與進化形式相適應(yīng),以保證環(huán)境品質(zhì)與居民健康。通過中央商務(wù)區(qū)物質(zhì)空間形態(tài)的生態(tài)優(yōu)化,避免不良風(fēng)環(huán)境、大氣污染與噪音污染,建立高效循環(huán)的廢棄物清理系統(tǒng),有機組織綠化體系,創(chuàng)造宜人的微觀氣候環(huán)境,保證物種多樣性并緩解“熱島效應(yīng)”和凈化大氣,保持清潔、健康的環(huán)境,進而增加環(huán)境舒適度。通過有機組織綠色景觀與生態(tài)脈絡(luò),構(gòu)建完善的非機動車交通系統(tǒng),增加人文活動場所并鼓勵戶外活動,形成健康的生活方式。通過提供各種娛樂和休閑場所,形成多樣空間,增加市民選擇的自由和戶外交往,消除社會隔閡,避免高密度的擁擠、單調(diào)、封閉使人產(chǎn)生焦慮、煩躁、緊張的心理狀態(tài),消除工作壓力,增加使用者的安全感,降低犯罪率。 (三)經(jīng)濟、社會、文化活力的綠色思想綠色思想發(fā)展的最終目的是在技術(shù)提升的基礎(chǔ)上,增強中央商務(wù)區(qū)在城市中的生命力,使其成為城市中最具活力、經(jīng)濟社會效益最佳的區(qū)域。有機統(tǒng)籌中央商務(wù)區(qū)的商務(wù)功能和生態(tài)綠色功能,提高經(jīng)濟空間效益。注重各類建筑與城市空間的有機銜接,重塑宜人的街道,推進中央商務(wù)區(qū)空間的公共性,提供多樣交往空間,增加空間綠色趣味。將城市元素作為信息媒介,發(fā)揮公共藝術(shù)及社會文化生活在中央商務(wù)區(qū)中的積極作用,延續(xù)文化活力。