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倉儲管理概論范文1
對于現(xiàn)代化的物流業(yè)來說，物流過程中的倉儲活動會帶來多種存儲費用的產(chǎn)生，倉儲成本往往和整個物流過程的總成本有著莫大的關(guān)系。物流的特征由少品種、大批量變?yōu)槎嗥贩N、少批量或多批次、小批量；倉儲的功能也從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暳魍üδ艿膶崿F(xiàn)。倉儲物流成本管理水平的高低，對整個物流成本管理具有重要的意義。
一、 倉儲成本的財務(wù)預(yù)測、預(yù)算及決策
要想對物流行業(yè)中的倉儲成本情況進行預(yù)算與預(yù)測，就要從整體進行考慮。按照物流公司原本進行倉儲活動中的歷史財務(wù)情況，結(jié)合當(dāng)前的物流現(xiàn)狀等，對接下來一階段成本進行財務(wù)預(yù)測。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀進行判斷，采用物流業(yè)務(wù)量百分比方式或者是線性回歸方式進行物流倉儲成本財務(wù)上的預(yù)測更適合。
預(yù)算能夠更好的規(guī)劃倉儲財務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展， 按照其連續(xù)性或者是完整性上的原則，利用不同的計算方式，比如說固定、滾動、定期這三種預(yù)算，對倉儲成本進行財務(wù)預(yù)算，以便更好把握物流行業(yè)中倉儲規(guī)劃。
制定好倉儲成本總計劃目標之后，對于這個目標前提下的財務(wù)決策是關(guān)鍵性。在倉儲中進行分輕重點財務(wù)倉儲管理模式，即是倉儲成本最優(yōu)管理方式，即是以減少成本消耗，同時最少資本占用下實現(xiàn)了對倉儲優(yōu)化管理，滿足企業(yè)發(fā)展的需求。在財務(wù)管理上，實行分批次批量的進行經(jīng)濟管理，倉儲產(chǎn)品要進一步管理，節(jié)約消耗成本。
企業(yè)內(nèi)部管理部門之間除了財務(wù)上的管理之外，還需要多個部門進行合作對倉儲成本管理進行完善化。按照當(dāng)前企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀，對倉儲成本上進行科學(xué)性的采購管理，監(jiān)管物流倉儲活動中的行為。在倉儲活動財務(wù)決策上，要與企業(yè)本身發(fā)展計劃相互調(diào)整，實現(xiàn)在財務(wù)決策中對倉儲成本科學(xué)化微調(diào)。
二、倉儲成本管理與控制方法
1.倉庫內(nèi)裝卸搬運成本的管理與控制
物資進出倉庫主要依靠裝卸搬運作業(yè)來完成。裝卸搬運機械的設(shè)備折舊費用，是倉庫內(nèi)搬運裝卸成本中比重最大費用。倉儲部門首先注意選擇適用機械設(shè)備的經(jīng)濟性和實用性。防止不顧實際需要、無端增大倉儲設(shè)備折舊的做法。
2.倉儲人工費用的管理與控制
倉儲人工費用的支出主要倉儲管理人員和工作人員工資、獎金、福利費津貼等。著重于減少非工作人員的工資支出，同時不斷提高勞動生產(chǎn)率，不斷降低倉儲成本中活勞動的消耗。此外選擇合理勞動組織形式、工資形式，對于降低費用也有影響。
3. 倉儲空間布局的管理與控制
優(yōu)化倉庫布局減少庫存點，削減不必要固定費用。許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星庫存集中起來進行管理，對一定范圍內(nèi)的用戶進行直接配送，這是優(yōu)化倉儲布局的一個重要表現(xiàn)。要在物流成本綜合角度來考慮倉庫的布局，使總物流成本達到最低。
4.倉儲其他成本費的管理與控制
在倉儲成本中如燃料油料電力低值易耗品等，它們所占比重較小，但這些成本管理也是不可忽視的。在保證貨物質(zhì)量安全前提下，提高倉庫與倉儲設(shè)備的利用率，掌握好儲存額的增減變動，充分發(fā)揮倉庫使用效能；做好倉庫盤點工作盡可能減少貨物損失等。
三、倉儲成本管理與控制的優(yōu)化方法
1.優(yōu)化倉庫布局，適度集中庫存
集中庫存是指利用儲存規(guī)模優(yōu)勢，以適度集中庫存代替分散的小規(guī)模儲存來實現(xiàn)倉儲成本優(yōu)化。有利于采用自動化操作方式；有利于形成批量干線運輸；有利于形成支線運輸起始點。所以要從物流總成本角度綜合考慮選擇最優(yōu)方案。
美國聯(lián)合慈善公司由UPS直接將材料有印刷廠送往各地分撥點，考慮到全美各地租用倉庫會降低總成本，資料送往各個倉庫，由UPS送到當(dāng)?shù)胤謸茳c。當(dāng)?shù)胤謸茳c可以直接從倉庫提貨，不必向印刷廠訂貨。運輸費用的降低在抵消增加倉儲費用后還有節(jié)余，因此利用倉庫來節(jié)約成本是一種非常有效的方法。
2.運用ABC和CVA管理法分析庫存，抓住重點，優(yōu)化庫存結(jié)果
ABC庫存管理法是根據(jù)庫存種類數(shù)量與所占資金比重之間的關(guān)系，將庫存物資分為A、B、C三類，該方法是根據(jù)帕累托曲線規(guī)律解釋關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)在庫存管理中的應(yīng)用。這有利于對每一類的庫存物資制定不同的管理策略，有利于降低庫存物資的資金占用，也有利于減輕庫存管理人員的工作量。
由于ABC庫存管理法有不足之處，主要體現(xiàn)在對C類物品的重視不足。因此，除了在庫存數(shù)量上要設(shè)計經(jīng)濟，更需要在物資的結(jié)構(gòu)上做到合理。如果各種物資的之間的關(guān)聯(lián)性很強，即使其他物資仍有一定的數(shù)量，只要一種物資耗盡也都無法投入使用。因此企業(yè)在庫存管理中引入了關(guān)鍵因素分析法——CVA
3.提高倉儲人員的工作能力
企業(yè)可以通過引進專業(yè)、高素質(zhì)、綜合能力較強的人員，也可對現(xiàn)有人員采用培訓(xùn)的方式提升其工作能力。同時還要加強對人員考核工作，實行適度獎懲措施，起到激勵。
4.加強信息化技術(shù)在倉儲中的應(yīng)用
信息和技術(shù)在企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營中發(fā)揮著巨大的作用。在倉儲作業(yè)中加強信息技術(shù)的應(yīng)用，既能提高作業(yè)的效率，又能降低倉儲成本。
5.加強倉儲計劃管理
企業(yè)應(yīng)該根據(jù)生產(chǎn)或客戶需求規(guī)律，充分考慮將可能面臨的問題，進行事前規(guī)劃。同時考慮各項成本之間效益背反關(guān)系，力求科學(xué)化達到庫存成本最小化。如利用經(jīng)濟批量訂貨法、訂貨周期法等控制儲存物品數(shù)量，防止庫存量過高或過低，而造成巨大損失。
結(jié)語
隨著物流管理意識的增強和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對于物流倉儲成本的關(guān)心日漸濃厚。在本篇論文中也表述財務(wù)管理控制的多個環(huán)節(jié)之間的工作是相互聯(lián)系的。筆者對于倉儲成本認識還是比較粗淺的不全面的，這還需要在以后的工作中多總結(jié)、多探討。（作者單位：陜西省郵政速遞物流有限公司安康分公司）
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倉儲管理概論范文2
關(guān)鍵詞：高職；物流實訓(xùn)室；實踐教學(xué)
一、物流專業(yè)培養(yǎng)目標對實訓(xùn)室的功能要求
高職物流專業(yè)的主要培養(yǎng)方向是適應(yīng)第三方物流企業(yè)的倉儲、運輸、客戶服務(wù)、信息處理相關(guān)崗位、國際貨運與報關(guān)報檢相關(guān)崗位、工商業(yè)企業(yè)物流管理部門基礎(chǔ)輔助管理崗位的需要。物流實訓(xùn)室的功能往往依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標技能來設(shè)計，各高職院校有所不同，但其主要功能有較高的一致性，以筆者所在北京電子科技職業(yè)學(xué)院為例，針對物流專業(yè)培養(yǎng)目標已建成的物流實訓(xùn)室具備下列功能和特點。
(一)仿真設(shè)計的功能區(qū)和設(shè)施設(shè)備可模擬真實企業(yè)環(huán)境
目前實訓(xùn)室主要分為庫房區(qū)、超市區(qū)和辦公區(qū)，其中庫房區(qū)又細分為進貨區(qū)、保管區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)、越庫區(qū)等區(qū)域；超市區(qū)細分為賣場區(qū)和結(jié)賬區(qū)；辦公區(qū)可根據(jù)情況劃分為客服部、業(yè)務(wù)部、結(jié)算部等職能部門。實訓(xùn)室?guī)旆颗鋫涠喾N形式貨架，包括托盤高層貨架、電子標簽揀選重力式貨架、輕型層架，擁有叉車、地牛、托盤、條碼打印和掃描設(shè)備等。這些功能區(qū)和設(shè)備與實際物流作業(yè)環(huán)境相似，可組織學(xué)生模擬真實崗位實操貨物出入庫、在庫管理、商務(wù)洽談等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，為將來實習(xí)、就業(yè)打下基礎(chǔ)。
(二)配套物流管理信息系統(tǒng)體現(xiàn)信息化時代的物流作業(yè)流程
與模擬庫房配套的第三方物流管理信息系統(tǒng)，不同企業(yè)研發(fā)的此類軟件功能具有較高同質(zhì)性，主要模塊和功能包括：1 基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)物流運作資源、運輸路網(wǎng)、客戶、供應(yīng)商等基礎(chǔ)信息的維護和管理。2 訂單管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)客戶發(fā)來的物流運作指令的錄入、查詢、跟蹤等功能。3 倉儲管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)庫房、貨品、庫存等倉儲基礎(chǔ)設(shè)施的管理和出入庫、加工、移庫、盤點等作業(yè)的管理以及賬務(wù)信息的管理。4 運輸與配送管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)運輸與配送作業(yè)的單據(jù)管理、調(diào)度管理和場站作業(yè)管理等功能，實現(xiàn)接單、調(diào)度、取貨、集貨、發(fā)運、中轉(zhuǎn)、到達、派送、簽收、返單、結(jié)算等一系列業(yè)務(wù)流程。5．商務(wù)結(jié)算管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)倉儲、運輸、快運、配送環(huán)節(jié)的費率設(shè)置、費用結(jié)算和應(yīng)收應(yīng)付帳單管理等功能。
這些信息系統(tǒng)真實反應(yīng)了第三方物流的客戶管理、費用管理、訂單處理、倉儲管理、運輸管理、商務(wù)結(jié)算等業(yè)務(wù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)流程，通過組織實訓(xùn)，有助于學(xué)生掌握物流信息化管理的本質(zhì)，達到信息時代物流相關(guān)崗位的要求。
(三)其他專業(yè)軟件支持企業(yè)物流、國際物流相關(guān)知識技能的教學(xué)
1 外貿(mào)業(yè)務(wù)實訓(xùn)平臺軟件和國際物流模擬業(yè)務(wù)軟件：實現(xiàn)對進出口業(yè)務(wù)及其貨物國際物流業(yè)務(wù)的模擬實操訓(xùn)練，包括進出易磋商、合同簽訂、信用證開立、單據(jù)制作、托運訂艙、報檢報關(guān)、貨物做柜集港、貨款結(jié)算、貨物到港提貨、核銷退稅等一系列業(yè)務(wù)。
2 商業(yè)企業(yè)進銷存管理信息系統(tǒng)：實現(xiàn)對模擬超市的人員、貨品、供應(yīng)商、會員以及采購、庫存、銷售等業(yè)務(wù)的管理，幫助學(xué)生掌握商業(yè)企業(yè)物流環(huán)節(jié)和流程。
3 ERP軟件：實現(xiàn)對制造企業(yè)物料采購與管理、生產(chǎn)、銷售、庫存等業(yè)務(wù)的管理，幫助學(xué)生掌握工業(yè)企業(yè)物流環(huán)節(jié)和流程。
4 物流管理推演軟件：實現(xiàn)對牛鞭效應(yīng)、風(fēng)險分擔(dān)、路徑優(yōu)化等理論的驗證計算。
二、實訓(xùn)室物流實踐教學(xué)內(nèi)容
利用實訓(xùn)室軟硬件條件，實踐教學(xué)內(nèi)容可設(shè)計為作業(yè)技能訓(xùn)練和管理理論驗證兩大類，其實踐教學(xué)形式分別表現(xiàn)為實訓(xùn)和實驗。
(一)實訓(xùn)項目
實訓(xùn)主要用來強化訓(xùn)練，以使學(xué)生達到培養(yǎng)目標中的“技能”目標，另外輔助對基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)和良好學(xué)習(xí)工作態(tài)度的培養(yǎng)。可設(shè)計以下單項實訓(xùn)項目：
1 物流企業(yè)資源(設(shè)備、人員、車輛、路由)規(guī)劃。2 物流服務(wù)(倉儲、運輸)計費方式和標準設(shè)置。3 庫房分區(qū)與儲位規(guī)劃。4 倉儲貨品分類管理規(guī)劃。5 訂單處理。6 條碼技術(shù)認識及條碼編制和識讀訓(xùn)練。7 入庫理貨、堆碼、叉車作業(yè)。8 庫內(nèi)檢查和盤點作業(yè)。9 揀貨區(qū)補貨作業(yè)。10 出庫揀選、備貨作業(yè)。11 倉儲賬務(wù)處理。12 運輸調(diào)度作業(yè)。13 運輸場站作業(yè)。14 運輸簽單和異常處理。15 物流費用結(jié)算。16 進出易磋商與價格預(yù)算。17 進出口合同簽訂與信用證操作。18 出口托運訂艙作業(yè)。19 出口貨物做柜集港作業(yè)。20．進出口報檢報關(guān)作業(yè)。21 進口換單提貨作業(yè)。22 國際貨運費用結(jié)算操作。23 工商企業(yè)采購與銷售業(yè)務(wù)操作。24 制造企業(yè)生產(chǎn)計劃與物料需求計劃編制。
(二)實驗項目
實驗主要用來驗證培養(yǎng)目標中的較難理解的“知識”，尤其是一些管理原理。可設(shè)計如下項目：
1．倉儲資源(設(shè)備、人員)合理配比實驗。2．手工、機械化、自動化操作方式在倉儲作業(yè)中作業(yè)效率對比實驗。3．不同揀選方式效率對比實驗。4．供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)驗證實驗。5．合并庫存風(fēng)險分擔(dān)理論驗證實驗。6．共同配送模式研究與路線優(yōu)化實驗。7．貨品庫存管理模式的對比研究。
三、實訓(xùn)室物流實踐教學(xué)的組織方式
實踐教學(xué)的組織方式是十分靈活的，除利用實訓(xùn)室之外，還可以在一般教室、校外實訓(xùn)基地以多種形式進行。而在實訓(xùn)室中主要分為兩大類：一是在理實一體化課程中為了某個技能點或知識點教學(xué)的需要進行的單項課內(nèi)實訓(xùn)和實驗；二是在各門課程外單獨開設(shè)的集中實訓(xùn)課程。
(一)課內(nèi)實訓(xùn)和實驗
本文第二部分所設(shè)計的實訓(xùn)和實驗項目一般均可在課內(nèi)組織。此類理實一體化課程主要是專業(yè)核心課程，以筆者所在院校為例包括物流概論、倉儲與庫存管理、運輸與配送管理、國際物流與貨運等課程。對于高職物流專業(yè)而言，核心課程應(yīng)是課程改革的領(lǐng)頭課程，課程的教授與實踐教學(xué)的組織是密切一致的，教學(xué)改革往往要求采用任務(wù)驅(qū)動，設(shè)計學(xué)習(xí)任務(wù)，針對課程對應(yīng)的培養(yǎng)方向和培養(yǎng)目標，可以將實訓(xùn)和實驗項目轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)任務(wù)，以此引導(dǎo)學(xué)生自主地學(xué)，輔以教師指導(dǎo)和講評，從而達到對技能和知識的深入掌握。當(dāng)然對于以技能訓(xùn)練為主的實訓(xùn)項目，除學(xué)習(xí)任務(wù)外還應(yīng)提供反復(fù)訓(xùn)練的機會才能更好地達到學(xué)習(xí)目標。
(二)集中實訓(xùn)
由于物流業(yè)務(wù)流程在實際中是連續(xù)發(fā)生的，課內(nèi)單項訓(xùn)練有利于各個擊破的學(xué)習(xí)但不利于形成對作業(yè)流程的整體認知和對崗位分工協(xié)作的理解，因而集中實訓(xùn)項目的設(shè)計十分有必要。具體項目如下：
1 第三方物流業(yè)務(wù)綜合實訓(xùn)
(1)搭建公司：學(xué)生分組模擬一家第三方物流公司，構(gòu)建企業(yè)基礎(chǔ)信息。(2)招標投標：制定銷售計劃，研究某企業(yè)招標需求，參與投標。(3)簽訂合同：模擬物流公司與招標企業(yè)確定合同條款，要明確服務(wù)指標和費用標準。(4)作業(yè)操作：模擬物流公司執(zhí)行客戶訂單，完成倉儲出入庫、運輸出港進港和配送作業(yè)。(5)結(jié)算評價：結(jié)算應(yīng)收應(yīng)付款項；數(shù)據(jù)統(tǒng)計，服務(wù)指標評價。
2 國際物流業(yè)務(wù)綜合實訓(xùn)
(1)實訓(xùn)準備：學(xué)生分組模擬國際物流的參與方，主要包括外貿(mào)公司和國際貨代公司。(2)進出口合同簽訂與單據(jù)制作：模擬外貿(mào)公司起草外貿(mào)合同并編制相關(guān)單據(jù)。(3)出口貨運業(yè)務(wù)：外貿(mào)公司委托運輸，貨代公司托運訂艙、報檢報關(guān)、做柜集港裝船，最后結(jié)算費用。(4)進口貨運業(yè)務(wù)：外貿(mào)公司委托，貨代公司換單、報檢報關(guān)、提貨交接，最后結(jié)算費用。
3 運輸與配送管理專項實訓(xùn)
倉儲管理概論范文3
摘要：第三方物流在中國的還處于發(fā)展階段，運行過程中還存在許多問題，如物流成本過高，服務(wù)水平較低等問題。本文結(jié)合OFC倉庫倉儲的現(xiàn)狀以及存在的問題提出了一些建議，
關(guān)鍵詞；倉儲管理；問題；對策
1、OFC倉儲管理介紹
OFC---ORDER FULFILLMENT CENTER（訂單處理中心～音譯電子商務(wù)倉庫）的作業(yè)模式，主要包括以下幾點：
多客戶、多倉多貨物存儲。由于BS在全國各大城市都有專業(yè)的OFC倉庫， 客戶選擇BS后，BS會根據(jù)客戶所在的地區(qū)和客戶物品的銷售區(qū)域，合理的選擇倉庫進行存儲處理，從而充分節(jié)約客戶運輸和管理成本，另外，也保證客戶的產(chǎn)品能在第一時間出庫。比如2012年雙十一電商活動，由于BS的各地區(qū)多倉存儲處理，在很多電商倉庫都爆倉而無法作業(yè)時，BS能很好的滿足客戶的需求，以最快速度完成客戶的發(fā)貨任務(wù)，提高客戶的滿意度。
2、OFC物流倉儲管理中存在的問題
2.1未遵循就近原則及重點管理原則
由于BS每個倉庫所處理的商品來自于各商家，由于商家的不確定性，導(dǎo)致每種貨物的出庫量在每個月都有可能是不同 ，比如這幾天A商家在電商平臺有促銷活動，那么這幾天A商家的出入庫量相對就會較大，等活動結(jié)束，A商家的貨物可能就會出庫量減小，同時B商家入駐并開始促銷活動。從而導(dǎo)致很難調(diào)和就近管理原則和倉庫現(xiàn)狀的矛盾。對于那些經(jīng)常出庫的貨物沒有根據(jù)實際擺放，有時候擺放得過于里面，不利于取貨，出貨。同時擺放在倉庫內(nèi)部的貨數(shù)量太大也不利盤點。
2.2貨物集中程度低，擺放分散
同樣的貨物會同時存放在不同的庫位，然后每個庫位的貨量很少。不便于盤點和出庫。如圖四所顯示的那樣，一個貨物不但在B庫位有，同樣在A庫位也有，檔活動量較大出庫量較多時，揀貨人員在揀同一貨物時要跑幾個庫區(qū)才會把貨揀全。
而造成這種問題出現(xiàn)的主要原因在于到貨時間的不一致，而且搬運工為了圖方便會選擇較近的貨位。倉儲管理制度不完善，執(zhí)行也不到位，沒有及時糾正員工的這種行為。致使現(xiàn)在這種情況越來越嚴重。
2.3采用人工清點的方式
BS的倉庫面積很大，里面的庫存量已經(jīng)達到180多萬，這么多貨會加重員工的工作量，而且盤點的時候大都還只是采用人工點數(shù)的方式，雖然大家每天都盤點數(shù)來遍，但是產(chǎn)品種類較多而且每種產(chǎn)品的SKU也很多，所以這樣盤點起來不僅工作量大，而且效率也非常的低。
由于倉庫內(nèi)人員數(shù)量也有很有限的，很難達到同時盤點同時可以發(fā)貨的一種理想狀態(tài)，而且采用人工清點的方式也不能確保數(shù)據(jù)的準確性。
2.4波次驗貨和電商驗貨分不清楚
由于倉庫平均每天單量有8000多單，同一產(chǎn)品同一商家同一SKU的貨物每天要發(fā)很多，由于工作量較大會疏忽導(dǎo)致波次驗貨重量稱錯或包材選錯的情況時有發(fā)生。
（SKU：是指商品的條形碼 是商家和倉庫在后續(xù)操作中使用的相同的商品代碼.
波次驗貨：同一商家、單一的SKU、大批量的、包裝耗材一擁幕蹺錚需要自己手動選用耗材和重量；最后用的是發(fā)貨交接。電商驗貨：針對多個商家、不同SKU、零散貨物、包裝耗材復(fù)雜的產(chǎn)品，最后用的是稱重交接，在稱重時需要手動選重量和耗材。）
3、OFC倉儲管理存在問題的解決對策
3.1倉庫儲存空間合理優(yōu)
針對無法滿足就近管理原則和重點管理原則的現(xiàn)狀，建議倉庫一方面可以在倉庫庫位前段留出部分空位，而將商家入倉的貨物擺放在倉庫后端，在預(yù)期到某商家出庫量增大時，對該商家的貨物進行一次庫內(nèi)庫位轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移至倉庫前段的預(yù)留庫位，從而減少揀貨人員的庫內(nèi)移動，在提高生產(chǎn)效率的同時，也能提高發(fā)貨準確性。，因此，筆者分析后認為，在原倉儲設(shè)施條件不變的情況下，采用對貨品進行ABC分類而實施管理。這樣可有效的利用原倉庫的空間和貨位。即通過對貨品的分析，找出主次，分類排隊。
3.2貨位管理更優(yōu)化
貨位管理就是指貨品進入倉庫之后，對貨品如何處理、如何放置、放置在何處等進行合理有效的規(guī)劃和管理。而貨品如何處置，如何放置，主要由所采取的儲存策略決定，貨品的具體的存放位置，則要結(jié)合相關(guān)的貨位分配原則來決定。雖然前面有提到BS已采用自己的 WMS系統(tǒng)來進行庫位的管理和收發(fā)貨的管理，但是由于人的主觀能動性也還是會主觀的想放在方便一點的地方，這樣一來就造成了同一貨物擺放在不同的位置，
3.3波次驗貨專人化
由于倉庫每日發(fā)貨量較大，不可避免的需要采用波次驗貨和電商驗貨交叉進行，而波次驗貨和電商驗貨的區(qū)別就要求倉庫必須將波次驗貨和電商驗貨的貨物進行區(qū)分，由于場地的限制，暫時沒有資源將波次驗貨的貨物開辟出一個專門的場地，那么筆者認為可以將波次驗貨的人員進行定員，只有幾個操作熟練的員工可以進行波次驗貨，而波次驗貨的人員必須要對其波次驗貨的貨物進行跟蹤，從而最大程度上的包裝波次驗貨的準確性。
3.4利用WMS與快遞供應(yīng)商系統(tǒng)的對接保證未集包貨物的發(fā)貨準確
將WMS系統(tǒng)與快遞供應(yīng)商系統(tǒng)進行對接，比如說將MWS系統(tǒng)與匯通的快遞管理系統(tǒng)Q9進行對接，每天將倉庫發(fā)貨的明細于Q9系統(tǒng)接收到的單號信息進行一次匹配，從而有效的避免貨物的少發(fā)或重發(fā)。
結(jié)論
杭州OFC倉庫存放著客戶幾百萬甚至上千萬的貨物，庫存的盤活率、庫存的安全對公司的未來發(fā)展起著至關(guān)中得的作用，所以我建議我們倉庫應(yīng)增強倉庫的安全設(shè)施，加大倉庫的盤活率提高盤活效率及準確率；及時調(diào)整庫存達到實物和系統(tǒng)一致，因為庫存的準確率也直接關(guān)乎發(fā)貨的及時性及準確性，及客戶的滿意度。
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倉儲管理概論范文4
【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)，第三方物流，百利威物流，發(fā)展
一、企業(yè)簡介
百利威現(xiàn)代倉儲物流成立于1997年，是一家致力于為電子商務(wù)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，和專業(yè)、集成、高效的第三方現(xiàn)代倉儲物流服務(wù)綜合服務(wù)商。在全國倉儲企業(yè)排名第六，倉儲中心面積達到55萬平方米，在華北地區(qū)范圍內(nèi)處于首位。最近，百利威成功入圍由中國電子商務(wù)協(xié)會、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合的“2013年度中國電子商務(wù)倉儲服務(wù)20強”名單。
二、百利威物流存在的問題與發(fā)展瓶頸
（一）增值服務(wù)創(chuàng)新能力需進一步提高。從國內(nèi)來看，目前百利威物流所處的行業(yè)競爭漸趨激烈。而更重要的是國外的發(fā)展比較早的物流公司開始進駐我國，由此而產(chǎn)生的行業(yè)挑戰(zhàn)也更是白熱化。所以百利威在內(nèi)外憂患之中要想利于不敗之地，就必須能夠開發(fā)更多的增值服務(wù)，以期能夠在激烈的競爭中脫穎而出。
（二）物流人才匱乏。如何取得更好的發(fā)展，并且真正的做到為客戶提供更加周到便捷的服務(wù)，是物流企業(yè)所要解決的核心問題。而解決問題的關(guān)鍵因素就是人才。我們國家現(xiàn)在高校招生人數(shù)在逐年增多，可是物流方面的人才還是比較匱乏。百利威想要發(fā)展，就必須不斷地引進適合企業(yè)發(fā)展的人才，不然是其在北京、上海、天津、杭州、南京等地所布置的專門為電商企業(yè)發(fā)展的專業(yè)物流基地，也將會因為人才的缺乏而大打折扣。
（三）缺乏完善的人力資源管理制度。第一、人力資源管理平臺不夠完善，對于員工提出的各種要求無法滿足，這樣就大大限制了企業(yè)人才素質(zhì)的提升。第二、公司在對員工的業(yè)績考核上有很大的漏洞，并沒有達到很好的激勵員工的效果，反而直接導(dǎo)致了員工在工作上缺乏積極性。第三、目前的薪酬制度沒有和員工個人的業(yè)績水平緊密掛鉤。在薪酬待遇的制定上沒有進行有效的論證，各種崗位的薪酬制度還不夠完善。
（四）缺乏個性化的品牌定位。做好一個企業(yè)不僅需要良好口碑，更重要的是把自己良好的口碑讓相關(guān)行業(yè)都知道。百利威在做大之后對于營銷方面考慮甚少，在其他公司廣告滿天飛的時候，它的廣告更是少之又少，營銷策略做的相當(dāng)落后，其客戶的主要來源是來熟人和行業(yè)間的口耳相傳。然而在信息化高度發(fā)達的今天，僅靠口碑和朋友的介紹遠遠不能把企業(yè)的良好形象推廣出去。所以，百利威應(yīng)該立足當(dāng)下，更多去考慮營銷戰(zhàn)略，經(jīng)營自己的營銷團隊，把自己推銷出去，與國際大公司接軌。
（五）對環(huán)保不夠重視。由于綠色物流在我國提出的時間還不長，百利威物流現(xiàn)階段對于綠色物流的發(fā)展也還處于探索的階段，很多環(huán)保工作也僅僅是出于時代環(huán)境的客觀必需，沒有從思想意識上真正的認識到其重要性。良好的發(fā)展環(huán)境能夠促進企業(yè)的發(fā)展，進而更好的與國外的先進企業(yè)同臺競技，其所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益也是不可估量的。最新研究結(jié)論說明，如果企業(yè)具有十分優(yōu)異的環(huán)境績效，那么其盈利水平往往也是比較高的。
三、百利威物流的發(fā)展對策
（一）強化增值服務(wù)，建立差異化物流管理體系。百利威物流要想提升自身的競爭水平，獲得長足的發(fā)展，就必須要在差異化物流管理方面有所作為，要進一步細分服務(wù)市場，然后按照細分市場的具體情況，來探索其未來的發(fā)展?jié)摿Α４送猓€要對企業(yè)自身的目標以及資源進行客觀的分析，在此基礎(chǔ)上開發(fā)出的增值服務(wù)項目才能夠有所創(chuàng)新和增加，將獨家的或者說是獨特的服務(wù)呈現(xiàn)在客戶面前，從而為企業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
（二）實施訂單式人才培養(yǎng)策略。人才訂單培養(yǎng)要切實符合百利威物流自身的實際，制定較為系統(tǒng)的培養(yǎng)計劃，不僅要做好課程的設(shè)置以及人才規(guī)格的設(shè)定，還要更加注重實踐在教學(xué)中的作用，將百利威物流公司作為實習(xí)基地，使學(xué)生能夠在真實的環(huán)境下進行模擬操作，也便于在最短的時間內(nèi)培養(yǎng)出最為專業(yè)的物流以及管理方面的專業(yè)人才。
（三）完善人力資源管理制度。按照公司整體的發(fā)展規(guī)劃，對現(xiàn)階段公司人才結(jié)構(gòu)情況進行調(diào)查分析，根據(jù)組織需要確定相應(yīng)的崗位以及任職資格等。在企業(yè)文化的發(fā)展過程中充分關(guān)注員工個人的發(fā)展，創(chuàng)造有利于員工成才的環(huán)境和范圍。企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展固然重要，但是也不能忽視員工個人的發(fā)展。百利威物流要想在電商倉儲領(lǐng)域走得更遠，獲得更強的競爭力，就必須要充分依靠員工，和員工結(jié)成互惠互利的合作伙伴。
（四）打造個性化的品牌。百利威物流要全力打造屬于自己的品牌，逐步提升自身的服務(wù)質(zhì)量，進一步擴大品牌的影響力。百利威物流一直強調(diào)在倉儲物流服務(wù)方面必須要保證健康、安全和環(huán)保，確保實現(xiàn)安全環(huán)保無事故的發(fā)展目標，不僅要肩負起對企業(yè)員工的重任，更要肩負起巨大的社會責(zé)任。企業(yè)的管理層要在自己的頭腦中形成清晰的品牌發(fā)展思想觀念，對品牌的內(nèi)涵達到更加精準的把握，在生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)都要融入品牌策略，將統(tǒng)一的品牌信息宣傳到客戶中間去，確保品牌結(jié)構(gòu)的合理性。
（五）大力發(fā)展綠色物流。百利威物流堅持追求發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，在此基礎(chǔ)之上應(yīng)大力推進綠色物流的建設(shè)，憑借在物流技術(shù)方面的優(yōu)勢，對集團的產(chǎn)業(yè)進行有效的整合，對資源進行合理配置，通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和全面謀劃，將物流的各個環(huán)節(jié)有機統(tǒng)一起來，將廢棄物排放量的減少、防止造成環(huán)境污染等工作作為自己今后時期工作的一項重要內(nèi)容來抓。
四、結(jié)論
百利威物流的工作宗旨就是破除電子商務(wù)企業(yè)以及傳統(tǒng)企業(yè)在物流方面的難題，使得企業(yè)能夠?qū)Ｐ牡陌l(fā)展本職業(yè)務(wù)，進一步降低客戶的物流成本。本文根據(jù)百利威物流自身存在著的有利條件，從增值服務(wù)能力、人才培養(yǎng)、人力資源管理機制、品牌定位、發(fā)展綠色物流等幾個方面對百利威物流所面臨的問題進行了分析，并制定了應(yīng)對策略。
參考文獻：
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倉儲管理概論范文5
我的xx超市的經(jīng)理，到XX超市來已經(jīng)X年的時間了，幾年來，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了零售業(yè)概論、倉儲式連鎖超市管理概論、顧客消費心理學(xué)與銷售技巧等基礎(chǔ)知識,學(xué)習(xí)新型的零售業(yè)的知識,力圖盡快融到家樂的發(fā)展中去。在X店開業(yè)前夕，我任勞任怨，始終工作在第一線，經(jīng)常和員工奮戰(zhàn)到深夜，直至開店。至此，我開始了開創(chuàng)xx市場的征程。年初xx路北店的銷售額每天僅十余萬元，經(jīng)過半年的努力，市場終于打開，家樂在xx的知名度提高，銷售額提高了，顧客滿意了，員工的臉充滿了喜悅，這一年我被評為“xxx先進員工”。
由于是剛來X市工作，沒有人緣關(guān)系，一年來，我利用一切人際關(guān)系，克服地域差別，了解xx市場及各項政策規(guī)定，與合作方緊密配合，同相關(guān)政府部門建立了良好地合作關(guān)系。為了開拓xx市場,我每天與員工一起工作，并聽取各項合理化建議,以應(yīng)對激烈競爭的市場環(huán)境。目前，xx有超市xx多家左右，競爭對手們把店開在了家樂店的周邊，面對這種環(huán)境，使xxxx年任務(wù)的完成與提高是一種考驗,員工們都存在擔(dān)心的思想。為此，我對員工們提出xx年的工作中心是“以服務(wù)促銷售，以管理降成本”。一年來的服務(wù)規(guī)范的培訓(xùn)、管理者的培訓(xùn)，大家都不會忘記這個工作中心，這一條已經(jīng)貫穿到商店每個管理者和員工的腦海中。只要做的好，就會吸引顧客，就能擺脫困境。一年來路北店銷售和管理上實現(xiàn)了雙盈利的目標，銷售額超計劃完成。比xx年增長了85%，連續(xù)三年完成了集團下達的任務(wù)。
面對閃光的成績,我并不滿足。我認真分析商品結(jié)構(gòu)及市場需求,及時調(diào)整商品結(jié)構(gòu)并合理控制庫存,避免積壓資金。因xx路北店為外埠店，供貨商又多為外地供貨商,在一定程度上影響銷售。年初，公司在xx成立商品組，由我擔(dān)任組長，為了使店在xx穩(wěn)步發(fā)展,使其同競爭對手形成差異優(yōu)勢,我對商品組提出了“重寬度、輕深度，重連鎖、輕汰換”的談判原則，使商品組在完善xx市場的同時，進一步形成了×××連鎖的優(yōu)勢。汰換了不適合xx市場的商品，并發(fā)展了部分本地特色商品，從根本上解決了蔬菜、水果不能連鎖經(jīng)營的問題。年中，在我的帶領(lǐng)下，xx××在商品經(jīng)營上拓寬了電腦、手機、音像、圖書、冰鮮、主食廚房等品種,真正形成了倉儲超級大賣場。商品品種比99年增加了近一倍。品種的豐滿帶來了客流，管理的加強降低了成本，服務(wù)水平的提高贏得了顧客。××年度市消協(xié)、工商、報社在民意測驗中,xx路北店被評為“xx市民最滿意超市”。
在擔(dān)任xx路北店店長及xx地區(qū)主管期間，面對店內(nèi)外繁雜的工作我開動腦筋想辦法，大膽放權(quán)，競聘上崗,充分調(diào)動各級管理人員和廣大員工的工作積極性、創(chuàng)造力。我認為“員工是企業(yè)最大的資本,只有為他們提供機遇，才能充分發(fā)揮他們的才智，才能增強員工的凝聚力,企業(yè)才能長存”。在我的領(lǐng)導(dǎo)下,xx路北店逐步形成了各司其職，各負其責(zé)，嚴謹高效的工作格局。
倉儲管理概論范文6
關(guān)鍵詞：中職 物流專業(yè) 教學(xué)改革 思考
目前，很多高校、職業(yè)技術(shù)學(xué)校紛紛增設(shè)了物流專業(yè)，但是就近幾年來中職物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)形勢而言，并不是非常樂觀，普遍存在這樣一種相互矛盾的現(xiàn)象，很多中職物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)之后為找專業(yè)對口的工作而發(fā)愁，而社會上一些物流企業(yè)又找不到不僅具備深厚、扎實的物流理論知識，又具備較強的操作能力的物流專業(yè)人才，導(dǎo)致物流專業(yè)人才非常緊缺。導(dǎo)致這種兩難境地的最終原因，還是由于中職物流專業(yè)教學(xué)方法、教學(xué)模式問題，傳統(tǒng)的中職物流專業(yè)教學(xué)過于重視對學(xué)生專業(yè)知識的傳授，并沒有重視留意物流市場變化形勢，忽略了學(xué)生的實踐能力培養(yǎng)，因此出現(xiàn)中職物流專業(yè)教育與市場人才需求出現(xiàn)較大偏差的現(xiàn)象。現(xiàn)代中職物流專業(yè)教學(xué)應(yīng)以市場為導(dǎo)向，為促進學(xué)生就業(yè)為核心，積極創(chuàng)新、改革。
1.當(dāng)前中職物流專業(yè)教學(xué)中存在的主要問題
1.1并沒有體現(xiàn)出物流專業(yè)學(xué)科定位的核心
物流行業(yè)也被稱為“第三利潤源”，是近年來新興的一種服務(wù)產(chǎn)業(yè)，備受國家政府以及各大企業(yè)的廣泛關(guān)注與重視，中職學(xué)校作為職業(yè)技術(shù)學(xué)校的重要組成部分，也積極引進了物流專業(yè)課程。但是目前很多中職院校并沒有明確定位物流專業(yè)的價值，物流業(yè)是基于電子商務(wù)、市場營銷、倉儲管理、交通運輸?shù)榷鄠€學(xué)科發(fā)展而來，并沒有一個核心的專業(yè)，而現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)大多數(shù)都需要涉及到信息、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運、倉儲、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，顯然無法適應(yīng)。
1.2缺乏系統(tǒng)、完善的實訓(xùn)物流設(shè)備
在物流專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中，實訓(xùn)物流設(shè)備是順利展開物流專業(yè)教學(xué)的重要保障和基礎(chǔ)，然而一般的物流實訓(xùn)設(shè)備需要大量的資金投入，很多中職院校由于客觀條件因素的限制，并沒有過多的資金購買這些設(shè)備，有的學(xué)校甚至沒有開設(shè)物流實訓(xùn)室。因此，在實踐教學(xué)過程中，教師都是泛泛而談，基本上都是講一些空洞、枯燥、乏味的理論知識，并沒有結(jié)合實踐進行教學(xué)，學(xué)生們只能憑借自己的思維想象去理解，難度較大。其次還有的中職學(xué)校物流設(shè)備較少，并沒有一個系統(tǒng)、規(guī)模成型的物流硬件，導(dǎo)致物流實訓(xùn)室流于形式，并沒有充分發(fā)揮其價值。
2.深化改革中職物流專業(yè)教學(xué)的策略
2.1應(yīng)準確定位物流專業(yè)學(xué)科，注意課程安排的合理性
在當(dāng)前就業(yè)形勢日益緊張的背景形勢下，中職院校物流專業(yè)教學(xué)應(yīng)以“促進學(xué)生就業(yè)”為導(dǎo)向，調(diào)研、了解物流市場的動態(tài)發(fā)展，充分掌握市場上對現(xiàn)代物流人才的要求的具體需求，對物流專業(yè)進行科學(xué)、準確的客觀定位，進一步完善物流專業(yè)課程安排。教師應(yīng)將眼光放長遠，不僅僅應(yīng)該考慮到眼前的利益，更應(yīng)該預(yù)測到未來的發(fā)展變化和效益。既要重視傳授給學(xué)生深厚扎實的物流專業(yè)理論知識，同時應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及計算機軟件操作能力等與物流專業(yè)相關(guān)的技能，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。其次不僅應(yīng)要求學(xué)生學(xué)習(xí)倉儲實務(wù)、運輸實務(wù)等重點核心課程，同時還要求學(xué)習(xí)、掌握物流軟件操作、包裝技術(shù)、物流管理概論、物流成本核算、市場營銷、物流信息技術(shù)、物流管理信息化等課程。
2.2應(yīng)建立一個設(shè)備齊全、完善的物流實訓(xùn)室，加強校企合作
與物流專業(yè)課程相配套的物流實訓(xùn)室是實現(xiàn)課堂理論教學(xué)和學(xué)生實踐相結(jié)合的重要保障，是提高學(xué)生實際操作能力，提高學(xué)生社會適應(yīng)力的有效途徑。目前中職生與大學(xué)生相比，基礎(chǔ)知識不牢，尤其是英語水平差距懸殊較大，畢生后就業(yè)競爭力大大下降，因此中職學(xué)校更應(yīng)該加強對中職生的實訓(xùn)教學(xué)。完善的實訓(xùn)室內(nèi)應(yīng)具備貨架倉庫操作、全自動立體倉庫操作、電子商務(wù)、貨架倉庫操作、車隊運輸管理、電子分揀庫操作等系統(tǒng)，還應(yīng)該具備電子分揀庫、貨架倉庫、電子商務(wù)室、全自動立庫、平置倉庫等模擬倉庫，其次還應(yīng)該具備POS機、托盤、手動液壓車、電動叉車、堆高車等硬件。其次應(yīng)重點加強學(xué)生關(guān)于安全管理員、搬運員、保管員、訂單員、盤點員、機務(wù)員、包裝員、揀貨員等倉儲與配送軟件與硬件的實訓(xùn)等倉儲實訓(xùn)以及配送硬件、軟件的實訓(xùn)。再次，學(xué)校應(yīng)注意加強和校外企業(yè)的合作，可以定期安排學(xué)生到真實物流企業(yè)的各個物流崗位進行實習(xí)，有利于學(xué)生在最快的時間內(nèi)了解、熟悉物流企業(yè)的運作模式和流程。也可以定期請一些具有豐富工作經(jīng)驗的物流專業(yè)人員親自到學(xué)校的物流實訓(xùn)室進行指導(dǎo)，組織知識講座，讓學(xué)生們了解物流的最新動態(tài)，也可以指導(dǎo)如何更好的建設(shè)物流實訓(xùn)室，指導(dǎo)學(xué)生更好的實訓(xùn)，拓寬學(xué)生的知識領(lǐng)域，打開學(xué)生研究，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，為學(xué)生畢業(yè)以后就業(yè)提供重要保障。
2.3建設(shè)實用性物流教材
教材是提高物流專業(yè)教學(xué)有效性的重要基礎(chǔ)，教材質(zhì)量直接影響教師的教學(xué)質(zhì)量，教育行政主管部門提高對物流專業(yè)教材編制和出版的指導(dǎo)和管理力度，提高中職物流專業(yè)教材的管理。同時，中職院校物流專業(yè)教師應(yīng)綜合考慮學(xué)生、地區(qū)、企業(yè)等多方面因素共同編寫物流專業(yè)教材，盡可能將一些比較難以理解的物流內(nèi)容轉(zhuǎn)化為一些圖文并茂、通俗易懂的具有本校特色的物流專業(yè)教材。
綜上所述，傳統(tǒng)的中職物流專業(yè)教學(xué)存在諸多弊端，嚴重限制了中職物流教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展，各中職院校應(yīng)積極創(chuàng)新、改革教學(xué)路徑，應(yīng)明確定位物流專業(yè)學(xué)科，購進先進、配套的物流實訓(xùn)設(shè)備，建立完善的物流實訓(xùn)室，提高中職物流教材質(zhì)量，全面促進中職物流專業(yè)改革，打造一批與市場需求符合的物流人才。
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