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摘要：近幾年來，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，越來越多的城市加入到了城市軌道交通的建設(shè)和規(guī)劃中，僅江蘇省內(nèi)就有南京、蘇州、無錫3個城市已經(jīng)運營，常州、徐州、南通3個城市正在建設(shè)中。伴隨而來的是專業(yè)人才的需求加大，越來越多的學校開設(shè)城市軌道交通運營管理專業(yè)，那么實訓(xùn)室該如何建設(shè)，本文將對實訓(xùn)室的建設(shè)進行探討。

關(guān)鍵詞：職業(yè)學校；軌道交通運營管理；實訓(xùn)室建設(shè)

伴隨著經(jīng)濟的快速增長，為了適應(yīng)現(xiàn)代化城市建設(shè)的需求，緩解交通壓力，越來越多的城市加入到城市軌道交通的大家庭，截至2016年底，國務(wù)院已批復(fù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃共涉及43個城市。目前國內(nèi)已經(jīng)建成的地鐵線路達到3700余公里，截至2020年底，將達到上萬公里的通車里程，投資規(guī)模達到上萬億元。在國家十三五規(guī)劃中，我國城市軌道交通人才的缺口將達到170萬人。伴隨而來的是更多的學校開設(shè)城市軌道交通專業(yè)，實訓(xùn)室作為專業(yè)建設(shè)的重要場所，擔負著專業(yè)建設(shè)和學生學習的功能，本文將從實訓(xùn)室建設(shè)進行探討。

一、實訓(xùn)室建設(shè)的總體目標

（一）滿足院校基本的教學需求

城市軌道交通運營管理專業(yè)學生畢業(yè)后主要涉及到城市軌道交通車站設(shè)備、行車組織管理、客運組織、運營管理、安全監(jiān)督管理等工作，那么在實訓(xùn)室建設(shè)的過程中，應(yīng)該具有此方面的設(shè)備。那么實訓(xùn)室應(yīng)配備最基本的的AFC實訓(xùn)設(shè)備、實物或電子沙盤、車體及配件、車控室、網(wǎng)絡(luò)綜合演示實訓(xùn)室。學生可以將學習內(nèi)容在實訓(xùn)室進行操作演練，增強動手能力。

（二）滿足學生的技能操作需求

職業(yè)院校培養(yǎng)的是技術(shù)技能型人才，所以學生離不開基本的動手操作能力。所以，實訓(xùn)室設(shè)置需要有一定的工位要求，滿足學生人數(shù)需求。其次，必須有一定的難度，避免學生簡單操作，降低興趣。結(jié)合工作實際，可以讓學生獨立完成車票的發(fā)售和車票的異常處理，行車過程中進路的排列、道岔的選擇和信號機的關(guān)聯(lián)等操作，并能通過軟件對車站的安全事故按流程進行處理。

（三）滿足職業(yè)發(fā)展需求

職業(yè)學院主要培養(yǎng)學生綜合運用知識、技術(shù)和技能的崗位任務(wù)能力。實訓(xùn)室建設(shè)的重點是交通客運管理、站務(wù)管理、票務(wù)、行車控制和基本的設(shè)備維護。教學過程中采用任務(wù)驅(qū)動或項目教學法，以學生今后的實際工作崗位為依托，培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，能勝任今后的崗位要求。

二、實訓(xùn)基地建設(shè)的原則

（一）領(lǐng)先和實用原則

城市軌道交通運營管理專業(yè)的就業(yè)面向主要是地鐵公司和有軌電車，隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)在運營管理中應(yīng)用的越來越廣泛。那么，在實訓(xùn)室建設(shè)的過程中，必須根據(jù)地鐵公司所使用的最新的設(shè)備和技術(shù)要求，與行業(yè)的專家和企業(yè)的技術(shù)人員、學校老師共同研究確定學校所需要采用的設(shè)備，不能太超前也不能落后當前使用的設(shè)備，以先進的指教理念為指導(dǎo)，根據(jù)所使用的設(shè)備編寫適合學校學生使用的教材，并能作為企業(yè)員工的培訓(xùn)教材，與當?shù)仄髽I(yè)共建，引領(lǐng)地鐵行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，也能夠讓學生在學校感受到相對真實的工作場景，更早的適應(yīng)未來職業(yè)。其次，實用基地應(yīng)該對企業(yè)員工開放，利用基地對企業(yè)的員工進行培訓(xùn)，一方面可以提高資源的利用率，降低企業(yè)培訓(xùn)的成本，也能讓學生與企業(yè)員工接觸，了解企業(yè)真正的需求，感受企業(yè)的工作氛圍，從而為自己制定針對性的學習計劃。

（二）開放性原則

為充分發(fā)揮實訓(xùn)基地的作用，產(chǎn)生最大效益，實訓(xùn)基地除了對在校學生和企業(yè)培訓(xùn)開放，也應(yīng)該建設(shè)成為當?shù)氐母傎惻嘤?xùn)考核中心。可以為有些院校提供培訓(xùn)的場所、地方競賽的賽點。和當?shù)氐目己酥行暮献鳎瑢ν膺M行培訓(xùn)、考證，一方面可以提高教師的業(yè)務(wù)能力，也可以太高基地利用率，降低基地的維護成本。

三、實訓(xùn)室功能與社會服務(wù)功能的關(guān)系

安全大于天，尤其是對于軌道交通這樣大客流的行業(yè)，安全更為重要。生產(chǎn)過程中的一些新技術(shù)和新工藝、新標準必須經(jīng)過實踐才能用于生產(chǎn)中。所以，和行業(yè)企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，可以充分的發(fā)揮基地的教學功能、產(chǎn)學研功能、職業(yè)培訓(xùn)和技能鑒定功能。

（一）行業(yè)、企業(yè)、學校優(yōu)勢合作，實現(xiàn)基地功能多樣化

在滿足基本的教學需求的基礎(chǔ)之上，進行職業(yè)培訓(xùn)和技能鑒定，同行業(yè)進行科研研究，實現(xiàn)與行業(yè)企業(yè)的優(yōu)勢互補。比如，校內(nèi)基地可以預(yù)設(shè)生產(chǎn)事故，研究常見事故的機理與事故排除方案，制定方案處理的標準流程；解決在非正常情況下行車的運行組織和處理等。

（二）校企共建、共管、共享提升了基地使用效益

在基地建設(shè)方面，盡可能與當?shù)仄髽I(yè)合作，基地建設(shè)和專業(yè)課程建設(shè)同步實施，最大限度的滿足專業(yè)教學需要和“教學做一體化”教學模式的實施。在基地的使用方面，除了滿足學生的教學需求外，也可以對外進行培訓(xùn)工作，即提高了實訓(xùn)室的利用率，也加強了校企之間的溝通合作，能讓學生在學習的過程中感受企業(yè)氛圍，提高學習的積極性。總之，在實訓(xùn)基地建設(shè)離不開企業(yè)的支持，校企雙方必須建立良好的合作關(guān)系，以合作辦學、合作發(fā)展為主線，探索創(chuàng)新校企合作模式，以“共建、共管、共享”的合作理念，構(gòu)建了一個符合城市軌道交通技能型人才培養(yǎng)的技術(shù)平臺，在校企共建實訓(xùn)基地方面進行了有益的探索和實踐。

作者:耿子康 單位:江蘇安全職業(yè)技術(shù)學院