摘要:國際貿(mào)易中的預(yù)期違約制度最初是來源于英美的判例法，后來逐漸被各國接受和使用，作為國際貿(mào)易中的一項(xiàng)重要規(guī)則，對于實(shí)現(xiàn)國家貿(mào)易中間的公平有著重要的作用。本文將從國際貿(mào)易中的預(yù)期違約制度方面進(jìn)行相關(guān)的分析，提出一些可供參考的經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞:預(yù)期違約;國際貿(mào)易;經(jīng)驗(yàn)

當(dāng)前隨著世界一體化進(jìn)程的加快，世界之間的聯(lián)系逐漸增強(qiáng)，各國之間的貿(mào)易往來也逐漸頻繁，但是各國之間的貿(mào)易交往都是需要通過相關(guān)的制度對其進(jìn)行制約的，要遵循相應(yīng)的制度規(guī)則。

一、預(yù)期違約制度的相關(guān)內(nèi)容

預(yù)期違約也稱為先期違約，是根據(jù)英美的判例法制定的，是在合同有效成立后履行期限截至前一方當(dāng)時(shí)人通過言語或者是行為向另一方當(dāng)事人明確表示自己將不予履行合同，預(yù)期違約制度是為了解決合同生效后至履行之前發(fā)生的一系列違約情況，可以及時(shí)解決雙方當(dāng)事人的合同糾紛，平衡雙方當(dāng)事人之間的利益，避免發(fā)生一些不必要的社會(huì)沖突，預(yù)期違約制度也是體現(xiàn)著合同法的公平和誠信原則。預(yù)期違約制度具有三個(gè)特征：一是預(yù)期違約制度實(shí)施的前提是不履行未來的義務(wù)，在合同成立之后，債務(wù)人履行合同的義務(wù)開始了，但是債務(wù)人不作出履行的表示，不能履行自己的義務(wù)，屬于違約情況；二是預(yù)期違約侵犯的是一種期待債權(quán)，合同的實(shí)施是雙方達(dá)成一定的意思；三是具有補(bǔ)救的特殊性，當(dāng)預(yù)期違約發(fā)生之后，當(dāng)事人可以選擇救濟(jì)的途徑，其中一方當(dāng)事人違約，另一方可以通過預(yù)期違約的方式要求賠償。

二、國際貿(mào)易中預(yù)期違約制度分析

英美法中的預(yù)期違約包括預(yù)期拒絕履行和預(yù)期不能履行兩種基本形式。一是預(yù)期拒絕履行，合同一方當(dāng)事人在履行期限到來之前就表示自己不能履行合同，可以通過言辭或者是行為的方式體現(xiàn)出來，屬于預(yù)期拒絕履行。構(gòu)成預(yù)期拒絕履行的情形是合同的其中一方當(dāng)事人通過言語的方式告訴合同的另一方當(dāng)事人自己將不履行合同義務(wù)，導(dǎo)致他實(shí)際不履行合同的明顯的故意的行為，因此構(gòu)成預(yù)期不履行合同的要素是拒絕履行的意思要在履行期到來之前提出，拒絕履行的意思表示必須是明確的做出，不能有任何開玩笑的意思。當(dāng)事人要表示自己將不履行合同的主要義務(wù)，同時(shí)拒絕履行合同必須是沒有正當(dāng)理由，正當(dāng)理論是指當(dāng)事人享有一定的法律規(guī)定的解除權(quán)。根據(jù)預(yù)期拒絕履行的違約制度，可以對合同的守約方一定的選擇權(quán)：一是合同的守約方接受預(yù)期違約，請求解除合同并要求賠償，在這種情況下，守約一方可以相應(yīng)的減輕損失，通過及時(shí)采取相應(yīng)的措施，制止損失的擴(kuò)大，但是，如果守約一方本來可以采取措施進(jìn)行制止，但是卻沒有采取措施，因此造成的一定的損失應(yīng)該由守約一方自己承擔(dān)。二是守約一方不接受預(yù)期違約，堅(jiān)持合同的效力，在履行期屆滿之后尋求相應(yīng)的賠償，在這一期間，守約的一方是要承受很大的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樵诖似陂g，會(huì)發(fā)生很多的不確定因素影響到雙方的利益，守約方在作出這種決定時(shí)，一定要慎重考慮。另外一種情況是預(yù)期不能履行，在合同履行期開始之前，根據(jù)情況發(fā)現(xiàn)合同的另一方當(dāng)事人不能履行合同，由于預(yù)期不能履行與預(yù)期違約之間存在很大的區(qū)別，預(yù)期不能履行構(gòu)成的預(yù)期違約情況應(yīng)該是守約一方在行使自己的選擇權(quán)時(shí)，要求對方提供充分有效的履行擔(dān)保，才能采取預(yù)期拒絕履行的辦法。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府決策部署，建設(shè)好國家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)，打造對外文化交流新平臺(tái)。經(jīng)縣政府研究，決定對萬平電子有限責(zé)任公司和萬平實(shí)業(yè)管理中心閑置廠房租賃企業(yè)限期搬遷清場。為做好搬遷清場工作，特制定本方案。

一、基本情況

1.原國營八九七廠經(jīng)過債轉(zhuǎn)股后，成立了萬平電子有限責(zé)任公司和萬平實(shí)業(yè)管理中心，實(shí)行一套班子兩塊牌子運(yùn)行至今，萬平電子有限責(zé)任公司主要管理生產(chǎn)廠區(qū)事務(wù)，萬平實(shí)業(yè)管理中心主要管理生活區(qū)內(nèi)事務(wù)。國企改制以來，萬平電子有限責(zé)任公司和萬平實(shí)業(yè)管理中心陸續(xù)將閑置廠房租賃給17家企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營，這17家租賃企業(yè)中，目前正常生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)有三陽精工、成源電力、萬平開顏、順捷航空、景豐制造、萬平開元、萬平普特、永信電子、周銅山包裝、萬平真空、昌宏機(jī)械、興江鋼索等12家；已停止生產(chǎn)的企業(yè)有楓江電子、飛翼古建、萬平開泰等3家；正在裝修建設(shè)尚未營業(yè)的企業(yè)有南風(fēng)古建、八九七醫(yī)院暨養(yǎng)老院等2家。

2.萬平實(shí)業(yè)管理中心通過設(shè)備和流動(dòng)資金注入的方式持有萬平真空電器有限公司64.29%的股份，萬平電子有限責(zé)任公司通過設(shè)備、存貨、原材料等實(shí)物注入的方式持有萬平開顏電鍍有限公司39.2%的股份。

3.萬平電子有限責(zé)任公司生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)尚有電信和郵電設(shè)備用房若干、鐵塔公司通訊鐵塔、劉根生油罐租賃、吳志高租用原單身宿舍旁簡易店面等，另行商定搬遷清場事宜，同步搬遷清場。

二、搬遷清場時(shí)間要求

根據(jù)縣政府關(guān)于推進(jìn)鳳凰國際會(huì)議中心項(xiàng)目建設(shè)的要求，遵循“合理補(bǔ)償、推進(jìn)發(fā)展、重點(diǎn)培育”的原則，原八九七廠生產(chǎn)廠區(qū)17家租賃企業(yè)必須在2020年6月30日前完成搬遷清場。搬遷企業(yè)如有意在生產(chǎn)經(jīng)營，則按招商引資條件及程序進(jìn)行。

摘要:近年來，全球多地船用燃油出現(xiàn)“不合規(guī)”或“遭污染”情況,船舶在加注這些燃油后可能導(dǎo)致主機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，如果進(jìn)一步遭遇惡劣海況或復(fù)雜通航情況，極可能造成更為嚴(yán)重的航運(yùn)事故。事實(shí)上，這些問題燃油在初步檢驗(yàn)時(shí)均滿足ISO8217：2005標(biāo)準(zhǔn)，深度化驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)其含有其他不應(yīng)在煉油過程中的化學(xué)物質(zhì)。航次租船合同下，船東負(fù)責(zé)提供燃油并支付燃油費(fèi)用；期租合同下，租家負(fù)責(zé)提供燃油并支付燃油費(fèi)用。此處我們以航次租船合同下燃油質(zhì)量爭議為例，在英國法下，如果船東因燃油不符合規(guī)格而向供油商索賠，船東則負(fù)有舉證責(zé)任，即依據(jù)“誰主張，誰舉證”的原則，因此，對于燃油質(zhì)量索賠案件，證據(jù)的收集和保全至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞:英國法;燃油;租船合同

一、船東需證明燃油不符合合同標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)燃油質(zhì)量問題導(dǎo)致船舶機(jī)械損壞時(shí)，船東應(yīng)與供油商一起對船上燃油進(jìn)行聯(lián)合取樣（此處強(qiáng)調(diào)聯(lián)合取樣是避免供油商日后對船東所取油樣不認(rèn)可）。船東應(yīng)與供油商就檢驗(yàn)方、樣本以及檢驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)室等達(dá)成一致。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果和燃油采購合同中有關(guān)燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，證明燃油商所提供的燃油不符合合同標(biāo)準(zhǔn)。

二、船東需證明燃油的質(zhì)量是導(dǎo)致船舶主機(jī)損壞的直接原因

船東需證明其所遭受的損失或損害是由不符合規(guī)格的燃油所造成，這是一個(gè)純技術(shù)問題，需要聘請海事技術(shù)專家進(jìn)行證據(jù)的指導(dǎo)。相比船東繁重的舉證責(zé)任，供油商通常只要拿出一個(gè)或幾個(gè)相反證據(jù)便可以對抗船東的索賠主張。因此，我們在收集證據(jù)以形成完整證據(jù)鏈時(shí)，還應(yīng)防范供油商從以下幾方面對船東的主張進(jìn)行抗辯：船員操作錯(cuò)誤導(dǎo)致的主機(jī)故障；船舶維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的主機(jī)故障；之前合同所供的燃油有問題導(dǎo)致的主機(jī)故障；如果船東使用了更為嚴(yán)格的燃油管理程序，就可以避免損失的發(fā)生；如果船東采取了預(yù)防措施，如將合格的燃油或添加劑加到不符合規(guī)格的燃油中去就可以避免損失的發(fā)生。

三、船東需證明已采取合理的減少損失的措施

摘要：勞動(dòng)合同管理是企業(yè)管理的重要內(nèi)容，如果勞動(dòng)合同管理過程中出現(xiàn)疏漏，企業(yè)就可能承擔(dān)嚴(yán)重的法律風(fēng)險(xiǎn)。鑒于此，本文分析了企業(yè)勞動(dòng)合同管理過程中的法律風(fēng)險(xiǎn)，并提出幾點(diǎn)防控策略，希望能為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和社會(huì)的和諧穩(wěn)定提供幫助。

關(guān)鍵詞：勞動(dòng)合同；合同管理；風(fēng)險(xiǎn)防控

隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，勞動(dòng)合同管理在企業(yè)管理中的作用越來越突出。勞動(dòng)合同能夠?qū)贤p方的權(quán)利和義務(wù)做出明確規(guī)定，避免勞動(dòng)爭議的發(fā)生，既有助于維護(hù)勞動(dòng)關(guān)系，又有助于合同雙方履行義務(wù)和行使權(quán)力。但是在實(shí)際管理過程中，企業(yè)會(huì)由于制度疏漏等原因?qū)е聞趧?dòng)合同管理存在法律風(fēng)險(xiǎn)，對企業(yè)的發(fā)展造成一定的阻礙。

一、企業(yè)勞動(dòng)合同管理的法律風(fēng)險(xiǎn)分析

(一)勞動(dòng)合同制定環(huán)節(jié)

一般而言，勞動(dòng)合同分為三種類型，即固定期限勞動(dòng)合同、無固定期限勞動(dòng)合同、以完成一定任務(wù)為期限勞動(dòng)合同。企業(yè)會(huì)根據(jù)自身實(shí)際情況來選擇勞動(dòng)合同的類型，在制定勞動(dòng)合同的過程中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)法律的規(guī)定，如果企業(yè)對勞動(dòng)者提出違反勞動(dòng)合同的要求，就會(huì)承受一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。其次，企業(yè)制定的勞動(dòng)合同應(yīng)當(dāng)包括必備條款和協(xié)商約定兩項(xiàng)內(nèi)容，必備條款包括工作內(nèi)容、勞動(dòng)期限、勞動(dòng)紀(jì)律和勞動(dòng)報(bào)酬等內(nèi)容，如果企業(yè)制定的合同缺少必備條款的內(nèi)容，就會(huì)在勞動(dòng)糾紛中承擔(dān)一定的法律責(zé)任，增加企業(yè)的賠償風(fēng)險(xiǎn)。如果合同雙方對一些法律沒有明確規(guī)定的事項(xiàng)提出要求，雙方可以協(xié)商確定相關(guān)內(nèi)容并寫入合同。

(二)勞動(dòng)合同訂立環(huán)節(jié)

摘要：三甲公立醫(yī)院是一個(gè)組織體系龐大的用人系統(tǒng)，用人形式多樣化，包括人事聘用、勞動(dòng)合同、勞務(wù)派遣、勞務(wù)用工（即退休后返聘）等，其中人事聘用、勞動(dòng)合同管理中風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率顯著增加。本文對S三甲公立醫(yī)院近五年在人力資源管理中與員工的人事勞動(dòng)爭議表現(xiàn)進(jìn)行梳理分析，探究醫(yī)院人力資源管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)，并在此基礎(chǔ)上尋求規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的具體策略，希冀對醫(yī)院依法管理、預(yù)防勞動(dòng)人事爭議，促進(jìn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)勞動(dòng)人事關(guān)系和諧穩(wěn)定具有積極意義。

關(guān)鍵詞：三甲公立醫(yī)院；人力資源管理；勞動(dòng)人事爭議；風(fēng)險(xiǎn)；防范對策

引言

隨著我國醫(yī)療事業(yè)的快速發(fā)展，公立醫(yī)院用人形式呈現(xiàn)多樣化趨勢，且在用工需求上面臨復(fù)雜和嚴(yán)峻的形勢。由于國家勞動(dòng)人事相關(guān)政策及法律法規(guī)的逐漸完善、員工維權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)以及仲裁成本的降低，加上醫(yī)院不夠重視內(nèi)部勞動(dòng)關(guān)系的管理機(jī)制，一旦出現(xiàn)人事勞動(dòng)爭議，員工往往會(huì)選擇通過法律途徑維護(hù)權(quán)益。公立醫(yī)院出現(xiàn)的員工與單位之間的爭議主要分為兩類：一類是勞動(dòng)爭議糾紛，即醫(yī)院與員工因勞動(dòng)關(guān)系中的權(quán)利義務(wù)而發(fā)生的糾紛；另一類是人事爭議糾紛，即醫(yī)院與事業(yè)編制員工因辭職、辭退、履行聘任合同而產(chǎn)生的糾紛。本文以沿海城市S三甲公立醫(yī)院的勞動(dòng)人事爭議案件為樣本，在發(fā)現(xiàn)問題、剖析原因的基礎(chǔ)上提出建議，希冀為保護(hù)、調(diào)動(dòng)和發(fā)揮醫(yī)務(wù)工作者的積極性并推進(jìn)現(xiàn)代醫(yī)院管理制度建設(shè)有所裨益。

1三甲公立醫(yī)院勞動(dòng)人事爭議內(nèi)容所涉類型分析

三甲公立醫(yī)院的人力資源管理是否科學(xué)到位，其中的一個(gè)重要指標(biāo)體現(xiàn)在勞動(dòng)人事糾紛能否依法妥善處理，而分析此類勞動(dòng)人事爭議糾紛的類型有助于更好地發(fā)現(xiàn)人力資源管理中存在的漏洞，促進(jìn)醫(yī)院從事先防范和法治思維角度來規(guī)范人力資源管理。2016年至2020年，S三甲公立醫(yī)院共發(fā)生6件勞動(dòng)人事糾紛進(jìn)入仲裁或訴訟程序。從爭議性質(zhì)看，人事爭議和勞動(dòng)爭議糾紛各3例；從爭議進(jìn)程看，有4例經(jīng)仲裁后進(jìn)入訴訟階段，有2例為仲裁裁決后終結(jié)；從裁決及訴訟結(jié)果看，4例為支持或部分支持員工的仲裁或訴訟請求，1例為駁回員工的仲裁請求，1例為仲裁階段調(diào)解結(jié)案（部分支持醫(yī)院請求員工支付違約金的主張）。上述案件所涉爭議內(nèi)容具體包括以下幾方面：

1.1因解除或終止勞動(dòng)合同發(fā)生的爭議

【摘要】鐵路非運(yùn)輸企業(yè)為了不斷地?cái)U(kuò)大規(guī)模、搶占市場，企業(yè)對外拓展業(yè)務(wù)、對外投資等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日趨增加。企業(yè)制度不滿足現(xiàn)代市場經(jīng)營規(guī)律，日常的經(jīng)營過程失去有效控制，經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)處理不規(guī)范，債權(quán)的比例逐年增加，回收效率較低，債權(quán)風(fēng)險(xiǎn)逐年增大，所以應(yīng)當(dāng)采取有效的措施，進(jìn)一步加強(qiáng)債權(quán)管理，有效防范債權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，防止國有資產(chǎn)流失。

【關(guān)鍵詞】債權(quán)清理；風(fēng)險(xiǎn)債權(quán)

隨著鐵路多元化經(jīng)營模式逐漸成型，非運(yùn)輸企業(yè)以“市場意識(shí)、服務(wù)意識(shí)”為行動(dòng)指南，響應(yīng)國家政策推行“鐵路供給側(cè)改革”，加強(qiáng)市場調(diào)研，契合市場的發(fā)展方向，拓展更符合市場的新業(yè)務(wù)，開始真正深入市場。鐵路非運(yùn)輸企業(yè)為了搶占市場、搏擊市場，借助鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，不斷鞏固黑貨資源，拓展白貨業(yè)務(wù)，商貿(mào)業(yè)務(wù)也不斷做大，相應(yīng)地造成企業(yè)經(jīng)營投入資金需求卻越來越多，可是收回的難度卻越來越大，形成風(fēng)險(xiǎn)債權(quán)金額也越來越巨大。

一、非運(yùn)輸企業(yè)債權(quán)管理現(xiàn)狀

鐵路非運(yùn)輸企業(yè)債權(quán)人性質(zhì)主要分為鐵路局集團(tuán)公司內(nèi)部企業(yè)、各鐵路局集團(tuán)公司、鐵路局集團(tuán)公司控股企業(yè)、鐵路外部企業(yè)。對債權(quán)的管理總體策略要求：（1）控制風(fēng)險(xiǎn)與審批管理，建立合作客戶、對象資信管理評價(jià)體系，執(zhí)行業(yè)務(wù)分級(jí)決策制度；（2）嚴(yán)格履行簽訂合同程序，加強(qiáng)合同履行過程監(jiān)督；（3）及時(shí)準(zhǔn)確確認(rèn)債權(quán)，落實(shí)債權(quán)盯控制度，做好定期簽認(rèn)、清查、催收、分析、訴訟、追責(zé)工作；（4）對重點(diǎn)、特定、風(fēng)險(xiǎn)債權(quán)特別程序控制、防范。非運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際執(zhí)行債權(quán)管理時(shí)，工作執(zhí)行起來顯得非常的被動(dòng)，尤其在商貿(mào)合作項(xiàng)目中表現(xiàn)明顯。非運(yùn)輸企業(yè)為了穩(wěn)住客戶，鞏固市場地位，提高經(jīng)營收入，未按照合同約定條款執(zhí)行，且在合同條款中模糊對方違約責(zé)任，造成催收欠款難度加大，如：某一級(jí)非運(yùn)輸企業(yè)與某能源科技公司于2014年3月17日簽訂的煤炭買賣合同，合同金額為2880萬元，在“貨款、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算方式”條款中約定了“先款后貨”，但此非運(yùn)輸企業(yè)未按照合同條款約定執(zhí)行，先將貨物發(fā)給對方，而對方單位又無法履約支付貨款，形成債權(quán)；又因?yàn)樵诤贤瑮l款“違約條款”中未約定對方延期支付價(jià)款相應(yīng)的違約責(zé)任（如：經(jīng)濟(jì)處罰），導(dǎo)致債權(quán)時(shí)間過長，催收難度加大，形成風(fēng)險(xiǎn)債權(quán)。在審計(jì)過程中，還發(fā)現(xiàn)由于鐵路局集團(tuán)公司生產(chǎn)部局調(diào)整和非運(yùn)輸企業(yè)改革，相關(guān)單位相互撤銷、合并，雙方企業(yè)債權(quán)的交接未辦理交接手續(xù)，造成債權(quán)確認(rèn)的原始憑證、合同等相關(guān)資料都不完整，并且債務(wù)人聯(lián)系不上或者是對債權(quán)不予承認(rèn)，形成風(fēng)險(xiǎn)債權(quán)。如：某鐵路局集團(tuán)公司一級(jí)非運(yùn)輸企業(yè)多年拆分、合并、撤銷20多家單位，組成一級(jí)非運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)公司，由于多次的單位資產(chǎn)重組，債權(quán)未辦理交接，造成2017年未取得簽認(rèn)且無合同或協(xié)議資料的債權(quán)金額達(dá)57747992.67元，有可能引起國有資金、資產(chǎn)的流失。

二、形成風(fēng)險(xiǎn)債權(quán)的原因

債權(quán)形成的原因有很多，本文從以下三個(gè)方面分析、闡述：管理制度的可執(zhí)行性差。非運(yùn)輸企業(yè)為了履行相關(guān)制度要求流程，在實(shí)際工作中過于形式主義，最終造成無實(shí)際意義的參考價(jià)值。如制度要求非運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)調(diào)查收集客戶資信信息，對客戶履約能力進(jìn)行分析、評估，確定客戶信用等級(jí)，以信用等級(jí)為依據(jù)確定賒銷額度和結(jié)算方式。但業(yè)務(wù)部門在實(shí)際操作時(shí)，一般都是通過“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”等公共平臺(tái)對客戶的注冊資本、股東、登記狀態(tài)等公開信息進(jìn)行收集，但難以查詢到客戶的資金、資產(chǎn)、負(fù)債等商業(yè)保密信息，造成無法對客戶的履約能力進(jìn)行客觀分析、評估；而且沒有評定信用等級(jí)評定標(biāo)準(zhǔn)，也無法對客戶信用評定等級(jí)。因此，業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控手段薄弱，造成了形成的債權(quán)風(fēng)險(xiǎn)大。合同管理流于形式。非運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)際工作中為了鞏固舊客戶、拓展新客戶，與客戶簽訂的業(yè)務(wù)合同中未明確對方違約責(zé)任的條款，造成部分客戶鉆合同條款漏洞，拒絕付款或不承認(rèn)部分款項(xiàng)金額，使得追討債權(quán)的時(shí)候非常被動(dòng)；也因經(jīng)濟(jì)合同條款缺少或不明確引起很多的不必要的法律訴訟，訴訟風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增大。雖然非運(yùn)輸企業(yè)的法律事務(wù)管理部門或者上級(jí)相關(guān)部門對大多數(shù)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)合同做了本企業(yè)統(tǒng)一的示范文本，但無法做到盡善盡美；而且業(yè)務(wù)部門和客戶在實(shí)際洽談中，根據(jù)實(shí)際情況，對合同條款進(jìn)行磋商，最終做出修改，也未及時(shí)提交到法律事務(wù)部進(jìn)行審查，直接簽訂了經(jīng)濟(jì)合同，造成法律風(fēng)險(xiǎn)，形成風(fēng)險(xiǎn)債權(quán)。也存在有長期合作關(guān)系的客戶開展新的業(yè)務(wù)，由于時(shí)間緊迫，在未簽訂新業(yè)務(wù)的相關(guān)合同的情況下，直接開展雙方經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，但其實(shí)并不了解客戶的經(jīng)營狀況，最終因客戶無法償還欠款，又未簽訂合同，欠款無法收回，造成資產(chǎn)損失。在合同履行過程中，也存在一些問題，如客戶無法按照約定的時(shí)間支付相應(yīng)款項(xiàng)，業(yè)務(wù)部門有時(shí)也會(huì)為了保住客戶數(shù)量，口頭答應(yīng)延期支付，擅自承諾合同約定以外的義務(wù)，造成無法按照合同條款執(zhí)行下去，形成風(fēng)險(xiǎn)債權(quán)。債權(quán)催收工作難以開展。由于行業(yè)性質(zhì)，銷售人員的流動(dòng)性非常大，往往業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人并不是債權(quán)的催收人或者責(zé)任人，對債權(quán)催收、清查工作無法發(fā)揮人員的主觀能動(dòng)性，尤其是賬齡比較長的債權(quán)，催收人不能清晰了解債權(quán)的形成過程，也對催收帶了一定的阻力，最終造成了資產(chǎn)損失。

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，企業(yè)采購合同的管理在企業(yè)的經(jīng)營管理中越來越重要，若企業(yè)擁有完善的采購合同管理制度，并高效地組織實(shí)施，可以為企業(yè)帶來市場競爭的優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：企業(yè)采購合同；合同管理；采購合同管理存在的問題

一、采購合同管理概念

采購合同是采供雙方在進(jìn)行正式交易前為保證雙方的利益，對采供雙方均有法律約束力的正式協(xié)議。合同管理是指對合同的簽訂、履行、變更、解除、糾紛處理、資料保管、監(jiān)督檢查等全過程的管理。

二、物資需求計(jì)劃、采購計(jì)劃的管理

在簽訂采購合同前，物資的使用單位根據(jù)物資需求提報(bào)物資采購計(jì)劃，物資計(jì)劃管理是對物資需求信息的調(diào)研、搜集，并對需求計(jì)劃進(jìn)行審核、匯總，編制、下達(dá)物資采購計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行情況的全過程進(jìn)行管理。維護(hù)物資計(jì)劃的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、計(jì)劃的預(yù)見性、嚴(yán)肅性是至關(guān)重要的。

（一）物資需求計(jì)劃分類

摘要：企業(yè)的合同管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要存在于管理制度風(fēng)險(xiǎn)、程序風(fēng)險(xiǎn)、訂立法律風(fēng)險(xiǎn)以及履行法律風(fēng)險(xiǎn)幾個(gè)方面，這就需要企業(yè)能完善合同管理制度，實(shí)施戰(zhàn)略習(xí)慣管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和信息化合同管理，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：合同；管理；法律風(fēng)險(xiǎn)

法律法規(guī)監(jiān)督是保障企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，防范合同管理中存在的法律風(fēng)險(xiǎn)成為企業(yè)發(fā)展中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)必須建立和完善管理制度，有效識(shí)別合同管理中法律風(fēng)險(xiǎn)，制定對應(yīng)的控制措施來面對現(xiàn)代化的激烈市場競爭。本文主要是從法律風(fēng)險(xiǎn)的界定和識(shí)別出發(fā)，探討相關(guān)的防范措施。

一、企業(yè)合同管理法律風(fēng)險(xiǎn)界定

合同管理是企業(yè)管理的核心內(nèi)容，是規(guī)范企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。這種系統(tǒng)化的管理過程涉及較多環(huán)節(jié)，覆蓋了核實(shí)合作交易方的合同存檔、監(jiān)督履約、簽字蓋章、內(nèi)部審核、洽談協(xié)商、資信狀況以及如何解決爭議等。合同管理操作的規(guī)范化能有效提升企業(yè)形象，打造良好的信譽(yù)度，提升整體競爭力。從業(yè)務(wù)合規(guī)角度來看，在合同履行過程中能對法律風(fēng)險(xiǎn)有效識(shí)別，合理規(guī)避，充分保護(hù)自身合法權(quán)益。本文中的合同管理風(fēng)險(xiǎn)主要因訂立的合同不同于預(yù)期目標(biāo)或是履行過程中出現(xiàn)了特殊情況導(dǎo)致?lián)p害企業(yè)利益的情況。可將合同法律風(fēng)險(xiǎn)界定為合同預(yù)備、生效、履行、變更、解除以及爭議各階段的解決。

二、合同管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

1.合同管理制度風(fēng)險(xiǎn)