前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的機場公共綠色空間區(qū)域景觀設(shè)計研究，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

隨著我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，人們的生活水平隨之提高，進入全球經(jīng)濟化發(fā)展，各個國家的往來加劇，文化逐漸匯聚，讓人們對公共區(qū)域的景觀設(shè)計提出了更高的要求。公共區(qū)域景觀設(shè)計應(yīng)當符合大眾的審美標準，同時也能夠展現(xiàn)出時代的發(fā)展。將文化融入到景觀設(shè)計當中能夠極大程度豐富人們的生活，也能夠提升城市的底蘊。近十年我國的交通運輸行業(yè)得到了快速的發(fā)展，機場作為城市重要的運輸途徑同樣也是城市的形象展示。機場在造型的設(shè)計方面充分將城市特征與飛行文化相結(jié)合，在公共綠色空間區(qū)域的雕塑鑄造景觀設(shè)計方面進行了創(chuàng)新和改進。航空隨著我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展逐漸成為常見的遠程交通運輸形式，機場作為飛機與地面交接的載體，不僅能夠起到實用的功能，同時也是城市形象展示的舞臺。作為機場最為重要的部分，機場公共區(qū)域進行合理的設(shè)計能夠有效促進機場的公共區(qū)域持續(xù)發(fā)展。為機場提供更加穩(wěn)定、安全、綠色的景觀環(huán)境能夠讓機場與周邊環(huán)境更好地融合。機場的公共區(qū)域景觀設(shè)計應(yīng)當具有環(huán)境性、文化性以及經(jīng)濟性，即能夠起到教育宣傳和展示的作用。在全球經(jīng)濟化發(fā)展的現(xiàn)代社會，機場公共區(qū)域的景觀設(shè)計能夠充分突出一座城市的精神面貌，也能夠向來往旅客展現(xiàn)出國家和城市的發(fā)展程度。通過設(shè)計公共區(qū)域的景觀和雕塑鑄件能夠充分展示出機場的整體面貌，也可以根據(jù)不同的主題和不同的紀念日來進行景觀的改革創(chuàng)新，成為機場重要的展示平臺，也可以作為特色打卡景點進行宣傳，增加機場公共空間的附加價值。信息時代的發(fā)展讓短視頻平臺得到了快速發(fā)展，更多的網(wǎng)絡(luò)博主在機場錄制視頻并進行廣告宣傳，機場可以充分利用這一優(yōu)勢，對公共區(qū)域的景觀進行革新設(shè)計，作為短視頻錄制平臺為信息行業(yè)提供助力，通過這樣的形式帶動我國的經(jīng)濟發(fā)展。我國改革開放以來逐漸深化經(jīng)濟發(fā)展，隨著我國進入城市化、工業(yè)化、市場化、信息化以及國際化的發(fā)展階段后，綜合交通運輸體系開始成為社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，公路、鐵路、港口、航運不斷的完善發(fā)展，相互合作相互競爭。

初期我國的民航屬于空軍，民用機場到上世紀八十年代的管理體制進行改革后才開始逐漸發(fā)展起來。機場作為進出國家城市的重要門戶不僅代表著城市的形象，也代表著國家的文明和歷史。機場公共區(qū)域進行合理的景觀設(shè)計能夠有效提高機場的安全運行，同時也具備審美和教育等多項功能。人們對機場公共區(qū)域的景觀逐漸開始追求舒適與自然，但現(xiàn)階段機場的公共區(qū)域景觀設(shè)計與規(guī)劃缺乏相對的理論，設(shè)計方面也普遍存在著美觀與生態(tài)脫節(jié)、觀念落后、無法突出機場特色等問題。機場的公共區(qū)域景觀是旅客對一座城市整體印象的第一感知，各個區(qū)域在地形、植物、水體以及人工景觀的安排方面都應(yīng)當遵守機場安全穩(wěn)定運行的原則，同時也要體現(xiàn)出機場的舒適性、和諧性以及美觀性。國內(nèi)外對于機場公共區(qū)域景觀設(shè)計的研究相對較少，更加追求使用設(shè)計的不同方法，對設(shè)計方案的制定和設(shè)計方案的選擇存在著主觀的選擇傾向，缺乏藝術(shù)性、客觀性、科學(xué)性以及系統(tǒng)性，建設(shè)水平以及景觀的設(shè)計規(guī)劃效果良莠不齊。機場是完整的設(shè)施空間，并非單純的建筑單體，景觀的設(shè)計應(yīng)當遵照自然規(guī)律，對各種組合要素進行統(tǒng)一的規(guī)劃和設(shè)計，制定出協(xié)調(diào)、和諧、融洽的設(shè)計方案。機場公共區(qū)域的景觀可以概括為機場核心建設(shè)區(qū)域的戶外空間部分，人們能夠在這樣的環(huán)境中起到觀賞放松的作用。公共區(qū)域與機場的樞紐建筑群能夠形成較為完整的城市空間。機場公共區(qū)域的景觀設(shè)計中應(yīng)當包含自然要素和人工要素，兩種要素應(yīng)當在布局和空間的配置上起到互相照應(yīng)的作用，滿足人們的審美需求，讓機場能夠體現(xiàn)出更加舒適的藝術(shù)價值。我國在公共區(qū)域的雕塑鑄造景觀方面有著悠久的歷史，青銅時代初期我國就已經(jīng)有雕塑鑄件的存在，但當時多為王公貴族所擁有，青銅鑄件裝飾能夠提升居住空間的整體品味，能夠彰顯出高貴與權(quán)力，這也是鑄造景觀最早在人類生活區(qū)域中的使用方法。基于當時鑄造技術(shù)并不完善，通常鑄造景觀多為象征權(quán)力并用來祭祀的鼎，戰(zhàn)國時期的鑄造技術(shù)逐漸完善，人們開始鑄造出各色各樣的裝飾物。時代在不斷發(fā)展，外國的先進文化和技術(shù)傳入中國，藝術(shù)行為迎來了快速的發(fā)展，國外的鑄造藝術(shù)逐漸融入到我國的傳統(tǒng)文化當中。

城市化發(fā)展將公共區(qū)域與生活區(qū)域進行拆分，文明城市的建設(shè)讓我國在進行城市規(guī)劃過程中對公共區(qū)域提出了更高的設(shè)計要求。公共區(qū)域是城市人流量最為飽和的區(qū)域，也是外來游客能夠直接感受到城市文化的區(qū)域，公共區(qū)域的設(shè)計具有重要的意義。雕塑鑄造景觀具有獨特的優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用在公共區(qū)域的設(shè)計當中。設(shè)計師會根據(jù)城市特色選擇符合城市文化底蘊的鑄造景觀應(yīng)用在公共區(qū)域的設(shè)計方案當中，給人和諧大氣的感覺，公共區(qū)域能夠讓游客最為直觀感受到城市的魅力所在。雖然城市化的快速發(fā)展為雕塑鑄造景觀提供了發(fā)展的空間，但一些中小型城市在對公共區(qū)域景觀進行設(shè)計時只考慮到美觀并沒有考慮到文化內(nèi)涵和城市底蘊。公共區(qū)域鑄造景觀的設(shè)計缺乏系統(tǒng)和統(tǒng)一的標準，這也是我國需要研究的重點問題。在設(shè)計方面，設(shè)計師們可以根據(jù)我國厚重的歷史文化，采用大量的藝術(shù)元素和豐富的藝術(shù)形式，設(shè)計出的鑄造景觀極具研究價值。隨著中國傳統(tǒng)文化的推廣，獨特的中國元素因其特有的藝術(shù)內(nèi)涵和審美逐漸被世界設(shè)計界所重視，中國傳統(tǒng)的鑄造元素更是眾多設(shè)計師們研究和探索的課題。公共區(qū)域景觀設(shè)計的原則是綠色環(huán)保，這也是我國近幾年大力推行的發(fā)展方向。針對環(huán)境污染的問題，我國積極推行綠色環(huán)保材料的應(yīng)用以及推動環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。綠色材料通常指的是采用清潔生產(chǎn)技術(shù)對無毒無害材料或者可再生資源進行加工的建筑材料。與傳統(tǒng)的建筑材料相比，綠色材料能夠進行循環(huán)再利用或者屬于可再生資源，裝飾材料對人體完全無害無污染。除了通過材料來體現(xiàn)綠色環(huán)保，也可以通過傳播綠色環(huán)保思想來鼓勵人們積極參與。公共區(qū)域的雕塑鑄造景觀在設(shè)計時可以采用綠色環(huán)保材料，推廣綠色環(huán)保理念，讓人們能夠理解綠色環(huán)保理念的重要性，并積極參與推動綠色低碳的生活理念。在對機場的公共區(qū)域進行雕塑鑄造藝術(shù)景觀設(shè)計時要充分結(jié)合實際情況來進行，融合城市文化和航天元素。全球產(chǎn)業(yè)當中，航空運輸行業(yè)占據(jù)較為重要的位置，隨著航空運輸行業(yè)的快速發(fā)展，航空服務(wù)的水平也在逐漸提升，航空運輸行業(yè)為全世界提供了穩(wěn)定的運輸網(wǎng)絡(luò)，為全球的商務(wù)往來提供了便利條件，有效促進全球經(jīng)濟發(fā)展。我國對比發(fā)達國家來說航空運輸行業(yè)的發(fā)展仍然處于落后的狀態(tài)，且發(fā)展速度較為緩慢。經(jīng)濟在不斷的發(fā)展，人們開始需要更多高效快捷的出行方式。

城市機場以此為契機開始飛速發(fā)展，航空運輸行業(yè)縮短了空間的距離，改革了人們的出行方式，推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。在航空運輸行業(yè)發(fā)展快速的同時，機場也開始成為衡量城市整體實力的一個標準。每一座城市都希望能夠建設(shè)出具有自身特色的機場，通過機場的建筑設(shè)施和公共區(qū)域景觀設(shè)計來向來往人群展現(xiàn)出城市獨有的文化魅力。機場的建設(shè)可以分為硬實力與軟實力兩個方面，硬實力主要指的是機場的建筑設(shè)施和運營能力，軟實力則指的是機場的公共區(qū)域景觀設(shè)計和人性化服務(wù)。機場的公共區(qū)域是人們進入機場最先看到的景觀，能夠直接影響到人們對機場的整體審美感受。公共區(qū)域的鑄造景觀等同于機場的大門，設(shè)計師在進行鑄造景觀的設(shè)計時應(yīng)當考慮到景觀既要富有寓意也要對環(huán)境友好。深刻的寓意代表著城市的文化，機場的公共區(qū)域有著明確的使用目的，設(shè)計方面應(yīng)當將城市文化與飛行文化融合在一起，通過鑄造雕塑的形式向人們進行展示。而環(huán)境友好則考慮到環(huán)境破壞以及資源短缺對人們生活造成的負面影響，采用綠色環(huán)保材料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)建筑材料，能夠讓游客感受到城市的發(fā)展方向和發(fā)展理念，也能夠為城市樹立起積極向上的形象。城市特色文化主要是機場鑄造景觀設(shè)計的參考重點，設(shè)計師可以按照以上兩點作為設(shè)計原則來將城市文化和飛行文化進行融合，設(shè)計并創(chuàng)造出能夠迎合時展并且滿足人們審美需求的機場鑄造景觀。中國正處于社會的轉(zhuǎn)型階段，大眾市場正在逐漸引導(dǎo)文化消費，人們能夠在有向?qū)У穆眯羞^程中更好地消費并且欣賞文化。機場作為凝聚了各種身份綜合性的空間，人口密集程度遠超于其他空間，人們在等待的過程中如何去選擇和接觸更加優(yōu)質(zhì)的文化和藝術(shù)，機場的公共區(qū)域正是展示的好地方。機場作為信息和流量大量聚集的空間，通過機場的公共區(qū)域來充分發(fā)揮出對大眾的文化引導(dǎo)和藝術(shù)熏陶，通過機場公共區(qū)域的鑄造景觀來培育大眾的審美并提升設(shè)計師的創(chuàng)新精神。公共區(qū)域的景觀設(shè)計肩負著時代的發(fā)展重任，在對機場公共區(qū)域進行設(shè)計時需要通過多元化的方式和多種渠道來創(chuàng)造出機場文化，延伸出的人文精神也會成為機場發(fā)展的推動力。

機場的公共藝術(shù)在我國的城市發(fā)展中存在著差異性，許多地區(qū)政府對機場的關(guān)注點更加側(cè)重于經(jīng)濟效益，并未深入考慮公共區(qū)域景觀設(shè)計能夠為機場和城市帶來怎樣的效果。中國對公共藝術(shù)的概念有所缺乏，涉及到的范圍也較為有限，無法大面積地向大眾推廣機場公共區(qū)域藝術(shù)表達形式，也正因為如此，機場的公共區(qū)域鑄造景觀設(shè)計在藝術(shù)方面有所欠缺，發(fā)展也較為遲緩。機場的公共區(qū)域設(shè)置雕塑鑄造景觀能夠體現(xiàn)出機場設(shè)計的整體性，從細節(jié)上展現(xiàn)出市場的競爭力，也能夠展現(xiàn)出一座城市的文化底蘊和發(fā)展張力。機場的雕塑鑄造景觀通常具有象征性的意義，或者象征著城市文化，或者象征著歷史，凝聚了城市的精神并且具有較強的公共性。設(shè)計方面應(yīng)當從綜合的角度去考慮，能夠體現(xiàn)出城市的美感，也能夠表達出城市的語境，同時也應(yīng)當兼具藝術(shù)性，這樣才能夠獲得大眾的認同感。通常機場雕塑景觀多包含有紀念性的意義，紀念性的雕塑不僅是對城市文化的總結(jié)也是對未來發(fā)展的展望。隨著西方的公共文化藝術(shù)進入我國，我國的雕塑景觀也開始逐漸朝著社會生活的藝術(shù)方向發(fā)展并且不斷擴張，逐漸成為城市的文化象征和城市的記憶。雕塑景觀的精神通常較為含蓄，通過獨特的造型與色彩來與機場的建筑和設(shè)施環(huán)境融為一體，營造出文化氛圍，通過抽象的形式來展現(xiàn)出思維，并讓觀賞者能夠引起頭腦和知覺的聯(lián)想，進而豐富自身的精神空間。

雕塑景觀也屬于裝飾性的雕塑范圍，美化環(huán)境的同時也能夠?qū)矃^(qū)域起到畫龍點睛的作用，能夠營造出濃厚的文化氛圍，也能夠強調(diào)城市的象征性，展現(xiàn)出文化情境和意境。不同的城市風(fēng)俗能夠鑄造出不同的雕塑景觀，雕塑景觀逐漸被廣泛應(yīng)用在機場的公共區(qū)域設(shè)計當中，通過象征的方法來展現(xiàn)出城市的魅力所在。通過公共區(qū)域雕塑鑄造景觀的設(shè)計來展現(xiàn)出我國優(yōu)秀的歷史文化藝術(shù)性，同時融合西方的藝術(shù)文化后也為我國的鑄造景觀設(shè)計開辟了全新的方向。設(shè)計師可以充分結(jié)合城市的獨特文化與綠色環(huán)保設(shè)計理念，通過公共區(qū)域雕塑鑄造景觀展現(xiàn)出城市機場的獨有魅力，讓來往的游客能夠?qū)⒊鞘械奈幕攸c牢記于心，并對城市產(chǎn)生親切和喜愛的感情，通過雕塑鑄造景觀能夠充分展現(xiàn)出我國的未來發(fā)展方向，傳播積極向上的發(fā)展理念。

作者：丁碩賾 單位：廣西藝術(shù)學(xué)院