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1填方邊坡防護

填方路基邊坡防護一般考慮作植物防護，路堤按正常坡比放坡或放緩后回填腐植土或含植物根系土后種植適合當(dāng)?shù)厣L的灌木和草籽，或直接鋪植主線占地范圍內(nèi)清表的草皮等。受水流侵蝕或沖刷輕微，河道寬淺的沿河路基，設(shè)置鉛絲石籠護腳或在設(shè)計水位+100cm高度以下的路基邊坡采用漿砌片石防護，其上部邊坡防護同正常路段;當(dāng)路基邊坡受河流沖刷較嚴(yán)重，河道狹窄的路段，一般采用浸水路肩擋土墻或路堤擋土墻防護，以保證路基穩(wěn)定。

2挖方邊坡防護

測區(qū)物理風(fēng)化作用強烈、巖層破碎、自然邊坡高陡、物源豐富，傍山路基應(yīng)盡量避免深挖方削坡，在結(jié)合自然邊坡坡面情況、水文地質(zhì)條件、考慮環(huán)境保護因素等基礎(chǔ)上進行綜合治理。路塹挖方邊坡視其高度、巖土界面、裂隙發(fā)育程度、穩(wěn)定情況進行防護。①對于高度≤20m的泥巖、砂質(zhì)泥巖、塊(礫)石土路段挖方邊坡，一般按高度8～10m分級，并設(shè)置不小于1.5m寬的邊坡平臺，采用放緩邊坡或用護面墻對坡面進行防護。②對于高度為20～30m的泥巖、砂泥巖互層、砂巖、板巖等路段挖方邊坡，一般按高度8～10m分級，并設(shè)置不小于1.5m寬的邊坡平臺，放緩、整平坡面，設(shè)置錨桿框架、掛網(wǎng)噴漿、路塹墻或依照實際巖層風(fēng)化程度直接裸露處理。③對于高度＜30m的巖性風(fēng)化程度較低、巖質(zhì)較堅硬的厚層完整基巖路段挖方邊坡，設(shè)計坡比一般采用1∶0.5～1∶1.0，局部1∶0.3，一般按高度10～15m進行分級，并設(shè)置不小于1.5m寬的邊坡平臺，邊坡坡面一般不防護。④對于高度＞30m的泥巖、砂泥巖互層等路段挖方邊坡，需根據(jù)邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果，結(jié)合地質(zhì)情況對邊坡進行特殊設(shè)計，同時后期可對邊坡進行綠化美化。⑤對于塊(礫)石土或低液限黏土被挖穿的挖方路段，須收縮坡口以確保邊坡外側(cè)建筑物穩(wěn)定的挖方路段，則設(shè)置仰斜式路塹墻(包括格賓石籠)進行防護;對于坡積層較厚的深挖路塹邊坡，需根據(jù)地質(zhì)、水文情況進行穩(wěn)定性計算分析，確定處治方案，如抗滑樁、抗滑擋墻等。⑥因路線與鄉(xiāng)村道路或機耕道交叉、平行而引起的改(移)線工程，為確保改(移)線道路邊坡的穩(wěn)定，則設(shè)置仰斜式路塹墻進行防護。

3沿河路段路基防護

路基水毀集中體現(xiàn)在對沖岸地段對路基邊坡或擋墻基礎(chǔ)的沖刷、掏空，局部嚴(yán)重路段使得路基或擋墻坍塌，對行車產(chǎn)生極大的安全隱患。原路所有路段標(biāo)高均高于洪水位，涵洞進出水口標(biāo)高也均高于洪水位。臨河路基應(yīng)根據(jù)原路邊坡、河道、河流沖刷等實際情況采用浸水擋土墻、實體護+護坡護腳、格賓擋墻、鉛絲石籠等多種工程措施進行治理。浸水擋土墻一般用于路基寬度不夠、河道狹窄、河流沖刷嚴(yán)重路段;實體護+坡腳一般用于寬淺河灘及原臨河路基邊坡較緩路段，采用M10砂漿砌片卵石護坡及護腳，護坡基礎(chǔ)基底應(yīng)置于一般沖刷線0.5～1.0m以下。在離路基主體相對較遠(yuǎn)的路段，以避免溝谷下切，河流沖刷淘蝕危及岸坡穩(wěn)定，一般均加設(shè)鉛絲石籠加強防護，鉛絲石籠應(yīng)選擇水穩(wěn)性好、抗風(fēng)化能力較強的石料，粒徑應(yīng)不小于鉛絲網(wǎng)孔徑。在河流對路基出現(xiàn)頂沖路段，除設(shè)計浸水擋土墻外，還在浸水擋墻起止點河流頂沖段設(shè)置了防沖刷側(cè)墻、丁壩等設(shè)施，以加強對邊坡的保護，確保路基穩(wěn)定。

4擋土墻設(shè)計

本路段根據(jù)不同情況采用了多種擋土墻形式。在臨河路段采用了仰斜式浸水路肩墻、路堤墻，在非浸水路段采用了一般衡重式路肩墻、路堤墻、仰斜式路肩墻，在易坍塌的挖方路段采用了仰斜式路塹墻。擋土墻根據(jù)填料性質(zhì)、地層參數(shù)、浸水與否、墻身材料等進行分類組合后計算設(shè)計。對設(shè)浸水擋土墻的路段根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查收集的基礎(chǔ)資料，選擇了具有代表性的工點實測水流流速、形態(tài)斷面及水深，計算其沖刷深度，為擋土墻的布置圖提供依據(jù)。經(jīng)計算，本項目各典型河流沖刷深度為2.0～3.0m，在河彎頂沖段應(yīng)取高限值。

5斜坡路堤防護

為確保斜坡路堤的穩(wěn)定，在開挖向內(nèi)傾斜的臺階后，必須由下到上逐層填筑，并根據(jù)斜坡的陡緩結(jié)合橫向臺階的開挖，分別在路堤頂部鋪設(shè)三層土工格柵，以達(dá)到填筑土與地基土的緊密結(jié)合。對于原路改建段新舊路基結(jié)合的部位應(yīng)加大臺階開挖，選擇級配較好的填料填筑，設(shè)置土工格柵等措施，防止新舊路基結(jié)合部分在建成后發(fā)生不均勻沉降等破壞。路堤頂部所采用土工格柵技術(shù)指標(biāo):單向拉伸抗拉強度≥80kN/m，斷裂(屈服)延伸率≤5%，可采用單幅寬度較高的產(chǎn)品以降低格柵用量。

6路基邊坡植物防護

路基邊坡植物防護設(shè)計理念是以植物防護為主，兼顧整體景觀，能夠充分體現(xiàn)區(qū)域的自然植被特點。設(shè)計盡量以“鄉(xiāng)土樹種為主，外來樹種為輔”的方式對路基邊坡進行植物防護;盡量采取當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土物種，保證綠化栽植存活率，同時保證項目區(qū)的生態(tài)安全，使建成后邊坡盡量恢復(fù)到未建設(shè)之前的景象，并且與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào);施工時應(yīng)對既有的原生植被進行保護，避免破壞;坡面噴播草籽時應(yīng)注意保護好已長出的喬灌木幼苗，盡量減少對幼苗的損傷;施工后應(yīng)加強對坡面植被的養(yǎng)護管理，必要時對坡面植物進行養(yǎng)護修剪，以保證灌木的存活和正常生長。

7結(jié)語

馮家壩－泗坪鎮(zhèn)改建路段處于地形復(fù)雜的四川地區(qū)，對公路路基邊坡防護工程設(shè)計也提出了更高的要求，需要根據(jù)道路建設(shè)線性工程的特點和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，綜合考慮各方面的影響，做好全線路堤、路塹、路基填挖交界處的路基邊坡防護工程設(shè)計，確保路基在沿河路段、地形陡峻地區(qū)等特殊情況下的質(zhì)量。

作者：李衛(wèi)全 單位：張家口市通泰安路養(yǎng)護集團