摘要:煤礦輔助運(yùn)輸是煤礦的主要生產(chǎn)系統(tǒng)之一，擔(dān)負(fù)著煤礦生產(chǎn)設(shè)備、材料、矸石及人員的運(yùn)輸任務(wù)，礦井輔助運(yùn)輸?shù)难b備水平及技術(shù)管理水平直接影響煤礦的生產(chǎn)效率。東灘煤礦現(xiàn)有的傳統(tǒng)地軌運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、環(huán)節(jié)多，且受礦井條件限制、工業(yè)環(huán)網(wǎng)不穩(wěn)定、缺少精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，難以對車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行管控。為改進(jìn)現(xiàn)有的人力清查車輛、按期供應(yīng)的方式等原始的車輛管控模式，必須建立一套車輛管理信息化系統(tǒng)，通過施工人員精準(zhǔn)匯報(bào)每個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的車輛、物料、運(yùn)輸人員等相關(guān)信息，對單車數(shù)據(jù)庫信息疊加，進(jìn)而監(jiān)控和管理煤礦全部車輛的位置和裝車信息，同時(shí)通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)車輛信息共享，讓生產(chǎn)單位對本單位車輛計(jì)劃實(shí)現(xiàn)可視化管理。

關(guān)鍵詞:車輛管理;信息化管理系統(tǒng);數(shù)據(jù)庫;信息共享;可視化管理

0引言

傳統(tǒng)地軌運(yùn)輸系統(tǒng)環(huán)節(jié)多、路線長、占用人員多、運(yùn)輸效率低，安全管控難度相對較大，一直是煤礦安全生產(chǎn)中的難點(diǎn)及重點(diǎn)，其相對落后的施工工藝和裝備水平制約了輔助運(yùn)輸專業(yè)的發(fā)展。目前我礦井運(yùn)輸大巷主要采用蓄電池電機(jī)車牽引礦車運(yùn)輸，部分斜巷采用小絞車進(jìn)行提升運(yùn)輸，物料裝入礦車后采取“打接力”的方式進(jìn)行運(yùn)輸，且運(yùn)輸沿線留有若干車場用于物料的存放和調(diào)運(yùn)。傳統(tǒng)地軌運(yùn)輸系統(tǒng)的車輛從進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)至到達(dá)施工地點(diǎn)的運(yùn)輸過程管控一直沒有完善的解決方案，隨著煤炭生產(chǎn)采掘裝備和技術(shù)水平的提高，以及采區(qū)的不斷延伸，地軌運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、設(shè)備占用多、運(yùn)輸用人多等已經(jīng)成為制約煤炭生產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。因此，在礦井條件限制、工業(yè)環(huán)網(wǎng)不穩(wěn)定、布置精準(zhǔn)定位系統(tǒng)價(jià)格昂貴等特殊施工環(huán)境下，建立一套可靠、完善、便于實(shí)施的車輛信息化管理，對車輛、物料、運(yùn)輸人員的相關(guān)信息進(jìn)行全方位的監(jiān)管，成為提高運(yùn)輸效率、安全生產(chǎn)的必然趨勢。

1礦用車輛信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路

1.1運(yùn)輸人員錄入系統(tǒng)

錄入信息包括運(yùn)輸日期、運(yùn)輸班次、運(yùn)輸班組、運(yùn)輸崗點(diǎn)及運(yùn)輸人員信息。煤礦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)為銜接式運(yùn)輸，各單位計(jì)劃物料經(jīng)副井提升機(jī)入井，然后運(yùn)輸至各個(gè)區(qū)域車場內(nèi)暫存，根據(jù)物料下井時(shí)間，各生產(chǎn)單位提升班次或各單位計(jì)劃物料單合理安排井下運(yùn)輸崗點(diǎn)，多個(gè)崗點(diǎn)銜接運(yùn)輸配合將物料供應(yīng)給生產(chǎn)單位，運(yùn)輸人員根據(jù)班前會安排工作，將井下各崗點(diǎn)的日期、班次、班組、崗點(diǎn)位置、人員信息錄入系統(tǒng)。各單位物料車輛位置產(chǎn)生變更時(shí)，必須填寫運(yùn)輸人員信息，以便于統(tǒng)計(jì)工作量，作為考核依據(jù)。

摘要：在經(jīng)濟(jì)趨于世界一體化的同時(shí)，教育也應(yīng)順應(yīng)時(shí)代的潮流。設(shè)計(jì)國際化教育模式，從而培養(yǎng)適應(yīng)時(shí)展的國際型人才。安全工程專業(yè)作為越來越受重視的工科專業(yè)，其全英文教學(xué)課程的設(shè)置有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，加大學(xué)校在國際上的競爭力度。文章針對煤礦安全工程專業(yè)本科生，探討建設(shè)全英文教學(xué)體系，從授課形式、教材建設(shè)、測試形式等多個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，致力于建設(shè)具有教學(xué)優(yōu)勢，能夠打造本專業(yè)國際化人才的全英文教學(xué)體系。

關(guān)鍵詞：本科生；煤礦安全工程；全英文教學(xué)

在經(jīng)濟(jì)趨于全球化的當(dāng)代，全英文教學(xué)是我國高等教育在與國際接軌、適應(yīng)教育國際化方面做出的具有歷史和現(xiàn)實(shí)意義的重大舉措[1]。目前，全國各高校都在根據(jù)本校學(xué)科、專業(yè)以及學(xué)生的特點(diǎn)，進(jìn)行全英文教學(xué)[2-5]。如何規(guī)劃建立重要學(xué)科的全英文教學(xué)與授課體系，培養(yǎng)適應(yīng)時(shí)代潮流的國際化人才，以及在建立過程中所應(yīng)注意的問題，成為高校教育改革者最為關(guān)注的問題。之所以要大力發(fā)展全英文授課體系，有以下幾個(gè)原因。1.提高學(xué)生英語學(xué)習(xí)能力，增強(qiáng)學(xué)生的國際競爭力，培養(yǎng)國際化人才。我國學(xué)生英語能力普遍只體現(xiàn)在讀、寫，由于環(huán)境造成學(xué)生在溝通方面聽不懂、不敢說。全英文體系課程的建設(shè)與實(shí)施，使得學(xué)生摒棄只是以參加國家等級考試為目的而學(xué)習(xí)英語的思想。讓學(xué)生在雙語環(huán)境下學(xué)習(xí)英語，通過聽、說來大大提高學(xué)生英語溝通能力。另一方面，擴(kuò)大畢業(yè)生的國際視野，開闊眼界，從中學(xué)習(xí)前沿知識，提高就業(yè)競爭力。2.提高學(xué)校競爭力。學(xué)校通過全英文課程的建設(shè)，引進(jìn)國際化教學(xué)方式，與國際教育進(jìn)行接軌，教學(xué)面向國際，既宣揚(yáng)了本身特色，也從國際當(dāng)中學(xué)到了知識。學(xué)生提升了競爭力，從而學(xué)校的就業(yè)率提高，在一定程度上就提高了學(xué)校的競爭力。3.吸引國際留學(xué)生，面向國際進(jìn)行招收[6]。隨著全英文課程體系的全面建設(shè)，使得一些國際留學(xué)生在選擇學(xué)校時(shí)，不用過多在乎語言方面上的障礙，并且能夠更多地了解本學(xué)校的專業(yè)特色，使得更多的留學(xué)生有意向來本校學(xué)習(xí)。非英語國家的高校都開始或有意向進(jìn)行全英文教學(xué)體系的建設(shè)，這對學(xué)校國際競爭力與影響力的提高有較大的意義。“礦井粉塵防治”作為礦業(yè)安全領(lǐng)域的導(dǎo)論課程，是安全工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程之一，也是中國礦業(yè)大學(xué)的特色專業(yè)。因此該門課程的全英文體系的建立具有重要意義。

一、授課形式

傳統(tǒng)的授課形式注重將知識條例按照灌輸?shù)男问絺魇诮o學(xué)生，這種形式往往使學(xué)生感到學(xué)習(xí)的壓力，以通過考試為目的，使得學(xué)生不能發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)的樂趣。全英文教學(xué)的授課過程是在學(xué)生有一定的基礎(chǔ)英語和專業(yè)英語知識儲備的基礎(chǔ)上，以專業(yè)典型的課程為原型，使學(xué)生除了有一定的英語能力的提高外，還促使其學(xué)習(xí)本門課程的基礎(chǔ)知識，提升自身能力。傳統(tǒng)的授課形式與全英文授課的區(qū)別主要體現(xiàn)在語言氛圍、思維方式以及知識獲取途徑等方面。因此，為了更好地使學(xué)生適應(yīng)這種學(xué)習(xí)方式，應(yīng)在授課過程中做出一些改進(jìn)，從而活躍課堂氣氛，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。在安全工程專業(yè)“礦井粉塵防治”課程的全英文授課過程中，為了達(dá)到理想的教學(xué)效果，分別嘗試了以下改進(jìn)方法。

（一）啟發(fā)式教學(xué)

啟發(fā)式教學(xué)旨在激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在的學(xué)習(xí)動力，將理論與實(shí)際相結(jié)合，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中主動思考，自主學(xué)習(xí)，開拓思路。在上課過程中通過提問、討論的形式，多向?qū)W生拋出比較發(fā)散、回答面廣的問題，開動頭腦風(fēng)暴，凡是學(xué)生能夠理解的問題，均應(yīng)該鼓勵、啟發(fā)學(xué)生回答，培養(yǎng)學(xué)生的參與意識，提高他們自主學(xué)習(xí)和解決問題的能力。

（一）

一、CAD的可視化技術(shù)在研究中的應(yīng)用

1、CAD的可視化技術(shù)簡介

科學(xué)計(jì)算可視化是20世紀(jì)80年代后期提出并發(fā)展起來的，它是20世紀(jì)90年代計(jì)算機(jī)新技術(shù)的熱點(diǎn)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，國外以三維礦床模型為代表的礦用軟件發(fā)展較快，涉及到地質(zhì)資料處理、礦床建模、開采輔助設(shè)計(jì)等各個(gè)方面。目前CAO技術(shù)已經(jīng)向三維實(shí)體、可視化和集成化發(fā)展，但對于礦業(yè)而言，還有相當(dāng)長的路要走。是美國Autodesk公司研制開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助繪圖軟件，是目前國內(nèi)使用最多的CAO軟件。可以使用軟件的三維建模技術(shù)繪制三維立體礦并巷道布置系統(tǒng)模型，達(dá)到可視化的目的，可以有效地解決采礦研究過程中遇到的一些問題。

2、使用CAD的可視化技術(shù)創(chuàng)建研究模型

采礦工程技術(shù)人員在分析現(xiàn)場問題過程中，要經(jīng)常確定各個(gè)巷道之間的關(guān)系，從而才能進(jìn)一步的分析各個(gè)巷道之間的礦山壓力的影響。多數(shù)工程技術(shù)人員在分析過程中，面對的是采掘工程平面圖，靠想象來確定其之間的空間位置關(guān)系。這種方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，效率低。在分析研究采礦問題的過程中應(yīng)要求首先學(xué)會三維知識，讓研究人員先把研究涉及巷道的三維空間關(guān)系繪制出來。這樣，工程技術(shù)人員在分析研究問題過程中，面對三維圖分析，會得到高效分析的效果。應(yīng)鼓勵技術(shù)人員應(yīng)用軟件的三維建模技術(shù)繪制三維立體礦并系統(tǒng)模型，把其所研究礦并的三維模型繪制出來。

(1)可以在繪制三維模型的過程中，更加深刻地了解礦并的三維空間結(jié)構(gòu)，可能對所研究的問題有創(chuàng)新的想法。

摘要：就煤礦礦井建設(shè)過程中存在的問題、質(zhì)量管理的內(nèi)容與具體策略等進(jìn)行分析與探討，為以后的煤礦礦井建設(shè)工作提供有效參考。

關(guān)鍵詞：煤礦礦井；建設(shè)項(xiàng)目；質(zhì)量管理

0引言

煤礦礦井建設(shè)工作中，要想在同行內(nèi)提高自身競爭力，就要意識到工程質(zhì)量管理的重要性。提高自身的產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的工作能力，提高建設(shè)項(xiàng)目的安全性。中國在煤礦礦井建設(shè)中存在諸多問題，導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量參差不齊，嚴(yán)重威脅工作人員的人身安全與項(xiàng)目的安全程度，因此，做好煤礦礦井項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，可以有效降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，提高安全系數(shù)，進(jìn)而推動中國煤礦礦井建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展。

1中國煤礦礦井建設(shè)現(xiàn)狀

煤礦礦井建設(shè)工作主要是井下工作，工作程序多，工作難度大，容易出現(xiàn)多種問題，影響礦井建設(shè)工作的正常開展。

1.1制度不完善

摘要：近幾年哈爾烏素輪胎維修車間在安全管理上采用一系列安全管控措施，根據(jù)實(shí)施效果不斷優(yōu)化、總結(jié)形成了“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”安全管理對策。結(jié)果表明：自對策運(yùn)行以來班組不安全行為持續(xù)下降，未發(fā)生任何事故，全員工作責(zé)任心和工作效率得到進(jìn)一步提升，推動車間各項(xiàng)安全、生產(chǎn)、經(jīng)營等指標(biāo)逐年明顯提升。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場安全管理；警戒告知；隱患排查；現(xiàn)場交底；安全配置；安全監(jiān)護(hù)；標(biāo)準(zhǔn)化工單運(yùn)用

準(zhǔn)能集團(tuán)設(shè)備維修中心輪胎維修車間負(fù)責(zé)承修準(zhǔn)能集團(tuán)的MT5500B、MT4400AC和930E卡車以及SF33900卡車等4類共計(jì)89臺礦用電動輪卡車輪胎的日常維護(hù)保養(yǎng)及更換和修補(bǔ)工作。各班組生產(chǎn)任務(wù)按檢修工作場地分廠房和露天作業(yè)現(xiàn)場2個(gè)檢修場所，90％以上的更換輪胎工作均在露天作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行，尤其是日常性的零故處理，幾乎都在露天作業(yè)現(xiàn)場完成。由于氣候和作業(yè)條件等原因，檢修環(huán)境復(fù)雜多變，存在各種設(shè)備交叉作業(yè)及不可預(yù)測等不利因素，大大提高了檢修人員暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的占比。近幾年行業(yè)范圍內(nèi)發(fā)生的各類事故，95％以上的事故都發(fā)生在設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場，如何確保設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場安全檢修，已成為輪胎維車間亟待解決的重要問題。

1班組現(xiàn)場作業(yè)“六到位一標(biāo)準(zhǔn)”管理法

1．1警戒告知到位

維修人員到達(dá)檢修現(xiàn)場后，維修負(fù)責(zé)人先確定司機(jī)離開駕駛室，觀察周圍環(huán)境、了解輪胎故障情況、設(shè)備位置等基本風(fēng)險(xiǎn)情況，指定專人警戒隔離檢修區(qū)域；指定專人對卡車進(jìn)行打掩；指定專人掛、摘工作牌，并嚴(yán)格執(zhí)行“誰掛牌、誰摘牌”規(guī)定；作業(yè)人員相互配合時(shí)，應(yīng)明確指揮手勢，做好呼喚應(yīng)答。

1．2隱患排查到位

一、以項(xiàng)目建設(shè)為抓手

積極主動，服務(wù)項(xiàng)目。一是開辟和完善用地審批快速通道，進(jìn)一步簡化程序，加快進(jìn)度，提高項(xiàng)目審批、報(bào)批效率。加大向上匯報(bào)爭取力度，力爭將更多的市屬重點(diǎn)項(xiàng)目納入國家和省計(jì)劃籠子，爭取更大用地空間。二是在供地方式合法、供地程序規(guī)范、嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)業(yè)政策和用地強(qiáng)度指標(biāo)的前提下，組織相關(guān)部門，通過局部調(diào)整規(guī)劃、項(xiàng)目嫁接等措施，創(chuàng)造供地條件。三是加大對重點(diǎn)項(xiàng)目跟蹤服務(wù)力度，堅(jiān)持超前介入，主動服務(wù)。依法依規(guī)推進(jìn)征地拆遷工作，集中力量打好征地拆遷攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保項(xiàng)目及時(shí)“落地”、順利建設(shè)。四是按照用地集中、開發(fā)集約、產(chǎn)業(yè)集聚、低碳發(fā)展的要求，加強(qiáng)分類指導(dǎo)，做好節(jié)約集約用地文章。扶優(yōu)扶強(qiáng)三一新材料二期、匯源百億循環(huán)經(jīng)濟(jì)園、福建巨星建材、翔越煤機(jī)產(chǎn)業(yè)園、回春堂中藥產(chǎn)業(yè)園等一批重點(diǎn)項(xiàng)目。立足本職，用好項(xiàng)目。漣源地處衡邵婁干旱走廊中心區(qū)域，屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，但也面臨巨大的政策機(jī)遇。一是武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)試點(diǎn)縣市，投資逾8億元的婁邵盆地基本農(nóng)田重大建設(shè)工程，涉及耕地2.3萬公頃，已完成一期項(xiàng)目申報(bào)，年內(nèi)計(jì)劃投資8000多萬元。二是全國第三批資源枯竭城市轉(zhuǎn)型發(fā)展試點(diǎn)縣市，每年可到位資金1億多元。三是湄江國家地質(zhì)公園、龍山國家森林公園兩個(gè)“國”字號品牌建設(shè)的政策性資金。這些政策，都是真金白銀，是難得的發(fā)展機(jī)遇。認(rèn)真組織實(shí)施好這些項(xiàng)目，必將成為促進(jìn)漣源經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的有力推手。在土地綜合整治項(xiàng)目實(shí)施上，要對鐵農(nóng)科技園、祥興農(nóng)業(yè)園、德仁科技等一批農(nóng)產(chǎn)品深加工企業(yè)，在項(xiàng)目選址、資金安排、基地開發(fā)建設(shè)等方面予以重點(diǎn)扶持，加快培育“綠色”、“特色”產(chǎn)業(yè)，著力打造引領(lǐng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展“旗艦”。

二、以結(jié)構(gòu)調(diào)整為方向

當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入重化工階段的末期，煤炭需求大幅下滑，煤炭行業(yè)正告別所謂“黃金十年”，遭遇經(jīng)濟(jì)“隆冬”。漣源是傳統(tǒng)產(chǎn)煤大市，供過于求、產(chǎn)品積壓的情況更為嚴(yán)重，絕大部分礦山企業(yè)面臨生存困境。一是抓好地質(zhì)調(diào)查。積極開展公益性、基礎(chǔ)性地質(zhì)調(diào)查和礦產(chǎn)資源潛力調(diào)查評價(jià)項(xiàng)目，加強(qiáng)基礎(chǔ)地質(zhì)工作和礦產(chǎn)遠(yuǎn)景調(diào)查。重點(diǎn)支持橋頭河頁巖氣項(xiàng)目的實(shí)施。二是進(jìn)一步推進(jìn)礦產(chǎn)資源整合和兼并重組工作。加強(qiáng)礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃、礦業(yè)權(quán)計(jì)劃管理，重點(diǎn)對商業(yè)性煤礦探礦權(quán)進(jìn)行資源整合。在推進(jìn)資源整合工作、完成礦山技術(shù)改造的基礎(chǔ)上，推進(jìn)全市12個(gè)煤業(yè)集團(tuán)組建，將煤礦礦點(diǎn)數(shù)量控制在60處左右，進(jìn)一步提高煤礦企業(yè)規(guī)模、集約開采水平。三是推進(jìn)礦產(chǎn)資源節(jié)約和綜合利用。進(jìn)一步做好優(yōu)勢礦產(chǎn)資源的儲量動態(tài)監(jiān)測和開發(fā)利用調(diào)查，積極申報(bào)礦產(chǎn)資源節(jié)約與綜合利用示范工程項(xiàng)目，引導(dǎo)礦山企業(yè)采用長臂式采煤、瓦斯發(fā)電、礦產(chǎn)品冶選深加工等新技術(shù)、新能源應(yīng)用，延伸礦業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條。

三、以執(zhí)法監(jiān)管為平臺

《決定》明確，要劃定生態(tài)紅線，建立國土空間開發(fā)保護(hù)制度。漣源山多地少，人平耕地僅0.69畝，是世界人均面積的1/4，且耕地后備資源尤為匱乏。一是嚴(yán)守耕地紅線。完善和落實(shí)共同責(zé)任機(jī)制，嚴(yán)格耕地保護(hù)措施。嚴(yán)格執(zhí)行基本農(nóng)田“五不準(zhǔn)”，從嚴(yán)審查各類建設(shè)占用耕地行為。建立完善基本農(nóng)田數(shù)據(jù)庫，拓展耕地補(bǔ)充方式，加強(qiáng)低丘緩坡等未利用地開發(fā)，確保耕地占補(bǔ)平衡。二是嚴(yán)守法律紅線。要加大法律宣傳力度，提高全社會依法用地采礦意識。進(jìn)一步健全市、鄉(xiāng)、村三級監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，暢通信息反饋渠道。加大土地礦產(chǎn)動態(tài)巡查密度和頻率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止違法使用資源行為。大力推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法行動，從嚴(yán)查處典型違法案件，切實(shí)起到查處一案、教育一片的效果。三是要嚴(yán)守生態(tài)紅線。漣源是地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)多發(fā)地區(qū)，全市共查明地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)194處。要按照“高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)全國地質(zhì)災(zāi)害防治十有縣市”的要求，建立完善地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查評價(jià)、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急和治理體系，切實(shí)保護(hù)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，嚴(yán)格礦產(chǎn)資源開發(fā)主體準(zhǔn)入退出機(jī)制，認(rèn)真實(shí)施礦山地質(zhì)環(huán)境恢復(fù)治理工作，切實(shí)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)。

四、以提速增效為核心

一、采礦工程中應(yīng)用安全性原則的重要性

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，安全生產(chǎn)是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要保障。采礦工程本身具有一定的安全隱患，加上一些意外情況的發(fā)生，使采礦工程中安全事故發(fā)生率比較高，因此在采礦工程過程中應(yīng)用安全性原則是十分必要的，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。那么，什么是安全性原則呢?安全性原則，簡單來說，就是各項(xiàng)活動包括安全活動中對于客觀存在著的安全問題所要堅(jiān)持的規(guī)范。

1.安全性原則的運(yùn)用可以促進(jìn)采礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在采礦工程中重視安全生產(chǎn)，把安全性原則落實(shí)到采礦技術(shù)、采礦工藝、提高工作人員安全素質(zhì)、運(yùn)用先進(jìn)的安全設(shè)備等方面，不僅可以提高采礦質(zhì)量，而且可以減少安全事故的發(fā)生，為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實(shí)現(xiàn)雙贏目標(biāo)。

2.安全性原則的運(yùn)用可以促進(jìn)其他行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。

采礦堅(jiān)持安全性原則不僅可以提高采礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且可以為其他工業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的礦石，促進(jìn)其他工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3.安全性原則的運(yùn)用可以促進(jìn)社會的和諧發(fā)展。

摘要:通過近10來年在福煤（漳平）煤業(yè)有限公司文賓山煤礦工作期間對該礦安全生產(chǎn)客觀條件的持續(xù)觀察和研究，深入分析影響該礦安全生產(chǎn)的主要客觀因素，并結(jié)合當(dāng)前國家對煤礦安全生產(chǎn)的有關(guān)要求，探討加強(qiáng)對影響該礦安全生產(chǎn)客觀因素的有效控制的技術(shù)措施。

關(guān)鍵詞:安全生產(chǎn);影響因素分析;技術(shù)措施探討

1礦井概況

（1）井田位置。文賓山煤礦隸屬于福建能源集團(tuán)福煤（漳平）煤業(yè)有限公司下屬的1對生產(chǎn)礦井，位于漳平市城區(qū)360°方向，直線距離約31km，行政區(qū)隸屬于漳平市新橋鎮(zhèn)雙溪村管轄。礦區(qū)內(nèi)有公路通往鷹廈線麥圓火車站（運(yùn)距10km）和永漳高速公路新橋入口（運(yùn)距13km），與永漳公路溪口站相距13km，交通便利。（2）主要構(gòu)造。文賓山煤礦位于永（安）～梅（縣）坳陷，“城門隔山背斜”的西翼，戴云山支脈之一的城門隔山-馬水尖山脈北部。由于受巖性、構(gòu)造等因素的影響，區(qū)內(nèi)地形平地少，井田地形是中部高，向北兩側(cè)逐漸降低。地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)以褶曲為主，線性褶曲較發(fā)育，對煤層開采影響較大；斷層次之，大斷層分布在煤礦邊界，煤礦內(nèi)僅有小斷層，對礦井的開采影響不大。本礦區(qū)構(gòu)造類型應(yīng)屬3類2型。（3）開采情況。文賓山煤礦于1974年開始建設(shè)，1982年正式投產(chǎn)。礦井投產(chǎn)至今已有36年。主平峒標(biāo)高為+410m標(biāo)高，礦井采用平峒暗斜井開拓，目前主要生產(chǎn)區(qū)段為+210m區(qū)段和+180m區(qū)段，主要開采煤層為上三迭統(tǒng)大坑組下段中帶的d4煤層和d5煤層，是福建省為數(shù)極少的1對貧瘦煙煤礦井。

2影響礦井安全生產(chǎn)的主要客觀因素分析

根據(jù)10來年的礦井安全生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過筆者認(rèn)真分析、研究和判斷，目前影響文賓山礦安全生產(chǎn)的主要客觀因素有煤層、頂板、瓦斯和可燃物等4個(gè)方面因素。

2.1煤層