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［摘要］公路工程的施工過程具有周期長、環(huán)節(jié)多、覆蓋范圍廣的特點(diǎn)，往往會對周圍環(huán)境造成一定程度的影響及破壞，例如空氣污染、水質(zhì)污染、噪音污染等等。近幾年來，隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，公路人同時也在開始著手研究相關(guān)管理措施，力求減少或降低公路工程施工對環(huán)境所造成的各種不良影響。本文例舉了公路工程施工期對環(huán)境影響的幾個主要方面，并就相關(guān)的環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行了探索與研究，希望對公路工程相關(guān)管理工作提供有價(jià)值的參考。

［關(guān)鍵詞］公路工程；施工；環(huán)境；影響；管理措施

目前，我國的公路工程已經(jīng)進(jìn)入到由快速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，一定數(shù)量的公路工程正在緊鑼密鼓的建設(shè)當(dāng)中。但整個施工期卻給周圍環(huán)境帶來了很大的壓力，這種現(xiàn)狀與可持續(xù)發(fā)展的理念背道而馳。有必要針對各種環(huán)境問題提出有效的理治理措施，加大施工期間的環(huán)保力度，這是現(xiàn)階段及今后公路工程建設(shè)中的首要任務(wù)。

1公路工程施工對環(huán)境的影響

1.1水土流失

在公路工程施工的過程中，必然會對地表形態(tài)及地表植被造成一定程度的破壞，使土壤直接裸露在外。此后，隨著地表徑流加大，導(dǎo)致原有的土壤及沙土隨著地表徑流的沖刷而流走，造成水土流失；另外，由于施工期間需要設(shè)置一些排水溝，這就意味著對土層進(jìn)行深挖，一旦處理不當(dāng)，就會造成地下水污染，使原有的生態(tài)環(huán)境遭到破壞；此外，公路工程施工中的很多物料及油料都含有化學(xué)成分，如果這些物品堆放不合理或者密封性較差，極有可能發(fā)生滲漏問題。而公路工程施工期大多在夏季或梅雨季節(jié)，一旦受到雨水沖刷，其中的化學(xué)成分或有害物質(zhì)就會隨著雨水流入到自然環(huán)境當(dāng)中，使周邊土壤、水體、植被均受到不同程度的污染。而且其污染程度會隨著時間的推移而不斷加重，最終給生態(tài)環(huán)境帶來難以估量的損失。

1.2空氣污染

在公路工程施工期間，往返于施工現(xiàn)場的大型工程車輛所引發(fā)的揚(yáng)塵較大；此外，平整土地、土方開挖、破拆施工、混凝土裝卸及攪拌都是公路工程的必備環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)都會造成許多揚(yáng)塵；另外，在很多工程材料的粉塵當(dāng)中，都含有大量的化學(xué)成分及有害物質(zhì)，它們會隨著空氣的流通而進(jìn)入到大氣循環(huán)當(dāng)中，進(jìn)一步加重了空氣污染。當(dāng)這些粉塵及有害物質(zhì)吸入到人體肺部當(dāng)中，將對身體健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

1.3水環(huán)境污染

不一定所有的公路工程建設(shè)都在陸地上完成，還包含大量的跨河等橋梁工程。這就涉及到水下施工，例如橋墩、橋身部件等等。隨著水下施工的不斷攪動，必須會造成水體渾濁，導(dǎo)致水體中的泥沙含量增加，造成水流不暢，使水質(zhì)明顯下降；另外，水下施工設(shè)備一旦發(fā)生漏油問題，流淌出來的油污將直接排入到水體當(dāng)中，引發(fā)嚴(yán)重的水體污染。

1.4噪音污染

在公路工程建設(shè)的過程中，有來自于大型運(yùn)輸車輛、混凝土攪拌某、施工作業(yè)、機(jī)械操作等各方面的噪音，而且這種噪音的持續(xù)時間比較長，極有可能貫穿于整個施工過程當(dāng)中。這些噪音將對沿線居民的居住環(huán)境、生理和心理健康以及自然環(huán)境造成極大的影響，構(gòu)成嚴(yán)重的噪音污染。

1.5光污染

在某些公路工程中，所采用的裝飾材料具有反光的效果，這一做法不但帶來光污染，一方面容易對行車人員的視力造成損傷，導(dǎo)致駕駛水平的下降；另外，在切割或焊接施工的過程中，也會釋放出刺眼的光芒，同樣會對人的視力造成較強(qiáng)的刺激。從表面上看，由光污染造成的直接危害較小，卻給公路工程的施工過程及通車過程留下安全隱患。

2公路施工期間的環(huán)境保護(hù)措施

2.1水土流失的管理措施

首先，公路工程要盡量貼合原有的山型地勢進(jìn)行建造，在不影響工程質(zhì)量的前提下，控制好土壤挖掘深度，避免對原有的土壤環(huán)境造成破壞；其次，對于那些裸露在外的地表，要有時進(jìn)行覆土和加蓋植被，做好水土保持工作；此外，當(dāng)施工結(jié)束后，要盡快恢復(fù)原有的植被覆蓋率，并且做好植被保護(hù)，阻礙地面污染源對土壤及地下水的污染破壞。

2.2空氣污染的管理措施

在選擇工程材料時，要將材料的揚(yáng)塵程度納入到考慮事項(xiàng)當(dāng)中，盡量避免使用揚(yáng)塵程度較大的材料；同時，在堆放施工材料時，要選擇下風(fēng)口的位置進(jìn)行擺放，還要視天氣或季節(jié)情況對施工區(qū)域及其圍擋，周邊環(huán)境包括附近居民區(qū)進(jìn)行灑水作業(yè)，使地表處于濕潤狀態(tài)，最大限度的控制粉塵飛揚(yáng)，減輕公路工程施工對空氣的污染程度。

2.3水質(zhì)污染的管理措施

首先，在公路工程施工時期，要定期對周圍水體進(jìn)行水質(zhì)檢測，隨時了解水質(zhì)情況。一旦發(fā)現(xiàn)水質(zhì)下降，要立即查明污染原因，并且針對污染源提出有效的治理方案，從源頭上保持水體清潔；其次，對含有化學(xué)成分的工程材料進(jìn)行集中管理，合理堆放，并進(jìn)行必要的遮蓋，避免雨水沖刷導(dǎo)致其中的有害物質(zhì)滲透到水體和土壤當(dāng)中，造成水質(zhì)污染；此外，對于水下施工設(shè)備要進(jìn)行全面的養(yǎng)護(hù)管理，避免滲油、漏油等問題對水體造成污染。

2.4噪音污染的管理措施

對于公路工程施工產(chǎn)生的噪聲污染，可從以下三個方面對其進(jìn)行控制：首先，合理安排施工的時間段，例如早六點(diǎn)之前、晚八點(diǎn)之后禁止施工；其次，盡量降低噪音分貝，通過情況下，白天要控制在70dB以下，夜間控制在55dB以下；此外，在施工區(qū)域選擇適當(dāng)位置設(shè)置一些圍擋，阻隔噪音的傳播路徑，縮小其傳播半徑；在選擇圍檔材料時，盡量選擇隔音效果好的材料，最大限度的降低噪音污染。

2.5光污染的管理措施

首先，避免使用帶來有反光效果的裝飾材料；其次，施工人員在切割或者焊接施工中，要佩戴好防護(hù)工具，還要控制好電弧產(chǎn)生的光芒，避免施工過程中的光芒刺激視覺神經(jīng)；此外，在施工區(qū)域周邊建立起圍擋及護(hù)欄，避免光源的大范圍擴(kuò)散。

3結(jié)束語

從理論上看，要想完全避免公路工程施工過程對環(huán)境的破壞，存在相當(dāng)大的難度。但是，對各種環(huán)境污染進(jìn)行全面控制，卻是勢在必行的，否則在工程完成的同時，其周邊環(huán)境將受到嚴(yán)重破壞，而且這種破壞會持續(xù)相當(dāng)長的一段時間，甚至造成無法挽回的損失。因此，必須對施工過程中的各種污染源進(jìn)行深入研究，并有針對性的提出治理方案，為實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展這一目標(biāo)而努力。

參考文獻(xiàn)

[1]鄢正和.公路建設(shè)對環(huán)境的影響和環(huán)保措施[J].運(yùn)輸經(jīng)理世界，2002（7）：19-22.

[2]付東偉.淺析公路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)[J].科技風(fēng)，2008（16）：27，29.

作者:栗宗軍 單位:和縣交通運(yùn)輸局