摘要：近年來隨著國家經濟快速發展，我國高壓電力線路的覆蓋面積也逐年增大。其中，林地高壓電力線路是我國目前重點發展的電力工程項目之一，受到社會各界的廣泛關注。基于此，現主要對林地高壓電力線路綠色施工管理與環境保護現狀進行了闡述，針對具體施工情況提出了有效的管理方法，以供相關單位及人員參考。

關鍵詞：林地高壓電力線路；綠色施工管理；環境保護；方法

0引言

隨著科學技術的不斷發展，電力線路施工技術愈發成熟，施工規模逐漸擴大，建設項目逐漸增多，尤其是針對林地區域的高壓電力線路施工。我國人口眾多，人均占有資源少，林地高壓電力線路的綠色施工管理與環境保護問題受到廣泛關注。電力線路項目施工單位必須提高自身環保意識，提高工程項目質量，改進施工工藝，減少電力線路施工對林地環境的污染和破壞，保護林地資源以及周邊生態環境。

1林地高壓電力線路綠色施工管理與環境保護現狀

綠色施工管理與環境保護要在保證工程施工質量與施工安全的前提下，通過采用先進的施工材料與施工技術，改善施工環境，最大限度地節能減排并減少對施工環境造成負面影響。綠色施工的核心包括節能、減排、減少占地面積以及環境保護等[1]。但現實情況是，由于我國林地高壓電力線路的施工規劃起步較晚，理論研究不到位，技術應用不嫻熟，再加上相關施工單位對于綠色施工的認識不足，最終造成嚴重的資源浪費和環境污染。施工過程中產生的生活垃圾與建筑垃圾等被隨意堆放和傾倒，施工材料亂丟、亂用情況嚴重，致使林地高壓電力線路的施工現場雜亂無章，環境污染問題嚴重。

2林地高壓電力線路綠色施工管理與環境保護方法

關鍵詞：前坪水庫；監督模式；監督檢查；創新與實踐

一、前坪水庫建設中的水土保持和環境保護問題

前坪水庫建設中不可避免會破壞地表組織，產生土石方擾動廢棄渣土，所以必須及時針對水庫周邊地質條件進行妥善處理，避免因水力侵蝕影響而進一步加劇水土流失。通常情況下，水土流失發生的主要區域集中在土石料場、施工生產生活區以及施工道路區、棄土棄渣區，尤其是沒有得到妥善處理的棄土棄渣極易引發嚴重的水土流失，對項目周邊的生態環境造成不利影響，甚至導致環境污染問題。工程施工人員的聚集也會對周邊環境和人群造成影響，同時水庫在修建過程中可能發生廢水排放、大氣污染等,也會破壞周圍的生態環境，所以必須要積極采取相關措施，減少水庫修建對自然環境的負面影響。

二、水土保持規劃設計思路

1.大中型水庫的總體規劃要求。大中型水庫建設中要合理保持水土、提升生態環境質量，必須因地制宜、因害設防。對于相關工程采取組合形式進行保護，尤其要保證水土保持規劃的系統性、全面性。重點針對棄渣進行攔擋、利用工作，保證棄渣場的設計在為主體工程服務的同時，能提升水庫整體生態效益。水土保持設施必須要與工程主體同時施工、同時投入使用。

2.前坪水庫的主體工程規劃。前坪水庫主壩采用C20混凝土連鎖塊護坡，壩坡及平臺設混凝土排水溝，坡腳設漿砌石排水溝，建筑物開挖邊坡采取噴射混凝土或植被混凝土方式防護。工程管理區范圍內栽植各類喬木、直播種草防護；壩肩及溢洪道開挖邊坡采用植被混凝土噴護，施工期就地利用開挖土方裝土編織袋臨時攔擋。交通道路兩側設混凝土排水溝，坡面進行框格防護、植被混凝土噴護、植草灌藤防護，栽植喬木行道樹，坡腳臨時攔擋，庫內棄渣區坡腳設置漿砌石擋墻。庫外壩后棄渣區表面栽植各類喬木、直播種草防護。針對可能產生環境污染的混凝土拌和廠、機械維修廠，通過沉淀池等設施實現水循環，避免對當地生態環境造成破壞。在施工生產生活區建設結束后，及時根據相關要求進行施工跡地清理，恢復原本的土地功能。上述這些措施在滿足主體工程設計要求時具有水土保持和環境保護功能，可減少水土流失。此外，水體主體工程采用了完善的設計導流方案，通過合理的建筑材料選擇和規劃，能夠有效避免水庫建設過程中發生水土流失問題，并保障水庫使用期間不對當地水資源產生不利影響。

三、前坪水庫水土保持措施

摘要：

本文以核電廠“四通一平”工程設計管理為研究對象，對已完成或正在進行的“四通一平”工程設計管理工作進行總結和分析，從明確設計邊界、協調設計接口、嚴格質量控制、與總體進度管理相協調、協助招標管理、協調施工技術管理等角度出發，梳理出其中需要重點關注的問題，為優化“四通一平”工程的設計管理水平，做初步的探索。

關鍵詞：

核電廠；四通一平工程；設計管理；重點內容

0引言

核電廠的“四通一平”工程，是指在核電廠主體工程動工（核島第一罐混凝土澆筑FCD為主體工程正式開工的標志點）前，完成的廠區用地范圍內的通路、通水、通電、通信和場地平整等工程的總稱，北方地區一般還需納入通暖工程。四通一平是核電廠工程前期準備工作中的一項重要內容，只有“四通一平”工程按照進度計劃設計、施工完成，才能保證核電廠廠區具有可利用的場地及必要的管線配備，保證主體工程按計劃動工，因此“四通一平”工程是保證核電廠順利開工的必要條件，是核電廠前期的關鍵工作之一。為了使“四通一平”工程設計能高效、優質地開展，需要引入科學的核電廠設計管理。核電廠設計管理的主要內容包括設計進度控制、設計質量控制、工程文件索引編制及管理、核電站設計接口編制及管理、執照申請及文件報審工作、核電站設計管理組織等[1]。“四通一平”工程設計管理的優劣，直接反映設計管理者的水平，會對整個工程的質量優劣和是否能夠科學有效的開展、工程的投資效益及工程的進度計劃產生深遠的影響。

1核電廠“四通一平”工程及其設計管理工作的特點

［摘要］牛欄口水電站是龍河梯級開發的第五級工程，為徑流式電站，樞紐由攔河壩、引水系統和廠區系統三部分組成。文中根據石料需要量及料源條件，進行該電站石料場開采規劃設計。并從施工道路、開采臺階布置、工作平臺寬度、開采施工方法、風水電供應、施工技術措施、環保措施等方面介紹了該石料場開采規劃，可為類似水電站工程石料料源的有效供應提供理論指導與技術支持。

［關鍵詞］石料場；開采規劃；設計；牛欄口水電站；重慶

牛欄口水電站位于重慶市石柱縣境內，壩址處在龍河中下游，壩址距石柱縣城11.0km，廠址距石柱縣城18.0km，交通條件便利。該水電站是龍河梯級開發的第五級工程，為徑流式電站，工程以發電為主，兼顧養殖及旅游等多種功能。樞紐由攔河壩、引水系統和廠區系統三部分組成。水庫正常蓄水位517.00m，死水位515.00m，庫容397.50×104m3，攔河壩最大壩高19.8m，裝機2臺，總裝機容量20MW。

1石料場概況

大學堂石料場位于壩址上游約1.5km處的左岸，開采石料主要用于生產混凝土粗細骨料及塊石填筑。料場分布高程590.00~650.00m。地貌上為一北西向山脊，北、東兩側均為基巖裸露的陡崖，西側為一切割不深的沖溝，臨溝側山體坡度約15°，現為耕地。該料場料源豐富，距壩址近，料場產地面積1.20×104m2，表部覆蓋層厚1.00m。下伏基巖上部為J層長石砂巖，厚13.00~19.00m；下部為J層長石石英砂巖，厚14.00~18.00m。初設階段勘探范圍大，儲量61.10×104m3，由于技施階段開采量減小，縮小范圍后石料儲量14.89×104m3，可滿足工程需要。長石砂巖強風化層厚1.50~6.25m，弱風化層厚4.00~12.00m，巖石飽和抗壓強度為77.0kPa，軟化系數0.82，密度為24.93kN/m3。長石石英砂巖的飽和抗壓強度為83.8MPa，軟化系數0.83，密度為25.50kN/m3。不含活性成分，各項試驗指標均符合技術要求。設計建議采用微風化～新鮮巖石作為料場的可采料源。石料場產地特性見表1。

2石料需要量及料源要求

該工程石料開采主要用于混凝土粗骨料、制砂的破碎原石以及塊石料。根據地勘成果，經計算，工程共需開采石料11.32×104m3，石料場日高峰開采強度為340m3/d。開采石料應滿足的要求：微風化巖石~新鮮巖石，飽和抗壓強度大于40.0MPa，軟化系數不小于0.60，凍融損失率小于1%，干密度大于2.40t/m3，石料粒徑要求不大于50cm。

作者：李丹峰 單位：雞東縣八楞山水庫管理處

1水利設施除險加固工程質量的重要性

實施病險水利設施除險加固，是保障人民生命和財產安全，促進經濟社會又好又快發展的一項德政工程，是強化農業基礎設施建設，促進農業穩定發展、農民持續增收的基礎工程，同時也是國家“戰危機、保增長”的重要舉措。工程質量事關國家社會和諧穩定，事關水利事業發展全局，事關人民群眾安居樂業，我們必須高度重視，不能有絲毫懈怠。水利部、省水利廳和市委市政府對這項工作高度重視，要求我們要層層落實責任制，確保工程質量和安全，確保如期完成病險水庫除險加固任務。水利既是農業的命脈，又是經濟社會整體發展的重要基礎設施和基礎產業。黨的十六大以來，中央制定了一系列支持水利發展的重大政策措施：一是圍繞提高防災減災能力，抓好防洪抗旱除澇綜合體系建設；二是圍繞提高農業綜合生產能力，大力推進農田水利基礎設施建設；三是圍繞改善民生，著力解決涉及群眾利益的緊迫問題；四是圍繞促進可持續發展，加快建設節水防污型社會；五是圍繞提高水利現代化水平，抓緊建立現代水利管理體系。中心內容是要集中力量建設完善一大批重點水利工程，為保證農業穩定發展和農民持續增收，保障人民群眾生命財產安全，促進經濟社會又好又快發展，奠定堅實基礎，提供有力保障。從目前情況看，我市水利基礎設施建設嚴重滯后，歷史欠賬較多，工程性缺水與資源性缺水問題并存，水利建設與經濟社會又好又快發展的要求不相適應，特別是去冬今春這次多年不遇的長期干旱，更加凸顯了我市水利基礎設施建設的嚴重不足，為我們敲響了警鐘，提出了要求，迫切需要我們加緊建設完善一批重點水利工程，病險水庫除險加固工程項目就是其中的重中之重。

2加固工程的特點

需加固改造工程一般建設時間久，設計時執行的規范、標準低，有些是在特殊的年代施工建成，所遺留的問題屬于先天不足，需要后天補救。

2.1工程建設時間久20世紀60~70年代建造的水利工程，設計、選用的閘門、啟閉機等，已超過或接近其壽命期限。機械部件出現失靈、失控現象，金屬材料銹蝕嚴重，橡膠、壓合膠木等非金屬材料老化。另外，按現行設計標準和制造安裝要求，當時生產制造的產品基本屬于淘汰品。

2.2設計執行的規范、標準低水利工程專業設計規范及相關標準，自制定、試行到現行已實施過多個版本。如金屬結構鋼閘門、啟閉機設計規范，執行過1964年北京版《水工建筑物鋼閘門設計規范》、《水利水電工程鋼閘門設計規范》測13-78（試行）、《水利水電工程鋼閘門設計規范》DL/T5039-95、《水電水利工程啟閉機設計規范》DL/T5167-2002等。這些標準、規范，在結構計算、安全余度等方面存在著較大差異。如1995年實施，即現行的閘門設計規范規定，頂式閘門頂部應有0.3~0.5m的超高，面板計算所得厚度應根據工作環境、防腐條件等因素，增加1~2mm腐蝕余厚度等。之前的規范沒有明確提出過這些要求。

摘要：隨著時代的發展，人們越來越重視對于環境的保護，在公路工程施工方面也不例外。為了能夠更好的進行環保施工需要明確公路工程在施工中會對環境產生怎樣的危害，針對這些危害制定環保措施。本文筆者結合自己的工作經驗就公路工程施工中產生的環境危害進行闡述，并提出環保施工措施，以促進公路施工向環保化方向發展。

關鍵詞：公路工程；環保；施工；危害

1前言

經濟的發展使得人們開始追求更高水平的生活質量，要求交通便利，因此就需要修建公路工程。修建公路不僅能夠滿足人們日益提高的生活質量要求，更能夠促進地區經濟發展。但是在修建公路的過程中會產生大量的廢金屬、廢塑料、廢木料等多余的固體廢棄物這些物質屬于工程垃圾；除此之外在修建公路時需要抽排地下水、生活污水、雨水、攪拌及清洗機械的廢水就會造成嚴重的水污染。公路施工同樣也會造成噪音污染，在施工的過程中施工的機械會發出巨大的聲響并伴隨著振動，同時這些機械還很有可能產生大量的廢氣以及粉塵物質。在公路施工時會對周圍的大氣、水、土壤等造成一定程度上的破壞，所以公路工程環保施工勢在必行，必須采取相對應的有效措施以盡可能的降低公路工程施工帶來的環境危害。

2公路工程施工中帶來的危害

2.1改變地貌，容易造成水土流失

在進行公路施工的過程中需要進行路基作業、土石方填挖、基礎工程等施工流程，這些工作會在很大程度上改變原有的地貌，還需要將土壤表面的植被進行清除致使地表裸露，裸露的地表經過一系列的自然作用就會變得土質疏松，進而導致發生水土流失。

摘要：目前綠色施工技術已經發展成為建筑企業的一項核心技術競爭力，有效提升建筑施工者的企業形象，降低建筑施工過程能耗，控制施工過程質量，實現施工環境效益。

關鍵詞：綠色施工技術；建筑工程施工；應用

1引言

在我國社會主義經濟文明建設發展過程中，各種生態環境和自然資源污染問題不斷嚴重困擾著現代人類，也嚴重制約了現代人類經濟社會的進一步健康發展。綠色施工管理思想的不斷誕生和持續發展的根本目的，正在于徹底解決自然環境嚴重污染與經濟社會和諧健康發展的矛盾，從人們尊重自然生態系統的基本客觀規律角度出發，將使社會發展成為建筑業持續發展的新時代趨勢，也必將日益受到人們的高度重視。

2綠色施工

2.1概念。所謂綠色施工，是指在堅持現代建筑環境保護理念和提高資源利用效率相協調的基礎上，針對綠色工程的研究開發和設計實施，而研究建立的一種完全具有綜合現代型和環保型工程性質的建筑施工工藝理論體系。綠色建筑技術管理是指充分利用現代科學技術管理方法和先進精湛的工程技術管理手段，以有效和綜合利用自然資源為工作重點，把保護自然環境和自然資源作為重點。首先，減少各種建筑對自然環境的直接污染，將這些負面影響最小化，將高效率、低消耗和環境保護相結合，并最大程度地節約和再利用資源，例如建筑工程的質量和安全性；水電資源和建材。同時，減少影響物質和文化資源的生產，對可再生資源進行合理利用，清潔生產以及自然環境的可持續保護，以及減少可持續經濟發展的其他關鍵方面的環境污染。綠色施工技術理論是在促進現代人類建筑施工技術相關理論研究發展的重要基礎上，不斷延伸發展出來的部分，可以為現代人類營造和諧優美的自然生態環境，適宜現代人類居住，是有效改善現代人類的自然動態生活環境的一種極其重要的技術手段。

2.2原則。綠色環保建筑主要研究的是建筑物自身的建筑安全性、舒適性和程度、節能與否以及環境是否環保，然而新的綠色施工法則是為了研究達到正確實現建筑綠色環保這一重要目的，在施工過程中如何進行和實施的一種施工行為上升的準則。綠色施工管理是由建筑施工企業為了創造綠色建筑這一美好發展目的，而在建筑施工管理過程中，共同實施的一種工程管理與質量控制的手段[1]。

摘要：

隨著社會的進步和發展，我國的道路修建施工工程也越來越多，修建道路所要用的機械設備決定著城市道路的等級和質量。隨著工程量的增大，施工過程對于工程機械的依賴也變大，而且對于施工機械的要求也越來越高，要想保證施工道路的質量就需要加強對施工機械設備現場的管理工作和維護工作。

關鍵詞：

道路施工；機械設備；管理維護

一、目前我國道路施工機械設備現場管理與維護中出現的問題

1.施工的工地缺乏相關的配件

由于道路施工工地具有很強的流動性，所以在進行施工的過程中并不能將所用的配件在工地上進行儲備，只能對一些易損和易耗的設備做儲備工作，對于貴重的配件都是現用現買。因為道路修建的工地現場都是比較偏遠的地方，由于交通不方便的影響，給配件的采購工作帶來了一定的困難，采購配件所需要的時間延長了機械設備的停機時間，這就延長了工期，給施工的工程帶來影響。