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普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文1
關(guān)鍵詞：實(shí)習(xí)教育；安全教育；規(guī)則教育；安全總結(jié)
中高職機(jī)械機(jī)電類學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)包括鉗工、普通車工、數(shù)控車工等實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。其中，普通車工實(shí)習(xí)項(xiàng)目尤為具有危險(xiǎn)性，普通車工實(shí)訓(xùn)中包括教師教授刀具刃磨，還包括各類機(jī)械零件的車削加工，全部?jī)?nèi)容都需要人為手動(dòng)操作。
車工實(shí)訓(xùn)具有一定的危險(xiǎn)性，教師要注重培養(yǎng)學(xué)生具有安全、文明生產(chǎn)的習(xí)慣和一絲不茍的工作作風(fēng)。學(xué)生在車工實(shí)習(xí)中存在的安全事故隱患、設(shè)備使用與維護(hù)的問(wèn)題以及預(yù)防，是學(xué)校實(shí)習(xí)教學(xué)管理的重中之重，一旦學(xué)生出現(xiàn)安全事故，將對(duì)學(xué)生、家庭、學(xué)校造成嚴(yán)重的影響。因此，老師教育學(xué)生執(zhí)行安全操作規(guī)程，顯得尤為重要。
為規(guī)范實(shí)習(xí)教學(xué)工作，保證實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量，在實(shí)習(xí)的整個(gè)過(guò)程中，始終要注意安全教育。
一、實(shí)習(xí)初期遵守安全規(guī)則的教育
要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到安全規(guī)程是一種紀(jì)律，執(zhí)行安全規(guī)程更是一條紀(jì)律。
學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)時(shí)，特別是新生車工實(shí)習(xí)操作第一天的課程，總會(huì)遇到不同的甚至重復(fù)地違反操作安全的現(xiàn)象。學(xué)生在熟悉車床的練習(xí)中，對(duì)車床那種新鮮好奇感，隨意擺弄，車床主軸箱內(nèi)的轉(zhuǎn)換撥叉以及大拖板等部位容易受到損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失。
二、教師對(duì)當(dāng)天進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育
例如，車工實(shí)習(xí)中，經(jīng)常會(huì)碰到學(xué)生加工零件校正時(shí)，零件裝夾好后便啟動(dòng)車床，目測(cè)檢查是否找正，當(dāng)卡盤扳手還插在卡盤上就啟動(dòng)車床旋轉(zhuǎn)，為預(yù)防發(fā)生事故，應(yīng)教育學(xué)生要停車、空檔、轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤、用劃針指向工件進(jìn)行校正的方法。
三、教師在一天的實(shí)訓(xùn)結(jié)束之后，面對(duì)全體學(xué)生要作一個(gè)小結(jié)，并鞏固一下安全教育
以磨刀的安全問(wèn)題、車螺紋的安全問(wèn)題為例，說(shuō)一說(shuō)安全教育。
學(xué)生初學(xué)刃磨車刀時(shí)，磨傷手的事時(shí)有發(fā)生。有極少數(shù)不認(rèn)真實(shí)習(xí)的學(xué)生沒有看實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師示范操作，對(duì)刃磨車刀的要領(lǐng)不理解，錯(cuò)把200 mm長(zhǎng)的車刀插入砂輪側(cè)面刃磨，使砂輪受壓力太大引起爆裂高速飛出，造成很大的安全隱患。
學(xué)生學(xué)習(xí)車削螺紋時(shí)，相比較前面車削臺(tái)階外圓、內(nèi)孔、外溝槽等有所不一樣，車削操作時(shí)很是感性，第一次車削時(shí)轉(zhuǎn)速可能就很快，采用提拉開合螺母法時(shí)，螺紋車刀車削進(jìn)給到退刀槽時(shí)上拉開合螺母不及時(shí)，或是采用倒順車法，螺紋車刀車削進(jìn)給到退刀槽時(shí)沒有及時(shí)退刀倒車反轉(zhuǎn)，這些都會(huì)導(dǎo)致撞車損壞機(jī)床刀具的同時(shí)，也可能對(duì)人身造成傷害。
四、實(shí)習(xí)階段結(jié)束后，學(xué)生自我的安全總結(jié)
通過(guò)這幾項(xiàng)安全教育，學(xué)生不光在行為上，在內(nèi)心都能深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文2
【關(guān)鍵詞】普通車床；機(jī)械傷害；安全教育；安全防護(hù)措施裝置保養(yǎng)
金工實(shí)習(xí)是高等工科類院校一門涉及專業(yè)很廣的一門專業(yè)基礎(chǔ)性實(shí)踐課程，參加學(xué)生人數(shù)眾多，安全隱患的種類也很多。例如：各種各樣的機(jī)械損傷，如切削機(jī)床的刀具，由于每次進(jìn)給量太大引發(fā)刀具崩斷飛出傷人、加工工件伸出過(guò)長(zhǎng)引起晃動(dòng)的現(xiàn)象、卡盤、扳手及工具設(shè)備對(duì)人身的傷害；靠電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備（各種機(jī)床）有觸電的危險(xiǎn)。因?yàn)檫@類安全事故一旦發(fā)生，其后果完全可能是災(zāi)難性的，會(huì)給當(dāng)事人造成無(wú)法挽回的損失。所以從這個(gè)意義上說(shuō)，如果不能可靠地保證實(shí)習(xí)學(xué)生的人身安全和設(shè)備的安全，那么實(shí)習(xí)變得毫無(wú)意義。要確保安全，就必須對(duì)其進(jìn)行安全教育。為了更好地保證實(shí)習(xí)人員的人身安全和設(shè)備的安全，有許多種措施，一是加強(qiáng)安全教育，利用一切場(chǎng)合、通過(guò)看視頻了解一些典型事故實(shí)例，有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，要求并且?guī)椭鷮W(xué)生從思想上樹立高度的安全意識(shí)，促使其能夠嚴(yán)格按照安全操作規(guī)范進(jìn)行操作練習(xí)；二是根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)和危險(xiǎn)程度，從硬件上采取比較完善的預(yù)防性措施，以避免可能發(fā)生的安全事故。
1、普通車床常見機(jī)械傷害分析
普通車床常見機(jī)械傷害常見原因有：普通車床是靠較高的轉(zhuǎn)速來(lái)工作，造成傷害的起因是大部分由卡盤、工具、工件引起，傷害方式有規(guī)律性。普通車床在加工過(guò)程中造成機(jī)械傷害主要表現(xiàn)在：因操作的時(shí)候分不清大中滑板的進(jìn)退刀而造成旋轉(zhuǎn)卡盤與移動(dòng)車刀發(fā)生碰撞，導(dǎo)致刀具損壞，車刀崩斷濺出傷害人；在工件裝夾完后，往往忘記將卡盤扳手從卡盤上取下來(lái)而啟動(dòng)著急車床，從而卡盤扳手飛出傷害人；往往裝好工件之后都將卡盤放在主軸箱上面，由于車床啟動(dòng)的時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)至使扳手滑下碰到卡盤；使用自動(dòng)進(jìn)給時(shí)，在行程終端未及時(shí)停車，車刀或刀架與卡盤發(fā)生干涉，引起劇烈碰撞，碎塊飛出。等等這些原因都會(huì)造成人身的傷害事故。
2、車削加工作業(yè)中事故的防范措施
針對(duì)上述原因分析可知，產(chǎn)生機(jī)械傷害的主要原因是因操作的時(shí)候由于緊張而分不清大中滑板的進(jìn)退刀而造成旋轉(zhuǎn)卡盤與移動(dòng)車刀發(fā)生碰撞，造成碎塊飛出引起的，這是安全防范的重點(diǎn)。因此從以下幾方面入手，尋找防范措施，有良好的效果，成本較低，從而保證實(shí)習(xí)學(xué)生的安全。
2.1加強(qiáng)生產(chǎn)管理安全化，有效的提高安全意識(shí)
安全管理是生產(chǎn)技術(shù)的一項(xiàng)綜合性工作，涉及內(nèi)容很多，不僅要有嚴(yán)格的管理辦法和制度，而且要有切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。涉及到管理制度、人員、設(shè)備、工藝、技術(shù)和環(huán)境等各個(gè)方面，要從根本上提高人員的安全和自我防范意識(shí)，從而解決人的不安全因素。對(duì)于剛進(jìn)實(shí)習(xí)基地或者工廠的學(xué)生，都必須進(jìn)行安全理論教育，使學(xué)生在概念上對(duì)其危險(xiǎn)性有所了解。對(duì)安全理論教育，安全知識(shí)、安全技能、安全意識(shí)的教育以及安全知識(shí)問(wèn)答考試。進(jìn)一步對(duì)車工的安全得到進(jìn)一步的提升。依照金工實(shí)訓(xùn)基地規(guī)章制度及安全警示語(yǔ)的基本內(nèi)容是：安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須保證安全。車間醒目位置要有明顯視覺感官的安全警示語(yǔ)，各項(xiàng)規(guī)章制度和設(shè)備操作規(guī)程要上墻，明確管理者、教師和學(xué)生對(duì)安全的責(zé)任和義務(wù)。每位學(xué)生務(wù)必遵守安全知識(shí)制度，使每個(gè)教師及學(xué)生學(xué)以致用做到在車間作業(yè)的時(shí)間安全到位，保證不發(fā)生任何事故，工作順利進(jìn)行。堅(jiān)持預(yù)防為主，安全第一。
2.2增設(shè)安全裝置，消除安全隱患
組織學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)，首先要考慮提供先進(jìn)、安全、可靠的技術(shù)措施來(lái)保護(hù)人員的安全。除了加強(qiáng)對(duì)常規(guī)的安全措施加以防范以外，設(shè)計(jì)安全裝置主要考慮的是車床本身不足和避免人為操作不當(dāng)而引發(fā)的安全事故。所以，在普通車床上增設(shè)卡盤扳手互鎖安全裝置和增設(shè)一些擋板確保工件彈出，保證人員安全是必須的。
2.3增設(shè)車床卡盤扳手互鎖安全裝置消除失誤隱患
在普通車床工件裝夾完成后，一點(diǎn)要檢查卡盤扳手是否取下來(lái)或者取下來(lái)之后沒按指定的位置放，如果未及時(shí)將卡盤扳手從卡盤上取下來(lái)而啟動(dòng)車床，會(huì)使卡盤扳手飛出或者滑下的現(xiàn)象，考慮到這些因素，而在機(jī)床整體考慮設(shè)計(jì)的這種裝置：在卡盤扳手未取出或取下來(lái)之后隨意擺放時(shí)，要使車床不能啟動(dòng)而必須將卡盤扳手插入裝置中，使卡盤與扳手互鎖，車床才能啟動(dòng)。為此，要在普通車床上設(shè)計(jì)安裝了卡盤扳手互鎖安全裝置是非常需要的。
從安裝互鎖安全裝置到目前為止，在這段時(shí)間里發(fā)現(xiàn)該裝置的效果很好。我院校的工科類專業(yè)參加金工實(shí)習(xí)的學(xué)生每學(xué)年將近3000多人，實(shí)習(xí)的學(xué)生很多，工作時(shí)間長(zhǎng)，大多數(shù)的學(xué)生沒見過(guò)車床，更沒有操作過(guò)車床，加上對(duì)安全操作規(guī)程理解不深，因而在操作車床時(shí)，卡盤扳手完成工件裝夾后未及時(shí)取下來(lái)，就啟動(dòng)車床而引發(fā)的安全事故一直都沒有很好的控制。
我們對(duì)現(xiàn)有金工實(shí)習(xí)機(jī)械的設(shè)備（如C6140、CA6136、CDS6136等）車床上安裝了卡盤扳手安全互鎖裝置，將其布置在有利于操作的部位，工作效率不受影響，不干涉車床的操作和維修。通過(guò)幾年時(shí)間的連續(xù)使用，裝置安全、可靠、無(wú)故障，事故降至為零。實(shí)現(xiàn)了卡盤扳手互鎖安全裝置對(duì)人身和設(shè)備的有效保護(hù)。
3、車床與保養(yǎng)
機(jī)床的方式及油脂的選擇必須根據(jù)機(jī)床的結(jié)構(gòu)、自動(dòng)化程度、機(jī)床使用的工況及對(duì)精密度的要求進(jìn)行綜合衡量而作出決定的。根據(jù)機(jī)床設(shè)備的種類、工作環(huán)境及所要求的精密度要求的程度不同對(duì)油品的粘度、油性抗氧化性、抗極壓性能等相關(guān)性的要求也不盡相同。
為了保持車床的正常運(yùn)行及使用年限，有效預(yù)防和降低車床的各類故障發(fā)生，做好車床的保養(yǎng)工作是必不可少的工作之一。為此就車床的保養(yǎng)通過(guò)日常工作中的典型故障著重提出以下主要保養(yǎng)的車床部位及其要求。
3.1車床的
要使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)和減少磨損，操作者或者學(xué)生對(duì)機(jī)床有磨摩擦的部位都要進(jìn)行加油，方法有澆油、油繩、濺油和油泵循環(huán)等。
油脂要求用：
a.加黃油部位用：3號(hào)工業(yè)油。
b.油孔部位用：40號(hào)機(jī)油。
齒輪箱內(nèi)要有足夠機(jī)油。一般加到油標(biāo)窗口一半高度就可以了。保證齒輪濺油法和往復(fù)式油泵用油。車床床頭箱一般每三個(gè)月?lián)Q一次油。箱體清洗干凈后再加機(jī)油。（包括：掛輪箱，走刀箱，拖板箱等）
(1)掛輪箱軸承的油杯，每五天加黃油一次。
(2)拖板箱蝸脫落機(jī)構(gòu)每班加油一次。
(3)走刀箱上油槽每班加油一次。
(4)機(jī)床導(dǎo)軌是機(jī)床的重點(diǎn)和難點(diǎn)，導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)是反復(fù)式的，而且速度變化很大，出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，使加工精度降低，也有可能導(dǎo)致機(jī)床報(bào)廢。所以選擇油時(shí)要考慮適當(dāng)?shù)恼扯群涂古佬院玫挠汀Ｔ诮饘偾邢骷庸ぶ写蠖鄶?shù)使用乳化液可能進(jìn)入到油，導(dǎo)致變質(zhì)，因此在選擇油時(shí)必須考慮到油的抗乳化性、耐水、防銹及防腐蝕性。
3.2臥式車床的一級(jí)保養(yǎng)
當(dāng)車床運(yùn)行500小時(shí)后，需進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，即清洗、和進(jìn)行必要的調(diào)整。
(1)清洗機(jī)床外表及各罩蓋，保持內(nèi)外清潔，無(wú)銹蝕，無(wú)黃袍。清洗各絲杠、光杠和操作手桿及清洗各油孔、氈墊。即外保養(yǎng)。(2)檢查并修補(bǔ)螺釘、手球、手柄、油杯、扳手、自定心卡盤等。(3)檢查主軸并帽、各部位螺絲有無(wú)松動(dòng)，定位螺絲調(diào)整及調(diào)整離合器直接的間隙和大中小滑板的間隙。調(diào)節(jié)橫向絲杠間隙，刻度盤空轉(zhuǎn)量允許1/20。(4)掛輪箱清洗齒輪、軸套并注入新油脂。調(diào)整齒輪嚙合間隙；檢查軸套有無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象。(5)尾座清洗尾座及錐孔毛刺，保持內(nèi)、外清潔。(6)冷卻系統(tǒng)。(7)電氣部分檢查各電器接觸點(diǎn)，接線要牢固。
4、結(jié)語(yǔ)
(1)加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化人員的安全意識(shí)，提高自我防范防護(hù)能力，解決人的不安全因素。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文3
關(guān)鍵詞：普車實(shí)訓(xùn) 安全 學(xué)風(fēng) 技能
普車實(shí)習(xí)是中職院校的重要教學(xué)組成部分，是理論結(jié)合實(shí)際的橋梁，是思維、實(shí)踐能力綜合訓(xùn)練和提高的重要過(guò)程[1]。普車實(shí)習(xí)的主要目的是使學(xué)生熟悉并掌握普通車床功能和加工操作；開闊學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)與團(tuán)隊(duì)精神，進(jìn)一步提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，可見普車實(shí)習(xí)的重要性。筆者作為職業(yè)院校普車實(shí)習(xí)教學(xué)的一線實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，結(jié)合自己在普車實(shí)習(xí)教學(xué)過(guò)程中的一些教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，淺談一些具體的管理方法。
一、組織教學(xué)，樹立良好的班級(jí)學(xué)風(fēng)
組織教學(xué)是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中有著十分重要的意義，其目的在于提醒學(xué)生為上課做好心理、學(xué)習(xí)用具以及安全文明生產(chǎn)等方面的準(zhǔn)備，集中精力，積極自覺地投入到學(xué)習(xí)的狀態(tài)中[2]。俗話說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，就中職院校學(xué)生的年齡與心理活動(dòng)來(lái)看，只有有效的組織教學(xué)，才能順利的完成教學(xué)、提高操作技能的任務(wù)；從目前的實(shí)訓(xùn)車間現(xiàn)狀來(lái)看，教師在所運(yùn)用的教學(xué)方法，往往一松就“亂”，一緊就“好”，因此很有必要強(qiáng)調(diào)有效的組織教學(xué)，樹立正確的班級(jí)學(xué)風(fēng)的重要性。實(shí)習(xí)教學(xué)組織的好壞，直接影響教學(xué)的效果。筆者從事普車實(shí)習(xí)教學(xué)多年，就自身的組織教學(xué)方法總結(jié)為“三部曲”。[1]
1、 上課點(diǎn)名
在學(xué)校規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，到時(shí)間組織學(xué)生站隊(duì)點(diǎn)名。通過(guò)點(diǎn)名可以了解學(xué)生的出勤情況，對(duì)遲到、曠課的學(xué)生制定相關(guān)規(guī)章制度，做出相應(yīng)的懲罰，要使學(xué)生明確遵守規(guī)則是對(duì)學(xué)生的最基本要求，要使學(xué)生明確認(rèn)識(shí)到違反規(guī)則是不道德的，應(yīng)該有內(nèi)疚感，要使學(xué)生認(rèn)識(shí)到違反校規(guī)校紀(jì)應(yīng)該受到處理，目的在于督促學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，正常上、下課；而且還可以第一時(shí)間掌握學(xué)生的精神狀態(tài)，了解學(xué)生的心里活動(dòng)。對(duì)于萎靡不振的學(xué)生，了解他們的情況，如果是身體不適，就讓他們及時(shí)休息。
2、安全文明生產(chǎn)
點(diǎn)完名之后，必須重復(fù)并強(qiáng)調(diào)安全文明生產(chǎn)的重要性及注意事項(xiàng)。安全文明生產(chǎn)，直接影響到人身安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率的提高，影響設(shè)備和工、夾、量具的使用壽命和操作工人技術(shù)水平的正常發(fā)揮，安全、文明生產(chǎn)的一些具體要求是長(zhǎng)期生產(chǎn)活動(dòng)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教訓(xùn)的總結(jié)，要求操作者必須嚴(yán)格執(zhí)行。例如，操作前必須穿戴好工作服，袖口扣緊，嚴(yán)禁戴手套，帶好安全帽，女生把辮子放入帽子內(nèi)，不得穿裙子、拖鞋，帶好防護(hù)鏡，防止鐵屑飛濺傷人。課前集中進(jìn)行檢查，不合格者不允許進(jìn)入車間，其意義在于使學(xué)生養(yǎng)成良好的穿戴習(xí)慣；開動(dòng)車床前，仔細(xì)檢查機(jī)床各部件和防護(hù)裝置是否完好，加油機(jī)床，并低速空載運(yùn)行，檢查車床是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，這是井然有序的上好普車實(shí)訓(xùn)課的關(guān)鍵所在。
3、環(huán)境衛(wèi)生
組織教學(xué)的最后一步是周圍的環(huán)境衛(wèi)生。實(shí)訓(xùn)車間的衛(wèi)生實(shí)行“一日四打掃”――上、下課前打掃?！叭嗽飙h(huán)境，環(huán)境育人”。學(xué)生通過(guò)對(duì)清掃（徹底清掃干凈，無(wú)衛(wèi)生死角）、素養(yǎng)（潛移默化，提升素養(yǎng)）的學(xué)習(xí)遵守，形成良好的生活習(xí)慣，努力使自己成為一個(gè)有道德修養(yǎng)的人，整個(gè)車間的環(huán)境面貌也隨之改觀。學(xué)生以后在社會(huì)上交朋結(jié)友時(shí)也自然體現(xiàn)出令人贊嘆的高素質(zhì)、好修養(yǎng)的優(yōu)秀形象。
二、合理安排練習(xí)時(shí)間，全面提高學(xué)生技能
根據(jù)實(shí)際情況（班級(jí)人數(shù)、車床數(shù)目）進(jìn)行分組練習(xí)。每天上課時(shí)間每臺(tái)車床必須有且只有一名學(xué)生獨(dú)立操作機(jī)床，兩名學(xué)生在車床周圍學(xué)習(xí)，達(dá)到“一幫多”的目的，可以使基礎(chǔ)知識(shí)掌握不扎實(shí)的學(xué)生對(duì)新內(nèi)容的學(xué)習(xí)有個(gè)接受的過(guò)程；對(duì)于小組其他成員，可以在規(guī)定的實(shí)習(xí)教學(xué)區(qū)域內(nèi)復(fù)習(xí)本課題的相關(guān)理論知識(shí)或者分析本課題的練習(xí)圖紙。確定合理的切削用量，制定優(yōu)先的工藝路線，選擇并準(zhǔn)備車刀（粗車刀、精車刀），這樣可以縮短輔助時(shí)間，提高效率。例如，車削多線梯形螺紋，首先要掌握螺紋的基本參數(shù)及相關(guān)參數(shù)的計(jì)算公式，明確牙型高度的實(shí)際意義；還需要準(zhǔn)備90o外圓車刀（粗、精車刀）、切槽車刀及螺紋車刀（粗、精車刀）；制定合理的工藝路線：（1）粗、精車外圓至公稱尺寸（2）加工螺紋退刀槽到圖紙要求尺寸（3）車削多線螺紋（根據(jù)牙型高度，確定合理的走刀次數(shù)）；選擇正確的梯形螺紋車削方法（掌握分頭的含義，根據(jù)導(dǎo)程與螺距的關(guān)系調(diào)整機(jī)床）：直進(jìn)法―斜進(jìn)法―直進(jìn)法―左右切削法。
三、巡回指導(dǎo)，規(guī)范操作
學(xué)生在獨(dú)立操作練習(xí)期間，老師應(yīng)在實(shí)訓(xùn)車間現(xiàn)場(chǎng)不斷巡視，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生有不正確的動(dòng)作時(shí)，比如學(xué)生用嘴吹鐵屑，直接用手去扯嵌入鞋底的鐵屑等等，馬上要求他們停下來(lái)，組織學(xué)生們共同來(lái)討論，找出違反操作規(guī)程的地方，帶領(lǐng)學(xué)生共同來(lái)糾正；如發(fā)現(xiàn)學(xué)生操作有不正確的地方，及時(shí)制止，并給與改正。比如學(xué)生在停車測(cè)量尺寸的時(shí)候，就直接拍下急停按鈕，這種操作是不正確的，老師應(yīng)該及時(shí)指出錯(cuò)誤，并告訴這樣操作容易出現(xiàn)的問(wèn)題，正確的操作方法是先停操縱桿，再拍下急停按鈕。這樣邊操作邊糾正，直觀教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)討論，讓學(xué)生理解規(guī)范操作的重要性，從而掌握正確的操作方法，為成為新型高技能人才奠定良好的基礎(chǔ)。[2]
結(jié)語(yǔ)：
在普車實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，只有認(rèn)真組織好教學(xué)，樹立良好的班級(jí)學(xué)風(fēng)，隨時(shí)與學(xué)生溝通，了解學(xué)生的心里活動(dòng)，實(shí)行“學(xué)中做”、“做中學(xué)”的教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生動(dòng)手操作積極性，并通過(guò)合理安排練習(xí)時(shí)間，才能實(shí)現(xiàn)學(xué)生樂學(xué)，教師樂教的狀態(tài)，從而達(dá)到全面提高學(xué)生操作技能的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)：
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文4
關(guān)鍵詞：中職普車 實(shí)訓(xùn)教學(xué) 有效性
中職學(xué)校普通車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，學(xué)生的動(dòng)手能力得到了前所未有的提高的同時(shí)，也存在著教學(xué)方法單一、相對(duì)死板，實(shí)訓(xùn)課堂教學(xué)效率低下;學(xué)校普遍存在“ 機(jī)少人多” 的現(xiàn)象，學(xué)生上機(jī)操作時(shí)間少;職業(yè)技能等級(jí)證書考證有待進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范等等問(wèn)題。如何進(jìn)行教學(xué)改革，順應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械加工技術(shù)日新月異的發(fā)展變化，適應(yīng)企業(yè)對(duì)普通車工人才的要求，就成為普車實(shí)訓(xùn)教學(xué)中亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。本人通過(guò)從事實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行了一些有益的探索。[1]
一、改革實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)有效性
傳統(tǒng)的普通車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)，常常采用的是一種理論教學(xué)與技能訓(xùn)練相脫節(jié)的學(xué)科式教學(xué)，理論教學(xué)與技能訓(xùn)練相脫節(jié)，課程實(shí)施與企業(yè)實(shí)際需要相脫節(jié)，使學(xué)生的加工能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)崗位的需要。而我校車工實(shí)訓(xùn)采取的“361理實(shí)一體化”教學(xué)模式正是順應(yīng)這一教學(xué)規(guī)律?！?61理實(shí)一體化”教學(xué)模式是將課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)等融于一體，教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)訓(xùn)車間，來(lái)完成某個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行的一種教學(xué)方法，并用30%的時(shí)間用來(lái)講解工作任務(wù)以及任務(wù)的分配;60%時(shí)間給學(xué)生擬定（或填寫）工藝卡、任務(wù)單、以及任務(wù)實(shí)施;10%時(shí)間總結(jié)、質(zhì)量及6S驗(yàn)收，真正實(shí)現(xiàn)在“做中學(xué)”、“學(xué)中做”、“做中教”。實(shí)訓(xùn)教學(xué)以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目教學(xué)法進(jìn)行組織，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為主體，增強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手能力，調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
二、突出學(xué)生的實(shí)訓(xùn)主體性，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)有效性
現(xiàn)在的班級(jí)一般都有三、四十名學(xué)生，而相對(duì)來(lái)說(shuō)中職學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力較弱，會(huì)對(duì)之前從未接觸過(guò)的專業(yè)課程感到新奇而無(wú)所適從。課堂上，特別是在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，教師再怎么精心組織，都往往顧此失彼，課堂紀(jì)律難以調(diào)控。因此，實(shí)訓(xùn)教學(xué)可以建立合理的學(xué)習(xí)小組，以小組合作“小老師制”為主要形式，突出學(xué)生的實(shí)訓(xùn)主體性。
根據(jù)學(xué)生中存在差異的實(shí)際情況，把學(xué)生分組，從學(xué)生的性別、興趣、能力水平、守紀(jì)律情況、是否班委等方面進(jìn)行搭配，組成結(jié)構(gòu)合理的學(xué)習(xí)小組，每組2-4人。選出一名學(xué)習(xí)基礎(chǔ)好、組織能力強(qiáng)、說(shuō)話流利的學(xué)生擔(dān)任組長(zhǎng)，扮演“小老師”的角色，開展小組合作學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)小組可以體現(xiàn)在座位表的編排和實(shí)訓(xùn)工位的安排上，各小組長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理本小組的紀(jì)律，對(duì)操作有困難的學(xué)生及時(shí)進(jìn)行輔導(dǎo)。同時(shí)，為了保證小組成員的友好合作與互補(bǔ)性，對(duì)效率相對(duì)不高的小組隨時(shí)作出調(diào)整，以小組的集體成績(jī)作為評(píng)價(jià)的依據(jù)，在小組之間展開競(jìng)賽。在每次實(shí)訓(xùn)即將結(jié)束時(shí)，評(píng)選出 “最守紀(jì)律小組”、“任務(wù)實(shí)施優(yōu)秀小組”、“最佳合作小組”等。對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的小組，教師給予口頭表?yè)P(yáng)作為獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)小組評(píng)比，營(yíng)造“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)氛圍，使學(xué)生不斷找出自己的不足，提高學(xué)習(xí)效率。
三、以應(yīng)用數(shù)字化教學(xué)系統(tǒng)為抓手 ，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)有效性
隨著信息技術(shù)的發(fā)展和電腦的普及，學(xué)生能夠經(jīng)常利用網(wǎng)絡(luò)了解信息。在網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化的環(huán)境下，學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境發(fā)生了變化，因此，有效地利用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化教學(xué)系統(tǒng)對(duì)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、提高綜合素質(zhì)和培養(yǎng)創(chuàng)新思維起著重要作用。
要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化教學(xué)系統(tǒng)的應(yīng)用首先需要進(jìn)行數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)，開發(fā)多媒體實(shí)訓(xùn)教學(xué)課件，通過(guò)收集機(jī)床數(shù)字信息，借助Flas軟件，整合聲音、圖像、文字等多種媒體資源，將媒體資源整理制作成實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源，表現(xiàn)出特定的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。通過(guò)多種媒體表現(xiàn)形式，呈現(xiàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)原理、實(shí)訓(xùn)目的和要求、實(shí)訓(xùn)示范錄像等信息。學(xué)生不僅可以通過(guò)觀看實(shí)訓(xùn)示范錄像學(xué)習(xí)操作技能，還可以找出自己在操作過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤并及時(shí)糾正。通過(guò)學(xué)生和教學(xué)資源的互動(dòng)，使學(xué)生對(duì)操作技能有更深刻的理解和認(rèn)識(shí)，提高實(shí)訓(xùn)課堂的效率。[2]
四、實(shí)施多元評(píng)價(jià) ，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)有效性
在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，改變單一的考試評(píng)價(jià)制度，重視過(guò)程性評(píng)價(jià)。將實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量評(píng)價(jià)過(guò)程分為實(shí)施前教學(xué)準(zhǔn)備評(píng)價(jià)、實(shí)施中教學(xué)過(guò)程評(píng)價(jià)、實(shí)施后教學(xué)效果評(píng)價(jià)。根據(jù)職業(yè)教育的特點(diǎn)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，采取筆試、動(dòng)手實(shí)操、產(chǎn)品制作、實(shí)習(xí)日志、 成果展示和現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題等多樣化的考試形式，建立開放式、多元化考試評(píng)價(jià)制度，根據(jù)每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目確定的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，細(xì)化每一個(gè)考核過(guò)程，推行“過(guò)程性”過(guò)關(guān)考核，當(dāng)一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目完成后，進(jìn)行環(huán)節(jié)考核，最后組織學(xué)生參加技能鑒定，讓學(xué)生真正學(xué)到技能 。 [3]
五、以保證實(shí)訓(xùn)教學(xué)的規(guī)范性為重點(diǎn)，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)有效性
俗話說(shuō)：“ 沒有規(guī)矩，不成方圓”。制定和完善實(shí)訓(xùn)管理規(guī)章制度，保證實(shí)訓(xùn)教學(xué)的規(guī)范性就顯得尤為重要。為了方便學(xué)生記憶，使其印象深刻，本人將安全操作過(guò)程簡(jiǎn)化成安全操作口訣：
安全操作“四字訣”
穿戴整齊，長(zhǎng)發(fā)卷起;手套圍巾，嚴(yán)令禁止;
主軸回轉(zhuǎn)，頭部遠(yuǎn)離;高速切削，須戴眼鏡;
裝夾牢固，扳手拿起;工具量具，各歸其位;
卡盤未停，切勿手剎;車床設(shè)置，莫亂更替;
停車換刀，控制距離;清理切屑，專用工具;
棒料裝夾，長(zhǎng)度合理;單人操作，切莫分心;
銼刀打磨，右前左后;工件不圓，平衡試切;
小料切斷，勿用手接;大料切斷，須留余地;
設(shè)備故障，停車報(bào)修;下班保養(yǎng)，空檔復(fù)位;
車間重地，切莫嬉戲，實(shí)訓(xùn)安全，牢記心底。
總之，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)效性不是一蹴而就的工作，是職業(yè)教育永恒的主題。需要廣大職業(yè)教育工作者提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)行深入持久的研究與探索，才能達(dá)到預(yù)期的目的。[4]
參考文獻(xiàn)：
[1]《職業(yè)技術(shù)教育學(xué)》 張家祥編 華東師范大學(xué)出版社
[2]《車工工藝與技能訓(xùn)練》 錢鵬編 中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文5
【關(guān)鍵詞】模塊 一體化 教學(xué)法
【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2013）17-0088-02
職業(yè)教育是給予學(xué)生從事某種職業(yè)或生產(chǎn)勞動(dòng)所需要的知識(shí)和技能的教育，它偏重于在掌握一定理論知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)用性和操作性技能的訓(xùn)練。近年來(lái)，我校實(shí)行了模塊式一體化教學(xué)法，收到了較好的教學(xué)效果。
一 傳統(tǒng)教學(xué)方法存在的問(wèn)題及原因
第一，傳統(tǒng)教學(xué)方法中，人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)踐兩部分。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，造成了知識(shí)相互脫節(jié)。
第二，學(xué)生文化知識(shí)基礎(chǔ)較差，多數(shù)認(rèn)為理論課枯燥乏味，較難理解。由于理論和實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)階段認(rèn)識(shí)方法單調(diào)，學(xué)生的專業(yè)興趣不高。
第三，以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論、輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講又能做的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。
二 模塊式一體化教學(xué)法的理論探索
針對(duì)以上問(wèn)題，我們?cè)谀K式一體化方面進(jìn)行了深入的探索和研究，具體做法如下：
第一，采用“分層推進(jìn)、因材施教”的教學(xué)策略，把教學(xué)要求置于學(xué)生的最近發(fā)展區(qū)之中。在充分了解學(xué)生認(rèn)知差異的基礎(chǔ)上，尋找教學(xué)與各層次學(xué)生認(rèn)知水平的結(jié)合點(diǎn)，分層制訂教學(xué)目標(biāo)，選擇教學(xué)策略，使每個(gè)學(xué)生都能得到充分的發(fā)展，體驗(yàn)成功的快樂。
第二，在教學(xué)過(guò)程中，多采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、任務(wù)教學(xué)等方法，將枯燥的理論教學(xué)過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐、實(shí)踐驗(yàn)證理論的目的，形成理解和記憶的良性循環(huán)。
第三，打破理論教師和實(shí)踐教師的界限，將知識(shí)、能力和技能綜合化，要求教師不僅要有扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的動(dòng)手能力。
三 模塊式一體化教學(xué)法的實(shí)踐運(yùn)作
針對(duì)我國(guó)目前制造業(yè)的用人需求，我校對(duì)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)施以下模塊式教學(xué)：
第一，普通車床模塊。在學(xué)習(xí)基本的理論知識(shí)的同時(shí)，要求所有學(xué)生首先進(jìn)行普通車床的實(shí)踐操作，將書本知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“理實(shí)一體”。教師給每個(gè)學(xué)生建立“個(gè)人學(xué)習(xí)檔案”，建立各個(gè)階段、各個(gè)層次的學(xué)習(xí)記錄，針對(duì)每個(gè)學(xué)生的動(dòng)手能力、思維能力、理論掌握能力的不同，初步隱性地劃分為不同的層次，以便針對(duì)個(gè)體的差異進(jìn)行最近發(fā)展區(qū)域的目標(biāo)制訂。
第二，數(shù)控仿真模塊。我校建設(shè)了數(shù)控加工實(shí)驗(yàn)室，配備有數(shù)控教學(xué)用車床及數(shù)控銑床，并安裝數(shù)控加工仿真系統(tǒng)軟件及加工、制造編程軟件，學(xué)生可以學(xué)習(xí)數(shù)控設(shè)備的組成和工作原理、數(shù)控編程。針對(duì)各項(xiàng)任務(wù)要求，學(xué)生自主進(jìn)行各種類型零件、各種加工工藝要求的加工步驟、刀具選用、編程及仿真模擬練習(xí)。根據(jù)不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)及接受情況，針對(duì)學(xué)生的理解能力，不斷調(diào)整教學(xué)難度及任務(wù)，以適應(yīng)學(xué)生個(gè)體能力逐層提高的教學(xué)目的。
第三，數(shù)控加工模塊。在仿真加工訓(xùn)練以后，學(xué)生們會(huì)按進(jìn)步速度的先后進(jìn)入數(shù)控設(shè)備的實(shí)操階段。我校最近幾年投入巨大的資金創(chuàng)建了技能型人才培養(yǎng)國(guó)家級(jí)數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地，配備了相當(dāng)數(shù)量的數(shù)控車、數(shù)控銑、數(shù)控加工中心、電火花、線切割、三維雕刻機(jī)等設(shè)備。在這一模塊中，對(duì)不同教學(xué)層次的學(xué)生，可進(jìn)行不同重點(diǎn)方向的培養(yǎng)：（1）以電火花、線切割為主。對(duì)于學(xué)習(xí)成績(jī)及理解能力、實(shí)踐操作能力稍差的學(xué)生，在初步了解了其他設(shè)備的使用方法后，可以培訓(xùn)以電火花加工、線切割加工為主的數(shù)控加工技術(shù)，使這一層次的學(xué)生能找到適合自身的發(fā)展目標(biāo)。（2）以數(shù)控車為主。一方面在企業(yè)用人需要方面，這一技術(shù)群的需求量比較大；另一方面，數(shù)控車加工技術(shù)具有中等復(fù)雜程度，操作及工藝容易掌握。（3）以數(shù)控銑、加工中心為主。對(duì)一些領(lǐng)悟能力強(qiáng)、動(dòng)手能力好、成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生，可以進(jìn)行以數(shù)控銑及加工中心為主的數(shù)控加工技術(shù)培訓(xùn)。同樣符合設(shè)備的市場(chǎng)占有率及技術(shù)難度程度，學(xué)生可對(duì)一些復(fù)雜的零件進(jìn)行實(shí)際產(chǎn)品的加工優(yōu)化等。
四 模塊式一體化教學(xué)試驗(yàn)的體會(huì)
通過(guò)采用模塊式一體化的技能型人才培養(yǎng)方式，取得了一定的收效。
第一，對(duì)設(shè)備的使用有好處。可以有效地緩解設(shè)備的使用密集問(wèn)題，有效地利用學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)備；通過(guò)對(duì)學(xué)生進(jìn)行仿真練習(xí)，可發(fā)現(xiàn)在實(shí)際操作中可能遇到的工藝問(wèn)題、操作問(wèn)題等，一定程度上保護(hù)了貴重設(shè)備。
第二，對(duì)學(xué)生的發(fā)展有好處。（1）模塊式培養(yǎng)方式可使不同學(xué)習(xí)成績(jī)、不同動(dòng)手能力、不同發(fā)展?jié)摿Φ膶W(xué)生都能夠?qū)W到與自己相近的發(fā)展區(qū)域的理論與實(shí)踐知識(shí)，能滿足企業(yè)不同崗位的用人要求，使學(xué)生都能具備相應(yīng)的就業(yè)能力。（2）對(duì)于職業(yè)技能等級(jí)考試，學(xué)生們可根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇普通車床或數(shù)控加工技術(shù)的等級(jí)證。大多數(shù)學(xué)生可以考取中級(jí)工操作等級(jí)證，而表現(xiàn)突出的學(xué)生可直
接在校考取高級(jí)工操作證，提高了自己的就業(yè)能力。（3）在參加省級(jí)及國(guó)家級(jí)數(shù)控加工技術(shù)大賽中，我校學(xué)生脫穎而出，取得相當(dāng)豐碩的成果，多人多次在全國(guó)數(shù)控加工技術(shù)大賽中取得好成績(jī)，是對(duì)模塊式一體化培養(yǎng)方式的一種肯定。
第三，對(duì)教師隊(duì)伍的建設(shè)有好處。通過(guò)模塊式一體化方式培養(yǎng)技能型人才，不僅適應(yīng)了新時(shí)期的新教學(xué)任務(wù)，我校也擁有了一支專業(yè)理論基礎(chǔ)扎實(shí)、動(dòng)手能力強(qiáng)的“雙師型”教師隊(duì)伍，多人多次在全國(guó)職工數(shù)控大賽中獲獎(jiǎng)。
五 推行模塊式一體化教學(xué)有待解決的問(wèn)題
從“以能力為本位”的原則出發(fā)，以適應(yīng)市場(chǎng)需求為培養(yǎng)方向，對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改。
參考文獻(xiàn)
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文6
關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 多頭螺紋 加工操作要領(lǐng)
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，利用數(shù)控車床加工螺紋，能大大提高生產(chǎn)效率、保證螺紋加工精度，減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。下面通過(guò)螺紋零件的實(shí)際加工分析，闡述多頭螺紋的加工步驟和方法。
1 螺紋的基本特性
在機(jī)械制造中，螺紋聯(lián)接被廣泛應(yīng)用，它是在圓柱或圓錐表面上沿著螺旋線所形成的具有規(guī)定牙型的連續(xù)凸起和溝槽，有外螺紋和內(nèi)螺紋兩種。在各種機(jī)械中，螺紋零件的作用主要有以下幾點(diǎn)：一是用于連接、緊固；二是用于傳遞動(dòng)力，改變運(yùn)動(dòng)形式。三角螺紋常用于連接、堅(jiān)固；梯形螺紋和矩形螺紋常用于傳遞動(dòng)力，改變運(yùn)動(dòng)形式。由于用途不同，它們的技術(shù)要求和加工方法也不一樣。
2 加工方法
螺紋的加工，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，除采用普通機(jī)床加工外，常采用數(shù)控機(jī)床加工。數(shù)控機(jī)床加工螺紋常用G32、G92和G76三條指令。其中指令G32用于加工單行程螺紋，編程任務(wù)重，程序復(fù)雜；而采用指令G92，可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單螺紋切削循環(huán)，使程序編輯大為簡(jiǎn)化，但要求工件坯料事先必須經(jīng)過(guò)粗加工。指令G76，克服了指令G92的缺點(diǎn)，可以將工件從坯料到成品螺紋一次性加工完成，且程序簡(jiǎn)捷，可節(jié)省編程時(shí)間。在普通車床上進(jìn)行多頭螺紋車削一直是一個(gè)加工難點(diǎn)：當(dāng)?shù)谝粭l螺紋車成之后，需要手動(dòng)進(jìn)給小刀架并用百分表校正，使刀尖沿軸向精確移動(dòng)一個(gè)螺距再加工第二條螺紋；或者打開掛輪箱，調(diào)整齒輪嚙合相位，再依次加工其余各頭螺紋。受普通車床絲杠螺距誤差、掛輪箱傳動(dòng)誤差、小拖板移動(dòng)誤差等多方面的影響，多頭螺紋的導(dǎo)程和螺距難以達(dá)到很高的精度。
3 實(shí)例分析
現(xiàn)以FANUC系統(tǒng)的GSK980T車床，加工螺紋M30×3/2-5g6g為例，說(shuō)明多頭螺紋的數(shù)控加工過(guò)程：
工件要求：螺紋長(zhǎng)度為25mm，兩頭倒角為2×45°、牙表面粗糙度為Ra3.2的螺紋。采用的材料是為45#圓鋼坯料。
3.1 準(zhǔn)備工作。通過(guò)對(duì)加工零件的分析，利用車工手冊(cè)查找M30×3/2-5g6g的各項(xiàng)基本參數(shù)：該工件是導(dǎo)程為3mm紋且螺距為1.5（該參數(shù)是查表的重要依據(jù)）的雙線螺；大徑為30，公差帶為6g，查得其尺寸上偏差為-0.032、下偏差為-0.268、公差有0.236，公差要求較松；中徑為29.026，公差帶為5g，查得其尺寸上偏差為-0.032、下偏差為-0.150，公差為0.118，公差要求較緊；小徑按照大徑減去車削深度確定。螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關(guān)系近經(jīng)驗(yàn)公式ap≈0.65P，每次的背吃刀量按照初精加工及材料來(lái)確定。大徑是車削螺紋毛壞外圓的編程依據(jù)，中徑是螺紋尺寸檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)試螺紋程序的依據(jù)，小徑是編制螺紋加工程序的依據(jù)。兩邊留有一定尺寸的車刀退刀槽。
3.2 正確選擇加工刀具。螺紋車刀的種類、材質(zhì)較多，選擇時(shí)要根據(jù)被加工材料的種類合理選用，材料的牌號(hào)要根據(jù)不同的加工階段來(lái)確定。對(duì)于45#圓鋼材質(zhì)，宜選用YT15硬質(zhì)合金車刀，該刀具材料既適合于粗加工也適合于精加工，通用性較強(qiáng)，對(duì)數(shù)控車床加工螺紋而言是比較適合的。另外，還需要考慮螺紋的形狀誤差與磨制的螺紋車刀的角度、對(duì)稱度。車削45鋼螺紋，刃傾角為10°，主后角為6°，副后角為4°，刀尖角為59°16′，左右刃為直線，而刀尖圓弧半徑則由公式R0.144P確定（其中P為螺距），刀尖圓角半徑很小在磨制時(shí)要特別細(xì)心。
4 多頭螺紋加工方法及程序設(shè)計(jì)
多頭螺紋的編程方法和單頭螺紋相似，采用改變切削螺紋初始位置或初始角來(lái)實(shí)現(xiàn)。假定毛坯已經(jīng)按要求加工，螺紋車刀為T0303，采用如下兩種方法來(lái)進(jìn)行編程加工。
4.1 用G92指令來(lái)加工圓柱型多頭螺紋。G92指令是簡(jiǎn)單螺紋切削循環(huán)指令，我們可以利用先加工一個(gè)單線螺紋，然后根據(jù)多頭螺紋的結(jié)構(gòu)特性，在Z軸方向上移過(guò)一個(gè)螺距，從而實(shí)現(xiàn)多頭螺紋的加工（工件原點(diǎn)設(shè)在右端面中心）
4.2 用G33指令來(lái)加工圓柱型多頭螺紋。用G33指令來(lái)編程時(shí)，除了考慮螺紋導(dǎo)程（F值）外，還要考慮螺紋的頭數(shù)（P值）來(lái)說(shuō)明螺紋軸向的分度角。
G33 X（U） Z（W） F（E）
式中：X、Z――絕對(duì)尺寸編程的螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)（采用直徑編程）。
U、W――增量尺寸編程的螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)（采用直徑編程）
F――螺紋的導(dǎo)程
P――螺紋的頭數(shù)
4.3 應(yīng)用G76指令加工多線螺紋。
G76P（m）（r）（a）Q（dmin）R（d）；
G76X（U）Z（W）R（i）P（k）Q（d）F（L）；
式中：
m――精加工重復(fù)次數(shù)（1-99）,模態(tài)值
r――倒角量,模態(tài)值
a――刀尖角度（螺紋牙型角）,模態(tài)值,一般為60°
dmin――最小背吃刀量（半徑值），模態(tài)值
d――精加工余量（半徑值），模態(tài)值
X（U）、Z（W）――螺紋終點(diǎn)坐標(biāo)值
i――螺紋錐度值（半徑差值），若i0,則為普通圓柱螺紋，可省略
k――螺紋高度（半徑值）
d――第1刀背吃刀量（半徑值）
L――螺紋導(dǎo)程
m,r,a由地址P同時(shí)指定，例如，當(dāng)m2,r1.2L,a600時(shí)，表示為P021260
5 多頭螺紋加工的控制因素。
在運(yùn)用程序加工多頭中，要特別注意對(duì)以下問(wèn)題的控制：
5.1 表面粗糙度要求。螺紋加工的最后一刀基本采用重復(fù)切削的辦法，這樣可以獲得更光滑的牙表面，達(dá)到Ra3.2要求。
5.2 批量加工過(guò)程控制。對(duì)試件切削運(yùn)行程序之前除正常要求對(duì)刀外，在FANUC數(shù)控系統(tǒng)中要設(shè)定刀具磨損值在0.3～0.6之間，第一次加工完后用螺紋千分尺進(jìn)行精密測(cè)量并記錄數(shù)據(jù)，將磨損值減少0.2，進(jìn)行第二次自動(dòng)加工，并將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄，以后將磨損補(bǔ)償值的遞減幅度減少并觀察它的減幅與中徑的減幅的關(guān)系，重復(fù)進(jìn)行，直至將中徑尺寸調(diào)試到公差帶的中心為止。在以后的批量加工中，尺寸的變化可以用螺紋環(huán)規(guī)抽檢，并通過(guò)更改程序中的X數(shù)據(jù)，也可以通過(guò)調(diào)整刀具磨損值進(jìn)行補(bǔ)償。
參考文獻(xiàn)
［1］ 金大鷹.機(jī)械制圖［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007
