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噪音污染解決方案范文1

鄰苯二甲酸酯檢測(cè)的挑戰(zhàn)和安捷倫整體解決方案的優(yōu)勢(shì)

鄰苯二甲酸的酯類化合物稱為鄰苯二甲酸酯，常用做增塑劑以提高塑料及其制品的柔韌性、透明度、耐用性和使用壽命。研究表明，鄰苯二甲酸酯類化合物可以引起許多健康問(wèn)題，包括哮喘、內(nèi)分泌紊亂、生殖功能異常、癌癥、低出生體重、自閉癥和注意力缺陷多動(dòng)癥（ADHD）等。因此，歐盟（EU）、美國(guó)（USA），以及其他一些國(guó)家已經(jīng)開始監(jiān)管鄰苯二甲酸酯類化合物的暴露問(wèn)題。

安捷倫建立的塑化劑分析全新解決方案可滿足包括當(dāng)前美國(guó)和歐盟管控的6種該類化合物在內(nèi)的鄰苯二甲酸酯類化合物的方法，可于GC/MS和LC/ MS平臺(tái)上運(yùn)行，使用單四極桿和三重四極桿質(zhì)譜。GC/MS方法可以檢測(cè)少至50ppb的鄰苯二甲酸酯類化合物，而LC/MS方法采用三重四極桿質(zhì)譜時(shí)，靈敏度更高，可檢測(cè)1ppb水平的該類化合物。兩者的檢測(cè)水平已足夠確保上市食品中不含有超過(guò)美國(guó)、歐盟、中國(guó)大陸和臺(tái)灣地區(qū)規(guī)定限量的鄰苯二甲酸酯類化合物。

樣品制備的挑戰(zhàn)和解決方案

該GC和LC方法運(yùn)用成功的關(guān)鍵因素之一，就是要求樣品制備技術(shù)快速，并且能夠減少背景噪音。實(shí)驗(yàn)室中，其他來(lái)源的鄰苯二甲酸酯類化合物污染有許多，比如來(lái)自塑料管和容器。謹(jǐn)慎仔細(xì)的樣品制備對(duì)于獲得沒有污染和化學(xué)干擾產(chǎn)生的背景噪音的結(jié)果非常關(guān)鍵。而采用Agilent Chem Elut固相萃取小柱代替上述傳統(tǒng)方法制備樣品更簡(jiǎn)便快速，整個(gè)操作不超過(guò)10min，并且消耗更少，鄰苯二甲酸酯類化合物污染機(jī)會(huì)也更小。

圖1對(duì)比了采用Chem Elut固相萃取及傳統(tǒng)液液萃取制備樣品的分析狀況，顯然前者背景噪音低，無(wú)污染。

在LC/MS分析中，臺(tái)灣FDA建立了一種甲醇提取并超聲20min的全新方法，用于飲料、食品粉、健康護(hù)理產(chǎn)品和烤制食品的樣品提取。樣品制備前加入了一個(gè)內(nèi)標(biāo)，保證方法定量分析的準(zhǔn)確性。

定量分析的靈敏度和線性

GC/MS和GC/MS/MS方法檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)溶液的靈敏度已輕松超過(guò)了中國(guó)大陸（GB21911-2008）和臺(tái)灣地區(qū)對(duì)鄰苯二甲酸酯類化合物的限量規(guī)定，即食品中任何該類化合物的含量不得超過(guò)1ppm。不管使用單四極桿（MSD）還是三重四極桿質(zhì)譜平臺(tái)，檢測(cè)靈敏度均在50～100ppb范圍內(nèi)，定量的線性相關(guān)系數(shù)（R2）大于等于0.992。

采用LC/MS法同時(shí)分析30種鄰苯二甲酸酯類化合物的甲醇溶液，得到的儀器檢測(cè)限范圍是50～500ppb。LC/MS/MS法提供的儀器檢測(cè)限（IDL）遠(yuǎn)低于臺(tái)灣FDA 20ppb的限量要求。定量的線性相關(guān)系數(shù)R2遠(yuǎn)大于或等于0.9947（萃取離子流色譜圖見圖2）。同時(shí)采用C18色譜柱，建立了分離14種鄰苯二甲酸酯類化合物的同分異構(gòu)體，尤其是DIBP和DBP的LC/ MS/MS方法。

噪音污染解決方案范文2

來(lái)自南京江寧的海歸博士陳天蛋，心情放松地望著這些剛建好的隔音室，非常愉悅，因?yàn)檫@些隔音房由新研制出的高科技?jí)Π褰ǔ桑苡行У販p輕幾百名一線生產(chǎn)工人因噪聲而形成的不同程度耳鳴耳眩、甚至是聽力失聰問(wèn)題……

從美國(guó)回到南京

陳天蛋在美國(guó)讀完博士學(xué)位后，被美國(guó)硅谷的一家高科技公司聘請(qǐng)，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，主導(dǎo)開發(fā)一種超低能耗墻板。在這個(gè)位置上他帶著一個(gè)多人的科研團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)兩年多在實(shí)驗(yàn)室中開發(fā)出一種生產(chǎn)能耗僅為石膏板十分之一的綠色節(jié)能墻板。該產(chǎn)品被美國(guó)眾多主流媒體，包括《時(shí)代雜志》、《財(cái)富期刊》、《商業(yè)周刊》以及華爾街日?qǐng)?bào)等紛紛報(bào)道，美國(guó)《大眾科學(xué)》將該產(chǎn)品列為建材類產(chǎn)品中最具創(chuàng)新性的材料技術(shù)突破。作為該技術(shù)的主導(dǎo)科學(xué)家，他很快作為杰出人才獲得美國(guó)的綠卡。如果選擇繼續(xù)在美國(guó)工作，他可以在幾乎沒有任何風(fēng)險(xiǎn)的條件下實(shí)現(xiàn)美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的夢(mèng)想，年薪超過(guò)10萬(wàn)美金的薪水，在創(chuàng)業(yè)型公司領(lǐng)導(dǎo)核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在公司擁有股票期權(quán)。在他辭職之前的幾個(gè)月內(nèi)，原就職公司剛剛獲得近億美元的第三輪風(fēng)險(xiǎn)投資，公司有望在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)上市目標(biāo)。如果公司上市，陳天蛋作為核心科學(xué)家，毫無(wú)疑問(wèn)地可以實(shí)現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)的股票期權(quán)受益。

但是，陳天蛋總是覺得這并不是他想要的生活。留學(xué)這些年的經(jīng)歷，讓他對(duì)回國(guó)有一份特殊的期待。畢業(yè)后的工作經(jīng)歷也讓他清楚地認(rèn)識(shí)到，作為華人在一個(gè)背井離鄉(xiāng)的環(huán)境里打拼，內(nèi)心還是沒有歸屬感的。也就在這時(shí)候，他身邊一些早先回國(guó)發(fā)展的朋友給了他很多信心和鼓勵(lì)。“每次跟他們聊天，他們都在跟我說(shuō)國(guó)內(nèi)發(fā)展的環(huán)境更好，機(jī)遇很多。這也讓我感到十分心動(dòng)，那里畢竟是自己的地方，發(fā)展會(huì)更安心。”于是陳天蛋準(zhǔn)備回國(guó)考察了。

陳天蛋希望能“推動(dòng)綠色建材以及綠色節(jié)能建筑”在中國(guó)的發(fā)展，將綠色建筑、生態(tài)建筑的內(nèi)涵滲透到中國(guó)人的理念當(dāng)中。這種“以人為本”、“人、建筑、自然”三者之間的和諧統(tǒng)一，也就是“天人合一”，既是世界的發(fā)展趨勢(shì)，也是中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)。

2009年，在來(lái)江寧兩次實(shí)地調(diào)研創(chuàng)業(yè)環(huán)境之后，他毅然辭去在美國(guó)加州硅谷的高薪工作，于當(dāng)年10月舉家從美國(guó)加州搬回江寧。在江寧這塊熱土上，開始追逐自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。

推開產(chǎn)業(yè)空白的大門

陳天蛋說(shuō)，“中國(guó)今天涌現(xiàn)的機(jī)會(huì)如此難得，我不能錯(cuò)過(guò)。中國(guó)綠色節(jié)能建筑尚處于發(fā)展的初級(jí)階段，需要有更多的企業(yè)、設(shè)計(jì)院和政府機(jī)構(gòu)的參與。要發(fā)展高性能綠色節(jié)能建筑，當(dāng)然必須要高性能的新材料，否則設(shè)計(jì)師也是巧婦難為無(wú)米之炊。我在美國(guó)有多年工作經(jīng)驗(yàn)，懂得高科技建材行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，成功開發(fā)了系列節(jié)能產(chǎn)品。中國(guó)大的公司更多時(shí)候的考慮是如果提升產(chǎn)能、降低成本或完善渠道，而小的公司更沒有任何資金和技術(shù)實(shí)力嘗試開發(fā)。在中國(guó)的建材行業(yè)，科技進(jìn)步還非常緩慢，嚴(yán)重缺乏一些創(chuàng)新性的高新節(jié)能建材產(chǎn)品。希望能應(yīng)用我多年的新材料開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出完全符合中國(guó)國(guó)情的節(jié)能產(chǎn)品”。

和人們能想象到的一樣，陳天蛋也經(jīng)歷了艱難的創(chuàng)業(yè)歷程。創(chuàng)業(yè)階段的生活條件和當(dāng)初的預(yù)期有落差，而且這個(gè)落差并不小。剛開公司的時(shí)候，他和太太兩人沒有住房，只能租住一個(gè)不到45平米的小屋；只能靠步行和擠公交出門辦理事項(xiàng)。

產(chǎn)品的研發(fā)、原材料的采購(gòu)、開發(fā)出來(lái)的樣品測(cè)試，全部是他一肩挑起。為盡快加速產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)的工業(yè)化進(jìn)程，在初期人手非常有限和盡可能減少研發(fā)經(jīng)費(fèi)的前提下，他連續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間是每周七天工作，晚上也是在實(shí)驗(yàn)室工作到深夜才回家。經(jīng)過(guò)辛苦努力，公司的第一款產(chǎn)品超級(jí)隔聲墻板就初步定型，在2010年8月開始試銷售。

他的成果與產(chǎn)品，助推了地方的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，也提高和擴(kuò)大了江寧區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和氛圍，還培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的高科技研發(fā)人員。

專注于客戶解決方案

產(chǎn)品初步開發(fā)出來(lái)，但是產(chǎn)品的市場(chǎng)的開拓是一個(gè)更大的難題，對(duì)于推廣他公司開發(fā)的創(chuàng)新型的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)更是如此。

為了盡快打開市場(chǎng)，更好地用公司的產(chǎn)品為客戶提供解決方案，他每天帶新材料產(chǎn)品拜訪客戶，竭力說(shuō)服客戶認(rèn)同其產(chǎn)品的價(jià)值。他始終認(rèn)為，一個(gè)好的產(chǎn)品，必須能解決社會(huì)和個(gè)人的面臨的困難，滿足他們的需要。

很快，公司接到來(lái)自中石化儀征化纖的通知，要求他到現(xiàn)場(chǎng)察看解決困擾他們多年的生產(chǎn)線噪音污染問(wèn)題。這種中空纖維生產(chǎn)線工作時(shí)的噪音高達(dá)110分貝左右，在生產(chǎn)線附近兩個(gè)人即使相距半米，也沒有任何辦法聽得見彼此的說(shuō)話聲。有統(tǒng)計(jì)顯示該公司一線的生產(chǎn)工人，絕大部分都出現(xiàn)了不同程度的耳鳴、耳眩甚至是聽力失聰，嚴(yán)重?fù)p害了工人的身心健康。雖然設(shè)計(jì)一個(gè)工業(yè)隔聲室，但實(shí)現(xiàn)的公司利潤(rùn)非常低。陳天蛋和公司的技術(shù)人員親臨現(xiàn)場(chǎng)，在高噪音環(huán)境下經(jīng)過(guò)大量的調(diào)研和分析測(cè)試，提出了一整套的解決方案。使用他的方案和他公司的產(chǎn)品，新建的隔聲室隔聲效果非常顯著，工人甚至可以在離機(jī)器一米遠(yuǎn)的隔聲室內(nèi)安靜地閱讀報(bào)表和資料。

2011年4月，在中石化總部了解到該隔聲房的突出性能之后，一次性撥款400萬(wàn)要將儀征化纖老的30個(gè)隔聲房按照其設(shè)計(jì)的方案重新建設(shè)，并決定于2011年6月下旬就此項(xiàng)目到儀征化纖拍攝專題紀(jì)錄片，要將該技術(shù)推廣到中石化其他分公司，改善更多的職工工作環(huán)境，保護(hù)一線工人的身心健康。

接著，國(guó)內(nèi)某大型機(jī)場(chǎng)周邊的幾十萬(wàn)居民長(zhǎng)期受到飛機(jī)噪音的困擾，日常生活嚴(yán)重被影響的問(wèn)題，也傳到了陳天蛋的耳中。而且為了抵抗噪音干擾，不少居民還曾采取過(guò)激的措施來(lái)解決。為了處理好這個(gè)客戶解決方案，陳天蛋潛心鉆研。因?yàn)樗溃绻惶幚淼卯?dāng)，可能會(huì)引發(fā)。

噪音污染解決方案范文3

城市化是把美麗的雙刃劍，大刀闊斧的城市化進(jìn)程帶來(lái)了日漸擁堵的生存環(huán)境，亦帶動(dòng)了城市物流的發(fā)展。業(yè)內(nèi)對(duì)城市化物流供應(yīng)鏈管理進(jìn)行了努力的探索，全球物流領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者――德國(guó)郵政DHL提供了城市供應(yīng)鏈管理的解決方案，用DHL企業(yè)發(fā)展高級(jí)副總裁伍榮和的話來(lái)說(shuō)，就是“學(xué)會(huì)用創(chuàng)新的目光去管理供應(yīng)鏈的未來(lái)。”

物流業(yè)作為創(chuàng)新型的行業(yè)，過(guò)去幾年許多業(yè)內(nèi)人士都在探索創(chuàng)新的變革。在DHL看來(lái)，綠色物流正賦予著全球城市集群發(fā)展更為強(qiáng)盛的生命力，并以迅猛的姿態(tài)，高效推動(dòng)著當(dāng)今產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張。

創(chuàng)新城市物流

縱觀全球大型一二線城市，擁堵的卡車，狹隘的道路，多樣化的顧客需求，讓物流商的服務(wù)效率并不是特別高。大城市的貨品物流分銷與供應(yīng)鏈局面已經(jīng)變得相對(duì)復(fù)雜。

當(dāng)下，大城市物流正面臨非常明顯的挑戰(zhàn)：資金不足、交通擁堵、勞動(dòng)力市場(chǎng)不平衡、污染嚴(yán)重、交通設(shè)施不完善等。這也從另一側(cè)面積極呼喚更多創(chuàng)新型物流解決方案的出臺(tái)。當(dāng)卡車運(yùn)送堵塞了道路，城市供應(yīng)鏈顯得靈活性不足。在這樣的情況下，供應(yīng)商需要加大儲(chǔ)備量，在成本和投資方面自然非常吃力。

物流盡量攻克這些挑戰(zhàn)，要讓城市的基礎(chǔ)設(shè)施得到一些發(fā)展。到底大城市做哪些改變才能讓物流更加有效？事實(shí)上，一個(gè)城市的發(fā)展規(guī)劃，不但要直接規(guī)劃物流設(shè)施及物流項(xiàng)目，如建設(shè)公路、橋梁、建物流基地、倉(cāng)庫(kù)等，還需要以物流為約束條件，來(lái)規(guī)劃整個(gè)市區(qū)，如工廠、住宅、車站、機(jī)場(chǎng)等。

緩解交通堵塞，提高投遞效率，改善空氣污染，是解決城市物流方的主要著力點(diǎn)。DHL提出了DHL Solutions and Inovations理念 (以下簡(jiǎn)稱DSI) ，綜合一系列的手段，例如應(yīng)用高科技信息技術(shù)，統(tǒng)籌區(qū)域物流運(yùn)輸和使用電瓶車減少噪音等，這些就是DHL為城市物流提出的創(chuàng)新性運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

綜合運(yùn)用傳感器、RFID、綠色物流、智能車輛、電子服務(wù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、次日達(dá)、條形碼這些高科技開設(shè)，DHL在大城市里的物流運(yùn)作變得高效而與眾不同。DHL通過(guò)不斷嘗試相關(guān)的想法和數(shù)據(jù)測(cè)試，為消費(fèi)類電子產(chǎn)品，例如戴爾、惠普這樣的電腦生產(chǎn)設(shè)備商提供完整的解決方案。

DHL為區(qū)域物流提供了全面的統(tǒng)籌觀念，例如思考怎樣減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)的二氧化碳排放，怎樣在相關(guān)城市之間提高物流的效率，怎樣在城市之間實(shí)現(xiàn)交貨的最大化并減少返空率，兼顧實(shí)現(xiàn)夜間的交通等等問(wèn)題。

為減少交通壓力，讓交付時(shí)間更加準(zhǔn)確，DHL從“西斯洛磯機(jī)場(chǎng)”運(yùn)輸?shù)男问将@取了經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)，提出用電動(dòng)汽車來(lái)運(yùn)輸更好地解決碳排放問(wèn)題。電動(dòng)汽車可以在夜間行使配送，不僅有利于降低裝貨和卸貨的噪音，由于配送的整合還可以把資源的利用率從40%提高到95%。在降低了碳排放的同時(shí)還對(duì)環(huán)境更為。

“西斯洛磯機(jī)場(chǎng)”是一種值得借鑒學(xué)習(xí)的管理方式，具體來(lái)說(shuō)，物流公司將倉(cāng)儲(chǔ)基地設(shè)在西斯洛杉機(jī)場(chǎng)附近，有利于減少壓力，以最快的速度送到機(jī)場(chǎng)。不造成交通的堵塞。為城市物流創(chuàng)造有利的交通環(huán)境。

為了解決內(nèi)陸的城市的交通堵塞的問(wèn)題，DHL也為顧客提供的一些解決方案，例如增加比原來(lái)汽車大概要提高每小時(shí)5―8公里左右的運(yùn)輸速度。據(jù)了解，DHL目前正在迪拜做的城市物流的計(jì)劃，在吉隆坡也做了相關(guān)的計(jì)劃。

冷鏈物流成為重點(diǎn)

德國(guó)郵政集團(tuán)DHL解決方案及創(chuàng)新部門負(fù)責(zé)人PetraKiwitt日前向外界透露，DHL已經(jīng)將冷鏈、產(chǎn)品召回和城市物流作為2010年的重要研究和發(fā)展課題。

DHL在德國(guó)波恩設(shè)立了研發(fā)中心，城市物流的冷凍食品供應(yīng)鏈問(wèn)題便是其中的一大研究課題。DHL對(duì)于“冷鏈物流”的供應(yīng)鏈溫控研究漸漸起步，如今已發(fā)明一種智能傳感器，可利用RFID技術(shù)傳送到中央IT監(jiān)控系統(tǒng)并主動(dòng)警報(bào)。

據(jù)了解，把智能傳感器放到貨柜里面，通過(guò)觀察LED顯示屏的顏色的改變，可以了解里面的濕度和溫度的改變，從而掌握物流運(yùn)輸過(guò)程中貨柜里食物和藥品的保鮮程度。

智能傳感器大約有兩張信用卡大小，在對(duì)應(yīng)的顏色中可以讀取貨物的新鮮程度和質(zhì)量程度，而且還可以重新再在使用。在插入另外一個(gè)貨柜后，可以顯示另外的濕度和溫度，業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，這個(gè)傳感器的性價(jià)比非常高。

根據(jù)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)因時(shí)而變，發(fā)明新型的智能感應(yīng)器只是DHL物流創(chuàng)新方案中的一個(gè)案例。也許這就是創(chuàng)新的要義。 “作為物流商和供應(yīng)鏈的管理，我們總能想出更好的辦法如何更有效的幫助顧客取得有更高效的生活，尤其是對(duì)城市居住者。” DHL副總伍榮和在日前美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的年會(huì)上如是說(shuō)。

“通過(guò)不同部門之間發(fā)展、分送、調(diào)度的分工，DHL針對(duì)不同行業(yè)的客戶提供了不同的業(yè)務(wù)以及解決方案，從而為應(yīng)對(duì)城市化中的物流挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。”據(jù)了解,DHL解決方案和創(chuàng)新部門在2010年底前打算完成冷鏈、貨物回收和三個(gè)課題發(fā)展“交付”業(yè)務(wù)。

綠色物流的探索

DHL在綠色物流上做了很多探索。除了城市物流和冷鏈，貨品的回收問(wèn)題也是DHL研究中心的主題之一。針對(duì)客戶郵購(gòu)的物品以及廢舊電池的逆向物流問(wèn)題，DHL也對(duì)于逆向物流的綜合運(yùn)輸提供了解決方案：利用概念電單車和RFID技術(shù)，以便讓各方物流商達(dá)到更好的協(xié)調(diào)。概念電單車可以利用車身上的光能吸收板，為安裝在尾輪上的電動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)能。

“在高速發(fā)展的工業(yè)化社會(huì)，物流行業(yè)對(duì)整個(gè)環(huán)境的影響挑戰(zhàn)性很大，很多物流公司都在提倡綠色物流。但是物流企業(yè)每天碰到的問(wèn)題很多，如氣候的變化，大氣的污染等，汽車用油價(jià)格長(zhǎng)期居高不下，汽車廢氣等也都是很大的課題。”德國(guó)郵政DHL企業(yè)發(fā)展高級(jí)副總裁伍榮和在2010美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)上如是說(shuō)。“我們不去重復(fù)發(fā)明其他公司已經(jīng)發(fā)明的東西，創(chuàng)新就存在于供應(yīng)鏈和物流之中。”

“物流業(yè)是否創(chuàng)新型的行業(yè)？這一點(diǎn)已經(jīng)毋庸置疑。” 綠色物流作為一種基于可持續(xù)發(fā)展思想、追求環(huán)境友好、資源節(jié)約的物流方式，可以幫助人們有效地處理城市物流發(fā)展和環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，正在受到許多國(guó)家的重視。

50年代到70年代，DHL對(duì)物流集裝箱進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化嘗試，80年代，DHL開始探索為顧客提供量身定做的次日達(dá)服務(wù)。當(dāng)今，隨著物流已成了世界上各大城市規(guī)劃和城市建設(shè)要研究的一項(xiàng)重點(diǎn)，DHL企業(yè)發(fā)展高級(jí)副總裁表示，“綠色物流大趨勢(shì)的興起，要求業(yè)界真正找尋出相對(duì)應(yīng)的解決方案。”

DHL通過(guò)更好的設(shè)計(jì)卡車，讓卡車更好的利用燃油。“30%的油耗取決于開車的方式，而不是取決于車本身的性能，就是開車的方式絕大多數(shù)取決于開的方式來(lái)節(jié)省油。”DHL想到了把小的卡片放在卡車司機(jī)的腳下面，DHL把感應(yīng)器放在司機(jī)的腳下，通過(guò)記錄他們的駕駛情況來(lái)達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)的效率。通過(guò)這種測(cè)量司機(jī)的行車方式可以有標(biāo)準(zhǔn)化行為，我們通過(guò)這樣就可以糾正司機(jī)的駕駛行為，能節(jié)省20―30%的燃油消耗。

DHL還發(fā)明了智能開關(guān)來(lái)減少二氧化碳的排放。在不需要每處都照明的大房間里，DHL的智能開關(guān)安在宴會(huì)廳，可以根據(jù)情況來(lái)開關(guān)燈，不會(huì)改變整個(gè)宴會(huì)廳里面的照明設(shè)施，也不需要總開關(guān)，只需要在房屋的不同地方設(shè)置開關(guān)。這種開關(guān)在房地產(chǎn)當(dāng)中容易達(dá)到實(shí)現(xiàn)節(jié)能的功效。

目前，DHL在柏林建立了“智能卡車技術(shù)”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)基地。柏林出租車都裝有GPS，柏林出租車知道哪些地段沒有堵車，了解每個(gè)地方車的行使情況，可以提高DHL的配送率和貨運(yùn)的速度，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)也節(jié)能。

在城市化高速發(fā)展的今天，尤其是在中國(guó)，人們都能深深地感受到都市的爆炸性的成長(zhǎng)。龐大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、劇增人口數(shù)量和嚴(yán)峻的氣候問(wèn)題，亦讓人對(duì)城市發(fā)展相伴而來(lái)的物流挑戰(zhàn)憂心忡忡。

伍榮和還談及了新加坡成為世界物流中心經(jīng)驗(yàn)，“新加坡人口有400萬(wàn)，人口如此稀少又狹小的地區(qū)，如何發(fā)展成為世界高效能的物流創(chuàng)新中心？答案只有一個(gè)，就是創(chuàng)新，DHL通過(guò)解決方案和創(chuàng)新，學(xué)會(huì)去管理供應(yīng)鏈的未來(lái)。”

創(chuàng)新是很好界定領(lǐng)導(dǎo)和追隨者的指標(biāo)，我們不會(huì)說(shuō)重新發(fā)明其他公司已經(jīng)發(fā)明的東西，創(chuàng)新也可以體現(xiàn)在供應(yīng)鏈里面已經(jīng)發(fā)明的東西，創(chuàng)新存在供應(yīng)鏈與物流之間。盡管發(fā)達(dá)國(guó)家中的城市物流發(fā)展的背景不盡相同，但基本上都會(huì)通過(guò)更加合理的城市物流規(guī)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。

在城市化進(jìn)程中，綠色物流的基本理念已經(jīng)逐漸成為全人類的共識(shí)；他們?cè)谠O(shè)置環(huán)保專區(qū)、大力發(fā)展城市共同配送、城市交通信息系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)以及物流配送設(shè)備設(shè)施建設(shè)與管理等方面獲得了非常成功的經(jīng)驗(yàn)。

噪音污染解決方案范文4

關(guān)鍵詞：水電站土建，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，問(wèn)題，解決方案

前言：水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)水電工程的質(zhì)量安全。在進(jìn)行水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要注意其中常見的一些問(wèn)題，嚴(yán)格遵守水電工程設(shè)計(jì)中的要求、標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范，對(duì)其要保持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，確保整個(gè)水電工程的質(zhì)量以及供電安全。由于水電站施工在整個(gè)水電站土建工程中占用的時(shí)間很長(zhǎng)，因此一定要加以重視。

一、水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見的問(wèn)題

1.1、關(guān)于樓層平面剛度問(wèn)題

有些水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在結(jié)構(gòu)布置時(shí)由于沒有基本的結(jié)構(gòu)觀念和必要措施，就采取了樓板變形這種計(jì)算程序。雖然在數(shù)學(xué)力學(xué)模型中計(jì)算機(jī)程序編程是成立的并且還可以說(shuō)準(zhǔn)確無(wú)誤，可卻很難確定樓板具體的變形程度。所以此時(shí)水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必然會(huì)有結(jié)構(gòu)不安全成分、一些部位安全或構(gòu)件的儲(chǔ)備太大等現(xiàn)象存在。在進(jìn)行水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能的采取剛性樓面的設(shè)計(jì)方案，其目的是使計(jì)算機(jī)程序的計(jì)算結(jié)果能夠反映出其結(jié)構(gòu)具體受力情況而不使水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出現(xiàn)根本性的誤差。可是，如果要想實(shí)現(xiàn)這些，在進(jìn)行水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)就要盡量不采用那些樓面平面有變形的，就如塊體間成“縮頸”連接、樓層大開、外伸翼塊過(guò)長(zhǎng)、凹槽缺口過(guò)深等。

1.2、關(guān)于縫寬與結(jié)構(gòu)縫設(shè)置問(wèn)題

對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)而言溫度變化對(duì)其有著很大的影響，所以，水電工程物特別是較長(zhǎng)的水電工程物對(duì)其設(shè)置伸縮縫是非常有必要的。可是由于一些水電工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員采取后澆帶減少溫度影響而不采取伸縮縫，這樣做存在很大的問(wèn)題。由于后澆帶對(duì)于溫度變化沒有太大的影響，因此不能解決溫度變化的問(wèn)題，最多也只能降低混凝土材料干縮的影響。當(dāng)混凝土完全封閉以后，若是水電站結(jié)構(gòu)再次遭受到溫度變化的影響，后澆帶所起作用就幾乎為零。有時(shí)某些較長(zhǎng)的水電站結(jié)構(gòu)不能或者是不便設(shè)置伸縮縫時(shí)，可使用其他的構(gòu)造進(jìn)行加強(qiáng)，不是只設(shè)置施工后澆帶就可以的，如：一些溫度變化影響大的部位可配置直徑較小、間距較密的溫度筋，對(duì)頂層屋面要加強(qiáng)隔熱保溫措施、采取預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)等。

1.3、關(guān)于站址選擇問(wèn)題

在進(jìn)行水電站址選擇時(shí)一定要與規(guī)劃部門以及國(guó)土部門等各方面的要求相結(jié)合，盡量選擇可以直接利用市政設(shè)施和水源、道路連接短、避開斷層、拆遷量少、地形平坦地區(qū)、高差較大或者是山區(qū)風(fēng)口的地形，且盡量避免搬遷路線經(jīng)過(guò)墳?zāi)够虿疬w房屋。當(dāng)遇到特殊情況時(shí)就采取總平面局部切角、平移、旋轉(zhuǎn)等方法降低整個(gè)水電站土建工程的造價(jià)以及賠償費(fèi)用。在進(jìn)行水電站站址選擇時(shí)要進(jìn)行多方案對(duì)比，以保證最終方案設(shè)計(jì)科學(xué)合理。

1.4、關(guān)于地基的處理問(wèn)題

在進(jìn)行水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)地基的處理也是比較重要的，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要充分了解地下情況，在水電站選擇的站址地下是否有防空洞、主要管道、文物遺跡、地下文物等，地基是否在滑坡地區(qū)、區(qū)域性斷裂帶、礦區(qū)采空區(qū)等上面。若上面所說(shuō)的不能夠做到提前并充分的了解就很可能導(dǎo)致額外的地基處理費(fèi)用及不必要的拆遷的事情發(fā)生。

二、水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)常見問(wèn)題的解決方案

2.1、如何進(jìn)行站址選擇

當(dāng)進(jìn)行水電站站址的選擇時(shí)一定要首先考慮平坦開闊的地帶，并且還要與村莊或者是居民區(qū)有一定的距離，這樣不但使供電更加方便還使居民免受到噪音的污染。還要注意的是水電站站址選擇時(shí)應(yīng)選擇季風(fēng)方向的垂直方向或者是居民點(diǎn)下方向，這對(duì)于降低噪音污染有很大好處。為了使水電站免受洪澇災(zāi)害的影響，不要把水電站建在低洼地帶。在進(jìn)行水電站選址時(shí)還要去考慮地質(zhì)狀況，要盡可能的選擇地質(zhì)較為穩(wěn)定的地段，減少滑坡、潛泥石流等一些潛在的災(zāi)害，這也威脅著水電站正常的運(yùn)行。要想確保水電站的安全運(yùn)行，在進(jìn)行選擇時(shí)不只要考慮噪音、自然災(zāi)害，供電安全等問(wèn)題，還要考慮水電站工作人員生活是否方便，要盡可能把水電站建在交通安全方便的地方。

2.2、提高水電建筑主體結(jié)構(gòu)的性能

在水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到水電站建筑主體結(jié)構(gòu)性能，提高水電站建筑主體結(jié)構(gòu)的性能對(duì)于提高水電站供電能力有著很大好處。要想提高水電站建筑主體結(jié)構(gòu)的性能，對(duì)于水電站站址的的選擇一定要避免建在那些不穩(wěn)定地區(qū)，這也是確保水電站能夠正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。此外，水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位還要采用其它的關(guān)鍵措施，以提高其水電建筑物主體結(jié)構(gòu)的性能。比如說(shuō)，對(duì)地基建設(shè)進(jìn)行鞏固，但不只是簡(jiǎn)單的對(duì)水電站上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。對(duì)地基建設(shè)的鞏固對(duì)于整個(gè)水電建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性都有很大的影響。注意，水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位還應(yīng)該依照水電站的具體環(huán)境和工作范疇等實(shí)際實(shí)況去設(shè)置多道防線，這會(huì)使水電站主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及抗破壞性能有很大的提高。

2.3、關(guān)于總圖布置問(wèn)題的解決方案

對(duì)于給排水接口、消防安全距離以及道路接口等方面要進(jìn)行優(yōu)化。按照規(guī)程、規(guī)范科學(xué)的布置那些已經(jīng)確定規(guī)模的建筑物，對(duì)于一些可共同使用的公共設(shè)施要盡量合并公用，如果可以盡量使道路占地面更少，平面的布置更為緊湊，這樣不但節(jié)約用地，還解決土地短缺問(wèn)題。對(duì)于水電站的內(nèi)室可一個(gè)跨供兩個(gè)出線間隔使用，把主控室，電容器室以及配電室結(jié)合成一個(gè)整體，使整個(gè)水電站整體的面積都縮小，節(jié)約了用地面積。

2.4、加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)

由于水電站設(shè)計(jì)在整個(gè)水電站土建工程中占據(jù)核心地位，所以要想加強(qiáng)水電站土建結(jié)構(gòu)的組織設(shè)計(jì)能力，必須重視水電站設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。若水電站的組織設(shè)計(jì)不能做到科學(xué)合理，這對(duì)整個(gè)水電站土建工程的質(zhì)量都有影響。如果要想加強(qiáng)水電站土建結(jié)構(gòu)的組織設(shè)計(jì)能力必須先從設(shè)計(jì)人員這個(gè)這個(gè)地方進(jìn)行突破，因?yàn)闊o(wú)論設(shè)備再好，后備資源再充足，若水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員專業(yè)水平不高，對(duì)其不重視，那也不能使水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平提高上去。

因此，水電設(shè)計(jì)單位應(yīng)該提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)，使設(shè)計(jì)人員能夠認(rèn)識(shí)到水電站土建工程施工質(zhì)量的重要性，增強(qiáng)安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)，并及時(shí)和一次專業(yè)人員、二次專業(yè)人員相配合，設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的方案，對(duì)在施工時(shí)可能出現(xiàn)的或者是常見的問(wèn)題進(jìn)行深入的分析，找出問(wèn)題的解決方案。注意在施工的過(guò)程當(dāng)中要加強(qiáng)管理，并嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)有問(wèn)題發(fā)現(xiàn)時(shí)要及時(shí)找相關(guān)人員進(jìn)行協(xié)商，并及時(shí)找出解決方案，以確保水電站的質(zhì)量安全。

結(jié)束語(yǔ)：

如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們對(duì)生活水平的要求越來(lái)越高，而電力系統(tǒng)又是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展得以維持的重要系統(tǒng)，因此把水電站建好是非常重要的，當(dāng)進(jìn)行水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)一定要認(rèn)真分析，做好足夠的了解工作，找出水電站土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見的一些問(wèn)題并及時(shí)找出解決方案，只有這樣才能確保水電站的質(zhì)量，降低工程成本，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)能持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)：

噪音污染解決方案范文5

【關(guān)鍵詞】廣場(chǎng)舞；和諧

一般意義上來(lái)講，跳廣場(chǎng)舞者，主要為45至65歲的中老年人，其中女性老人居多，所以，“廣場(chǎng)舞大媽”一詞便應(yīng)運(yùn)而生。雖然選擇跳廣場(chǎng)舞的動(dòng)機(jī)眾多，但總的來(lái)說(shuō)，社區(qū)大媽選擇跳廣場(chǎng)舞主要是將跳舞作為一種廉價(jià)的文化娛樂(lè)消費(fèi)方式，并在此基礎(chǔ)上鍛煉身體及在業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)與附近小區(qū)其他民眾的交流聯(lián)系，增進(jìn)彼此感情。小區(qū)跳廣場(chǎng)舞以尋求文化娛樂(lè)感滿足和本著鍛煉身體為目的（在國(guó)外可能還有展示中華文化和中國(guó)大媽風(fēng)采的功能）是合理且具有積極意義的。

但是近年來(lái)，隨著“ 紹興廣場(chǎng)舞大媽遭潑油“ 到”北京某物業(yè)公司在廣場(chǎng)撒渣土對(duì)抗廣場(chǎng)舞大媽“ 再到“溫州某小區(qū)購(gòu)買26萬(wàn)元高音喇叭嚇退廣場(chǎng)舞大媽”等新聞相繼頻繁爆出，廣場(chǎng)舞如同過(guò)街老鼠一樣被各地部分不滿民眾“痛打”。

而目前解決這種沖突的辦法卻是信仰叢林法則的“以暴制暴”方式，顯然“叢林法則”無(wú)益于沖突問(wèn)題的最終妥善解決。“廣場(chǎng)舞大媽遭潑油”等暴力對(duì)抗舉動(dòng)只能視為一種宣泄不滿情緒的不合理舉措，且這些暴力舉動(dòng)輕則傷害社區(qū)鄰里居民感情，影響社區(qū)和諧，重則激化社會(huì)矛盾，影響社會(huì)治安。

按照《中華人名共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》規(guī)定：“環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理人員、、，由其所在單位或者上級(jí)主管機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，可依法追究刑事責(zé)任。”地方政府只有積極主動(dòng)地協(xié)調(diào)和處理好社區(qū)其他居民“要休息”和中老年居民“要娛樂(lè)”的矛盾利益關(guān)系，才能讓不滿的情緒得到合理的宣泄，社區(qū)居民關(guān)系才能更加融洽。

“大跳廣場(chǎng)舞”真正傷害的是法律的尊嚴(yán)。“法律條規(guī)”在中國(guó)大媽的字典里仿佛寫的不夠大，但在國(guó)外中國(guó)大媽“大跳廣場(chǎng)舞”的舉動(dòng)卻會(huì)受到當(dāng)?shù)胤傻膰?yán)懲。還記得最近美國(guó)《僑報(bào)》報(bào)道：“一支華人舞蹈隊(duì)在紐約布魯克林的日落公園排練時(shí)，遭到附近居民的多次報(bào)警，前來(lái)的警察依法逮捕了該舞蹈隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)。”仿佛只有當(dāng)在國(guó)外中國(guó)大媽“大跳廣場(chǎng)舞”被捕才會(huì)成為新聞，在大多數(shù)中國(guó)人看來(lái)大媽“大跳廣場(chǎng)舞”會(huì)被捕似乎是天方夜譚，大家會(huì)認(rèn)為這是一件很小的事，談不上會(huì)被捕這么嚴(yán)重。然而根據(jù)《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》第六十一條規(guī)定：“受到環(huán)境噪聲污染威海的單位和個(gè)人，有權(quán)要求加害人排除危害；造成歲損失的，依法賠償損失。”中國(guó)法律有明確規(guī)定，可為何鮮有人通過(guò)合理的法律渠道去申訴呢，而是只有通過(guò)這種感性行動(dòng)――“暴力式的沖突”才能成為引起大家關(guān)注的眼球呢？究其原因，是部分公眾的法律意識(shí)不強(qiáng)，廣場(chǎng)舞大媽眼中的“價(jià)值合理行動(dòng)”――廣場(chǎng)舞顯然需要在特定的場(chǎng)合，特定的形式限定范圍內(nèi)，加之以約束，才能算上是合理的價(jià)值行動(dòng)。

“大跳廣場(chǎng)舞”引發(fā)的問(wèn)題給我們留下的是去思考如何找到一個(gè)合適的“安全閥”――通過(guò)將過(guò)量的小區(qū)居民的不滿情緒――這一蒸汽不斷排出，而且能夠不破壞整個(gè)社區(qū)和諧的結(jié)構(gòu)，充當(dāng)居民發(fā)泄敵意的出口。本文就解決該問(wèn)題展開以下思考：

建議一：社區(qū)管理委員會(huì)應(yīng)嘗試建立沖突雙方穩(wěn)定的溝通協(xié)商機(jī)制。讓社區(qū)居民充分進(jìn)行良性的社會(huì)互動(dòng)，積極有效地溝通，加深彼此間的聯(lián)系，促使解決問(wèn)題的手段趨于理性化。按照霍斯曼的理性命題――人類的社會(huì)行為不是單純的刺激-反應(yīng)，而是一種理性的行為，人們?cè)谶x擇行動(dòng)時(shí)，不僅考慮行動(dòng)后果的價(jià)值大小，而且考慮該后果的可能性，通過(guò)理性全面權(quán)衡，從而選擇對(duì)自己最有利的行動(dòng)。毋庸置疑，廣場(chǎng)舞大媽與其他社區(qū)居民應(yīng)通過(guò)該機(jī)制進(jìn)行積極有效訴求溝通，雙方經(jīng)過(guò)權(quán)衡利弊后，盡最大努力地達(dá)成和解方案，將有效規(guī)避暴力對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)，有利于維護(hù)社會(huì)治安。

建議二：相關(guān)社會(huì)規(guī)范的建立與實(shí)施。滕尼斯認(rèn)為社會(huì)規(guī)范分為三種形式，即秩序、法和道德。處在轉(zhuǎn)型中的現(xiàn)代文明民主社會(huì)，國(guó)家層次方面應(yīng)該加強(qiáng)立法層次方面的建設(shè)，做到有章有條有序。法和秩序?qū)用嫔希P者認(rèn)為相關(guān)立法部門應(yīng)積極通過(guò)加強(qiáng)充分的社會(huì)調(diào)研，結(jié)合群眾反映的情況、問(wèn)題，兼顧沖突雙方利益，從而制定出臺(tái)切實(shí)可行的法律法規(guī)。

建議三：技術(shù)治理和法治舉措兼顧，雙管齊下。關(guān)于如何解決噪音問(wèn)題對(duì)居民的影響呢，我們可以借鑒一下國(guó)外的降噪經(jīng)驗(yàn)。比如瑞典人通過(guò)法律的硬性規(guī)定，某個(gè)時(shí)間段禁止產(chǎn)生較大的噪音，德國(guó)民眾通過(guò)加厚玻璃的技術(shù)手段來(lái)降低噪音的影響等。可以通過(guò)借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本國(guó)實(shí)情，社區(qū)居民通過(guò)加厚自家窗戶厚度，政府部門出臺(tái)劃定限制制造噪音污染時(shí)間段等，通過(guò)技術(shù)手段和法律條令的規(guī)定從而最大程度地達(dá)到降噪與防噪的效果。

噪音污染解決方案范文6

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化；立體倉(cāng)庫(kù)；機(jī)械結(jié)構(gòu)

Abstract: the three-dimensional storage industry at present in China the rapid development, and the developed countries but also has the big gap, so this paper from the technical difficulties and solutions, technological process and the main mechanical structure and design parameters thoroughly discussed.

Keywords: automation; Three-dimensional storehouse; Mechanical structure

中圖分類號(hào)：TU318文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、技術(shù)難點(diǎn)及解決方案

1.1有效降低噪音的措施

采用運(yùn)行平穩(wěn)性高、傳動(dòng)噪音低的功能部件。比如：在輸送區(qū)間的所有范圍內(nèi)，安裝有非金屬導(dǎo)向裝置，輸送輥采用非金屬材料，這樣，托盤的金屬導(dǎo)輪在運(yùn)輸過(guò)程中，既避免了與金屬材料接觸而產(chǎn)生噪音，又保證了運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。此外，鏈輪、傳動(dòng)輪和導(dǎo)向輥輪等運(yùn)動(dòng)部件，均采用非金屬材料制作，為降低噪音提供了有力保障。

1.2對(duì)環(huán)境污染物的有效防護(hù)

由于生產(chǎn)工藝對(duì)廠房有較高的潔凈度要求。因此設(shè)備設(shè)計(jì)中，采取技術(shù)措施，盡可能減少生產(chǎn)中對(duì)環(huán)境的附加污染。在動(dòng)力傳動(dòng)部位下方，安裝異物接收裝置，對(duì)粉塵、油污等異物進(jìn)行收集；采用集中的供氣和排氣方式，避免對(duì)環(huán)境造成二次污染。

1.3減少?zèng)_擊震動(dòng)的措施

選用導(dǎo)向平衡裝置，采用伺服電機(jī)，安裝直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌或?qū)л啠渲镁彌_器件，在地基與地面之間，安裝防震墊等。所有這些措施，均會(huì)有效地降低設(shè)備運(yùn)行中所產(chǎn)生的沖擊震動(dòng)。

1.4堆棧車停位精度和重復(fù)精度

在重量、高速、長(zhǎng)距離運(yùn)行條件、堆疊停車精度和可重復(fù)性的要求高、堆場(chǎng)車輛重量超過(guò)10噸,高于10米,停止精度在40米停止錯(cuò)誤不超過(guò)2毫米長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌,同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)的要求,必須達(dá)到最大速度在運(yùn)行過(guò)程120米/分鐘,必須保持穩(wěn)定,光滑的,而且是可行的。在關(guān)鍵設(shè)備中，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，直線導(dǎo)軌和導(dǎo)向輪導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，并對(duì)堆棧軌道車的位置進(jìn)行精確控制。選用高精度元器件，確保設(shè)備停位快速、準(zhǔn)確。

二、工藝流程

立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的主要工藝是：將前一級(jí)平面物流中承載產(chǎn)品的托盤存入到庫(kù)中的承載架上，經(jīng)過(guò)一段固定時(shí)間的工藝處理后將其取出，并放入到后面一級(jí)平面物流當(dāng)中。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中主要對(duì)象為一個(gè)6層堆棧車，是一個(gè)可以完成在直線軌道上行使和升降動(dòng)作，并且能夠一次性對(duì)6個(gè)托盤完成存入和取出動(dòng)作的物流移送設(shè)備。在自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，平面物流通過(guò)提升機(jī)將承載產(chǎn)品的托盤送入6層入庫(kù)暫存架，存滿后向堆棧車發(fā)出取托盤請(qǐng)求信號(hào)，堆棧車接到請(qǐng)求信號(hào)后取暫存架托盤，然后將托盤存入某一列承載架上。當(dāng)某一列承載架的托盤完成工藝處理后，堆棧車將其送入到6層出庫(kù)暫存架當(dāng)中，完成動(dòng)作后會(huì)向后一級(jí)平面物流發(fā)出托盤準(zhǔn)備好信號(hào)，這時(shí)平面物流就會(huì)通過(guò)出庫(kù)提升機(jī)將出庫(kù)暫存架上的托盤取走。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)要求能夠自動(dòng)、快速、可靠和高效地完成所有的存取動(dòng)作，對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及精度都有較高的要求。因此，為了達(dá)到設(shè)計(jì)目的，一個(gè)可靠、穩(wěn)定和靈巧的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是必不可少的。

三、主要機(jī)械結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)參數(shù)

3.1入庫(kù)／出庫(kù)

6層提升機(jī)設(shè)備由進(jìn)料機(jī)構(gòu)、垂直提升機(jī)構(gòu)和機(jī)架3部分組成。進(jìn)料機(jī)構(gòu)包含長(zhǎng)輥輸送和動(dòng)力傳動(dòng)部分。主要功能是將最多為6組的屏托組合，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，逐一將其輸送到“入庫(kù)6層堆棧機(jī)”或從“出庫(kù)6層堆棧機(jī)”中取出。

a．設(shè)計(jì)參數(shù)。長(zhǎng)輥輸送：長(zhǎng)輥85mm；最大輸送速度：20m／min，變頻調(diào)速；傳動(dòng)方式：鏈傳動(dòng)；長(zhǎng)輥輸送面平面度：±1．0mm；最大提升速度：40m／min；提升方式：鏈傳動(dòng)，設(shè)置導(dǎo)向裝置和配平裝置；停位點(diǎn)：6個(gè)；停位精度：±2．0mm。

b．安全防護(hù)措施。鏈傳動(dòng)處安裝護(hù)板；提升區(qū)域的頂端和底端，安裝安全單元；外部有透明防護(hù)板；上部安裝檢查及維修用的梯子、安全欄桿和平臺(tái)。

c．架體結(jié)構(gòu)。架體由鋁型材聯(lián)接和矩形管焊接組合而成，既輕巧、美觀和平直，又保證架體的強(qiáng)度和剛度。

3.2堆棧軌道車

設(shè)備由地面軌道、行走機(jī)構(gòu)、垂直提升機(jī)構(gòu)、6層搬運(yùn)系統(tǒng)、定位升降機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)和機(jī)架組成，主要實(shí)現(xiàn)屏托組合在“平面物流線”與“承載架”之間的存取功能，保證精確、通暢、穩(wěn)定、快速和可靠；并完成與相關(guān)設(shè)備的信息交換任務(wù)。每次最多可同時(shí)存取6層屏托組合。

a．設(shè)計(jì)參數(shù)。行走輸送：包膠輪300mm；輸送動(dòng)力：11．0kW，減速比：1／11，伺服電機(jī)；行走導(dǎo)向：鋁型材導(dǎo)軌，導(dǎo)輪；提升動(dòng)力：7．0kW，減速比：1／25，伺服電機(jī)；最大提升速度：15．7m／min；提升方式：鏈傳動(dòng)，設(shè)置導(dǎo)向裝置和配平裝置；停位點(diǎn)：2個(gè)；停位精度：±2．0mm；搬運(yùn)動(dòng)力：0．4kW，減速比：1／14，伺服電機(jī)；最大輸送速度：45．4m／min；傳動(dòng)方式：齒輪齒條，直線導(dǎo)軌；定位升降動(dòng)力：0．9kW，減速比：1／10；傳動(dòng)方式：蝸輪蝸桿，導(dǎo)桿，直線軸承。

b．架體結(jié)構(gòu)。架體由鋁型材聯(lián)接和矩形管焊接組合而成，既輕巧、美觀和平直，又保證架體的強(qiáng)度和剛度。提升區(qū)域的頂端和底端，安裝安全單元；行走車體設(shè)置操作維修平臺(tái)和安全護(hù)欄。

3.3承載架

承載架由底架和上下兩段支架組成，每段支架包含6層承載架，每?jī)闪谐休d架設(shè)計(jì)為一套。承載架包含進(jìn)出輸送和導(dǎo)向裝置。承載架的每列可同時(shí)放置12層屏托組合進(jìn)行工藝處理。

a．設(shè)計(jì)參數(shù)。進(jìn)出輸送：采用萬(wàn)向滾珠作為輸送面；輸送面平面度：±1．0mm；承載：150kg／一個(gè)承載架。

b．進(jìn)出導(dǎo)向。將每個(gè)承載架進(jìn)出口位置，設(shè)計(jì)為有坡度的開口結(jié)構(gòu)，并安裝耐磨板，利于屏托組合的輸送，同時(shí)降低運(yùn)行噪音。

c．架體結(jié)構(gòu)。底架和上下兩段支架均由矩形管焊接而成，架體之間用高強(qiáng)度螺栓連接。承載架外側(cè)，設(shè)置操作維修平臺(tái)。

四、結(jié)束語(yǔ)

所設(shè)計(jì)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)機(jī)械結(jié)構(gòu)已在國(guó)內(nèi)著名電子企業(yè)成功投入使用，較好實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠、低噪和精確的運(yùn)行。實(shí)際運(yùn)行效果表明，立體倉(cāng)庫(kù)機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定，很好地適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)環(huán)境，滿足了各項(xiàng)生產(chǎn)需要，大大節(jié)約了人力和物力。

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