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汽車專業的前景范文1

1 師資構成的主要途徑

目前，高職汽車類師資主要由以下幾個方面構成：

（1）校校之間共享優秀師資。通過校與校的合作，教師兼課，達到優秀師資共享。共同開展教研活動，便于教師之間在專業及教法上的交流。

（2）從企業聘請優秀技術人員作為兼職教師。他們了解企業對一線工作人員知識和技能要求，通過他們也能及時了解企業的發展動態和最新的行業技術。為專業定位、職業能力的確定，以及課程設置提供可靠的信息。

（3）聘用機械設計制造類專業教師作為專業基礎課教師。這部分教師的加入主要擔任如汽車識圖等專業基礎課的教學。使得汽車本專業的教師就能把主要精力放在專業核心課程的教學上。

（4）錄用本專業應屆畢業生。由于他們來自于不同高校，各高校在課程體系和教學方法上有一定的區別，他們能帶來各校不同的辦學風格和特色，擴大了本專業的社會信息量。

（5）從高校選聘汽車專業在校研究生作為兼職教師。這一部分兼職教師能夠解決目前短期內的師資短缺現象。

（6）反聘已經退休的汽車專業教師。這部分老教師有著豐富的教學經驗和實踐技能，能夠很好的帶領年輕老師，傳授教學技法，幫助年輕老師進步。

2 目前汽車類專業師資隊伍發展所遭遇的困境

目前高職院校汽車專業教師隊伍，不但教師數量缺少，而且師資結構不合理。通過“專任教師+名企培訓師+企業維修技師”這樣的途徑使教學團隊基本能滿足“雙師”結構，但具有“雙師型素質”的教師個體缺乏。教師專業難以對口，課程開發能力薄弱，學歷結構較其他專業相比偏低，專業課教師培訓機會少，師資引進過分追求學歷，忽視技能，兼職教師工作不穩定等是當前高職院校汽車類教師中普遍存在的問題。

（1）大多數專業課教師都是畢業后通過短期的崗前培訓直接進入學校任教，缺少系統教育理論與方法的培訓，教學經驗不足，教育教學能力相對較低；缺乏必要的行業鍛煉，專業基本功薄弱，難以實現理實一體化教學要求；課程開發能力較弱，很難根據企業需要將新知識、新技術融入教學中進行教學內容的整合。

（2）新進教師培訓機會相對較少，培訓力度不夠，新教師成長速度緩慢。由于提供相應培訓的機構較少，培訓資源稀缺，這直接影響了高職院校汽車類教師隊伍素質的提升。

（3）教師隊伍學歷、職稱有待于進一步提高。汽車專業師資隊伍學歷和職稱相對偏低，造成這一現象的原因在于汽車行業對于汽車專業人才的需求量較大，汽車專業畢業生存在供不應求的局面，能夠投身高職教育得人較少。加之高學歷汽車類畢業生在企業任職和高職院校任教薪資待遇差距很大，高職院校對畢業生的吸引力不夠。

（4）教師引進過分追求學歷，雙師型教師缺乏。在引進教師時過分注重學歷，理實一體教學能力弱，難以勝任高職教學要求。對于教師的培訓也只是注重學歷的提升而忽視了專業技能的提升。所以導致雙師型教師嚴重缺乏，難以勝任一線教學的需求。

（5）教師課時多，專業難對口。由于教師數量少，一位老師要擔任多門專業課的教學，教授專業和課程難以與自己所學專業對口。且課時量較多，疲于應付，就算有培訓機會，教師也很難抽空去參加，到企業實踐的機會就更少。這樣對教師綜合能力的提升也造成了惡性循環。

（6）汽車類專業教師隊伍中“涌現”大量機械制造類專業教師，雖從數量上解決了汽車類教師不足的困境，但并非能從根本上解決汽車專業師資困難的局面。大量機械制造類教師加入到汽車類教師隊伍中，不能說絕對的不利，但在專業定位和課程性質的理解上還是會出現偏差。這樣，不但不能對汽車專業的發展起到促進作用，反而在課程開發和整合等問題上還會對專業建設起一定的阻力。

3 解決困境的措施

經濟發展靠人才，人才培養靠教育，而教育的關鍵則在師資。提高高職院校人才培養水平核心因素也在于師資。高職院校的性質決定了高職院校教師必須具備“雙師”素質，特別是在如今汽車類專業教師相對不足的前提下，如何建設好一支適應高職教育要求的高素質、高技能的“雙師型”師資隊伍成為擺在我們面前的主要問題。

（1）重視師資引進，避免人才流失。解決汽車專業師資隊伍建設困難的首要任務就是解決當前教師不足的局面。其關鍵在于如何建立健全一套吸引人才，留住人才的措施。首先，這就需要在引進教師的尺度上有別于本科院校，或者說是其他專業的要求，不能過分注重高學歷；其次，應提高教師的地位，給教師創造良好的工作環境，要尊重教師；第三，就是在經濟上要提高教師的待遇；最后，還應為教師的成長提供廣闊的平臺。

（2）師資引進專業對口很重要。學校不能一味注重引進高學歷、高職稱的教師而忽略了專業是否對口這一重要問題。如果教師專業不對口，那么專業定位就會與行業要求有偏差，教師的專業技能也會與行業標準不相吻合。

（3）注重年輕教師教學基本功的培訓。首先通過老師自學和集中輔導相結合，提升教學理論和方法。然后由教學骨干通過傳、幫、帶的方式幫助年輕教師過好課堂關、備課關、教法關。第三，安排年輕教師參加進修，加快成長速度，使其迅速成為教師隊伍中的主力軍。

（4）鼓勵專業教師考取職業資格證書。通過考取與專業相關的職業資格證書，可以讓老師掌握專業技能，了解崗位要求，提高教師的實踐教學能力。

（5）師資基地、培訓體系應當逐步完善。教師的培訓不要僅局限于學歷的培訓，同時應重視教師專業技能以及教學能力的培訓。首先，學校內部就要建立一套鼓勵教師參與各方面培訓的措施，從時間及經費投入方面保障教師參加各項有意的培訓。其次，通過校企合作，建立廣泛的企業培訓基地，為教師接觸行業提供平臺。最后，培訓不應只是針對新教師或青年教師，高學歷、高職稱的老教師也應參加一定的培訓。不斷更新高職辦學新理念，只有與時 俱進，不斷更新教育教學理念，緊跟高職高專辦學思路，這樣才能培養出適應市場需求的畢業生。

（6）鼓勵教師參加企業實踐。教師實踐能力的提升是提高教師教學業務能力最重要的環節。通過參加企業實踐，使教師熟悉學生未來的工作環境，讓教學具有針對性和實時性。也可以提高教師的實踐能力，完善教師的專業知識和能力結構。高校教師企業實踐可以通過下列途徑來實施：

①學?？梢酝ㄟ^行業協會，多參加協會組織的各項活動。也可通過協會的平臺，和協會內各企業廣泛合作，送培教師或幫助企業完成內部培訓。

②利用校企合作企業接納教師掛職鍛煉。一方面教師可以作為畢業年級頂崗實習的帶隊指導老師，另一方面也可以通過深入企業了解第一線的用人需求和行業發展動向。

③教師可以通過自行聯系汽車企業，利用暑假掛職鍛煉，學校給予一定的政策支持。

④當教師教學能力和科研能力達到一定階段后，可派到專業對口的企業參與生產過程的管理和設計，也可與企業共建搞項目，參與生產工藝的設計。既提高教師教學技能，也服務地方經濟。

4 結論

只要學校有建立一支高效的師資隊伍的規劃和決心，有一定的政策和制度保障，汽車專業教師就能夠不斷充實和提高。培養出一支結構優良且富有創造性和開拓精神的汽車專業教師隊伍就是水到渠成的事情，同時也是汽車專業建設乃至高職院校長遠發展的要求。

參考文獻

[1] 葛道凱.育才通道——高等職業教育專業建設探索[M].北京：高等教育出版社，2005.

[2] 鄭國強.高等職業技術教育辦學特色的理論與實踐[M].北京：華齡出版社，2002.

汽車專業的前景范文2

【關鍵詞】高分子材料與工程專業；現狀；發展前景

一、簡析高分子材料與工程專業及其發展現狀

（一）高分子材料與工程專業的演變過程

高分子材料又稱為聚合物材料，它是高分子化合物和其他添加劑混合構成的單元共價構成。早在1953年，我國就設置了高分子類專業，很多高校陸續設置了高分子類專業，比如：化學纖維、高分子化學、復合材料等專業。隨著我國經濟的飛速發展，為高分子材料和工程專業的結合和發展創造了良好的條件，為了培養具備高分子材料和工程方面的高素質人才，教育部于1998年將與高分子材料相關的工科類專業統一稱為“高分子材料與工程專業”，這一歷史性的創新將迎來嶄新的發展，期望我國能在高分子材料的合成改性和加工成型等領域有很好的研究和突破。高分子材料與工程專業的課程設置主要有有機化學、物理化學、高分子化學、高分子物理、聚合物流變學、聚合物成型工藝、聚合物加工原理、高分子材料研究方法等理論知識，力圖造利于我國在科學研究、技術開發、工藝和設備設計、生產及經營等領域的發展，推動我國新領域的開發、研究，增強國力，在世界經濟中站穩腳跟。

（二）高分子材料與工程專業的發展現狀

材料是人們賴以生存的物質基礎，高分子材料與我們的生活息息相關，小到日常使用的毛巾、鼠標、油漆，大到汽車輪胎、防彈衣，玻璃鋼等等，都在不斷滿足著人們的種種需求。我國的高分子材料的消費水平還處在一個很低的階段，高分子材料的生產量無法滿足市場的需求，高分子材料的品種、制造工藝、技術等等都遠遠比不上世界發達國家的水平，資源的浪費和低利用率，以及對環境的污染等等都亟待解決。同時，高分子材料與工程專業人才的就業情況不是很好，截止到2012年，全國以高分子材料與工程專業招生的學校達到145所，其中教育部直屬院校18所，國防科學技術工業委員會院校5所，地方院校119所，其它3所，主要分布在北京、湖南、江蘇、河北等27個省和自治區、直轄市，招生人數也在逐年增加，但是畢業人員的就業情況卻與之不匹配，很多學習這個專業的人才在畢業以后卻沒有從事與該專業有關的行業。此時，我們需要重新審視，如何保證培訓質量和就業問題，培養怎樣的高級工程技術人才，才能滿足社會對高分子材料與過程專業人才的需求。與此同時，我們還需要從環境、能源方面去考慮，節約能源、利用新能源、回收利用可降解的產品，保護環境，減少資源的浪費。

二、高分子材料與工程專業的發展前景

高分子材料獨特的結構決定了它很容易被改變結構和再加工，這個特點是其他材料不可比擬、無法取代的優異性能，從而被廣泛應用于科學技術、國防建設和國民經濟各個領域，并已成為現代社會生活中不可缺少的材料。高分子材料與工程專業的結合是任何行業不可或缺和取代的，小到穿衣吃飯、電腦手機，大到建筑樓房、航空航天。直觀數據顯示，高分子材料與工程專業的就業率還是很高的，達到了92%以上。21世紀以來，中國高分子材料工業取得了令世人矚目的成就，實現了歷史性的跨越。作為輕工行業支柱產業之一的塑料行業，合成樹脂、塑料機械和塑料制品近幾年一直保持高速增長，從建筑、裝飾、家電、電子電器、汽車、玩具、辦公設備等行業日益廣泛的應用發展來看，也顯示了中國高分子材料與工程專業強勁的發展勢頭。盡管高分子材料與工程專業還存在著很多的不足，但是它的發展前景還是很好的，市場的需求量也很大（包括橡膠、塑料制品、復合材料等等）。在當今的新形勢下，我們面臨的是挑戰，同樣也是機遇。我國要想縮短與世界發達國家之間的差距，需要加大高分子材料與工程方面的研究、生產、投入和應用，教育部門應當規范化辦學，適當的控制招生規模，提高教學質量，調整高分子材料與工程專業的技術知識結構體系，模擬創業訓練，培養科學研究、應用研發、生產工程技術、營銷管理等方面的人才，以此來適應社會經濟的發展。據調查顯示，72%的高分子材料與工程專業學生可以在科研、教學、企業等領域得到很好的發展，他們在畢業以后能很快找到工作，既可以從事高分子材料的研究，也可以從事加工工藝技術的開發或者是在商檢、質檢等部門從事材料的檢測等等，其薪資也屬于中等水平。

總結：

高分子是生命存在的形式。所有的生命體都可以看作是高分子的集合。隨著社會經濟的迅速發展，我國人民的可支配收入逐漸增加，城市化的進程不斷加快中，人們對更高水平、更高科技化的產品需求加大，綠色環保成為未來發展的需求，因此，社會需要高分子材料與工程專業的專業性人才。有關高分子材料與工程專業的行業有很多，而且涉及范圍很廣，高分子材料與工程專業的就業前景廣闊，影響著我們的日常生活（包括生產、教育、建筑、電子計算機、軍事等領域），并發揮著不可或缺的作用。我國的高分子材料與工程專業存在著很多不足，需要我們與時俱進，在教育、科學、汽車、軍事等各個領域加大投入和創新，運用新材料、新技術，適應社會經濟的發展，不斷改革和創新，從而帶動我國經濟的飛速發展，提高我國的生產力和科技水平。

參考文獻： 

[1]趙長生. 高分子材料與工程專業發展與教育現狀[A]. 中國化學會高分子學科委員會.2011年全國高分子學術論文報告會論文摘要集[C].中國化學會高分子學科委員會：中國化學會，2011：1. 

[2]趙長生，顧宜.高分子材料與工程專業發展與現狀[J].塑料工業，2008（01）：70-71. 

汽車專業的前景范文3

1.傳統汽車營銷專業存在的問題

目前，汽車營銷專業的缺陷主要是由于高等職業院校教育人才的教學思路所導致。標準的高職教育人才培養是適應生產、建設、管理、服務第一線，先進的技術要求專業高等教育的根本目標是培養高技能人才，高職教育的教學與普通教育存在明顯差異，受教育水平的差異培育特色的中等教育，實現汽車營銷人才的培養。在高職市場營銷專業的定位上，需要確定學員未來的就業方向為汽車專業人員，通過正確定位目標讓教學過程不走彎路。本科高等職業教育的差異降低汽車營銷專業課程的基礎教學難度，因為基礎教育是大致相同的。目前的中等技術學校存在一些缺陷，不能反映文化的特點和應用技術人才，導致生產第一層次人才理論、操作技能，中等職業學校的學生的技術更新速度較慢，學生缺乏適應工作的可持續發展能力，高職學生失去了就業競爭力。可以明確發現的幾個問題如下：第一個問題是教師師資短缺；第二個問題是不僅有關公共英語教學的專業知識，還掌握市場營銷；第三個問題是教學硬件設施不能維持，部分上職業學校由于資金問題，不符合教學器材需求，體現在實驗室建設和實習基地建設的嚴重滯后；第四個問題是嚴重缺乏教育理論培訓教材；第五個問題是忽視知識的基礎教育；第六個問題是教育內容和實際需求關系疏遠，忽視企業需要的人才標準。

2.市場對于汽車銷售人才的需求

本研究通過調查問卷的方式了解汽車營銷汽車后市場人員要求，我們發出問卷100份，主要包括營銷人員的汽車主要技術要求的基礎上，考慮汽車公司的汽車營銷企業的營銷技巧，英語，英語說讀寫研究翻譯工作人員的汽車和市場化程度。調查結果表明表明公司汽車營銷人員應具備的技能的談判，包括活動策劃，市場調查E、汽車和預測能力，銷售管理能力和公關品鑒能力、管理能力、客戶的進口和出口，企業能力外，還要求人才的基礎數據和外語閱讀能力，翻譯能力。簡單的對話可以提高培訓的英語水平，聽和說的能力較低，缺乏能力。相關從業者一致認為認為，在職業技能培訓在汽車行業的市場營銷人才的同時，必須加強培訓讓學員掌握英語。

3.以目標為導向的課程教學體系構建

（1）培養目標。汽車營銷英語專業的培養目標，是為汽車營銷行業提供具有優秀交流能力、銷售知識，并且可以閱讀理解汽車專業英文介紹文獻的復合型人才。能夠勝任普通汽車銷售人員的工作，更加可以完成普通汽車銷售人員無法辦到的專業咨詢服務。（2）教學體系構建。構畫新的專業人才培訓教育體系必須以目標為導向，首先需要轉變觀念，創造教育思想在現代社會的教育系統中是一個動態的管理模式。通過高等職業教育，高等職業院校應加強與企業的合作與社會、構建教學與企業本通信企業，企業需要適應人才培養模式和實踐教學的教師，達成更好的理論聯系，使雙方達到互利雙贏的局面。實現市場需要和人才培訓的同步，調整教學課程計劃，同時加強文化專業知識和英語應用，學生應該跟上時代的步伐，反映了“專業、開放、新聞”的市場需求。教師應深入分析線，汽車營銷職位的，確定的目標和任務，職業培訓根據實際需要，就業程序建立課程體系應包括基礎課程。首先增加課堂教學，其次，加強培訓，比如在英語聽說課堂，學生需要為未來的工作加強日?？谡Z培訓；第三，加強文化閱讀，學生被要求閱讀活動和相關行業英語；專業英語教學的公共汽車營銷，旨在增加專業英語；第五，公共英語教學體系的構建高等職業教育，如說英語，設立英語選修課程，以滿足不同需求。公共英語教師進行知識產業，教育和培訓，使公共英語知識為構建復雜知識的教師打下基礎，提高教學質量。通過模擬場景，利用網絡資源來實現人機交互學生學習在一個更現實的環境，因此可以更鍛煉聽說能力的學生，用一個簡單的仿真聯系來提高學生汽車銷售實踐能力。

4.結語

具備英語知識的復合專業人才一直是我國各行業都有所需求的人力資源，以培育具有英語知識的汽車銷售人才為目的，本研究重新構畫了該專業的教學體系。為解決在線語言和汽車銷售對于專業知識的人才需求，緩解國際化與國際汽車市場對于中國市場的汽車銷售壓力，并且進一步為實現汽車行業對外拓展做出準備。

作者:于麗 單位:長春汽車工業高等?？茖W校

參考文獻：

汽車專業的前景范文4

未來男生最吃香的十大緊缺職業

移動互聯網行業

網商是指運用電子商務工具，在互聯網上進行商業活動的個人，包括企業家、商人和個人店主。從2004年有此概念以來，“網商”已經作為一個新的商人群體的代名詞。這一群體不斷壯大，也締造了無數商業奇跡。未來中國哪個行業會“像子彈一樣飛”，增長最快?據瑞士信貸公布的報告預測，可能是電子商務。也有數據顯示，中國電子商務的發展速度是gdp的10倍，網上零售增長率以每年100%的速度增長。可見勢頭強勁，銳不可當。

殯葬行業

說到殯葬業的暴利，將它排在第三位，真委屈它了。它的利潤率遠遠高于房地產業，但它對中國經濟的影響，老百姓的民怨沸騰，則遠遠不能與房地產業相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招標買入的骨灰盒，放在殯儀館的貨架上，售價就到了三四百元。利潤率高達10~20。材質較好的、成本不超過100元的骨灰盒，賣到一二千元;一塊不足2平方米的土地，上面建有或繁或簡的墓碑，少則五六千元，貴則一兩萬元。

墓地比商品房還貴。如果蓋成房子，按那樣的遠郊地段，每平方米不過值1000多元。可墓地僅土地每平方米就賣5000多元。

交通運輸相關

全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進行“提速”可不是件簡單的事情，無論是硬件設施還是技術水平都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開一個專業學科的強力支持——那就是交通運輸專業。

今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中最主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業畢業的學生可在這些運輸部門中及與其相關的領域中就業。交通運輸專業的學生在畢業后，主要從事與運輸相關的管理與組織工作。

車輛工程

車輛工程專業涉及的技術面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術、支持汽車動力系統的機械技術外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。

科學技術的跨越式發展和國民生活質量的躍升對車輛工業都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業理論和技術的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的供不應求。

車輛專業的畢業生就業前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等工作。

系統集成工程師

理由：“十五”期間是我國電子信息產業發展的關鍵時期,預計電子信息產業仍將以高于經濟增速兩倍左右的速度快速發展,產業前景十分廣闊。目前,信息技術支持人才需求中排除技術故障。

設備和顧客服務、硬件和軟件安裝以及配置更新和系統操作、監視與維修等四類人才最為短缺。此外,電子商務和互動媒體、數據庫開發和軟件工程方面的需求量也非常大。從總體上看,it人才的需求每年將增加100萬。

專家估計,國內系統集成工程師年收入將在10萬至20萬元。未來網絡專才尤其是網絡游戲業人員的薪酬將會達到10萬元至12萬元人民幣。

理財規劃師

理由：資料顯示,預計2006年中國個人理財市場將增長到570億美元,并且以每年10%至20%的速度增長。目前,一方面社會對金融理財的需求非常急迫,市場需求潛力巨大。

另一方面,理財產品明顯捉襟見肘。理財師,尤其是能夠為客戶提供全方位的專業理財建議,通過不斷調整存款、股票、債券、基金、保險、動產、不動產等各種金融產品組成的投資組合。

設計合理的稅務規劃,滿足居民長期的生活目標和財務目標的人才,更是難求。

專家預計,我國理財規劃師的缺口為20萬人。未來5到10年,理財規劃師將成為國內最具有吸引力的職業。有專家認為,國內理財規劃師的年薪應該在10萬到100萬元人民幣之間。

社區管理者

相當于社區居委會的管理者，管轄對象為城、鎮非農業居民為主，是居民自我管理、自我教育、自我服務的基層群眾性自治組織成員。社區組織近幾年已逐步發揮著重要作用，是共建和諧社會倡導下的重要民間組織，其職業發展前景相當穩定。

科技產品研發人員

科技產品人性化設計的理念已經被越來越多的企業所認可和接受，那么如何攻破產品人性化設計這一關，成為了企業生存與發展中亟待解決的問題，故科技產品研發人員成了企業的生存命脈，無論職場生存環境多么的惡劣，骨干的核心研發人員依然是最穩定的人才。

游戲、動畫設計工程師

近幾年風靡全球賺了幾個億票房收入的《哈利-波特》，里面大量的精彩動畫設計相信是觀眾們津津樂道的熱點話題；網絡游戲和各項網絡增值服務每年為互聯網創造上百億元的收入，是未來最有潛力領域之一。網絡游戲和無線增值服務均為新興發展行業，其從業人員均為1975年及以后出生的人，這是一群非常年輕的暴發戶。

含金量：現在國內達到專業游戲動畫工程師人才水平的只有8000人，而市場需求目前最少有15萬人的缺口。優秀的設計工程師年薪在15萬以上。

職業規劃師

前幾年職業規劃對中國市場的全方位入侵，為2006年的豐收奠定了堅實的基礎。上班族希望自己的人才價值得到專業化、科學化、最大化程度的提升；企業希望員工從做好自身的職業規劃開始，與企業一同積極、健康發展；不僅如此，全國各大高校也將掀起如何為學生做好職業規劃的。職業顧問的從業門檻相當高，要求集合市場信息研究能力、職業規劃、個人職業測評、心理研究等專業知識為一體，而且有豐富的職場閱歷、相關專業的教育和工作背景，對各行業人才需求狀況了如指掌。

含金量：執有權威資格認證、具有該行業豐富工作經驗的職業規劃師身價倍增。國內資深的職業顧問年薪可超過50萬元，在國外，普通的職業顧問收費每小時60美金到150美金不等，資深職業顧問價格更加昂貴。雖然有的社區和學校會提供低廉甚至免費的職業咨詢服務，但是職業顧問得到的尊貴社會地位重金難換。

汽車專業的前景范文5

一、設立符合市場需求的專業

近幾年，我國高職教育本著面向市場、服務市場，以市場需求為導向，已經建立了較為完善的專業體系。專業設置與社會發展和就業緊密相連，貼近社會需求和個體需求，結構日趨合理。但由于我國高職院校起步較晚，追求數量和規模，故而在專業設置上還存在著一些諸如新專業設置市場調研不充分、與市場聯系不緊密、專業設置與人才培訓目標定位模糊等問題。解決專業設置問題，建立有就業競爭力的專業，應該注意一下幾點：

1、設立專業技術含量高的專業。高的專業門檻在就業時就會使得其他專業的學生涉足該行業的難度較大，從而保證了本專業學生的就業率。比如資源開發與測繪專業等相對專業性較強的專業。。

2、結合區域優勢，打造特色專業。專業的建設要與本地區的經濟發展水平，崗位需求的變化相適應。在專業設置時要進行充分的調查研究，分析市場需求和崗位變化的情況，打造適應本地區的特色行業。比如在我國汽車大發展，北京又將汽車產業作為支柱型產業的大背景下，北京信息職業技術學院的汽車工程系就設立了汽車電子技術專業和汽車技術服務與營銷專業。專業設置與市場需求緊密聯系，保證學生就業率。

3、做好畢業生信息反饋，建立專業預警機制。要做好畢業生的跟蹤調查和信息反饋，特別是對學生畢業后短期（半年）和中期（三年）就業情況進行跟蹤調查，了解學生的就業狀況，分析學生離職率并進行分析。對離職率較大的，薪資水平漲幅較低的專業進行預警，進行課程設置等方面的調整，以提高此專業的競爭力。

由此可見，學校要提高畢業生的就業率，就應該從自身出發，以市場需求為導向，設置合理的、發展前景的專業。應該多做市場調查，分析經濟形勢和所處的地域特點，開發適合當地情況的特色專業。要做好畢業生的跟蹤反饋，從畢業生的反饋信息里獲取所設置專業的相關信息，做好專業預警。

二、建立“雙師型”教師隊伍

高職院校的教師與普通高校教師不同，除了需要具備理論教學的素質外，還需要具備實踐教學的素質。也就是說除了具備理論教學能力外，還應該有一定的技能資格證書，完成相應的實踐教學環節?！半p師型”教師也是高職教育教師隊伍建設的特色。

據調查，我國職業院校中“雙師型”教師占專任教師總數的 27%，而西方發達國家這一比例一般為 50%以上，因此，高職院校的教師的“雙師型”轉型就顯得尤為迫切。以北京信息職業技術學院汽車工程系為例，下設汽車電子與技術、汽車技術服務與營銷和辦公自動化專業。為了能好適應高職教學的發展要求，汽車工程系就積極組織教師進行從專任理論教師到“雙師型”教師的轉型工作。在不斷提升教師的學歷層次和理論水平的同時，通過有計劃的安排他們到企業為期6個月的頂崗培訓，寒暑假進行各種培訓、企業實踐以及各種相應資格證書的取證，提高了教師的實踐能力和動手能力。教師通過轉型掌握了企業行業的現金技術、生產工藝和流程，提高了實踐技能和經驗，在實踐教學中能與企業更緊密的聯系，教學更加有的放矢。

“雙師型”教師隊伍的建立的同時，系里還積極聘請企業的技術專家到學校任教，指導生產性實訓基地建設，協助教師進行生產性實訓課程，幫助教師快速向“雙師型”教師轉型。使學生在實踐教學中能更準確的掌握就業崗位所需的應用技術和職業技能，更好的培養學生良好的操作習慣、實踐修養和職業素養，為學生的順利就業起到了良好的效果。

三、加強校企合作，拓寬就業渠道

北京信息職業技術學院在就業中充分加強校企合作，積極拓寬就業渠道。在實習實訓的基地建設中，充分挖掘行業背景潛力，尋求與企業的合作，盡可能獲得企業的支持，利用企業資源來培訓學生，并借助企業實習這一平臺實現與就業市場對接。學院實訓中心開拓產學研的項目，與北信酷卡（北京）文化傳播有限公司共同組建“北信動畫應用技術研究所”，北信軟件園等實訓場地，加強了學校與社會的連接，成為學校科研轉化的前沿陣地，同時最大限度地適應、滿足學生職業技能的培養。

高質量就業渠道是保證學生穩定就業的有效方法。汽車工程系積極開發優秀的市場資源，依托我國汽車行業蓬勃發展的背景前景，開發就業崗位。為保證就業質量，積極開展調研和專家論壇，探索更加穩定更高層次的就業崗位。加強與企業的溝通聯系。拓展畢業生就業渠道，持續努力推進學生頂崗實習和訂單培養。

所謂“訂單培養”，就是指企業根據崗位需求與學校簽定用人協議后，由校企雙方共同選拔學生，共同確立培養目標，共同制定培養方案，共同組織教學等一系列教育教學活動的辦學模式。 “訂單培養”的核心就是供需雙方簽訂用人及人才培養協議，學校保證按需培養人才，學以致用；用人單位保證錄用合格人才，用其所學。

頂崗實習作為學生的生產實習和社會實踐，對于推行工學結合、校企合作培養。頂崗實習期間，學生帶著學習任務，在指導老師、工廠管理和技術人員共同指導下完成工作。學生在工作中能切身體會頂崗實習企業的企業文化和管理制度、生產工藝和質量控制等環節，提高學生融入社會的能力，為學生今后進入所實習企業就業打下堅實的基礎。

汽車專業的前景范文6

[關鍵詞]農村職校汽修專業養成教育

[中圖分類號]G71[文獻標識碼]A[文章編號]16746058（2015）180123

隨著經濟的快速發展，農村汽車現代化程度不斷提高，當地汽車企業對汽車從業人員的需求量越來越大。汽車維修服務于千家萬戶，可以說汽修專業的畢業生是非常搶手的，然而在畢業生就業過程中，也出現了一些不盡如人意的狀況，令人惋惜。下面就來看一下畢業生在就業過程中的一些現象。

一、汽修專業學生的不良行為習慣

畢業生黃某在某汽車企業實習期間，沒有吃苦耐勞的精神，受不了企業的嚴格管理，總是愛玩手機，不專心工作，上班經常遲到或早退，經教育多次仍不改正，最后在企業的嚴格管理下沒能堅持住，企業也覺得他還不具備一個合格員工的基本要求，最終試用期沒有通過，他離開了該汽車公司。

畢業生劉某平時就有不愛衛生，隨地吐痰，愛說臟話、罵人等不良習慣，進入某汽車銷售公司工作后也把這種不良習慣帶到了工作中，讓同事、老板等都覺得他的這種不良習慣影響了大家的工作及公司的形象，經勸說也不聽，甚至頂撞領導，最后被公司開除了。

畢業生梁某在一家汽車企業里實習，總以為自己在學校學到一技之長，到企業后我行我素，厭惡工作，不愛與同事說話，不積極上進，沉迷網絡，工作之余總想偷懶，經常趁閑暇之時溜出去上網，對待工作也總是馬虎應付，經多次教育仍無改正，最后實習期沒結束，他就被開除了。

畢業生張某憑借自己在汽車專業方面的才華，到了當地某知名汽車美容公司上班，但他平時就有貪小便宜

的壞習慣，總是想把別人的好東西通過非法途徑占為己有。到公司工作后，這種貪念仍沒有改正，見公司展示的一些汽車模型非常漂亮，他就動了歪念頭，偷了幾個汽車模型回家，最后被查出，也由此被公司開除了。

類似以上的例子還有許多，通過分析，我們不難發現，這些學生很多都是有一技之長的，但就因為一些不良行為習慣而導致他們在大好的就業前景面前丟失

了工作。而這些不良行為習慣很多在學校里沒有得到及時糾正，最終學生雖然有一技之長，但還是帶來不可估量的損失。其實這些不良行為習慣體現在學生的身上，也就是他們自身品德、道德的缺失問題?，F在很多企業都倡導德才兼備、以德為先的用人標準。德和才就好比汽車的方向盤和發動機，方向盤掌握得好，汽車就能正確地行駛，如果方向盤掌握不好，發動機功力越大，破壞力就越強。企業在選人用人時是非常重視一個人的品德的。為了避免農村職校汽修專業的學生因為自身的一些不良行為習慣而丟了工作的現象，我們應該在學生在校期間把好關，抓好學生良好行為習慣的養成教育。

二、農村職業汽修專業學生良好行為習慣的培養策略

1.抓住教育時機，遵循及時抓、反復抓的教育原則

職校學生最佳的不良行為矯正時機是新生入學的第一個學期，如果在這個時期學生的不良行為改正得比較徹底，他們良好的習慣就會逐漸形成，班主任在這個時期多下點工夫，以后工作就會省力很多。具體可從以下幾點著手：

第一，班主任可以先從思想上入手，取材于學生的實際生活，比如說話、走路、吃飯等生活細節，看起來是小事，但如果不注意，一旦養成不良的行為習慣就會影響他人。走進一間屋子，砰的一聲把門推開，喉間一口痰上來了，噗的一聲吐在地上，這些好像是無關緊要的事，但這既影響他人的學習和工作，又可能傳播病菌，一旦習以為常，就成為一種妨害他人的習慣，最終也使自己在他人心目中的形象大打折扣。這樣從不同的側面反映出學生不良習慣形成的原因及其影響，從而使學生正確評價和反省自我。

第二，平時做好考勤關，上課之前點名，下課之前也點名，把每一次的點名情況作為平時成績并與期末總成績掛鉤，課堂上或實訓課中盡量使學生獨立操作和分組討論實踐相結合。這樣通過嚴密的課堂教學，有利于培養學生按時到位和團隊合作的精神。

第三，可以請優秀畢業生來開展講座，讓他們把崗位上的衛生標準、管理制度、技能要求及自身經歷過的事情介紹給大家，也就是講企業的要求，以及得到企業重用和被企業開除的種種案例，使學生認識到養成良好行為習慣的重要性。

2.建立規范

很多時候，良好行為習慣的養成不是說說就能做到的，它需要有一定的制度和規范相配合。為了矯正學生的不良習慣，應組織學生學習學校的《學生日常行為規范》《學生操行評分細則》等規章制度，從學生的實際出發，提出班級管理的具體要求和可供量化分析的考核評比標準，建立班級管理制度。開展文明班級評比活動，組織班干部做好考勤，對全班學生一視同仁，獎罰分明，及時表揚好行為、好作用，及早批評、遏制或矯正不良行為習慣，促使學生行為習慣養成教育的規范化。

3.榜樣示范，以身作則

教師在教育活動中要注重言傳身教。學生的優秀品德，要靠教師的高尚品德來熏陶，教師每一個細小的行為習慣，都會對學生起著潛移默化的影響，所以教師的一言一行，往往都在影響著學生。做大掃除等清潔活動時，班主任應成為學生中的一員，親自動手和學生一起勞動；看到地上有垃圾，班主任親自去撿，如此等等，都給學生起到了良好的身教作用。同時，還可以在學習中樹立模范學生典型，鼓勵學生多向身邊的榜樣學習，以擁有良好行為習慣的人為鏡子，時時對照自己，矯正自己的不良言行。

4.持之以恒，自我磨礪

第一，良好的行為習慣需要經過持之以恒的嚴格訓練，不能寄望于一朝一夕就可一蹴而就。習慣的養成非一日之功，人都有惰性，在習慣養成過程中出現反復也是難免的，因此必須持之以恒地跟進學生的方方面面，督促學生貴在堅持。例如，在良好衛生習慣的日常培養訓練中，要求學生每天都嚴格按照學校和班級的管理制度、考核標準去做，不得松懈，做得好的得到表揚、獎勵，出了問題的要說清理由，將功補過。由學校的規章制度做堅強后盾，把工作做實做細。