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［摘要］越來越多的企業(yè)開始關(guān)注成品油物流配送項(xiàng)目，與此同時(shí)，這些企業(yè)也開始逐漸重視物流配送中需要的花費(fèi)。對(duì)成品油物流配送環(huán)節(jié)進(jìn)行合理的銷售預(yù)測(cè)，可以對(duì)配送環(huán)節(jié)中所涉及的油量與時(shí)間進(jìn)行合理預(yù)估，能夠促進(jìn)配送環(huán)節(jié)的順利，有效推動(dòng)石油企業(yè)的發(fā)展。文章對(duì)目前成品油物流配送的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，并指出了銷售預(yù)測(cè)的應(yīng)用方式，旨在為我國(guó)石油行業(yè)的發(fā)展提供良好的發(fā)展環(huán)境。

［關(guān)鍵詞］銷售預(yù)測(cè);成品油;物流配送

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)在2005年初開放了銷售成品油的零售市場(chǎng)，并且于2007年初開放了批發(fā)市場(chǎng)。成品油市場(chǎng)的不斷進(jìn)步，使得銷售環(huán)節(jié)的角色越來越重要，銷售預(yù)測(cè)的作用也更加突出。合理利用銷售預(yù)測(cè)這個(gè)環(huán)節(jié)，能夠最大限度提高物流配送的效率，擴(kuò)大整個(gè)成品油市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益。

1成品油物流配送目前發(fā)展情況

就目前我國(guó)現(xiàn)狀來說，傳統(tǒng)物流過程主要分為三大主要功能:存儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送以及一些輔助功能:貨物包裝、貨物裝卸、貨物信息收集與物理加工等。而成品油作為一種比較特殊的貨物，它的物流配送有一定的特殊性，加油站是成品油運(yùn)輸?shù)闹饕康牡兀\(yùn)送到加油站的各種成品油都是通過各種專門的危貨運(yùn)輸公司來配送的，配送中心對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)行管理，調(diào)度中心對(duì)市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)查分析，統(tǒng)籌資源調(diào)運(yùn)與分配，合理安排各油庫(kù)庫(kù)存。

2銷售預(yù)測(cè)的主要方式

銷售預(yù)測(cè)的方式比較多樣，但總的來說具體可以劃分為兩大類:定性預(yù)測(cè)與定量預(yù)測(cè)。所謂定性預(yù)測(cè)，是指預(yù)測(cè)者將自身專業(yè)知識(shí)與能力以及自己所收集到的各項(xiàng)資料進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，用個(gè)人眼光對(duì)未來可能發(fā)生的事情進(jìn)行一定程度的判斷，為未來事件的發(fā)展提供必要的數(shù)據(jù)，定性預(yù)測(cè)在銷售預(yù)測(cè)中所發(fā)揮的作用是分析未來市場(chǎng)和產(chǎn)品銷量。比如說加油站的銷售人員就會(huì)根據(jù)加油站各類油品的消耗情況預(yù)估該類油品未來一段時(shí)間的需求。定量預(yù)測(cè)是指，通過收集大量的歷史數(shù)據(jù)，構(gòu)建合理的數(shù)學(xué)模型，用清晰直白的數(shù)學(xué)方式進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，尋找各種變量之間存在的聯(lián)系，從而預(yù)測(cè)未來數(shù)據(jù)可能會(huì)發(fā)生的某些變化。雖然大部分的定量預(yù)測(cè)都建立在明確的數(shù)據(jù)之上，但是并不排除有一定的人為主觀因素，在進(jìn)行定量預(yù)測(cè)分析時(shí)某些個(gè)人原因也會(huì)起到一些微小的作用。定量預(yù)測(cè)具體又可以分成時(shí)間序列分析法、回歸分析法等種類。

3成品油物流配送的參與部門

3.1油庫(kù)

在成品油物流配送系統(tǒng)中油庫(kù)扮演了重要的角色。油庫(kù)的作用是存儲(chǔ)各種成品油。由調(diào)度中心進(jìn)行合理調(diào)配，運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸。往往一個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)中不會(huì)只有一個(gè)油庫(kù)，在各個(gè)不同的區(qū)域都會(huì)有油庫(kù)的存在，因?yàn)檫@樣可以落實(shí)路徑最優(yōu)原則，及時(shí)地向各加油站輸送成品油。

3.2運(yùn)輸部門

運(yùn)輸部門之間的車輛資源配置有所差距，此時(shí)調(diào)度中心便會(huì)充分考慮該運(yùn)輸部門的車輛狀況如該運(yùn)輸部門車輛閑置狀況以及能承擔(dān)的重量等因素對(duì)車輛進(jìn)行合理調(diào)配，以此來確定配送車輛的行駛路線以及裝卸成品油的數(shù)量。

3.3配送中心

配送中心在成品油物流配送系統(tǒng)中所承擔(dān)的作用在于某一區(qū)域內(nèi)的成品油運(yùn)輸、收集客戶資料、構(gòu)建良好的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸系統(tǒng)以及對(duì)成品油庫(kù)存進(jìn)行詳細(xì)記錄等方面，配送中心也是成品油市場(chǎng)銷售的主要擔(dān)當(dāng)者。

3.4調(diào)度中心

調(diào)度中心，顧名思義就是對(duì)各項(xiàng)資源進(jìn)行詳細(xì)的記錄從而進(jìn)行合理有效的規(guī)劃。在成品油物流配送系統(tǒng)中的作用在于向各大煉油企業(yè)提供及時(shí)的消息保證適量的油品能夠供應(yīng)到市場(chǎng)上，除此之外，調(diào)度中心要保證運(yùn)輸部門、配送部門、油庫(kù)、加油站等各個(gè)環(huán)節(jié)之間的有效合作，避免某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏。

3.5加油站

加油站是整個(gè)成品油物流配送系統(tǒng)中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，它所承擔(dān)的責(zé)任是直面客戶。加油站往往不會(huì)只銷售某種型號(hào)的油品，它通常是同時(shí)經(jīng)營(yíng)多種型號(hào)的成品油，且每種油都會(huì)有自己?jiǎn)为?dú)的油罐，來保證該型號(hào)油具有一定儲(chǔ)備量。調(diào)度中心會(huì)實(shí)時(shí)更新這些存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)某種油的儲(chǔ)備量已經(jīng)低于最低存儲(chǔ)量，在分析該加油站的使用情況以及銷售情況后，便會(huì)立即組織運(yùn)輸部門等，向這個(gè)加油站進(jìn)行配送。

4銷售預(yù)測(cè)在成品油物流配送中的科學(xué)應(yīng)用

目前，大部分加油站的油量存儲(chǔ)需求都是根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)而確立的，加油站根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)對(duì)未來各型號(hào)的成品油需求情況進(jìn)行預(yù)估，然后由調(diào)度中心安排各部門進(jìn)行運(yùn)輸。實(shí)際上，這種由個(gè)人經(jīng)驗(yàn)確立油量需求的方式具有一定的缺陷，會(huì)導(dǎo)致各加油站之間油量不均衡，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差距越來越大，所以合理的銷售預(yù)測(cè)便能充分發(fā)揮自己的效用。成品油運(yùn)輸具有特殊性，在運(yùn)輸過程中是不能隨意地進(jìn)行裝卸的。成品油運(yùn)輸往往都是以罐裝形式進(jìn)行。所以在進(jìn)行成品油銷售預(yù)測(cè)的時(shí)候，一定要將油罐的自身因素考慮在內(nèi)，這樣才能夠得到成品油銷售的有效趨勢(shì)，成品油物流配送過程與時(shí)間也緊密相連，所以可以建立一個(gè)如下的數(shù)學(xué)模型:v=αF/αt(v是指銷售速度，t是時(shí)間)。通過成品油的銷售速度與平均運(yùn)輸時(shí)間便可以大致得出理論上需要下單的成品油數(shù)量，此時(shí)設(shè)訂貨處的成品油油罐數(shù)量為G理，成品油銷售速度依舊是v，而T則是運(yùn)輸車輛從油庫(kù)到達(dá)加油站所需要的平均時(shí)間，此時(shí)可以得出這一數(shù)學(xué)模型:G理=v×T。在進(jìn)行成品油物流配送階段的銷售預(yù)測(cè)時(shí)，一定要充分考慮時(shí)間與一些可能會(huì)發(fā)生的干擾因素，防止加油站出現(xiàn)無油可用的情況。所以在進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的設(shè)計(jì)時(shí)，要適當(dāng)?shù)丶由暇彌_數(shù)值，可將此數(shù)值設(shè)為L(zhǎng)波，緩沖數(shù)量在6～12小時(shí)。銷售預(yù)測(cè)并不會(huì)是完全正確的，在進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)中所提供的各項(xiàng)數(shù)值都只是作為參考而存在。在實(shí)際情況中，如要判斷出真正的成品油配送量一定要將油罐車載重、運(yùn)輸?shù)淖罴涯康牡亍⑴渌瓦^程的花費(fèi)等情況都進(jìn)行充分考慮，避免因?yàn)榭紤]不全面而對(duì)結(jié)果造成干擾，這樣才能真正體現(xiàn)出銷售預(yù)測(cè)的價(jià)值，保證成品油物流配送的順利展開。

5結(jié)論

銷售預(yù)測(cè)在成品油物流配送階段能夠?qū)Τ善酚弯N售趨勢(shì)進(jìn)行合理預(yù)測(cè)，推斷出油品運(yùn)送時(shí)可能會(huì)花費(fèi)的時(shí)間以及所需要的數(shù)量。銷售預(yù)測(cè)在成品油配送階段的效果比較顯著，一方面可以通過合理預(yù)測(cè)對(duì)各資源進(jìn)行合理調(diào)配，能夠適當(dāng)?shù)鼐徑庥推焚Y源緊缺的情況;另一方面對(duì)成品油物流配送階段進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)可以減少不必要的成本，提高成品油銷售的經(jīng)濟(jì)效益。所以，科學(xué)利用銷售預(yù)測(cè)，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來長(zhǎng)久的利潤(rùn)。

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作者:王一名 單位:中國(guó)石化銷售有限公司陜西寶雞石油分公司