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高職教育是培養(yǎng)面向生產、建設、管理、服務一線的技能型人才的類型教育。實訓教學環(huán)節(jié)是高職教育的特色與重點，它搭建了理論教學與技能訓練的橋梁，可以彌補課堂教學中的不足，使學生更好地形成崗位職業(yè)能力，掌握實踐技能。隨著產業(yè)結構升級和企業(yè)技術創(chuàng)新，作為社會產業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，經濟社會對物流專業(yè)人才的需求量越來越大，各高校也投入大量資金建設了設備齊全的物流校內實訓室，開展實訓教學。物流管理專業(yè)實訓教學是指在實訓基地開展的，集各種物流設施與設備、物流技術、物流軟件、教學任務、實訓項目、師資隊伍、參訓人員等資源于一體的，旨在通過對物流作業(yè)環(huán)節(jié)的反復操作，使學生掌握各項物流基本知識和操作技能的教學活動［1］。但是，許多實訓室卻存在著功能發(fā)揮不理想、實訓效果不佳等問題［2］。究其原因，主要是因為實訓項目的設計與物流崗位實際需求不適應，專業(yè)尚未形成科學、規(guī)范的實訓項目體系，教師缺乏對現代物流技術的掌握等。因此，調整甚至重構物流專業(yè)實訓項目，形成實踐教學的有效載體，成了改善物流人才培養(yǎng)質量的關鍵性問題。

一、高職物流管理專業(yè)實訓項目設計中存在的問題

（一）實訓項目內容與實際工作任務脫節(jié)

當前，實訓項目基本都是由專業(yè)教師獨立負責設計，職業(yè)教育所倡導的校企合作開發(fā)項目很難真正實現。教師在設計項目時，由于缺乏對物流企業(yè)一線崗位的深入調研與分析，多是根據課堂教學內容進行重復演示或驗證。在實訓過程中，沒有真正體現出學生是主體的教學理念，一般就是教師先進行演示，然后要求學生按照演示過程重復操作即可，學生缺少主動思考、主動創(chuàng)新的機會，缺乏完成實訓任務的熱情與積極性，所設計的實訓內容與學生畢業(yè)后所從事的具體工作聯系不緊密，還需重新培訓后上崗。

（二）各實訓項目存在重復、交叉現象

教師在編寫實訓指導書時都是針對本門課程獨自進行，缺乏通盤考慮和整體安排，因此沒有形成統一的實訓體系，各課程實訓項目存在重復交叉或者遺漏的現象。例如，在“物流設施設備”和“物流信息管理”兩門課程中，都有條形碼使用、GPS應用的部分；又如，在“倉儲作業(yè)管理”與“配送作業(yè)管理”兩門課程中，都有打包與PDA使用等技能性訓練項目，這必然造成實訓內容的重復和課時、資源的浪費［3］。

（三）實訓項目落后于行業(yè)先進技術水平

物流實訓室投資大，設備與技術更新慢，但物流行業(yè)新設備、新技術的應用卻層出不窮，這導致許多實訓室設備落后于企業(yè)實際。另一方面，各高校在建設實訓室時，無法真正按照企業(yè)實際生產需要來進行規(guī)劃設計與購置設備，而是根據現有資金、場地、開設課程等條件來進行適應性的設計，這使得有些實訓室在建設之初，就很難完成能夠體現物流行業(yè)先進水平的實訓項目。如現代倉儲企業(yè)已開始廣泛使用二維碼定位自動導引車，但高校實訓室的導引車還是磁感應方式。學生畢業(yè)后，其所掌握的設備作業(yè)能力無法滿足實際工作需要。

（四）缺乏基于供應鏈理念體現物流全過程的綜合性實訓項目

當前對物流專業(yè)學生技能的培養(yǎng)往往側重于一些簡單的物流設備的操作，如“倉儲作業(yè)管理”實訓中多是條形碼的打印、貨物的堆碼、打包機的使用等單項訓練項目，缺乏體現物流作業(yè)過程的綜合性實訓項目。隨著現代物流的發(fā)展，物流企業(yè)更加需要熟悉并了解物流全產業(yè)鏈作業(yè)與管理的專業(yè)人才，能夠勝任多個崗位，這就需要綜合技能的培養(yǎng)，這些單項訓練，無法使學生形成對物流作業(yè)的整體認知，不理解前后作業(yè)環(huán)節(jié)的銜接與配合，缺乏從整體上把握物流業(yè)務運作流程的能力，很難實現對其職業(yè)素養(yǎng)與工匠精神的培養(yǎng)目標。

二、高職物流管理專業(yè)實訓項目設計的原則

（一）系統性原則

實訓項目的設計不能僅圍繞一門課程來進行，要從系統的角度出發(fā)。專業(yè)要對整個實訓內容進行規(guī)劃與安排，形成統一、協調的項目體系，避免項目的重復或遺漏。

（二）前沿性原則

實訓內容的選擇、實訓指導書的編寫要與物流發(fā)展水平相適應，實訓設備要與企業(yè)生產實際一致，甚至要領先于企業(yè)，體現行業(yè)先進水平。

（三）生產性原則

要規(guī)劃設置用企業(yè)實際項目進行生產性實訓［4］。做到實訓內容與崗位任務對接、實訓場地與生產車間對接、考核標準與工作要求對接。在設計實訓時，要突出生產性、實操性，盡量減少驗證性、觀摩性實訓項目，使學生動手能力得到訓練，具備真正的崗位生產技能。

三、高職物流管理專業(yè)實訓項目設計策略

隨著物流科技的不斷發(fā)展，對物流人才的需求也在向復合型、創(chuàng)新型轉變。當前，物流人才對物流設備和作業(yè)的單項操作技能只是基礎能力，而不再是核心能力［5］。在設計、開發(fā)實訓項目時，要“以校企合作為基礎，以職業(yè)活動為導向，以任務分析為保證，以物流過程為主線”的指導思想設計實訓項目。

（一）建立以校企合作為主體的項目開發(fā)團隊

組建由行業(yè)、企業(yè)、學校人員共同構成的實訓項目開發(fā)團隊，負責整個專業(yè)實訓項目的頂層設計、統籌規(guī)劃和協調組織，形成聯動機制指導開發(fā)工作的具體實施，將企業(yè)一些典型工作任務流程作為實訓項目納入實訓教學。領導小組還應吸收若干專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生，他們經過在企業(yè)中的鍛煉，對于實訓項目與實際崗位需要之間的差距，感受最為明顯，因此可以提供有價值的改進建議。如果條件允許，這部分人員還可作為實訓指導教師，更深層次地參與到實訓教學中來，為全面開發(fā)與實施項目提供人員組織保障。

（二）統籌規(guī)范單項實訓項目，夯實專業(yè)技能基礎

根據整個物流過程（供應鏈）業(yè)務，設計出不同節(jié)點上的工作任務，這些單項業(yè)務能夠相對獨立地反映企業(yè)實際操作［6］。此部分實訓項目可按專業(yè)課程劃分為若干模塊，每個模塊約含6～8個實訓任務，包含了從物流基礎認知、物流設施設備認知與使用、物流單項作業(yè)等內容。例如，“倉儲作業(yè)管理”中的貨物入庫檢驗、貨物的堆碼與苫墊、打包機的使用等；“配送作業(yè)管理”中的貨物揀選、配送路線優(yōu)化、貨物裝載等；“物流信息技術”中的條形碼使用、GPS技術應用等。這部分項目是完成物流綜合作業(yè)的基礎，是物流專業(yè)學生必須掌握的“基本功”，也是物流一線作業(yè)崗位的主要任務。各高校實訓室基本能夠滿足這部分實訓項目的開設要求，但需要對物流基礎崗位進行任務分析，將其轉化成適合教學的實訓項目，并做到“三貼近”，即貼近課程、貼近現有實訓條件、貼近崗位需要。單項實訓項目與綜合性實訓項目應保持適當比例，建議以3∶7為宜。

（三）開發(fā)綜合性實訓項目，滿足職業(yè)發(fā)展需要

隨著物流升級和產業(yè)轉型對人才需求的變化，單項操作技能已不具備核心競爭力，專業(yè)需要通過設置綜合性實訓項目來培養(yǎng)適合多崗位需要的復合型人才［7］。建議設置整周綜合實訓，并選擇優(yōu)質合作企業(yè)，依托真實的生產經營項目來完成。綜合實訓項目是在單項技能訓練的基礎上，為培養(yǎng)學生的綜合能力而開展的拓展訓練，完成這部分實訓任務，學生將能夠滿足基本的初中級管理崗位需要，有助于畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展。綜合實訓項目通過全過程、一體化構建了學生在物流供應鏈體系中的作業(yè)與管理技能，也有助于調動學生的主動性、創(chuàng)造性。綜合性實訓項目應體現工學結合思想，將單項基本模塊以一個或幾個背景資料進行組合，形成業(yè)務流程更復雜、反映不同類型企業(yè)和不同部門信息需求的組合實訓項目。可開設供應鏈管理綜合實訓、ERP沙盤模擬實訓等。如屬于專業(yè)綜合性的ERP沙盤模擬實訓，學生們以團隊形式模擬經營一家物流公司，并開展3～6年的模擬經營，每位成員從事一個崗位，如采購崗位、倉儲崗位、運輸配送崗位、單證崗位。也可視實訓條件，在每類崗位中設置不同的角色，如倉儲崗位可細分為錄單員、理貨員等；運輸崗位可細分為場站操作員、調度員等。為調動學生參加實訓的積極性，并在實訓中便于指導學生，教師可在實訓中承擔輔助性工作角色，配合學生完成整個物流產業(yè)鏈從采購至最終消費的整個環(huán)節(jié)。另外，也可以在專業(yè)課程中安排綜合性實訓項目，如“倉儲作業(yè)管理”中，可設計從貨物入庫到出庫環(huán)節(jié)的整個倉儲實操項目。在這個實訓項目中，由幾名同學共同完成，可具體細分為錄單員、理貨員、搬運工（含上架與下架作業(yè)）、揀貨員、打包員等不同崗位，并可輪換熟悉各個崗位，在完成實訓任務中，大家互相協同，形成團隊合力。通過完成綜合性項目，全面熟悉與掌握企業(yè)從戰(zhàn)略規(guī)劃、物流產品設計、采購、制造、物流、市場、成本控制、組織管理等各方面技能。因此，綜合性實訓是培養(yǎng)復合型、適合多崗位需要的物流人才的有效途徑。

（四）注重對技能大賽配套實訓項目的開發(fā)設計

當前各高職院校普遍借助專業(yè)的實訓教學建設解決方案供應商來規(guī)劃建設物流專業(yè)實訓室，這些供應商多是國家、省級職業(yè)技能大賽的技術支持單位。因此，在校內實訓室的規(guī)劃建設中，一定要有適用于大賽的設備與技術、軟件。在設計實訓項目中，要有專門與技能大賽配套的內容，如針對省級、國家級技能大賽的智慧物流作業(yè)方案設計與實施訓練項目［9］。設計這些項目，一是與實訓室現有設備、技術配套，易于開展實訓教學；二是實訓中可引入競爭機制，提高學生的實訓熱情與實訓效果；三是有利于選拔優(yōu)秀學生組成團隊，參加相關賽項，取得好成績，既有助于提升學校的知名度，又提高了學生的實踐操作水平，有利于學生就業(yè)。

四、開發(fā)實訓項目資源，加強實訓教學內涵建設

實訓設備的配置、實訓項目的確定只是實訓教學的外在表現形式，與此同時，還需要完善實訓資源、加強實訓內涵建設，具體有：

（一）開發(fā)各種實訓教學資源

制訂實訓教學標準、實訓設備裝備標準、實訓項目任務書、實訓指導書，有條件的還應錄制實訓教學操作示范視頻、實訓教學微課等［10］。要明確各實訓項目對應的崗位任務、實施標準、實訓要達到的知識、能力和素質目標。各種實訓資源的開發(fā)建設也要有合作企業(yè)共同參與，如錄制視頻就可在企業(yè)完成，這樣可以提高視頻資源的真實性、有效性。

（二）加強實訓室制度文化建設力度

規(guī)范管理，做到實訓室管理規(guī)定、“6S”制度、消防安全制度、設備定置圖等上墻。同時根據主要實訓項目，制作移動看板，實行看板管理，展示主要作業(yè)流程與操作規(guī)范，便于學生進行實訓時隨時參照。通過豐富與完善實訓教學資源，來保證實訓教學規(guī)范，有序進行。

（三）將實訓室同時建成培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)與工匠精神的基地

在實訓室內設置展板與實物展柜，向學生展示專業(yè)建設成果及歷屆學生獲得的各類職業(yè)資格證書、技能大賽獲獎證書、獎杯或獎牌的實物與照片，生產加工類實訓室可展示學生在實訓中的加工產品等物化成果，這種展板與展柜的設置，能夠有效激發(fā)學生的職業(yè)認同感與職業(yè)自豪感，有利于學生工匠精神的養(yǎng)成。實訓教學是高職院校重要的教學形式，是課堂教學的有效延伸。作為實訓教學的載體，實訓項目的設計與開發(fā)，是決定實訓教學質量的關鍵性因素。只有在校企合作的基礎上，認真分析物流工作任務并進行分解，以單項實訓為基礎，以綜合實訓為突破，結合實訓室現有條件設計實訓項目，同時注重加強實訓資源與內涵建設，構建完整、統一的實訓教學體系，才能滿足物流業(yè)升級對復合型人才培養(yǎng)的需要。

參考文獻

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［4］曾繁斌．專業(yè)群校內生產性實訓項目開發(fā)分析［J］．現代商貿工業(yè)，2018（33）：174－175．

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［9］羅杏玲．1＋X證書制度下高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)探索［J］．產業(yè)創(chuàng)新研究，2019（12）：246－247．

［10］徐志成．高職院校實訓項目開發(fā)與實踐探討［J］．現代商貿工業(yè)，2019（13）：192－193.

作者:姜奕陽