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收費公路維護模式機電工程論文

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收費公路維護模式機電工程論文

1收費公路機電工程維護的管理現(xiàn)狀

將自動化設備、監(jiān)控設備、收費設備以及通信設備集中為一體即構成了收費公路機電工程。“四個現(xiàn)代化是我國目前的重要發(fā)展目標,因此收費公路機電工程應當與時俱進,取得進一步的發(fā)展,可是正是由于其發(fā)展滯后,不能很好的適應時代,所以也造成了機電設備故障頻發(fā)。總而言之,還有待于進一步提高我國收費公路的機電維修技術,與此同時,在維護和管理我國的機電設備方面也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)?;谶@個環(huán)境,對于收費公路機電維護水平如何提高,以及如何進一步以最低的成本維護機電設備都是當前亟待研究和解決的問題。

2收費公路機電工程維護模式探討

2.1自維型機電工程維護模式

這種模式主要是指維護和保養(yǎng)機電系統(tǒng)主要通過收費公路本身配備的機電工程管理人員自己主動實施和完成,有條不紊的保證機電工程的運行。在這種模式當中,必須要依靠較高專業(yè)水平和素養(yǎng)的專業(yè)機電工程管理進行維修和保養(yǎng),不僅如此,打造較高保養(yǎng)水準、機電維護技能的專業(yè)團隊也是收費公路的運營管理部門義不容辭的責任。而且這種維護模式方便管理,且不復雜,同時還能提高維修故障的時效性??墒牵诰S護成本上不得不承認這種模式較高,不光要依靠多種類型的機電維護設備,而且,組建專業(yè)的機電維護團隊也是需要耗費很多的資源,所以,自維型機電工程維護模式不具備較高的可行性,尤其是遇到維修工作的面積和規(guī)模較大時,可行度更不高。

(1)自維型機電工程維護模式存在的人員問題:在自維型機電工程維護模式當中,收費公路運營單位的機電工程維護人員必須遵循以下幾點原則。第一,機電工程維護人員要對整個機電系統(tǒng)、結構、原理以及控制做全方位的了解。第二,機電工程維護人員要對機電設備檢測儀器表的操作規(guī)則以及通信、網(wǎng)絡等先進技術熟練掌握。第三,制作機電設備的方法以及整個操作的流程也是機電維護人員必須掌握的內容。維護人員還要以這些技術要求為基礎增加自己的技術力量,所以由此看來,管理這支龐大的維護隊伍更為困難。就當前形勢來看,監(jiān)控通訊科是我國收費公路運營管理部門在每個管理處中都會設置的,同時還要求技術人員必須相應配備三名以上。基于現(xiàn)實的要求,必須挑選具有專業(yè)水平的和技能的機電維護人員,這樣在招聘和培訓收費公路運營單位人員上就面臨著巨大的苦難。

(2)自維型機電工程維護模式存在成本費用問題:機電維護工程的初期投資在自維型機電工程維護模式中占據(jù)較大的比重而且對于機電檢測儀器儀表的配置需求量也比較高,在這里面,通常就要耗費幾十萬的資金在專業(yè)的機電檢測儀器上,車輛運輸也是不可缺少的一部分費用,因此造成了要耗費過高的費用于自維型機電維護模式上。

2.2專業(yè)型機電工程維護模式

這種模式主要就是由專業(yè)的維護公司承擔維護收費公路機電系統(tǒng)的業(yè)務,這種模式改革了傳統(tǒng)的收費公路機電工程體制,逐漸走向市場化,是一種新型機電工程維護模式。在收費公路的機電系統(tǒng)實施管養(yǎng)分離是這種維護模式的基礎,實際上指的就是專業(yè)的機電工程維護公司必須存在于市場當中。收費公路的運營管理部門必須要通過投標的形式來進行,在應用專業(yè)型機電維護模式的過程中,應當聘用一些具有專業(yè)性較高、資源最優(yōu)的公司,進而提高機電維護工作的專業(yè)程度,這樣一來,不僅僅是收費機電工程的維護水平得到了大大的提高,與此同時在收費公路運營管理部分的成本也相應的減少??墒?,這種模式過于依賴機電維護公司,所以維護公司給它帶來了一定的負面作用。

2.3三級機電工程維護模式

這種模式主要是指一支具有專業(yè)化水平的機電工程維護隊伍由收費公路運營管理部門建立起來,而且在通過分項的專業(yè)維護公司輔助維護,在管理收費公路的機電工程維護工作上其充分運用了中心、分中心以及收費站三級的管理模式。其中,在收費公路運營部門的維護中心地區(qū)設置一級維護,即為管理層,而且,整個收費公路全線的機電工程維護管理工作是由管理層來負責的;在三級機電工程維護模式中設置作為核心的二級維護,即為維護層,收費公路機電工程大部分的機電維護工作都是由其來負責;收費公路監(jiān)控室的養(yǎng)護管理由三級維護來負責,即為養(yǎng)護層,它主要是由專職電工以及監(jiān)控人員構成。三級機電工程維護模式可以促進建立規(guī)范化的收費公路管理部門管理制度,與此同時,樹立以人為核心的管理理念,進而提高收費公路運營部門的綜合競爭力,提供較高質量的服務,其主要的優(yōu)點就是可以利用較少的維修人員高效地完成低成本的收費公路管理,且管理便捷、易于協(xié)調等等。

3結束語

綜上所述,對于如何加強優(yōu)化維護模式在收費公路機電工程上的應用來說,優(yōu)化維護模式在收費公路機電工程上的應用還存在不少問題,這是收費公路機電工程維護模式隨著社會經(jīng)濟不斷進步的必然產物,也是順應時展的必然選擇。而充分的將優(yōu)化維護模式在收費公路機電工程上的應用發(fā)揮出來是一項有著一定難度的工作,這離不開社會各界的大力支持,也離不開收費公路機電工程中健全而完善的維護管理體系,而在這個過程中,優(yōu)化維護模式在收費公路機電工程上的應用觀念的及時轉變更是離不開的。

作者:阿米娜·買吾力 單位:哈密公路管理局監(jiān)控通訊科

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