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作者：蔣德喜 單位：永州職業(yè)技術(shù)學(xué)院

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車界對(duì)高等汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的期盼也愈加殷切，不僅需要汽車技術(shù)專業(yè)人才，在與世界接軌的過程中，現(xiàn)代汽車企業(yè)對(duì)高校的汽車專業(yè)人才還提出對(duì)汽車文化人才的新要求。因此，我們?cè)谄噷I(yè)的教學(xué)改革中，不僅要培養(yǎng)汽車技術(shù)人才，還要加強(qiáng)對(duì)汽車文化人才的培養(yǎng)力度。

一、汽車文化的內(nèi)涵

《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》對(duì)于文化的解釋是：文化是指人類在社會(huì)歷史發(fā)展過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總稱。不言而喻，汽車文化是在汽車發(fā)明和發(fā)展中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的積累。汽車文化包括技術(shù)文化、車史文化、造型文化、名人文化、名車文化、車標(biāo)文化、賽車文化等等內(nèi)容，可以說不勝枚舉。它還包括了汽車駕車者對(duì)交通法規(guī)及有關(guān)汽車的普及知識(shí)等。為了理清這些文化概念我們不妨給汽車文化一個(gè)分類。

汽車文化大致可包括三個(gè)方面，第一部分叫工業(yè)設(shè)計(jì)，工業(yè)設(shè)計(jì)具有鮮明的時(shí)代特征，它反映出不同時(shí)代，不同地域，不同民族的物質(zhì)生產(chǎn)水平，人們的意識(shí)形態(tài)和生產(chǎn)方式。工業(yè)設(shè)計(jì)本身就是文化的產(chǎn)物，因?yàn)樗ㄟ^特有的方式傳達(dá)技術(shù)的物化美，也體現(xiàn)商品社會(huì)中文化的價(jià)值取向。工業(yè)設(shè)計(jì)師從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、藝術(shù)等多種角度對(duì)批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品的功能材料構(gòu)造、形態(tài)、色彩、表面處理、裝飾等要素進(jìn)行綜合性設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出能夠滿足人們不斷增長(zhǎng)的物質(zhì)需求和精神需求的新產(chǎn)品。這一部分知識(shí)屬汽車專業(yè)知識(shí)，對(duì)于汽車設(shè)計(jì)和制造人才尤為重要。第二部分是品牌文化，或者叫商業(yè)文化。品牌是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成的它包括產(chǎn)品的定位、產(chǎn)品的價(jià)值取向、企業(yè)文化的積淀等等，品牌實(shí)際上代表企業(yè)的社會(huì)形象。汽車品牌文化是汽車營(yíng)銷人才必須要掌握的。第三部分是邊緣文化，就是汽車同其他文化種類的結(jié)合，比如汽車攝影、汽車會(huì)展、汽車運(yùn)動(dòng)、汽車報(bào)刊、汽車收藏、汽車模特、汽車俱樂部等等。它還包括汽車有關(guān)的普及知識(shí)、交通法規(guī)及基本禮儀等。可以說，現(xiàn)代汽車已經(jīng)不單單是冰冷的機(jī)器，其功能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了代步工具，實(shí)際上已經(jīng)成為一個(gè)平臺(tái)，包括技術(shù)平臺(tái)，可以搭載各種最先進(jìn)的技術(shù)如GPS、無線通訊、智能駕駛等等。汽車是一個(gè)信息平臺(tái)，可以配備電腦網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)獲取各種信息。汽車是一個(gè)娛樂平臺(tái)可以加裝音響、DVD、電視、收音機(jī)等等。汽車是一個(gè)生活平臺(tái)，可以裝冰箱、可以調(diào)整成臥室、可以去野炊等等。汽車還應(yīng)是一個(gè)社交平臺(tái)，它可以折射駕駛?cè)说幕镜赖潞投Y儀。

可以說，汽車是世界上兼有零部件以萬(wàn)計(jì)，產(chǎn)量以千萬(wàn)計(jì)，保有量以萬(wàn)萬(wàn)計(jì)的綜合性、高科技、大批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品。作為支柱產(chǎn)業(yè)，汽車是連接第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)的紐帶，不僅直接帶來顯著經(jīng)濟(jì)效益，其產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈滲入到廣泛的學(xué)科領(lǐng)域，波及大量的相關(guān)工業(yè)和相關(guān)部門，誘發(fā)新興工業(yè)和高新技術(shù)的出現(xiàn)，形成龐大的產(chǎn)業(yè)體系和合縱連橫的產(chǎn)業(yè)鏈，成為“改變世界的機(jī)器”。汽車就是這樣凝聚著一百多年來人類物質(zhì)文明及精神文明的成果，和諧地將科技和藝術(shù)相統(tǒng)一，積淀成現(xiàn)代社會(huì)特有的文化底蘊(yùn)。汽車文化以汽車產(chǎn)品及其產(chǎn)業(yè)為載體，滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)各層面并構(gòu)成互為關(guān)聯(lián)的價(jià)值鏈，演繹人類社會(huì)一系列的行為、習(xí)俗、法規(guī)、準(zhǔn)則、觀念和價(jià)值觀，形成影響汽車社會(huì)和汽車文明發(fā)展進(jìn)程的文化形態(tài)。

二、汽車文化人才的類型及要求

在近年的人才市場(chǎng)上，汽車人才無疑是炙手可熱的“紅人”。在汽車產(chǎn)業(yè)的人才鏈條上，除了設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、營(yíng)銷、維修、服務(wù)人才，汽車文化人才將是汽車產(chǎn)業(yè)人才鏈上的“新貴”。汽車文化人才應(yīng)包括①汽車展示和博覽人才。伴隨車市的紅火，如今各類汽車展、汽車博覽會(huì)及汽車展示交易活動(dòng)方興未艾。在這些展示和博覽活動(dòng)中，需要一批專業(yè)的策劃、組織和管理人才。這類人員往往需在汽車會(huì)展方面具有較強(qiáng)的組織、策劃能力和會(huì)展項(xiàng)目的管理能力；熟悉汽車品牌及品牌文化，了解世界汽車發(fā)展史；在汽車及其零部件會(huì)展、招商布展、藝術(shù)策劃、車展媒體設(shè)計(jì)、汽車模特兒及其舞美藝術(shù)指導(dǎo)方面具有特殊才能；在總體協(xié)調(diào)、展位招商、品牌管理、展會(huì)營(yíng)銷策劃方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)和實(shí)務(wù)操作能力。②汽車競(jìng)技運(yùn)動(dòng)與組織管理人才。具體來說，就是從事競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員、教練、裁判，從事商務(wù)策劃的車賽商務(wù)人才，從事車賽競(jìng)技組織活動(dòng)的汽車競(jìng)技管理人才以及從事賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展規(guī)律的研究型人才都屬于這類人才的范疇。這類人員需掌握國(guó)內(nèi)外汽車賽事的管理法規(guī)和慣例，有較強(qiáng)的國(guó)際交往能力；熟悉賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展規(guī)律，熟悉賽車相關(guān)（汽車、食品、服裝等）行業(yè)的商業(yè)合作模式，了解電視轉(zhuǎn)播、新聞報(bào)道等傳媒運(yùn)作。③汽車媒體策劃和經(jīng)營(yíng)管理人才。汽車消費(fèi)群體的增長(zhǎng)催生了與汽車相關(guān)的各類報(bào)刊、雜志、網(wǎng)站等，這些媒體的運(yùn)作需要宣傳策劃、采訪報(bào)道以及經(jīng)營(yíng)管理人員。具體包括：具有汽車專業(yè)背景的廣告、報(bào)刊、圖文、汽車IT、音像媒體方面的高級(jí)編輯、高級(jí)咨詢、高級(jí)管理人才；汽車文化服務(wù)行業(yè)中具有書畫、雜志、廣告、汽車IT、音像媒體專業(yè)背景的高級(jí)人才；在汽車媒體、廣告、報(bào)刊、汽車網(wǎng)站企業(yè)從事策劃的高級(jí)管理人才等。這類人員往往具有汽車文化方面的豐富知識(shí)和媒體策劃能力，同時(shí)有較強(qiáng)的組織策劃和導(dǎo)向把關(guān)能力，熟悉汽車媒體的操作流程，了解國(guó)內(nèi)外汽車媒體經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。④汽車旅游及旅游產(chǎn)品開發(fā)人才。汽車文化娛樂團(tuán)體中的管理人才，汽車旅游活動(dòng)、自駕游活動(dòng)的組織者和策劃者，為汽車主題公園或汽車主題旅游項(xiàng)目服務(wù)的高級(jí)導(dǎo)游和旅游管理人才，以及汽車旅游項(xiàng)目的高級(jí)開發(fā)人才和建設(shè)人才等，都屬于這一類。

這類人員通常要有組織汽車旅游活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，有一定的組織能力、項(xiàng)目開發(fā)能力和旅游資源。⑤汽車評(píng)估與鑒定人才。從事二手車交易評(píng)估、事故車車損評(píng)估、汽車性能評(píng)估等方面工作的技能人才和管理人才，以及古車鑒賞、分析、評(píng)述方面的人才都屬于這一范疇，如高級(jí)評(píng)估師、高級(jí)工程師、高級(jí)檢驗(yàn)師。這類人才需要具有汽車質(zhì)量、價(jià)值、車損評(píng)估能力。⑥汽車企業(yè)品牌文化推廣人才。幾乎每個(gè)國(guó)際知名汽車品牌都有一段傳奇故事，通用、福特或者是吉普等企業(yè)和品牌的傳奇故事在駕車一族中廣為流傳。目前，國(guó)內(nèi)汽車廠商也開始注重企業(yè)和品牌文化的推廣，需要一批專業(yè)人員。

這類人員需要熟悉國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)發(fā)展歷史和企業(yè)文化淵源，了解國(guó)內(nèi)外汽車品牌的內(nèi)涵，熟悉品牌策劃推廣業(yè)務(wù)，了解廣告媒體操作流程，對(duì)企業(yè)文化和品牌文化有敏銳洞察和分析提煉能力，有較強(qiáng)的品牌管理和企業(yè)管理能力。⑦汽車歷史文化的研究人才。復(fù)旦大學(xué)顧曉鳴教授認(rèn)為汽車文化是“輪子上的人類文化”，自汽車誕生以來，汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)極大地影響著人們的生活方式，也創(chuàng)造了豐富的汽車文化。從事汽車歷史文化研究的人員也屬于汽車文化人才的范疇。⑧汽車專業(yè)教育人才。目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)人才普遍匱乏，汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷、金融、維修等產(chǎn)業(yè)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要補(bǔ)充大量專業(yè)人才，從事汽車專業(yè)教育的人才有著廣闊空間。除了上述類別之外，從事汽車會(huì)展、娛樂、美容等方面的人員，也都屬于汽車文化人才。汽車文化期待精英人才。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

三、汽車文化人才的培養(yǎng)途徑和方法

長(zhǎng)期以來，我國(guó)高校汽車專業(yè)較為重視汽車專業(yè)技術(shù)方面的教育，重視汽車技術(shù)專門人才，忽視汽車文化人才的培養(yǎng)。那么，如何培養(yǎng)汽車文化人才，實(shí)現(xiàn)高校教育與汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好適應(yīng)呢？盡管具體的方式方法很多，但一些具有原則性意義的策略卻是不可或缺的。

1．科學(xué)設(shè)置專業(yè)結(jié)構(gòu)和專業(yè)方向。在高等院校和科研機(jī)構(gòu)里可開設(shè)綜合性的汽車文化專業(yè)，專門培養(yǎng)汽車文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷的高層次人才。這種專業(yè)設(shè)置所培養(yǎng)的人才應(yīng)是符合“寬口徑、厚基礎(chǔ)”要求的，可以適應(yīng)汽車文化產(chǎn)業(yè)各個(gè)領(lǐng)域或子行業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷的需要。另外，由于汽車文化產(chǎn)業(yè)是多行業(yè)和寬領(lǐng)域的行業(yè)，所以可考慮在汽車文化專業(yè)下面開設(shè)有關(guān)專業(yè)方向，以深化某一子行業(yè)知識(shí)和技能的教育。

2．建立科學(xué)合理的課程體系。根據(jù)汽車文化專業(yè)特點(diǎn)（即綜合性、交叉型的邊緣專業(yè)）和復(fù)合型汽車文化產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的要求，汽車文化專業(yè)教學(xué)的課程設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)跨學(xué)科、復(fù)合型、模塊式的原則，既要開設(shè)培養(yǎng)文化底蘊(yùn)和藝術(shù)素質(zhì)的課程，又要開設(shè)經(jīng)濟(jì)管理類課程，但值得注意的是，汽車文化專業(yè)所開設(shè)的經(jīng)濟(jì)管理類課程尤其是管理學(xué)類課程應(yīng)結(jié)合汽車文化產(chǎn)業(yè)及其子行業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理特點(diǎn)，必須是“汽車文化產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理類課程”，避免成為脫離文化產(chǎn)業(yè)實(shí)際的泛泛而談的經(jīng)濟(jì)管理類課程。

3．加強(qiáng)和完善師資配備與培訓(xùn)。我國(guó)高校原有師資配備中，專業(yè)文化、專業(yè)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理的教師分散在不同的院系和專業(yè)，彼此缺乏整合與交流合作，導(dǎo)致專業(yè)文化教師不懂經(jīng)營(yíng)管理和專業(yè)技術(shù)，而經(jīng)營(yíng)管理和專業(yè)技術(shù)教師又不懂專業(yè)文化，這種師資配備結(jié)構(gòu)培養(yǎng)出的學(xué)生必然是不符合汽車文化產(chǎn)業(yè)人才復(fù)合型和實(shí)用型要求的。高校和科研機(jī)構(gòu)汽車文化產(chǎn)業(yè)專業(yè)師資配備必須整合原有院系和專業(yè)師資的力量，既要配備專業(yè)文化教師，也要配備經(jīng)營(yíng)管理和專業(yè)技術(shù)的教師，并且要求不同專業(yè)特長(zhǎng)的教師彼此之間應(yīng)加強(qiáng)交流與合作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，努力使教師成為適應(yīng)汽車文化產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)要求的復(fù)合型教師。

4．大力推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)和實(shí)踐基地建設(shè)。首先，應(yīng)建立實(shí)驗(yàn)室，包括電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室、信息技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室、數(shù)字化技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、汽車文化創(chuàng)作室等。另外，還應(yīng)考慮創(chuàng)立和采用社會(huì)（企業(yè)）調(diào)查、參與研究咨詢、企業(yè)代職實(shí)習(xí)、學(xué)生自辦企業(yè)等多種實(shí)踐教學(xué)方式和手段，尤其是要積極探索在汽車文化產(chǎn)業(yè)企業(yè)特別是跨國(guó)汽車文化產(chǎn)業(yè)企業(yè)建立教學(xué)、實(shí)習(xí)基地，與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)汽車文化專業(yè)學(xué)生的途徑。

5．汽車文化人才應(yīng)列入汽車專業(yè)人才開發(fā)目錄，給予配套政策服務(wù)，以吸引更多優(yōu)秀人才加盟到汽車文化這一新興領(lǐng)域中來。