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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的較快發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及消費(fèi)水平不斷提高，汽車保有量大幅度增加，給汽車維修行業(yè)帶來較好的發(fā)展機(jī)遇，但由于這個(gè)行業(yè)市場(chǎng)自我約束、自我調(diào)整和市場(chǎng)管理等方面還存在一些深層次的問題，因此，本文分析了當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車維修市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的主要問題，提出了解決對(duì)策，旨在對(duì)加快我國(guó)汽車維修市場(chǎng)健康發(fā)展提供參考借鑒作用。   一、我國(guó)現(xiàn)階段汽車維修管理中存在的問題   1．維修技術(shù)力量薄弱   目前我國(guó)的汽車維修企業(yè)數(shù)量較多,各個(gè)企業(yè)的維修技術(shù)人員素質(zhì)參差不齊,加之部分汽車維修企業(yè)不重視人才的培養(yǎng),汽車維修技術(shù)人員的培訓(xùn)工作跟不上現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)的發(fā)展,造成汽車維修技術(shù)人員技術(shù)水平有限,對(duì)現(xiàn)代汽車故障診斷設(shè)備的使用不熟練,不能充分發(fā)揮故障診斷設(shè)備應(yīng)有的作用,導(dǎo)致不能及時(shí)解決維修中的疑難問題.   2．安全管理存在隱患   當(dāng)前我國(guó)多數(shù)汽修企業(yè)存在安全管理上的隱患，主要表現(xiàn)在以下方面：一是一部分汽車維修商雖然有安全管理方面的意識(shí)，但是卻沒有具體的管理舉措；另一部分企業(yè)雖然制定了安全管理方面的制度卻執(zhí)行不力。二是一些企業(yè)在安全管理上的投入不足。三是缺少科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)警體系，假如產(chǎn)生問題就會(huì)變得難以應(yīng)對(duì)，造成安全管理工作無法開展。   3．汽車維修服務(wù)質(zhì)量規(guī)范體系尚不完善   汽車維修需要規(guī)范服務(wù)的內(nèi)容和流程。但是，目前我國(guó)還沒有制定統(tǒng)一的汽車維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和評(píng)價(jià)體系。汽車維修4S店有生產(chǎn)廠家統(tǒng)一制定的包括進(jìn)廠接待、維護(hù)作業(yè)、結(jié)算交車、客戶回訪等服務(wù)規(guī)范，但僅對(duì)本廠品牌有約束力，不同品牌之間差異很大，也不夠全面；其他二類企業(yè)，特別是三類企業(yè)，根本就沒有專業(yè)化、規(guī)范化服務(wù)的意識(shí)，更談不上建立相應(yīng)的維修服務(wù)規(guī)范。當(dāng)前，部分維修企業(yè)過度追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視用戶利益，不公布或公布與實(shí)際執(zhí)行不一致的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，甚至虛報(bào)作業(yè)項(xiàng)目和價(jià)格，主要表現(xiàn)在有的企業(yè)在汽車維修過程中把小問題說成大問題，把沒問題說成有問題，或在車輛零件上偷梁換柱獲取不正當(dāng)利益；在價(jià)格上沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，常常隨意抬高工時(shí)價(jià)。   二、我國(guó)汽車維修管理過程中應(yīng)采取的對(duì)策   為規(guī)范汽車維修管理，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，我國(guó)汽車維修業(yè)應(yīng)采取積極有效的對(duì)策：   1．改革專業(yè)院校的辦學(xué)模式,注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)   中國(guó)的學(xué)生普遍存在理論基礎(chǔ)較強(qiáng)而實(shí)踐動(dòng)手能力較差的問題,因而,從培養(yǎng)人才的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃來看，首先，我們必須改革普通教育和大學(xué)培養(yǎng)制度,改革傳統(tǒng)的辦學(xué)模式,讓專業(yè)院校與企業(yè)走聯(lián)合辦學(xué)之路。其次，要將人才培訓(xùn)納入國(guó)家及行業(yè)的計(jì)劃,采用分級(jí)培訓(xùn)方式：   （1）國(guó)家及行業(yè)應(yīng)組織相關(guān)部門、科研機(jī)構(gòu)、高等院校針對(duì)不同種類的技術(shù)人員編寫不同的教材。   （2）由國(guó)家及行業(yè)的相關(guān)部門、科研機(jī)構(gòu)、高等院校組織高級(jí)技術(shù)人員的培訓(xùn),然后由這些高級(jí)技術(shù)人員再負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)內(nèi)部一般技術(shù)人員及管理人員的培訓(xùn),再由一般技術(shù)人員及管理人員對(duì)機(jī)械操作手培訓(xùn)。   （3）國(guó)家對(duì)于跨部門、跨行業(yè)的教材編寫和培訓(xùn)應(yīng)給予特殊的支持。三是充分利用每一次設(shè)備采購機(jī)會(huì),接受工程機(jī)械生產(chǎn)廠家、商的使用和維修培訓(xùn)或者企業(yè)可采取內(nèi)部培訓(xùn)和外部專題培訓(xùn)相結(jié)合的方式，地方的區(qū)域維修服務(wù)企業(yè)可以與生產(chǎn)廠家合作,成立專門的教育、培訓(xùn)中心來培養(yǎng)修理、技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)方面(包括設(shè)備安裝、調(diào)整和小修)的熟練工人。四是企業(yè)制定培訓(xùn)計(jì)劃不僅要滿足自身的要求,同時(shí)最好符合專業(yè)認(rèn)證的要求,以免技術(shù)的重復(fù)培訓(xùn)。   2．強(qiáng)化安全管理   在安全管理上，一定要正確認(rèn)識(shí)到這種管理形式在汽車維修當(dāng)中所具有的重要作用，不僅要實(shí)施全面的安全培訓(xùn)，而且還應(yīng)當(dāng)全力發(fā)揮輿論工具的作用，注重于宣傳的成效，在內(nèi)容上應(yīng)當(dāng)更為注重知識(shí)性以及趣味性，從而形成濃郁的安全管理氛圍，讓員工們?cè)谄渲姓嬲龢淞⑵鸢踩砟?，一步一步從企業(yè)要求我注重安全發(fā)展到我要確保自己的安全，之后再發(fā)展到我有能力保障自身安全。同時(shí)，在汽修企業(yè)的安全管理中，一定要注重落實(shí)以人為本之原則，運(yùn)用相應(yīng)的措施來提升從業(yè)人員對(duì)于落實(shí)安全管理的積極性與主動(dòng)性，積極提高全體員工的實(shí)際安全管理能力，并在安全管理當(dāng)中讓員工們找到當(dāng)家做主的感覺，從而建立起安全管理的共同意識(shí)，讓安全管理能夠深入實(shí)施。   3．建立完善汽修質(zhì)量管理體系   首先，建立和完善汽修行業(yè)維修質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)由政府部門牽頭、公安車輛管理部門管車輛安全檢測(cè)和綜合檢測(cè)交通汽修管理部門管汽修企業(yè)，環(huán)保部門管汽車污染，社會(huì)公眾全面監(jiān)督汽修質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮各個(gè)方面的作用。   其次，督促、指導(dǎo)汽修企業(yè)建立和完善內(nèi)部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度，實(shí)行企業(yè)一把手親自管、質(zhì)檢部門具體抓、全體員工齊參與的汽修質(zhì)量管理機(jī)制。   最后，引導(dǎo)汽修企業(yè)在推行全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，積極采用1509000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，要把“三類”汽修企業(yè)開業(yè)條件與1509000認(rèn)證有機(jī)結(jié)合起來，積極推進(jìn)汽修行業(yè)的1509000認(rèn)證工作。   總之，除上述問題外，當(dāng)前的汽車維修企業(yè)中還存在很多問題，但由于篇幅有限所以只能節(jié)選幾個(gè)問題作探討，此外，我國(guó)汽車維修行業(yè)及汽車維修企業(yè)在維修管理方面還需要不斷加強(qiáng)實(shí)踐和探索，尤其是汽車行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和汽車企業(yè)本身，都應(yīng)該要針對(duì)當(dāng)前存在的問題深入探討，并結(jié)合實(shí)際，采取有針對(duì)性的措施予以改進(jìn)。只有這樣，才能有效地推動(dòng)我國(guó)汽車維修業(yè)更好發(fā)展。