［摘要］將課程思政融入專業(yè)課程教學(xué)中，保證專業(yè)內(nèi)容系統(tǒng)性、完整性的同時強(qiáng)化思政元素融入專業(yè)課程教學(xué)，是新時代專業(yè)課程建設(shè)的重要課題。根據(jù)“汽車檢測與故障診斷”課程特點，將社會主義核心價值觀、工匠精神和汽車維修職業(yè)道德等課程思政內(nèi)容，融入專業(yè)教學(xué)全過程進(jìn)行課程教學(xué)設(shè)計，將思政元素融入整體教學(xué)設(shè)計、教學(xué)環(huán)節(jié)、考評環(huán)節(jié)的教學(xué)全過程，提升了課程的教學(xué)質(zhì)量，豐富了課程教學(xué)內(nèi)涵。

［關(guān)鍵詞］課程思政；職業(yè)道德；教學(xué)設(shè)計

貫徹落實在全國高校思想政治工作會議上的講話精神，圍繞培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人這一根本問題，充分發(fā)揮課堂育人主陣地作用，德育教育與專業(yè)教育協(xié)同育人，強(qiáng)化專業(yè)課程教學(xué)中思政的融入，是新時代職業(yè)教育專業(yè)課程教學(xué)的重要課題。筆者經(jīng)過多年的教學(xué)實踐，探索實踐將汽車維修職業(yè)道德與專業(yè)課程教學(xué)，以此為主線進(jìn)行“汽車檢測與故障診斷技術(shù)”課程教學(xué)設(shè)計，在講述汽車檢測與診斷技術(shù)的過程之中融入社會主義核心價值觀，和汽車維修職業(yè)道德。

一、課程思政教學(xué)總體設(shè)計

課程思政教學(xué)總體設(shè)計思路是在新時代中國特色社會主義思想指引下，強(qiáng)化政治導(dǎo)向、創(chuàng)新意識、科學(xué)素養(yǎng)、人文情懷和工匠精神教育，根據(jù)“汽車檢測與故障診斷技術(shù)”課程特點，挖掘課程蘊(yùn)含的思想政治教育資源，培養(yǎng)具有高度社會責(zé)任感、培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)、實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的高端技術(shù)技能型汽車維修人才。

1.課程目標(biāo)。學(xué)生掌握運用汽車檢測與故障診斷的技術(shù)方法、思維方式結(jié)合具體情況對汽車故障進(jìn)行分析實踐，在此基礎(chǔ)上通過真實案例教學(xué)，強(qiáng)化學(xué)生在汽車檢測與診斷過程中的職業(yè)道德意識和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。

2.課程思政育人目標(biāo)。面向?qū)W生未來的工作崗位，在“汽車檢測與故障診斷技術(shù)”課程教學(xué)中融入思想政治教育，使學(xué)生實際工作中具備良好的職業(yè)道德、創(chuàng)新意識、科學(xué)素養(yǎng)、人文情懷和工匠精神。

摘要：隨著大學(xué)生就業(yè)形勢的愈發(fā)嚴(yán)峻以及國家對“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的鼓勵，計算機(jī)專業(yè)的學(xué)生可以利用自身的技術(shù)優(yōu)勢，做好校園內(nèi)的創(chuàng)業(yè)。對計算機(jī)專業(yè)學(xué)生如何在校園內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：計算機(jī)專業(yè)；學(xué)生；創(chuàng)業(yè)；服務(wù)

1中國對大學(xué)生創(chuàng)業(yè)要求的緊迫性

隨著中國大學(xué)的不斷擴(kuò)招，大學(xué)生的就業(yè)難度不斷增加，幾乎每年都是“最難就業(yè)季”，受疫情的影響，世界經(jīng)濟(jì)萎靡不振，大學(xué)生就業(yè)難度更是雪上加霜。高校創(chuàng)業(yè)教育狀況和效果的好壞直接關(guān)乎大學(xué)生的成才成長、大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)成功率和就業(yè)質(zhì)量以及國家對人力資源的配置和優(yōu)化利用。為提高學(xué)生就業(yè)率，為了響應(yīng)國家提出的“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的口號，我們要積極培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力。培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力，一方面要在課堂上培養(yǎng)，即對學(xué)生進(jìn)行各種各樣的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，另一方面是實踐教學(xué)，直接進(jìn)行創(chuàng)業(yè)活動，但創(chuàng)業(yè)活動意味著巨大的風(fēng)險和資金的消耗，主要的風(fēng)險有：①不知道選擇哪些項目；②缺乏創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗和技能；③沒有原始積累，缺乏資金。雖然國家鼓勵大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，但大學(xué)生真正向社會融資，有多少人敢給沒有實際經(jīng)驗的大學(xué)生投資。鑒于創(chuàng)業(yè)困難，許多大學(xué)生不愿意創(chuàng)業(yè)，而選擇打工，或者先打工，等有了經(jīng)驗再創(chuàng)業(yè)，問題是如果大家都這么想，則社會無法為大學(xué)生提供如此多的就業(yè)崗位，必須要有部分大學(xué)生出來創(chuàng)業(yè)，才能緩解就業(yè)的困境。優(yōu)化大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育，需要將短期規(guī)劃與長期規(guī)劃相結(jié)合、構(gòu)建完善的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育實施體系、營造開放包容的創(chuàng)業(yè)文化氛圍[1]。

2計算機(jī)專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢

最好的辦法是首先讓大學(xué)生在校園內(nèi)以較低的成本創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)的服務(wù)對象應(yīng)當(dāng)是校園內(nèi)的學(xué)生，而不應(yīng)當(dāng)是社會人員；創(chuàng)業(yè)應(yīng)當(dāng)盡量應(yīng)用到學(xué)生本身的專業(yè)知識，這樣可以促使學(xué)生更好地學(xué)習(xí)，同時發(fā)揮學(xué)生專業(yè)的優(yōu)勢。要同時滿足以上兩個條件，計算機(jī)專業(yè)是比較合適的，大學(xué)生在校園內(nèi)的主要需求就是一些生活日用品和服務(wù)，出售生活日用品沒有什么技術(shù)含量，對學(xué)生本身沒有什么技術(shù)上的提升，而且計算機(jī)大學(xué)生在出售生活日用品方面并沒有專業(yè)優(yōu)勢。大學(xué)生需要的服務(wù)比較的簡單，其中有一條是電腦維修，而目前電腦在大學(xué)生中的普及率又非常高，基本是人手一臺筆記本電腦或臺式機(jī)，部分大學(xué)生還擁有不止一臺計算機(jī)。所以計算機(jī)專業(yè)的大學(xué)生可以為高校的其他大學(xué)生提供計算機(jī)相關(guān)的服務(wù)和管理，包括計算機(jī)設(shè)備的維修、二手計算機(jī)的回收與銷售、軟件服務(wù)。計算機(jī)專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)還可以為本校學(xué)生節(jié)省生活費，畢竟大學(xué)生的生活費還是比較少的。目前中國高校也在積極探究創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與計算機(jī)高等教育的融合，融合方式包括減少IT技術(shù)更新速度過快對學(xué)生研發(fā)的影響、課程和新技術(shù)的融合、跨專業(yè)融合團(tuán)隊的建立、在校生和初創(chuàng)企業(yè)的合作等[2]。

3計算機(jī)專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)方法介紹

摘要：本文對現(xiàn)有的用戶體驗?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行深入的分析，從有用性、易用性和體驗性等三個層面分析出汽車用戶體驗的影響因素。通過采集大眾點評用戶評論數(shù)據(jù)，結(jié)合NLPIR大數(shù)據(jù)語義智能分析技術(shù)，挖掘汽車維修用戶評論文本高頻關(guān)鍵詞，構(gòu)建汽車用戶維修體驗指標(biāo)評價體系。

關(guān)鍵詞：汽車維修；用戶體驗；數(shù)據(jù)分析；指標(biāo)評價體系

1研究背景及意義

隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車4S店、快修店“互聯(lián)網(wǎng)＋”的興起，大眾點評、太平洋汽車網(wǎng)等在線平臺發(fā)展迅速。用戶評論數(shù)據(jù)呈現(xiàn)爆炸性增長。同時，統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國汽車保有量呈穩(wěn)步增長，截至2020年，保有量為2．75億輛。保有量的爆發(fā)式增長，給汽車后市場帶來空前的發(fā)展機(jī)遇，汽車后市場維修需求急速增多，同時新技術(shù)的快速發(fā)展，給維修市場帶來了更多的汽車維修服務(wù)市場機(jī)會。但是龐大的汽車維修服務(wù)存在著很多不足，技術(shù)良莠不齊，維修質(zhì)量差距較大。不僅增加了消費者的維修成本，而且維修效果也不盡人意。研究構(gòu)建汽車維修用戶體驗評價指標(biāo)體系，不僅可以提高用戶忠誠度，減少用戶的流失，還能夠為強(qiáng)化汽修門店的專業(yè)化形象，提升維修企業(yè)的品牌服務(wù)提供咨詢建議。

2用戶國內(nèi)外研究綜述

2．1國外相關(guān)研究

體驗一詞的字義源于拉丁文“Exprientia”，意指探查、試驗。在研究中將體驗定義為通過親身實踐認(rèn)識周圍事物。最早的用戶體驗概念是由D．Norman提出，指用戶在使用產(chǎn)品和享受服務(wù)過程中的主觀感受。“用戶體驗”的定義在ISO9241－210：2010中是指人們對使用和期望使用的產(chǎn)品、系統(tǒng)或者服務(wù)的認(rèn)知印象和回應(yīng)。Hekkert也認(rèn)為用戶體驗同樣重在討論用戶與產(chǎn)品的交互感受，認(rèn)為產(chǎn)品或服務(wù)、交互環(huán)境是影響用體驗的三大核心要素。

摘要:論文針對新時期職業(yè)教育的特點，以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院智慧校園建設(shè)為契機(jī)，結(jié)合廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的中德班的課程、教材的開發(fā)實踐經(jīng)驗，探索以“信息化+”建設(shè)的方法和活頁式教材的設(shè)計與應(yīng)用、模塊化混合式教法的建設(shè)的方法，以滿足新時代下國家、社會、企業(yè)、崗位發(fā)展及個人職業(yè)生涯發(fā)展需求。探索高職院校的培養(yǎng)人才的“標(biāo)準(zhǔn)不降、模式多元、學(xué)制靈活”原則下提高人才培養(yǎng)的針對性、適應(yīng)性和實效性的實踐方法。針對不同年齡段等生源多樣化特點，探索彈性課程模塊和靈活多元教學(xué)模式的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:信息化+;活頁式教材;中德班

隨著我國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新的時代，國家、社會、民族、企業(yè)、崗位等對于高職人才的需求也有了新的要求。在高職擴(kuò)招的背景下，如何提高高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量，成為了當(dāng)前職業(yè)教育發(fā)展的重大挑戰(zhàn)。理論上“信息化+”的模式是解決當(dāng)前教育終生化和教育普及化等的切實可行的方法，因此，近年來以慕課、微課等線上教學(xué)方法為代表的線上和“線上+線下”混合式教學(xué)模式成為了當(dāng)前教育實踐和研究的熱點。以慕課為例，隨著近年來慕課在我國的建設(shè)熱度的提升，當(dāng)前我國已經(jīng)是世界上慕課資源最多的國家。為此，以智慧校園建設(shè)為核心的線上教學(xué)資源庫建設(shè)和活頁式教材建設(shè)也就成為當(dāng)前高職院校課程、教材和教學(xué)改革的重點建設(shè)方向。通過利用智慧校園的優(yōu)越性，在當(dāng)前課程設(shè)置和課程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建新的課程標(biāo)準(zhǔn)，研究更加切合新形勢下社會需求和學(xué)生特點的教學(xué)方法。探索并實踐解決新時代對于高職人才培養(yǎng)的新要求和新時代學(xué)生的新特點之間存在的矛盾的新方法成為了當(dāng)前職業(yè)教育實踐和研究的熱點。為此，論文以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)中的中德方向班的課程建設(shè)為例，分析和研究“線上+”教育的具體實踐方法，為我國職業(yè)教育改革和線上教育提供參考和借鑒。［1］

一、當(dāng)前高等職業(yè)教育教學(xué)存在的困境

首先，從職業(yè)教育的學(xué)情特點出發(fā)，當(dāng)前高職學(xué)生群體的組成主要由普通高中畢業(yè)學(xué)生、中職(2+3)學(xué)生組成，未來還包括退伍軍人、下崗職工和農(nóng)民工等，具有結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜的特點。由于普通高中和中職學(xué)校的培養(yǎng)方案的特點，高職院校的大一新生主要存在兩個問題;第一，學(xué)生掌握的基礎(chǔ)理論知識和實操技能知識的廣度和強(qiáng)度不同。第二，學(xué)生對于技能強(qiáng)度和理論知識的接收能力差異較大。通常普通高中生源具有基礎(chǔ)知識能力較強(qiáng)，但是實操技能的能力不足等問題。而中職(2+3)學(xué)生則存在實操技能訓(xùn)練的能力較強(qiáng)，但是基礎(chǔ)理論知識掌握不足等問題。其次，作為高等職業(yè)教育的主體，從國家和社會的需求點出發(fā)，當(dāng)前關(guān)于職業(yè)教育發(fā)展的最主要的要求:(1)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案》。(2)總理在有關(guān)職業(yè)教育的要求和發(fā)展的講話中要求高等職業(yè)院校今年擴(kuò)招100萬的要求。(3)職業(yè)教育“雙高”建設(shè)要求等指導(dǎo)文件和思想等對于職業(yè)教育提出的要求。不僅要求提升職業(yè)教育的整體水平，在思政教育、技能訓(xùn)練、職業(yè)道德、社會道德、社會發(fā)展等方面都做出更高的要求。而且，需要我們在對于退伍軍人、下崗職工、農(nóng)民工等再教育方面做出更多的貢獻(xiàn)，以提升職業(yè)教育的功能性和實效性。［2］此外，從企業(yè)、崗位發(fā)展和個人需求出發(fā)，隨著科技和生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)需求發(fā)生的巨大的轉(zhuǎn)變、崗位要求、個人對于技能的提升要求等方面也作出了更高、更加細(xì)化的要求。傳統(tǒng)的教學(xué)模式和課程資源對于復(fù)合型人才培養(yǎng)和學(xué)生個性化學(xué)習(xí)需求等方面還存在著不足。

二、“信息化+”建設(shè)下的活頁式教材建設(shè)實踐

眾所周知，德國一直以來有一套較為先進(jìn)的職業(yè)教育建設(shè)體系，特別是在于工科領(lǐng)域。為了提高職業(yè)教育發(fā)展水平，從2015年開始，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過申報建設(shè)“廣西汽車檢修與維修技術(shù)特色專業(yè)及實訓(xùn)基地”項目。通過與德國柏林職業(yè)教育集團(tuán)開展合作，共建“中德汽車機(jī)電職業(yè)教育中心”等形式，引進(jìn)教學(xué)設(shè)備和軟件資源，學(xué)習(xí)德國的職教理念，以開設(shè)“中德汽車維修技師班”的思路，開展活頁式、模塊化教材建設(shè)和混合式教學(xué)的建設(shè)實踐，開發(fā)具有德國職教特色，適應(yīng)廣西汽車職業(yè)教育要求的“汽車機(jī)械電子維修技師培養(yǎng)方案“，取得了豐碩的成果。為了開發(fā)出既有德國的職教精髓，又能適應(yīng)本土的職教環(huán)境、可落地、可實施的人才培養(yǎng)方案。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院中德班充分吸收德國汽車機(jī)械電子維修職業(yè)教育理念和模式，通過建設(shè)出一支既具有德國職業(yè)教育理念，又能將德國職業(yè)教育“洋為中用”的師資團(tuán)隊，開展課程的開發(fā)和建設(shè)。

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和電子信息技術(shù)的發(fā)展，知識已經(jīng)成為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的重要資源。主要討論了知識管理的各個關(guān)鍵要素，包含文化建設(shè)、組織結(jié)構(gòu)、知識審查方式、知識應(yīng)用等方面的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：知識管理；機(jī)務(wù)維修；知識地圖；維修效率

1知識管理

《知識管理原理與應(yīng)用》一書中對知識管理定義為：組織為了提高生存能力和競爭優(yōu)勢，建立技術(shù)和組織體系，對存在于組織內(nèi)外部的個人、群組和團(tuán)體內(nèi)的有價值的知識進(jìn)行系統(tǒng)定義、獲取、存儲、分享、轉(zhuǎn)移、利用和評估等，確保組織成員能夠隨時隨地獲取正確的知識，以便采取正確的行動。質(zhì)量和效率是航空維修的基本訴求，知識管理已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所重視，并應(yīng)用于航空機(jī)務(wù)維修過程中。

2機(jī)務(wù)維修中的知識管理問題

隨著技術(shù)發(fā)展，如今新型飛機(jī)的狀態(tài)在不斷變化，變化周期在逐漸縮短，機(jī)務(wù)維修人員可能同時維護(hù)著多架具有不同狀態(tài)的飛機(jī)，而維修人員如何掌握多架飛機(jī)、多個狀態(tài)的維護(hù)要求和維護(hù)特點，這是很多維修人員面對的一個問題。而進(jìn)行試驗機(jī)維修的人員可能會遇到更多的問題，比如維修資料的初始交付版本內(nèi)容不完善，有的內(nèi)容不能指導(dǎo)工作順利開展；操作流程沒有經(jīng)過優(yōu)化，工作效率低；或者是設(shè)計考慮不周全，維修操作時需要先完成其他輔助工作；維修人員對新系統(tǒng)的維修知識欠缺。在缺少知識管理的企業(yè)中，員工長年積累的知識可能隨著退休、升職、崗位調(diào)動沒有很好傳承，現(xiàn)在工作的員工也可能正在努力解決前輩遇到的同樣問題，缺少一個知識存儲和傳播的有效傳播途徑。企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生的研究成果、技術(shù)創(chuàng)新、知識產(chǎn)權(quán)、采購的新型維修檢測工具、系統(tǒng)等相關(guān)知識，也需要在企業(yè)內(nèi)部或者行業(yè)內(nèi)進(jìn)行廣泛的傳播，促進(jìn)創(chuàng)新。大型企業(yè)內(nèi)部可能會遇到做過的工具、項目隔幾年換一組人重新做；一個機(jī)組發(fā)現(xiàn)解決的問題，其他的機(jī)組也在設(shè)法解決同樣的問題。

3航空維修中知識管理應(yīng)用

我國雖是個農(nóng)業(yè)大國，但農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，農(nóng)業(yè)機(jī)械化整體水平較低。農(nóng)業(yè)機(jī)械化是多種資源要素整合的載體，只有加快發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化，提升農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平，才能全方位推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化[1]。因此，作為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的有力推動者，我國農(nóng)機(jī)期刊從業(yè)人員任重而道遠(yuǎn)。近年來，出版行業(yè)面臨整體轉(zhuǎn)型，數(shù)字化出版興起，紙質(zhì)媒體類農(nóng)業(yè)科技期刊的生存壓力增大；再者，我國拖拉機(jī)年增量2008年達(dá)高峰值187.6萬臺后，總體年增量逐年減少，2013年還出現(xiàn)負(fù)增長，某些地區(qū)某些機(jī)型已至飽和[2]。拖拉機(jī)手?jǐn)?shù)量的下降，在一定程度上影響了農(nóng)機(jī)期刊的征訂，農(nóng)機(jī)行業(yè)期刊發(fā)行壓力明顯增大。全國能做到自收自支乃至盈余較豐的農(nóng)機(jī)行業(yè)期刊屈指可數(shù)。因此，為謀求期刊持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，雜志社首先須提供可口的農(nóng)機(jī)化科技食糧，其次需提高經(jīng)營管理水平。但是，許多農(nóng)機(jī)雜志社編制有限，編輯人員須身兼數(shù)職，什么活都得“撿得起”，因而，提高農(nóng)機(jī)期刊編輯綜合能力迫在眉睫。農(nóng)機(jī)期刊編輯亟待提高的綜合能力主要包含以下幾項。

1出版能力

農(nóng)機(jī)期刊編輯為提高自己的出版能力，應(yīng)時刻注意學(xué)習(xí)最新的出版專業(yè)知識，了解出版動態(tài)信息；為做好農(nóng)機(jī)化專業(yè)期刊，更應(yīng)了解農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展動態(tài)[3]，了解行業(yè)期刊出版情況、稿件質(zhì)量、常設(shè)欄目、辦刊動態(tài)等，以博采眾長。農(nóng)機(jī)期刊編輯不僅應(yīng)經(jīng)常瀏覽國家農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)化發(fā)展方針政策(如每年的中央1號文件)，知曉出版行業(yè)新的法律法規(guī)，以敏銳地把握行業(yè)發(fā)展趨勢(包括出版行業(yè)和農(nóng)機(jī)行業(yè))；還應(yīng)廣泛與農(nóng)機(jī)行業(yè)期刊互相交流樣刊或有關(guān)信息，尤其要關(guān)注幾家重點農(nóng)機(jī)刊物，看看人家在報導(dǎo)什么、刊登什么、研究什么、展示什么、倡導(dǎo)什么，從而發(fā)現(xiàn)自家刊物的優(yōu)點與存在的不足，進(jìn)而調(diào)整和確定哪個領(lǐng)域、哪一方面、哪個專題值得“發(fā)聲”或重點深入報導(dǎo)。農(nóng)機(jī)期刊編輯只有具備“面向大農(nóng)村、立足大農(nóng)業(yè)、發(fā)展大農(nóng)機(jī)”的眼光，才能使期刊“站得高，看得遠(yuǎn)”；只有緊緊抓住農(nóng)機(jī)化發(fā)展“熱點”，才能穩(wěn)定讀者群，贏得讀者的“掌聲”。總的來說，同其他行業(yè)期刊編輯一樣，農(nóng)機(jī)期刊編輯應(yīng)具備以下能力。

1.1組稿和專題

(專欄、專刊)策劃能力農(nóng)機(jī)期刊讀者對象可分為：農(nóng)機(jī)管理者、農(nóng)機(jī)科研人員、農(nóng)機(jī)院校師生、農(nóng)機(jī)使用操作人員(尤其是拖拉機(jī)手)、農(nóng)機(jī)維修人員、農(nóng)機(jī)合作社成員等。上述人員中，前三者學(xué)歷相對較高，編輯部來稿多由這些人員撰寫；后三者學(xué)歷相對較低(個別人員除外)，但這部分人的農(nóng)機(jī)使用操作或維修經(jīng)驗豐富，一旦投稿，其稿件實用性強(qiáng)，通俗易懂，農(nóng)民“喜聞樂見”，具有較強(qiáng)的實踐指導(dǎo)作用。所以，農(nóng)機(jī)期刊編輯應(yīng)針對上述對象，努力提高組稿和專題(專刊)策劃能力。一方面應(yīng)與農(nóng)機(jī)科研、管理人員保持聯(lián)絡(luò)，熟悉他們的工作內(nèi)容、研究方向、管理范圍，有針對性地組稿或向其約稿，推出每期“專題”(專刊)；另一方面應(yīng)鼓勵基層農(nóng)機(jī)人員積極撰稿，可發(fā)征稿函，組約短小精悍、實用性強(qiáng)的稿件，也可要求其就某一新技術(shù)或新機(jī)具談?wù)剳?yīng)用效果、使用效益及改進(jìn)建議等，甚至可以建立雜志社通訊員隊伍[4]，定期或不定期地舉辦寫作講座，為其寫稿投稿提供指導(dǎo)。編輯部對優(yōu)質(zhì)來稿，可不收版面費，且稿酬從優(yōu)[5]，以吸引優(yōu)秀作者，爭取優(yōu)質(zhì)稿件。專刊策劃能力是農(nóng)機(jī)期刊實力和期刊編輯能力的重要方面。如出版能力、出版時間許可，農(nóng)機(jī)雜志社可適時推出專刊，如《農(nóng)機(jī)市場》2018玉米(籽粒)青貯收獲機(jī)械專刊、2018糧食烘干機(jī)械專刊等。期刊報導(dǎo)要有深度，編輯對專題(專欄)策劃能力是關(guān)鍵。如《當(dāng)代農(nóng)機(jī)》編輯部策劃的“公司報導(dǎo)”專欄，《農(nóng)機(jī)市場》編輯部策劃的“企業(yè)平臺”專欄，讓一些著名農(nóng)機(jī)企業(yè)以各自特色“亮相”，既是全國實力型農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠家的縮影，又是農(nóng)機(jī)行業(yè)趨勢的集中反映，成為期刊一道亮麗的風(fēng)景線。對農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的集中報道還促進(jìn)了期刊的廣告營銷。

1.2編校能力

許多農(nóng)機(jī)期刊為技術(shù)類期刊，不像學(xué)術(shù)類期刊的讀者對象學(xué)歷相對較高。農(nóng)機(jī)期刊讀者對象的學(xué)歷分層明顯，高端者為博士、碩士畢業(yè)生，如農(nóng)機(jī)院校師生、農(nóng)機(jī)科研機(jī)構(gòu)人員、農(nóng)機(jī)管理部門人員，低端者為小學(xué)、初中畢業(yè)的基層農(nóng)機(jī)手、操作工；因此，編輯在內(nèi)容選擇、論文格式、期刊版式、國際標(biāo)準(zhǔn)采用等方面與學(xué)術(shù)期刊有很大的不同。農(nóng)機(jī)期刊來稿中既有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)霓r(nóng)機(jī)科研論文、農(nóng)機(jī)化管理學(xué)方面的篇幅較長的論文，也有短小精悍的農(nóng)機(jī)使用操作維修經(jīng)驗交流文章，還有農(nóng)機(jī)新技術(shù)新機(jī)具介紹、農(nóng)機(jī)界工作動態(tài)或農(nóng)機(jī)化發(fā)展信息、趨勢等。農(nóng)機(jī)期刊編輯應(yīng)學(xué)習(xí)研究幾家著名農(nóng)機(jī)期刊的出版定位，不斷提高自己的編校能力，將刊物做成“活潑、生動、豐富”“通俗易懂、實用性強(qiáng)”，農(nóng)機(jī)工作者喜愛的產(chǎn)品。正因為讀者對象、論文內(nèi)容涵蓋面不同，農(nóng)機(jī)期刊論文格式、期刊版式也與學(xué)術(shù)期刊迥異：不少農(nóng)機(jī)期刊文章標(biāo)題、正文字體并不統(tǒng)一，如《當(dāng)代農(nóng)機(jī)》《農(nóng)機(jī)市場》《農(nóng)機(jī)科技推廣》；有的農(nóng)機(jī)期刊沒有摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類號、文獻(xiàn)標(biāo)志碼等；不少農(nóng)機(jī)期刊文后參考文獻(xiàn)較少；除《農(nóng)機(jī)使用與維修》等個別農(nóng)機(jī)期刊外，許多農(nóng)機(jī)期刊沒有doi號。農(nóng)機(jī)期刊編輯應(yīng)取長補(bǔ)短，努力使自家刊物或呈現(xiàn)生動活潑的一面，或呈現(xiàn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊幻妫槍ψ钥淖x者對象，展示期刊特色，使讀者“喜看愛訂”。又如關(guān)于國際標(biāo)準(zhǔn)的采用，農(nóng)機(jī)期刊編輯既要遵守國家出版法律法規(guī)，即科技期刊必須采用國際標(biāo)準(zhǔn)計量單位，又要考慮到讀者的文化水平差異及中國傳統(tǒng)計量單位深入人心且沿用至今這一具體情況。就拿農(nóng)田面積(農(nóng)作物種植面積)來說，按出版法律法規(guī)規(guī)定，必須采用“hm2”，而現(xiàn)在許多農(nóng)機(jī)期刊考慮到農(nóng)民在記錄和計算農(nóng)作物種植面積、田塊大小、單位面積產(chǎn)量效益等數(shù)據(jù)時，都采用“畝”作為單位，許多農(nóng)機(jī)管理部門收到來自基層的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，也是以“畝”為計量單位的，上述這部分人在閱讀農(nóng)機(jī)期刊時，看到“hm2”，或不熟悉或不熟練，知道“1hm2＝15畝”的，也往往要對期刊論文中涉及的數(shù)據(jù)作一換算，不像“畝”那么直觀。這就產(chǎn)生了必須遵守出版法規(guī)執(zhí)行國際標(biāo)準(zhǔn)計量單位與中國農(nóng)村實際流行做法之間的矛盾。這時，農(nóng)機(jī)期刊編輯既應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)定，又要為讀者順暢閱讀提供方便：如文中第一次出現(xiàn)“hm2”時，在“hm2”后注明“1hm2＝15畝”，或在畝后面注明(1畝＝0.067hm2)，如《當(dāng)代農(nóng)機(jī)》；也有正文中全部采用“畝”作計量單位，但在文前或期刊版權(quán)頁等處明示“本刊常用單位符號及換算”的，如《農(nóng)機(jī)科技推廣》。這類矛盾在學(xué)術(shù)期刊中幾乎沒有。農(nóng)機(jī)期刊編輯一定要提高靈活應(yīng)變能力，在不違背硬性規(guī)定的前提下，采用農(nóng)民讀者和農(nóng)機(jī)從業(yè)者喜聞樂見、更接地氣的表述形式。

摘要:為了更好地實施1+X職業(yè)技能等級證書試點工作，論文首先通過結(jié)合本地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對技術(shù)技能人才需求，依據(jù)高等職業(yè)教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，以當(dāng)前高等職業(yè)院校熱門的專業(yè)———新能源汽車技術(shù)專業(yè)為例，通過重構(gòu)新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系，探索解決專業(yè)課程體系與職業(yè)技能等級證書的對應(yīng)關(guān)系的建立方法。其次，論文根據(jù)專業(yè)的特點，結(jié)合職業(yè)教育的特點，和1+X職業(yè)技能等級證書制度的基本要求，結(jié)合實踐提供了一種新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建方法。最后，論文基于廣西中車行1+X證書制度試點省級辦公室及牽頭單位———廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的課程體系的構(gòu)建實踐過程，介紹了該體系其在教學(xué)中的實施情況，并進(jìn)行了改進(jìn)，為其他院校提供參考。

關(guān)鍵詞:1+X;課程體系;新能源汽車技術(shù)

1概述

2019年1月國務(wù)院《國家職業(yè)教育改革實施方案》，啟動1+X證書制度試點工作。2019年3月教育部公示首批1+X證書試點評價組織，智能新能源汽車1+X職業(yè)技能等級證書及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由北京中車行高新技術(shù)有限公司(以下稱“中車行”)。［1，3］2019年4月教育部等四部門印發(fā)《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，對證書融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程改革做了明確的指導(dǎo)意見。盡管將1+X證書制度融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程，已經(jīng)成為了當(dāng)前職業(yè)教育改革實踐的主題。但是對于如何實踐，依舊是當(dāng)前絕大部分試點院校關(guān)注的主題，也是職業(yè)教育發(fā)展和研究的著重點。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為中車行1+X證書制度試點牽頭單位，率先開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系改革，將職業(yè)技能等級證書內(nèi)容融入專業(yè)課程，探索實施課程融通。論文根據(jù)廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實踐經(jīng)驗，展示了對1+X證書制度融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程的實踐方法和實踐思路，為其他院校開展1+X證書制度融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程的實踐過程，提供參考。

2厘清1和X的關(guān)系

“1”代表學(xué)歷證書，“X”指若干職業(yè)技能等級證書，二者代表的含義不同，學(xué)歷證書代表學(xué)校教育經(jīng)歷，綜合反映專業(yè)知識、技能、素養(yǎng)培養(yǎng)質(zhì)量，重在夯實學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ);職業(yè)技能等級證書反映的是企業(yè)工作領(lǐng)域的崗位技能，重在評價學(xué)生崗位技術(shù)技能水平。二者制定的依據(jù)不同，學(xué)歷教育依據(jù)國家教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，按照學(xué)科體系和學(xué)生認(rèn)知規(guī)律構(gòu)建系統(tǒng)的課程體系;職業(yè)技能等級證書按照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)等級標(biāo)準(zhǔn)，建立技能培訓(xùn)和考評體系。二者不是誰包含誰的關(guān)系，學(xué)歷證書不能完全包含職業(yè)技能等級培訓(xùn)，在專業(yè)課程體系之外的內(nèi)容，需要制定另外的培訓(xùn)方案;職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)模塊也不能完全替代專業(yè)課程。要積極發(fā)揮職業(yè)技能等級證書在促進(jìn)院校人才培養(yǎng)、實施職業(yè)技能水平評價等方面的優(yōu)勢，將證書培訓(xùn)內(nèi)容有機(jī)融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容［1］。

3依據(jù)高等職業(yè)教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定專業(yè)課程體系

【摘要】汽車已經(jīng)成為國內(nèi)大多家庭的代步工具，隨著汽車保有量的增加，汽車維修專業(yè)也越來越受到人們的重視，如何更好地開展汽車維修專業(yè)的教學(xué)工作，成為職業(yè)學(xué)校關(guān)注的重點問題。本文對案例分析法和項目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)中的運用開展了詳細(xì)的論述，希望能對此后該專業(yè)的教學(xué)工作有所幫助。

【關(guān)鍵詞】案例分析法；項目教學(xué)法；汽車維修專業(yè)；運用

一、前言

隨著時代的發(fā)展，汽車步入了尋常百姓家庭，成為不可或缺的代步工具。越來越多的高校開設(shè)了汽車維修專業(yè)來滿足社會需要，不斷的提升汽車維修專業(yè)的教學(xué)水平，以更好的服務(wù)消費者。如何使該專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后盡快的融入工作環(huán)境，提升實際操作技能，是高校汽車維修專業(yè)一直研究的課題。

二、汽車維修專業(yè)的主要特點

高職院校中汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后主要在社會上從事汽車維修及運輸?shù)刃袠I(yè)，其職業(yè)的特殊性要求該專業(yè)的學(xué)習(xí)者要熟練的掌握關(guān)于與汽車相關(guān)的知識技能，以便于在畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)能夠順利的對汽車的相關(guān)故障進(jìn)行診斷及修理。由于汽車的運行過程較為復(fù)雜，因此要求汽車維修專業(yè)的學(xué)生要充分掌握汽車從制作到發(fā)動的一系列理論知識，不僅要對其機(jī)械構(gòu)造理論以及電子控制理論進(jìn)行充分掌握還要對零部件有著充分的了解。在汽車制造業(yè)中，隨著科技的不斷進(jìn)步汽車的相關(guān)知識也在不斷的革新，因此汽車維修專業(yè)的學(xué)生需要與時俱進(jìn)的掌握最新的汽車專業(yè)知識，以便能夠迅速解決各種各樣的汽車問題。汽車的技術(shù)不斷發(fā)展，除了在發(fā)動機(jī)、電腦控制系統(tǒng)外，還要對安全氣囊以及空調(diào)等各種各樣的問題進(jìn)行了解，以上內(nèi)容均需要學(xué)生隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提升而更新自己的知識含量。在傳統(tǒng)的高職院校汽車修理專業(yè)的教學(xué)中，一般采用單純的灌輸式教育，通過教師的講解來向?qū)W生傳授技能，在這一過程中，教師處于主動地位，而學(xué)生被動式的接受，師生間互動較少，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的積極性，那么在這種形勢下，教育專家和學(xué)校也在尋求一種好的途徑來改變這一現(xiàn)狀，并開始著手研究通過案例分析和項目訓(xùn)練的教學(xué)方法來提升學(xué)生的積極性。

三、案例分析和項目訓(xùn)練教學(xué)法的含義