摘要:

我們根據(jù)高校維修工程的特點(diǎn)以及難點(diǎn)，就高校維修工程管理中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了研究，并圍繞管理主動(dòng)、項(xiàng)目立項(xiàng)以及管理團(tuán)隊(duì)這幾項(xiàng)內(nèi)容討論出一種可以提高維修工程管理效率的方法，從而促進(jìn)高校維修工程管理水平的提升，有助于高校的建設(shè)和發(fā)展。

關(guān)鍵詞:

高校；管理制度；維修工程

高校建筑是高等學(xué)校辦學(xué)的一項(xiàng)基本設(shè)施，同時(shí)也是高等學(xué)校培養(yǎng)人才的基地。要改善高校建筑和道路的修建水平，保證各項(xiàng)設(shè)施的安全，就要對(duì)房屋進(jìn)行及時(shí)的修整，并結(jié)合高校的具體情況，根據(jù)高校后勤社會(huì)化的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，合理的利用各項(xiàng)資源，做好校舍、校園的維護(hù)工作，這樣才能更好的為教育工作服務(wù)。此外，要把校園和校舍的維護(hù)工作做到位，就要完善高校的各項(xiàng)管理體制。

1高校維修工程管理中急需解決的主要問(wèn)題

1．1維修工程達(dá)不到真正的專業(yè)化水平

摘要：通用航空是民用航空中不可或缺的關(guān)鍵組成部分，對(duì)航空器進(jìn)行有效維修可以保證在飛行過(guò)程中不產(chǎn)生意外事故。實(shí)現(xiàn)對(duì)航空器維修的信息化管理，可有效提升維修作業(yè)效率，減小維修費(fèi)用，保證維修質(zhì)量。對(duì)通用航空維修管理理論進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，并對(duì)航空維修管理系統(tǒng)功能需求展開(kāi)分析和探討。

關(guān)鍵詞：航空維修；工程管理；故障診斷

0引言

通用航空工業(yè)是國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)要求非常高的特殊行業(yè)，信息化技術(shù)方面需求要高于其他工業(yè)。組建具有高科技含量的通用航空維護(hù)工程，保證安裝的信息技術(shù)設(shè)備可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)通用航空工業(yè)的發(fā)展壯大。但國(guó)內(nèi)的通用航空行業(yè)的信息化水平，和先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在很多不足，具備的信息化能力同航空企業(yè)維修水準(zhǔn)有著直接關(guān)系，其能力的高低決定著維修所需的時(shí)間和安全性能的保證。通用航空維修行業(yè)必須擁有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，同時(shí)它也反映出一個(gè)國(guó)家的綜合科研能力。所以通用航空維修過(guò)程中實(shí)現(xiàn)信息化，可有效提升對(duì)各類設(shè)備的維修效率，對(duì)通用航空維修進(jìn)行信息化管理十分必要。

1通用航空維修管理理論研究

對(duì)通用航空維修進(jìn)行有效管理，可體現(xiàn)在對(duì)航空器維修的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，是一門保證航空器的飛行安全而提供的維修技術(shù)和管理方面的學(xué)科。關(guān)鍵的研究?jī)?nèi)容在于采用何種方式來(lái)讓航空器處于最好的飛行狀態(tài)，使航空器可靠性和穩(wěn)定性得到保障，有效地減小在飛行過(guò)程中的燃料消耗等。內(nèi)容包括航空器維護(hù)設(shè)計(jì)、維護(hù)技術(shù)以及相應(yīng)的管理理念。（1）維修管理決策分析。對(duì)一些重要的問(wèn)題進(jìn)行決策分析，例如，確定對(duì)飛行器進(jìn)行維修的計(jì)劃，確定好維修的組織機(jī)構(gòu)和人員的數(shù)量，以及維修工程的發(fā)展策略制定等。不能只采用以往對(duì)于飛行器的維修管理經(jīng)驗(yàn)，必須采用信息化的管理手段。（2）維修方式的研究。航空飛行器的維修方式是20世紀(jì)60年代由先進(jìn)國(guó)家的通用航空領(lǐng)域提出的，是對(duì)所采用的維修技術(shù)進(jìn)行分析的前提下融合工程可靠性理念歸納總結(jié)出來(lái)的，主要涉及到飛行器生產(chǎn)制造商附帶的適航性方面的數(shù)據(jù)信息，還包括我國(guó)航空管理部門出臺(tái)的一些規(guī)章制度，對(duì)飛行器的維修活動(dòng)進(jìn)行有效的控制等。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)應(yīng)用的較為全面的通用航空維修理論，是根據(jù)MSG-3美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為航空器制造商和航空器運(yùn)營(yíng)人制訂“初始計(jì)劃維修檢查要求”編寫的材料作為基礎(chǔ)的。（3）維修經(jīng)濟(jì)性研究。經(jīng)濟(jì)性方面的研究主要是為了對(duì)投入的資金和獲得的維修成果帶來(lái)的利潤(rùn)相互關(guān)系進(jìn)行的考慮。也可稱為費(fèi)用效果分析。從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)看，經(jīng)濟(jì)性分析要能在維修方案中呈現(xiàn)出來(lái)，飛行器維修應(yīng)按經(jīng)濟(jì)性的要求進(jìn)行制定，例如，飛行器的經(jīng)濟(jì)期限資金支出評(píng)價(jià)、可靠性維修資金支出評(píng)價(jià)和飛行器維修費(fèi)用情況的評(píng)價(jià)等。（4）維修組織研究。對(duì)于維修組織的研究工作，主是要結(jié)合通用航空的特征，尋找科學(xué)合理的維修組織機(jī)構(gòu)，把投入的維修金額、人員配置及相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，讓每個(gè)組成部分都發(fā)揮出最大的作用。（5）維修效果研究。主要指維修作業(yè)人員對(duì)飛行器進(jìn)行維修操作活動(dòng)方面的研究，是為了把維修作業(yè)的效率得到進(jìn)一步提升，從維修作業(yè)人員的身體情況及思維活動(dòng)等體現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)，以及周邊作業(yè)環(huán)境對(duì)作業(yè)人員的維修活動(dòng)產(chǎn)生的影響進(jìn)行研究。它屬于行為學(xué)科的內(nèi)容，屬于現(xiàn)代管理學(xué)中的一部分，在通用航空維修領(lǐng)域，也將其稱為人為的影響因素進(jìn)行研究。（6）管理信息系統(tǒng)研究。是指在維修工作中需要的不同的信息資料，維修信息具備的功能可對(duì)維修過(guò)程中起到指導(dǎo)作用，是飛行器維修理論知識(shí)進(jìn)行深入研究的數(shù)據(jù)支持。為了保證維修的數(shù)據(jù)具備可靠性、及時(shí)性和精確性，應(yīng)該組建起完善的信息管理系統(tǒng)，主要由管理情報(bào)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)構(gòu)成。

2通用航空維修管理系統(tǒng)功能需求分析

摘要：本文從當(dāng)前我國(guó)營(yíng)房維修工程管理的實(shí)際出發(fā)，深挖管理過(guò)程中存在的各類問(wèn)題，力求逐一進(jìn)行分析并提出合理的解決方案。

關(guān)鍵詞：營(yíng)房維修；新時(shí)代；工程管理；整體規(guī)劃；合理布局

1新時(shí)代我國(guó)營(yíng)房維修工程管理中亟待解決的若干問(wèn)題

通過(guò)認(rèn)真梳理和分析，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國(guó)營(yíng)房維修工程管理中還存在以下亟需解決的若干問(wèn)題。

1.1營(yíng)房維修項(xiàng)目缺乏頂層設(shè)計(jì)，相關(guān)工程項(xiàng)目在選擇上存在較大的隨意性

營(yíng)房維修項(xiàng)目的立項(xiàng)選擇是營(yíng)房維修工程管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，與營(yíng)房維修的實(shí)效性以及人民的滿意度緊密相關(guān)，涉及到未來(lái)若干時(shí)間段內(nèi)營(yíng)房維修工程管理的整體布局與合理安排。然而，從當(dāng)前我國(guó)營(yíng)房維修工程管理的實(shí)際來(lái)看，一個(gè)突出的問(wèn)題就是營(yíng)房維修項(xiàng)目工程缺乏頂層設(shè)計(jì)，相關(guān)項(xiàng)目在的立項(xiàng)存在較大的隨意性。主要表現(xiàn)在不是根據(jù)營(yíng)房維修的實(shí)際，而是按照相關(guān)負(fù)責(zé)同志的意見(jiàn)和要求來(lái)辦事。比如軍隊(duì)院校的營(yíng)房維修，我們發(fā)現(xiàn)很多的建筑物的門窗、水電、取暖設(shè)備等存在較為嚴(yán)重的老化現(xiàn)象，從長(zhǎng)期來(lái)看，是不能滿足未來(lái)一段時(shí)間廣大教職員工和官兵對(duì)美好生活的新要求和新期待的，這就成為了營(yíng)房維修管理立項(xiàng)的一個(gè)重要依據(jù)，但現(xiàn)實(shí)的情況，往往相反，我們的營(yíng)房維修工程項(xiàng)目立項(xiàng)存在較大的隨意性，即不是從營(yíng)房維修的實(shí)際出發(fā)，不是從相關(guān)單位營(yíng)房維修資金的安排，不是從營(yíng)房使用的年限、維修周期以及相關(guān)單位的發(fā)展和廣大官兵的需要，按照一定的輕重緩急原則來(lái)確定維修項(xiàng)目，即哪些需要先修，哪些可以暫緩等等。

1.2營(yíng)房維修工程管理中施工監(jiān)管存在一定的漏洞

1、招標(biāo)工作做足，工程發(fā)包規(guī)范

1）維修工程的規(guī)模較大

但是仍未達(dá)到國(guó)家所規(guī)定的公開(kāi)招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，并且在價(jià)格方面相對(duì)較高，已經(jīng)達(dá)到了工程所在地區(qū)公開(kāi)招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，但是也需要按照國(guó)家的要求進(jìn)行合理的招標(biāo)工作。

2）維修工程的規(guī)模不算大

沒(méi)有達(dá)到工程所在地區(qū)的規(guī)模，但是達(dá)到了該工程所屬企業(yè)公開(kāi)招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，就要按照該企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行招標(biāo)工作。

3）維修工程的規(guī)模較小

甚至都沒(méi)有達(dá)到所在行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，但是價(jià)格相對(duì)而言較高，如果處理不當(dāng)，也會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，因此需要學(xué)院的積極配合。

［摘要］零星維修工程涉及面廣，工程審計(jì)的重點(diǎn)是工程量計(jì)算、預(yù)算單價(jià)、各項(xiàng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)以及維修標(biāo)準(zhǔn)定位。做好這幾方面的審計(jì)工作需要現(xiàn)場(chǎng)勘查，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行工程量計(jì)算，在事實(shí)依據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)量和結(jié)算。

［關(guān)鍵詞］零星維修工程；審計(jì)；工作人員

0引言

零星維修工程項(xiàng)目比較多，但是造價(jià)很低，具有工程短、形式多樣的特點(diǎn)。零星維修工程在建筑結(jié)構(gòu)上有額外的設(shè)施可以進(jìn)行調(diào)試，需要的素材數(shù)量很多且比較零散，在施工過(guò)程中要求靈活。在零星維修工程中，經(jīng)費(fèi)管理會(huì)出現(xiàn)預(yù)算不在控制范圍、結(jié)算超支的情況，需要施工企業(yè)格外重視。

1零星維修工程的特點(diǎn)

在零星維修工程中，涉及面比較廣，維修的建筑不同，建筑物的構(gòu)造也不同，對(duì)于維修的工程也不同。有的工程涉及水電改造、木質(zhì)建筑排水等，雖然工程工期短，但是形式多樣；維修工程比較零散，維修工作比較煩瑣，加之建筑物會(huì)有不同程度的損壞，老化程度也不同，如果建筑物的墻體突然掉墻皮，對(duì)于人們的人身安全可能造成威脅，所以維修工程又具有突發(fā)性；有關(guān)部門會(huì)及時(shí)上報(bào)破損嚴(yán)重的建筑物，但是由于維修工程的工作人員對(duì)于維修內(nèi)容掌握得不充分，無(wú)法找到維修重點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)維修內(nèi)容和實(shí)際情況不相符的情況，嚴(yán)重影響下次維修進(jìn)程，往往會(huì)出現(xiàn)安全隱患。由此可以看出，維修工程具有信息不準(zhǔn)確性。

2零星維修工程審計(jì)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題

摘要：航空裝備維修工程精細(xì)化管理主要包括組織結(jié)構(gòu)管理、工作流程管理和質(zhì)量評(píng)價(jià)管理三個(gè)方面，其精細(xì)化管理的實(shí)施需要通過(guò)過(guò)程精細(xì)化控制實(shí)現(xiàn)，并不斷增強(qiáng)工程管理的協(xié)同性和科學(xué)性。

關(guān)鍵詞：航空設(shè)備；維修工程；精細(xì)化管理

我國(guó)航空裝備維修目前缺乏對(duì)先進(jìn)科技的運(yùn)用，也缺乏較為系統(tǒng)性的規(guī)劃，由此導(dǎo)致維修的效率和品質(zhì)都難以達(dá)到最優(yōu)。精細(xì)化管理是采用更為精準(zhǔn)化和低成本的方式進(jìn)行航空設(shè)備維修的工程管理過(guò)程，其能夠有效把握航空裝備的具體問(wèn)題，通過(guò)精確的分析和研究，采用最簡(jiǎn)易的方法，通過(guò)最小化的成本投入來(lái)解決問(wèn)題。

一、航空裝備維修工程精細(xì)化管理的要素

（一）組織結(jié)構(gòu)管理精細(xì)化

組織結(jié)構(gòu)是精細(xì)化管理的基礎(chǔ)，良好的組織機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有目標(biāo)一致性、信息暢通性、結(jié)構(gòu)完整性和適應(yīng)協(xié)調(diào)性。整個(gè)組織機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)明確其目標(biāo)是通過(guò)精細(xì)化管理過(guò)程，增強(qiáng)航空設(shè)備維修工程質(zhì)量，在保障維修效果的情況下控制成本。維修過(guò)程是涉及眾多部門和工作人員的系統(tǒng)工程，還應(yīng)當(dāng)保持信息的暢通，確保各項(xiàng)命令、通知、反饋和溝通能夠順利到達(dá)相應(yīng)的主體，促使項(xiàng)目的協(xié)調(diào)推進(jìn)。在組織結(jié)構(gòu)中，一般應(yīng)包括外場(chǎng)團(tuán)隊(duì)、內(nèi)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)和保障團(tuán)隊(duì)。外場(chǎng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制、安全監(jiān)察等工作，其應(yīng)具有較強(qiáng)的維修經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)在飛機(jī)起飛前后的檢查、維修和保障等事項(xiàng)。內(nèi)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)則應(yīng)由安全調(diào)度、質(zhì)量控制等方面的專業(yè)人員組成，在內(nèi)場(chǎng)對(duì)航空設(shè)備進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的檢測(cè)和維護(hù)。保障團(tuán)隊(duì)則主要進(jìn)行航空器材、維修器材、財(cái)務(wù)支持等方面的保障工作。各個(gè)團(tuán)隊(duì)之間必須相互適應(yīng)和密切協(xié)調(diào)，保障維修工作的順利進(jìn)行。

（二）工作流程管理精細(xì)化

摘要：隨著國(guó)家對(duì)教育投入的不斷增加，教育改革的不斷深入，在校人數(shù)及辦學(xué)規(guī)模也在逐年擴(kuò)大。為營(yíng)造良好的教育教學(xué)環(huán)境，增加優(yōu)質(zhì)教育資源供給，這對(duì)學(xué)校的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及管理水平都提出了新的要求。伴隨著山東辦學(xué)條件基本標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)及消除大班額的要求，對(duì)傳統(tǒng)校舍維修改造及管理難度不斷加大。筆者指出當(dāng)前學(xué)校維修改造項(xiàng)目中存在項(xiàng)目規(guī)劃不系統(tǒng)、維修項(xiàng)目自主采購(gòu)工作不規(guī)范、項(xiàng)目造價(jià)成本難控制等方面的問(wèn)題，為此學(xué)校在維修改造工程管理工作中要從確定合理化的維修改造目標(biāo)、完善自主采購(gòu)項(xiàng)目招投標(biāo)制度、強(qiáng)化工程監(jiān)督等方面工作著眼，提升學(xué)校維修改造項(xiàng)目管理水平，打造新時(shí)代教書育人環(huán)境。

關(guān)鍵詞：學(xué)校；維修改造項(xiàng)目；管理水平

目前，隨著學(xué)校教育教學(xué)、定崗定責(zé)、簡(jiǎn)政放權(quán)改革的持續(xù)推進(jìn)，學(xué)校維修改造項(xiàng)目管理工作從立項(xiàng)決策、預(yù)決算、設(shè)計(jì)施工等程序逐漸走向了成熟與規(guī)范，比如推行項(xiàng)目招投標(biāo)制度、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制度以及全過(guò)程造價(jià)管控辦法等，這些辦法、制度的實(shí)施在一定程度上解決了長(zhǎng)久以來(lái)學(xué)校維修改造項(xiàng)目質(zhì)量以及成本無(wú)法掌控的實(shí)際問(wèn)題，對(duì)于提升學(xué)校維修資金的合理應(yīng)用，提升項(xiàng)目管理水平，保證學(xué)校建筑市場(chǎng)能夠和校外市場(chǎng)完全接軌有積極的作用。可是，這些模式與辦法本身并非盡善盡美，單純靠推行制度無(wú)法解決維修改造項(xiàng)目管理中暴露出的各種問(wèn)題。學(xué)校后勤社會(huì)化改造為系統(tǒng)化的工程，牽涉到大量的內(nèi)容，會(huì)源源不斷的涌現(xiàn)出各種各樣的新問(wèn)題與新情況，維修改造項(xiàng)目管理不僅需要結(jié)合學(xué)校本身特征，同時(shí)也要滿足后勤社會(huì)化改革的形式變化，管理模式、制度以及方法都要有鮮明學(xué)校特色。

1學(xué)校維修改造項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題

1.1維修改造項(xiàng)目規(guī)劃不夠系統(tǒng)

學(xué)校是校舍維修工作的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程的管理、組織和協(xié)調(diào)，開(kāi)展項(xiàng)目立項(xiàng)、招標(biāo)采購(gòu)、合同管理、施工管理、資金撥付、竣工驗(yàn)收、結(jié)算審計(jì)、檔案管理等工作。近年來(lái)，隨著“選課走班、分層次教學(xué)”等課改的實(shí)施，很多學(xué)校都將焦點(diǎn)放在了拓展學(xué)校規(guī)模上，對(duì)原有傳統(tǒng)教學(xué)樓等基礎(chǔ)設(shè)施功能研究較少，需要對(duì)房屋以及建筑物進(jìn)行改造、維修。此外，學(xué)校片面追求規(guī)模優(yōu)勢(shì)，對(duì)過(guò)去的建筑依內(nèi)部挖潛沒(méi)有充分考慮，存在著嚴(yán)重浪費(fèi)等問(wèn)題，為了保持正常使用，也需要對(duì)這些設(shè)施進(jìn)行及時(shí)的維修改造，造成了維修改造項(xiàng)目規(guī)劃不夠系統(tǒng)，再加上維修工作往往集中在暑期內(nèi)實(shí)施，短時(shí)間大規(guī)模維修改造工程量極大，一旦管理水平跟不上，質(zhì)量難以保證，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要問(wèn)題在于不能制定合理的維修改造目標(biāo)和計(jì)劃，往往是“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，缺乏應(yīng)有的規(guī)劃，也造成了資金的浪費(fèi)和校園建筑的雜亂無(wú)章。

1.2維修招投標(biāo)存在的問(wèn)題

[摘要]零星基建維修工程對(duì)完善工程項(xiàng)目整體功能有著重要意義，并且零星基建工程具有其自身的特點(diǎn)，因此要針對(duì)性采取審計(jì)方法，保證零星基建維修工程可以順利展開(kāi)。基于此，提出零星基建維修工程的特殊性，分析零星基建維修工程的審計(jì)方法，結(jié)合現(xiàn)存問(wèn)題提出幾點(diǎn)解決措施。

[關(guān)鍵詞]零星基建維修工程；審計(jì)方法；特殊性；問(wèn)題；措施

零星基建維修工程是指在既有建筑工程上額外配套響應(yīng)的附屬設(shè)施的維修過(guò)程，所需材料數(shù)量眾多、結(jié)構(gòu)分散，需要在維修施工中更加靈動(dòng)一些。而零星基建維修工程的特殊性，也決定了其審計(jì)方法的特殊性，必須能夠掌控所有零星維修項(xiàng)目的審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求，強(qiáng)化審計(jì)工作效用。但從現(xiàn)階段來(lái)看，零星基建維修工程審計(jì)中還存在一定的問(wèn)題，包括內(nèi)部核減率高、簽證不規(guī)范、管理混亂等，這就需要在科學(xué)審計(jì)方法基礎(chǔ)上，針對(duì)性解決零星基建維修工程審計(jì)中的問(wèn)題，明確維修工程開(kāi)展中的隱患內(nèi)容，制定科學(xué)的克制方案，從而避免產(chǎn)生成本過(guò)度消耗的危機(jī)。

1零星基建維修工程審計(jì)的特殊性

相比大型的基建工程來(lái)說(shuō)，零星基建維修工程具有內(nèi)容多、工期短、成本低、項(xiàng)目多，很難找出施工圖紙的特點(diǎn)。這也大大增加了零星基建維修工程審計(jì)工作難度，突出了審計(jì)工作的特殊性，如要分析將預(yù)算單價(jià)作為重點(diǎn)是否可行、費(fèi)用支出是否符合工程施工實(shí)際、工程量計(jì)算是否精準(zhǔn)等，這些都有待進(jìn)一步深度考量。同時(shí)，由于零星基建維修工程的特殊性，可能會(huì)出現(xiàn)高估冒算、虛報(bào)冒領(lǐng)、鉆政策漏洞等。因此如何全面加強(qiáng)零星基建維修工程審計(jì)工作尤為重要。很多單位也是提出了零星基建維修工程不審計(jì)、不結(jié)算的規(guī)定[1]。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際案例來(lái)看，審計(jì)預(yù)算單價(jià)套用、工程量的最有效方法是工程現(xiàn)場(chǎng)勘察，以維修工程現(xiàn)場(chǎng)為核心切入點(diǎn)，展開(kāi)實(shí)地調(diào)查工作，對(duì)計(jì)量、結(jié)算是否立足事實(shí)基礎(chǔ)上作為審計(jì)的主要內(nèi)容。

2零星基建維修工程全過(guò)程審計(jì)方法

2.1事前審計(jì)。審計(jì)人員要參與到招投標(biāo)的整個(gè)流程當(dāng)中，做好前期工作內(nèi)容審查，如招標(biāo)單位資格證書、取費(fèi)等級(jí)、施工單位資質(zhì)、對(duì)底標(biāo)、開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)等等，還要參與到投票定標(biāo)、工程承包合同審核。如果零星基建維修工程無(wú)需招標(biāo)，在正式簽訂合同前，要做好底稿、預(yù)算內(nèi)容進(jìn)行初審，判定合同內(nèi)容是否符合規(guī)定、是否合理、簽約方權(quán)責(zé)利是否清晰等，根據(jù)實(shí)際情況給予相關(guān)意見(jiàn)。工程預(yù)算審計(jì)對(duì)象的核心是影響力大的項(xiàng)目，及其成本、數(shù)量、資金標(biāo)準(zhǔn)等是否按照規(guī)定要求執(zhí)行，特別是要重點(diǎn)審查高估冒算等情況。如果零星基建維修工程沒(méi)有施工圖紙，審計(jì)人員審查中要與相關(guān)部門共同進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)審查、明確項(xiàng)目具體內(nèi)容、維修所需達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察、測(cè)量，全程記錄勘察信息，全面掌握零星基建維修工程情況。注重年度計(jì)劃審計(jì)工作，年初就要制定出零星基建維修工程預(yù)算計(jì)劃，嚴(yán)控維修項(xiàng)目資金來(lái)源與規(guī)模。還要做好年度計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行審查，對(duì)于工程施工期間的調(diào)整、新增項(xiàng)目，必須審查其是否有充足資金作為保障，審查資金來(lái)源、立項(xiàng)審批程序，如果新增工程沒(méi)有預(yù)算資金，則禁止進(jìn)行施工。并且對(duì)于無(wú)圖紙的維修項(xiàng)目，要確保掌握工程情況后再進(jìn)行施工。