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摘要:我國近年來市政路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得非常大的成就，完成了大量現(xiàn)代化的道路橋梁建設(shè)，對應(yīng)的路橋設(shè)計技術(shù)有了前所未有的進步，拉近了與發(fā)達國家的距離。文章通過對市政路橋設(shè)計的概述，分析了市政路橋設(shè)計的影響因素，從而提出了控制要點，僅供借鑒。

關(guān)鍵詞:市政；路橋設(shè)計；控制

0引言

近年來，我國的路橋建設(shè)飛速發(fā)展，成就舉世矚目。但也存在路橋設(shè)計不合理、與道路交通需求脫節(jié)等問題。如何制定出合理科學(xué)的市政路橋設(shè)計方案，建設(shè)出使用時間久、安全性能高、美觀性能好的路橋設(shè)施，是有關(guān)設(shè)計人員需要重視的問題。

1市政路橋設(shè)計概述

市政路橋設(shè)計中，工程安全性、耐久性的標準異常重要，特別是路橋使用壽命的設(shè)計，將直接與工程安全性緊密聯(lián)系，所以需要在設(shè)計環(huán)節(jié)對這方面加以高度關(guān)注。路橋設(shè)計的首要任務(wù)并不是降低工程造價，而是要將工程經(jīng)濟性當(dāng)做前提條件，做好路橋結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計，達到安全性、耐久性的設(shè)計標準，將這一理念融入到設(shè)計中，保證路橋工程的多個構(gòu)件充分發(fā)揮出作用。設(shè)計中值得關(guān)注的是，嚴格根據(jù)有關(guān)規(guī)范來設(shè)計工程安全系統(tǒng)。路橋工程設(shè)計與一般的建筑工程設(shè)計完全不同，設(shè)計過程中需要充分對結(jié)構(gòu)組件安裝以及施工工藝進行考量，保證道橋的耐久性。要從構(gòu)造設(shè)計、材料選擇以及設(shè)計者水平等多個角度，增強對設(shè)計細節(jié)的重視，健全完善設(shè)計方案，真正解決道橋設(shè)計中存在的問題。

2市政路橋設(shè)計的影響因素分析

2.1使用壽命

道路橋梁以及機械設(shè)備，都有其相對應(yīng)的使用壽命。市政路橋通車運行后，如果維護工作不到位，將極大程度地降低路橋的使用壽命，嚴重的會導(dǎo)致橋梁坍塌，導(dǎo)致無法估量的損失。市政道路橋梁設(shè)計過程中，應(yīng)該對成功案例進行仔細研究，參考大城市具有標志性的橋梁設(shè)計，借鑒這些設(shè)計的數(shù)據(jù)計算方式、橋梁構(gòu)造、設(shè)計原則，對路橋設(shè)計圖紙的進行全方位、多角度的審查，從而更好的對路橋設(shè)計加以完善。

2.2施工技術(shù)

施工技術(shù)的進步從某種程度上說是設(shè)計要求所推進的，因為施工技術(shù)一定要滿足相對應(yīng)的設(shè)計標準。施工技術(shù)的現(xiàn)狀也對路橋設(shè)計工作帶來制約。一般來說，路橋荷載能力進行設(shè)計時存在技術(shù)問題，例如施工技術(shù)滯后、維護技術(shù)落后等。施工成本、荷載系數(shù)的確定等方面也存在一定的漏洞。

2.3安全性的要求

路橋設(shè)計與使用不合理，將會給安全性帶來非常大的影響。設(shè)計過程中，設(shè)計人員經(jīng)常只是對路橋結(jié)構(gòu)的理論強度進行推導(dǎo)，缺少結(jié)構(gòu)材料、耐久性以及維護狀況等方面的考慮，造成路橋在實際使用中出現(xiàn)安全隱患。所以，為了充分滿足市政路橋安全性標準的要求，設(shè)計人員要對路橋施工過程中可能出現(xiàn)的超載、維護不夠等問題進行充分的考慮，適當(dāng)?shù)貙⒙窐蛟O(shè)計的安全系數(shù)提高；此外，應(yīng)用新技術(shù)以及新理念的過程中，要循序漸進，采取嚴謹認真的態(tài)度實現(xiàn)創(chuàng)新工作；使用仿真以及模擬實驗的方法來實現(xiàn)對新技術(shù)的安全性驗證，將新技術(shù)的使用風(fēng)險降到最小；另外，設(shè)計過程中，要重視路橋未來的使用情況，不能局限于現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，避免產(chǎn)生由于使用量增多而導(dǎo)致的超負荷問題。

2.4過于重視外觀設(shè)計

市政路橋設(shè)計除了要保障施工進度與質(zhì)量，還包含一定的藝術(shù)性，所以市政路橋外觀的設(shè)計值得設(shè)計人員深入思考，但過分重視外觀設(shè)計將導(dǎo)致市政路橋的安全性能大大降低、施工無法正常運行，這樣的設(shè)計對市政路橋的耐久性、安全性毫無意義。

3市政路橋設(shè)計控制要點

3.1延長使用壽命

因為市政路橋建設(shè)投資大、施工工期較長,因此設(shè)計方案要充分考慮其使用壽命，必須滿足地方經(jīng)濟發(fā)展需求以及市政道橋的使用需求。從現(xiàn)實情況來看，我國市政路橋設(shè)計所面臨的問題就是如何在保障市政路橋安全性的前提下，最大程度地延長市政路橋的使用壽命。當(dāng)前，我國大部分城市路橋的使用壽命平均為50年,通常質(zhì)量良好的市政路橋的使用壽命也只是100～150年。設(shè)計中，需要充分對市政路橋的結(jié)構(gòu)構(gòu)造以及形式進行考慮，綜合實際情況，找到最理想的構(gòu)造形態(tài)。另外，路橋投入應(yīng)用之后，一定要將后期的維護工作做到位,及時發(fā)現(xiàn)問題并采取行之有效的對策，從而延長路橋的使用壽命。路橋使用壽命的延長會大大降低路橋建設(shè)的資金投入，從而在一定程度上降低了交通壓力。例如，路橋設(shè)計過程中要對業(yè)主以及使用者的使用年限期望值充分了解，明確路橋的設(shè)計壽命，并且在路橋設(shè)計時要對施工的氣候條件、環(huán)境因素、材料標號等進行考慮。

3.2提高施工技術(shù)水平

市政路橋的設(shè)計方案受施工技術(shù)水平的制約，所以高質(zhì)量、高水平的設(shè)計方案，需要相應(yīng)水平的施工技術(shù)加以實現(xiàn)，方案設(shè)計中，一定要對施工技術(shù)條件進行綜合考慮，不能脫離實際，單純追求設(shè)計的高標準，忽視了現(xiàn)有施工技術(shù)條件的限制。

3.3優(yōu)化路橋工程的安全耐久性設(shè)計

3.3.1增加混凝土保護層厚度

設(shè)置混凝土保護層主要是為了保證路橋工程鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)強度，保障鋼筋本身的使用質(zhì)量，防止有害介質(zhì)的侵入威脅到鋼筋混凝土的質(zhì)量。二氧化碳的擴散速度與保護層的厚度之間存在非常密切的關(guān)系。一般來說，混凝土保護層的厚度越厚，鋼筋免受侵蝕的時間就越久，加大混凝土保護層厚度將大大提升混凝土結(jié)構(gòu)的安全耐久性。

3.3.2施工材料的質(zhì)量控制

材料質(zhì)量與施工質(zhì)量有密切的關(guān)系，一定要預(yù)防施工過程中環(huán)境對材料的不良影響。要選擇適宜的場所來存放材料，潮濕的環(huán)境將導(dǎo)致某些材料出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，比如鋼筋或者木料等。要加強施工過程中的材料質(zhì)量控制。

3.3.3結(jié)構(gòu)構(gòu)件的合理選型

市政道路橋梁的設(shè)計過程中，要盡量多利用箱型截面,這樣的截面形式可以提升總體結(jié)構(gòu)的剛度、減少路橋的疲勞振動。此外，為了預(yù)防路橋出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫，應(yīng)在主橋結(jié)構(gòu)的垂直、水平構(gòu)件上，分別施加一定的預(yù)應(yīng)力,構(gòu)成一個全預(yù)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)控制結(jié)構(gòu)形變、預(yù)防裂縫的目的。針對構(gòu)件斷面設(shè)計，要適當(dāng)?shù)脑鰪娀炷晾饨菙嗝娴拿芏扰c強度，控制好混凝土骨料粒度的分布、密度以及強度，對鋼筋間距進行科學(xué)合理的設(shè)置。此外，對橋梁結(jié)構(gòu)，還應(yīng)設(shè)置具備防滲透、抗拉伸以及抗剪切效果的防水層。

3.4提高市政路橋美觀性設(shè)計水平

在市政路橋的設(shè)計過程中，設(shè)計人員需要在充分滿足市政路橋使用安全性的前提下，提高美觀性的設(shè)計水準。設(shè)計人員可以融合路橋外觀風(fēng)格、當(dāng)?shù)氐木坝^特征以及風(fēng)俗文化等，在充分考慮路橋使用需求基礎(chǔ)上，設(shè)計出極具美觀性的市政路橋。此外，可以利用市政路橋建設(shè)使用的混凝土、石料、玻璃鋼等材料進行路橋的美觀性設(shè)計。比如在路橋的兩旁設(shè)計人行道，在人行道外隔一層玻璃鋼，不但可以保護人員的生命安全，玻璃鋼的透明性還能夠讓行人觀看到遠處的風(fēng)景。

4結(jié)語

路橋設(shè)計過程中，一定要結(jié)合實際情況，精心設(shè)計，確保路橋順利施工，確保路橋的使用壽命和使用品質(zhì)。我國科學(xué)技術(shù)以及建筑行業(yè)的快速發(fā)展，推進了路橋設(shè)計的不斷進步。

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作者:朱木發(fā) 單位:漳州佳景建筑設(shè)計有限公司