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摘要：文章首先就技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行了相關(guān)概述，其后闡述了新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的主要內(nèi)容，最后提出了一系列實現(xiàn)新能源汽車急求精力指標(biāo)體系高效構(gòu)建的策略。

關(guān)鍵詞：新能源；汽車技術(shù)；經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系；構(gòu)建

前言

新能源技術(shù)在近年來得到了飛速發(fā)展，新能源汽車也在一定程度上得到了普及使用。所謂新能源汽車，主要是指以非常規(guī)的車用燃料作為主要的動力來源，通過運用一系列先進(jìn)的車輛驅(qū)動、動力控制等等技術(shù)，構(gòu)建出具備先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的，新結(jié)構(gòu)的新型汽車。隨著人們經(jīng)濟(jì)水平和生活水平的不斷提升，越來越多的家庭開始使用汽車，使得汽車尾氣排放增多，直接影響了社會環(huán)境和人們的生命安全。基于此，國家相關(guān)技術(shù)部門應(yīng)當(dāng)加大對新能源技術(shù)和新能源汽車的研究開發(fā)力度，創(chuàng)新汽車技術(shù)，從而有效保護(hù)社會環(huán)境，節(jié)約自然自然和社會能耗。

1技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的相關(guān)概述

1.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的概念

技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要是指在商品的生產(chǎn)過程中，通過對相關(guān)自然社會資源的具體使用情況，商品的質(zhì)量進(jìn)行分析研究，直接體現(xiàn)出商品的經(jīng)濟(jì)效益以及企業(yè)的生產(chǎn)能力和水平等等相應(yīng)的一系列指標(biāo)。新能源汽車的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要是指在新能源汽車的制造過程中，根據(jù)對社會能耗的使用效率、汽車質(zhì)量等等方面明確企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)水平。但是本文所指的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要是立足于汽車制造的前期和中期工作，通過一定的技術(shù)手段和工具對新能源技術(shù)的相關(guān)資料進(jìn)行有效的搜集管理，分析其中可能面臨的潛在危險，并且及時有效地采取相應(yīng)的策略和措施進(jìn)行解決，從而減少技術(shù)誤差，確保新能源汽車的高質(zhì)量。在實際工作中，對于新能源汽車的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評價并不是單一的，而是多元化的，由此所體現(xiàn)出的具體形式和內(nèi)容也呈現(xiàn)出一定的差異性。社會中行業(yè)是多樣的，在對技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行設(shè)置時也應(yīng)當(dāng)分門別類，有的行業(yè)只有幾種，而有的行業(yè)則有上百種。有的指標(biāo)反映出某一種單一的效果，而有的指標(biāo)則反映的是全面系統(tǒng)的效果。

1.2技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的重要作用

1.2.1考核技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方案是否科學(xué)

從一定意義上來講，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是最能體現(xiàn)出技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案的科學(xué)性和合理性，從真正意義上體現(xiàn)出商品的質(zhì)量自以及相關(guān)資源的使用情況等等。一般而言，人們對于商品的判斷是依據(jù)具體的切實可行的標(biāo)準(zhǔn)實施的，并不是依靠自身的主觀意識，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的出現(xiàn)和有效運用能夠從數(shù)量上直接反映出企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況和實際效果。尤其是對于一些較為復(fù)雜的項目和商品而言，無法用某一個單一的或是幾個綜合性的指標(biāo)進(jìn)行事物的本質(zhì)體現(xiàn)，每一個指標(biāo)所反映出的經(jīng)濟(jì)效益和商品本質(zhì)是不同的，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對商品的反應(yīng)主要是由商品本質(zhì)的復(fù)雜程度所決定的。基于此，相關(guān)企業(yè)和職能部門應(yīng)當(dāng)對技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)合理的判斷，明確實施方案，對整個指標(biāo)體系進(jìn)行綜合考量，對商品進(jìn)行系統(tǒng)客觀的評價。

1.2.2評估新能源汽車制造企業(yè)的綜合生產(chǎn)能力

技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的科學(xué)使用能夠在一定程度上反映出企業(yè)的技術(shù)水平和綜合生產(chǎn)能力，將實際工作生產(chǎn)過程中所出現(xiàn)的一系列變化轉(zhuǎn)化為實際商品的數(shù)量，從而吸引大眾的注意力，科學(xué)認(rèn)知技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的作用和效果。同時，對于商品實際數(shù)量的了解和掌握能夠充分把握各個環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀和可能出現(xiàn)的一系列問題，制定出切實可行的應(yīng)對策略，從而從根本上減少社會能耗，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的主要內(nèi)容

2.1技術(shù)評價

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查研究我們可以看出，當(dāng)前我國甚至全球范圍內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了資源緊缺的情況，能源問題的有效解決迫在眉睫。汽車所使用的石油資源隨著交通消耗的不斷增加而不斷減少，能源危機(jī)已經(jīng)成為我國面臨的主要問題之一。尤其是汽車對于石油能源的消耗過大，對于環(huán)境的污染日益加重，溫室效應(yīng)逐年凸顯，在這樣的大環(huán)境下，新能源汽車的問世和普及使用不僅僅可以減少能源消耗，還能有效對環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。新能源汽車將汽車尾氣排放的減少作為主要目標(biāo)，立足于社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，確保交通正常開展運行的同時實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有序提升。具體而言，在新能源汽車的制造過程中大多采用的是火花塞電極放電點燃混合氣體的方式作為汽車推動力，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，如果采用柴油點火的方式也需要一定的壓力進(jìn)行強(qiáng)推。近年來我國大力推行混合動力汽車，它將純電動汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車進(jìn)行有效的結(jié)合，最主要的特征體現(xiàn)在混合動力系統(tǒng);而市場中的純電動汽車則主要是依靠電池作為發(fā)動機(jī)動力，不需要內(nèi)置內(nèi)燃機(jī)，維修成本較低，能夠有效保護(hù)環(huán)境，實現(xiàn)社會能耗使用效率的最大化；而燃料電池電動汽車主要是依靠燃料電池，無污染，噪聲小，操作簡單，是未來汽車發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要目標(biāo)。

2.2經(jīng)濟(jì)評價

根據(jù)上文我們可以看出，新能源汽車主要是依靠非常規(guī)燃料作為發(fā)動機(jī)的主要推動力，在使用過程中對減少能耗、保護(hù)環(huán)境起著至關(guān)重要的作用。在對其進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的評價時不僅僅要考慮到基礎(chǔ)性原則，還應(yīng)當(dāng)分析其對于能源能耗的密度改變，對周邊能源環(huán)境造成的不良影響等等。具體而言，新能源汽車應(yīng)當(dāng)使用當(dāng)前先進(jìn)的清潔性能源，以資源利用效率最大化作為主要目標(biāo)，在提升經(jīng)濟(jì)效益的同時注重社會效益的保持維護(hù)。作為混合動力汽車，大多會使用電力、燃油作為主要發(fā)動機(jī)驅(qū)動方式，因此，在對其進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的評價時應(yīng)當(dāng)從驅(qū)動、排量、油耗、銷量等等方面入手，綜合系統(tǒng)評價。

2.3綜合評價

在對新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)合理搭建時應(yīng)當(dāng)確保機(jī)制體系能夠充分反映出新能源汽車的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。不同的評價指標(biāo)應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出差異化和層次性。具體而言，在實際工作過程中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)前新能源技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，立足于汽車的基本特征，對體系進(jìn)行高效創(chuàng)新，注重節(jié)能減排，新技術(shù)的使用效率，考慮到汽車行業(yè)的未來發(fā)展戰(zhàn)略性目標(biāo)，對環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。

3實現(xiàn)新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系高效構(gòu)建的策略

3.1進(jìn)一步明確技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)范圍

在新能源汽車制造企業(yè)的內(nèi)部，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效果和部門經(jīng)濟(jì)效果呈現(xiàn)出相對性，具體仍需要通過一定的指標(biāo)進(jìn)行反映體現(xiàn)。不管是技術(shù)指標(biāo)還是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，都在一定程度上體現(xiàn)著新能源汽車的質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，二者不能相互代替，但二者之間又相互滲透，相互輔助，無法獨立實現(xiàn)效果的展示，同時也體現(xiàn)出一定的主次性和層次性。基于此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分立足于企業(yè)和部門的特征，結(jié)合時代的發(fā)展，搭建出科學(xué)高效，符合企業(yè)發(fā)展的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

3.2確保技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方案的可對比性

在對技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行核定選擇時，大多數(shù)企業(yè)為了實現(xiàn)體系的規(guī)范性和科學(xué)性，制定出多個方案，根據(jù)企業(yè)發(fā)展的實際需要和汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，選擇出最優(yōu)方案，因此，在設(shè)置指標(biāo)時應(yīng)當(dāng)注重彼此之間的可比性。所有的方案均應(yīng)當(dāng)立足于人們的實際需求，通過對比分析，以滿足大多數(shù)群體需求作為主要依據(jù)進(jìn)行方案的確定。同時，在進(jìn)行方案的對比分析時應(yīng)當(dāng)注重對技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的使用原則，結(jié)合性價比、能耗、制造周期等等因素，得出正確結(jié)論，從而真正提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

3.3基于社會效益評價體現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)效果

在實際效果評價過程中應(yīng)當(dāng)正確處理勞動和經(jīng)濟(jì)效果之間的關(guān)系。具體而言，勞動的產(chǎn)生必然會造成一定的經(jīng)濟(jì)效果占用，二者應(yīng)當(dāng)是相同的。但是在實際工作中，勞動消耗相對較小而經(jīng)濟(jì)占用較多，或是勞動消耗大但經(jīng)濟(jì)效果小。對于此類情況的發(fā)生，企業(yè)及相關(guān)職能部門在進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的評價時應(yīng)當(dāng)對社會經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行肯定，只要對社會經(jīng)濟(jì)效果有利的均應(yīng)當(dāng)給予肯定，只有這樣才能在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時實現(xiàn)新能源汽車的快速發(fā)展。

4結(jié)束語

綜上所述，相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步明確技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)范圍，確保技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方案的可對比性，基于社會效益評價體現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)效果。

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作者:劉建峰 單位:廣東省理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校