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測量論文范文1

在利用激光進(jìn)行的三維測量中應(yīng)用最廣泛的測量方法主要有三種：干涉法、飛行時間法和三角法。1.1干涉法干涉法測量是利用激光的干涉原理來完成對物體測量的一種方法，其原理是將一束相干光通過分光系統(tǒng)分成測量光和參考光，通過測量光波與參考光波相干疊加產(chǎn)生的干涉條紋變化量來獲得物體表面的深度信息。干涉法的測量精度高，在100m范圍內(nèi)可以獲得0.1mm的分辨率。1.2飛行時間法飛行時間法是通過測量脈沖光束的飛行時間來測量距離的一種測量方法，其原理是通過測量發(fā)射和接收激光脈沖信號的時間差來間接獲得被測目標(biāo)的距離。飛行時間法以時間分辨率來換取距離測量精度，精度相對較低，一般在1mm左右，精度高的測量頭可達(dá)亞毫米級，常用于大尺度遠(yuǎn)距離測量。1.3三角法三角法是光學(xué)測量中最常見的一種測量方法。它是將待測點(diǎn)的深度坐標(biāo)，通過不同的檢測元件，利用幾何三角關(guān)系轉(zhuǎn)換為相對于光學(xué)基準(zhǔn)的偏移量進(jìn)而計算出該點(diǎn)深度值。根據(jù)具體照明方式的不同，光學(xué)三角法可分為兩大類：被動三角法和主動三角法。激光三角法測量是基于激光的主動三角法，是近年來研究較多、發(fā)展比較成熟的一種測距方法。其測量原理是：由光源發(fā)出的光照射到被測物體表面上，反射后在檢測器（如：CCD）上成像，物體表面的位置改變，檢測器上成的像也隨之改變，由幾何三角關(guān)系即可通過對像移的檢測和計算出實(shí)際高度。激光三角法測量的精度取決于感光設(shè)備的敏感程度、與被測表面的距離、被測物表面的光學(xué)特性等，適合于近距測量，精度一般在絲米級。

2測量方法的選擇

船板的形狀尺寸測量是一個典型的外表面三維曲面測量。由于船板是一個連續(xù)而光滑的曲面，因此，可以將整個曲面離散成m×n個點(diǎn)，通過測量得到這些點(diǎn)的坐標(biāo)值后，即可通過軟件擬合出整個曲面。由于傳統(tǒng)的接觸式測量，存在探頭易磨損，需要人工干預(yù)，價格昂貴，對使用環(huán)境有一定要求，測量速度慢，效率低等問題，因此，雖然其有較高的測量精度，但確并不適合應(yīng)用在船板多點(diǎn)成形在線測量中。對比三種常用的激光測量方法，測量精度均能滿足船板的測量要求。本著實(shí)用而不浪費(fèi)的原則，由于干涉法測量所需的測量設(shè)備成本較另外兩種方法高出很多，并且使用時需反射鏡，現(xiàn)場在線使用不方便，速度慢效率低，因此，采用飛行時間法或三角法的激光測量傳感器比較適合船板三維測量，其設(shè)備價格較低，對測量表面的要求不高，并且可直接測量，使用靈活方便。

3掃描裝置

掃描裝置是激光測量頭的安裝平臺，其作用是帶動激光測量頭沿X軸和Y軸運(yùn)動，完成對整個測量表面的掃描，并在測量的同時給出測量點(diǎn)的X方向和Y方向的坐標(biāo)值。為了提高測量效率，最終確定掃描裝置采用多點(diǎn)方式，這樣可以大大提高船板多點(diǎn)成形的生產(chǎn)效率。由于多點(diǎn)測量方式使用的激光測量頭數(shù)量較多，因此，在滿足測量精度要求的前提下，選擇了價格相對較低的飛行時間法激光測量頭。掃描系統(tǒng)由電動滑臺、聯(lián)軸器、接軸、減速機(jī)、伺服電機(jī)、測量架、測頭等部分組成(見圖1)。電動滑臺和減速機(jī)通過架子固定在上模座上，伺服電機(jī)與減速機(jī)相連，并通過接軸與電動滑臺連接，測量架固定在電動滑臺上。測量時，在伺服電機(jī)驅(qū)動下，電動滑臺帶動測量架沿X方向移動，每走一個步長測頭測量當(dāng)前X坐標(biāo)下各點(diǎn)的Z坐標(biāo)值，直到測量完整個板材表面點(diǎn)陣(見圖2)。

4結(jié)束語

測量論文范文2

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測量論文范文3

熱模擬測量法并非直接的測量,而是通過模擬繞組與變壓器油之間的溫度差來測量變壓器的溫升平均值。其工作原理是加熱電流流經(jīng)一個電熱元件,產(chǎn)生了附加升溫,再使用電流匹配器進(jìn)行調(diào)節(jié),使所升高的溫度恰好與繞組油的溫差相同。這種方法的缺點(diǎn)是受外界環(huán)境影響較大,必須在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行測量。并且,這種方法只能模擬平均溫升,而無法獲知最高溫度。另外,電流回路還會增加設(shè)備維護(hù)的難度,安全措施難以做好。

2間接計算法

這種方法需要獲知幾種變壓器其繞組的熱點(diǎn)溫度,通過套入公式來間接計算需要測量的變壓器的溫度。這種計算方法的模型有三種,分別基于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、熱路和熱阻。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是計算結(jié)果準(zhǔn)確,實(shí)用性非常強(qiáng)。

3在線測量技術(shù)的優(yōu)越性

上文中提到,直接測量法成本高昂且結(jié)果不精準(zhǔn),光纖光柵法結(jié)果精準(zhǔn),但成本高昂,而熱模擬法雖然在日德等許多國家都有應(yīng)用,但理論分析與實(shí)際情況有著巨大差別,導(dǎo)致了測量結(jié)果的較大偏差。僅間接計算法按照《油浸式變壓器負(fù)載導(dǎo)則》中提到的計算公式[2],可以較準(zhǔn)確地計算出變壓器的熱點(diǎn)溫度。間接計算法經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作簡便的優(yōu)越性使其在變壓器測溫方面得到了廣泛應(yīng)用。由于間接計算法要通過幾種變壓器來間接獲得最終結(jié)果,計算過程耗費(fèi)時間較長,對計算機(jī)運(yùn)算能力要求極高,待結(jié)果得出后向有關(guān)部門反應(yīng),有關(guān)部門再派出維護(hù)人員進(jìn)行維修,這使得間接計算法暴露出一個非常明顯的缺點(diǎn)——計算復(fù)雜、反應(yīng)不及時。為此,業(yè)界許多研究人員對變壓器的溫度測量方法進(jìn)行了深入的研究,目前已經(jīng)取得了一定的研究成果,制作出一種在線監(jiān)測儀器。這種儀器基于負(fù)載導(dǎo)則,模型依循舊版導(dǎo)則的簡單計算公式,受到外界影響的可能非常小,結(jié)果的精確度非常高。由于計算公式涉及到的溫度是穩(wěn)態(tài)溫度,不必考慮不同時間段溫度的變化會對最終結(jié)果造成影響。在線監(jiān)測儀器內(nèi)置GPRS模塊,可以與距離較遠(yuǎn)的變電站實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測與控制。

4在線測量系統(tǒng)

4.1在線測量系統(tǒng)的工作原理

在線測量系統(tǒng)包括上位機(jī)、下位機(jī)、傳感器和變壓器本身。電力人員在油浸式變壓器內(nèi)安裝在線監(jiān)測儀器,在線監(jiān)測儀器包括N個溫度傳感器,傳感器在變壓器溫度上升時通過下位機(jī)中內(nèi)置的GPRS模塊將信息傳送至變電站的控制中心,變電站的工作人員通過上位機(jī)獲得變壓器的溫變信息,可以及時快速地安排人員前去維護(hù)。下位機(jī)的主要部件有溫度傳感器與單片機(jī)處理單元。下位機(jī)在變壓器上只需安置五個檢測點(diǎn),即可對變壓器的底部、油面、頂部、箱體以及環(huán)境五處溫度進(jìn)行及時的監(jiān)測。下位機(jī)內(nèi)置微處理器,與傳感器相連,通過液晶屏顯示即時溫度。五處檢測點(diǎn),有任何一點(diǎn)的溫度值超過內(nèi)置的溫度標(biāo)準(zhǔn),將會引發(fā)微處理器發(fā)生報警信息。下位機(jī)通過內(nèi)置的GPRS模塊將信息傳輸至變電站內(nèi)的上位機(jī),上位機(jī)內(nèi)的相關(guān)軟件通過代碼編譯,迅速顯示出工作人員可以理解的曲線和數(shù)據(jù)結(jié)果,并作出音像報警和故障分析。

4.2硬件

4.2.1下位機(jī)下位機(jī)的溫度傳感器通常為產(chǎn)自美國Dallas公司的DS18-B20半導(dǎo)體,微處理器一般為Atmel公司生產(chǎn)的AT89-S52。這種微處理器的串口可以跨越較遠(yuǎn)的距離,與GPRS模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。YM-12684液晶屏可以顯示溫度信息與故障代碼。溫度傳感器通過屏蔽雙絞線將溫度信號傳送至單片機(jī)中,鑒于屏蔽雙絞線的特性,有效距離最多為50m。4.2.2GPRS模塊GPRS模塊是遠(yuǎn)距離無線通信的核心,通過TCP/IP協(xié)議,數(shù)據(jù)可以暢通到達(dá)終端設(shè)備處。

4.3軟件

4.3.1通信協(xié)議在線測量系統(tǒng)的通信協(xié)議就是上文所提到的TCP/IP協(xié)議,AT指令集也能支持。4.3.2上位機(jī)和下位機(jī)軟件上位機(jī)的軟件可以借助GPRS模塊查詢到來自下位機(jī)的變壓器溫度信息,并顯示溫變數(shù)據(jù)、繪制溫度曲線、打印溫度報表、做出音像報警、記錄故障信息、分析故障原因。下位機(jī)的軟件依托于C語言指令,循環(huán)讀取各個端口的溫度信息,依照內(nèi)置命令完成監(jiān)控、報警功能。

5結(jié)語

測量論文范文4

媒礦井下水平定向鉆孔軌跡空間坐標(biāo)作為基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)鉆孔軌跡描述與繪制作業(yè)。其操作步驟主要為：第一，依據(jù)區(qū)域特征及實(shí)際，建立鉆孔軌跡空間坐標(biāo)系，對鉆孔軌跡所處于的實(shí)際空間位置進(jìn)行確定。傳統(tǒng)方式的地面鉆孔，多會選擇以地面作為參照，依據(jù)鉆孔表現(xiàn)的方向，多將向下方向作為垂直軸，設(shè)置為Z，表示正方向，然而井下鉆孔作業(yè)，不僅僅存在著垂直孔與下斜孔，還存在著近水平孔，鉆有上仰孔，且其鉆孔地點(diǎn)均位于地面以下，為方便研究與描述其鉆孔鉆進(jìn)狀態(tài)，其基本參照物多選擇井下鉆場，依據(jù)其參照體系，構(gòu)建出垂直于軸向上為正方向的煤礦井下鉆孔坐標(biāo)系。第二，地面鉆井作業(yè)中，其關(guān)于井斜的描述，多是選擇鉆孔垂直軸及軸線之間所存在的夾角作為重要參數(shù)來表示。然而煤礦井下鉆孔，多選擇水平面與鉆孔軸線之間的仰角作為重要參數(shù)值，且考慮到地面情況與井下條件下，其X，Y軸在正反向取向上保持著一致性，然而在坐標(biāo)系中，Z軸方向卻存在著相反性。地面坐標(biāo)系中，多將Z軸向下作為坐標(biāo)系正方向，其坐標(biāo)系統(tǒng)滿足右手螺旋法則。在井下坐標(biāo)系統(tǒng)中，則多將Z軸向上作為坐標(biāo)系正方向，此時坐標(biāo)系則滿足左手螺旋法則。

2水平定向鉆孔軌跡的基本要素

在實(shí)際開展水平定位鉆孔軌跡設(shè)計操作、測量操作及數(shù)據(jù)信息處理的過程中，一般多選擇鉆孔軌跡L中的某一個測點(diǎn)作為研究的基礎(chǔ)對象，其選擇測點(diǎn)所相應(yīng)的孔深、傾角與方位角，則被稱之為水平定向鉆孔軌跡的基本要素。依據(jù)相關(guān)理論，則測點(diǎn)數(shù)據(jù)信息僅表現(xiàn)了該點(diǎn)位置的空間位置，測點(diǎn)位置的切線則表示為鉆進(jìn)過程中的前進(jìn)方向線，亦被稱之為鉆孔當(dāng)前軸線，可以通過鉆孔當(dāng)前軸線、來表述測點(diǎn)附近一段鉆孔軌跡。測量數(shù)據(jù)的處理操作與鉆孔孔跡繪制，其對鉆孔軸線的繪制，均是依據(jù)鉆孔軸線進(jìn)行操作的。為確保鉆孔軌跡繪制及描述的準(zhǔn)確性，要求對鉆孔孔跡中存在的測點(diǎn)相應(yīng)的孔深、傾角與方位角基本要素進(jìn)行精確處理。在其基本要素中，理論孔深定義為：測點(diǎn)位置所具備的實(shí)際鉆孔深度值，在近水平鉆孔中，多指的是孔口位置到測點(diǎn)鉆孔曲線之間的實(shí)際長度值，多采取鉆桿進(jìn)行測量，一般用L進(jìn)行孔深記錄；傾角：是指鉆孔當(dāng)前點(diǎn)的切線與水平面之間的最小夾角；方位角：是指鉆扎當(dāng)前點(diǎn)的切線在水平面的投影與北向(N軸)之間的夾角；設(shè)計方位錢：開孔方位線在水平面上的投影，代表鉆孔深度廷伸主方向。

3煤礦井下水平定向孔軌跡的一般形式和描述方法

本煤層預(yù)抽鉆孔的布且形式預(yù)抽鉆孔一般情況都布宜在煤層厚度大、透氣性好、瓦斯含且高、煤層硬度較大的稱定煤層中，這樣不但有利于成孔和后期鉆孔橡定，同時能夠保證鉆孔的高滲透性。有利于瓦斯的逸出。報據(jù)鉆有利于瓦斯的逸出。報據(jù)鉆孔相對于工作面延伸方向的不同水平定向鉆孔布龍形式主分為走向和傾向布置兩種形式。為了保證良好的抽放效果，不能使鉆孔穿透工作面或從巷道穿出帆，在實(shí)施定向拐商鉆孔前，孔相對于工作面延伸方向的不同水平定向鉆孔布置戳主鉆孔布t形式一般以走向或傾向平行布皿為主。在實(shí)施向拐夸鉆孔后，可采用“一孔多分支”的鉆孔布1形式。這樣可在順槽直接開孔，減少鉆機(jī)椒運(yùn)次數(shù)，提高鉆進(jìn)效率，同時起到“一孔多用”的效果。

4煤礦井下隨鉆測量技術(shù)鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理方法

在煤礦井下隨鉆測量技術(shù)鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理中，提出應(yīng)用平均角法進(jìn)行軌跡計算。為確保鉆進(jìn)軌跡描述的準(zhǔn)確性，可以進(jìn)行多點(diǎn)測量，降低兩側(cè)點(diǎn)間距，提高計算精度，這種方法計算簡單，在實(shí)踐應(yīng)用中應(yīng)用較為廣泛。此外，在煤礦井下隨鉆測量技術(shù)鉆孔軌跡數(shù)據(jù)處理中還可以采取平衡正切法。然而其方法應(yīng)用精度偏低，為滿足現(xiàn)場實(shí)際需求，本文提出應(yīng)用Excel進(jìn)行鉆孔孔跡測量參數(shù)計算，并繪制鉆孔軌跡圖。Excel工具具備著強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，通過測量儀器，收集測點(diǎn)深度、傾角與方位角等信息，通過Excel形式進(jìn)行保存，采取相應(yīng)的計算方式進(jìn)行孔跡坐標(biāo)計算，選擇圖表導(dǎo)出方式，直觀獲得鉆孔軌跡水平及垂直投影。

5結(jié)束語

測量論文范文5

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的命脈,是經(jīng)濟(jì)建本論文由整理提供設(shè)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,高速公路的發(fā)展?jié)M足了城市間的交通運(yùn)輸需求,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過硬的質(zhì)量為基礎(chǔ),高速公路在施工過程中要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。而測量工作貫穿于高速公路施工的整個過程,直接影響工程進(jìn)度與質(zhì)量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測量監(jiān)理工作重點(diǎn)做一些探討。

1施工準(zhǔn)備階段的測量監(jiān)理工作要點(diǎn)

1)首要工作是編制詳細(xì)的測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,實(shí)施細(xì)則中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求,測量自檢和抽檢工作的手段方法,測量工作中應(yīng)注意的事項及改進(jìn)措施。細(xì)則編制完上報業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開測量技術(shù)會議,會議主要目的是貫徹測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的各項條款并指出測量施工時的注意事項。2)組織交接樁,與設(shè)計、施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測量點(diǎn)、輔助點(diǎn)、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場校驗,并立即組織承包人進(jìn)行復(fù)本論文由整理提供測。在復(fù)測過程中,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位與實(shí)際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況,應(yīng)立即上報業(yè)主和設(shè)計單位,協(xié)調(diào)處理。3)審查承包人的測量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗。作為測量監(jiān)理工程師,應(yīng)當(dāng)對他們尤其是測量工程師的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進(jìn)行更換。4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報所使用的測量儀器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、型號及正規(guī)標(biāo)定機(jī)構(gòu)出具的標(biāo)定證書,然后對其上報的儀器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗,最好還應(yīng)該對幾個同類別儀器進(jìn)行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對以后的施工質(zhì)量造成影響。5)復(fù)核圖紙。這是一項非常重要的工作,在拿到設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙后,測量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對圖紙進(jìn)行復(fù)核,尤其對橋梁樁位坐標(biāo),路基縱橫斷面設(shè)計標(biāo)高,橋梁、構(gòu)造物各部位設(shè)計標(biāo)高,隧道、橋梁和路基銜接處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如果發(fā)現(xiàn)問題,及時與設(shè)計代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項目中,我們就在復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙上新光路主線橋0號臺的坐標(biāo)與實(shí)際計算出的坐標(biāo)不符,及時與設(shè)計代表聯(lián)系溝通后,糾正過來,避免了責(zé)任事故的發(fā)生。

2施工階段測量監(jiān)理的要點(diǎn)

2.1施工放樣方案的審批

對任何施工部位進(jìn)行施工測量之前,施工單位必須申報施工放樣測量方案,經(jīng)測量工程師審批后方可組織實(shí)施。這項工作需要認(rèn)真對待,首先要審查測量方案的合理性和可靠性;其次要核算放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.2對報驗單的審查和批復(fù)

施工方根據(jù)批準(zhǔn)的施工放樣方案進(jìn)行放樣。對工程的任何部分進(jìn)行平面和高程的放樣都必須填寫施工放樣報驗單。測量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的現(xiàn)場觀本論文由整理提供察和巡視,以監(jiān)督方案的執(zhí)行,并根據(jù)承包人提供的放樣資料進(jìn)行現(xiàn)場抽檢,對抽檢數(shù)據(jù)和施工單位的自檢數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,如符合規(guī)范要求則簽字認(rèn)可。在這一過程中,還應(yīng)該注意經(jīng)常檢查控制點(diǎn)尤其是加密控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程,因為施工現(xiàn)場情況復(fù)雜,很容易對控制點(diǎn)造成破壞或產(chǎn)生位移和沉降。

2.3施工過程中的測量監(jiān)理

為保證施工質(zhì)量,在施工過程中測量監(jiān)理工程師應(yīng)實(shí)地指導(dǎo)承包人加強(qiáng)施工過程中的測量工作。首先應(yīng)該注意對控制點(diǎn)的保護(hù)和復(fù)測。設(shè)計單位提供的一些原始控制點(diǎn)有可能在施工作業(yè)范圍內(nèi),這種情況下就應(yīng)該要求施工單位的測量人員把這些點(diǎn)及時引到施工作業(yè)范圍外或者引到施工完的穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物上,并及時按照規(guī)范要求進(jìn)行加密,以免被破壞而影響測量放樣工作。每半年組織一次全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測,保證控制點(diǎn)滿足施工放樣要求,在一些沿海地區(qū)或者地質(zhì)本論文由整理提供條件差的地區(qū),應(yīng)該適當(dāng)增加聯(lián)測頻率,比如一個季度全線聯(lián)測一次,或者在雨季過后增加一次全線聯(lián)測。在連云港港東疏港高速公路項目中,因為當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件很差,全線基本都是軟土地基,采取后一種做法,在雨季后增加一次全線聯(lián)測,很好的保證了導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的可靠性。在橋梁施工過程中,對于關(guān)鍵部位,如橋梁樁位,結(jié)構(gòu)物軸線等,要做到百分之百的抽檢頻率。在構(gòu)造物施工時澆筑大量混凝土,如大跨度箱梁懸臂澆筑施工時,應(yīng)加強(qiáng)變形觀測;澆筑后還應(yīng)對懸臂梁進(jìn)行撓度觀測,并將這些數(shù)據(jù)作為下段懸臂箱梁立模的依據(jù)。

路基施工過程中的測量監(jiān)理注意事項:在路基施工前,測量監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)和業(yè)主、施工單位一起對原地面高程進(jìn)行聯(lián)測,并與設(shè)計圖紙上的原本論文由整理提供地面高程進(jìn)行比較。在施工開始以后,高填方和深挖方是檢測的重中之重,每填1m左右或挖1m左右,測量監(jiān)理工程師就應(yīng)當(dāng)去現(xiàn)場檢測路線中線和路基寬度。在路基施工過程中,還需要對路基的沉降進(jìn)行動態(tài)觀測,以確保路基結(jié)構(gòu)在施工工程中的整體穩(wěn)定性。

2.4分項工程竣工后的測量監(jiān)理

在各分項工程完工后,承包人都要在構(gòu)造物上定出軸線和標(biāo)點(diǎn),并將數(shù)據(jù)資料整理好,填寫報驗單報測量監(jiān)理工程師審批。測量監(jiān)理工程師應(yīng)該先對數(shù)據(jù)進(jìn)行核準(zhǔn),然后到實(shí)地測量檢查,確保數(shù)據(jù)在允許限差范圍內(nèi)。

3交工驗收階段測量監(jiān)理要點(diǎn)

高速公路進(jìn)入工程收尾和交工驗收階段,往往會出現(xiàn)以下情況:經(jīng)過長時間的施工,原有導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)難免被破壞或使用不便,此時測量監(jiān)理工程師必須在路基路槽整理和橋梁橋面鋪裝施工之前對全線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行一次全面的復(fù)測,將該成果作為橋面本論文由整理提供施工的依據(jù)。在路面施工中,測量監(jiān)理工程師應(yīng)加強(qiáng)對路面結(jié)構(gòu)層標(biāo)高的檢測力度,確定各結(jié)構(gòu)層的不同設(shè)計厚度,同時應(yīng)保證施工測量人員精心操作,嚴(yán)格控制好橫斷面上各點(diǎn)標(biāo)高和左、右寬度。在資料整理中,測量監(jiān)理工程師必須做好測量臺賬,及時填寫監(jiān)理日記并上交;保存好所有的原始測量記錄,分類歸檔,作為質(zhì)量評定和工程結(jié)算的重要資料。超級秘書網(wǎng)

4結(jié)語

測量監(jiān)理工作是高速公路工程建設(shè)監(jiān)理的重要組成部分,在高速公路建設(shè)三個階段都有其重點(diǎn)內(nèi)容,這就要求測量監(jiān)理人員要有高度的責(zé)任感,在平時的工作中要耐心、細(xì)致,不能有一點(diǎn)馬虎。做好測量監(jiān)理工作,測量監(jiān)理人員除了要有扎實(shí)的測量專業(yè)本論文由整理提供知識外,還必須要掌握與國家工程有關(guān)的法律、法規(guī)及文件精神,熟悉監(jiān)理工作的一般理論、原則、方法和程序以及高速公路工程建設(shè)與管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,不斷擴(kuò)大自己的知識面,在提高自己的業(yè)務(wù)能力的同時提高自己的職業(yè)修養(yǎng)和職業(yè)道德。

參考文獻(xiàn):

[1]章書壽,華錫生.工程測量[M].北京:水利電力出版社,2006.

測量論文范文6

論文摘要：將電力系統(tǒng)和電氣設(shè)備的某一部分經(jīng)接地線連接到接地極上，稱為接地。亦可說成電氣設(shè)備的任何部分與大地（土壤）間作良好的電氣連接。電力系統(tǒng)中接地的部分一般是中性點(diǎn)，也可以是相線上的某一點(diǎn)。電氣設(shè)備的接地部分則是正常情況下不帶電的金屬導(dǎo)體，一般為金屬外殼。

電氣設(shè)備接地裝置由接地體和接地線組成。與土壤直接接觸的金屬體稱為接地體；連接電氣設(shè)備與接地體之間的導(dǎo)線（或?qū)w）稱為接地線。

1接地的種類和目的

（一）安全保護(hù)接地。主要包括：為防止電力設(shè)施或電子電氣設(shè)備絕緣損壞、危及人身安全而設(shè)置的保護(hù)接地；為消除生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的靜電積累，引起觸電或爆炸而設(shè)的靜電接地；為防止電磁感應(yīng)而對設(shè)備的金屬外殼、屏蔽罩或屏蔽線外皮所進(jìn)行的屏蔽接地。其中保護(hù)接地應(yīng)用最為廣泛，它將機(jī)(外)殼接地。此種接地的目的是為了安全。

（二）系統(tǒng)接地。這種接地給電路系統(tǒng)提供一個基準(zhǔn)電位（參考電位），同時也可將干擾引走。此種接地目的是為了抵制外部的干擾。

（三）防雷接地。為防止雷電過電壓對人身或設(shè)備產(chǎn)生危害，而設(shè)置的過電壓保護(hù)設(shè)備的接地，稱為防雷接地，如避雷針、避雷器的接地。

（四）重復(fù)接地。在低壓配電系統(tǒng)的系統(tǒng)中，為防止因中性線故障而失去接地保護(hù)作用，造成電擊危險和損壞設(shè)備，對中性線進(jìn)行重復(fù)接地。系統(tǒng)中的重復(fù)接地點(diǎn)為：架空線路的終端及線路中適當(dāng)點(diǎn)；四芯電纜的中性線；電纜或架空線路在建筑物或車間的進(jìn)線處。

（五）防靜電接地。為了消除靜電對人身和設(shè)備產(chǎn)生危害而進(jìn)行的接地，如將某些液體或氣體的金屬輸送管道或車輛的接地。

（六）屏蔽接地。為防止電氣設(shè)備因受電磁干擾，而影響其工作或?qū)ζ渌O(shè)備造成電磁干擾的屏蔽設(shè)備的接地。

2接地的作用

我們往往只知道接地可防止人身遭受電擊，其實(shí)接地除了這一作用外，還可以防止設(shè)備和線路遭受損壞、預(yù)防火災(zāi)、防止雷擊、防止靜電損害和保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（一）防止電擊。人體阻抗和所處環(huán)境的狀況有極大的關(guān)系，環(huán)境越潮濕，人體的阻抗越低，也越容易遭受電擊。例如，自裝過交流收音機(jī)的人幾乎都受到過電擊，但幾乎都能擺脫電源，因為此時人所處的環(huán)境干燥，皮膚也較干燥。接地是防止電擊的一種有效的方法。電氣設(shè)備通過接地裝置接地后，使電氣設(shè)備的電位接近地電位。由于接地電阻的存在，電氣設(shè)備對地電位總是存在的，電氣設(shè)備的接地電阻越大，發(fā)生故障時，電氣設(shè)備的對地電位也越大，人觸及時的危險性也越大。但是，如果不設(shè)置接地裝置，故障設(shè)備外殼的電壓就和相線對地電壓相同，比起接地電壓還是高出很多的，因此危險性也相應(yīng)增加。

（二）保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。電力系統(tǒng)的接地，又稱工作接地，一般在變電站或變電所對中性點(diǎn)進(jìn)行接地。工作接地的接地電阻要求很小，對大型的變電站要求有一個接地網(wǎng)，保證接地電阻小而且可靠。工作接地的目的是使電網(wǎng)的中性點(diǎn)與地之間的電位接近于零。低壓配電系統(tǒng)無法避免相線碰殼或相線斷裂后碰地，如果中性點(diǎn)對地絕緣，就會使其他兩相的對地電壓升高到3倍的相電壓，其結(jié)果可能把工作電壓為220的電氣設(shè)備燒壞。對中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，即使一相與地短路，另外二相仍可接近相電壓，因此接于其他二相的電氣設(shè)備不會損壞。此外可防止系統(tǒng)振蕩，電氣設(shè)備和線路只要按相電壓考慮其絕緣水平。

（三）防止雷擊和靜電的危害。雷電發(fā)生時，除了直接雷外，還會生產(chǎn)感應(yīng)雷，感應(yīng)雷又分為靜電感應(yīng)雷和電磁感應(yīng)雷。所有防雷措施中最主要的方法是接地。

3電氣設(shè)備接地技術(shù)原則

（一）為保證人身和設(shè)備安全，各種電氣設(shè)備均應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB14050《系統(tǒng)接地的形式及安全技術(shù)要求》進(jìn)行保護(hù)接地。保護(hù)接地線除用以實(shí)現(xiàn)規(guī)定的工作接地或保護(hù)接地的要求外，不應(yīng)作其他用途。

（二）不同用途和不同電壓的電氣設(shè)備，除有特殊要求外，一般應(yīng)使用一個總的接地體，按等電位連接要求，應(yīng)將建筑物金屬構(gòu)件、金屬管道（輸送易燃易爆物的金屬管道除外）與總接地體相連接。

（三）人工總接地體不宜設(shè)在建筑物內(nèi)，總接地體的接地電阻應(yīng)滿足各種接地中最小的接地電阻要求。

（四）有特殊要求的接地，如弱電系統(tǒng)、計算機(jī)系統(tǒng)及中壓系統(tǒng)，為中性點(diǎn)直接接地或經(jīng)小電阻接地時，應(yīng)按有關(guān)專項規(guī)定執(zhí)行。

4電氣設(shè)備接地方法

（一）安全保護(hù)接地

1、保護(hù)接零。三相四線制供電系統(tǒng)中的中性線，即為保護(hù)接零線，它是電路環(huán)路的重要組成部分。在中性點(diǎn)直接接地的三相四線制電網(wǎng)中，電子電氣設(shè)備應(yīng)保護(hù)接零。將電子電氣設(shè)備正常運(yùn)行時不帶電的金屬外殼與電網(wǎng)的零線連接起來，當(dāng)一相發(fā)生漏電或碰殼時，由于金屬外殼與零線相連，形成單相短路，電流很大，使電路保護(hù)裝置迅速動作，切斷電源。在采用接零保護(hù)時，電源中線不允許斷開，如果中線斷開，將會失去保護(hù)作用。通常系統(tǒng)中采用零線重復(fù)接地的方法實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用。

2、保護(hù)接地。為防止觸電事故而裝設(shè)的接地，稱之為保護(hù)接地。保護(hù)接地僅適用于中性點(diǎn)不接地的電網(wǎng)。凡在這個電網(wǎng)中的電氣設(shè)備的金屬外殼、支架及相連的金屬部分均應(yīng)接地。中性點(diǎn)接地的電路系統(tǒng)不宜采用保護(hù)接地。

（二）系統(tǒng)接地

系統(tǒng)接地線既是各電路中的靜態(tài)、動態(tài)電流通道，又是各級電路通過共同的接地阻抗而相互耦合的途徑，從而形成電路間相互干擾的薄弱環(huán)節(jié)。所以，電子電氣儀器設(shè)備中的一切抗干擾技術(shù)，都和接地有關(guān)。正確的接地是抵制噪聲和防止干擾的主要途徑，它不僅能保證電子電氣設(shè)備正常、穩(wěn)定和可靠地工作，而且能提高電路的工作精度。電子電氣儀器設(shè)備中的系統(tǒng)接地是否要接大地和如何接大地，與系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性有著密切的關(guān)系，通常有4種方式。

1、浮地方式。浮地就是不接大地，是一種懸浮的方式，其目的是將電路或設(shè)備與公共地或可能引起環(huán)流的公共導(dǎo)線隔離開來，從而抑制來自接地線的干擾。這種接地方式的缺點(diǎn)是設(shè)備不與大地直接相連，容易出現(xiàn)靜電積累現(xiàn)象，這樣積累起來的電荷達(dá)到一定程度后，在設(shè)備和大地之間會產(chǎn)生具有強(qiáng)大放電電流的靜電擊穿現(xiàn)象，這是一種破壞性很強(qiáng)的干擾源。為此，在采用浮地方式時，應(yīng)在設(shè)備與大地之間接一個阻值很大的泄放電阻，以消除靜電積累的影響。

2、單點(diǎn)接地方式。由于2點(diǎn)接地易形成接地環(huán)路，所以一點(diǎn)接地的功能是消除和防止形成接地環(huán)路。單點(diǎn)接地有串聯(lián)和并聯(lián)2種方式。單點(diǎn)接地是為許多接在一起的電路系統(tǒng)提供共同參考點(diǎn)。電流流過接地導(dǎo)線時，導(dǎo)線中或多或少有阻抗。串聯(lián)接地電路電流I1，I2，，，，IN都經(jīng)過阻抗Z1，Z1是電路1，2……N共有的共同阻抗，因此，電路1，2……N的電位受I1，I2……IN共同影響，它們之間互相牽制。而并聯(lián)接地方式?jīng)]有公共阻抗，電路1，2……N互不干擾，所以并聯(lián)接地最為簡單實(shí)用。一點(diǎn)接地方式適合工作頻率低于1MHz以下的低頻電路。

3、多點(diǎn)接地方式。對于高頻電路（信號頻率為10MHz以上），由于各元器件的引線和電路本身布局的電感都將增加接地線的阻抗，一點(diǎn)接地方式已不再適用。為了降低接地線阻抗及減少地線間的雜散電感和分布電容所造成的電路間的相互耦合，應(yīng)短距離把各元器件接地端子接在此地面上。

4、混合接地。電路系統(tǒng)既有低頻電路，又有高頻電路或數(shù)字電路時，在系統(tǒng)中應(yīng)采用混合接地方式。電路系統(tǒng)中的低頻部分采用單點(diǎn)接地，而高頻部分則需要多點(diǎn)接地，這樣的接地方式既包含了單點(diǎn)接地的特性，又包含了多點(diǎn)接地的特性，從而達(dá)到最佳抑制干擾的目的。

參考文獻(xiàn)