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現(xiàn)澆箱梁施工工作總結(jié)范文1

第一部分、 監(jiān)理工程概況：

1、工程概況：

張掖濱河新區(qū)黑河大橋建設(shè)工程地處張掖市濱河新區(qū)大成學(xué)校西、北側(cè)，接已開工建設(shè)的S237甘平公路（西三環(huán)）后西行跨黑河后至黑河西岸。黑河大橋全長697m，起點樁號K0+277.304，終點樁號K0+974.304，中心樁號K0+625.804，河道不通航。橋梁與河道交角為90度。橋梁布置為引橋+主橋+引橋組合，主橋采用39m+68m+3×75m+68m+39m預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，引橋采用兩聯(lián)5×25m現(xiàn)澆箱梁。橋面采用雙向1.5%縱坡，雙向2%橫坡；大橋的東西兩岸布置了四座仿古望樓建筑，望樓為7層建筑，橋上6層，橋下一層，總高度為24.09米，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積為964.9m2，設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；張掖濱河新區(qū)黑河大橋建設(shè)項目HHDQJL駐地監(jiān)理部承擔(dān)HHDQSG合同段施工監(jiān)理任務(wù),合同工期共21個月，從2016年1月1日開工，于2017年10月1日完工，缺陷責(zé)任期24個月。

2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

    ①道路等級：一級公路；

②設(shè)計汽車荷載：公路-I級，人行道人群荷載3kN/㎡；

③設(shè)計時速：40Km/h；  

④標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度：3.5m（人行道）+4.0m（非機(jī)動車道）+0.25m（防護(hù)欄）+2×3.5 m（行車道）+0.5m（中央分隔帶）+2×3.5 m（行車道）+0.25m（防護(hù)欄）+4.0m（非機(jī)動車道）+3.5m（人行道）=30m；

⑤橋面縱坡：雙向縱坡1.5%；橋面橫坡：雙向2%；

⑥抗震：地震動峰值加速度為0.1g，橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防為Ⅶ度；

⑦設(shè)計洪水頻率：1/100，設(shè)計洪水流量2280m3/s，百年一遇洪水位1495.76m；

⑧環(huán)境類別：Ⅱ類；

⑨橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；

⑩橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：一級。

3、參建單位：

    建設(shè)單位：張掖交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司。

設(shè)計單位：中國電建集團(tuán)西北勘察設(shè)計研究院有限公司。

監(jiān)理單位：甘肅興隴工程監(jiān)理咨詢有限公司。

施工單位：承德路橋建設(shè)總公司。

4、監(jiān)理依據(jù)：

    (1)施工合同、監(jiān)理合同；

(2)業(yè)主與第三方簽訂的有關(guān)合同文件；

(3)交通部《公路工程施工監(jiān)理辦法》、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》；

(4)合同指定使用的技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗規(guī)程等；

(5)國家、交通部、甘肅省有關(guān)部門頒布的相關(guān)法律法規(guī)等；

(6)本工程實施過程中，業(yè)主與監(jiān)理工程師組織召開或參加的有關(guān)會議紀(jì)要、函電及其文字記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的各種圖紙、指令等。

(7)其他。

6、監(jiān)理原則：

監(jiān)理人員遵照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認(rèn)真貫徹有關(guān)監(jiān)理的各項方針、政策、法律、法規(guī)，做好施工監(jiān)理工作。監(jiān)理工作以系統(tǒng)的機(jī)制、健全的組織機(jī)構(gòu)、完善的技術(shù)經(jīng)濟(jì)手段，嚴(yán)格的規(guī)范化方法和工作程序，接受項目辦的委托，從維護(hù)國家利益出發(fā)，公正地對本工程項目施工進(jìn)行監(jiān)督管理；根據(jù)施工合同文件，監(jiān)督和證實承包人是否嚴(yán)格按照施工承包合同的要求組織施工；對項目的工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費(fèi)用實施監(jiān)督管理

現(xiàn)澆箱梁施工工作總結(jié)范文2

自今年3月進(jìn)場以來，在局指和公司業(yè)務(wù)部門及工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助下，大家緊密圍繞以施工生產(chǎn)為中心任務(wù)，經(jīng)過全體物資人員的共同努力，物資設(shè)備工作采取了源頭把關(guān)、過程有效控制、供管并舉，事中調(diào)節(jié)，事后分析考核，并為行政領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀，提供有力的決策依據(jù)。取得了較好的成績和一些經(jīng)驗做法，現(xiàn)將一年來的物資設(shè)備工作回顧并總結(jié)如下：

一、物資設(shè)備的基本概況

1、物資設(shè)備人員共有22人，其中從事物資材料管理人員10人，外聘工5人，返聘1人（梁場物資人員3人、4號站5號站收料員各1人、工區(qū)5人），機(jī)械設(shè)備操作人員12人(其中外聘4人)。

2、余姚特大橋總長度9公里，總工期34個月，總投資7.4億元。材料總計劃：箱梁制作535片主材料2.8萬噸。目前已生產(chǎn)了45片箱梁，已供箱梁材料2757噸。樁基共2378根，主材料——噸，已完成1246根，已供樁基材料——噸，承臺272個，主材料——噸，完成承臺48個，已供承臺主材料368噸，墩柱272個，共——噸材料，已完成21個，已供材料——噸。懸掛梁和現(xiàn)澆梁圖紙不全，暫時無法統(tǒng)計。共需混凝土40萬立方：目前砂已供——噸、碎石——噸、共生產(chǎn)——萬立方混凝土。

3、新購置機(jī)械設(shè)備共14套，其中大型設(shè)備有900T輪胎式移梁機(jī)1臺、車載泵1臺、電動拖泵2臺、40T龍門吊4臺、10噸龍門吊2臺、布料機(jī)3臺。

4、建立兩座大型攪拌站，共有4臺120型全電腦控制操作拌合站，合作方購進(jìn)混凝土運(yùn)輸車10臺，車載泵1臺，ZL50型裝載機(jī)2臺，發(fā)電機(jī)1臺。

5、拌和站共進(jìn)料入庫：其中水泥——噸，粉煤灰——噸，礦粉——噸，外加劑——噸，砂——噸，碎石——噸。根據(jù)對拌合站的盤點兩個拌合站無論是進(jìn)料入庫還是施工生產(chǎn)都比較正常，材料都在工區(qū)物資部門可控范圍內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

二、建立健全制度，嚴(yán)把物資材料合同關(guān)。

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級決定決議，并列入物資管理工作議事日程來抓，上場伊始，我們注重制度建設(shè)，首先出臺《物資材料管理辦法》《物資材料采購供應(yīng)和保管制度》《物資材料盤點考核制度》《機(jī)械設(shè)備管理制度》及《物資計劃、統(tǒng)計與核算制度》等等。從制度管理著手，有規(guī)矩才有方圓，沒有制度一個單位就無所實事，不可能有效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，用制度管理他人變成管自己。用制度約束他人變成監(jiān)督自己，做到有章可循有法可依，管理嚴(yán)密，就不會出現(xiàn)打亂戰(zhàn)出差錯的現(xiàn)象。

2、成立詢小組，嚴(yán)把合同關(guān)。

物資工作是職工議論得熱門話題，也是大家最敏感反映最多疑難熱點問題。在合同簽訂中如何才能公開、公正、公平及增強(qiáng)透明度來消除職工的困惑，對此工區(qū)專門成立計劃部、財務(wù)部、物資部、工程部、總工室、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)參加而組成詢標(biāo)小組。除了甲供甲控物資由局指調(diào)撥供應(yīng)外，地材地料由局統(tǒng)一招投標(biāo)，工區(qū)主要在零星材料購置上都做到集體決策。不存在個人說了算，每次都有最少3個部門以上洽談合同，強(qiáng)化約束機(jī)制，嚴(yán)把監(jiān)督之關(guān)，堵住效益流失的“暗渠道”，同時還詢標(biāo)詢價貨比三家，杜絕價高質(zhì)次的現(xiàn)象。其次在把握合同條款中，都能以公司或局指下發(fā)的合同范本為依據(jù)，每份合同都經(jīng)過各部門和黨政領(lǐng)導(dǎo)審閱修改并簽署意見在集中修改形成，避免失誤失策。

3、在合同管理上最大的亮點是：改變原來的無論是物資合同還是機(jī)械設(shè)備租賃購置合同都由物資部牽頭簽訂，變?yōu)橛媱澆恐鞴P，財務(wù)工程及詢標(biāo)小組共同參與擬訂合同，集體統(tǒng)一定價，物資設(shè)備部承辦，材料質(zhì)量由工程部，實驗室把關(guān)，避免暗箱操作，暗中參股，從中漁利，行賄受賄不良行為的發(fā)生。把握好法律這一坐標(biāo)點，筑起一道防火墻。

三、嚴(yán)格審批手續(xù)，供管并重，合理組織料源。

余姚特大橋施工任務(wù)重，時間緊，材料品種多。俗語說:“兵馬未動糧草先行”。我們根據(jù)工區(qū)季度及月施工計劃和材料用量計劃，首先由各鋼筋加工班組，架子隊上報用料計劃到工程部審核后再報總工室審批，物資部門定量限額發(fā)料。甲控甲供物資定期上報調(diào)撥，地材地料采取定點、定位、定量保證供應(yīng)。形成全員、全方位、全過程服務(wù)。因爆破器材控管很嚴(yán)格，大部分碎石場停產(chǎn)，供應(yīng)量縮緊，而被動受阻，加上8月臺風(fēng)和10月國慶期間閩江砂源頭船只北上受阻，用砂告急，庫容量成為突處問題，為了保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，一是采取擴(kuò)大庫容量：二是提前安排，積極多方聯(lián)系供應(yīng)商，加大儲存量。三是摒棄獨(dú)家經(jīng)營壟斷的作法，做到“不在一棵樹上吊死”先后引進(jìn)了地材地料8家供應(yīng)商，形成數(shù)量上價格競爭機(jī)制，積極發(fā)揮供應(yīng)商作用，做到東方不亮西方亮， 有效地控制和緩解材料緊張得局面，保證施工急需用料。

四、抓物資材料成本管理，降低工程造價。

XX大橋是用鋼筋混凝土筑起的一座大橋，而主要材料又占工程總成本的60-70%，管理不好就會造成利潤流失。對此我們的做法是：一是工程材料價格合理，質(zhì)量優(yōu)良、數(shù)量足夠，在物資采購前還應(yīng)貨比三家，比質(zhì)量、比價格、比運(yùn)距，質(zhì)優(yōu)價廉。直接一次性送貨到位，減少周轉(zhuǎn)。拌合站嚴(yán)格手續(xù)和收料標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)實驗室提供檢驗的結(jié)果，對砂、碎石進(jìn)行含水量和含粉量扣除，嚴(yán)把質(zhì)量和數(shù)量關(guān)、經(jīng)工區(qū)盤點，均未出現(xiàn)虧損現(xiàn)象，基本保持有盈余;二是定期盤點考核分析，力爭早發(fā)現(xiàn)早解決問題，如我們在成本分析上發(fā)現(xiàn)各隊超混凝土方量很嚴(yán)重，截至十月底共超方量5000立方，在分析會上我們就提出超方量主要原因是地質(zhì)差，加強(qiáng)泥漿比例、并提出購進(jìn)膨潤土、做好護(hù)壁預(yù)防局部坍塌;其次是擴(kuò)孔系數(shù)大，樁基行程太高，加上樁基座落在軟土層上，不宜固定造成偏孔是主要原因，三是技術(shù)干部在灌樁終盤時未控制好，多叫了混凝土而造成混凝土超方的浪費(fèi)，四是抓好鋼筋加工班的樁基、承臺、墩柱鋼筋加工制作，科學(xué)計算，合理使用鋼筋頭，如承臺Φ22和Φ25螺紋鋼加工制作中，發(fā)現(xiàn)這兩種鋼筋是承臺用量最大，浪費(fèi)最多的鋼筋頭。鋼筋頭，鋼筋購進(jìn)的都是9米長，每根剩下的都有90公分，承臺設(shè)計鋼筋構(gòu)件長度8.1米，合計183根鋼筋合同允許1%，達(dá)到10%的損耗，我們及時提出整改，從中間任意切斷后第二根接任意一根對焊至8.1米，大大減少鋼筋頭，單此一項為單位減少約172噸的鋼筋頭，減少了60萬元得損失。

五、團(tuán)結(jié)協(xié)作，圍繞取證上下功夫。

為了能順利取得鐵道部證件，一是采取了請進(jìn)來送出去的辦法，先后我們?nèi)チ司€天津梁場學(xué)習(xí)，全體人員兩次去附近梁場參觀學(xué)習(xí)，掌握取證的程序方法、步驟、及注意事項掌握重點和關(guān)鍵點；二是大量收集取證資料，定時定人分頭組織實施，分工明確，責(zé)任到人，做到內(nèi)業(yè)有人收集整理，外業(yè)有人郵寄傳真、去函聯(lián)系。做到施工生產(chǎn)物資供應(yīng)與做資料兩不誤；四是抓好機(jī)械人員培訓(xùn)工作，先后組織15人次去杭州監(jiān)督局培訓(xùn)部學(xué)習(xí)，都達(dá)到了持證上崗，為取證工作打下了良好的基礎(chǔ)。在取證工作中我們倡導(dǎo)一種盡全心，負(fù)全責(zé)，出全力的敬業(yè)精神。營造一種遇到問題相互通氣，和諧共事，緊密配合，互相補(bǔ)臺的良好氛圍。積極發(fā)揮物資人員整體合作力！

六、抓物資統(tǒng)計資料和核算工作

基礎(chǔ)資料是檢驗物資管理的重要環(huán)節(jié)，特別是客專工程檢查評比頻率高，物資資料管理是形象窗口。我們注重，從物資帳、表、卡、單認(rèn)真規(guī)范填寫，真正做到帳表、帳帳、帳物相符，并作好物資核算統(tǒng)計核銷資料積累等工作。對“兩臺帳”即《交到貨記錄表》和《物資點發(fā)料單》。五表《物資收支明細(xì)表》《核算核銷日報表》《單項工程消耗表》《月計劃審查表》和《物資盤點表》進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。堅持從產(chǎn)品名稱到規(guī)格外觀數(shù)量、交貨時間及附件驗證后，以試驗通知單的形式通知試驗室進(jìn)行取樣，對檢驗不合格產(chǎn)品堅決清除場外，例如我工區(qū)曾兩次將銹跡嚴(yán)重的鋼材退回供方。有四次地材地料清退場外，凡是檢驗合格產(chǎn)品都做標(biāo)識和記錄。其次是建立物資檔案，做好入庫臺帳手續(xù)的齊全。

七、我們得到幾點啟示

一是，物資人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，是戰(zhàn)勝一切困難的制勝法寶，搞好團(tuán)結(jié)增強(qiáng)物資人員的整體合作力，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活精干高效的集體，自覺的把上級決定決議和文件精神作為共同行為準(zhǔn)則，自覺用單位紀(jì)律約束自己的行為，工作中相互支持，相互補(bǔ)臺，各方去辦，分工不分家，不在一些小事上斤斤計較，分散精力，做到大事上統(tǒng)一思想，統(tǒng)一意志和行動。這是做好物資及設(shè)備管理工作的根本保證；二是，發(fā)揮青年職工先鋒骨干模范帶頭作用，是搞好材料工作最好行動，之所以我們能夠在局指檢查評比中每次都取得了較高的分?jǐn)?shù)，贏得了局指物資設(shè)備部的認(rèn)同，正如局紀(jì)委、財務(wù)、審計和法律顧問組：“我們奔著來找問題來的，結(jié)果問題沒找到，還學(xué)了很多經(jīng)驗和做法?！?/p>

俗語說：“品高為表，績高為范?！贝蠹乙恍膿湓诠ぷ髦校潜ＷC施工生產(chǎn)和物資工作完成的真正動力；三是，堅持集體洽談合同，工區(qū)統(tǒng)一定價，是保證合同的嚴(yán)密性，不搞個人說了算或少數(shù)人說了算，避免合同上營私舞弊，行賄受賄，失誤失策，這也是打破常規(guī)最大的亮點，是確保工區(qū)物資設(shè)備管理中不出差錯的首要任務(wù);四是，外租內(nèi)用機(jī)械設(shè)備形成由計劃部統(tǒng)一計價形式及工區(qū)集體審核，對機(jī)械的臺班使用后時間、地點、部位、工作內(nèi)容做好詳細(xì)登記，避免了內(nèi)租外用而產(chǎn)生重復(fù)計價造成的利潤流失。真正做到集體把關(guān)審核，按計價形式付租金，也是我們第二大亮點，是保證機(jī)械管理的首要前提。今年物資管理工作雖然取得了一點成績和經(jīng)驗，但也存在一些問題，這些問題主要表現(xiàn)為：

一、 缺乏政治理論的教育學(xué)習(xí)，特別是人生觀道德觀的教育，對上級決定決議認(rèn)識不夠深入，有的認(rèn)為政治是軟指標(biāo)，可要可不要的思想仍然存在，還有個別同志對理想信念樹立不牢，拜金主義思想比較嚴(yán)重。要不斷提高思想覺悟，愛崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法，樹立想為施工生產(chǎn)所想，急為工程所急，千方百計為一線排憂解難的先進(jìn)思想。

二、業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步的提高，特別是對青年物資人員傳幫帶不夠，加強(qiáng)實踐中學(xué)習(xí)鍛煉提高。

三、技能發(fā)展不平衡，大部分同志技能不能夠得到同時發(fā)展，懂材料不懂機(jī)械設(shè)備管理，不懂維修保養(yǎng)，不懂管理使用，懂外業(yè)不懂內(nèi)業(yè)。相互學(xué)習(xí)不夠，有待進(jìn)一步提高。