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電氣應(yīng)用論文范文1

1.1額定工作電壓。

對(duì)于在電路系統(tǒng)中運(yùn)行的元器件，都有一個(gè)能夠保證其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的電壓范圍值，我們將這個(gè)電壓值成為該元件的額定工作電壓。繼電器作為重要的電氣元件，其運(yùn)行也應(yīng)該在額定電壓范圍之內(nèi)，如果電路中電壓過(guò)高會(huì)對(duì)繼電器造成損壞，使其不能正常發(fā)揮其功效，電壓太低則不能使繼電器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以，要將電壓值設(shè)定為額定工作電壓才能使繼電器保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)。

1.2直流電阻（線圈阻抗）。

流電阻是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過(guò)萬(wàn)能表測(cè)量。這里所說(shuō)的是線圈中的電阻，而不是繼電器本身的電阻，這一點(diǎn)我們需要做一個(gè)區(qū)分，萬(wàn)能表測(cè)量電阻的時(shí)候我們也要注意它的測(cè)量量程，注意連接，不能犯一些常識(shí)性的錯(cuò)誤。

1.3吸合電流。

吸合電流是指繼電器能夠產(chǎn)生吸合動(dòng)作的最小電流。我們要注意的是這里說(shuō)的是最小電流，不是最大電流，也不是最適電流，一旦繼電器線圈中通過(guò)的電流過(guò)大，那么繼電器將無(wú)法承受這個(gè)電阻，那么繼電器就會(huì)受到傷害，那么我們的實(shí)驗(yàn)就會(huì)失敗。

1.4釋放電流。

指繼電器產(chǎn)生的最大電流，最大的電流通過(guò)釋放流過(guò)繼電器，在繼電器力發(fā)揮作用，使得繼電器能夠正常運(yùn)行，從而保證繼電器的安全情況，這也是非常重要的一個(gè)因素在繼電器中。

1.5觸點(diǎn)切換電壓和電流（觸點(diǎn)容量）。

觸點(diǎn)切換電壓和電流是指繼電器允許加載的電壓和電流。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時(shí)不能超過(guò)此值，否則很容易損壞繼電器的觸點(diǎn)。每一個(gè)繼電器都有它自己本身的一個(gè)觸點(diǎn)容量，不允許通過(guò)它的最大電流是有規(guī)定的，不能超過(guò)，一旦超過(guò)，就會(huì)使繼電器的本身容點(diǎn)受到損害，也會(huì)破壞它本身自帶的最大電流電阻流量。

2如何對(duì)繼電器的性能和效果進(jìn)行測(cè)量

2.1測(cè)觸點(diǎn)電阻

用萬(wàn)能表的電阻檔，測(cè)量常閉觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)電阻，其阻值應(yīng)為0；而常開(kāi)觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)的阻值就為無(wú)窮大。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室使用萬(wàn)能表的時(shí)候也要注意它的量取最大量，不能超過(guò)它的最大電阻，可以采用試電阻法，保證繼電器不會(huì)被破壞，也保證萬(wàn)能表的電阻檔切實(shí)可行，并且能夠準(zhǔn)確的測(cè)量出結(jié)果。

2.2測(cè)線圈電阻

可用萬(wàn)能表R×10Ω檔測(cè)量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在著開(kāi)路現(xiàn)象。萬(wàn)能表在整個(gè)試驗(yàn)的過(guò)程中的作用是非常巨大的，它還可以用來(lái)測(cè)量我們繼電器的線圈電阻，線圈電阻和觸點(diǎn)電阻又不相同，觸點(diǎn)電阻可以采用調(diào)試法，而線圈電阻要按照測(cè)電阻的方法來(lái)一步步的測(cè)量出最后結(jié)果。

2.3測(cè)量吸合電壓和吸合電流

找來(lái)可調(diào)穩(wěn)壓電源和電流表，給繼電器輸入一組電壓，且在供電回路中串入電流表進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2.4測(cè)量釋放電壓和釋放電流

當(dāng)繼電器發(fā)生吸合后，再逐漸降低供電電壓，當(dāng)聽(tīng)到繼電器再次發(fā)生釋放聲音時(shí)，記下此時(shí)的電壓和電流，亦可嘗試多幾次而取得平均的釋放電壓和釋放電流。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)的過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)誤差的原因不是因?yàn)槲覀兊膶?shí)驗(yàn)做的不對(duì)，也不是因?yàn)槲覀兊膶?shí)驗(yàn)步驟實(shí)行的不對(duì)，很大的一個(gè)方面是我們的實(shí)驗(yàn)技巧不對(duì)。在物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，無(wú)論我們的實(shí)驗(yàn)的方案做的多成功，我們都必須謹(jǐn)記這樣一個(gè)原則，那就是多做幾次相同的實(shí)驗(yàn)來(lái)減少實(shí)驗(yàn)的誤差，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)的誤差是不可以人為避免的，我們只能盡可能的減少誤差的進(jìn)行。

3功效介紹

3.1合理控制電流和電壓

繼電器在電路中的作用相當(dāng)于電路開(kāi)關(guān)，當(dāng)電路中電流流量過(guò)大時(shí)，繼電器可以適當(dāng)降低電流，保證電路元件不會(huì)因電流過(guò)大而燒毀，當(dāng)電量過(guò)小時(shí)，繼電器會(huì)自動(dòng)擴(kuò)大電流流量，維持元件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2繼電器可以代替電路開(kāi)關(guān)

在日常生活中，對(duì)于一些電流量和電壓值需求不是很大的小型家電設(shè)備，通常可以在連接過(guò)程中加入繼電器充當(dāng)開(kāi)關(guān)的作用，較傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)而言，其具備更高的安全性，同時(shí)也更節(jié)省空間。

3.3繼電器可以有效實(shí)現(xiàn)電路轉(zhuǎn)換

同時(shí)控制多組電路元件，取代了傳統(tǒng)電路控制過(guò)程中多組元件要由不同轉(zhuǎn)換設(shè)備分別控制的方式，省去了繁瑣的中間環(huán)節(jié)。同時(shí)，繼電器還對(duì)外部電磁干擾具有防御能力，能夠有效屏蔽外部干擾因素，保證各元件的運(yùn)行環(huán)境。

4結(jié)束語(yǔ)

電氣應(yīng)用論文范文2

2004年5月25日,紐論堡--來(lái)自于賽米控為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的優(yōu)化模塊SKAITM，由于其特殊的壓接技術(shù)以及機(jī)械集成度，滿足了汽車工業(yè)的高可靠性需求。就產(chǎn)品性能而言，和以前開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品相比SKAI™模塊取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

SKAI™是一個(gè)三相逆變模塊，用于將直流電源（來(lái)自于燃料電池）轉(zhuǎn)變成交流電源（供給電機(jī)）并可附帶能量回饋電路。該系統(tǒng)含集成的DSP控制器，驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路，直流穩(wěn)壓電容，半導(dǎo)體，絕緣體，傳感器，液體冷卻回路以及和汽車通信的CAN總線接口。

該功率電子模塊包含兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。其一IGBT模塊設(shè)計(jì)有600V/1200V，500A/400A規(guī)格的輸出能力，適合50~200KW功率的電機(jī)，而第二種拓?fù)銶OSFET模塊設(shè)計(jì)有75V/100V/150V，700A/600A/500A規(guī)格的輸出能力，適合3~20KW功率的電機(jī)。

SKAI™是賽米控在其以往主要用于汽車領(lǐng)域的專利壓接技術(shù)--SKiiP®技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。事實(shí)上，得益于其SKiiP®技術(shù)，賽米控享譽(yù)電池汽車的功率電子系統(tǒng)專業(yè)供應(yīng)商的殊榮已有十余年的歷史，特別是在叉車領(lǐng)域中。這種用于所有電氣接觸和熱接觸上的壓接技術(shù)，能延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命并提高溫度循環(huán)能力。與焊接不同，壓接技術(shù)對(duì)沖擊、震動(dòng)以及高環(huán)境溫度不敏感，并能確保熱直接擴(kuò)散到散熱器。“正是這種壓接技術(shù)幫助我們?cè)谄嚬I(yè)立穩(wěn)了腳跟”，賽米控國(guó)際營(yíng)銷/市場(chǎng)總監(jiān)PeterFrey先生說(shuō)道，“它為高要求，低成本，安全第一的汽車工業(yè)提供了服務(wù)保障”。

電氣應(yīng)用論文范文3

關(guān)鍵詞：電涌保護(hù)器響應(yīng)時(shí)間沖擊電流防雷保護(hù)

一、前言

電涌保護(hù)器(SPD)是抑制由雷電、電氣系統(tǒng)操作或靜電等所產(chǎn)生的沖擊電壓，保護(hù)電子信息技術(shù)產(chǎn)品必不可少的器件。隨著各種電子信息技術(shù)產(chǎn)品越來(lái)越多地滲入到社會(huì)和家庭生活的各個(gè)領(lǐng)域，SPD的使用范圍日益擴(kuò)大，市場(chǎng)需求量日益增長(zhǎng)。

總的來(lái)說(shuō)，電子信息技術(shù)產(chǎn)品的過(guò)電壓保護(hù)還是一個(gè)新的技術(shù)領(lǐng)域，兩相關(guān)于SPD的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61643-1和IEC61643-21發(fā)表才幾年，有關(guān)SPD應(yīng)用中的許多問(wèn)題還存在著爭(zhēng)議，本文就其中的4個(gè)問(wèn)題提出筆者個(gè)人的看法，以期引起討論。它們是：SPD的響應(yīng)時(shí)間，多級(jí)SPD的動(dòng)作順序，不同波形沖擊電流的等效變換以及SPD的殘壓與沖擊電流峰值的關(guān)系。最后對(duì)SPD應(yīng)用中各個(gè)電壓之間的相互關(guān)系作了說(shuō)明。

二、SPD的響應(yīng)時(shí)間

不少人錯(cuò)誤地認(rèn)為，響應(yīng)時(shí)間是衡量SPD保護(hù)性能的一個(gè)重要指標(biāo)，制造廠也在其技術(shù)資料中列明了這一參數(shù)，但許多制造廠并不知道它的確切含義，也未進(jìn)行過(guò)測(cè)量。一個(gè)流行的觀點(diǎn)是，在響應(yīng)時(shí)間內(nèi)，SPD對(duì)入侵的沖擊無(wú)抑制作用，沖擊電壓是"原樣透過(guò)"SPD而作用在下級(jí)的設(shè)備上。這不符合SPD的是工作情況，是錯(cuò)誤的。

SPD中對(duì)沖擊過(guò)電壓起抑制作用的非線性元件，按其工作機(jī)理可區(qū)分為"限壓型"（如壓敏電阻器、穩(wěn)壓二極管）和"開(kāi)關(guān)型"（如氣體放電管、可控硅）。

氧化鋅壓敏電阻器是一種化合物半導(dǎo)體器件，其中的電流對(duì)于加在它上面的電壓的響應(yīng)本質(zhì)上是很快的。

那么，以前的技術(shù)資料中所說(shuō)的用壓敏電阻構(gòu)成的SPD響應(yīng)時(shí)間r≤25ns是怎么回事呢？

這是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IEEEC62.33-1982[2]中定義的響應(yīng)時(shí)間，它是一個(gè)用來(lái)表征"過(guò)沖"特性的物理量，與通常意義上的響應(yīng)時(shí)間是完全不同的另外一個(gè)概念。為了說(shuō)明這一點(diǎn)。

IEEEC62.3(6.3)電壓過(guò)沖（UOS）。在沖擊電流波前很陡、數(shù)值又很大時(shí)，測(cè)量帶引線壓敏電阻的限制電壓的結(jié)果表明，它大于以8/20標(biāo)準(zhǔn)波時(shí)的限制電壓。這種電壓增量UOS稱作"過(guò)沖"。盡管壓敏電阻材料本身對(duì)陡沖擊的響應(yīng)時(shí)間有所不同，但差別不大。造成過(guò)沖的主要原因是在器件的載流引線周圍建立起了磁場(chǎng)，該此磁場(chǎng)在器件引線和被保護(hù)線路之間的環(huán)路中，或者在引線與模擬被保護(hù)線路的測(cè)量電路之間的環(huán)路感應(yīng)出電壓。

在典型的使用情況下，一定的引線長(zhǎng)度是不可避免的，這種附加電壓將加在壓敏電阻器后面的被保護(hù)線路上，所以在沖擊波波前很陡而數(shù)值又很大的條件下測(cè)量限制電壓時(shí)，必須認(rèn)識(shí)到電壓過(guò)沖對(duì)于引線長(zhǎng)度和環(huán)路耦合的依賴關(guān)系，而不能把過(guò)沖作為器件內(nèi)在的特性來(lái)看待。

近幾年來(lái)發(fā)表的國(guó)際電工委員會(huì)關(guān)于SPD的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IEC61643-1和IEC6163-21都沒(méi)有引入響應(yīng)時(shí)間這一參數(shù)：IEEE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C62.62-2000[]更明確指出，波前響應(yīng)的技術(shù)要求對(duì)SPD的典型應(yīng)用而言是沒(méi)有必要的，可能引起技術(shù)要求上的誤導(dǎo)，因此如無(wú)特別要求，不規(guī)定該技術(shù)要求，也不進(jìn)行試驗(yàn)、測(cè)量、計(jì)算或其他認(rèn)證。這是因?yàn)椋?/p>

（1）對(duì)于沖擊保護(hù)這一目的而言，在規(guī)定條件下測(cè)得的限制電壓，才是十分重要的特性。

（2）SPD對(duì)波前的響應(yīng)特性不僅與SPD的內(nèi)部電抗以及對(duì)沖擊電壓起限制作用的非線性元件的導(dǎo)電機(jī)理有關(guān)，還與侵入沖擊波的上升速率和沖擊源阻抗有關(guān)，連接線的長(zhǎng)短和接線方式也有重要影響。

筆者認(rèn)為，對(duì)于電源保護(hù)用SPD，以下三項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是重要的：①限制電壓（保護(hù)電平）；②通流能力（沖擊電流穩(wěn)定性）；③3連續(xù)工作電壓壽命。

三、多級(jí)SPD的動(dòng)作順序

當(dāng)單級(jí)SPD不能將入侵的沖擊過(guò)電壓抑制到規(guī)定保護(hù)電平以下時(shí)，就要采用含有二級(jí)、三級(jí)或更多級(jí)非線性抑制元件的SPD。

非線性元件Rv2和Rv2都是壓敏電阻，實(shí)用中RV1也可以使氣體放電管，Rv2也可以是穩(wěn)壓管或浪涌抑制二極管（TVS管）。兩極之間的隔離元件Zs可以是電感Ls或電阻Rs，若RV1和RV2的導(dǎo)通電壓分別是Un1和Un2，所選用的元件總是Un2>Un1。

有人認(rèn)為，當(dāng)入侵沖擊波加在X-E端子上時(shí)，總是第一級(jí)RV1先導(dǎo)銅，然后才是第二級(jí)。實(shí)際上，第一級(jí)或第二級(jí)先導(dǎo)通都是可能的，這取決于以下因素：

(1)入侵沖擊波的波形，主要是電流波前的聲速（di/dt）；

(2)非線性元件Rv1和RV2的導(dǎo)通電壓Un1和Un2的相對(duì)大小；

(3)隔離阻抗Zs的性質(zhì)是電阻還是電感，以及它們的大小。

當(dāng)Zs為電阻Rs時(shí)，多數(shù)情況是第二級(jí)先導(dǎo)通。第二級(jí)導(dǎo)通后，當(dāng)沖擊電流I上升到iRs＋Un2≥Un1是第一級(jí)才導(dǎo)通。第一級(jí)導(dǎo)通后，由于在大電流下第一級(jí)的等效阻抗比Rs加第二級(jí)的等效阻抗之和小得多。因而大部分沖擊電流經(jīng)第一級(jí)泄放，而經(jīng)第二級(jí)泄放的電流則要小得多。若第一級(jí)為氣體放電管，它導(dǎo)通后的殘壓通常低于第二級(jí)的導(dǎo)通電壓Un2，于是第二級(jí)截止，剩余沖擊電流全部經(jīng)第一級(jí)氣體放電管泄放。

若Zs為電感Ls，且侵入電流一開(kāi)始的上升速度相當(dāng)快，條件Ls(di/dt)＋Un2>Un1得到滿足,則第一級(jí)先導(dǎo)通。若第一級(jí)導(dǎo)通時(shí)的限制電壓為Uc1(1),則以后隨著入侵沖擊電流升速(di/dt)的下降，當(dāng)條件UC1(1)≥Ls(di/dt)＋Un2得到滿足時(shí)，第二級(jí)才導(dǎo)通。第二級(jí)導(dǎo)通后，將輸出端Y的電壓，抑制在一個(gè)較低的電平上。

四、不同波形沖擊電流的等效變換

SPD的沖擊電流試驗(yàn)會(huì)碰到諸如8/20、10/350、10/1000或2ms等不同波形，那么從對(duì)于SPD的破壞作用等效的角度看，如何進(jìn)行不同波形沖擊電流的峰值換算，有人主張按電荷量相等的原則進(jìn)行換算。按照這一原則，只要將兩種不同波形的電流波對(duì)時(shí)間積分，求得總的電荷量，令兩個(gè)電荷量相等，就可得到兩種波的電流峰值之間的比例關(guān)系了。這種變換方法與泄放沖擊電流的元件沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系，顯然是不切合實(shí)際的。還有人主張按能量相等的原則進(jìn)行換算。按照這一原則，不僅要知道兩個(gè)電流波形，還要知道當(dāng)這兩個(gè)電流波流入電壓抑制元件時(shí)，該元件兩端限制電壓的波形，然后將各個(gè)時(shí)刻對(duì)應(yīng)的電流值和電壓值相乘而得出功率波，再將功率波對(duì)時(shí)間積分得出能量，令兩個(gè)能量值相等，就可得到兩個(gè)電流峰值之間的比例關(guān)系了。這種變換方法考慮到了具體的非線性元件，但沒(méi)有考慮沖擊電流的熱效應(yīng)和電流值很大時(shí)的電動(dòng)力效應(yīng)。實(shí)際上就氧化鋅壓敏電阻而言，它能承受的8/20沖擊電流的能量比承受2ms時(shí)的能量大。該圖表明了厚度為1.3mm的早期壓敏電阻樣品能承受的沖擊電流能量隨電極面積的變化。可見(jiàn)，能量相等的原則至少對(duì)壓敏電阻是不適用的。

對(duì)氧化鋅壓敏電阻在大電流下破壞機(jī)理的研究得出了下述結(jié)果[4]；在大電流作用下，壓敏電阻的破壞模式有兩種，當(dāng)大沖擊電流的時(shí)間寬度不大于50μs時(shí)（例如4/10和8/20波），電阻體開(kāi)裂；當(dāng)電流值較小而時(shí)間寬度大于100μs時(shí)（例如10/350、10/1000和2ms波），電阻體穿孔。兩種不同破壞模式可以這樣解釋：時(shí)間很短的大電流在電阻體內(nèi)產(chǎn)生的熱量來(lái)不及向周圍傳導(dǎo)，是個(gè)絕熱過(guò)程，加上電阻體的不均勻使電流的分布不均勻，這樣電阻體不同部位之間的溫差很大，形成很大的熱應(yīng)力而使電阻體開(kāi)裂。當(dāng)沖擊電流的作用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，電阻體不均勻造成的電流集中，使電阻體材料熔化而形成穿孔。

使用壓敏電阻體破壞的電流密度J(A·cm-2)與沖擊電流波的時(shí)間寬度r（μs）之間的關(guān)系，在雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)中大體為一條斜率為負(fù)值的直線，因而可用下面的方程式來(lái)表達(dá)：

logJ=C－Klogr

式中，C和K是與具體器件相關(guān)的兩個(gè)常數(shù)，可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)資料推算出來(lái)，于是就可以計(jì)算出這種產(chǎn)品能夠承受的不同波形沖擊電流的峰值了。

電氣應(yīng)用論文范文4

論文摘要：當(dāng)前我國(guó)電子商務(wù)逐漸滲透到中小企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式中，成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)能力的必然選擇。由于中小企業(yè)在應(yīng)用推廣電子商務(wù)過(guò)程中存在各種制約因素，因此企業(yè)需要借助現(xiàn)有條件進(jìn)行變通，同時(shí)推進(jìn)信息化基礎(chǔ)建設(shè)，為迎接電子商務(wù)應(yīng)用推廣后帶來(lái)的巨大潛在市場(chǎng)做好充分準(zhǔn)備。

電子商務(wù)是兼容網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、智能管理、自主運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代商務(wù)模式，為中小企業(yè)與大中型企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了有利條件。我國(guó)中小企業(yè)占現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要地位，盡管電子商務(wù)應(yīng)用已經(jīng)有一段時(shí)間，但是因?yàn)橐?guī)模、資金等問(wèn)題的限制，電子商務(wù)計(jì)劃無(wú)法順利實(shí)施。當(dāng)前，推廣已經(jīng)電子商務(wù)是中小企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬生存發(fā)展空間必須面對(duì)的問(wèn)題。

1我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用推廣概況

我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用推廣率低

目前我國(guó)中小企業(yè)占企業(yè)總比重99.8%。其中有80.4%的中小企業(yè)具有互聯(lián)網(wǎng)接入能力，其中44.2%的企業(yè)將互聯(lián)網(wǎng)用于信息化，但是只有16.7%的企業(yè)擁有自己的網(wǎng)站，14%的企業(yè)建立了企業(yè)門戶網(wǎng)站。僅有4.8%的中小企業(yè)應(yīng)用ERP，只有9%的企業(yè)開(kāi)展了電子商務(wù)應(yīng)用。相比較2006年以來(lái)，歐盟國(guó)家約有2/3的中小企業(yè)能夠在網(wǎng)上尋找合作伙伴、在線開(kāi)展詢價(jià)、采購(gòu)、銷售等電子商務(wù)活動(dòng)，我國(guó)電子商務(wù)應(yīng)用普及程度與發(fā)達(dá)國(guó)家差距還很大。

我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展不平衡

地區(qū)分布上，北京、上海和東南沿海等大城市中小企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)較多，中西部地區(qū)開(kāi)展緩慢；行業(yè)分布上，信息技術(shù)中小企業(yè)開(kāi)展最多，其次是金融業(yè)、文體娛樂(lè)、交通倉(cāng)儲(chǔ)和社會(huì)服務(wù)等行業(yè)應(yīng)用較廣，其他行業(yè)應(yīng)用較少；中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用的功能主要是廣告宣傳，其次是產(chǎn)品以及訂購(gòu)、詢價(jià)等。企業(yè)最常用的信息系統(tǒng)是OA、CAP、ERP和CRM等。可見(jiàn)，中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展不平衡，總體應(yīng)用水平不高。

我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展逐步推進(jìn)

目前我國(guó)中小企業(yè)主要有高、中、初級(jí)電子商務(wù)以及單項(xiàng)IT等不同程度的應(yīng)用。2010年我國(guó)這四個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展目標(biāo)分別為2-3%、15-20%、50-6-、17-33%，其中前三項(xiàng)是2005年發(fā)展目標(biāo)的2-3倍，而單項(xiàng)IT應(yīng)用則隨著電子商務(wù)綜合應(yīng)用水平的提高，縮減為2005年的1/4到1/3。由此可見(jiàn)，根據(jù)目前我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展形式和層次的多元化，只有經(jīng)歷從宣傳、啟蒙到推廣、務(wù)實(shí)的不同階段，電子商務(wù)才能逐漸融合到中小企業(yè)發(fā)展中。

2我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用推廣制約因素

中小企業(yè)存在規(guī)模、資金、人員等發(fā)展瓶頸

中小企業(yè)規(guī)模有限，資金短缺，不可能顧及全面銷售和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。雖然迫切需要電子商務(wù)這種虛擬化銷售服務(wù)渠道減少企業(yè)支出和人員流動(dòng)，但是公司用于電子商務(wù)推廣的人財(cái)物資源很少，例如：有的企業(yè)網(wǎng)站制作粗糙簡(jiǎn)單，只在百度上做一個(gè)搜索鏈接，訪問(wèn)人數(shù)少，企業(yè)幾乎沒(méi)有通過(guò)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境銷售成功的經(jīng)驗(yàn)。因此電子商務(wù)不可能成為企業(yè)發(fā)展的重要手段，也造成企業(yè)無(wú)法推廣電子商務(wù)的惡性循環(huán)。

電子商務(wù)平臺(tái)不能滿足產(chǎn)品特殊性的需要

中小企業(yè)銷售產(chǎn)品千差萬(wàn)別，對(duì)于某些工業(yè)制成品、藥品等區(qū)分嚴(yán)格的精密產(chǎn)品、價(jià)值較大或者對(duì)安全性要求較高的產(chǎn)品，需要通過(guò)顧客對(duì)樣品的的親自體驗(yàn)或者詳細(xì)鑒別才能夠達(dá)成交易，所以一些成分參數(shù)、性能說(shuō)明或者網(wǎng)上圖片展示不能夠滿足客戶群體挑剔的眼光。因此，簡(jiǎn)單的網(wǎng)上宣傳不能滿足雙方交易要求，如果不進(jìn)行全方位的配合，企業(yè)就不能夠深入應(yīng)用電子商務(wù)交易平臺(tái)。

企業(yè)電子商務(wù)觀念薄弱且忽視經(jīng)濟(jì)效益

我國(guó)中小企業(yè)不少經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有認(rèn)識(shí)到電子商務(wù)對(duì)于企業(yè)信息化時(shí)代生存和發(fā)展的必要性。上網(wǎng)企業(yè)尚屬少數(shù)，開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、網(wǎng)上采購(gòu)的更少，大部分企業(yè)并沒(méi)有重視投入電子商務(wù)。此外，我國(guó)大部分電子商務(wù)網(wǎng)站功能單一，主要是搞電子市場(chǎng)商情，在網(wǎng)上廣告、電子目錄、電子查詢、網(wǎng)上互通商品等；少數(shù)搞電子交易，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商務(wù)洽談，簽訂購(gòu)貨合同，交換文本及單證；能完成網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上支付的較少。

客戶群體沒(méi)有實(shí)施電子商務(wù)的環(huán)境

我國(guó)中小企業(yè)商業(yè)自動(dòng)化水平低，傳統(tǒng)商業(yè)和電子商務(wù)的現(xiàn)代商業(yè)將長(zhǎng)期并存。而中小企業(yè)面向的客戶群體很廣，接觸的大部分具有決定權(quán)的客戶對(duì)電子商務(wù)認(rèn)識(shí)不多，不具備較好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。所以對(duì)于這種比較"特殊"的客戶群體，企業(yè)就不存在電子商務(wù)交易方式，也無(wú)從談起電子商務(wù)的推廣和應(yīng)用。

我國(guó)商業(yè)信息化基礎(chǔ)薄弱

目前我國(guó)信息化技術(shù)水平與市場(chǎng)占有率低，電子商務(wù)發(fā)展需要的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、運(yùn)行環(huán)境尚不完善，重大電子商務(wù)應(yīng)用工程、應(yīng)用系統(tǒng)所用軟、硬件主要依靠外國(guó)，電子支付手段段尚不完備、物流配送體系尚不配套。這些因素決定了我國(guó)傳統(tǒng)商場(chǎng)與新興網(wǎng)絡(luò)商城將長(zhǎng)期存在。

企業(yè)缺乏法律標(biāo)準(zhǔn)及專業(yè)電子商務(wù)人員

目前我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等嚴(yán)重滯后。例如：目前我國(guó)缺乏正式電子合同法、網(wǎng)上知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、隱私保護(hù)法、網(wǎng)上信息管制等多項(xiàng)法律法規(guī)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)犯罪的定罪和處罰也沒(méi)有實(shí)施細(xì)則，電子商務(wù)安全不能保證。此外，很多中小企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)電子商務(wù)專業(yè)知識(shí)匱乏，雇傭電子商務(wù)專業(yè)人員較少，忽視電子商務(wù)運(yùn)作帶來(lái)的巨大潛在市場(chǎng)。

3我國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用推廣對(duì)策建議

產(chǎn)品的網(wǎng)站推廣與實(shí)際情況相結(jié)合

針對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的特殊性，企業(yè)除了圖片參數(shù)的展示，還要有視頻和實(shí)際應(yīng)用環(huán)境的全面展示。設(shè)置論壇和會(huì)員制度，顧客發(fā)表回饋建議，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相互溝通。此外企業(yè)留下一個(gè)客服電話或者在線QQ號(hào)，實(shí)時(shí)應(yīng)答客戶的問(wèn)題。對(duì)企業(yè)產(chǎn)品感興趣的客戶，可以使其通過(guò)網(wǎng)絡(luò)定取樣品實(shí)物。這樣企業(yè)既保留了產(chǎn)品的真實(shí)可靠性，也有針對(duì)性的推廣了產(chǎn)品，讓網(wǎng)絡(luò)有針對(duì)性的篩客戶。

加大推廣力度，電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)銷售外包制度

網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)權(quán)對(duì)外承包制度是企業(yè)資金緊張情況下電子商務(wù)建設(shè)的好方法。把產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)權(quán)以合理的價(jià)格出售給專業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣公司，為自己推廣產(chǎn)品和品牌。每通過(guò)網(wǎng)絡(luò)達(dá)成一筆交易企業(yè)從中收取一部分利潤(rùn)，等本企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)品牌打響，企業(yè)還可以收回權(quán)自己來(lái)做。這樣不僅節(jié)省了該項(xiàng)投入的資金，而且效果還會(huì)更好一些。

堅(jiān)信顧客是上帝，關(guān)注電子商務(wù)潛在市場(chǎng)

雖然中小企業(yè)面對(duì)的有些客戶很少接觸網(wǎng)絡(luò)，但是不管他們是否有實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)交易的環(huán)境，企業(yè)要讓這些顧客最全方位的了解自己，加大合作機(jī)會(huì)。我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展正處與加速階段，今天不在網(wǎng)上買東西的人可能明天就要在網(wǎng)絡(luò)上消費(fèi)。企業(yè)要目光放遠(yuǎn)，看到這些潛在的網(wǎng)絡(luò)用戶和商機(jī)，為以后的電子商務(wù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

建設(shè)電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境，強(qiáng)化企業(yè)專業(yè)學(xué)習(xí)和人才培養(yǎng)

中小企業(yè)電子商務(wù)業(yè)務(wù)方式?jīng)]有最終定型,需要密切關(guān)注新情況,及時(shí)出臺(tái)新的法律制度，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。例如：最近通過(guò)的中國(guó)電子簽章立法、正在探討中的中國(guó)電子商務(wù)稅收政策、企業(yè)信用、交易和在線支付管理辦法等。同時(shí)，中小企業(yè)需要定期組織電子商務(wù)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，重視電子商務(wù)人才引進(jìn)，時(shí)刻準(zhǔn)備好啟動(dòng)電子商務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式。

參考文獻(xiàn)

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電氣應(yīng)用論文范文5

這兩種分布式供電方案各有長(zhǎng)處，也各有它的缺點(diǎn)。如果電路板上主要的負(fù)載需要3.3V的工作電壓，而且在整個(gè)電路板上有多處需要3.3V，在這種情況下，一般是采用母線電壓為3.3V的分布式供電系統(tǒng)。之所以采用這個(gè)方案通常是為了減少電路板上兩級(jí)電壓轉(zhuǎn)換的數(shù)量，從而提高輸出功率最大的電源的效率。但是，在使用母線電壓為3.3V的分布式供電系統(tǒng)時(shí)，它還為每個(gè)負(fù)載點(diǎn)變換器供給電力。這些負(fù)載點(diǎn)變換器產(chǎn)生其他負(fù)載所需要的工作電壓。另一個(gè)問(wèn)題是，3.3V輸出需要在電路中使用一只控制順序的FET晶體管。在線路卡上，大多數(shù)工作電壓需要對(duì)接通電源和切斷電源的順序加以控制。在這種分布式系統(tǒng)中，只能用電路中的順序控制FET晶體管來(lái)進(jìn)行控制。因?yàn)樵诟綦x式轉(zhuǎn)換器中，沒(méi)有對(duì)輸出電壓的上升速度進(jìn)行控制。在電路中的順序控制FET晶體管只是在啟動(dòng)和切斷電源時(shí)才用得上。在其他時(shí)間，這些FET晶體管存在直流損失，會(huì)影響效率，增加了元件數(shù)量，也提高了成本。由于工作電壓一年一年地在下降，在將來(lái)，工作電壓將下降到2.5V。在電路板上功率同樣大的情況下，電流增大32%，在配電方面的損失增大74%左右。電路板上所有其他的工作電壓。在電路板上往往有其他輸出電壓都要由3.3V的母線電壓經(jīng)過(guò)變換得到。往往需要幾個(gè)負(fù)載點(diǎn)輸出電壓，每個(gè)輸出電壓可以使用高頻開(kāi)關(guān)型直流/直流轉(zhuǎn)換器來(lái)產(chǎn)生。負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器的高頻開(kāi)關(guān)會(huì)產(chǎn)生噪音，噪音會(huì)進(jìn)入3.3V輸入線路。由于3.3V是直接為負(fù)載供電的，所以需要很好的濾波器來(lái)保護(hù)3.3V的負(fù)載。專用集成電路（ASIC）是用3.3V母線電壓供電的，它對(duì)噪音十分敏感，如果輸入電壓沒(méi)有很好地濾波，有可能會(huì)損壞ASIC。ASIC的價(jià)錢很高，當(dāng)然極不希望出現(xiàn)這樣的事。如果電路板上需要很大功率，而且電路板上沒(méi)有那一種電壓的負(fù)載是占主要的，在這種情況下，一般是采用12V分布式供電系統(tǒng)。采用這個(gè)方案時(shí)，在功率相同的情況下，由于電流較小，配電的損失降低了。對(duì)于這種供電方案，所有的工作電壓都是用負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器來(lái)產(chǎn)生的。在偏重于使用負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器的情況下，用12V的分布式供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)就容易得多。也可以用電路中的順序控制FET晶體管來(lái)控制負(fù)載點(diǎn)接通電源和切斷電源的順序，其中有一些可以由負(fù)載點(diǎn)本身來(lái)控制，這時(shí)就不需要控制順序的FET晶體管，也減少了直流損失。在市場(chǎng)上現(xiàn)在可以買到的輸出電壓為12V的模塊，一般是功能齊全的磚塊型轉(zhuǎn)換器，它提供經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓的12V輸出電壓。在磚塊型12V轉(zhuǎn)換器中有反饋，通過(guò)一只光耦合器把反饋信號(hào)送回到轉(zhuǎn)換器的原邊。磚塊型12V轉(zhuǎn)換器的有效值電流很大，次級(jí)需要額定電壓為40V至100V的FET晶體管，額定電壓較高的FET晶體管的Rds(on)高于額定電壓較低的FET晶體管的Rds(on)，因而轉(zhuǎn)換器的效率比較低──如果平均輸出電較低的話就可以用額定電壓較低的FET晶體管。在給定輸出功率的情況下，具有穩(wěn)壓作用的磚塊型轉(zhuǎn)換器往往相當(dāng)貴，而且體積大，因?yàn)樵谀K內(nèi)有相當(dāng)多的元件。使用分布式的12V母線電壓時(shí)，也會(huì)略微降低負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器的效率，因?yàn)檩斎腚妷褐苯佑绊懾?fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器的開(kāi)關(guān)損生。

如圖2所示，在電路板上進(jìn)行配電，最好的方法是使用一個(gè)在3.3V與12V之間的中間電壓。在使用兩級(jí)功率轉(zhuǎn)換的情況下，這個(gè)中間母線電壓不需要嚴(yán)格地進(jìn)行穩(wěn)壓。新型負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器的輸入電壓范圍很寬，這就是說(shuō)，產(chǎn)生中間母線電壓的隔離式轉(zhuǎn)換器可以用比較簡(jiǎn)單的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器來(lái)講，最優(yōu)的輸入電壓介于6V至8V之間，這時(shí)，功率損失最小。就兩級(jí)轉(zhuǎn)換的優(yōu)化而言，這是最好的辦法，尤其是對(duì)于功率為150W的系統(tǒng)。結(jié)果我們可以在很小的面積中、用數(shù)量很少的元件，設(shè)計(jì)出一個(gè)高效率的隔離式轉(zhuǎn)換器。功能齊全的磚塊型轉(zhuǎn)換器使用的元件數(shù)量高達(dá)五十個(gè)還要多，整個(gè)設(shè)計(jì)不必要地變得十分復(fù)雜。如果把輸出電壓穩(wěn)壓電路去掉，可以大量地減少模塊中的元件數(shù)量。直流母線電壓轉(zhuǎn)換器使用隔離式轉(zhuǎn)換器，它工作在占空比為50%的狀態(tài)，因而可以使用比較簡(jiǎn)單、自行驅(qū)動(dòng)的次級(jí)同步整流器，最大程度地提高了功率轉(zhuǎn)換的效率，也最大程度地減輕了對(duì)輸入電壓和輸出電壓濾波的要求，而且還提高了可靠性。

用于電路板的兩級(jí)功率轉(zhuǎn)換的未來(lái)發(fā)展

直流母線電壓轉(zhuǎn)器是把48V輸入變成中間母線電壓的新方法。中間母線電壓為負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器供電。做一個(gè)隔離式轉(zhuǎn)換器并不難，它是開(kāi)環(huán)的，占空比固定為50%，把48V輸入電壓變?yōu)?V的中間母線電壓。它使用變比為3:1的變壓器，再通過(guò)初級(jí)半橋整流器得到輸入電壓與輸出電壓的比為6：1。由于現(xiàn)在有了作為第二級(jí)的負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器解決方案，例如iPOWIRTM技術(shù)，它的輸入電壓范圍很寬，所以對(duì)于48V系統(tǒng)來(lái)講，這個(gè)方法極有吸引力，它也可以用于輸入電壓變化范圍很寬的系統(tǒng)（36V至75V）。當(dāng)輸入電壓在很寬范圍變化時(shí)，輸出電壓也以同樣的比率變化，所以如果輸入電壓在36V至75V的范圍變化，輸出電壓的變化范圍就是6V至12V。直流母線轉(zhuǎn)換器作為前端電路加上作為第二級(jí)的iPOWIRTM，便構(gòu)成高效率的兩級(jí)功率轉(zhuǎn)換方案。直流母線轉(zhuǎn)換電路的效率最高、占的空間最小，在功率密度方面是最好的，大量地減少了元件數(shù)量，因而有利于降低總成本。這個(gè)方案對(duì)輸入濾波和輸出濾波的要求也是最低的，所以可以進(jìn)一步減少電容器和其他元件。這種電源系統(tǒng)的控制、監(jiān)控、同步以及順序控制都大大地簡(jiǎn)化了。圖3是直流母轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)的例子，其中使用了很有創(chuàng)意的新技術(shù)，因而可以達(dá)到這樣的性能。如圖4所示，可以利用直流母線轉(zhuǎn)換器解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)兩級(jí)供電系統(tǒng)。直流母線轉(zhuǎn)換器芯片組四周是原邊半橋整流器控制器和驅(qū)動(dòng)器集成電路和MOSFET技術(shù)，正是由于這個(gè)芯片組，才能達(dá)到這樣的性能。

IR2085S是一種新的控制器集成電路，是針對(duì)用于電路板上48V兩級(jí)配電系統(tǒng)的非穩(wěn)壓型隔離式直流母線電壓轉(zhuǎn)換器而研制的。控制器是針對(duì)性能、簡(jiǎn)單、成本進(jìn)行了優(yōu)化的。它把一個(gè)占空比為50%的時(shí)鐘與100V、1A的半橋整流器驅(qū)動(dòng)器集成電路整合在一起，裝在一個(gè)SO-8封裝中。它的頻率和死區(qū)時(shí)間可以在外面進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足各種應(yīng)用的要求。它還有限制電流的功能。為了限制接通電源時(shí)突然增大的電流，在IR2085S里面有軟啟動(dòng)功能，它控制占空比，由零慢慢地增加到50%。在軟啟動(dòng)過(guò)程中，一般持續(xù)2000個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)信號(hào)脈沖這么長(zhǎng)時(shí)間。在48V的直流母線電壓轉(zhuǎn)換器演示板上有新的控制器集成電路與原邊的低電荷MOSFET晶體管，以及副邊的低導(dǎo)通電阻、熱性能提高了的MOSFET，它們配合在一起工作，在輸出電壓為8V時(shí)可以提供150W功率，效率超過(guò)96%，如圖3所示，它的尺寸比1/8磚轉(zhuǎn)換器的外形尺寸還要小。與安裝在電路板上、具有穩(wěn)壓作用的常規(guī)功率轉(zhuǎn)換器相比，它的效率高3~5%，尺寸小40%。有一種類似的方法可以用于全橋整流直流母線轉(zhuǎn)換器，它使用新的IR2085S，輸出功率達(dá)到240W，尺寸也相似，在輸出電流滿載時(shí)的效率大約為96.4%。圖5是直流母線電壓轉(zhuǎn)換器的電路圖，在這個(gè)電路中，原邊使用控制器和驅(qū)動(dòng)器集成電路IR2085S，它推動(dòng)兩只IRF7493型FET晶體管───這是新一代低電荷、80V的n型溝道MOSFET功率晶體管，它采用SO-8封裝。在輸入電壓為36V至75V時(shí)，這只FET晶體管可以換成100V的IRF7495FET晶體管。在啟動(dòng)時(shí)，原邊的偏置電壓是由一只線性穩(wěn)壓器產(chǎn)生，在穩(wěn)態(tài)時(shí)，則由變壓器產(chǎn)生原邊偏置電壓。IRF7380中包含兩個(gè)80V的n型溝道MOSFET功率晶體管，采用SO-8封裝，就是用于在穩(wěn)態(tài)時(shí)產(chǎn)生原邊偏置電壓。IRF6612或者IRF6618──這是使用DirectFET封裝的新型30V、n型溝道MOSFET功率晶體管，可以用于副邊的自驅(qū)動(dòng)同步整流電路。

DirectFET半導(dǎo)體封裝技術(shù)實(shí)際上消除了MOSFET晶體管的封裝電阻，最大程度地提高了電路的效率，處于導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)的總電阻很小。利用DirectFET封裝技術(shù)，它到印刷電路板的熱阻極小，大約是1°C/W，DirectFET器件的半導(dǎo)體結(jié)至頂部（外殼）的熱阻大約是1.4°C/W。IRF6612或者IRF6618的柵極驅(qū)動(dòng)電壓限制在最優(yōu)的數(shù)值7.5V，與包含兩個(gè)30V、使用SO-8封裝的MOSFET晶體管IRF9956一樣。副邊的偏置電路是為了把兩個(gè)直流母線轉(zhuǎn)換器的輸出并聯(lián)起來(lái)，而它們的輸入電壓是不同的，而且在其中一個(gè)輸入出現(xiàn)短路或者切斷的情況下，仍然可以連續(xù)地提供輸出功率。

功率為150W的直流母線轉(zhuǎn)換器的尺寸可以做到是1.95×0.85英寸，比符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的1/8磚還小，1/8磚的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是2.30×0.90英寸，小了25%。有一些功能齊全的解決方案現(xiàn)在有尺寸為1/4磚的產(chǎn)品，它的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是2.30×1.45英寸，如果使用直流母線轉(zhuǎn)換器，可節(jié)省空間53%。如圖6所示，在尺寸這么小的空間里，在功率為150W時(shí)，直流母線轉(zhuǎn)換器芯片組的效率高達(dá)96%左右。

為了讓大家看到直流母線電壓器的優(yōu)異性能，我們選擇原邊開(kāi)關(guān)頻率為220kHz。使用較高的開(kāi)關(guān)頻率，可以減少輸出電壓的脈動(dòng)，而且，由于磁通密降低了，可以使用比較小的磁性元件。變壓器的磁芯比較小，損耗也降低了。但是，由于開(kāi)關(guān)頻率較高，增加了原邊和副邊的開(kāi)關(guān)損失，因而降低了整個(gè)電路的效率。磁通不平衡是橋式電路的一個(gè)問(wèn)題，為了防止磁通不平衡，高壓邊和低壓邊的脈沖寬度之差不到25ns。針對(duì)不同的應(yīng)用、不同的輸出功率和不同的開(kāi)關(guān)器件，頻率以及驅(qū)動(dòng)半橋整流電路的低壓邊脈沖和高壓邊脈沖之間的死區(qū)時(shí)間是可以調(diào)節(jié)的，這是利用外面的定時(shí)電容器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

在兩級(jí)分布式供電系統(tǒng)中，直流母線轉(zhuǎn)換器是前置級(jí)。在對(duì)作為第二級(jí)的非隔離式負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，也有許多獨(dú)特的問(wèn)題需要考慮到。在主要關(guān)注的是電路板的空間以及設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度的情況下，與完整的模塊或完全用分立元件的設(shè)計(jì)比較，使用嵌入式功能塊的設(shè)計(jì)有很多優(yōu)點(diǎn)。如圖4所示，設(shè)計(jì)人員可以利用新的iPOWIRTMiP1202功能塊周圍的那些外部元件，很快地而且很容易地制造一個(gè)高性能的兩路輸出的兩相同步降壓轉(zhuǎn)換器，為幾個(gè)負(fù)載供電。除了設(shè)計(jì)人員可以更容易地進(jìn)行設(shè)計(jì)，與使用分立元件的同類設(shè)計(jì)相比，這種使用功能塊的設(shè)計(jì)可以為電腦板節(jié)省空間50%，同時(shí)大大地縮短設(shè)計(jì)時(shí)間。

供工程師使用的這些器件是百分之百經(jīng)過(guò)測(cè)試、性能是有保證的，而且用這種器件時(shí)，電路板的設(shè)計(jì)不像使用分立元件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)那么復(fù)雜。用分立元件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，這些是不可能做到的。

此外，它的轉(zhuǎn)換效率很高，而且十分靈活，可以很容易地用它為需要不同電壓的其他負(fù)載供電。

簡(jiǎn)單的解決方案

為了提供能夠解決上述問(wèn)題的解決方案，并且還具所需要的功能，國(guó)際整流器公司把它先進(jìn)的iPOWIR封裝技術(shù)用于制造一種集成功能塊。國(guó)際整流器公司運(yùn)用它在功率系統(tǒng)設(shè)計(jì)和芯片組方面的專業(yè)知識(shí)，把PWM控制器和驅(qū)動(dòng)器以及相應(yīng)的控制MOSFET開(kāi)關(guān)和同步MOSFET開(kāi)關(guān)、肖特基二極管和輸入旁通電容器都整合在一個(gè)封裝之中。為了提高性能，在這單一封裝的模塊中，功率元件匹配得很好，電路的布置進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)。得到的結(jié)果是，這個(gè)器件可以當(dāng)作基本功能塊用于設(shè)計(jì)高性能的兩路同步降壓轉(zhuǎn)換器。在完整的兩路輸出電源所需要的外部元件是輸出電感器、輸出電容器、輸入電容器（圖7a），加上幾只其他的無(wú)源元件。因?yàn)閮?nèi)部電路是與固定頻率的電壓型控制信號(hào)同步的，可以很容易地把兩路輸出并聯(lián)起來(lái)作為一路電壓輸出，而輸出供電流的能力則增大一倍（圖7b）。

在單輸出或者并聯(lián)輸出的電路中，使用相位相差180°的工作方式，脈動(dòng)的頻率提高了，它的優(yōu)點(diǎn)是，可以減少外部元件的數(shù)量和尺寸。iP1202可以直接由直流母線轉(zhuǎn)換器的輸出電壓供給電力，外面不需要偏置電路，又進(jìn)一步減少了外部元件，也降低了設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度。新的功能塊的尺寸是9.25mm×15.5mm×2.6mm，可以為設(shè)計(jì)人員節(jié)省十分寶貴的電路板空間，并且提高了功率密度──這是一個(gè)很有價(jià)值的貢獻(xiàn)。

iP1202的每一個(gè)通道都使用簡(jiǎn)單的電阻分壓電路，它的各路輸出電壓可以獨(dú)立地進(jìn)行調(diào)節(jié)，輸入工作電壓的范圍從5.5V至13.2V，作為前端電路的直流母線電壓轉(zhuǎn)換器為它供電是很容易的。利用這個(gè)負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)器解決方案，可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的15A輸出或者兩相30A輸出。用直流母線電壓轉(zhuǎn)換器為iP1202供電，產(chǎn)生三個(gè)輸出，它的總效率如圖8所示。

在器件上有一個(gè)設(shè)定電流過(guò)載保護(hù)的引腳，可以用它設(shè)定電流過(guò)載保護(hù)電路在什么時(shí)候起作用。可以把它連接成栓鎖，或者在檢測(cè)到短路時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。對(duì)于現(xiàn)在的電訊系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，這是很重要的，因?yàn)楹芏嚯娪嵪到y(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是在距離很遠(yuǎn)的地方，增加它們正常運(yùn)作的時(shí)間，具備自動(dòng)啟動(dòng)的能力，可以降低維護(hù)成本，也是很方便的，這些都會(huì)影響服務(wù)質(zhì)量。

電氣應(yīng)用論文范文6

關(guān)鍵詞：快速原型、集成開(kāi)發(fā)環(huán)境（LDE）、汽車電子

1、應(yīng)用背景

（1）汽車電子在汽車工業(yè)中的重要位置

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車在工藝和制造技術(shù)上越來(lái)越復(fù)雜和精密，同時(shí)人們也希望汽車更安全、更經(jīng)濟(jì)、操作性更加靈活方便。傳統(tǒng)的機(jī)械控制由于速度慢，可靠性低已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代需要，因此現(xiàn)代汽車大量采用電子控制技術(shù)來(lái)提高整車性能。國(guó)際上汽車電子產(chǎn)品在整車成本中所占的比例平均超過(guò)30并呈快速上升趨勢(shì)，汽車電子在現(xiàn)代汽車工業(yè)中已經(jīng)有越來(lái)越重要的地位。

（2）快速原型方法提出的背景

現(xiàn)代市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)多樣性和快速性的趨勢(shì)，對(duì)控制系統(tǒng)安全必和可靠性的要求也與日俱增，為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，必須不斷地縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與投入市場(chǎng)的周期，這就出現(xiàn)了企業(yè)新產(chǎn)品面臨著多樣性的需求和快速開(kāi)發(fā)之間的矛盾。為了設(shè)計(jì)可靠的控制系統(tǒng)，滿足用戶的多樣化需求，縮短項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用，需要采用先進(jìn)的開(kāi)發(fā)工具來(lái)加速設(shè)計(jì)流程，從而找到新的途徑獲得技術(shù)上的突破。使用快速原型方法與集成開(kāi)發(fā)環(huán)境技術(shù)來(lái)進(jìn)行控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的目的就是為了縮短開(kāi)發(fā)周期，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中能夠快速開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，從而獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)益。

2、傳統(tǒng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程與使用快速原型方法進(jìn)行開(kāi)發(fā)的比較

快速原型方法是現(xiàn)代控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式催生的產(chǎn)物，通過(guò)與傳統(tǒng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的比較，我們可以看出快速控制原型方法在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中的優(yōu)越性和先性性。

（1）圖1所示是傳統(tǒng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法流程，開(kāi)發(fā)步驟如下：

根據(jù)需求用文字說(shuō)明的方式提出設(shè)計(jì)目標(biāo)；

根據(jù)以往開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)提出系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；

由硬件人員設(shè)計(jì)并制造硬件電路；

由控制工程師設(shè)計(jì)控制方案，并將控制模型用方程的形式描述出來(lái)；

由軟件人員采用手工編程的方式實(shí)現(xiàn)控制模型；

由系統(tǒng)工程師或電子技術(shù)專家將代碼集成到硬件電路中；

圖1偉統(tǒng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法流程

用真實(shí)控制對(duì)象或測(cè)試臺(tái)進(jìn)行測(cè)試。

傳統(tǒng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)存在的不足；

在對(duì)控制規(guī)律的控制特性或控制效果還沒(méi)有把握的情況下，已經(jīng)完成硬件電路的制造，這時(shí)，由于還無(wú)法確定所設(shè)計(jì)的方案能在多大程度滿足需求，或根本不能滿足需求的情況下，就已經(jīng)產(chǎn)生了較大的硬件投入；

手工編制的控制程序容易造成系統(tǒng)可靠性降低，一旦在測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)故障，就很難確定是控制方案不理想還是軟件代碼有錯(cuò)誤。更重要的是手工編程將會(huì)占用大量的時(shí)間，導(dǎo)致雖然有了控制方案，卻要等待很長(zhǎng)時(shí)間才能對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證和測(cè)試，從而在不知道方案是否可行的情況下就浪費(fèi)了大量的時(shí)間，人才和物力，給開(kāi)發(fā)帶來(lái)了不必要的開(kāi)支和經(jīng)濟(jì)損失；

即使軟件編程不存在問(wèn)題，如果在測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)控制方案不理想，需要進(jìn)行修改，則新一輪開(kāi)發(fā)工作又將開(kāi)始。大量的時(shí)間又將耗費(fèi)在軟硬件的修改和調(diào)試上。另外，由于涉及的部門多，再加上管理不善所引入的種種不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，最終可能出現(xiàn)產(chǎn)品雖然研制成功了，但初始需求已經(jīng)發(fā)生了變化，市場(chǎng)的機(jī)會(huì)已經(jīng)錯(cuò)過(guò)，產(chǎn)品已沒(méi)有了銷路，從而使整個(gè)開(kāi)發(fā)以失敗告終。

（2）快速原型開(kāi)發(fā)方法及流程

基于模型設(shè)計(jì)面向目標(biāo)應(yīng)用系統(tǒng)的快速原型開(kāi)發(fā)方法最重要的特征就是采用計(jì)算機(jī)輔助控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，即將計(jì)算機(jī)支持的工具貫穿于控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和測(cè)試的全過(guò)程。應(yīng)用快速原型方法進(jìn)行控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，一般由下列步驟組成（如圖2所示）：

系統(tǒng)需求與分析

在傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中，這一過(guò)程通常是幾千字甚至幾萬(wàn)字的文字說(shuō)明。在快速原型開(kāi)發(fā)方法中為了避免文字說(shuō)明的模糊性及理解性錯(cuò)誤，詳細(xì)說(shuō)明將采用模型方式。可以用信號(hào)流圖來(lái)進(jìn)行定義。

控制方案設(shè)計(jì)

控制方案的設(shè)計(jì)不再采用過(guò)去的那種先將對(duì)象模型簡(jiǎn)化成手工可以處理的形式，再根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行手工設(shè)計(jì)的方式，而是用諸如MATLAB/SIMULINK等計(jì)算機(jī)輔建模及分析軟件，建立盡可能準(zhǔn)確的控制模型，并進(jìn)行離線仿真分析，從而避免了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中由于模型過(guò)于簡(jiǎn)化，在沒(méi)有相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)工具支持情況下，完成了大量的工作而到了試驗(yàn)階段才發(fā)現(xiàn)所設(shè)計(jì)的方案根本不能滿期足實(shí)際對(duì)象的控制要求。

圖2應(yīng)用快速原型方法進(jìn)行控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

硬件平臺(tái)

硬件平臺(tái)是快速原型方法的重要組成部分，它由CPU與擴(kuò)展電路組成，通過(guò)外部功能接口與目標(biāo)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行交互，也可以根據(jù)實(shí)際需求對(duì)信號(hào)進(jìn)行調(diào)理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)應(yīng)用系統(tǒng)的控制。

自動(dòng)代碼生成

用戶進(jìn)行控制算法模型設(shè)計(jì)后，無(wú)須再像過(guò)去那樣來(lái)等待軟件工程師進(jìn)行手工編程，而是利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)工具自動(dòng)將控制模型框圖轉(zhuǎn)換為目標(biāo)系統(tǒng)代碼，從而快速實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的原型。自動(dòng)生成的代碼可以節(jié)省大量的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間，可靠性高，但是運(yùn)行效率比手工編程低。對(duì)大多數(shù)工程師而言，如果能夠加快開(kāi)發(fā)速率，損失代碼的部分實(shí)時(shí)運(yùn)行效率是可以接受的。而且這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)后期進(jìn)行的自動(dòng)代碼優(yōu)化功能得以改善。

實(shí)時(shí)仿真與測(cè)試

在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段完成之后，就可以利用計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)測(cè)試工具軟件進(jìn)行各種試驗(yàn)，以檢驗(yàn)控制方案對(duì)實(shí)際對(duì)象的控制效果，并隨時(shí)修改控制參數(shù)，直到得到滿意的結(jié)果為止。即使需要對(duì)模型作很大修改，從修改到下一次對(duì)原型的測(cè)試也只需要幾分鐘的時(shí)間。從而在最終實(shí)現(xiàn)控制方案之前，就已經(jīng)對(duì)可能得到的結(jié)果有了相當(dāng)?shù)陌盐眨苊饬诉^(guò)多的資源浪費(fèi)和時(shí)間消耗。

硬件在環(huán)仿真

硬件在環(huán)仿真的目的是通過(guò)對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行模擬從而對(duì)控制模型在各種條件下做出全面測(cè)試。它的優(yōu)點(diǎn)是可以通過(guò)在對(duì)故障情況和極限條件下的測(cè)試找出控制裝置的設(shè)計(jì)缺陷，從而縮短開(kāi)發(fā)周期，降低相關(guān)維護(hù)費(fèi)用。

3、集成開(kāi)發(fā)環(huán)境技術(shù)

3.1集成開(kāi)發(fā)環(huán)境的功能

在傳統(tǒng)控制系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中，開(kāi)發(fā)的不同階段需要用到不同的軟件，開(kāi)發(fā)者必須在幾種軟件間來(lái)回切換操作，效率比較低。而隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)復(fù)雜度愈來(lái)愈高，特別在大型控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中，企業(yè)必須選擇優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)工具以保證工程質(zhì)量，從而能夠按時(shí)交付和實(shí)現(xiàn)成本控制。集成開(kāi)發(fā)環(huán)境正是這樣一個(gè)將編輯、編譯、調(diào)試、仿真等功能集成在一個(gè)桌面環(huán)境中，既方便了用戶，又提高了工程質(zhì)量和開(kāi)發(fā)速度。

基于快速原型方法的集成開(kāi)發(fā)環(huán)境功能包括：提供控制操作界面；建立控制模型；通過(guò)上位機(jī)與目標(biāo)CPU的接口瀏覽目標(biāo)CPU硬件平臺(tái)狀態(tài)和信息；集成MATLAB/SIMULINK進(jìn)行仿真建模；集成RTM對(duì)SIMULINK所構(gòu)建的模型進(jìn)行自動(dòng)代碼生成;集成編譯器、鏈接器、調(diào)試器等對(duì)生產(chǎn)的代碼進(jìn)行交叉編譯，調(diào)試，從而對(duì)目標(biāo)CPU進(jìn)行控制；集成控制界面，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)所給定參數(shù)的測(cè)試和優(yōu)化；模擬仿真應(yīng)用系統(tǒng)控制算法；通過(guò)硬件調(diào)試接口將生成的目標(biāo)CPU的機(jī)器代碼下載到硬件平臺(tái)；實(shí)時(shí)調(diào)試運(yùn)行應(yīng)用程序等等。

3.2使用集成開(kāi)發(fā)環(huán)境進(jìn)行快速原型控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)

使用集成開(kāi)發(fā)環(huán)境進(jìn)行快速原型控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)這種開(kāi)發(fā)模式方便、快捷。通過(guò)使用圖形化界面的模型框圖，輸入計(jì)算公式、經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)編制開(kāi)發(fā)程序，再由系統(tǒng)自動(dòng)將其編譯成目標(biāo)代碼的方式可以大大提高效率。應(yīng)用程序經(jīng)過(guò)反復(fù)模擬仿真、實(shí)時(shí)調(diào)試運(yùn)行成功后被裝入硬件平臺(tái)。一些特定、重復(fù)任務(wù)的應(yīng)用程序被生成模塊化的庫(kù)文件以備調(diào)用。模塊化的應(yīng)用程序可以實(shí)時(shí)在線導(dǎo)入導(dǎo)出而絲毫不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。這樣使用集成開(kāi)發(fā)環(huán)境對(duì)快速開(kāi)發(fā)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)了從想法提出到建模直至進(jìn)行控制的一體化過(guò)程。

4.國(guó)外汽車電子行業(yè)快速原型集成開(kāi)發(fā)環(huán)境的情況

4.1dSPACE

dSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)是由德國(guó)dSPACE公司開(kāi)發(fā)的一套基于MATLAB/SIMULINK的控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及半實(shí)物仿真的軟硬件工作平臺(tái)。廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車電子、電力、機(jī)車、機(jī)器人、驅(qū)動(dòng)及工業(yè)控制等領(lǐng)域。該系統(tǒng)由硬件組成和基于這些硬件組件的軟件開(kāi)發(fā)工具集組成。它通過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)組件，提供組件的不同組合來(lái)適應(yīng)不同的應(yīng)用系統(tǒng)；通過(guò)使用MATLAB、SIMULINK、RTW來(lái)提供對(duì)硬件接口的支持；使用自動(dòng)代碼生成和下載工具，減少了軟件代碼編寫和修改的時(shí)間，體現(xiàn)了現(xiàn)代開(kāi)發(fā)方法的快速性；同時(shí)提品控制器與dSPACE系統(tǒng)納入閉環(huán)測(cè)試中，易于原型設(shè)計(jì)到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換。

dSPACE為控制工程項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和測(cè)試提供軟硬件平臺(tái)，應(yīng)用十分廣泛，許多汽車工業(yè)的用戶都使用dSPACE作為開(kāi)發(fā)測(cè)試的工具，如Audi公司用dSPACE實(shí)現(xiàn)了ABS控制器測(cè)試臺(tái)；Ford、GeneralMotors、Honda、ToyotaMotor、Nissa、MazdaMotor等公司用dSPACE進(jìn)行動(dòng)力控制原型的開(kāi)發(fā)；德國(guó)Adtranz公司則用dSPACE實(shí)現(xiàn)了電力機(jī)車的仿真。

4.2MOBIES

MOBIES是由美國(guó)國(guó)防部國(guó)防高技術(shù)研究項(xiàng)目局的信息處理技術(shù)辦公室（IPTO）資助的項(xiàng)目。旨在為嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)提供一個(gè)基于模型的軟件組成件集成技術(shù)。此項(xiàng)目注重建模工具、系統(tǒng)分析和代碼生成技術(shù)的研究。在建模工具的使用、軟件規(guī)范性和通用性等方面提出了很多先進(jìn)的思想。

MOBIES項(xiàng)目試圖從更抽象的層面上來(lái)建立組件庫(kù)，同時(shí)定義整個(gè)嵌入式軟件工具集中通用的內(nèi)部規(guī)范格式，貫穿于從需求分析、建模、仿真分析到代碼生成的各個(gè)階段，以此達(dá)到滿足多領(lǐng)域的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求的目的。

4.3OpenECU

OpenECU系統(tǒng)主要面向汽車電子領(lǐng)域的軟硬件開(kāi)發(fā)，由英國(guó)PiTechnology公司開(kāi)發(fā)研制，該系統(tǒng)通過(guò)使用MATLAB/SIMULINK來(lái)快速開(kāi)發(fā)控制系統(tǒng)。

OpenECU系統(tǒng)包括：ECU硬件開(kāi)發(fā)板，ECU硬件小批量生產(chǎn)板，配套開(kāi)發(fā)軟件，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)基本控制策略，自動(dòng)代碼生成以及一些其他工具。它的典型應(yīng)用包括：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ECU開(kāi)發(fā)（適用于1~8缸），變速箱控制開(kāi)發(fā)，混合動(dòng)力能量管理控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)等。

4.4國(guó)內(nèi)快速原型與集成開(kāi)發(fā)環(huán)境技術(shù)研究情況

國(guó)內(nèi)在快速原型與集成開(kāi)發(fā)環(huán)境技術(shù)方面的開(kāi)發(fā)研制基本上是一片空白。在汽車電子領(lǐng)域中以使用國(guó)外相關(guān)產(chǎn)品，主要是dSPACE為主，還未形成研制、生產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品的局面。同國(guó)外快速原型系統(tǒng)與集成開(kāi)發(fā)環(huán)境的開(kāi)發(fā)相比還存在著很大的距離，開(kāi)發(fā)出自主系統(tǒng)對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

5.技術(shù)路線和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

通過(guò)以上介紹，可以看出在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，基于快速原型集成開(kāi)發(fā)環(huán)境的開(kāi)發(fā)方法比傳統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法具有較大的優(yōu)勢(shì)。不僅具有快速開(kāi)發(fā)、實(shí)時(shí)性和可靠性高的特點(diǎn)，而且能夠做到模塊化、自動(dòng)化和可定制化。

5.1采用的技術(shù)路線

要實(shí)現(xiàn)快速控制原型，必須有集成良好便于使用的建模、設(shè)計(jì)、離線仿真、實(shí)時(shí)開(kāi)發(fā)及測(cè)試工具，允許用戶反復(fù)修改模型設(shè)計(jì)，進(jìn)行離線及實(shí)時(shí)仿真。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，我們?cè)诩砷_(kāi)發(fā)環(huán)境當(dāng)中使用MATLAB/SIMULINK等工具建立控制系統(tǒng)模型，利用RTW（Realtimeworkshop）產(chǎn)生控制算法的C代碼，與我們自己編寫的目標(biāo)環(huán)境相關(guān)的代碼同時(shí)通過(guò)目標(biāo)系統(tǒng)的交叉編譯器進(jìn)行編譯生成目標(biāo)系統(tǒng)可執(zhí)行文件，下載到快速控制原型的硬件系統(tǒng)中進(jìn)行調(diào)試分析，進(jìn)行參數(shù)標(biāo)定，并通過(guò)硬件的實(shí)時(shí)測(cè)試不斷修改控制方案和算法，從而達(dá)到最優(yōu)控制效果。（如圖3）

圖3基于快速原型與集成開(kāi)發(fā)環(huán)境技術(shù)的系統(tǒng)原理框圖

5.2硬件平臺(tái)

由于車載CPU處于一個(gè)強(qiáng)振動(dòng)，高電磁輻射的環(huán)境當(dāng)中，這就要求硬件平臺(tái)要有很強(qiáng)的搞振動(dòng)，抗高溫，抗電磁干擾的能力，并具有高度的靈活性和可靠性，能夠在高速移動(dòng)的苛刻環(huán)境下工作，而且考慮到當(dāng)今汽車電子應(yīng)用的主流，我們選用了專為汽車電子、航空航天、智能系統(tǒng)等高端嵌入式控制系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的32位微控制器MPC555為基礎(chǔ)的硬件平臺(tái)。同時(shí)，用戶還可以根據(jù)實(shí)際需求選擇接口電路，從而達(dá)到可定制的要求。

5.3集成開(kāi)發(fā)環(huán)境

系統(tǒng)以集成開(kāi)發(fā)環(huán)境為基本的軟件平臺(tái)，在此平臺(tái)上集成以下組件和模塊：

基于PowerPC平臺(tái)的交叉編譯器；

基于交叉編譯器的C語(yǔ)言庫(kù)函數(shù)；

基于MATLAB/SIMULINK的建模枋真的控制軟件；

基于RTW的自動(dòng)代碼生成工具；

標(biāo)準(zhǔn)I/O驅(qū)動(dòng)模塊。