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摘要：根據(jù)交通運營管理專業(yè)的特點和實訓(xùn)需求，提出了基于“教師主導(dǎo)、學(xué)生輔助”的實訓(xùn)室開放式管理模式，以交通運營管理專業(yè)課程的實訓(xùn)內(nèi)容為基礎(chǔ)，拓展實訓(xùn)內(nèi)容為支撐，分層次、分內(nèi)容的開放，并從實訓(xùn)室開放的流程制度、人員安排及經(jīng)費等方面，提出具體的保障措施。

關(guān)鍵詞：高職院校;交通運營管理;實訓(xùn)室;開放式管理模式

引言

交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室，作為交通運營管理及城市交通運輸專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)主要場所，在學(xué)生的實踐和創(chuàng)新能力方面的培養(yǎng)起非常大的作用，然而實訓(xùn)室目前只有在上課期間才開放，其余時間大多處于閑置狀態(tài)，導(dǎo)致實訓(xùn)室利用率低，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性受限，專業(yè)技能得不到提高。為提高學(xué)生的實踐技能和創(chuàng)新能力，實行實訓(xùn)室開放式管理勢在必行，而采取什么樣的實訓(xùn)室開放式管理模式，以及如何保障實訓(xùn)室的開放式管理順暢進行，考驗高職院校實訓(xùn)室管理層的智慧。目前針對實訓(xùn)室開放式管理模式探索的研究有很多，然而針對交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室開放式管理模式的研究仍存在空白。本文結(jié)合交通運營管理專業(yè)的特點和實訓(xùn)需求，提出基于“教師主導(dǎo)、學(xué)生輔助”的實訓(xùn)室開放式管理模式，并針對實訓(xùn)室開放后遇見的問題提出解決措施，從實訓(xùn)室的開放流程及制度、開放時間、開放實訓(xùn)內(nèi)容、管理人員、管理經(jīng)費等方面，探索開放式實訓(xùn)室的具體保障實施。

1實訓(xùn)室開放式管理模式介紹

基于“教師主導(dǎo)、學(xué)生輔助”的實訓(xùn)室開放管理模式，突破了傳統(tǒng)實訓(xùn)室管理在時間、空間和內(nèi)容上的種種限制，不僅延長實訓(xùn)室開放時間，提高實訓(xùn)室利用率，而且讓學(xué)生參與實訓(xùn)室管理，很好地解決了實訓(xùn)室開放管理人手不足的問題，讓實訓(xùn)教師從繁重的工作中騰出更多的時間來指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，實現(xiàn)了實訓(xùn)室的全天開放，為學(xué)生隨時隨地開展實踐學(xué)習(xí)提供便利條件。

1.1管理人員的選拔

以實訓(xùn)教師為主導(dǎo)，選拔一定數(shù)量的學(xué)生干部或勤工儉學(xué)學(xué)生參與管理，讓學(xué)生作為實訓(xùn)室管理的主人，自己管理自己。學(xué)生管理人員，主要從學(xué)院的交通運輸協(xié)會、校學(xué)生會及社團的骨干中選拔。具體選拔流程，見圖1。建立與“教師主導(dǎo)、學(xué)生輔助”的實訓(xùn)室開放式管理相匹配的規(guī)章制度，在實訓(xùn)教師的帶領(lǐng)下，讓學(xué)生輔助管理實訓(xùn)室，協(xié)助教師完成實訓(xùn)室的實訓(xùn)教學(xué)準(zhǔn)備、打掃衛(wèi)生等基礎(chǔ)工作。

1.2開放實訓(xùn)內(nèi)容的選取

結(jié)合交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室目前開展的實訓(xùn)項目，將開放實訓(xùn)內(nèi)容分為基礎(chǔ)型實訓(xùn)和拓展型實訓(xùn)來分層次分內(nèi)容開放。基礎(chǔ)型實訓(xùn)，包括城市公交車智能調(diào)度實訓(xùn)、出租車智能調(diào)度實訓(xùn)、貨運車智能調(diào)度實訓(xùn)及客運站場后臺信息管理實訓(xùn)。拓展型實訓(xùn)，有駕駛?cè)巳梭w特征交通安全行為檢測實訓(xùn)、交通事故再現(xiàn)分析實訓(xùn)、交通運輸安全與線路優(yōu)化實訓(xùn)等。針對操作較為復(fù)雜的拓展型實訓(xùn)內(nèi)容，可錄制實訓(xùn)項目操作的微課視頻，講解實訓(xùn)操作注意事項及操作規(guī)范，在開放時按照相應(yīng)的實訓(xùn)內(nèi)容來進行播放，可供學(xué)生在實訓(xùn)前學(xué)習(xí)，加強對實訓(xùn)內(nèi)容的認識，也避免操作不當(dāng)而損壞實訓(xùn)設(shè)備。

1.3實訓(xùn)開放時間的確定

開放時間根據(jù)交通運營管理專業(yè)的特點及學(xué)生學(xué)習(xí)需求，結(jié)合授課計劃安排，實行課余時間部分開放、節(jié)假日及寒暑假全開放的分層次分內(nèi)容開放。課余時間主要針對在校學(xué)生和教師，充分利用實訓(xùn)室給學(xué)生創(chuàng)造一個提升專業(yè)實踐技能的條件；寒暑假則針對面向社會交通行業(yè)企業(yè)實行有償開放，為交通行業(yè)企業(yè)提供培訓(xùn)場地和培訓(xùn)項目，并將獲得的收入反哺實訓(xùn)管理費用及指導(dǎo)教師和學(xué)生管理人員的補貼。

2交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室開放的問題分析

交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室實行開放式管理，可以滿足學(xué)生課后再次操作溫習(xí)的需求，讓學(xué)生能對自己感興趣的課題進行實踐研究，提高學(xué)生的實踐技能，切實發(fā)揮實訓(xùn)室的資源效益，但同時，實訓(xùn)室開放后也存在著經(jīng)費不足和人員緊缺、實訓(xùn)設(shè)備維護困難等問題。

2.1實訓(xùn)室的設(shè)備維護問題

實訓(xùn)室的開放，使設(shè)備的使用頻率加大，同時實訓(xùn)室總體任務(wù)量也隨之變大，導(dǎo)致實訓(xùn)室設(shè)備維護方面的工作量比開放前會增加不少。由于實訓(xùn)內(nèi)容的多變性及實訓(xùn)者動手能力水平參差不齊，涉及計算機軟硬件種類和數(shù)量較多，易出現(xiàn)損壞等，這些都增加了設(shè)備維護的工作量和管理難度；加之實訓(xùn)室在開放時間方面的不確定性，也會給實訓(xùn)室管理員對實訓(xùn)設(shè)備的維護帶來一定困難。

2.2實訓(xùn)室的資金短缺問題

實訓(xùn)室日常開支主要構(gòu)成部分，包括實訓(xùn)室的教學(xué)實驗設(shè)備的折舊、日常管理與維護。實驗室開放后，這些開支都會在原有開支基礎(chǔ)上有所增加。顯然，如果還是維持原經(jīng)費投入比例，勢必會影響到實訓(xùn)室開放后的正常工作與運行。另外在實訓(xùn)室開放后，實訓(xùn)教師及學(xué)生管理人員的工作量增加，對應(yīng)的補貼也需增加，如果還依靠原有的開支分配，自然會出現(xiàn)經(jīng)費缺口現(xiàn)象。

2.3實訓(xùn)指導(dǎo)教師緊缺的問題

實訓(xùn)室開放后，為了達到提高學(xué)生綜合創(chuàng)新能力的目的，不僅在時間上開放，在內(nèi)容上也要不斷更新。增開更多的研究性、創(chuàng)新性實驗，自然涉及的知識面很廣，對教師的實訓(xùn)指導(dǎo)能力也是一種考驗。實訓(xùn)指導(dǎo)教師需要不斷豐富自身的實踐經(jīng)驗與業(yè)務(wù)能力，方能很好適應(yīng)實驗室開放帶來的知識體系結(jié)構(gòu)變化。實訓(xùn)室開放后，原有教師隊伍中，每位教師的平均工作量明顯增加，加上實訓(xùn)教師數(shù)量不足，無法滿足教學(xué)需求，如果實驗教師的收入和待遇得不到一定程度的提高，會嚴(yán)重削弱實訓(xùn)教師對開放式實訓(xùn)教學(xué)的支持力度。

3針對實訓(xùn)室開放式管理問題的應(yīng)對措施

3.1建立預(yù)約制度，完善實訓(xùn)室管理辦法

為了保障開放實訓(xùn)室的順利實施，需建立健全實訓(xùn)室的開放流程和管理制度。建立實訓(xùn)室開放預(yù)約制度，制定《實訓(xùn)室開放預(yù)約辦法》，完善《實訓(xùn)室開放學(xué)生管理辦法》《實訓(xùn)室安全管理辦法》《實訓(xùn)設(shè)備管理和維護保養(yǎng)制度》等制度。每學(xué)期開學(xué)初，實訓(xùn)教師按照交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室的實訓(xùn)授課安排，制定實訓(xùn)室的開放計劃，并根據(jù)基礎(chǔ)實訓(xùn)內(nèi)容和拓展實訓(xùn)內(nèi)容特點，確定開放的順序和具體時間。學(xué)生根據(jù)實訓(xùn)開放計劃安排在實訓(xùn)室管理信息系統(tǒng)進行網(wǎng)上預(yù)約，經(jīng)實訓(xùn)管理人員審核通過后，按照實訓(xùn)室的規(guī)則制度和操作流程使用實訓(xùn)室。

3.2建立實訓(xùn)設(shè)備管理信息平臺，提高實訓(xùn)設(shè)備管理及維護水平

實驗設(shè)備為實驗室開放提供了有力的物質(zhì)保障。因此，要強化實訓(xùn)設(shè)備管理，維護實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備的完整性，以確保教學(xué)、科研所需。同時，為滿足學(xué)生使用相關(guān)實訓(xùn)設(shè)備的需要，可建立基于校園網(wǎng)或局域網(wǎng)的實訓(xùn)設(shè)備管理信息平臺，使實訓(xùn)室的相關(guān)設(shè)備資料與耗材信息統(tǒng)一在平臺上面。每個實訓(xùn)設(shè)備添加細化電子標(biāo)簽，管理信息平臺實時更新，學(xué)生需要使用設(shè)備時提前在平臺預(yù)訂，平臺管理員接到預(yù)訂信息后進行網(wǎng)上派單，學(xué)生用完設(shè)備后及時在平臺上進行結(jié)單。如因?qū)W生違反操作造成實訓(xùn)設(shè)備損壞的，須按價賠償。這樣既有利于實訓(xùn)室管理工作的有條不紊開展，又能加強學(xué)生的責(zé)任心，也有利于培養(yǎng)學(xué)生的規(guī)范操作。

3.3強化實訓(xùn)指導(dǎo)老師的業(yè)務(wù)能力，提高實訓(xùn)管理隊伍的綜合水平

要保障實訓(xùn)室開放式管理穩(wěn)步推進，實訓(xùn)教師的業(yè)務(wù)水平占主導(dǎo)因素，因此，實訓(xùn)教師需要不斷提高自身業(yè)務(wù)能力，不斷地給自己“充電”，拓寬知識面，積累實踐經(jīng)驗，提高科研能力，時刻追蹤學(xué)科前沿發(fā)展等。同時，學(xué)校也要重視實驗人員的考核和培訓(xùn)，為實訓(xùn)指導(dǎo)教師業(yè)務(wù)能力提高提供條件，建成一支高素質(zhì)的實訓(xùn)師資隊伍，盡快適應(yīng)開放實訓(xùn)室的需要。

3.4加大實訓(xùn)室專項經(jīng)費投入，保障實訓(xùn)室開放順利實施

開放式實訓(xùn)室管理離不開相應(yīng)經(jīng)費的支持，加大開放實訓(xùn)室專項經(jīng)費的投入，利用這筆經(jīng)費對各類設(shè)備的更新和檢修維護進行支持，保證實訓(xùn)室中的各類設(shè)備可以在經(jīng)費支持下，對出現(xiàn)的各種問題故障進行及時的處理，確保其可以在實訓(xùn)教學(xué)中一直發(fā)揮作用。參與開放實訓(xùn)室的技術(shù)人員增加工作量的報酬也主要靠此經(jīng)費支付，提高實訓(xùn)管理人員的工作積極性，保障實訓(xùn)室的開放順利開展。基于“教師主導(dǎo)、學(xué)生輔助”的實訓(xùn)室開放式管理模式，為學(xué)院提升交通運營管理專業(yè)學(xué)生的實踐技能、提高實訓(xùn)室利用率提供了有效的途徑，在實踐上需從開放制度、設(shè)備管理、實訓(xùn)教師隊伍及開放經(jīng)費等方面共同發(fā)力，在開放上與交通行業(yè)企業(yè)接軌，確保開放式交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室更好地服務(wù)于學(xué)校和企業(yè)。

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作者:鄒小健 單位:廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院