前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的民航機(jī)場弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)研究，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：我國現(xiàn)代化社會的發(fā)展使人們的生活水平逐漸提高，在交通出行的過程中，越來越多的人開始選擇乘坐飛機(jī)到達(dá)目的地。因此，民航機(jī)場需要面臨越來越大的壓力，以滿足人們的正常出行需求。在機(jī)場運(yùn)行的過程中，需要實現(xiàn)機(jī)場服務(wù)功能。因此，就需要對其中的弱電系統(tǒng)進(jìn)行管理及維護(hù)，保證人們的正常出行。本文主要通過對民航機(jī)場弱電系統(tǒng)進(jìn)行概述，分析弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)問題，提出相關(guān)的措施提升民航機(jī)場弱電系統(tǒng)維護(hù)效用。

關(guān)鍵詞：民航機(jī)場；弱電系統(tǒng)；管理及維護(hù)

飛機(jī)是重要的出行設(shè)備，其在為人們提供服務(wù)的過程中，需要提升整體的服務(wù)水平。對相關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行管理及維護(hù)，保證整體的日常工作的開展。弱電系統(tǒng)作為民航機(jī)場中的重要部分，對發(fā)揮機(jī)場的整體服務(wù)功能有重要的作用。但是在管理及維護(hù)的過程中，經(jīng)常容易出現(xiàn)問題，導(dǎo)致人們的出行受到影響。因此，需要對弱電系統(tǒng)進(jìn)行管理及維護(hù)，解決其中的運(yùn)行問題，對民航機(jī)場的服務(wù)性能進(jìn)行提高。

1民航機(jī)場弱電系統(tǒng)概述

民航機(jī)場在開展運(yùn)營工作的過程中，運(yùn)用了較多的弱電系統(tǒng)。其中主要包括信息源、電源控制、計算機(jī)、照明設(shè)備及電話等，都需要發(fā)揮較大的作用，為民航機(jī)場的整體運(yùn)營提供便利。弱電系統(tǒng)的應(yīng)用使得機(jī)場的整體運(yùn)行更加能夠滿足群眾對機(jī)場運(yùn)行的要求，并且在機(jī)場的整體分布中比較廣泛。其中廣播、自動報警控制系統(tǒng)等都屬于弱電系統(tǒng)應(yīng)用范圍，還需要對電子監(jiān)控進(jìn)行一定程度的分析。在弱電系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，容易出現(xiàn)一定程度的問題，就需要對其進(jìn)行管理及維護(hù)。在開展機(jī)場運(yùn)營工作的過程中，要保證弱電系統(tǒng)的良好運(yùn)行狀態(tài)，就需要對其中的各個子系統(tǒng)進(jìn)行控制，使到民航機(jī)場的整體運(yùn)營能夠發(fā)揮實際作用。所以，就需要對系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)，使其中的航班顯示及閉路電視等能夠發(fā)揮較大的作用。

2民航機(jī)場弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)問題

1、準(zhǔn)備工作不足

在對民航機(jī)場弱電系統(tǒng)進(jìn)行管理及維護(hù)的過程中，需要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。但是實際上，民航機(jī)場工作人員并沒有做好充分的準(zhǔn)備，導(dǎo)致管理與維護(hù)工作之間缺乏聯(lián)系。并且沒有對維護(hù)工作進(jìn)行合理的編制，使民航機(jī)場弱電系統(tǒng)的管理及維護(hù)缺乏針對性。工作人員沒有對材料及設(shè)備等進(jìn)行充分的準(zhǔn)備及放置，導(dǎo)致維護(hù)工作的開展無法滿足實際要求。在開展維護(hù)工作的過程中，存在一定的危險性，也沒有采取相關(guān)的安全技術(shù)措施對其進(jìn)行完善。

2、質(zhì)量不高

在對民航機(jī)場弱電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時，工作人員沒有對弱電系統(tǒng)進(jìn)行直觀的檢查，使管理及維護(hù)質(zhì)量不高。工作人員對管理維護(hù)的重視程度不足，沒有應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)對其進(jìn)行管理，導(dǎo)致維護(hù)效用降低。并且其在開展弱電系統(tǒng)管理維護(hù)工作的過程中，沒有按照相關(guān)的流程進(jìn)行操作，使流程出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致工程整體質(zhì)量不高。工作人員缺乏專業(yè)能力，對管理及維護(hù)工作的內(nèi)容了解程度不足，沒有對弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)進(jìn)行正確的認(rèn)識。

3、周期性不足

系統(tǒng)管理與維護(hù)工作的開展需要保證工作的周期性，民航機(jī)場弱電系統(tǒng)在運(yùn)行的過程中，需要對其進(jìn)行日常檢查。工作人員需要按照一定程度的周期，在周期范圍內(nèi)保證設(shè)備的使用安全及運(yùn)行效率。在開展民航機(jī)場弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)工作的過程中，工作人員的周期性不足。對機(jī)械的老化程度檢驗不準(zhǔn)確，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備容易發(fā)生故障，使系統(tǒng)被破壞，影響民航機(jī)場的正常工作。雖然機(jī)場弱電系統(tǒng)的檢驗工作周期性不固定，但是工作人員還需要對其進(jìn)行良好的規(guī)范。保證其能夠按照工作要求做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，使管理系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。但是實際上，工作人員并沒有按照這種方式開展工作，導(dǎo)致整體的管理維護(hù)效用不高。

4、管理制度不健全

任何管理及維護(hù)工作的開展都需要以管理制度作為基礎(chǔ)。民航機(jī)場開展相關(guān)的管理工作需要具備較強(qiáng)的針對性。機(jī)場需要為大眾提供較多的服務(wù)，保證整體服務(wù)性能的實現(xiàn)，就需要對弱電系統(tǒng)進(jìn)行管理及維護(hù)。但是機(jī)場相關(guān)的管理制度不健全，導(dǎo)致工作人員無法按照管理制度內(nèi)容實施管理及維護(hù)操作。這個問題不僅限制了民航機(jī)場弱電系統(tǒng)的維護(hù)工作的開展，也會使群眾在出行的過程中沒有基本的安全保障。

5、管理工作沒落到實處

管理工作的開展需要保證其能夠在實際工作中得到體現(xiàn)，這樣才能夠使到民航機(jī)場弱電系統(tǒng)的管理及維護(hù)體現(xiàn)基本的價值。在實際開展管理工作的過程中，工作人員并沒有將管理工作的內(nèi)容落到實處，導(dǎo)致民航機(jī)場的弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)無法體現(xiàn)基本效用。工作人員在工作過程中缺乏責(zé)任意識，對管理及維護(hù)的重要性認(rèn)識不足，沒有明確弱電系統(tǒng)的工作性能。在管理過程中無法按照工作要求對其實施的相關(guān)的操作，使管理工作存在缺失。

3民航機(jī)場弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)措施

1、提高工作人員素質(zhì)

工作人員作為民航機(jī)場弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)的主體，在開展相關(guān)操作的過程中，首先具需要具備較強(qiáng)的綜合素質(zhì)。民航機(jī)場弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)人員需要利用先進(jìn)的檢驗儀器與設(shè)備，對弱電系統(tǒng)進(jìn)行管理，提升自身的專業(yè)知識與技能。相關(guān)單位要對弱電系統(tǒng)管理維護(hù)人員進(jìn)行培養(yǎng)，提升其整體的工作能力。并且對工作人員進(jìn)行合理的選擇，保證企業(yè)能夠符合相關(guān)的工作要求，強(qiáng)化弱電系統(tǒng)管理維護(hù)效用。

2、合理制定工作計劃

工作計劃的制定能夠使得各項工作的開展更加規(guī)范，強(qiáng)化工作秩序。在對民航機(jī)場弱電系統(tǒng)進(jìn)行管理及維護(hù)的過程中，工作人員首先需要合理制定工作計劃，對弱電系統(tǒng)的復(fù)雜性進(jìn)行明確，并且對相關(guān)的工作時間、人員進(jìn)行合理的安排。這樣能夠使工作計劃更加詳細(xì)，保證管理及維護(hù)工作的開展更加規(guī)范。相關(guān)部門需要讓專業(yè)的工作人員對弱電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，在開展管理維護(hù)工作之前需要配備好相關(guān)的設(shè)備及材料。讓工作人員按照相關(guān)規(guī)定對弱電系統(tǒng)的整體運(yùn)行情況進(jìn)行合理的分析，針對其中的主要問題對其進(jìn)行管理及維護(hù)，保證工作效用。

3、健全管理維護(hù)制度

管理維護(hù)制度的健全能夠使得工作人員在開展弱電系統(tǒng)管理維護(hù)工作的過程中具備基礎(chǔ)保障。相關(guān)部門需要對工作制度進(jìn)行健全，使工作人員能夠按照規(guī)章制度開展管理維護(hù)工作，確保弱電系統(tǒng)管理維護(hù)工作有效開展。首先，相關(guān)的單位需要對工作人員提出具體的要求，使其能夠按照弱電系統(tǒng)的管理維護(hù)要求，對其進(jìn)行定期的檢測，明確系統(tǒng)的運(yùn)行情況。其次，在開展管理工作的過程中，工作人員需要明確工作內(nèi)容及制度，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，使得弱電系統(tǒng)的管理維護(hù)工作能夠得到有效的保障。最后，管理部門需要對系統(tǒng)的整體制度進(jìn)行完善，使管理維護(hù)工作得到較好的保障，強(qiáng)化民航機(jī)場弱電系統(tǒng)的運(yùn)行效用。

4結(jié)語

綜上所述，在開展航空運(yùn)輸工作的過程中，需要將民航機(jī)場相關(guān)工作作為重要的部分。在對其中的弱電系統(tǒng)進(jìn)行管理及維護(hù)的過程中，需要明確其中的主要問題，做好相關(guān)的措施，對其進(jìn)行解決。相關(guān)單位需要提高工作人員的素質(zhì)，在開展弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)工作之前，合理制定工作計劃。健全管理維護(hù)制度，保證工作人員能夠按照相關(guān)的制度開展工作，提高管理維護(hù)效用。

參考文獻(xiàn)

[1]周錦.試論民航機(jī)場弱電系統(tǒng)的管理及維護(hù)[J].科技展望，2016（03）：103

[2]王盛世.民航機(jī)場弱電系統(tǒng)管理及維護(hù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2015（03）：196.

作者:韓文君 單位:成都雙流國際機(jī)場股份有限公司