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［摘要］項(xiàng)目自2017年6月開工建設(shè)以來，遵循工程建設(shè)客觀規(guī)律，圍繞項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，以建設(shè)單位為核心，認(rèn)真履行項(xiàng)目建設(shè)主體管理責(zé)任，狠抓工程質(zhì)量安全，強(qiáng)化施工單位主體責(zé)任，構(gòu)建自控體系，科學(xué)有序開展項(xiàng)目建設(shè)。開工一年后即實(shí)現(xiàn)鋪架工程施工，創(chuàng)造了項(xiàng)目建設(shè)的“靖神速度”。項(xiàng)目管理創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈，譜寫了靖神鐵路追趕超越新篇章。

［關(guān)鍵詞］鐵路項(xiàng)目建設(shè);合同履約管理;班組長(zhǎng)工程質(zhì)量責(zé)任制

1靖神鐵路項(xiàng)目簡(jiǎn)介

靖神鐵路為國(guó)家發(fā)改委批復(fù)和蒙華鐵路同步建成的集運(yùn)鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目南起靖邊北站，與蒙華鐵路接軌，北至神木西站，與包西鐵路接軌并連通紅檸鐵路。設(shè)計(jì)正線全長(zhǎng)232.68公里，總投資193.66億元，設(shè)計(jì)運(yùn)量近期5100萬噸，遠(yuǎn)期7200萬噸，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，建設(shè)工期3年，2019年與蒙華鐵路同步建成。

2牢牢把握設(shè)計(jì)主動(dòng)權(quán)，全過程做好勘查設(shè)計(jì)管理

設(shè)計(jì)工作是項(xiàng)目的源頭，設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣直接決定著項(xiàng)目的成敗。因此，公司從成立之初就高度重視勘查設(shè)計(jì)工作，牢牢把握設(shè)計(jì)的主動(dòng)權(quán)，全過程管好設(shè)計(jì)、全過程優(yōu)化設(shè)計(jì)。在項(xiàng)目可行性研究和初步設(shè)計(jì)階段，便委托中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院、鐵一院組建資深專家團(tuán)隊(duì)對(duì)可研、初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審查，并對(duì)全線平、縱斷面開展優(yōu)化設(shè)計(jì);在初步設(shè)計(jì)定測(cè)階段，引入專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)地質(zhì)勘查工作進(jìn)行全程監(jiān)理，避免因勘查深度不足造成設(shè)計(jì)方案不穩(wěn)定和減少施工期間因地質(zhì)情況不明確造成的變更設(shè)計(jì);在施工圖階段，公司通過組織業(yè)內(nèi)專家、鐵二院開展施工圖優(yōu)化和審核工作，確保施工圖設(shè)計(jì)的整體性、系統(tǒng)性和準(zhǔn)確性。同時(shí)根據(jù)工期安排，與中鐵設(shè)計(jì)、鐵四院簽訂施工圖供圖協(xié)議，明確供圖時(shí)間，確保項(xiàng)目后續(xù)招標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)施工需要;在項(xiàng)目開工后，要求兩家設(shè)計(jì)院成立現(xiàn)場(chǎng)配合施工指揮部，按要求配齊、配足現(xiàn)場(chǎng)配合施工設(shè)計(jì)人員，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工過程中的設(shè)計(jì)問題，避免因設(shè)計(jì)配合不到位造成現(xiàn)場(chǎng)停工等待。通過開展一系列的設(shè)計(jì)方案審查、召開專題研討會(huì)和專家論證會(huì)，使公司的項(xiàng)目管理理念得到落實(shí)，在滿足使用功能的前提下，項(xiàng)目建設(shè)方案不斷優(yōu)化、更加合理，確保建設(shè)項(xiàng)目的整體性、系統(tǒng)性。通過開展以上工作，鍛煉了公司專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍，增強(qiáng)了專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)的理解能力，提高了工程項(xiàng)目技術(shù)管理水平和駕馭項(xiàng)目管理的能力。

3精心謀劃招標(biāo)工作，通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇隊(duì)伍

遵守招投標(biāo)法律法規(guī)和陜煤集團(tuán)規(guī)定，樹立“用合理價(jià)格購(gòu)買合格產(chǎn)品，用合理的費(fèi)用購(gòu)買優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念。針對(duì)項(xiàng)目工期緊、招標(biāo)規(guī)模大、任務(wù)重的實(shí)際，為提高招標(biāo)工作效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)通過招標(biāo)選擇優(yōu)秀隊(duì)伍目標(biāo)，公司多次組織行業(yè)內(nèi)資深專家對(duì)招標(biāo)方案、合同條款進(jìn)行了研討，確定了符合項(xiàng)目實(shí)際的招標(biāo)方案和合同條款。針對(duì)當(dāng)前物資、服務(wù)采購(gòu)中出現(xiàn)的惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，吸取相關(guān)招標(biāo)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)經(jīng)評(píng)審的最低價(jià)評(píng)標(biāo)方式進(jìn)行部分修改，根據(jù)不同的物資采購(gòu)和服務(wù)采購(gòu)設(shè)置最低成本價(jià)確認(rèn)環(huán)節(jié)，否決低于最低成本價(jià)的投標(biāo)人的中標(biāo)資格，從而有效地遏制了投標(biāo)人的惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，有利于后期合同順利履行，確保了服務(wù)質(zhì)量和物資供應(yīng)質(zhì)量。經(jīng)招標(biāo)實(shí)踐，一次性招標(biāo)標(biāo)的65億元零投訴，創(chuàng)造了陜煤集團(tuán)招標(biāo)紀(jì)錄。抓住項(xiàng)目管理關(guān)鍵人員，就是抓住項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目管理的核心，為此，針對(duì)項(xiàng)目標(biāo)段大，工期緊實(shí)際，公司重點(diǎn)督促項(xiàng)目建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)到崗履職，要求項(xiàng)目經(jīng)理必須是中鐵各局分(子)公司班子成員，總工程師、質(zhì)量總監(jiān)面試合格后方可進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)建立局級(jí)固定聯(lián)絡(luò)人制度，并將上述要求納入合同條款。開工以來，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)都能按要求配備，同時(shí)利用自身優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)動(dòng)資源投身施工任務(wù)，取得了良好效果。

4準(zhǔn)確定位監(jiān)理作用，改革創(chuàng)新監(jiān)理管理模式

針對(duì)當(dāng)前監(jiān)理界普遍存在的三大矛盾，一線專業(yè)監(jiān)理工程師薪酬偏低，高水平高能力人才流失嚴(yán)重;監(jiān)理項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)偏緊，總監(jiān)理工程師責(zé)權(quán)利不匹配，總監(jiān)理工程師職能被弱化，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)使用、職崗設(shè)定、薪酬核定、人員考核等方面過度依賴公司總部，履職履約難到位;監(jiān)理公司本部費(fèi)用提取無約定，擠壓現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)和變相提取人頭費(fèi)，不利于現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)理行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。公司汲取蒙華鐵路監(jiān)理管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在充分調(diào)研、廣泛聽取各方意見的基礎(chǔ)上，本著用合理費(fèi)用購(gòu)買優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，將監(jiān)理定位為建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)管理的延伸，全面創(chuàng)新監(jiān)理管理模式。首先，在監(jiān)理招標(biāo)中，一改傳統(tǒng)的按照建安工程費(fèi)比例總價(jià)招標(biāo)的模式。將監(jiān)理服務(wù)費(fèi)分為人員服務(wù)費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、企業(yè)利潤(rùn)及本部相關(guān)費(fèi)用三部分報(bào)價(jià)。人員服務(wù)費(fèi)按照指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、企業(yè)利潤(rùn)競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、企業(yè)利潤(rùn)包干使用。通過新的監(jiān)理招標(biāo)模式，業(yè)主深度介入監(jiān)理管理，保證監(jiān)理人員合理薪酬，使其有尊嚴(yán)有動(dòng)力地履職履責(zé)，引領(lǐng)監(jiān)理工作真正成為業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)管理的延伸。新的監(jiān)理計(jì)價(jià)模式，企業(yè)利潤(rùn)得到有效壓縮，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)有了充足保障，監(jiān)理費(fèi)比傳統(tǒng)模式有明顯節(jié)約，監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量卻得到了有效提升。其次，監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)時(shí)，組織對(duì)總監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師代表進(jìn)行面試，面試合格后方可開展工作，有效保證重要崗位人員素質(zhì)。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中，實(shí)行專業(yè)化監(jiān)理。按路基涵洞、橋梁、隧道、安全、試驗(yàn)、計(jì)量、測(cè)量分專業(yè)配備監(jiān)理工程師。公司參與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的選配和薪酬核定，合理明確監(jiān)理工作內(nèi)容，并按施工組織和工程進(jìn)度確定上場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理人數(shù)。加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的指導(dǎo)，加大對(duì)監(jiān)理考核的力度，充分發(fā)揮監(jiān)理作用。經(jīng)過一年多的實(shí)踐表明，靖神鐵路監(jiān)理改革取得了實(shí)實(shí)在在的效果，監(jiān)理真正成為建設(shè)單位管理在現(xiàn)場(chǎng)的延伸，監(jiān)理人員有尊嚴(yán)地履職盡責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)管理有序，項(xiàng)目目標(biāo)如期達(dá)成，監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量有顯著提升，服務(wù)費(fèi)用卻明顯下降。

5合理確定建設(shè)內(nèi)容和工程造價(jià)，有效控制工程投資

合理確定工程造價(jià)，有效控制投資。第一，從勘查設(shè)計(jì)源頭入手，要求勘查設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照統(tǒng)一設(shè)計(jì)原則和標(biāo)準(zhǔn)開展設(shè)計(jì)工作。在保證使用功能的前提下，進(jìn)行多方案比選，合理確定工程內(nèi)容和施工措施，推薦技術(shù)適用、經(jīng)濟(jì)合理的建設(shè)方案。第二，細(xì)化工程量清單。吸取蒙華鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程量清單進(jìn)行細(xì)化，解決現(xiàn)行鐵路工程量清單結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，清單粗放，子目高度綜合，不便于建設(shè)管理的實(shí)際問題，重點(diǎn)對(duì)隧道開挖、支護(hù)、襯砌子目進(jìn)行細(xì)化。第三，組織人員對(duì)地材料源地實(shí)地調(diào)查，落實(shí)運(yùn)輸路徑和方式，合理確定材料價(jià)，使上限控制價(jià)編制更加合理、符合實(shí)際。第四，組織造價(jià)中介機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)計(jì)院施工圖預(yù)算進(jìn)行梳理調(diào)整，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合理確定施工機(jī)械、施工方式，套用最適合施工工藝的定額子目，確保招標(biāo)上限控制價(jià)符合工程實(shí)際條件，相比設(shè)計(jì)院提供的施工圖預(yù)算核減投資3.8億元。第五，扎實(shí)推進(jìn)施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工點(diǎn)開工的必備條件之一，是核查工點(diǎn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際是否相符的重要一關(guān)，是優(yōu)化和完善施工圖的關(guān)鍵一步，是控制投資，保證工程質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。為確保核對(duì)工作落到實(shí)處，公司強(qiáng)力推行“兩個(gè)100%”:一是核對(duì)工作100%由建設(shè)單位人員組織和參與;二是100%對(duì)全線所有涵洞和隧道進(jìn)行全覆蓋，經(jīng)核對(duì)優(yōu)化，取消了設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的涵洞工程，節(jié)約了工程投資。

6推行班組長(zhǎng)工程質(zhì)量責(zé)任制，夯實(shí)質(zhì)量管理基礎(chǔ)

質(zhì)量安全出自作業(yè)層、作業(yè)面、作業(yè)人之手，質(zhì)量安全的關(guān)鍵是責(zé)任人、責(zé)任制的落實(shí)，作業(yè)層班組長(zhǎng)是直接控制作業(yè)面施工質(zhì)量的主要責(zé)任人，是質(zhì)量自控體系管理的終端和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是當(dāng)前質(zhì)量管理的薄弱環(huán)節(jié)。為夯實(shí)質(zhì)量管理基礎(chǔ)，完善施工單位質(zhì)量自控體系，堅(jiān)持“干什么活負(fù)什么責(zé)”的現(xiàn)場(chǎng)管理理念，明晰作業(yè)層和管理層的質(zhì)量責(zé)任，公司制定并印發(fā)了《關(guān)于實(shí)行班組長(zhǎng)工程質(zhì)量責(zé)任制的通知》。要求施工單位編制關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，制定班組長(zhǎng)管理辦法，并對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行培訓(xùn)考核合格后頒發(fā)上崗證書。在工程(工序)施工前，工區(qū)與班組長(zhǎng)簽訂質(zhì)量責(zé)任書，責(zé)任書明確班組長(zhǎng)的實(shí)名信息、質(zhì)量責(zé)任。工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)前，班組長(zhǎng)、工區(qū)質(zhì)量總監(jiān)(或副經(jīng)理)對(duì)擬計(jì)量工程簽訂工程質(zhì)量承諾書，作為工程計(jì)量支付依據(jù)之一。通過明確關(guān)鍵工序班組長(zhǎng)及其質(zhì)量職責(zé)，規(guī)范管理，將技術(shù)質(zhì)量、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到作業(yè)層、作業(yè)面，確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。為充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)生產(chǎn)一線班組長(zhǎng)工作積極性和創(chuàng)造性，強(qiáng)化作業(yè)層管理，增強(qiáng)班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，發(fā)揮先進(jìn)典型的引領(lǐng)作用，公司以落實(shí)班組長(zhǎng)工程質(zhì)量責(zé)任制為核心，開展優(yōu)秀班組長(zhǎng)評(píng)選活動(dòng)。通過評(píng)選，樹立先進(jìn)典型，帶動(dòng)公司工程質(zhì)量建設(shè)水平的提高。

7注重合同履約管理，依據(jù)合同管好項(xiàng)目

細(xì)化、完善合同條款，將招投標(biāo)文件關(guān)鍵內(nèi)容、建設(shè)管理目標(biāo)、管理方法、措施等，經(jīng)雙方協(xié)商一致后納入合同文本，使合同文本組成科學(xué)合理，內(nèi)容全面完整，項(xiàng)目管理目標(biāo)在合同中得到具體體現(xiàn)，增強(qiáng)了合同履行的合法性、嚴(yán)肅性和可操作性。施工合同采用單價(jià)承包方式，實(shí)行“量?jī)r(jià)分離”，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，據(jù)實(shí)結(jié)算。價(jià)格是否合理風(fēng)險(xiǎn)由施工單位承擔(dān)，工程數(shù)量的風(fēng)險(xiǎn)由建設(shè)單位承擔(dān)，公平合理，激發(fā)施工單位施工積極性，有利于保證質(zhì)量安全。同時(shí)，開工后，組織專題合同宣貫會(huì)議，對(duì)主要條款進(jìn)行宣貫解讀，使施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員全面熟悉合同文本，準(zhǔn)確掌握合同條款，為合同管理奠定基礎(chǔ)。注重合同履約質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)參建單位合同履約情況檢查考核，及時(shí)糾正違規(guī)違約行為，讓合同管理成為約束甲乙雙方行為、規(guī)范建設(shè)管理的重要手段。公司制定了《項(xiàng)目建設(shè)施工單位追趕超越考核實(shí)施辦法》《項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理單位追趕超越考核實(shí)施辦法》《項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)單位追趕超越考核實(shí)施辦法》，以季度綜合考評(píng)為載體，創(chuàng)新方式、突出重點(diǎn)，根據(jù)考評(píng)結(jié)果獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保項(xiàng)目建設(shè)追趕超越各項(xiàng)指標(biāo)落到實(shí)處，充分調(diào)動(dòng)參建單位工作積極性。同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況，聚焦項(xiàng)目推進(jìn)關(guān)鍵性問題，及時(shí)優(yōu)化調(diào)整工期，將優(yōu)化調(diào)整工期納入專項(xiàng)考核，通過履約考核，參建單位合同履約意識(shí)進(jìn)一步提高，形成了遵守合同、平等協(xié)商、互利共贏的履約氛圍，保證了項(xiàng)目管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

8實(shí)施“陽光分包”，規(guī)范分包操作

遵守現(xiàn)行法律法規(guī)，尊重工程建設(shè)規(guī)律，大膽放權(quán)，施工單位承擔(dān)分包的主體責(zé)任，按照“陽光操作、價(jià)格合理、管理規(guī)范”的要求，推行“陽光分包”，允許施工單位采用勞務(wù)分包、專業(yè)工程分包等多種用工模式。在合同中禁止對(duì)構(gòu)成實(shí)體的主要原材料、現(xiàn)場(chǎng)管理組織、評(píng)價(jià)工程質(zhì)量安全的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)、原材料和成品半成品的檢驗(yàn)、試驗(yàn)室和砼拌合站等業(yè)務(wù)進(jìn)行分包，實(shí)行分包內(nèi)容負(fù)面清單管理。同時(shí)對(duì)具體的分包行為進(jìn)行了規(guī)范，明確分包人應(yīng)當(dāng)具備的基本條件，杜絕違法分包。要求所有分包合同報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位備案，統(tǒng)一管理，防止包而不管，以包代管，依法打擊轉(zhuǎn)包和違法分包。通過“陽光分包”，施工單位在選擇分包隊(duì)伍時(shí)公開透明，分包價(jià)格合理，保證分包隊(duì)伍合理利潤(rùn)，從根子上杜絕偷工減料，使分包隊(duì)伍從“幕后”走向臺(tái)前，一門心思投入工程實(shí)干中。

9優(yōu)化變更設(shè)計(jì)程序，實(shí)行工程優(yōu)化激勵(lì)措施

按照陜煤集團(tuán)工程變更設(shè)計(jì)管理要求，公司依法合規(guī)、實(shí)事求是，緊緊把握設(shè)計(jì)變更工作的主導(dǎo)權(quán)，優(yōu)化變更設(shè)計(jì)程序，修訂了《工程變更設(shè)計(jì)管理辦法》，進(jìn)一步簡(jiǎn)化變更設(shè)計(jì)程序，實(shí)行變更流程線上審批，讓數(shù)據(jù)多跑路，讓人少跑路，節(jié)省變更時(shí)間，防止因變更工作形成新阻工點(diǎn)。制定并出臺(tái)《負(fù)變更獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，鼓勵(lì)參建單位提出工程優(yōu)化措施進(jìn)行負(fù)變更，經(jīng)公司論證實(shí)施的，按節(jié)省投資的一定比例進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)分配提出指導(dǎo)意見，保障一線施工管理和技術(shù)人員提議負(fù)變更的積極性。截至目前，共發(fā)生變更272項(xiàng)，變更金額1.15億元，變更工程造價(jià)僅占總投資的7‰，其中負(fù)變更46項(xiàng)，負(fù)變更減少投資5100萬元。通過負(fù)變更獎(jiǎng)勵(lì)，既調(diào)動(dòng)了參建單位變更設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)的積極性，又降低了建設(shè)成本，節(jié)約了工程投資，提高了項(xiàng)目管理水平，實(shí)現(xiàn)了共贏。

10監(jiān)管工程資金流向，確保?？顚Ｓ?/p>

為營(yíng)造公平合理結(jié)算環(huán)境，保證資金?？顚Ｓ?，防范資金風(fēng)險(xiǎn)，避免資金歸集和挪用，杜絕拖欠工程款、材料款、農(nóng)民工工資，保障項(xiàng)目建設(shè)需要，按照流向監(jiān)管、規(guī)范使用原則，公司印發(fā)了《項(xiàng)目建設(shè)資金管理辦法》，同參建單位、委托銀行簽訂資金監(jiān)管三方協(xié)議。協(xié)議約定了“委托銀行筆筆落地、靖神鐵路U盾查詢”的監(jiān)管模式，確保項(xiàng)目部有足夠的資金使用權(quán)，并切實(shí)將撥付的資金用于項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目資金監(jiān)管實(shí)施以來，撥付的項(xiàng)目建設(shè)資金未出現(xiàn)歸集和挪用現(xiàn)象，農(nóng)民工工資及時(shí)發(fā)放，提升了資金使用效果，營(yíng)造了項(xiàng)目建設(shè)良好的經(jīng)濟(jì)秩序。以上是靖神鐵路公司在靖神鐵路建設(shè)管理實(shí)踐中的一些探索，這些做法雖然對(duì)項(xiàng)目建設(shè)起到了積極作用，但仍有改進(jìn)完善的空間，懇請(qǐng)希望集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)能夠給予幫助和指導(dǎo)，便于我們總結(jié)提高，為陜煤后續(xù)鐵路建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn):

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［3］陳強(qiáng)，任文華，皮圣.蒙華公司創(chuàng)建中國(guó)貨運(yùn)鐵路標(biāo)準(zhǔn)示范線———蒙華鐵路［J］．隧道建設(shè)(中英文)，2017，37(12)：1634．

作者:蔣剛 單位:陜西靖神鐵路有限責(zé)任公司