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摘要：

制造業是國民經濟的主體，是科技創新的主戰場，提升制造業企業物流成本管理水平是提升企業核心競爭力的關鍵一環。但我國大多數制造業企業長期重生產成本、輕物流成本，因此有必要探討基于現代物流背景下物流成本管理中存在的問題，并有針對性地提出解決對策，這對于提高制造業企業的運營效率和降低物流成本有著重要的意義。

關鍵詞：

制造業企業；物流成本；綠色物流

長期以來，我國大多數制造業企業在控制成本方面重生產成本、輕物流成本，沒有充分認識到綜合優化物流管理在降低總成本中的價值作用，也沒有意識到現代物流管理對于提升企業管理水平的積極意義，從而使企業出現各種不良現象，比如無法快速應對市場需求變化、物料供應跟不上或調度混亂、客戶訂單交付延時、物料浪費等，最終導致企業產生生產效率低下，庫存成本、生產成本過高的嚴重后果。因此，制造業企業應該重視物流成本管理，改變傳統的物流模式，完善物流信息化平臺，采用先進智能的信息化物流管理技術，構建完善的物流成本核算體系，加大引進第三方物流公司，提高物流外包比重，將本企業的訂單、運輸、裝卸、儲存、生產、包裝、搬運、配送和信息處理等環節有機結合起來，實現制造業企業和物流服務企業的聯結，提升企業的核心競爭力。建立健全現代物流管理體系，實現物流成本的高效管理是企業物流成本管理發展的必然趨勢，也是提高企業運營效率和降低物流成本的有效手段。

一、制造業企業物流成本管理的內涵

按照企業供應鏈管理的思想，企業生產經營活動的全過程均會產生物流成本，包括從原材料供應開始一直到商品實現銷售這一過程中所發生的全部物流費用。按照物流產生的環節進行細分，包括運輸環節、倉儲環節、包裝環節、裝卸和搬運環節、流通加工環節以及物流管理環節，物流成本則在以上環節中產生。因此，制造業企業物流成本指的是以制造業企業經營為核心的物流活動中所消耗的物化勞動和體力勞動的貨幣表現，包括貨物在運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息和物流管理等過程中所耗費的人力、財力和物力的總和以及與存貨有關的流動資金占用成本、存貨風險成本和存貨保險成本。具體包含各環節人員工資、福利；營運車輛燃料費、折舊、公路運輸管理費；建造、購買或租賃等倉庫設施設備的成本和各類倉儲作業帶來的成本；因物資搬運需要進行的包裝費用，包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術費用、包裝人工費用；流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務費用；差旅費、會議費、交際費、管理信息系統費以及其他雜費等。

二、當前制造業企業物流成本管理存在的問題

雖然企業近年來越來越重視物流成本管理，但對物流成本的實際控制上的距離最優化仍有不少差距，主要存在如下幾個問題：

（一）綠色物流意識較弱，物流信息化程度低

目前，許多制造業企業綠色物流意識較弱，存在生產材料投入控制率低、包裝過度、再生資源回收率低等情況，必然增加制造成本，另外，為節約成本，在生產過程產生高污染的廢氣、廢物、廢料不采取有效手段處理，直接排放和丟棄對周圍環境造成危害，隨著國家對環保執法監管力度的不斷加大，企業這些落后的管理手段將增加企業的違法風險與成本。另一方面，企業物流管理信息化應用程度較低，信息管理手段較為落后，主要還是依靠人工來完成，雖然少數企業實現初步的、業務性的、分散的計算機管理，但無法完全實現現代物流所需要的供應鏈信息一體化功能。缺少物流信息系統的支持，物流成本控制的效果便要大打折扣。

（二）物流布局不合理，各部門間協調配合差

因為缺乏整體規劃、事前規劃，缺乏系統設計思想，企業物流各環節之間銜接不合理，例如倉儲管理與生產線不匹配，物料流動線路過長，造成管理脫節，卸貨區成為新的暫存區，物料擺放不按先入先出，雜亂無章、標識不清晰，影響后續卸貨，也影響正常生產，大大降低生產效率，增加管理成本。另一方面，很多的制造業企業沒有成立單獨的物流管理部門，運輸、裝卸、搬運、倉儲、包裝、配送等各項物流活動管理仍然分散落在不同的職能部門，也沒有對物流活動進行統一運作管理和系統規劃，各部門僅從自身利益出發，互相牽制、推諉扯皮，致使企業物流運作效率和管理水平低下，難以有效提升供應鏈效率以降低物流成本。

（三）制造業企業物流成本沒有進行單獨核算

按物流成本產生的主體不同，可以將企業物流費用劃分為企業自身物流成本和委托第三方物流公司所支付的費用。當前，我國企業財務會計制度中沒有對物流成本設置單獨的會計科目，在現有的企業會計核算中，企業主要核算采購和銷售環節的物流成本，并且僅僅只核算企業支付的外包運輸業務過程中產生的運輸費、裝卸費等，而對于其他環節產生的物流費用，以及與物流操作相關的人工費、機器設備折舊費、固定資產損耗等各種費用則按部門和用途分攤到企業其它的成本項目中。因此，從現代物流管理的角度看，沒有委托第三方物流，或者第三方物流介入程度較低的企業從會計核算數據中難以看出企業實際的物流成本，從而也難以有效降低物流成本。

（四）制造業企業對現代物流服務的認識不夠客觀全面

企業在降低成本時，現代物流意識相對薄弱，大多數制造業企業高層決策者還沒有把物流管理提升到戰略高度，對企業各方面大包大攬，仍主要還是運用一些傳統的方法，僅限于運輸、倉儲等低增值業務上進行物流管理，或者任意壓低物流費用，以犧牲物流服務質量為代價壓縮物流成本。這些做法使得企業供應鏈的增值功能無法得到開發，使企業喪失許多潛在的客戶。

三、制造業企業物流成本管理對策

國務院2015年5月印發了《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略。這是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。《中國制造2025》提出，“加快智能物流管理”、“推廣采用智能化物流系統”、“發展壯大第三方物流”、“打造綠色供應鏈”。這為做好制造業企業物流成本管理指明了方向。

（一）增強綠色管理意識，完善信息化平臺

現階段我國制造業企業的物流管理總體水平不高，缺乏綠色物流意識，物流信息系統建設滯后，信息化程度低。在目前日益激烈的市場競爭環境下，這種狀況難以適應企業發展的需要，因此企業必須主動對其內外部物流進行系統化改造，消除生產物流中的瓶頸現象。首先，企業內部應該重新規劃物流流程，合理量化生產環節的各項指標，按照綠色環保、科學的生產工藝要求匹配相關物流人員、物流設施和物流信息溝通方式，構建準時化生產模式；其次，在外部，企業需著重加強與上游的原材料供應商和下游的客戶之間的聯系，與重要的供應商和客戶建立戰略合作伙伴關系，實現產品供應鏈上各參與單位之間信息系統的連接，同時還要增強綠色管理意識，提高再生資源回收利用效率。最后，加大智能物流管理信息系統的推廣應用，充分利用現有發達的物聯網技術、云物流技術，提高智能物流運作效率，增強企業對市場的應變能力，實現供應鏈中各節點的良好匹配。最終構建以信息技術為核心的現代物流體系，通過對大量底層數據的統籌分析，實現對采購、運輸、裝卸、生產、銷售等各物流環節的計劃、調度和質量等的監督和控制，實現企業物流活動的系統化管理，降低企業物流成本。

（二）提高物流外包比重

目前，我國制造業企業內部普遍擁有一定的自營物流基礎設施，企業物流自營模式仍然是企業主要的物流業務運作模式。但近年來，全球性金融危機使企業承擔更大的競爭壓力，在總量下滑的情況下，自營物流的高固定成本導致制造成本居高不下。隨著現代物流理念的不斷普及，越來越多的企業逐步意識到應尋求與專業的第三方物流供應商合作，將原來屬于自己處理的物流活動外包出去，企業則集中精力搞好自己的主業；同時通過信息化平臺與物流供應商保持密切聯系，這樣做不僅可以降低企業自身的管理壓力和風險壓力，還可以有效利用物流供應商的專業知識和管理水平降低企業的物流成本，增強企業的核心競爭力。

（三）構建完善的物流成本核算體系

制造業企業實際涉及到的諸多物流成本開支由于沒有設置單獨的會計核算科目而散落在多個會計賬戶中，導致企業的物流成本信息不全面，也無法有效管理和控制物流成本。為了能核算清楚企業的物流成本，建議將物流成本相關內容單獨分離出來，增設“物流成本”賬戶，對企業發生的物流成本進行單獨核算。同時，企業也可以根據實際需要進一步對物流成本進行細分，開設相應的明細科目。會計人員根據業務內容登記相關賬戶，既能對各項物流成本進行核算反映，又可以匯總企業發生的物流成本總額。如此一來，核算方法簡單易掌握，同時企業管理層也可以獲得完整的物流成本信息，有利于管理層在此基礎上控制企業的物流開支，做出正確的決策，提高物流成本管理效率。

（四）重視物流專業人才培養，建立物流管理績效測評機制

現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一。企業應打破以往不合時宜的管理架構，成立單獨的物流管理部門，重視物流專業人才培養，要培養既懂物流管理、企業管理、財務管理，又懂貨物專業知識、信息技術的復合型人才，系統規劃企業的物流活動并進行統一的運作管理。同時，加強內部管理，對物流活動進行計劃和調控，建立物流管理績效測評機制，科學合理地降低物流成本。

四、結語

經總理簽批印發的《中國制造2025》提出，制造業是國民經濟的主體，是科技創新的主戰場，是立國之本、興國之器、強國之基。中國制造要實現向中國創造轉變，提升物流成本管理水平以提升企業核心競爭力無疑是關鍵的一環。首先，企業要順應潮流，加強綠色供應鏈管理，主動降低違法風險帶來的潛在成本，企業自身的社會形象不斷提升，必然增添企業的無形資產，也提升了企業競爭能力；其次，重視人才管理，合理配置企業物流管理。

參考文獻:

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作者:韓靜 單位:東莞理工學院城市學院