前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的斬?cái)喟踩a(chǎn)事故鏈確保企業(yè)生產(chǎn)安全，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來(lái)靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：安全事故的發(fā)生看似偶然，但事故發(fā)生的“必然性”理論，正逐漸被廣大的安全管理者認(rèn)可。“海因里希法則”說(shuō)明，在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。所以事故的發(fā)生都是由許許多多的安全隱患累計(jì)疊加后的結(jié)果，所以，按照管安全就是管風(fēng)險(xiǎn)、管風(fēng)險(xiǎn)就是管控隱患的原則，通過(guò)日常的安全管理，積極消除生產(chǎn)過(guò)程中存在的安全隱患，斬?cái)?/a>事故發(fā)生的鏈條，對(duì)我們的安全生產(chǎn)具有深刻的意義。

2.2企業(yè)的安全管理不到位是“事故鏈”形成的“鍛造者”。如果說(shuō)“事故鏈”形成的“節(jié)”是客觀存在的，那么，企業(yè)安全管理不到位就是把這些客觀存在的“節(jié)”打造到一起形成事故的“鍛造者”。無(wú)論是企業(yè)安全管理主體責(zé)任的缺失，還是企業(yè)安全規(guī)章制度的不完善，無(wú)論是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的安全管理意識(shí)薄弱，安全引領(lǐng)力不強(qiáng)，還是企業(yè)安全管理部斬?cái)喟踩a(chǎn)“事故鏈”確保企業(yè)生產(chǎn)安全張國(guó)旗，王萬(wàn)紅，陳奇（中石化中原石油工程有限公司，河南濮陽(yáng)457001）摘要：安全事故的發(fā)生看似偶然，但事故發(fā)生的“必然性”理論，正逐漸被廣大的安全管理者認(rèn)可。“海因里希法則”說(shuō)明，在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。所以事故的發(fā)生都是由許許多多的安全隱患累計(jì)疊加后的結(jié)果，所以，按照管安全就是管風(fēng)險(xiǎn)、管風(fēng)險(xiǎn)就是管控隱患的原則，通過(guò)日常的安全管理，積極消除生產(chǎn)過(guò)程中存在的安全隱患，斬?cái)嗍鹿拾l(fā)生的鏈條，對(duì)我們的安全生產(chǎn)具有深刻的意義。關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)；事故鏈；鏈條效應(yīng)；海因里希法則中圖分類號(hào)：X922文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671-0711（2020）10（上）-0060-02門的工作不嚴(yán)不細(xì)不實(shí)、監(jiān)督檢查不到位、獎(jiǎng)勵(lì)懲罰不到位、職工培訓(xùn)不到位、本質(zhì)安全投入不到位等等，都是最后使自己成為“事故鏈”形成的“鍛造者”。企業(yè)本來(lái)作為安全生產(chǎn)主體的責(zé)任者，應(yīng)該成為“事故鏈”形成的“阻礙者”，有時(shí)因?yàn)榘踩芾淼牟坏轿唬炊闪?ldquo;事故鏈”形成的“助推者”。總結(jié)企業(yè)在安全管理方面面臨的諸多不利因素，主要有以下幾點(diǎn)：（1）大量沒有接受過(guò)安全培訓(xùn)的勞動(dòng)力；（2）緊缺高素質(zhì)的安全管理正規(guī)人員；（3）落后的生產(chǎn)工藝和傳統(tǒng)的管理模式；（4）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的短期行為和急于求成的心態(tài)；（5）根深蒂固的文化積累和熟視無(wú)睹的不良陋習(xí)。總結(jié)企業(yè)安全管理的不到位，主要有以下幾點(diǎn)表現(xiàn)：（1）管理模式落后；（2）部分企業(yè)習(xí)慣化嚴(yán)重；（3）安全生產(chǎn)的責(zé)任主體意識(shí)空缺；（4）安全管理手段單一。

2.3各級(jí)監(jiān)管、督查不嚴(yán)不細(xì)是“事故鏈”形成的“失守者”。為防止各類事故的發(fā)生，國(guó)家制定了系列的法律法規(guī)，2014年國(guó)家還專門修訂出臺(tái)了新的《安全生產(chǎn)法》，設(shè)立了由上到下的各個(gè)政府監(jiān)管部門。企業(yè)也逐漸完善了相關(guān)的制度規(guī)范，有比較完善的安全監(jiān)管部門。就是這樣，我們的安全生產(chǎn)事故還是屢禁不止，且群死群傷事故時(shí)有發(fā)生。使得各級(jí)監(jiān)管、督查都最后成了“事故鏈”形成的“失守者”。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾點(diǎn)：（1）各種法律法規(guī)的不完善、不健全，各種規(guī)章制度的不更新、不實(shí)際，導(dǎo)致許多監(jiān)管、督查無(wú)法可依，讓違法違規(guī)有了投機(jī)的機(jī)會(huì)。（2）制度、法規(guī)處罰成都較輕，導(dǎo)致違規(guī)、違章成本較低，許多企業(yè)或者員工不把法律、制度當(dāng)回事，無(wú)所謂思想嚴(yán)重。（3）人情社會(huì)的“老好人”思想作祟，怕得罪人，不好意思等思想充斥在監(jiān)督督查部門，包括“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督”，也是多一事不如少一事，得過(guò)且過(guò)，直至釀成事故。（4）監(jiān)督、督查人員自身素質(zhì)欠缺，不清楚具體的法律法規(guī)，制度規(guī)程。到現(xiàn)場(chǎng)查不出問(wèn)題，或者有疑問(wèn)也不敢說(shuō)，怕說(shuō)漏了沒面子。（5）清正廉潔方面做得不夠，怕受監(jiān)管單位抖摟出自己的污點(diǎn)，正所謂存在拿人家的手短、吃人家嘴短的現(xiàn)象，遇事不敢說(shuō)，不敢管，睜一只眼閉一只眼，知道事故的出現(xiàn)。這種種安全監(jiān)管作用的缺失和不到位，都最終把自己本來(lái)應(yīng)該做的“把關(guān)者”變成“失守者”。

3如何斬?cái)喟踩a(chǎn)的“事故鏈”

按照杜邦公司“一切事故都是可以避免”理念，要斬?cái)喟踩a(chǎn)的“事故鏈”，我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾方面入手：

3.1首先，對(duì)員工不安全行為入手，從斬?cái)嗳粘T工的違章。行為來(lái)斬?cái)喟踩a(chǎn)的“事故鏈”（1）面對(duì)各種違章行為，努力做好排查工作，從根源上杜絕事故的發(fā)生。（2）對(duì)于員工群體定期舉行安全行為教育活動(dòng)，讓安全意識(shí)存在每個(gè)員工的心中。（3）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵；企業(yè)或組織的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全管理的認(rèn)識(shí)、態(tài)度和行為，是搞好安全管理的關(guān)鍵因素。（4）各級(jí)安全監(jiān)管人員是主力。（5）班組安全是主陣地。防止人的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，必須從班組做起。（6）抓好3種“重點(diǎn)人”。首先，是“班組長(zhǎng)”；其次，是“特種作業(yè)人員”，是事故多發(fā)之源。最后，是青年職工，要避免他們向老師傅學(xué)習(xí)一些習(xí)慣性違章，切斷習(xí)慣性違章的傳承路徑。（7）現(xiàn)場(chǎng)管理最必要。（8）要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。（9）建立安全行為激勵(lì)機(jī)制。（10）樹立“風(fēng)險(xiǎn)可以防范，失誤應(yīng)該避免，事故能夠控制”的理念。這就需要做到四個(gè)凡事：凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人監(jiān)督、評(píng)價(jià)和考核。

3.2從抓企業(yè)的安全管理入手，使其成為“事故鏈”形成的有效“阻礙者”。（1）持續(xù)企業(yè)第一責(zé)任人的安全管理理念，狠抓干部安全引領(lǐng)力。按照黨中央要求，抓業(yè)務(wù)必須抓安全，管生產(chǎn)必須管安全，不斷落實(shí)“一崗雙責(zé)，黨政同責(zé)”，形成對(duì)安全生產(chǎn)班子齊抓共管的好局面。（2）持續(xù)完善企業(yè)各種安全管理制度，修訂完善各種操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲措施，使員工作業(yè)有章可循，各類監(jiān)管有法可依。（3）不斷重視基層領(lǐng)導(dǎo)干部的選拔和培養(yǎng)，實(shí)施證明，安全事故的出現(xiàn)主要在基層，基層領(lǐng)導(dǎo)的安全理念和工作方法直接影響著一線員工，對(duì)基層乃至整個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。（4）理清機(jī)關(guān)各部門的安全責(zé)任，倡導(dǎo)機(jī)關(guān)科室下基層帶班、督導(dǎo)，利用機(jī)關(guān)干部的引領(lǐng)力帶動(dòng)全員安全。（5）加大員工培訓(xùn)力度，不斷提高員工的安全意識(shí)和安全技能。加大全員的培訓(xùn)提高，特別是督察隊(duì)伍的培訓(xùn)提高，為提高監(jiān)督的督查能力奠基。（6）加大獎(jiǎng)懲力度。企業(yè)要制定一套行之有效且能夠順利執(zhí)行的獎(jiǎng)懲力度，增大員工違章成本，形成全員以違章為恥、以遵章守紀(jì)為榮的良好局面。總之，一個(gè)企業(yè)的安全管理的好與壞，取決于“一把手”的安全理念和管理方法，取決于企業(yè)的規(guī)章制度和執(zhí)行力，還取決于企業(yè)的安全文化和運(yùn)行模式。

3.3從抓安全監(jiān)管和異體督查入手，使各種監(jiān)管和督查成為“事故鏈”形成的“把關(guān)者”。首先，加大政府監(jiān)管力度，加大屬地管理，把企業(yè)的安全生產(chǎn)納入政府的考核范圍，通過(guò)政府監(jiān)管不斷提升所屬企業(yè)的安全管理水平。其次，加大企業(yè)內(nèi)監(jiān)管，大力推行“異體監(jiān)督”模式，持續(xù)規(guī)范監(jiān)督和督查模式，使得基層不敢違章、不能違章，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。再有就是逐漸完善監(jiān)督制度，完善各種企業(yè)開工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一切以標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)話，不符合標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督有權(quán)不讓開工，有權(quán)中斷施工，向國(guó)外的監(jiān)督模式學(xué)習(xí)，從運(yùn)行體制上尋求改革，賦予監(jiān)督更大的權(quán)力。

4斬?cái)喟踩a(chǎn)事故鏈的重大意義

目前，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展期，保持社會(huì)穩(wěn)定和人民安居樂(lè)業(yè)是廣大人民群眾的最基本要求。斬?cái)喟踩a(chǎn)的“事故鏈”，堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線，既是行業(yè)領(lǐng)域所要承擔(dān)的責(zé)任，又是政府部門所要兌現(xiàn)的諾言；既是生產(chǎn)工作所要堅(jiān)守的紅線，又是人民群眾需要獲得的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]海因里希法則.

[2]哈爾濱北龍湯泉休閑酒店有限公司“8·25”重大火災(zāi)事故調(diào)查報(bào)告.

作者:張國(guó)旗 王萬(wàn)紅 陳奇 單位:中石化中原石油工程有限公司