前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的雙層攤鋪在公路瀝青路面施工中實(shí)踐，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：為進(jìn)一步提高公路瀝青路面的使用性能，降低損耗率，延長其使用壽命，應(yīng)加快應(yīng)用先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)。文章立足公路瀝青路面施工視角，對(duì)雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用意義、施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制措施進(jìn)行了重點(diǎn)論述，以期為公路瀝青路面施工的有關(guān)研究提供幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；雙層攤鋪；施工應(yīng)用

目前，我國高等級(jí)公路建設(shè)中大量采用瀝青路面。但隨著道路車流量的增加和重型車輛的不斷增多，導(dǎo)致公路路面的損耗率不斷上升，傳統(tǒng)的單層瀝青混合料攤鋪技術(shù)已不能滿足現(xiàn)階段道路路面的使用要求，因此，加速應(yīng)用雙層攤鋪技術(shù)刻不容緩。

1　公路瀝青路面施工中應(yīng)用雙層攤鋪技術(shù)的作用

以往的公路瀝青路面施工多采用單層攤鋪技術(shù)，這種技術(shù)可能會(huì)引起連接層之間存在污染問題，加速面層老化破壞，同時(shí)，攤鋪時(shí)需使用價(jià)格較高的黏層油，施工效率較低。應(yīng)用雙層攤鋪技術(shù)，可同時(shí)攤鋪不同施工配合比的瀝青混合料，并能充分發(fā)揮下層瀝青混合料的余熱作用，壓實(shí)上層路面的表層結(jié)構(gòu)，有效提高瀝青混合料抵抗變形的能力。綜上所述，雙層攤鋪技術(shù)在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用可以發(fā)揮以下作用：（1）簡化瀝青路面的施工組織，避免路面污染問題。（2）最大限度地利用黏結(jié)層余熱更好地壓實(shí)磨耗層路面，降低能源消耗。（3）減少黏油層用量，降低整體施工成本，使工程施工的經(jīng)濟(jì)效益更高。（4）形成更光滑的瀝青路面，使不同結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合更緊密，提高瀝青路面整體抗車轍和抗變形等能力，延長路面的使用壽命。

2　雙層攤鋪技術(shù)在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用

2.1　做好攤鋪施工準(zhǔn)備

攤鋪瀝青混合料前，首先要認(rèn)真清理公路下面層，用瀝青灑布車輛在其上面均勻地噴灑一層黏層油，同時(shí)，用塑料薄膜覆蓋滑模路肩石和路緣石，以避免頂面產(chǎn)生污染問題。黏層油可選用改性乳化瀝青，灑布量可控制在0.3L/m3以內(nèi)，灑布結(jié)束后需對(duì)道路交通進(jìn)行封閉。考慮到上面層和中面層所用的瀝青混合料的不同厚度，在拌制瀝青混合料時(shí)，可采用2臺(tái)拌和樓對(duì)不同型號(hào)的攤鋪料進(jìn)行植被，如AC-13型、AC-20型等，其中，拌制混合料所用的瀝青材料可采用SBS改性瀝青，并且要嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌制時(shí)間和加熱溫度等。另外，瀝青混合料攤鋪施工前的0.5~1h要做好攤鋪機(jī)熨平板的預(yù)熱施工，將溫度控制在100℃~130℃，并準(zhǔn)備足夠的燃料。為避免攤鋪機(jī)停機(jī)后熨平板出現(xiàn)下沉問題，要結(jié)合瀝青混合料的特點(diǎn)、攤鋪機(jī)行進(jìn)速度和攤鋪厚度等合理選用熨平板振動(dòng)器，并對(duì)振動(dòng)頻率和幅度等進(jìn)行合理控制，力求獲得最佳的平整度和密實(shí)度。

2.2　瀝青混合料運(yùn)輸

現(xiàn)場要分配專人負(fù)責(zé)瀝青混合料運(yùn)輸車輛的指揮，確保卸料操作有序進(jìn)行。采取縱列排列的方式，將中面層和上面層的運(yùn)輸車輛分兩列排列，并在運(yùn)輸車輛尾部使用顏色明顯的油漆進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以避免后續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中出現(xiàn)瀝青混合料混用。另外，在混合料攤鋪施工前，要保證攤鋪施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量充足，如上面層和中面層部位的瀝青混合料運(yùn)輸車輛分別控制在3輛及5輛以上，以確保后續(xù)雙層瀝青混合料攤鋪的連續(xù)性。

2.3　瀝青混合料攤鋪

雙層攤鋪機(jī)的攤鋪速率可控制在2m/min，并要保持行進(jìn)的勻速性，不能隨意更改攤鋪機(jī)械的行進(jìn)速度，必須使雙層攤鋪機(jī)械（見圖1）與瀝青混合料運(yùn)輸車輛保持適當(dāng)距離。如果中面層的壓實(shí)厚度控制在7cm，那么，下面層表面與布料器中心線的距離應(yīng)保持在30cm左右；如果上面層的壓實(shí)度控制在3cm，那么，上述間距的距離應(yīng)控制在15cm左右。同時(shí)，要合理調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)熨平板的前料門實(shí)際開度和最大集料粒徑，保證布料器與混合料的高度保持一致，而瀝青混合料的料面要適當(dāng)高出布料器高度的70%左右，可在熨平板兩端部位合理設(shè)置液壓伸縮設(shè)備，以合理調(diào)整寬度改變位置。正式攤鋪施工時(shí)，必須先卸下上面層的瀝青混合料，再卸除中面層的瀝青混合料，使之裝滿受料倉后再進(jìn)行攤鋪施工。然后，將攤鋪機(jī)中面層的出料倉口打開來攤鋪中面層，再開啟上面層出料口完成上面層混合料攤鋪，這樣可以同時(shí)進(jìn)行中、上兩層路面的混合料攤鋪。當(dāng)上受料倉中的瀝青混合料剩余30%左右時(shí)，要一次性裝滿中面層的受料倉，并將轉(zhuǎn)運(yùn)車中的中層面混合料清理干凈，更換上面層混合料，以此類推，進(jìn)行連續(xù)攤鋪施工，攤鋪施工速度適宜2m/min左右。另外，在瀝青混合料攤鋪施工階段應(yīng)適當(dāng)增加攤鋪厚度的檢測頻率，并對(duì)中面層瀝青混合料攤鋪的橫坡與厚度等進(jìn)行詳細(xì)檢查。若要有效控制瀝青混合料攤鋪總厚度，可采用人工調(diào)整中、上面層熨平板的高度或仰角等。

2.4　瀝青混合料碾壓

攤鋪完瀝青混合料后及時(shí)進(jìn)行碾壓施工。除優(yōu)選合適型號(hào)的碾壓施工機(jī)械設(shè)備外，還應(yīng)按“三級(jí)”碾壓方式進(jìn)行碾壓施工，具體碾壓施工要點(diǎn)如下：（1）初壓環(huán)節(jié)，采用雙鋼輪壓路機(jī)械靜壓碾壓作業(yè)，在此期間需保證瀝青混合料攤鋪及碾壓施工同步進(jìn)行，并在瀝青路面攤鋪長度達(dá)到150m后進(jìn)行碾壓施工（見圖2）。（2）復(fù)壓環(huán)節(jié)，可選擇2~3臺(tái)雙鋼輪壓路設(shè)備進(jìn)行碾壓施工，碾壓遍數(shù)保持4~6次，碾壓速度維持在58~75m/min，但不能在復(fù)壓階段采用膠輪壓路設(shè)備，否則輪子上面可能會(huì)黏結(jié)混合料。（3）終壓環(huán)節(jié)，選用雙鋼輪壓路設(shè)備靜壓作業(yè)，反復(fù)進(jìn)行2~4次碾壓，并要保證壓路設(shè)備行進(jìn)速度的均勻性，一般速度可控制在33~50m/min，要時(shí)刻保證瀝青混合料在碾壓階段的穩(wěn)定性。另外，為提高碾壓施工作業(yè)的效率，可采用交替碾壓施工工藝。

2.5　路面接縫及養(yǎng)護(hù)

為進(jìn)一步提高瀝青混合料雙層攤鋪的施工質(zhì)量，應(yīng)切實(shí)做好瀝青路面接縫處理及施工養(yǎng)護(hù)管理。一是在處理瀝青路面接縫過程中，要注意有效控制攤鋪機(jī)械的行進(jìn)速度和攤鋪寬度，保證整個(gè)瀝青路面碾壓施工質(zhì)量，盡可能確保全覆蓋碾壓，避免因接縫問題對(duì)整體瀝青路面的施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。如需設(shè)置縱向接縫，可適當(dāng)調(diào)節(jié)上層熨平板的伸縮邊，并將上下層瀝青混合料的攤鋪寬度控制在10cm以內(nèi)。同時(shí)，要保證上下熨板之間的距離不小于30cm，否則容易出現(xiàn)橫向裂縫，在碾壓過程中要避免出現(xiàn)開停機(jī)頻率。二是要切實(shí)做好瀝青混合料碾壓后的養(yǎng)護(hù)工作，可以用專用車輛（見圖3）進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使瀝青路面始終保持濕潤狀態(tài)，并加強(qiáng)交通管制，力求全面提高瀝青路面的施工質(zhì)量。

3　雙層攤鋪技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量控制措施

為進(jìn)一步提高公路瀝青路面施工作業(yè)中雙層攤鋪技術(shù)的質(zhì)量，應(yīng)采取以下有效的施工質(zhì)量控制措施：（1）加強(qiáng)施工材料管理。雙層攤鋪施工中會(huì)涉及兩種類型的瀝青混合料，為確保作業(yè)環(huán)節(jié)的連續(xù)性，需增設(shè)混合料拌和站以滿足混合料的生產(chǎn)需求，并對(duì)瀝青混合料的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保其符合現(xiàn)場施工要求和規(guī)范等。（2）加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。一是要保證瀝青混合料的供應(yīng)充足和攤鋪的連續(xù)性，要選擇兩種拌和設(shè)備，以滿足不同類型瀝青混合料的配置要求。二是在施工階段要注重對(duì)攤鋪機(jī)械的攤鋪速度、攤鋪厚度等進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保能夠符合現(xiàn)場施工的基本要求和規(guī)定。（3）加強(qiáng)施工質(zhì)量檢驗(yàn)。雙層攤鋪技術(shù)對(duì)質(zhì)量的要求很高，在整個(gè)施工作業(yè)中必須做好質(zhì)檢工作，可隨時(shí)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，檢測瀝青混合料攤鋪和碾壓施工的質(zhì)量。（4）要保證瀝青混合料攤鋪平整度達(dá)到規(guī)定要求，嚴(yán)格控制瀝青混合料的攤鋪厚度和攤鋪車輛的行進(jìn)速度等。（5）靈活選擇縱橫向接縫處理方式，全面保證瀝青路面施工的整體質(zhì)量。

4　結(jié)語

雙層攤鋪技術(shù)是提高公路瀝青路面施工質(zhì)量、改善瀝青路面使用性能的施工技術(shù)。將雙層攤鋪技術(shù)應(yīng)用于公路瀝青路面施工，可以從做好攤鋪施工的準(zhǔn)備工作開始，切實(shí)做好瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理、施工養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，力求全面提高雙層攤鋪施工質(zhì)量與效率。

作者：馬建華 單位：江蘇東交智控科技集團(tuán)股份有限公司