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【摘要】隨著我國物流行業(yè)快速走向規(guī)模化、科技化和專業(yè)化，具備物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力的人才受到越來越多的企業(yè)重視。《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程是物流管理專業(yè)學(xué)生的核心課程，系統(tǒng)介紹了物流系統(tǒng)的規(guī)劃原理、優(yōu)化方法及評(píng)價(jià)等。文中在全面調(diào)研物流企業(yè)規(guī)劃類崗位人才需求的基礎(chǔ)上，將質(zhì)量功能展開模型應(yīng)用到高職類物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程改革中，構(gòu)建企業(yè)崗位能力需求與課程內(nèi)容聯(lián)系矩陣，評(píng)估和優(yōu)化課程內(nèi)容設(shè)置，解決人才培養(yǎng)和企業(yè)需求不匹配的問題。

【關(guān)鍵詞】物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)；質(zhì)量功能展開；課程改革

我國物流發(fā)展起步較晚，行業(yè)呈現(xiàn)“小、散、弱”狀況，但在進(jìn)入２１世紀(jì)后，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國物流行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，行業(yè)集約化開始逐步呈現(xiàn)，越來越多物流企業(yè)將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國，甚至全球。企業(yè)對物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面的人才需求加大，但同時(shí)能快速適應(yīng)企業(yè)需求的物流規(guī)劃人才卻尤為匱乏［１］。《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程是物流管理專業(yè)學(xué)生的核心課程，通過課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握物流系統(tǒng)規(guī)劃基本理論和方法，該課程綜合性較強(qiáng)、模型復(fù)雜、晦澀難懂，但高職學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差，傳統(tǒng)的課程教學(xué)造成學(xué)生學(xué)習(xí)積極性低，同時(shí)所學(xué)理論知識(shí)無法滿足企業(yè)需求。在此背景下，為培養(yǎng)貼合企業(yè)需求的高素質(zhì)物流規(guī)劃人才，本文將質(zhì)量功能展開（ＱｕａｌｉｔｙＦｕｎｃｔｉｏｎＤｅｐｌｏｙｍｅｎｔ，ＱＦＤ）應(yīng)用到高職院校《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)中，對課程教學(xué)內(nèi)容、課時(shí)安排、教學(xué)組織進(jìn)行重構(gòu)。ＱＦＤ理論最早是由日本質(zhì)量專家赤尾洋二提出的，被廣泛運(yùn)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理等領(lǐng)域，該理論是以市場需求為導(dǎo)向，將顧客需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品設(shè)計(jì)要素，以提升顧客滿意度。此后，ＱＦＤ理論拓展應(yīng)用到教育領(lǐng)域，并取得良好成果，比如閆萍等將質(zhì)量功能展開理論應(yīng)用于經(jīng)營管理虛擬仿真實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)了課程需求到教學(xué)過程設(shè)計(jì)［２］。劉蕾等應(yīng)用質(zhì)量功能展開產(chǎn)品設(shè)計(jì)工具，分析了支撐學(xué)生能力培養(yǎng)的學(xué)習(xí)需求和項(xiàng)目特性，構(gòu)建了“運(yùn)營管理”課程整合實(shí)踐項(xiàng)目的質(zhì)量屋模型［３］。楊曉宏等運(yùn)用質(zhì)量功能展開技術(shù)，將多樣化的價(jià)值主體需要轉(zhuǎn)化為課程教學(xué)特性，進(jìn)而為教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)質(zhì)量認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的形成奠定了基礎(chǔ)［４］。

１基于ＱＦＤ的課程改革模型構(gòu)建

將ＱＦＤ應(yīng)用到高職《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程中，構(gòu)建課程改革模型，是將學(xué)生物流規(guī)劃能力比作“產(chǎn)品”，將網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)比作“顧客”，將物流企業(yè)對高職學(xué)生規(guī)劃類崗位人才需求轉(zhuǎn)換為課程內(nèi)容設(shè)置要求，從而針對性地提出優(yōu)化策略，促使課程內(nèi)容更加合理，提高課程教學(xué)效果。其中關(guān)鍵點(diǎn)是客戶需求提取和課程內(nèi)容與客戶需求關(guān)系矩陣的構(gòu)建。

１．１企業(yè)崗位人才能力需求分析

高職物流專業(yè)主要培養(yǎng)服務(wù)一線物流企業(yè)運(yùn)作的應(yīng)用型高素質(zhì)人才，就業(yè)方向主要為第三方物流企業(yè)、外貿(mào)貨運(yùn)公司和生產(chǎn)制造類企業(yè)的物流部門，就業(yè)崗位包括操作類崗位和規(guī)劃類崗位，操作類有物流采購專員、倉管員、運(yùn)輸調(diào)度專員等，規(guī)劃類崗位有場地規(guī)劃專員、線路規(guī)劃專員、時(shí)效規(guī)劃專員等。本項(xiàng)目將當(dāng)前企業(yè)緊缺的物流規(guī)劃類崗位作為研究方向，通過調(diào)研京東物流、天地華宇和東宇物流等國內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)，訪談企業(yè)規(guī)劃類管理人員、一線工作者和人事專員，全面了解企業(yè)在規(guī)劃類崗位的工作任務(wù)和能力要求。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，對于大部分物流企業(yè)的規(guī)劃類崗位，高職類學(xué)生的初始崗位更多為輔助團(tuán)隊(duì)做好基礎(chǔ)調(diào)研、數(shù)據(jù)整理和簡單的局部問題優(yōu)化等事宜，要求具備扎實(shí)的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃基礎(chǔ)知識(shí)，能力突出者可晉升為規(guī)劃類崗位主管、經(jīng)理、高級(jí)經(jīng)理或初級(jí)專員、中級(jí)專員、高級(jí)專員等。通過與企業(yè)物流專家反復(fù)討論研究，對所調(diào)研的不同企業(yè)各規(guī)劃類崗位的能力要求進(jìn)行總結(jié)歸類，形成物流戰(zhàn)略規(guī)劃能力、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作認(rèn)知能力、市場調(diào)查分析能力、物流需求預(yù)測能力、運(yùn)營數(shù)據(jù)分析能力、局部建模優(yōu)化能力、運(yùn)營成本核算能力、改善方案設(shè)計(jì)能力、物流系統(tǒng)操作能力、物流產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力１０項(xiàng)核心能力。需要說明的是，企業(yè)大多在專業(yè)能力的基礎(chǔ)上，對任職者的溝通能力、團(tuán)隊(duì)精神、組織能力等綜合素質(zhì)方面提出了要求，本文僅對學(xué)生專業(yè)能力進(jìn)行研究。最后按照“能力遞進(jìn)”的原則，將１０項(xiàng)核心能力整合為崗位綜合能力、崗位特定能力和崗位拓展能力三個(gè)維度，并細(xì)化出企業(yè)對高職類物流規(guī)劃學(xué)生需求的２１項(xiàng)子能力，如圖１所示。

１．２崗位能力需求權(quán)重分析

采用層次分析法（ＡＨＰ）對調(diào)研分析得到的２１項(xiàng)子能力進(jìn)行權(quán)重分析，本文邀請了１０位企業(yè)物流管理人員和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工作人員組成專家組，對２１項(xiàng)子能力進(jìn)行兩兩比較，運(yùn)用ＳＰＳＳＡＵ數(shù)據(jù)分析軟件，依據(jù)專家組的判斷數(shù)據(jù)，構(gòu)建相應(yīng)的比較矩陣，對各專家的判斷矩陣結(jié)果進(jìn)行加和平均和一致性檢驗(yàn)，得出２１項(xiàng)子能力需求的重要性權(quán)重，如表１所示。從表１中可以得出，物流企業(yè)對于規(guī)劃類崗位的高職學(xué)生更加看重學(xué)生具備崗位特定能力（０．６７７４），其次是崗位綜合能力（０．２４３８），最后是崗位拓展能力（０．０７８９），企業(yè)更希望學(xué)生掌握物流某一環(huán)節(jié)的規(guī)劃能力，能盡快適應(yīng)物流企業(yè)特定的規(guī)劃類崗位。從子能力重要性權(quán)重來看，排名前１０的依次為：掌握物流網(wǎng)點(diǎn)選址的基本方法（０．１２６４）、熟悉不同運(yùn)輸方式及運(yùn)輸工具特性（０．１２３６）、掌握設(shè)施布置的方法（０.１０９６）、熟悉物流運(yùn)作七大元素（０．０８９２）、熟悉軸輻式等網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式（０．０７８６）、掌握最短路徑法的線路設(shè)計(jì)方法（０.０７３７）、掌握物流需求定性定量預(yù)測方法（０．０５３４）、熟悉配送中心規(guī)劃方法（０．０５２０）、熟悉物流成本構(gòu)成（０．０４３６）、掌握搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)發(fā)放（０．０３４７）。從結(jié)果可以看出，企業(yè)希望學(xué)生能夠掌握場地規(guī)劃、線路規(guī)劃和運(yùn)力規(guī)劃等基礎(chǔ)方法，而對于排名靠后的戰(zhàn)略規(guī)劃、系統(tǒng)仿真以及綜合性強(qiáng)的供應(yīng)鏈分析、時(shí)效優(yōu)化的能力需求較弱，同樣反映出企業(yè)希望高職類物流專業(yè)學(xué)生能從局部規(guī)劃做起，強(qiáng)調(diào)掌握物流具體某一環(huán)節(jié)的規(guī)劃方法。

１．３質(zhì)量屋構(gòu)建

質(zhì)量屋起到了連接客戶和設(shè)計(jì)者的作用，將客戶需求轉(zhuǎn)換為成品設(shè)計(jì)需求。本文中，我們已經(jīng)確定了物流企業(yè)對高職類物流專業(yè)學(xué)生的能力需求，即構(gòu)建了質(zhì)量屋的左墻。《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程闡述了物流規(guī)劃的原理、方法和技巧，是培養(yǎng)學(xué)生從事物流規(guī)劃類崗位所需專業(yè)能力的核心課程，課程內(nèi)容構(gòu)成了質(zhì)量屋的屋頂［５－６］。最后需要根據(jù)能力需求確定物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程的教學(xué)內(nèi)容，完成崗位能力到課程內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，也就是質(zhì)量屋的房間，如表２所示。表２中崗位能力與課程教學(xué)內(nèi)容的關(guān)系是由高職院校從事《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程教學(xué)的專任教師完成的，表中的課程內(nèi)容重要度值是由各子能力需求權(quán)重與對應(yīng)相關(guān)度系數(shù)相乘匯總所得，數(shù)值越高代表課程內(nèi)容重要程度越高。從分析結(jié)果來看，為滿足物流企業(yè)對物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力的需求，使得學(xué)生能力與企業(yè)用人需求緊密相連，《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程在進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)時(shí)，重要度應(yīng)依次為：物流運(yùn)輸與配送規(guī)劃（１．７７８）、物流設(shè)施規(guī)劃（１．３１３）、倉儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃（１.３１１）、物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃（１．１８４）、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)（０.９５１）、物流系統(tǒng)需求預(yù)測（０．７８０）、物流系統(tǒng)概述（０.３０１）、物流信息系統(tǒng)（０.２７９）、物流戰(zhàn)略規(guī)劃（０．２１６）。

２課程內(nèi)容評(píng)估與優(yōu)化策略

《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程合計(jì)６０學(xué)時(shí)，是物流管理類專業(yè)的后程課程，在《現(xiàn)代物流管理》《現(xiàn)代倉儲(chǔ)實(shí)務(wù)》《物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)》《物流配送管理》等專業(yè)基礎(chǔ)課程的鋪墊以及數(shù)學(xué)類和信息技術(shù)類課程的積累之后開設(shè)，此時(shí)學(xué)生的思想趨于成熟，有了一定的觀察、分析和解決問題的能力。但由于《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程綜合性強(qiáng)，與其他專業(yè)課程存在內(nèi)容重疊，且涉及管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等多學(xué)科內(nèi)容，而多數(shù)高職類院校對該課程還停留于采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，造成學(xué)生學(xué)習(xí)效果不理想、教師教學(xué)過程吃力、企業(yè)用人不滿意的局面。為提升教學(xué)效果，使得學(xué)生所學(xué)知識(shí)更加符合物流企業(yè)實(shí)際需求，根據(jù)企業(yè)能力需求與課程內(nèi)容關(guān)系質(zhì)量屋分析結(jié)果，對課程教學(xué)內(nèi)容、課時(shí)安排、教學(xué)組織進(jìn)行重構(gòu)。

２．１合理設(shè)置教學(xué)內(nèi)容模塊

通過表２分析結(jié)果可以得出，《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程的核心內(nèi)容為物流運(yùn)輸與配送規(guī)劃、物流設(shè)施規(guī)劃、倉儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃、物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)，學(xué)生通過此模塊的學(xué)習(xí)，掌握物流系統(tǒng)某一環(huán)節(jié)的規(guī)劃方法，畢業(yè)后可較快適應(yīng)物流企業(yè)特定的規(guī)劃類崗位工作，在課程教學(xué)和課時(shí)分配方面應(yīng)依據(jù)以上內(nèi)容重要程度進(jìn)行優(yōu)化。物流運(yùn)作系統(tǒng)是由各要素相互聯(lián)系的綜合體，每一環(huán)節(jié)都不是孤立存在的，通過表２可以看出，掌握某一環(huán)節(jié)的規(guī)劃方法需要同時(shí)掌握與之聯(lián)系緊密的知識(shí)點(diǎn)。例如在物流運(yùn)輸與配送規(guī)劃章節(jié)學(xué)習(xí)中，學(xué)生除了需要掌握線路設(shè)計(jì)和配送中心規(guī)劃的方法外，還需要掌握線路運(yùn)作和配送環(huán)節(jié)的降本途徑、線路規(guī)劃與時(shí)效等因素的關(guān)系、不同物流節(jié)點(diǎn)線路運(yùn)作模式、運(yùn)力優(yōu)化等相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，同時(shí)為規(guī)避教學(xué)內(nèi)容形成重復(fù)交叉，在具體章節(jié)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)中，需要將相關(guān)知識(shí)點(diǎn)在此章節(jié)的具體應(yīng)用貫穿其中。根據(jù)《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程的特點(diǎn)，在企業(yè)能力需求與課程內(nèi)容關(guān)系研究的基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)物流企業(yè)所需的從事規(guī)劃類工作的高素質(zhì)人才為目標(biāo)，確定課程教學(xué)內(nèi)容，共９個(gè)內(nèi)容模塊［７］，如表３所示。

２．２開展基于工作過程的實(shí)踐教學(xué)

高職類《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程主要培養(yǎng)服務(wù)一線物流企業(yè)運(yùn)作的應(yīng)用型高素質(zhì)人才，在教學(xué)過程應(yīng)該輕理論、重實(shí)踐，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“怎么做”，提升學(xué)生通過理論知識(shí)解決企業(yè)實(shí)際問題的能力。為此，在進(jìn)行了課程內(nèi)容布置優(yōu)化后，對于物流運(yùn)輸與配送規(guī)劃、物流設(shè)施規(guī)劃、倉儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃、物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)五個(gè)重點(diǎn)模塊，教學(xué)過程要重視結(jié)合企業(yè)實(shí)際，在王雯等學(xué)者關(guān)于工作過程導(dǎo)向的職業(yè)教育課程教學(xué)設(shè)計(jì)研究的基礎(chǔ)上［８－９］，采用工作系統(tǒng)化的課程設(shè)計(jì)，在教學(xué)內(nèi)容的實(shí)踐教學(xué)部分引入企業(yè)實(shí)際案例，對企業(yè)實(shí)際案例進(jìn)行教學(xué)化處理，引起學(xué)生的興趣，激發(fā)參與積極性，提升教學(xué)效果。

３總結(jié)

《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程是物流專業(yè)核心課程，對學(xué)生物流規(guī)劃能力培養(yǎng)起著至關(guān)重要的作用，課程綜合性強(qiáng)、模型復(fù)雜、晦澀難懂，教學(xué)效果較差，與物流企業(yè)規(guī)劃崗位需求匹配度低。本文將網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)比作“顧客”，將學(xué)生物流規(guī)劃能力比作“產(chǎn)品”，建立能力需求與課程內(nèi)容之間關(guān)系的ＱＦＤ模型，對課程教學(xué)內(nèi)容、課時(shí)安排、教學(xué)組織進(jìn)行重構(gòu)，以滿足物流企業(yè)對規(guī)劃類人才的需求。

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作者：歐陽恒新 單位：江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院