1施工準(zhǔn)備階段

在施工準(zhǔn)備階段有三項主要工作，第一，編制詳細(xì)的施工計劃，預(yù)測后期可能出現(xiàn)的洪澇問題，分析這些問題的原因和預(yù)防措施，制定出行之有效的管理對策。第二，將工程劃分為不同的單元，招標(biāo)確定各個單元的施工單位，以便施工時管理有序，并達(dá)到節(jié)約成本的目的。第三，充分考慮各個工程之間的銜接，絕對杜絕銜接不良導(dǎo)致的延誤工期和質(zhì)量問題出現(xiàn)。

2施工階段

2.1材料檢驗

嚴(yán)格按樣品進(jìn)貨，并落實檢測和驗收工作，材料檢驗分為兩部分:施工前，進(jìn)行材料幾何尺寸、強(qiáng)度和密封等方面的試驗，嚴(yán)格控制劣質(zhì)施工材料進(jìn)場;施工材料進(jìn)場后做好驗收，核對材料的型號、規(guī)格等，按要求進(jìn)行分類擺放，以便于管理。

2.2施工方要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理工作

總承包單位要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理。進(jìn)行施工前，依據(jù)給排水工程的具體情況，針對工程施工特點，再結(jié)合城市發(fā)展要求，編制工程質(zhì)量監(jiān)理計劃書，明確施工現(xiàn)場管理的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的技術(shù)措施，在給排水工程施工過程中，每一工序都要嚴(yán)格按照目標(biāo)的要求來進(jìn)行，從而確保施工質(zhì)量?？偝邪鼏挝唤y(tǒng)一協(xié)調(diào)并指導(dǎo)各施工單位的施工進(jìn)度，分包單位在各自承擔(dān)的施工區(qū)域內(nèi)完成工程進(jìn)度，遇到施工任務(wù)必須調(diào)整時，總承包單位要與各施工單位協(xié)商調(diào)整施工任務(wù)，以保證施工進(jìn)度計劃的要求?？偝邪鼏挝粎f(xié)調(diào)各施工單位，落實施工日期、地點、人員、質(zhì)檢等事項，并對電、水進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。

本文作者：張志誠 單位：太原市市政公共設(shè)施管理處

當(dāng)前道路排水施工方項目管理的環(huán)境

自2007年以來，隨著迎澤大街、青年路道路改造工程的展開和完工通車，太原市對市區(qū)道路的新建和改造力度逐年加大，作為道路排水施工的專業(yè)施工單位，也迎來促進(jìn)自身發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面施工任務(wù)充足，無需擔(dān)心無活可干;另一方面項目管理難度加大，傳統(tǒng)認(rèn)識上的道路施工的項目管理模式已不能適應(yīng)形勢發(fā)展，體現(xiàn)為項目管理的范圍擴(kuò)大，不但管自己，還得管別人。一項城市道路建設(shè)項目往往尚未開工即已限定了完工時間。一條路的建設(shè)施工也不僅僅是埋埋雨污水管道、鋪鋪機(jī)動車道非機(jī)動車道路面就可以的，自來水、熱力、燃?xì)狻㈦娏?、通信、路燈、交警等部門的管線、設(shè)施都要擠進(jìn)路里來。雖然各家的工程建設(shè)資金絕大部分都來源于政府投資，但大多數(shù)時候卻是由不同的政府部門來具體運用實施。采用類似于設(shè)計、施工階段平行承發(fā)包的模式，各部門各找各的設(shè)計、監(jiān)理、施工隊伍，只等待市政施工隊伍將施工現(xiàn)場封閉、原有道路掘開就蜂擁而入，各自選擇有利于自己的施工時機(jī)，各自想著自家的利益。于是造成開工后施工現(xiàn)場有各行各業(yè)大混戰(zhàn)的局面，就那么一點地方，大家各自為戰(zhàn)，必然導(dǎo)致?lián)p失的產(chǎn)生。

而作為一條路的道路排水工程的建設(shè)單位往往只是政府的一個職能部門，只對道路排水工程范圍內(nèi)的相關(guān)事宜有一定的控制權(quán)，名義上對整個道路施工現(xiàn)場擁有管理權(quán)，實際上無權(quán)管理控制進(jìn)入施工現(xiàn)場的非市政專業(yè)的眾多施工單位。只是與道路排水工程施工承包隊伍和對應(yīng)的監(jiān)理公司有合同關(guān)系，所以對現(xiàn)場管理、監(jiān)督的力度就非常弱甚至沒有，往往成為損失的承擔(dān)者。按照道路施工原則，一般情況下污水管道埋設(shè)最深，必須最先施工，路基路面必須排在所有地下管線、設(shè)施施工結(jié)束后。于是道路排水施工隊伍最早進(jìn)入施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)封閉施工現(xiàn)場，按照規(guī)定設(shè)置各種公告牌和示意圖，其內(nèi)容只顯示與道路排水施工有關(guān)的信息。其他隨后進(jìn)場的施工隊伍不聲不響只管干自己的，哪里管是否會對道路排水施工隊伍的項目管理目標(biāo)造成不良影響;是否會攪亂道路排水施工隊伍對現(xiàn)場的安全、文明施工管理工作的安排。2007年迎澤大街、青年路道路改造施工時，由于市政府當(dāng)時缺乏相應(yīng)的工程項目管理人員，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就要求道路排水施工隊伍臨時充當(dāng)施工總承包單位的角色，把施工現(xiàn)場管理工作承擔(dān)起來，實際上主要是把安全文明施工方面的管理工作承擔(dān)起來。幾年來，許多人只記住了道路排水施工隊伍應(yīng)該承擔(dān)施工總承包單位的職責(zé)，卻不去管他們當(dāng)時為了實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)意圖而付出的沉重代價。在施工合同內(nèi)容沒有包含、與其他專業(yè)施工單位互不統(tǒng)屬、相互沒有合同關(guān)系、有合同關(guān)系的建設(shè)單位協(xié)調(diào)力度嚴(yán)重不足、此種狀況又無力改變的情況下，如何做好項目管理工作，實現(xiàn)預(yù)定的項目管理目標(biāo)，確保自身利益少損失或不損失，是對道路排水施工項目部項目管理能力的重大考驗。

應(yīng)對當(dāng)前項目管理工作困難的辦法

想要實現(xiàn)自身項目管理目標(biāo)，保證自身利益不被損害，必須正確認(rèn)識現(xiàn)場管理混亂對自身的危害是無法回避的，造成損失的結(jié)果是必然的;必須舍棄整個現(xiàn)場不全由我，遇事必須先找甲方，過分依靠甲方在施工現(xiàn)場每周例會上協(xié)調(diào)解決問題的老觀念;必須牢固樹立我封閉起來的施工現(xiàn)場必須由我，未經(jīng)我同意，任何人不能妨礙我項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)，我就是整個封閉的施工現(xiàn)場的掌控者的觀念。施工項目管理的最終目標(biāo)是建成質(zhì)量高、工期短、安全好、成本低的工程產(chǎn)品。當(dāng)前形勢下道路排水施工項目部想要實現(xiàn)自身項目管理的目標(biāo)和任務(wù)，就必須組建強(qiáng)有力的項目組織結(jié)構(gòu)，明確每個項目管理班子成員的職責(zé)、權(quán)限，確保每個成員對工作的正確理解，形成合適的團(tuán)隊機(jī)制，提高工作效率，對施工現(xiàn)場全局要有科學(xué)合理的認(rèn)識和安排。所謂“打鐵還得自身硬”，只有自身的各項工作都做好了，要求起別人來才會有底氣。以“我的地盤我做主”的觀念，把整個施工現(xiàn)場的控制權(quán)把握在自己手中，每個專業(yè)施工隊伍要進(jìn)場施工都要處于道路排水施工項目部的管控之下。建立自己出面組織、邀請甲方、監(jiān)理參加，各專業(yè)施工隊必須到會的每周施工現(xiàn)場管理例會制度，在重點介紹自身施工進(jìn)度計劃，要求各方配合的同時，了解各個專業(yè)施工的目標(biāo)任務(wù)后，將所有專業(yè)的施工進(jìn)度計劃納入自己的總進(jìn)度計劃中，統(tǒng)籌安排。

防止各專業(yè)工程質(zhì)量相互干擾、互為質(zhì)量優(yōu)劣的因果，質(zhì)量目標(biāo)受到影響;防止各專業(yè)施工隊伍不按照道路施工原則肆意施工，現(xiàn)場進(jìn)入無序施工狀態(tài)，進(jìn)度目標(biāo)受到影響;防止各專業(yè)施工隊伍各打各的小算盤占了便宜就跑，成本目標(biāo)受到影響;防止各專業(yè)施工隊伍在施工現(xiàn)場不按施工安全控制的要求和現(xiàn)場文明施工的基本要求行事，安全、文明施工管理目標(biāo)受到影響。道路排水施工是需要大量人力和機(jī)械的，最先進(jìn)場施工還得最后退場的道路排水施工隊伍不可避免的會在施工過程中為了給其他專業(yè)留出施工時間，從而出現(xiàn)人員機(jī)械窩工的局面，損失就會發(fā)生。此時不妨將現(xiàn)場內(nèi)其他專業(yè)需要人力、機(jī)械的活計承攬一些，既可以促進(jìn)其他專業(yè)的施工進(jìn)度，又可以減少自身損失，還利于對整個施工現(xiàn)場人員、機(jī)械的安全管理、文明施工管理的控制。道路排水施工項目部應(yīng)以例會形式經(jīng)常性組織各專業(yè)施工隊伍通報全場的進(jìn)度情況和對各方的要求、安排，充分做好組織協(xié)調(diào)工作，使大家有“一損俱損”的思想認(rèn)識，從而提高各方的工作責(zé)任心，進(jìn)而達(dá)到合作共贏的目的。

1室內(nèi)管道的合理布置

1.1管道間距的確定

為保證管道與管道之間不互相影響和便于對管路、閥門、連接處的日常檢查和維護(hù)，一般應(yīng)使不同管道間保持一定的間距，但由于室內(nèi)空間有限，因此管道間距并非越大越好，而要綜合考慮兩個方面的因素，綜合確定。一般來說，干管、法蘭、閥門、保溫材料外沿距離墻壁或其他構(gòu)件的靜距離應(yīng)在100mm以上，對并排的管路上最突出部位之間的間距宜大于100mm。

1.2管路避讓原則

管路之間的避讓體現(xiàn)管路安裝的優(yōu)先級，一般來說小口徑的管路要避讓大口徑管路，支線管路要避讓主干管，有壓力管路要避讓無壓力管路，常溫管路要避讓有溫度要求的管路。除此之外，各類管路的暗埋應(yīng)當(dāng)在設(shè)計時全面考慮，盡量避開臥室、廚房等，而應(yīng)設(shè)置在洗手間樓板、陽臺等處，既可降低漏水帶來的風(fēng)險，又易于安裝維護(hù)，節(jié)約材料。

2給排水管道的安裝技術(shù)要點

2.1給水管道的安裝技術(shù)

1橋梁橋面的排水系統(tǒng)設(shè)計

1.1橋面鋪設(shè)層方面

在現(xiàn)代的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中，大多數(shù)屬于鋼筋混凝土箱梁或是T梁，跨徑大小在20—35m之間，在外來重力作用下它的撓曲變形較大，而且在溫度的作用下會發(fā)生伸縮變形，這樣結(jié)構(gòu)的橋梁鋪設(shè)本身就因為荷載和溫度的作用受力較為復(fù)雜，與主梁的結(jié)構(gòu)變形不一致，產(chǎn)生了層間水平位移和垂直的疲勞以及溫度開裂，從而形成了橋梁的滲水。從實際的施工來看，鋪設(shè)層主要有3層結(jié)構(gòu)，下層為混凝土鋪裝找平層，中層為防水隔離層，上層為瀝青混凝土。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)使結(jié)構(gòu)梁板有3層材料，相應(yīng)的也就增加了薄弱界面。因此，在對混凝土橋面進(jìn)行設(shè)計時，要盡可能的去掉橋面鋪設(shè)層中的混凝土找平層，直接在橋梁主體結(jié)構(gòu)上做防水層，在進(jìn)行混凝土面層設(shè)計時，要減輕混凝土的厚度，就要相應(yīng)的增加防裂冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片的含量；在進(jìn)行瀝青混凝土的橋梁設(shè)計時，可以適當(dāng)?shù)脑黾覶梁面板或者是箱梁頂板的厚度，并與此同時在其表面加入冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片，這樣做的目的就是減小橋面鋪設(shè)層變形的獨立性，使它的柔性和依附性增加，這樣就確保了結(jié)構(gòu)的主體剛?cè)峤Y(jié)合，可以有主有次的變形。如果按照這種設(shè)計理念，那么就要對施工單位在現(xiàn)澆箱梁頂面高程的控制和預(yù)制梁板外形的尺寸精確度上，有較高的把握。

1.2對于防水層的設(shè)計方面

針對于當(dāng)前防水層所使用的材料在設(shè)計上主要有以下幾種：包括APP卷材在內(nèi)的卷材類、包括陽離子乳化瀝青等在內(nèi)的液態(tài)防水涂料類。總的來說，每種防水材料都各有各自的特點和使用的范圍，但是它們對于防水層效果都是有直接影響關(guān)系的。

1.3橋梁中水管道的位置方面

橋梁水管道主要有兩個方面，即泄水管和滲水管。前者是作用是可以及時的把橋面的積水排出，確保行車安全，依據(jù)于雨水量的大小和橫坡、縱坡在橋面兩側(cè)或是單側(cè)每相距5—10m就要設(shè)置一個泄水管；后者主要目的是對滲入到瀝青混凝土中的水及時的排出，它主要設(shè)置在瀝青路面中。

1城鎮(zhèn)給排水工程的特點

1．1給水的特點

(1)用水的時間比較集中，對給水的安全性要求低。

在同一片的居住地，大部分的城鎮(zhèn)居民都會從事差不多的日常生產(chǎn)活動，其生活的規(guī)律也大同小異，對水的使用時間主要集中在一天的早上、中午和晚上，在其余的時間段，用水量都比較小，而短時間的停水也不會造成巨大的損失．

(2)用水的結(jié)構(gòu)較單一。

我們國家城鎮(zhèn)的用水大部分是用以居民生活飲用水與牲畜的用水。雖然很多的城鎮(zhèn)中城鄉(xiāng)的發(fā)展比較快，但是很多都不能形成規(guī)模，生產(chǎn)用水的結(jié)構(gòu)和城市比起來很單一。

(3)水廠的規(guī)模較小。

1市政給排水施工現(xiàn)狀

1.1市政給排水工程施工中的質(zhì)量問題

在市政給排水工程施工過程中，質(zhì)量問題無外乎出現(xiàn)在使用材料和施工技術(shù)上，事實證明，也正是這兩方面引起工程的不足。目前，我國許多施工單位在施工過程中使用的材料是能省則省，而且盡量是采用價格低廉的。很多情況下，市政給排水工程中使用的管道大多不符合相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，有的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，管道壁厚不滿足要求，因此承重方面也差了很多；有的管道材料中摻雜了有害物質(zhì)，使輸送的水被污染，對城市居民的身體健康產(chǎn)生了極大的危害性；有的提升泵站采用較小的泵，不能滿足市政管網(wǎng)的需求，故而泵長時間處于過載運行，因此產(chǎn)生安全隱患問題；有的管道使用的是其他地方退下來的老管道，內(nèi)部已經(jīng)嚴(yán)重老化，使用壽命也已到期，影響了管網(wǎng)系統(tǒng)的安全運行。在施工技術(shù)方面，更是不盡人意。由于現(xiàn)在的施工單位中的施工人員大多是農(nóng)民工，沒有專業(yè)的知識儲備和專業(yè)素養(yǎng)，不管是從施工工序和施工技術(shù)上都存在較大的不足之處。有的施工單位為了節(jié)約勞務(wù)人員的成本，雇傭了很多已經(jīng)超過工作年限的務(wù)工人員，這些工作人員由于年紀(jì)較大，各方面能力下降，在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)錯誤，經(jīng)常會出現(xiàn)施工不規(guī)范的現(xiàn)象。而且許多工地負(fù)責(zé)人大多是憑著自身的經(jīng)驗施工，有的時候很難讀懂設(shè)計人員的施工圖，所以建設(shè)出來的工程難免會與設(shè)計人員的本意相悖，這也導(dǎo)致了市政給排水工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。工序和工藝是施工過程中的重中之重，如果這兩方面出現(xiàn)問題，那么施工的質(zhì)量也就很難保證了。

1.2施工質(zhì)量管理和控制意識不強(qiáng)

市政給排水施工是一種特殊的工程，因為一個城市的市政給排水工程是由國家相關(guān)部門出資進(jìn)行建設(shè)的，所以部分施工單位雖然拿著國家的錢，但是為了省事就在基本無誤的基礎(chǔ)上疏忽了對施工安全的管理和控制，在施工建設(shè)的過程中，一些施工建設(shè)單位只為了自身利益著想，在施工建設(shè)中使用劣質(zhì)的原材料并偷工減料來削減施工成本，以此撈取油水，這樣就影響到了給排水工程在施工質(zhì)量方面的管理和控制。在施工質(zhì)量的管理和控制中，施工單位自身有很多問題，這其中主要是管理的主要負(fù)責(zé)人不明確，部門的設(shè)置也很混亂，都不是那么的正規(guī)，出現(xiàn)這種情況主要是這些施工單位為了圖省事，而且這種工程項目畢竟是國家出資，只要不是出很大問題都沒關(guān)心，所以施工單位也就不那么負(fù)責(zé)盡心，因此，導(dǎo)致了施工單位對給排水工程施工的質(zhì)量不能夠及時、準(zhǔn)確的進(jìn)行管理和控制。同時，由于施工單位自身可能并不具備能夠獨立完成該項施工工程的能力，所以施工單位大多會采用轉(zhuǎn)包和分包的形式進(jìn)行項目的施工建設(shè)，這樣就無形上為施工過程中對施工質(zhì)量的管理和控制增加了一道墻，畢竟一個工程可能由好幾家施工單位負(fù)責(zé)，各個單位各顧各的，甚至?xí)嗷ネ菩敦?zé)任，這樣就無法進(jìn)行施工質(zhì)量的有效管理和控制了?，F(xiàn)在，我國針對施工過程中的管理監(jiān)督問題采取了一系列的措施，比如設(shè)立監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)行施工過程中的驗收。但是，由于監(jiān)督機(jī)制并不是那么嚴(yán)格，有許多疏漏的地方，很多時候，施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人和監(jiān)督人員相互串通，影響了施工質(zhì)量管理和控制的有效進(jìn)行，這才導(dǎo)致這些年來，我國各地出現(xiàn)了那么多的豆腐渣工程，這些人為了一己之力，昧著良心，欺騙國家政府?？偟膩碚f，我國關(guān)于施工質(zhì)量的管理和控制制度還是不健全，有缺失。

2保障市政給排水施工質(zhì)量的措施

針對上面談到的問題，接下來將對保障給排水工程施工質(zhì)量提出一些措施。

【摘要】在我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的過程中，公路工程的施工質(zhì)量備受關(guān)注和重視。但是，在公路工程的軟土路基處理過程中，還存在諸多問題嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量，亟待解決?；诖?，論文在概述軟土路基處理技術(shù)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，以某工程項目為例，提出了控制軟土地基施工質(zhì)量的建議，希望能為其他類似工程提供個案參考。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工；軟土路基處理技術(shù)；應(yīng)用

1引言

為進(jìn)一步推動我國城市化的發(fā)展進(jìn)程，公路工程在使用功能方面逐漸呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢。由此，人們對公路工程的施工質(zhì)量也提出了更高的要求[1]。在公路工程的施工過程中，軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用效果對施工質(zhì)量的保障有重要的影響。因此，結(jié)合工程實例，探究軟土路基處理技術(shù)在施工中的應(yīng)用十分必要。

2軟土路基處理技術(shù)相關(guān)理論概述

軟土的組成主要包括松軟土、有機(jī)質(zhì)土、泥炭等，特點是含水量較高、承載力較低、穩(wěn)定性較差等[2]。我國是一個國土面積較廣的國家，軟土的分布面積也較大。鑒于軟土的特點，采用適宜的軟土地基處理技術(shù)十分必要和關(guān)鍵。在公路施工過程中，若沒有采取合理的施工技術(shù)處理軟土地基，會導(dǎo)致地基發(fā)生較大的變形，進(jìn)而影響公路的穩(wěn)定性、質(zhì)量以及運行的安全性。一旦公路破損，需要大量的資金投入，進(jìn)而增加工程成本[3]。因此，在公路工程的施工過程中，應(yīng)用軟土路基處理技術(shù)非常重要。在實際的應(yīng)用過程中，還應(yīng)對軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量進(jìn)行控制。在公路工程的施工過程中，常見的軟土地基處理技術(shù)包括固結(jié)排水法、強(qiáng)夯法、置換法、墊層換填法、添加劑法、拋石擠淤法、加筋處理、高壓噴射注漿法以及靜載法等[4]。本文重點介紹強(qiáng)夯法、強(qiáng)夯置換法、處理表層技術(shù)以及高壓噴射注漿法4種軟土地基處理技術(shù)。

3軟土路基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

【摘要】在房屋建筑施工中，防滲漏施工對后期房屋的使用具有一定的影響，需要加強(qiáng)對房屋結(jié)構(gòu)的防滲漏施工技術(shù)的研究。論文闡述了房建工程防滲漏施工的特點，并針對房屋建筑施工中出現(xiàn)滲漏的主要原因和關(guān)鍵部位的防滲漏施工措施進(jìn)行了簡要分析。

【關(guān)鍵詞】房建施工；防滲漏；技術(shù)應(yīng)用

1引言

房建工程項目對防滲漏的要求非常高，一旦出現(xiàn)滲漏，對整個施工項目有很大的影響。目前，科技與經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，房建項目的施工環(huán)境變化也較大，加之環(huán)境因素，必須保障房建項目的整體質(zhì)量，因此，要重視起防滲漏工作，加大對防滲漏技術(shù)的研究力度。

2房建工程防滲漏施工的特點

房建工程防滲漏施工中，關(guān)鍵區(qū)域是廚衛(wèi)、墻面、屋面、樓板和地下室等區(qū)域，施工效果會受到外部環(huán)境、溫度變化以及光線等因素的影響，這就對防水材料提出了較高的要求。另外，房屋內(nèi)墻被雨水侵蝕后會發(fā)生不同程度的干濕交替，在很長一段時間都會影響居住生活質(zhì)量，因此，要求防水材料必須耐腐蝕，并且防水能力強(qiáng)。由于室內(nèi)空氣流通性有待提高，施工空間有限，廚衛(wèi)中地下管道復(fù)雜，陰影面積較大，無法使防水材料發(fā)揮最大作用，從而影響了防水效果。同時，施工中容易受人為因素的影響，因此，防水材料要達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，既保障防水效果，又確保施工安全。

3房建工程防滲漏施工技術(shù)應(yīng)用