摘要：對(duì)當(dāng)前地方應(yīng)用型本科院校畢業(yè)設(shè)計(jì)人工管理模式存在的主要問題和矛盾，進(jìn)行了分析和探索，提出了畢業(yè)設(shè)計(jì)信息化管理模式。引入了角色管理信息化、流程管理信息化、資料管理信息化和數(shù)據(jù)挖掘和反饋分析模式。為開展畢業(yè)設(shè)計(jì)信息化管理和信息化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作的地方應(yīng)用型本科院校提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：畢業(yè)設(shè)計(jì)；教學(xué)管理；管理信息化；地方應(yīng)用型本科

0引言

地方應(yīng)用型本科院校，擔(dān)負(fù)著為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)、文化、科技、教育等方方面面提供應(yīng)用型、技能型、創(chuàng)新型人才的任務(wù)［1］，然而要想培養(yǎng)能擔(dān)負(fù)起為服務(wù)地方社會(huì)需求發(fā)展的應(yīng)用型人才，在學(xué)生培養(yǎng)的諸多方面必須進(jìn)行深入變革和創(chuàng)新。每一個(gè)學(xué)科的每一個(gè)專業(yè)在開始招生之前，首先需要制定詳細(xì)、周密、科學(xué)的人才培養(yǎng)方案，然后按照人才培養(yǎng)方案中的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、課程體系等開展教學(xué)工作，在地方應(yīng)用型本科院校的人才培養(yǎng)方案中，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是本科教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃中重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)教學(xué)、科研與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的重要結(jié)點(diǎn)［2］，是學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的綜合應(yīng)用和成果總結(jié)，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）在整個(gè)本科教學(xué)中所起的重要作用，是其他教學(xué)環(huán)節(jié)無法替代的［3］，其主要目的是培養(yǎng)學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)期間靈活地運(yùn)用所學(xué)到的知識(shí)和技能來設(shè)計(jì)和撰寫具有一定科研水平的學(xué)術(shù)論文或設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一定功能的系統(tǒng)，通過這樣的培養(yǎng)使學(xué)生具有分析問題和解決問題的能力，也是實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)、研究、實(shí)踐相結(jié)合的重要途徑，是對(duì)提高教學(xué)管理工作的一個(gè)全面檢驗(yàn)［4］。對(duì)于畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）在人才培養(yǎng)方案中的重要作用和意義各高校已經(jīng)形成了統(tǒng)一共識(shí)，但是畢業(yè)設(shè)計(jì)涉及的環(huán)節(jié)多、周期長(zhǎng)，管理難度大，因此需加強(qiáng)現(xiàn)代化的管理［5］。作為傳統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）人工管理模式，已經(jīng)不能滿足畢業(yè)設(shè)計(jì)的管理者、指導(dǎo)教師、畢業(yè)生之間的實(shí)際需求。目前許多高校已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了畢業(yè)設(shè)計(jì)的信息化管理模式，取得了良好的教學(xué)效果［6－8］。因此探討和研究適合升級(jí)本科歷史較短的地方應(yīng)用型本科院校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）信息化管理模式顯得尤為必要。

1傳統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)管理模式

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）在地方應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)中的重要地位和作用各學(xué)?；拘纬闪斯沧R(shí)，但是在進(jìn)行畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）教學(xué)活動(dòng)中采取的方法和措施卻不盡相同，部分高校對(duì)于畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行了嘗試和改革，另一部分高校依然沿用早期的模式，對(duì)面臨的新問題缺乏研究和探索，導(dǎo)致畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）對(duì)提高畢業(yè)生的綜合素質(zhì)和能力的作用大為降低。

1．1職責(zé)管理不到位

【摘要】根據(jù)地方性高校的特點(diǎn)及對(duì)我校交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在的一些問題進(jìn)行分析，主要從選題、設(shè)計(jì)內(nèi)容、過程管理等幾個(gè)方面對(duì)本專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行改革，突出以交通設(shè)計(jì)為主，道路設(shè)計(jì)、論文為輔的方式開展畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，并建立了較為完善的畢業(yè)質(zhì)量控制體系。學(xué)生提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)成果表明，本研究提出的畢業(yè)設(shè)計(jì)改革措施有效，可顯著提高學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力。

【關(guān)鍵詞】地方院校;交通工程專業(yè);畢業(yè)設(shè)計(jì);交通設(shè)計(jì);道路設(shè)計(jì)

畢業(yè)設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和能力最重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的檢驗(yàn)。交通工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是運(yùn)用四年所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)及基本技能，完成交通規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)、道路設(shè)計(jì)或撰寫專業(yè)論文;培養(yǎng)學(xué)生調(diào)查研究、綜合分析問題的能力以及查閱資料、圖紙、手冊(cè)和編寫設(shè)計(jì)技術(shù)文件的能力;培養(yǎng)學(xué)生建立理論聯(lián)系實(shí)際、踏實(shí)、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)，以及工程技術(shù)人員必須具備的全局觀念和經(jīng)濟(jì)觀念。鑒于地方院校的獨(dú)特性，有必要對(duì)其畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行教學(xué)改革，探索適合地方院校的畢業(yè)設(shè)計(jì)組織形式，進(jìn)一步提高畢業(yè)生的人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地完成培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

一、畢業(yè)設(shè)計(jì)問題分析

近年來，佛山市及珠三角地區(qū)城市交通、軌道交通建設(shè)大力發(fā)展，對(duì)交通工程應(yīng)用型人才需求迫切，我校及時(shí)增設(shè)交通工程專業(yè)，于2013年正式招生。本校畢業(yè)生就業(yè)范圍主要在廣佛地區(qū)，從事規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)組織等工作。現(xiàn)有兩屆畢業(yè)生，共70人，其中2013級(jí)36人。2013級(jí)畢業(yè)生中做畢業(yè)論文者28人，主要對(duì)佛山市的常見交通問題進(jìn)行闡述，如佛山市禪城區(qū)交通需求預(yù)測(cè)及分析，一環(huán)高速化對(duì)沿線區(qū)域交通組織的影響研究等。選做設(shè)計(jì)8人，主要進(jìn)行公路初步設(shè)計(jì)。從提交的成果來看，設(shè)計(jì)成果質(zhì)量更高一些，論文的水平普遍較低，如前期資料采集不完整、數(shù)據(jù)處理分析不充分、問題分析不到位、理論探索積極性差、創(chuàng)新能力不夠等，甚至還存在抄襲、拼湊現(xiàn)象。鑒于2013級(jí)畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在的問題及本校畢業(yè)生的就業(yè)特點(diǎn)，對(duì)2014級(jí)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了改革，按照以做交通設(shè)計(jì)為主，做道路設(shè)計(jì)、論文為輔的方式開展，控制做論文的人數(shù)在10%內(nèi)。

二、選題要求

題目應(yīng)盡量結(jié)合實(shí)際，具有使用價(jià)值，一人一題，使學(xué)生的創(chuàng)造性得以充分發(fā)揮，題目的難易程度和份量要適當(dāng)，使學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)經(jīng)努力能完成任務(wù)。題目類型分設(shè)計(jì)(交通設(shè)計(jì)、道路設(shè)計(jì))和論文兩部分，其中交通設(shè)計(jì)包括改建與治理型交通設(shè)計(jì)和新建設(shè)施型交通設(shè)計(jì)，推薦進(jìn)行改建與治理型交通設(shè)計(jì)，主要以佛山市本地的道路交通設(shè)施為對(duì)象，圍繞解決城市交通問題開展交通設(shè)計(jì);道路設(shè)計(jì)資料來源于當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)院，主要進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì);論文主要包括對(duì)新領(lǐng)域、新技術(shù)、新理論的綜述和探索，對(duì)已有理論或技術(shù)的拓展，對(duì)已有理論或技術(shù)在新領(lǐng)域中的綜合運(yùn)用等。本課程改革主要圍繞交通設(shè)計(jì)進(jìn)行，下文對(duì)改建與治理型交通設(shè)計(jì)的研究對(duì)象、研究?jī)?nèi)容和研究流程進(jìn)行了重點(diǎn)闡述。

0引言

國(guó)內(nèi)高校大量使用微軟公司的Word字處理軟件撰寫學(xué)位論文，學(xué)位論文有較嚴(yán)格的格式要求，人工檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性均較低，因此有必要設(shè)計(jì)一種學(xué)位論文格式自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。安徽工業(yè)大學(xué)的陳國(guó)勝、何宗明老師早在2009年就提出了一種基于XML技術(shù)的Word文檔錄入及格式檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，該方法通過Word文檔和XML文檔的相互轉(zhuǎn)換，設(shè)計(jì)了一個(gè)Word文檔錄入和格式檢測(cè)模型系統(tǒng)，但是該系統(tǒng)還有不完善的地方，例如需要改進(jìn)文檔格式檢測(cè)機(jī)制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)Excel接口和XSTL轉(zhuǎn)化接口；東北電力大學(xué)的闞運(yùn)奇老師在2012年提出一種基于VBA的方法，該方法需使用VBA技術(shù)操作宏，普通用戶難以使用；隋欣、張軍輝在2013年提出了一種基于.NET的文檔信息提取解析方式，該方法僅僅讀取到了文檔內(nèi)部的文本、標(biāo)題、目錄和表格信息，但對(duì)文檔的樣式信息提取并沒有涉及。雖然不少學(xué)者提出了各種操作文檔的想法，但是目前還沒有一種比較方便有效的系統(tǒng)供人們對(duì)大量相同格式要求的論文進(jìn)行檢測(cè)。本文設(shè)計(jì)開發(fā)了一套基于OpenXML格式規(guī)范的研究生學(xué)位論文格式自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用自動(dòng)化方法檢測(cè)docx格式論文文檔，可以提高用戶編輯學(xué)位論文的效率，減輕教師和學(xué)生的負(fù)擔(dān)。

1系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

本方法的系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖1所示，包括單元定位模塊、格式提取模塊、對(duì)比模塊三個(gè)模塊。單元定位模塊包括封面定位子模塊、獨(dú)創(chuàng)性聲明定位子模塊、標(biāo)題定位子模塊等11個(gè)子模塊，功能為分別定位論文的各個(gè)特定部位，獲取對(duì)應(yīng)的XML信息。格式提取模塊包括段落屬性提取子模塊和特殊格式屬性提取子模塊兩個(gè)子模塊。段落屬性提取子模塊的功能是提取待測(cè)論文每個(gè)部分共有的段落屬性，如每個(gè)段落的字體、字號(hào)、段間距。特殊格式屬性提取子模塊的功能是提取除段落屬性之外的其他格式，如參考文獻(xiàn)樣式提取、圖和表所在章節(jié)的標(biāo)題名稱提取。對(duì)比模塊包括規(guī)則配置文件、規(guī)則對(duì)比子模塊、報(bào)告生成子模塊三個(gè)部分。規(guī)則配置文件的功能是存儲(chǔ)模板論文規(guī)定的規(guī)則，是檢測(cè)待測(cè)論文正確與否的標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)則對(duì)比子模塊的功能是將待測(cè)論文的格式特征與規(guī)則配置文件配置的規(guī)則進(jìn)行對(duì)比，判斷格式的正誤。報(bào)告生成子模塊的功能是獲取規(guī)則對(duì)比子模塊中檢測(cè)到的錯(cuò)誤信息并寫入檢測(cè)報(bào)告中。

2單元定位模塊

由于本系統(tǒng)處理的是論文各個(gè)部分的格式，如何準(zhǔn)確地定位各部分以及如何精準(zhǔn)地切割就顯得至關(guān)重要。以下列出論文中幾個(gè)關(guān)鍵部分的定位算法。

2.1正文定位算法

摘要：近年來，橢圓鋼管以造型優(yōu)美的特點(diǎn)在橋梁、建筑等領(lǐng)域逐漸被推廣應(yīng)用。橢圓截面有強(qiáng)軸和弱軸之分，可通過調(diào)整截面尺寸提高橢圓管結(jié)構(gòu)的抗彎曲性能。論文介紹了國(guó)外關(guān)于橢圓鋼管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的研究現(xiàn)狀，分別從彈性局部屈曲、后屈曲性能與設(shè)計(jì)、截面強(qiáng)度計(jì)算、抗剪計(jì)算、管節(jié)點(diǎn)及管內(nèi)填混凝土等方面展開闡述，為橢圓鋼管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及科研提供參考。

關(guān)鍵詞：管結(jié)構(gòu)；橢圓；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；鋼管

1引言

追溯到19世紀(jì)中葉，1850年英國(guó)不列顛大橋建成開啟了空鋼管結(jié)構(gòu)的應(yīng)用。土木工程最早采用矩形空管作為承重結(jié)構(gòu)，隨后逐漸引入圓形和橢圓空管。1859年，跨越塔瑪河的皇家阿爾伯特橋首次采用橢圓空管作為主要的拱肋，這是橢圓管在橋梁工程中的首次應(yīng)用。隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展，橢圓空管結(jié)構(gòu)發(fā)展成為工業(yè)產(chǎn)品，并成為繼矩形、圓形鋼管的新的補(bǔ)充，逐漸應(yīng)用于高層建筑、橋梁、地鐵站及機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域。目前，橢圓鋼管在國(guó)外應(yīng)用相對(duì)較多，如2003年建成的華威大學(xué)的塞曼大樓、2006年建成的蘇格蘭社會(huì)橋、2006年建成的馬德里的機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓等，其承重結(jié)構(gòu)都采用造型優(yōu)美的橢圓鋼管[2]。由于缺乏橢圓鋼管方面的理論研究和設(shè)計(jì)指導(dǎo)，橢圓鋼管在中國(guó)應(yīng)用非常少，為此，論文擬總結(jié)國(guó)外橢圓鋼管結(jié)構(gòu)的理論研究和設(shè)計(jì)方法，為中國(guó)橢圓鋼管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及科研提供參考。

2國(guó)外橢圓鋼管結(jié)構(gòu)發(fā)展及設(shè)計(jì)

2.1彈性屈曲和后屈曲

橢圓鋼管軸壓彈性屈曲和后屈曲的研究集中于在1950年～1960年間，早期的研究發(fā)現(xiàn)可以用圓形鋼管的屈曲應(yīng)力來預(yù)測(cè)橢圓鋼管的彈性屈曲應(yīng)力，其中，圓形鋼管曲率半徑取橢圓截面最大曲率半徑。橢圓截面的長(zhǎng)寬比越大，后屈曲表現(xiàn)越穩(wěn)定。隨后橢圓鋼管的彈性屈曲和后屈曲計(jì)算方法越來越細(xì)化。

當(dāng)今，技術(shù)、知識(shí)和信息突破了地域和空間的界限。從縱向傳播的傳統(tǒng)模式，變成了橫向、共時(shí)態(tài)傳播?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使得消息的推送和內(nèi)容分發(fā)更加方便、可得，呈現(xiàn)碎片化特征，這一方面加速了讀者群和作者群的分流，另一方面又為一個(gè)個(gè)具有相同專業(yè)領(lǐng)域的小眾群體提供了高度聚合的可能［1］。對(duì)科技期刊來說，順應(yīng)時(shí)代的變化，在選題策劃、高質(zhì)量稿件的組稿、約稿和內(nèi)容分發(fā)過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)型實(shí)踐，用更加人性化和富有創(chuàng)意的方式，貼近讀者的需要，對(duì)保證期刊的內(nèi)容特色與核心競(jìng)爭(zhēng)能力非常關(guān)鍵。因此，本文擬通過多源數(shù)據(jù)融合的選題策略和媒介融合的方式，對(duì)技術(shù)發(fā)展環(huán)境下學(xué)術(shù)期刊的選題策劃、組稿和內(nèi)容分發(fā)等做一些探索。

一、選題策劃、組稿和內(nèi)容分發(fā)所面臨的問題

（一）選題策劃環(huán)節(jié)：學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)的海量化

科技的日新月異以及學(xué)科內(nèi)部各個(gè)領(lǐng)域的高精尖趨勢(shì)，都使得前沿的學(xué)術(shù)信息更加分散、無序，而且處于不斷變化中，時(shí)不時(shí)還會(huì)受到膚淺或虛假、不實(shí)學(xué)術(shù)成果的干擾?？梢院敛豢鋸埖卣f，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)也已經(jīng)日益海量化。然而，選題策劃卻要求編輯能夠把握學(xué)科發(fā)展走勢(shì)、熱點(diǎn)領(lǐng)域、交叉和新興領(lǐng)域以及存在的亟須解決的難點(diǎn)問題。面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨量信息，編輯必須通過查詢、搜索、積累原始選題，并在積累的過程中形成獨(dú)特的視角。在海量化的知識(shí)信息中進(jìn)行查詢、搜索，積累選題，依靠人力作用非常有限。通過互聯(lián)網(wǎng)或人工智能技術(shù)，積累得越多，挖掘得越深，就越有利于提取出正確的信息，找到合理的選題角度。

（二）組稿和內(nèi)容分發(fā)環(huán)節(jié)：媒體環(huán)境的全媒化、智能化

媒體環(huán)境是各種媒介所營(yíng)造的一種社會(huì)情境。首先，“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”支配的媒體環(huán)境在從兩個(gè)相反的方向構(gòu)建受眾：一是不斷地細(xì)化受眾，使特定的受眾群體變??；同時(shí)作為一種高效率的媒介又為聚合大規(guī)模的受眾群體提供了可能。比如，今日頭條就是基于數(shù)據(jù)挖掘的推薦引擎產(chǎn)品，它根據(jù)用戶需求推薦有價(jià)值的、個(gè)性化的信息。其次，“互聯(lián)網(wǎng)+智能技術(shù)”為科技文化產(chǎn)品的傳播載體和內(nèi)容形式提供了各種新的可能。例如，期刊可以第一時(shí)間通過微信、微博進(jìn)行信息傳播，推送摘要，突出“快”；也可找準(zhǔn)出擊點(diǎn)，用文字、圖片、視頻等各種形式展示論文，吸引讀者，突出“巧”。同時(shí)，在后續(xù)的不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)，跟蹤傳播動(dòng)向，不斷深化和拓展同一主題，以鞏固期刊欄目的傳播效果。在這種情形下，組稿和內(nèi)容的分發(fā)變得不再是一個(gè)主動(dòng)搜索的過程，而是一個(gè)通過關(guān)系匹配、興趣耦合，應(yīng)運(yùn)而生的過程。在這個(gè)過程中，組稿和分發(fā)的內(nèi)容要十分貼近受眾，才能將互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)完全發(fā)揮出來。

（三）組稿和內(nèi)容分發(fā)環(huán)節(jié)：新媒體及其互動(dòng)生態(tài)化

摘要：

結(jié)合鐵路基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)，從硬件和軟件兩個(gè)方面設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)；首先，分析振動(dòng)傳感器的選用原則和輸出信號(hào)的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)；然后，提出利用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的模擬，詳細(xì)論述各個(gè)模擬模塊的建立過程；最后利用所屬方法建立用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)的數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)，系統(tǒng)的建立為鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)理論研究提供了方法，為同類型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞：

鐵路基礎(chǔ)設(shè)施；監(jiān)測(cè)；振動(dòng)傳感器；數(shù)據(jù)采集

0.引言

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展迅猛，取得了良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。隨著鐵路運(yùn)輸速度的迅速提升，再加上其相對(duì)方便舒適的環(huán)境和價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必能吸引越來越多的人選擇鐵路作為他們旅行的交通工具，然而，伴隨著鐵路運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展給人們帶來的交通上的快捷與方便，車體與鐵軌的振動(dòng)故障對(duì)公共財(cái)產(chǎn)及人身安全構(gòu)成了前所未有的威脅。伴隨著我國(guó)鐵路立體跨越式的迅猛發(fā)展，輪軌間激擾力與激擾頻率隨著車輛行駛速度的不斷提高，逐漸增大，變寬，結(jié)果會(huì)造成電機(jī)等吊掛設(shè)備和車內(nèi)設(shè)備的高頻高幅振動(dòng)，引起車體設(shè)備振動(dòng)能量的急速加劇。如果超過了鐵路各設(shè)備所允許的振動(dòng)強(qiáng)度范圍，未來的工作性能指標(biāo)及使用壽命將會(huì)受到過大的動(dòng)態(tài)載荷和噪聲的嚴(yán)重影響，情況越發(fā)嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致零部件的早期失效。當(dāng)前大量事實(shí)表明，在長(zhǎng)期作用的情況下，鐵路振動(dòng)故障可能會(huì)導(dǎo)致貨物破損，軌道破壞，列車脫軌等危險(xiǎn)情況。為確保鐵路“安全、經(jīng)濟(jì)、快捷、舒適”的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，鐵路建設(shè)要不斷發(fā)展完善其各項(xiàng)功能，才能在越發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，因此，各國(guó)都加強(qiáng)了對(duì)鐵路振動(dòng)的檢測(cè)及分析，也增加了對(duì)其的投入力度。今年我國(guó)對(duì)鐵路振動(dòng)檢測(cè)領(lǐng)域的人力物力投入有明顯增加，并且研究范圍擴(kuò)展到眾多方面。以往鐵路振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)只配備在一些重要單位或者要害部門，而在2000年以后，各個(gè)鐵路站段及各個(gè)振動(dòng)檢測(cè)站點(diǎn)基本都已經(jīng)涉及發(fā)展應(yīng)用到。鐵路振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的重要性越來越被人們所認(rèn)可，近些年又不斷完善各項(xiàng)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。為了保證鐵路的運(yùn)輸安全、高效舒適的科學(xué)發(fā)展及以人為本的發(fā)展要求，確保鐵路的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，如何準(zhǔn)確檢測(cè)高速鐵路的振動(dòng)并判斷故障是擺在鐵路工作者面前不容緩的實(shí)際問題。

1.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

摘要：翻閱世界頂級(jí)科學(xué)期刊，每本期刊的封面都如同“工藝品”一般，頂級(jí)科學(xué)期刊很好地在藝術(shù)與科學(xué)之間尋到了一個(gè)完美的契合點(diǎn)，解析世界科技期刊封面內(nèi)容與藝術(shù)畫作之間的內(nèi)在聯(lián)系，挖掘科技與藝術(shù)間的交融互通，促進(jìn)藝術(shù)于科技發(fā)展，推動(dòng)國(guó)內(nèi)雜志風(fēng)向。從圖像學(xué)、符號(hào)學(xué)出發(fā)，對(duì)科技研究成果即引用名畫間內(nèi)涵進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：國(guó)際科學(xué)期刊；期刊封面；經(jīng)典藝術(shù)；圖像學(xué)；符號(hào)學(xué)

如今，國(guó)際科學(xué)期刊雜志不僅對(duì)科學(xué)知識(shí)有所研究，而且對(duì)大眾所理解的具有嚴(yán)肅性、認(rèn)真性、一絲不茍性的“科學(xué)”名詞給予了另一種解釋，科學(xué)也可以富有藝術(shù)氣息。翻閱世界頂級(jí)科學(xué)期刊，每本期刊的封面都如同“工藝品”一般。赫伯特•斯賓塞曾指出：國(guó)際平面有時(shí)會(huì)被界定為一門研究符號(hào)學(xué)的學(xué)科，所以在理論層面，國(guó)際平面也是與符號(hào)學(xué)相關(guān)的一類。符號(hào)學(xué)當(dāng)中的“能指”“所指”、信息交流方式及字面、語言和圖像，在同樣語言和圖像的呈現(xiàn)當(dāng)中不僅僅只代表了一種物體或觀念，而是可以有著多種表達(dá)方式，此類表達(dá)并非消極，更多帶有積極意義[1]。頂級(jí)科學(xué)期刊也以此為基礎(chǔ)，通常只有專業(yè)人士才能解讀的論文，通過圖片或圖片變形來呈現(xiàn)科學(xué)研究成果、傳遞科學(xué)知識(shí)使它們變得易于理解。現(xiàn)代圖像藝術(shù)作為現(xiàn)代科技和藝術(shù)的完美結(jié)合，分享和傳播必將帶來更多的趣味性。頂級(jí)科學(xué)期刊很好地運(yùn)用了這兩大特性，在藝術(shù)與科學(xué)之間尋到了一個(gè)完美的契合點(diǎn)，從圖像上的運(yùn)用延伸至內(nèi)涵之間的相互影響、借鑒。在探究世界科學(xué)期刊封面內(nèi)容與藝術(shù)畫作的內(nèi)在聯(lián)系時(shí)，筆者以封面期刊上所展示的圖片、論文及所對(duì)比的藝術(shù)作品間存在的聯(lián)系進(jìn)行分析，品讀圖像與論文間的相互聯(lián)系與互通內(nèi)涵。錢學(xué)森先生曾在幾十年前便強(qiáng)調(diào)過，國(guó)民不僅需要科學(xué)技術(shù)知識(shí)，更需要文化藝術(shù)修養(yǎng)[2]?；仡^看國(guó)內(nèi)期刊，生硬的字體、簡(jiǎn)單的幾何圖形就是一期科學(xué)期刊的封面。

一、科學(xué)期刊封面圖像示例

（一）悄然融入的浮世繪

1.凱風(fēng)快晴

《GenestoCells》是一本由日本分子生物學(xué)會(huì)發(fā)行的細(xì)胞生物學(xué)學(xué)術(shù)期刊。此期刊是一本獨(dú)具風(fēng)格的雜志，能將浮世繪作品與生物學(xué)不露聲色地融合其中。2014年2月期刊上的畫作源自“三十六景”之一的《凱風(fēng)快晴》。被稱為“浮世繪之王”的《凱風(fēng)快晴》，描繪的是“赤富士”時(shí)的景象。在夏日晴朗之時(shí)，太陽初升。此期刊封面中的細(xì)胞質(zhì)所含有的器官都包含于改寫版的《凱風(fēng)快晴》之中。期刊中富士山被紅日映照，山體通紅。“凱風(fēng)”則是指從南方吹來的風(fēng)，將云朵的形狀自上而下呈現(xiàn)出不同的紋理，鱗片狀的云有的似光滑內(nèi)質(zhì)網(wǎng)、有的似糙面內(nèi)質(zhì)網(wǎng)、有的似運(yùn)輸囊泡。由于《凱風(fēng)快晴》的作者葛飾北齋受印象派影響較大，而細(xì)胞器研究出現(xiàn)重大突破也是出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期。不論從科學(xué)或是藝術(shù)的領(lǐng)域都是中西方交流與互通的最好代表。

摘要：近幾年專業(yè)學(xué)位教育碩士研究生招生規(guī)模不斷擴(kuò)大，培養(yǎng)體系日趨成熟。值得重視的是數(shù)學(xué)學(xué)科教學(xué)碩士學(xué)位論文寫作質(zhì)量的提升面臨著許多挑戰(zhàn)和問題。文章從學(xué)生培養(yǎng)模式、課程設(shè)置、導(dǎo)師隊(duì)伍建設(shè)等方面對(duì)論文寫作過程管理和評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了分析，對(duì)學(xué)位論文質(zhì)量保障體系的構(gòu)建提出了建議。

關(guān)鍵詞：教育碩士論文；寫作質(zhì)量；保障體系構(gòu)建

一、引言

1997年，我國(guó)開始設(shè)置教育碩士專業(yè)學(xué)位，距今已經(jīng)有22年的歷史。而教育碩士培養(yǎng)質(zhì)量主要體現(xiàn)在其學(xué)位論文的質(zhì)量上。作為教育碩士研究生培養(yǎng)的重要組成部分，教育碩士專業(yè)學(xué)位論文的寫作是教育碩士綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和方法，分析和解決實(shí)際問題，培養(yǎng)其創(chuàng)新能力的過程[1]。2014年，為了保證我國(guó)學(xué)位與研究生教育質(zhì)量，國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)、教育部公布了《博士碩士學(xué)位論文抽檢辦法》《關(guān)于加強(qiáng)學(xué)位與研究生教育質(zhì)量保證和監(jiān)督體系建設(shè)的意見》和《學(xué)位授權(quán)點(diǎn)合格評(píng)估辦法》等系列文件，將學(xué)位論文抽檢結(jié)果作為一個(gè)重要的觀測(cè)指標(biāo)，建立研究生畢業(yè)前質(zhì)量反饋和畢業(yè)后質(zhì)量跟蹤調(diào)查制度，加大對(duì)不合格學(xué)生的淘汰力度。因此，教育碩士學(xué)位論文質(zhì)量保障體系的構(gòu)建就成為教育碩士培養(yǎng)質(zhì)量研究中重要的一部分。數(shù)學(xué)教育碩士的學(xué)位論文有其自身的特點(diǎn)：（1）選題應(yīng)來源于基礎(chǔ)教育發(fā)展、改革的實(shí)際問題，要有明確的數(shù)學(xué)職業(yè)背景和應(yīng)用價(jià)值；（2）學(xué)位論文既有教育學(xué)科性質(zhì)，又具備數(shù)學(xué)學(xué)科特點(diǎn)，對(duì)學(xué)生的文理綜合能力要求較高；（3）相對(duì)于理論創(chuàng)新而言，數(shù)學(xué)教育碩士學(xué)位論文對(duì)應(yīng)用創(chuàng)新能力的要求更強(qiáng)。數(shù)學(xué)教育碩士學(xué)位論文既有內(nèi)容上的要求，也有形式上的要求：學(xué)位論文在內(nèi)容上的要求，主要指學(xué)位論文主體的內(nèi)容結(jié)構(gòu)安排以及內(nèi)容水平上的要求；學(xué)位論文在形式上的要求，主要包括學(xué)位論文的形式結(jié)構(gòu)、排版格式、字?jǐn)?shù)等[2]。而大多數(shù)數(shù)學(xué)教育碩士在本科期間主要學(xué)習(xí)的是純數(shù)學(xué)知識(shí)，理科綜合能力較強(qiáng)，對(duì)于數(shù)學(xué)教育中的教育學(xué)、心理學(xué)以及論文寫作等一些文科能力的培養(yǎng)不夠好，導(dǎo)致其學(xué)位論文出現(xiàn)各種各樣的問題。目前數(shù)學(xué)教育碩士學(xué)位論文寫作方面存在的問題主要有以下幾點(diǎn)：（1）內(nèi)容假大空，不能腳踏實(shí)地，大量摘抄往屆論文成果內(nèi)容，沒有自己的邏輯框架，表達(dá)混亂；（2）論文地基不穩(wěn)，沒有經(jīng)過大量的文獻(xiàn)閱讀與整理，論文內(nèi)容缺少數(shù)據(jù)支撐，論證乏力；（3）態(tài)度不端正，不能嚴(yán)格按照學(xué)位論文寫作要求規(guī)范論文格式，各種圖標(biāo)、數(shù)據(jù)等使用不規(guī)范；（4）缺乏創(chuàng)新，不能與中小學(xué)數(shù)學(xué)教育與管理實(shí)際相聯(lián)系，實(shí)用性及學(xué)術(shù)價(jià)值不高。基于上述分析，將目前數(shù)學(xué)教育碩士學(xué)位論文出現(xiàn)這些問題的原因以及如何有效保障數(shù)學(xué)教育碩士學(xué)位論文的質(zhì)量作為本文研究的核心問題。針對(duì)上述問題開展研究工作，探討數(shù)學(xué)教育碩士學(xué)位論文質(zhì)量保障體系的構(gòu)建問題，以使學(xué)位論文質(zhì)量保障體系更具指導(dǎo)性和操作性，從而達(dá)到有效地提高學(xué)位論文質(zhì)量的目的，為數(shù)學(xué)及其相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的教育碩士學(xué)位論文指導(dǎo)和質(zhì)量保障工作提供借鑒和參考。

二、文獻(xiàn)綜述

學(xué)位論文的質(zhì)量作為反映教育碩士培養(yǎng)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，已有許多專著或者文章對(duì)其進(jìn)行了研究。劉良華教授[3]對(duì)教育碩士學(xué)位論文的寫作過程進(jìn)行了詳細(xì)的分析，如怎樣選題、怎樣做“文獻(xiàn)研究”、怎樣寫“開題報(bào)告”、怎樣做“歷史研究”、怎樣做“調(diào)查研究”、怎樣做“實(shí)驗(yàn)研究”、怎樣做“理論研究”等。張定強(qiáng)教授[4]通過對(duì)數(shù)學(xué)教育碩士專業(yè)學(xué)位寫作情況進(jìn)行了調(diào)查分析，指出目前所存在的一些問題，并給出了相應(yīng)的改革建議。王林全教授[5]針對(duì)數(shù)學(xué)教育碩士論文寫作的保障機(jī)制，對(duì)如何指導(dǎo)數(shù)學(xué)教育碩士專業(yè)論文寫作及答辯進(jìn)行了分析與思考。盧鍔教授對(duì)教育碩士專業(yè)學(xué)位（學(xué)科教學(xué)·數(shù)學(xué)）研究生教育在培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)方式、學(xué)位論文等幾個(gè)方面提出了建設(shè)性的看法。數(shù)學(xué)教育碩士專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)是當(dāng)今社會(huì)的需要，是數(shù)學(xué)教師自身再學(xué)習(xí)、再發(fā)展的需要，也是進(jìn)一步提高全民數(shù)學(xué)素質(zhì)的需要[6]。數(shù)學(xué)教育碩士的培養(yǎng)并不像表面看起來那么簡(jiǎn)單，學(xué)位論文的寫作過程便是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工程：從選定研究領(lǐng)域，到認(rèn)真查閱文獻(xiàn)、收集相關(guān)資料撰寫開題報(bào)告，再到利用各種科學(xué)的研究方法進(jìn)行實(shí)際的研究，得出研究結(jié)果，最終形成完整的論文，這是大多數(shù)教育碩士學(xué)位論文寫作之路。由此可見，要想形成數(shù)學(xué)教育碩士論文的保障體系，就要從論文寫作的每個(gè)環(huán)節(jié)入手，及時(shí)解決出現(xiàn)的問題。

三、構(gòu)建數(shù)學(xué)教育碩士學(xué)位論文質(zhì)量保障體系的建議