本文作者：嚴(yán)素定 王代芝 唐大平 單位：湖北師范學(xué)院化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院 黃石市環(huán)境保護(hù)研究所

認(rèn)識實(shí)習(xí)———有效銜接，內(nèi)容完整多樣

在實(shí)習(xí)內(nèi)容方面，應(yīng)做到內(nèi)容多樣化，涵蓋環(huán)境工程專業(yè)所涉及的水污染控制、大氣污染控制、物理性污染控制、固體廢棄物處理處置和環(huán)境監(jiān)測等內(nèi)容，這就要求學(xué)校應(yīng)選擇并建立多元化的實(shí)習(xí)基地和產(chǎn)學(xué)研基地，從而提高認(rèn)識實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量。我校環(huán)境工程專業(yè)經(jīng)過十多年的發(fā)展，已經(jīng)建立了一批穩(wěn)固的實(shí)習(xí)基地和產(chǎn)學(xué)研基地。從單位性質(zhì)看，有環(huán)保系統(tǒng)，市政管理系統(tǒng)等事業(yè)單位和相關(guān)企業(yè)單位。從行業(yè)看，有環(huán)保、發(fā)電、金屬冶煉和化工等。雖然已經(jīng)建立了不少實(shí)習(xí)基地，但現(xiàn)有基地中涉及大氣污染控制的較少，因此，為了保證實(shí)習(xí)內(nèi)容的多樣化和完整性，在后續(xù)工作中應(yīng)重點(diǎn)拓展這部分實(shí)習(xí)基地。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)———充分保證實(shí)習(xí)時(shí)間，努力實(shí)現(xiàn)共贏

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是讓學(xué)生走出校門，到生產(chǎn)單位或環(huán)保部門結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和所學(xué)的理論知識進(jìn)行實(shí)習(xí)，一般安排在專業(yè)主干課程教學(xué)完成以后進(jìn)行，如第6或第7學(xué)期。由于經(jīng)費(fèi)緊張等原因，很多學(xué)校的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間一般都很短，有的甚至不足一個(gè)月。對學(xué)生而言，實(shí)習(xí)不能深入進(jìn)行，學(xué)生只能對流程、污染控制原理和環(huán)保設(shè)備的工作原理等等有個(gè)簡單的了解，還停留在看的階段，不能進(jìn)行實(shí)際操作，從而使學(xué)生得不到足夠的鍛煉。對實(shí)習(xí)單位而言，他們花大力氣教會了實(shí)習(xí)學(xué)生勝任某個(gè)崗位的工作，正可以獨(dú)擋一面的時(shí)候卻因?yàn)閷?shí)習(xí)結(jié)束而要離開，從而會讓實(shí)習(xí)單位感到“只有責(zé)任，沒有收益”。長此以往，實(shí)習(xí)單位將不再愿意接納學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)。因此，應(yīng)充分保證實(shí)習(xí)時(shí)間，如3個(gè)月或半年，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)校、學(xué)生和實(shí)習(xí)單位的共贏。大家一般都會認(rèn)為延長實(shí)習(xí)時(shí)間會加大經(jīng)費(fèi)投入(如交通費(fèi)等)，其實(shí)也未必。我校起初安排的生產(chǎn)實(shí)習(xí)僅為4周，實(shí)施新的人才培養(yǎng)方案以來，我們的實(shí)習(xí)時(shí)間延長到3個(gè)月，在長時(shí)間的實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生可以獨(dú)立承擔(dān)一部分工作，減輕實(shí)習(xí)單位的工作負(fù)荷，加快工作進(jìn)度，實(shí)習(xí)單位因此主動為實(shí)習(xí)學(xué)生提供住宿或承擔(dān)實(shí)習(xí)的交通費(fèi)用，從而大大緩解了實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)緊張的現(xiàn)象。

畢業(yè)實(shí)習(xí)———有效跟蹤，加強(qiáng)全過程指導(dǎo)

畢業(yè)實(shí)習(xí)是所有專業(yè)課程結(jié)束后進(jìn)行的實(shí)踐環(huán)節(jié)，主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的綜合分析和獨(dú)立工作能力，安排在第8學(xué)期進(jìn)行。我校環(huán)境工程專業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))是分別進(jìn)行的，在畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))工作開始前，學(xué)生先進(jìn)行4周的畢業(yè)實(shí)習(xí)。畢業(yè)實(shí)習(xí)單位安排靈活，采取學(xué)校統(tǒng)一安排和學(xué)生自主聯(lián)系相結(jié)合的方法。多年來的運(yùn)行實(shí)踐表明，絕大多數(shù)學(xué)生更樂于根據(jù)自身情況自主聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，學(xué)生到實(shí)習(xí)單位后積極性很高，但同時(shí)也暴露出一些問題，最突出的就是實(shí)習(xí)過程中指導(dǎo)教師無法進(jìn)行有效地跟蹤，難以進(jìn)行全過程指導(dǎo)，導(dǎo)致有部分學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)自由散漫，隨意性太大。針對此種問題，傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)指導(dǎo)方法已經(jīng)難以很好的解決，因?yàn)楫厴I(yè)實(shí)習(xí)單位遍布全國各地，加上實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)緊張和指導(dǎo)教師精力有限，教師不可能經(jīng)常性地與實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行面對面地交流或到實(shí)習(xí)單位進(jìn)行現(xiàn)場走訪。在這種情況下，我們可以借助發(fā)達(dá)的現(xiàn)代通信技術(shù)來解決。具體可采取以下做法:1)采用在線視頻和語音通話等即時(shí)通信技術(shù)不定期地與學(xué)生進(jìn)行交流以指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí);2)以e－mail形式實(shí)行定期匯報(bào)制度，如要求學(xué)生一周寫一封e－mail匯報(bào)實(shí)習(xí)工作，以利于教師加強(qiáng)針對性地指導(dǎo);3)與實(shí)習(xí)單位老師進(jìn)行電話或視頻溝通，共同商討并解決學(xué)生實(shí)習(xí)中存在的問題。

摘要:本文首先從環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)角度分析了當(dāng)前垃圾填埋場的發(fā)展現(xiàn)狀和垃圾填埋場沼氣生產(chǎn)車用壓縮天然氣的意義。其次，論文通過對垃圾填埋場生產(chǎn)沼氣的分布規(guī)律、生產(chǎn)效率、供求關(guān)系、沼氣組分特點(diǎn)等進(jìn)行動態(tài)探索分析，發(fā)現(xiàn)垃圾填埋場生產(chǎn)車用壓縮天然氣，具有很強(qiáng)的可行性。最后，論文根據(jù)沼氣處理方法設(shè)置多組對比燃?xì)鈪⒄战M。然后從車用壓縮天然氣的主要使用性能中的辛烷值、熱值、使用性能和經(jīng)濟(jì)性能等多方面進(jìn)行研究和分析。并得出結(jié)論，垃圾填埋場沼氣通過凈化后添加部分丙烷作為車用壓縮天然氣可獲得最佳的經(jīng)濟(jì)、使用性能。

關(guān)鍵詞:垃圾填埋場;沼氣;車用壓縮天然氣

當(dāng)前世界每年生產(chǎn)超過35億噸的生活垃圾，而這些垃圾以各種形式存在于地球上。隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)和城市化的快速發(fā)展，我國的生活垃圾產(chǎn)生量也在快速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年城市垃圾產(chǎn)量可達(dá)3．23億噸。如何實(shí)現(xiàn)生活垃圾的高效益、環(huán)保的處理，是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。［1，2，3］沼氣是垃圾填埋場生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益的主要手段，也是當(dāng)前垃圾填埋場實(shí)現(xiàn)廢物再利用的主要辦法。為了更高效的處理生活垃圾，將垃圾填埋場沼氣產(chǎn)品的高價(jià)值化，是當(dāng)前垃圾填埋場資源利用的研究重點(diǎn)。［3，4］而從環(huán)境、能源和經(jīng)濟(jì)三個(gè)角度出發(fā)，沼氣資源化生產(chǎn)車用壓縮天然氣是當(dāng)前較為經(jīng)濟(jì)、高效和環(huán)保的處理辦法之一。［1］

1垃圾填埋場沼氣及其產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)

1．1垃圾填埋場沼氣組成特點(diǎn)垃圾填埋場生產(chǎn)的沼氣組成成分非常復(fù)雜，通常產(chǎn)氣穩(wěn)定的垃圾填埋場生產(chǎn)的沼氣主要成分如表1所示，由表可以看出，沼氣中占主要成分有CH4、CO2、N2、H2O和H2等，熱值一般在7．4～22MJ/m3，凈化后熱值可接近天然氣的熱值，凈化利用的提升效果較好。［2-5］

1．2垃圾填埋場沼氣生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)。一般垃圾填埋場垃圾填入約30天后會生產(chǎn)沼氣，半年右到達(dá)的較高沼氣生產(chǎn)水平，且垃圾填埋場隨著時(shí)間變化，沼氣組分也會發(fā)生變化，圖1對前四年的垃圾填埋場沼氣主要組分的體積分?jǐn)?shù)變化特點(diǎn)進(jìn)行了分析。［6-8］一般垃圾填埋場會經(jīng)歷好氧發(fā)酵、過渡、酸化、產(chǎn)氣和穩(wěn)定5個(gè)階段，持續(xù)生產(chǎn)沼氣的時(shí)間可達(dá)到近20年左右，其中約15年的時(shí)間為產(chǎn)氣高峰期。段麗、趙勝男等人［7-10］預(yù)測了垃圾填埋場沼氣的產(chǎn)量變化，如圖2所示，垃圾填埋場沼氣生產(chǎn)。隨著近年來我國城市化不斷地深入，我國人均生活垃圾不斷增加，當(dāng)前我國人均生活垃圾的產(chǎn)量約為1．16kg/d。每噸垃圾在填埋場壽命期內(nèi)大約可產(chǎn)生100～200m3的沼氣。因此，可以看出我國每年可產(chǎn)生約60-120億m3/年的垃圾填埋場沼氣，以46%的CH4含量，可獲得30-60億m3CH4。而以我國天然氣為例，2018年我國的天然氣產(chǎn)量為1600億m3，其中進(jìn)口量為9億m3。因此，垃圾填埋場沼氣的生產(chǎn)，對于我國的能源、環(huán)境貢獻(xiàn)潛力巨大。

1．3垃圾填埋場沼氣的經(jīng)濟(jì)效益分析。當(dāng)前垃圾填埋場生產(chǎn)的沼氣主要作用有:①直接燃燒發(fā)電;②凈化提純后通入城市燃?xì)夤艿朗褂?③凈化后利用燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電;④凈化提純后作為車用壓縮燃?xì)馐褂?⑤凈化提純后作為化工原料使用;等等。當(dāng)前沼氣凈化的技術(shù)已經(jīng)比較成熟，且成本低廉，但是從沼氣中獲得高純度的CH4還是比較困難。因此，當(dāng)前最佳的沼氣利用方法是，輕度凈化提純后作為燃?xì)馐褂谩６鳛槌鞘腥細(xì)獾膬r(jià)格較低，通常市場價(jià)在2—3元/m3左右，而車用壓縮天然氣通常在5元/m3左右。且相對于汽油，汽車使用天然氣作為動力源具有很大的成本優(yōu)勢，通常在汽車使用天然氣和汽油的比價(jià)在0．6比1左右。且垃圾填埋場通常具有在城市邊緣，且具有離城市周邊主干道較近，離城市供氣管道較遠(yuǎn)等特點(diǎn)。從項(xiàng)目的可行性、經(jīng)濟(jì)效益的角度出發(fā)，利用垃圾級填埋場生產(chǎn)的沼氣，凈化提純后生產(chǎn)車用燃?xì)獾慕?jīng)濟(jì)效益和可行性最高。［11］

【摘要】目前，社會進(jìn)步迅速的同時(shí)，城市化建設(shè)也有了很大的提高。城市是人們主要活動的場所，也是人們采購生活設(shè)備和累積財(cái)富的重要場地。然而，當(dāng)人類物質(zhì)和財(cái)富不斷增多后，給環(huán)境帶來的不利影響也越來越大。近幾年，國家增強(qiáng)了對環(huán)境生態(tài)領(lǐng)域的重視程度，倡導(dǎo)低碳環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的概念，嚴(yán)格要求建設(shè)城市的過程中不可破壞四周環(huán)境，這讓城市建設(shè)規(guī)劃者也愈發(fā)關(guān)注建設(shè)環(huán)保問題。在具體分析的過程中能夠發(fā)現(xiàn)影響城市環(huán)境的因素很多，有社會問題、工業(yè)發(fā)展問題、交通建設(shè)問題等，任何一個(gè)領(lǐng)域在操作上存在不當(dāng)之處都會讓環(huán)境再次受到污染。

【關(guān)鍵詞】城市規(guī)劃；環(huán)境保護(hù)；關(guān)鍵要點(diǎn)

1引言

城市規(guī)劃建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，并非一朝一夕就能完成，尤其是當(dāng)人們環(huán)保意識增強(qiáng)后，城市建設(shè)也開始注重生態(tài)文明發(fā)展，在建設(shè)城市前不但要了解城市地理、環(huán)境等各方面因素來掌握設(shè)計(jì)思路，還要站在宏觀角度來規(guī)劃城市的生態(tài)文明建設(shè)問題。

2我國城市建設(shè)存在的污染問題

2.1污水排放。隨著水資源日益污染嚴(yán)重，城市污水處理問題隨之產(chǎn)生。城區(qū)雨水徑流污染已不是新鮮話題，城市雨水徑流污染源包括地表沉積物、大氣沉降物、水土流失物、下水道沉積物以及合流制排水系統(tǒng)漫溢出的污水。在雨季的短時(shí)段內(nèi)會成倍升高，超過點(diǎn)源污染，對城市水體甚至河流湖泊造成沖擊性影響。污水處理廠存在的價(jià)值便是為城市解決污水排放和凈化問題，將污染過的生活用水和工業(yè)用水分別經(jīng)過層層過濾、殺毒等流程再排放到河水中。然而，處理污水的環(huán)節(jié)是復(fù)雜的，加之處理時(shí)間太久，會沉淀很多污泥，這會讓處理過的污水出現(xiàn)二次污染，增加污水處理成本【1】。

2.2空氣污染。城市大氣污染主要是以下3方面因素造成的：1）城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)置不科學(xué)，城市很多產(chǎn)業(yè)都存在浪費(fèi)材料和任意排放污染物的情況，例如，建筑行業(yè)、化工行業(yè)等，雖說這幾年國家加快了這些傳統(tǒng)工業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級速度，可和我國規(guī)劃的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)差距仍舊很大，工業(yè)廢棄始終都是污染大氣的主要因素。另外，城市在發(fā)展過程中因缺少長遠(yuǎn)布局，加上城市會被地理位置所影響，導(dǎo)致城市排放的污染物持續(xù)增多，這些都加大了治理大氣環(huán)境的難度。2）基礎(chǔ)設(shè)備不夠先進(jìn)、能源結(jié)構(gòu)不科學(xué)。潔凈能源使用效率差，煤炭污染仍舊很大。雖說城市內(nèi)選擇集中供氣和供暖，可污染物的排放量始終未降低，無法提高治理大氣的效果。3）人們購買的汽車量不斷增多，自然增大了污染物的排放量，甚至還引發(fā)交通擁堵的問題。

【摘要】社會的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的增長推動了城市化建設(shè)的步伐，社會各界因而提高了對城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求，尤其是對環(huán)境保護(hù)方面的要求。在此背景下，城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)逐漸融入了生態(tài)建筑設(shè)計(jì)。基于此，論文以生態(tài)建筑設(shè)計(jì)為主要研究對象，通過對生態(tài)建筑設(shè)計(jì)的基本理念的簡單介紹，引出城鄉(xiāng)規(guī)劃與生態(tài)建筑設(shè)計(jì)的內(nèi)在聯(lián)系，并探討了落實(shí)生態(tài)建筑設(shè)計(jì)的過程中存在的問題，并針對這些問題提出了相應(yīng)的改善對策。

【關(guān)鍵詞】城鄉(xiāng)規(guī)劃；生態(tài)建筑設(shè)計(jì)；探究應(yīng)用

1引言

生態(tài)建筑設(shè)計(jì)作為城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中新的思路，可以通過對環(huán)境、建筑、社會三者的有效融合，為人們創(chuàng)建出良好的生活環(huán)境。但由于我國生態(tài)建筑設(shè)計(jì)還處于起步階段，其中依然存在一些問題，導(dǎo)致城鄉(xiāng)規(guī)劃受到一定的影響。因此，對城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的生態(tài)建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行研究具有重要的意義。

2生態(tài)建筑設(shè)計(jì)的基本理念

城鄉(xiāng)規(guī)劃主要涉及空間、經(jīng)濟(jì)與資源多個(gè)方面，目的是為了提升城鄉(xiāng)整體的發(fā)展，改善人們的生活。城鄉(xiāng)規(guī)劃需要根據(jù)地域、環(huán)境等因素，進(jìn)行全方位、多角度的合理布局。另外，進(jìn)行城鄉(xiāng)建設(shè)時(shí)，倡導(dǎo)生態(tài)建筑設(shè)計(jì)理念，在滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

2.1建筑設(shè)計(jì)符合環(huán)境要求

一、國內(nèi)高校建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

21世紀(jì)的發(fā)展在經(jīng)濟(jì)、科技、文化等領(lǐng)域的變化也是翻天覆地的。高校作為人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和文化發(fā)展的先驅(qū)，在當(dāng)今新時(shí)代高等教育的發(fā)展要求下也進(jìn)行了現(xiàn)代化的改變。以校園建設(shè)為例，當(dāng)今大學(xué)需要有足夠的校園規(guī)模與空間容量，來支持多種形式的教學(xué)與科研活動的開展。在改革開放后幾十年的發(fā)展中，我國大部分高校的校園規(guī)模、空間質(zhì)量上與國際知名高校相比較還存在的相對滯后的狀況，這極大地限制了高等學(xué)府對人才的培養(yǎng)。為了改變這種狀況，各個(gè)大學(xué)開始對其校園空間進(jìn)行改建、增建和新建。目前我國高校校園的建設(shè)，整體一直保持良好有序的發(fā)展，其主要分為一下幾種形式：1.高校之間的并購；2.由當(dāng)?shù)卣鲗?dǎo)的大學(xué)城區(qū)域劃分，高校新校區(qū)的建設(shè)；3.高校老校區(qū)擴(kuò)建；4.老校區(qū)的改建。無論是哪種校園建設(shè)方式，都需要考慮到如何符合當(dāng)今社會存在的問題。在注重生態(tài)、社會與經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展的今天，如何對校園景觀進(jìn)行更新、改造、再利用，在最大程度上整合現(xiàn)有的土地與景觀資源，利用好校園長廊這種獨(dú)特的建筑景觀的價(jià)值，己經(jīng)引起眾多領(lǐng)域?qū)W者的關(guān)注。

二、校園生態(tài)長廊相關(guān)案例分析

校園生態(tài)長廊在國內(nèi)外均有優(yōu)秀案例可供參考。校園生態(tài)長廊的基礎(chǔ)功能是要連接各個(gè)教學(xué)樓或?qū)W生公寓，此時(shí)長廊也可以理解成為一個(gè)“立體”的交通道路。其次，校園生態(tài)長廊就需要滿足其“生態(tài)”功能。下面將通過沈陽建筑大學(xué)校園生態(tài)長廊案例分析來說明校園生態(tài)長廊的特色之處。沈陽建筑大學(xué)中的長廊位于新校區(qū)中，并且是亞洲最長的校園長廊。長廊在功能上起著一個(gè)連接教學(xué)區(qū)與教學(xué)區(qū)、教學(xué)區(qū)與生活區(qū)之間的作用。其生態(tài)長廊的建設(shè)有如下六個(gè)特色：首先，功能性是設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)先考慮的內(nèi)容。長廊在功能上起著一個(gè)連接不同區(qū)域教學(xué)區(qū)與間接連接生活區(qū)的作用。通過合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，其長廊既符合人流路線的合理性，同時(shí)也符合在樓外觀看長廊的審美性。第二，以長廊連接各個(gè)教學(xué)區(qū)域，是適應(yīng)沈陽的寒冷氣候的方式。沈陽是位于遼寧省內(nèi)陸地區(qū)，冬天平均氣溫可以達(dá)到-20攝氏度，長廊讓師生不必暴露在寒冷的條件下自由穿梭于各個(gè)教學(xué)區(qū)，在夏天同樣也可以起到防曬的作用。第三，沈陽建筑大學(xué)的長廊很大程度上緩解了校園交通問題。學(xué)生可以選擇通過校園長廊內(nèi)部或外部穿梭與各個(gè)教學(xué)樓之間，提供了更多的交通選擇性。長廊的存在分流里外部人流的數(shù)量，緩解了校園內(nèi)人與機(jī)動車和非機(jī)動車之間的沖突。第四，從人文的角度增加了各個(gè)不同學(xué)院和行政機(jī)關(guān)之間的交流，這些交流來源于無意識中各個(gè)不同流線之間所產(chǎn)生的交集。人文建設(shè)應(yīng)當(dāng)屬于“生態(tài)”建設(shè)的一部分，叫人文生態(tài)建設(shè)。第五，沈陽建筑大學(xué)在教學(xué)樓外部規(guī)劃了動物、植物生態(tài)區(qū)，在長廊穿行的過程中處于最佳觀賞高處，讓師生在學(xué)習(xí)科研之余，有了放松和接觸大自然的生態(tài)條件。并且在長廊內(nèi)部設(shè)置合理的植物擺設(shè)和功能區(qū)規(guī)劃，增加了長廊的利用率和生態(tài)性。最后，通過生態(tài)長廊的連接，使得校園的整體性更強(qiáng)，讓教學(xué)、生態(tài)、人文等“元素”緊密相連，既體現(xiàn)了人文設(shè)計(jì)的關(guān)懷性主義，又體現(xiàn)了實(shí)用性主義。

三、淺析校園生態(tài)長廊設(shè)計(jì)

通過調(diào)研和總結(jié)，校園生態(tài)長廊的設(shè)計(jì)可以分為必要條件設(shè)計(jì)和選擇性條件設(shè)計(jì)。必要條件設(shè)計(jì)包括：“校園生態(tài)長廊的選址”“生態(tài)長廊的空間設(shè)計(jì)”“長廊生態(tài)技術(shù)的使用”。那么可選擇性的條件設(shè)計(jì)則需要根據(jù)當(dāng)?shù)匚幕⑿@理念、地理情況來具體情況具體分析。本篇論文僅就校園生態(tài)長廊設(shè)計(jì)的必要條件設(shè)計(jì)進(jìn)行淺析。校園生態(tài)長廊的選址是一個(gè)關(guān)鍵問題，其涉及到后期建造成本，因此在前期選址需要規(guī)劃出最恰當(dāng)長度和位置的長廊，從而滿足高效、便捷的基本條件。如何使得長廊空間作為校園中宿舍區(qū)、教學(xué)區(qū)、生態(tài)區(qū)的一個(gè)重要的連接地帶；如何使得在方便師生通達(dá)的過程中，也可以有效的與自然相接處；長廊的選址是否破壞了校園整體規(guī)劃的內(nèi)容等。這些都是我們在選址方面所要斟酌的。在生態(tài)長廊的空間設(shè)計(jì)方面分為長廊內(nèi)部設(shè)計(jì)和長廊外部設(shè)計(jì)，兩個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)是在相對獨(dú)立的基礎(chǔ)上又有著互動的關(guān)系。外部設(shè)計(jì)我們需要考慮：1.景觀植物的規(guī)劃與長廊之間的關(guān)系；2.是否需要大面積的集散廣場或各個(gè)不同的小型休憩空間與長廊呼應(yīng)；3.圍繞長廊的非機(jī)動車和機(jī)動車的停車位規(guī)劃4，相關(guān)電力系統(tǒng)的合理鋪設(shè)。那么在長廊內(nèi)部設(shè)計(jì)中我們則需要考慮的是：1.步行的暢通性；2.長廊的休閑性融入，例如休閑椅的擺設(shè)；3.植物擺放規(guī)劃；4.文化展示空間的設(shè)計(jì)規(guī)劃。從內(nèi)部空間可以看到外部空間的美景，從外部空間如何最快達(dá)到內(nèi)部空間的位置，這些都是長廊內(nèi)外空間設(shè)計(jì)的聯(lián)系。長廊生態(tài)技術(shù)的使用是生態(tài)技術(shù)多樣性的使用，例如長廊最上層可以設(shè)計(jì)城無棚頂?shù)奶炫锘▓@形式。在能源使用方面可以用太陽能、風(fēng)能等節(jié)能系統(tǒng)。在長廊周圍建設(shè)相應(yīng)的生態(tài)動物區(qū)域和生態(tài)植物區(qū)域。生態(tài)長廊的建設(shè)也可以作為科研實(shí)踐的場所，例如實(shí)驗(yàn)雨水采集系統(tǒng)、凈化空氣系統(tǒng)等。這些生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能等技術(shù)均可以運(yùn)用在校園生態(tài)長廊的建設(shè)中去，具體的生態(tài)技術(shù)實(shí)施則需要具體情況具體分析。

四、結(jié)語

【摘要】近年來，市政工程項(xiàng)目日漸完善，為城市居民提供了完善的基礎(chǔ)設(shè)施保障。節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)環(huán)保、低碳高效的優(yōu)勢，其在市政工程施工中的應(yīng)用有利于減少能源損耗，改善城市環(huán)境，對城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展有重要的推動作用。基于此，論文重點(diǎn)分析了市政工程中的節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)，希望對減少項(xiàng)目中的揚(yáng)塵、大氣等污染有一定的作用，從而有效提升項(xiàng)目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

【關(guān)鍵詞】市政工程項(xiàng)目；節(jié)能環(huán)保；施工技術(shù)

1引言

各種類型、規(guī)模的市政工程項(xiàng)目是城市中的重要基礎(chǔ)設(shè)施，這些項(xiàng)目投入使用以后可以給人們的生產(chǎn)與生活提供很大的便利。但因?yàn)槭姓こ添?xiàng)目規(guī)模龐大、周期長、要素多，如果施工時(shí)依舊采用粗放型的施工技術(shù)與模式，會造成粉塵、噪聲等污染，影響市政項(xiàng)目周邊人們的正常生產(chǎn)和生活。因此，在建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的過程中，各個(gè)市政工程企業(yè)應(yīng)從節(jié)能環(huán)保的角度出發(fā)，將節(jié)能綠色環(huán)保新技術(shù)應(yīng)用于市政工程項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，提升市政項(xiàng)目的綜合效益。

2市政工程中節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)的重要性

2.1有利于降低能源損耗

傳統(tǒng)的市政工程項(xiàng)目實(shí)施中，能耗較大，且資源浪費(fèi)嚴(yán)重，因此，為了實(shí)現(xiàn)工程行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，人們對各類工程項(xiàng)目的節(jié)能環(huán)保性提出了新的要求。由于市政項(xiàng)目的特殊性，在很多施工環(huán)節(jié)都可能存在巨大的能耗與資源浪費(fèi)，再加上當(dāng)下一些資源日漸短缺，更要在各種類型、規(guī)模的市政項(xiàng)目實(shí)施中重視對節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，以緩解行業(yè)中的建筑資源需求不平衡問題，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)[1]。

摘要：

探索研究未來汽車展示設(shè)計(jì)的發(fā)展變化趨勢以及在當(dāng)今信息時(shí)代的特征變顯得尤為重要.綜上所述，為了適應(yīng)飛速發(fā)展的社會以及迅猛發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，對汽車設(shè)計(jì)展示的要求也越來越高，設(shè)計(jì)思路的更新也為現(xiàn)在展示創(chuàng)造了更寬廣的上升空間，同時(shí)也豐富了其手段和技術(shù).

關(guān)鍵詞：

汽車設(shè)計(jì)；新媒體；動態(tài)化展示

1研究背景

新技術(shù)的發(fā)展促使出現(xiàn)了新的設(shè)計(jì)方式，原因有很多，大致總結(jié)如下：第一，隨著眾人對視覺體驗(yàn)的要求越來越高，人們有時(shí)候更希望看見對自己有益而且能使自己身心愉悅的正能量，而忽視那些無關(guān)緊要的信息.新媒體作為一種新興的載體是廣大設(shè)計(jì)師能展示汽車動態(tài)，在一定程度上更好的適應(yīng)人們?nèi)找嬖鲩L的精神文化需要.第二，隨著市場競爭越來越激烈，品牌的建設(shè)顯得越來越重要，而此時(shí)新媒體作為一種新的載體模式推動了汽車的動態(tài)化展示.隨著新媒體、互動傳播等新興名詞在人們之間流行傳播，企業(yè)也開始研發(fā)新的方式來傳播正能量，為創(chuàng)造和維護(hù)品牌形象增添光彩.第三，一些動態(tài)展示成功案例引起了設(shè)計(jì)師的重新思考，他們認(rèn)為，應(yīng)該在汽車設(shè)計(jì)中增加更多的動態(tài)模式，這樣，品牌的內(nèi)容才會更加豐富多彩.本篇文章就是在設(shè)計(jì)師和公司都能對新媒體熟練運(yùn)用的情況下，綜合分析了如何對汽車動態(tài)化展示進(jìn)行合理運(yùn)用，所以設(shè)計(jì)出了一種新的方法，這種設(shè)計(jì)將會綜合運(yùn)用新舊媒體.

2汽車設(shè)計(jì)概述

【摘要】目前，公路工程建設(shè)會不可避免地影響區(qū)域環(huán)境，尤其是工期長、進(jìn)度較慢的施工項(xiàng)目，甚至?xí)绊懏?dāng)?shù)氐牡孛埠偷匦巍Ｕ撐闹饕獙肥┕み^程對環(huán)境的不良影響進(jìn)行分析，并針對這些問題提出相應(yīng)的解決措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工階段；環(huán)境管理；解決措施

1引言

公路建設(shè)是一項(xiàng)與國計(jì)民生密不可分的基礎(chǔ)工程。公路工程建設(shè)的總體質(zhì)量會直接影響社會經(jīng)濟(jì)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著人們環(huán)保意識的提升，對公路施工過程中的環(huán)保工作的要求也越來越高，因此，建設(shè)企業(yè)在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，還要重視工程施工階段的環(huán)保管理。希望公路工程建設(shè)不僅可以有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還可以為生態(tài)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生正面影響，使公路工程建設(shè)的實(shí)際價(jià)值得以充分發(fā)揮。

2公路工程施工階段對環(huán)境的不良影響

2.1公路工程施工對地質(zhì)環(huán)境的影響

通常在新建公路工程的施工期間，會對施工現(xiàn)場的地表進(jìn)行清理，并按照實(shí)際需要進(jìn)行挖方和填方，甚至?xí)拥肋M(jìn)行改移。因此，不可避免地會對工程施工所處地域造成擾動，導(dǎo)致地表植被遭到破壞，一些依靠地域生態(tài)環(huán)境生長的生物也會面臨棲息環(huán)境的改變。對地表的破壞會造成水土的嚴(yán)重流失，尤其在山區(qū)高速公路的施工過程中，若植被缺失會導(dǎo)致土地風(fēng)化、沙化嚴(yán)重，使土壤貧瘠，因此，一旦遇到大暴雨，會導(dǎo)致山體滑坡或泥石流等災(zāi)難[1]。