摘要：針對前期我單位研究開發(fā)出的一種面向受檢對象的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)，對該管理系統(tǒng)在上線運(yùn)行后的應(yīng)用進(jìn)行回訪、跟蹤，回顧應(yīng)用現(xiàn)狀，分析總結(jié)一年來的現(xiàn)場應(yīng)用情況，收集系統(tǒng)應(yīng)用中存在的問題，并結(jié)合輸油處的現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)對存在的問題提出合理化改進(jìn)建議，提高其在現(xiàn)場應(yīng)用的廣度和深度，為安全生產(chǎn)提供更加強(qiáng)有力的支撐。

關(guān)鍵詞：安全檢查;標(biāo)準(zhǔn)管理;輸油處;應(yīng)用

隨著現(xiàn)代技術(shù)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為一個發(fā)展趨勢，“+”是指的各行各業(yè)中的應(yīng)用，安全檢查也不例外，“互聯(lián)網(wǎng)+”在安全檢查領(lǐng)域擁有廣闊的天地，且大有可為。2014年我處自主開發(fā)了一種面向受檢對象的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)，該管理系統(tǒng)的上線使用，使日常安全檢查的檢查方式和組織形式更加豐富，為安全管理人員提供了一個便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的平臺。

1安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)簡介

1.1安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)介紹

安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)是一個以技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，分區(qū)域、分專業(yè)對生產(chǎn)現(xiàn)場落實(shí)對標(biāo)檢查，并對檢查結(jié)果自動進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，體現(xiàn)規(guī)范性、科學(xué)性、系統(tǒng)性、專業(yè)性的綜合管理平臺。

1.2安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)功能介紹

一、石油錄井現(xiàn)場的安全管理

以施工現(xiàn)場為重點(diǎn),以控制事故發(fā)生為目標(biāo)，根據(jù)石油錄井施工的特點(diǎn)，采取各項(xiàng)積極的管理措施，建立和完善現(xiàn)場應(yīng)急制度，提高施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、建立和完善現(xiàn)場應(yīng)急制度，組織高質(zhì)有效的應(yīng)急演習(xí)

應(yīng)急預(yù)案編制的目的為了保證在鉆井施工過程中,鉆井施工現(xiàn)場錄井隊(duì)在遇到突發(fā)事件時,確保能夠團(tuán)結(jié)協(xié)作,密切配合,集中力量,快速高效有序地對緊急事件進(jìn)行控制,最大限度地保護(hù)員工生命安全和健康,減少財(cái)產(chǎn)損失和對環(huán)境的破壞，避免企業(yè)聲譽(yù)由此而遭受影響。

2、應(yīng)急預(yù)案編制的基本原則

（1）總體原則。先搶救遇險人員，后搶救國家財(cái)產(chǎn)。

（2）應(yīng)急處置原則。疏散無關(guān)人員，最大限度減少人員傷亡；阻斷危險物源，防止二次事故發(fā)生及事態(tài)蔓延；保持通信暢通，隨時掌握險情動態(tài)；調(diào)集救助力量，迅速控制事態(tài)發(fā)展；正確分析現(xiàn)場情況，及時劃定危險范圍，果斷決定應(yīng)急性策略；正確分析風(fēng)險損益，在盡可能減少人員傷亡的前提下，組織物資搶險；處理事故險情時，首先考慮人員安全，其次盡可能減少財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染，按有利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則組織應(yīng)急行動。

1燃?xì)獍踩芾憩F(xiàn)狀

城市燃?xì)獍踩芾砉ぷ髫灤┯谏嫌尾蓺狻⑻烊細(xì)廨斔秃陀脩羰褂萌細(xì)獾拿恳粋€環(huán)節(jié)。分析總結(jié)近期發(fā)生的一些城市燃?xì)獍踩鹿拾l(fā)現(xiàn)，多數(shù)是由于安全管理上的疏忽而導(dǎo)致，其主要體現(xiàn)在上游天然氣供應(yīng)檢查質(zhì)量、管道鋪設(shè)以及管道螺絲松動等問題上。各個環(huán)節(jié)中的安全管理問題主要有以下幾個方面。

1.1上游采氣

氣源的選擇受國家能源政策，方針，本地區(qū)燃料資源情況以及城市的水文地質(zhì)、氣象條件的影響。壓力容器及安全附件的監(jiān)測監(jiān)控是安全管理的關(guān)鍵，安全附件主要包括：超壓泄放裝置、參數(shù)監(jiān)測裝置、截流止漏裝置。

1.2燃?xì)夤艿垒斔?/p>

管道輸送是燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)闹饕绞剑瑢?dǎo)致燃?xì)夤艿佬孤⒈ㄊ鹿实闹饕蛴校簩艿牢茨芗皶r檢修，導(dǎo)致腐蝕嚴(yán)重；在未經(jīng)安全分析的情況下，改變管道的埋設(shè)位置；安全管理責(zé)任未落實(shí)，違反操作規(guī)程，違章指揮、作業(yè)。目前，在天然氣管道運(yùn)行的安全管理中存在的問題有以下幾點(diǎn)。

1.2.1天然氣管道腐蝕問題嚴(yán)重。

摘要:新形勢下，企業(yè)的安全工作面臨著相應(yīng)的挑戰(zhàn)，企業(yè)安全工作要適應(yīng)當(dāng)前形勢要求，努力提高全體員工的安全意識。企業(yè)在開展安全工作規(guī)范化管理建設(shè)中應(yīng)對以往的安全制度進(jìn)行完善和改進(jìn)，以人為本，把所有的員工作為安全管理工作的主體，從而可以快速的提高企業(yè)的安全工作規(guī)范化管理建設(shè)。文章提出了企業(yè)在安全工作規(guī)范化管理建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題及原因，根據(jù)筆者的工作經(jīng)驗(yàn)和深入的調(diào)查研究，提出了適合當(dāng)前企業(yè)安全工作規(guī)范化管理建設(shè)的解決方案與建議。

關(guān)鍵詞:安全工作;企業(yè)安全管理;安全檢查

企業(yè)安全工作不僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)安全管理人員的工作，還要對全體企業(yè)員工進(jìn)行教育培訓(xùn)，提升員工的安全意識，形成安全工作人人有責(zé)、安全無小事的良好局面。根據(jù)實(shí)際調(diào)查情況來看，大部分企業(yè)的安全管理工作還是很被動，導(dǎo)致安全隱患未及時消除。所以，企業(yè)也要隨著時代的變化而變化，客觀認(rèn)清企業(yè)安全管理工作存在的問題，并分析其原因，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，從而促進(jìn)企業(yè)安全工作規(guī)范化和系統(tǒng)化，杜絕安全隱患。

1企業(yè)安全工作規(guī)范化存在問題及原因

1.1安全工作制度不健全，各項(xiàng)安全會議落實(shí)不到位

當(dāng)前企業(yè)安全工作已上升至企業(yè)管理的高位，大部分的企業(yè)基本都成立了安監(jiān)部或其他安全管理部門。在安全工作制度方面，雖然有文字制度，但還存在落實(shí)不到位的情況。一方面是安全管理人員在企業(yè)未進(jìn)行全面的制度宣貫，使企業(yè)其他部門不能理解安全工作的重要性;另一方面是各項(xiàng)安全會議落實(shí)不到位，參會人員不積極，參會形式不莊重，導(dǎo)致后面的各項(xiàng)安全會議質(zhì)量下降甚至是為了完成任務(wù)而走過場。

1.2安全檢查工作不重視，存在走過場完成任務(wù)的情形

1小型水利工程安全生產(chǎn)的特殊性及施工安全隱患

1.1小型水利工程安全生產(chǎn)的特殊性

水利工程生產(chǎn)具有一定的特殊性，這在某種程度上增加了安全管理難度：水利工程與汛期度汛安全密切相關(guān)，因水利工程施工環(huán)境、基礎(chǔ)處理及雨雪天氣因素的影響，導(dǎo)致工期過于緊張；水利工程通常處于偏僻地帶，地質(zhì)條件相對比較復(fù)雜，施工難度較高，工序多交叉復(fù)雜，易出現(xiàn)安全隱患，且難以開展安全監(jiān)督；小型水利工程通常戰(zhàn)線較長，規(guī)模大且參建單位較多，通常工地現(xiàn)場多分散，很難實(shí)現(xiàn)全封閉施工，施工安全管理難度高。

1.2小型水利工程施工安全隱患

施工機(jī)械設(shè)備，特別是大型施工機(jī)械的設(shè)置運(yùn)行安全；施工現(xiàn)場多進(jìn)行“敞開式”施工，難以做到全面的隔離封閉，對施工材料、施工對象、工地設(shè)備、人員的安全管理難度較大；施工人員教育水平較低，且工種分配多樣，造成其應(yīng)變能力及安全適應(yīng)能力交叉，安全隱患較多，如施工人員從腳手架掉落等。

2小型水利工程安全生產(chǎn)管理措施

2.1做好關(guān)鍵施工工序及關(guān)鍵施工對象管控

為貫徹落實(shí)上級關(guān)于做好歲末年初安全生產(chǎn)工作的要求，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)健康平穩(wěn)發(fā)展，讓群眾過上歡樂祥和的春節(jié)，經(jīng)研究，決定立即在全鄉(xiāng)開展安全生產(chǎn)大檢查活動。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、檢查目的

排查事故隱患，消除不安全因素，防范事故發(fā)生，確保人民群眾歡度安定祥和的春節(jié)。

二、檢查時間

2020年1月15日--22日。

三、檢查內(nèi)容

（一）加強(qiáng)道路交通安全檢查。鄉(xiāng)交通管理站要認(rèn)真落實(shí)道路交通安全工作措施，杜絕客車超員、貨車及農(nóng)用車載客、行車超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違章行為。加強(qiáng)對事故多發(fā)路段、危險路段的治理。春節(jié)期間，人流量大，外出務(wù)工返鄉(xiāng)人員路況不熟，容易發(fā)生交通事故，近期，各村要做好清除路障、砍除路邊雜草等工作。特別是入冬以來，大霧天氣時有發(fā)生，給交通安全管理帶來很大難度，各有關(guān)部門要堅(jiān)強(qiáng)預(yù)報(bào)預(yù)警，強(qiáng)化冬天雪霧等惡劣天氣條件下的安全防范措施。針對年底交通運(yùn)輸繁忙的實(shí)際，進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管力量，周密制定春運(yùn)工作方案，保證道路交通安全。

【摘要】全過程工程項(xiàng)目管理旨在對工程建設(shè)項(xiàng)目的全生命周期提供技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及組織與管理等工程咨詢服務(wù)，其咨詢工作內(nèi)容可按照“1+N”的方式來劃分。在實(shí)際的工程建設(shè)中，很多甲方單位反映全過程項(xiàng)目管理單位在充當(dāng)“1”的角色中稍顯乏力，而現(xiàn)場管理中的不到位則是乏力的主要原因之一，本文旨在探究全過程項(xiàng)目管理服務(wù)中現(xiàn)場管理的措施及重點(diǎn)，為全過程項(xiàng)目管理單位在實(shí)際工程建設(shè)中更充分發(fā)揮“1”的帶頭作用提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】全過程；“1+N”；項(xiàng)目管理；現(xiàn)場管理；措施及重點(diǎn)

1現(xiàn)場工程師的職責(zé)

現(xiàn)場工程師是全過程項(xiàng)目管理單位工程板塊中專門管理現(xiàn)場的技術(shù)力量。而現(xiàn)場工程師的主要職責(zé)為安全文明施工管理、質(zhì)量管理及組織與協(xié)調(diào)，現(xiàn)場工程師需明確管理思維及管理重點(diǎn)，即安全管理大于質(zhì)量管理大于進(jìn)度管理。

1.1安全文明施工管理

安全生產(chǎn)管理是項(xiàng)目各參建單位的頭等大事，施工單位是安全文明施工的第一責(zé)任者，而建設(shè)單位、全過程項(xiàng)目管理單位及監(jiān)理單位也要把安全文明施工管理放在管理工作的第一位。現(xiàn)場工程師在進(jìn)行安全文明施工管理的重點(diǎn)主要是兩方面，分別是執(zhí)行全過程項(xiàng)目部出臺的安全生產(chǎn)管理辦法，定期組織各參建單位進(jìn)行安全大檢查。

1.1.1安全生產(chǎn)管理辦法

摘要：本文從糧食加工廠工程項(xiàng)目建設(shè)安全管理的重要性著手，探討糧食加工廠工程項(xiàng)目建設(shè)施工安全PDCA動態(tài)管理方式，規(guī)范安全檢查手段，探索構(gòu)建APP現(xiàn)代化管理模式，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。

關(guān)鍵詞：糧食加工廠;項(xiàng)目建設(shè);安全管理

一、糧食加工廠項(xiàng)目建設(shè)安全管理的重要性

居住建筑與公共建筑，在工程項(xiàng)目建設(shè)行業(yè)中近幾十年的大量修建，使業(yè)界對這類工程投入充足的理論研究，在施工過程中理論與實(shí)際相互促進(jìn)，工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全管理基本成熟。工業(yè)與農(nóng)業(yè)建筑，相較于民用建筑，建設(shè)規(guī)模小，建設(shè)資金少，難以直接從建筑本身獲得效益，對施工單位資質(zhì)要求不高，施工水平存在一定差距。糧食加工廠具有多樣性，按加工內(nèi)容主要分為面粉加工廠、大米加工廠、油脂加工廠和雜糧加工廠等；按其具體功能及生產(chǎn)規(guī)模分別由生產(chǎn)車間、原料庫、成品庫、辦公用房等建筑構(gòu)成。從傳統(tǒng)模式來看，設(shè)計(jì)時通常利用物料自重使用垂直布置的方式，結(jié)合特定生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備選型和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建筑對藝術(shù)化表達(dá)的追求，設(shè)計(jì)不同結(jié)構(gòu)構(gòu)造、形體組合、材料種類。在施工過程中，既有土建施工，又有大型設(shè)備安裝施工，工程內(nèi)容繁雜，工種交叉作業(yè)，事故易發(fā)。糧食加工廠項(xiàng)目施工管理以全員參與為原則，按建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、項(xiàng)目管理單位及政府有關(guān)部門在施工過程中各自的工作職責(zé)及內(nèi)容實(shí)施。其中，建設(shè)單位作為投資主體，從合同關(guān)系上聯(lián)系與制約項(xiàng)目各方，處于管理核心地位，全面掌控項(xiàng)目建設(shè)。在項(xiàng)目施工管理中，安全管理是一個重要環(huán)節(jié)，決定項(xiàng)目成敗。安全事故的發(fā)生，具有一票否決的效果，是不能觸及的紅線。我國建筑業(yè)安全事故多發(fā)，必需減少事故的發(fā)生，避免生產(chǎn)過程中由于不安全因素導(dǎo)致人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失。近年來，工程建設(shè)的法律法規(guī)在不斷健全過程中，同時在政府有關(guān)部門、社會輿論的監(jiān)督下，建設(shè)單位逐漸重視糧食加工廠項(xiàng)目施工安全管理，明確自身在施工安全管理過程中的責(zé)任，采取一系列管理措施，如設(shè)立現(xiàn)場監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)小組，組織施工安全生產(chǎn)大檢查，組織事故安全隱患排查及整治，完善應(yīng)急預(yù)案及演練，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制等，管理初見成效。但由于多數(shù)糧食加工廠項(xiàng)目建設(shè)單位并非專業(yè)工程人員，在施工安全管理過程中，科學(xué)指導(dǎo)薄弱，部分建設(shè)單位對安全管理無從下手，嚴(yán)重削弱了業(yè)主在施工安全管理中的作用。建設(shè)單位管理水平參差不齊，管理手段可操作度不高，如管理工作不細(xì)化、安全理論應(yīng)用不系統(tǒng)、施工管理內(nèi)容不完善、管理過程不留痕跡、工作缺乏延續(xù)性，安全管理浮于形式，不能有效防止事故發(fā)生，安全形勢仍然嚴(yán)峻。為此，必需加強(qiáng)糧食加工廠項(xiàng)目施工安全管理，讓安全理念付諸行動，法規(guī)制度落在實(shí)處，人民的生命和國家財(cái)產(chǎn)才有保障。

二、糧食加工廠業(yè)主PDCA動態(tài)管理

（一）PDCA基本理論

在堅(jiān)持管理“以人為本”、建設(shè)項(xiàng)目“三同時”、事故處理“四不放過”等原則的基礎(chǔ)上，重視施工安全管理的動態(tài)性，運(yùn)用PDCA動態(tài)管理理念，注重過程化管理策略。PDCA循環(huán)管理理念由美國著名質(zhì)量管理專家威廉•愛德華茲•戴明博士首次提出，在后續(xù)研究中認(rèn)為其方法適用于管理的所有過程，并推廣應(yīng)用到各種領(lǐng)域。其管理模式由四階段構(gòu)成：P-PLAN計(jì)劃，D-DO執(zhí)行，C-CHECK檢查，A-ACTION糾偏。四階段管理在施工過程中因工程特點(diǎn)反復(fù)出現(xiàn)，周而復(fù)始，呈螺旋式循環(huán)上升的特征，且循環(huán)內(nèi)又套有循環(huán)，內(nèi)外循環(huán)相互促進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣。